Судно ледокольного типа

Номер патента: 1216073

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Арцыбашев, Ларин, Нецветаев, Новожилов, Рахманин, Филатов

МПК: B63B 3/14

Метки: грузового, надводная, носовой, оконечности, судна, часть

...вырезы круглой или овальной формы высотой 20 - 30% высоты подрельсовой балки.1216073 5 Ф Ф б Г Риг, 8 2 7 3 б Фиг,З Составитель В. Долгих Техред И. Верес Корректор В. Синицкая Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 952/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструктивным элементам корпуса судна.Целью изобретения является обеспечение возможности грузообработки судна единым палубным рельсовым краном, снижение гидродинамических нагрузок при погружении спонсонов в волну и уменьшение заливания и забрызгивания верхней палубы.На фиг, 1 изображена надводная...

Номер патента: 644661

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Белоус, Костенко, Семенченко, Славгородский, Турмов

МПК: B63B 1/06

Метки: верхняя, корпуса, носовой, объемная, оконечности, секция, судна

...кобшивке секции кницами и расположеннойв районе монтажного стыка параллельноосновной плоскости судна.На фиг. 1 показана верхняя объемнаясекция, общий вид; на фиг.2 - разрезА - Ана фиг. 1,Верхняя объемная секция носовой оконечности судна состоит из наружной обшивки 1 с набором 2 и продольной жесткойсвязи 3, с помощью, например, книц 4 присоединенной к обшивке 1. Для возможности 2монтажа верхней объемной секции на ву на продольных связях 5 корпуса н монтируемой части 6 судна закрепл домкраты 7.5 При монтаже верхней объемной секцииносовой оконечности корпуса судна на плаву стропят краном изготовленную секцию и подают на место монтажа. Выравнивают ее домкратами 7 на продольной жесткой 10 связи 3 так, чтобы совместились диаметральные...

Номер патента: 503783

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Ланецкий

МПК: B63B 3/46

Метки: бульбовая, ватерлинии, вперед, выступающей, грузовой, дугообразной, ниже, носовая, носовой, оконечность, перпендикуляр, судна, форштевня, частью

...форштевня является наиболее удаленнойточкой от ьосового перпендикуляра (НП).Точка А расположена в районе балластной ватерлинии (БВЛ) и в нижней половине осадки Т( -р. ) судна, Часть а форштевня находится выше максимально вынесенной вперед точки А и имеет форму, приближающуюся к прямолинейной, преимушественно слегка выпуклю по направлению от основного перпендикуляра (НП). Угол накло5 О 37 на ча:т а Форштевня относитедьно вертикали иа уровне половины грузовой осадкиоТ не превышает 30 .Шпангоут в плоскости носового перпендикуляра(НП) ниже грузовой ватерлинии(ПЗУг,г имеет максимальную ширину в точкеке Г, расположенной не ниже балластнойватерлинии (БВЛ) и в верхней половинеосадки Т( + ) судна. Часть шпаноута,находящаяся ниже точки В с...

Номер патента: 478760

Опубликовано: 30.07.1975

Автор: Чвертко

МПК: B63B 1/12

Метки: катамаранного, корпусов, соединения, судна, типа

...с транцем судна, а носовая стенка наклонена к горизонтальнои плоскости.С целью увеличения площади промысловойпалубы при лове кошельковым неводом вырездля слипа в промысловой, палубе выполнен сосъемным настилом.На фиг. 1 схематично показано предлагаемое устройство со стороны кормы судна, общий вид; на фиг. 2 изображена кормовая частьсудна, продольный разрез; на фиг. 3 - то же,10 вид сверху,Корпусы 1 и 2 судна соединены фигурнойбалкой 3 треугольного сечения, основание 4которой расположено иа уровне промысловойпалубы 5. Кормовая стенка б сопряжена с15 транцем 7, а носовая стенка 8 наклонена к горизонтальной плоскости, Вырез 9 для слипазакрывается настилом 10.Так как основание 4 фигурной балки 3 расположено на уровне промысловой палубы...

Номер патента: 667449

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Кравцов, Кряжева, Павлов, Плотко, Родин, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: грузовых, модулей, отделяющихся, перевозки, плавучих, сочлененного, судно, типа

...а плавучих рам выполнена с гнездами в, сопряженными 35 с фитингами 13 грузовых плавучих модулей 7, Каждый объемный вертикальный поперечный отсек б разделен переборкой 14 на носовой 15 и кормовой 16 отсеки-диптанки. нижние водонепро ницаемые балластные емкости б плавучих рам 12 расположены в отсеках-диптанках 15 и 16 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.Балластные отсеки-диптанки 15 и 16, а также нижние водонепроницаеьве балластные емкости б плавучих рам снабжены системой их заполнения и опорожнения водой. При этом уровень воды в балластных отсеках - диптанках равен уровню забортной воды, для чего отсек-диптанк свободно сообщаеТся с забортной водой. Предлагаемое судно работает следующим образом. 55Судно приходит...