Судно с малолопастными бортовыми гребными колесами

Номер патента: 36333

Опубликовано: 30.04.1934

Авторы: Адольф, Гюнтер

МПК: B63B 1/00, B63H 1/04

Метки: гребными, колесами, корпус, судна, судов

...рядом с параллельными или к концам слегка заостренными боковыми стенками корпуса судна, то ширина струи воды, подходя. щей к гребным колесам, суживается с одной стороны от корпуса судна. Вследствие этого получается уменьшение продвижного усилия, образуемого гребными колесами, в то время как уменьшение ширины струи воды за гребными колесами вызывает повышение сопротивления судна.Предметом предлагаемого изобретения является корпус судна, сконструированный таким образом, чтобы приток воды к расположенным сбоку от судна гребным колесам не страдал от самого корпуса судна. Для этой цели боковая стенка, корпуса судна перед гребными колесами вдвинута внутрь.На основании произведенных для этой цели испытаний на моделях продвижное усилие...

Номер патента: 469772

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Взоров, Клименко, Логачев, Ожиганов, Папков, Шухин, Якубенко

МПК: C23F 13/00

Метки: бортовой, валов, винтов, гребных, защиты, коррозии, постоянного, сетью, судов, электрохимической

...источника питания входят понизительный трансформатор, выпрямитель и фильтр для сглаживания выходного напряжения,В известных системах источник питания подключается к переменному напряиению сети, поэтому онп це могут оыть использованы для судов с бортовой сетью постоянного тока без дополнительного электромашпнного или полупроводникового преобразователя постоянного напряжения в переменное (инвертора).Целью изобретения является создание устройства для питания системы катодноц защиты судов с бортовой сетью постоянного тока, которое бы обеспечивало непрерывное надежное регулирование защитного тока без вспомогательных преобразователей путем объедифу нкцпй регулятора, поцизительцого трансформатора и инвертора.Указанная цель достигаетсялирующий...

Номер патента: 1409127

Опубликовано: 07.07.1988

Автор: Телемакус

МПК: B63B 35/42

Метки: грузового, грузовое, грузовыми, емкостями, загрузки, перевозкой, плавучими, судна, судно, транспортного, транспортное

...к ним, перемещают первые распорки верхней 45 и нижней 46 групп в рабочее положение, вкотором они выступают в грузовой коридор. После этого тросы 29 и 30 могут быть отсоединены от этой баржи,поскольку концевые упоры и распорки,30 35 только что перемещенные в рабочее положение, удерживают баржу в вертикальном положении. Следующую баржу, подлежащую хранению, перемещают по этому коридору вплоть до передвинутых последними распорок, после чего для удерживания баржи передвигают в рабочее положение следующие вдоль этого коридора распорки, и т.д.Верхние распорки 45 представляют собой поворотные элементы, которые можно вручную поворачивать между нерабочим и рабочим положениями (фиг.5, пунктирные и сплошные линии соответ" ственно). Нижние...

Номер патента: 461857

Опубликовано: 28.02.1975

Автор: Тимченко

МПК: B63B 27/08

Метки: людей, морских, передачи, судна, судно, условиях

...тем, что устройство выполнено с трапом, снабженным в верхней части захватом и соединенным с кабиной посредством тягово-несущих тросов, пропущено- с, , июскь лиотыв-. УБА ЙИ Е 1046 ЕНИЯ3устройства на оба борта кабина 9 снабжена леерными ограждениями 19 и полом 20 с обеих сторон рамы 17. Кабина 9 снабжена также направляющими 21 для тягово-несущего троса 4, выполненными по типу роульсного клюза.К верхнему концу трапа 11 присоединена контактная пластина 22, снабженная поручнем 23, к которой верхним концом прикреплен короткий трап 24, присоединяемый к элементам высокобортных судов 25 с помощью набора захватов 26. Каждый захват 26 может быть прикреплен к короткому трапу 24 с помощью быстроразъемного соединения (на чертеже не показано)...

Номер патента: 541053

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Свердлов

МПК: F16B 4/00

Метки: вала, винтом, гребного, гребным, соединения, узел

...установленполненным клеевым составом.На фиг. 1 изображен предложенсоединения; на фиг. 2 - разрез по Гребной вал 1 на кормовом участке небольшой протяженности выполнен в виде многогранника без острых кромок, причем минимальный диаметр многогранника больше диаметра резьбы хвостовпка 2 гребного вала. Ступица гребного винта 3 посажена на конус гребного вала 1 с натягом и в кормовой части имеет соответствующий по количеству граней вырез. В пространстве, об разованном вырезом в ступице гребного винта 3 и многогранником, установлены стопорящие закладные детали 4 прямоугольного сечения с небольшим зазором, определяемым удобством монтажа и заполненным клеевым составом на основе синтетических смол. Смещение ступицы гребного винта 3 и...