Устройство для спуска и подъема грузов на судно в открытом море

207057 ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союа Соеетоких Социалистических РеспуолинЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 19 Х.1965 ( 1013560/27-11) Кл, 65 а-, 15 с присоединением заявкиМПК В 63 ЬУДК 629,125.66(088.8 риорит Номитет оо делам иаоЬретений и откры при Сосете Министр СССР. Н, Ковалев Заявител РОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА И ПОДЪЕМА ГРУЗОВ НА СУДНО В ОТКРЫТОМ МОРЕ,подъема апример асательл сшарв и грушар пово жной в ки линд а на кивь к левключается на автома ствляется постоянно х тросов-проводнико Известны усгройства для спуска игрузов на судно в открытом море, нкатеров, рыбодобывающих судов, спных плотиков и др., состоящие из спренирными механизмами, гидроприводозовых лебедок,В предложенном устройстве каждыйнирный механизм выполнен в виде двухротных рычагов, соединенных с выдвистрелой и палубой судна. Один из рычагонематически присоединен к силовым цирам, поворачивающим его вокруг оси,обоих концах второго рычага встроены шс трэсовой проводкой, присоединеннойбедке и грузу,Такое выполнение устроиства повышает надежность работы, упрощает проведение грузовых операций и снижает вес.Для обеспечения синхронной работы шарнирных механизмов стрелы соединены жесткой тягой.На фиг. 1 схематически изображены стрелы устройства; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.Устройство состоит из двух стрел 1, соединенных жесткой тягой 2. Каждая из стрел 1 шарнирно на осях 3 и 4 присоединена двумя рычагами 5 и 6 к палубе 7 трубки А судна, причем присоединение к рубке осуществляется на поворотных осях 8 и 9. К рычагу 5 на осях 10 и 11 присоединеныплунжеры 12 и 13 силовых цилиндров 14 и 15,поворотно прикрепленных на осях 16 и 17 ккронштейнам 18 и 19 выгородки 20,На осях 4 и 9 рычага 6 установлены встроенные шкивы 21 и 22, а на стреле 1 - встроенный шкив 23 и одинарные цгкивы 24, 25 и 26.На кронштейне 27 рубки А установлена автоматическая лебедка 28 с тросом-проводни 10 ком 29, прикрепленным к головке 30,На палубе 31 фундамента 32 установленалебедка 33 с барабанами 34 и 35, на которыенамотаны грузовые гросы 36 и 37, запасованные в блоках 38 и 39 корпуса 40 и прикреплен 15 ные к амортизаторам 41 и 42,На борту судна находится пост 43 оператора. Катер 44 при подъеме или опускании напалубу судна прикрепляется к корпусу 40 сблоками 38 и 39.20 Устройство работает следующим образом.При подъеме катера на палубу судна стре=лы 1 посредством плунжеров 12 и 13 силовыхцилиндров 14 и 15 выдвигаются над,палубойза борт. Трос-проводник 29 совместно с голов 25 кой 30 опускается лебедкой 28 до соединенияс грузовыми штоками (на рис. не показаны)катера,После этого лебедка втически й режим, осуще е30 натяжение направляющи207057 15 оставитель Б. И. Даньшинехред Т. П. Курилко Корректоры: Т. Б. Лаврухинаи С. П. Усова Вольпин ед аказ 4698/16 Тираж 530 Г 1 одписиоЦНИИГГИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова,при подъеме и опускании катера на волне.При работе грузовых лебедок 33 на травление на тросах 3 б и 37 опускается корпус 40 с автоматическими захватами (на рис. не показаны), посредством которых осуществляется прикрепление корпуса к катеру, Корпус 40 перемещается по натянутому тросу-проводнику вверх и вниз,После закрепления катера лебедками 33 производится его подъем в крайнее верхнее положение со скоростной выборкой слабины грузовых тросов 3 б и 37.Процесс спуска катера на воду осуществляется в обратном порядке.Предмет изобретения1. Устройство для спуска и подъема грузов на судно в открытом море, например катеров,рыбодобывающих судов, спасательных плотиков и др состоящее из стрел с шарнирными механизмами, гидропривода и грузовых лебедок, отличающееся тем, что, в целях повыше ния надежности, упрощения грузовых операций и снижения веса, каждый шарнирный механизм выполнен в виде двух поворотных рычагов. соединенных с выдвижной стрелой и палубой судна, один из которых кинематиче ски присоединен к силовым цилиндрам, поворачивающим рычаг вокруг оси, а на обоих концах второго рычага встроены шкивы с тросовой проводкой, присоединенной к лебедке и грузу. 2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, в целях синхронной работы шарнирных механизмов, стрелы соединены жесткой тягой.