Судно для перевозки разнородных грузов

15 О 023 Класс 65 а, 181 е 143 ССР у" л рк,."ЗОБрЕТНИЯСВИДЕТЕЛЬСТВУ САНИ АВТО РСК одттисная группа24 В. Князев, А, Р. Ле онов и А. А. МндояРОДНЪХ ГРУЗОВ ЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РА СУД ря 1961 г. за746852/27-11 и открытий при Совете Министров С окт явле омитет по делам изобретен публиковано в ссБюллетене изобретений17 за 1962 г. Известны суда для перевозками разнородных грузов с вставными эластичными емкостями, Однако применение эластичных емкостей в известных судах не решало задачу замещения одного вида груза другим. Особенностью предлагаемого судна является то, что эластичные емкости выполнены в виде оболочек, опирающихся на внутренние поверхности трюма. Оболочки складываются конвертом и свертываются в пакет при замещении одного груза другим. При помощи гибкой ленты к нижней носовой кромке оболочки присоединяется катучий барабан, который при своем перемещении к кормовой переборке наматывает на себя сложенную в конверт оболочку, а при перемещении его в обратном направлении сматывает ее. Перемещается барабан посредством механического привода, например электродвигателя (который установлен на судне), через трособлочную систему. Это отличие обеспечивает повышение провозной способности судна, снижает напряжение в элас. тичной емкости и ускоряет процесс подготовки судна под погрузку.Для упрощения конструкции привода и улучшения условий эксплуатации, барабан для намотки емкости снабжен независимым приводом и установлен на тележке, которая может перемещаться по настилу трюма или по рельсовым путям, проложенным вдоль комингса грузового трюма,Кроме того, с целью уменьшения размеров оболочек, судно выполнено с попарно установленными в трюме емкостями.На фиг. 1 изображена освобождаемая емкость, укрепленная в подвесках; на фиг. 2 - емкость, намотанная на катучий барабан; на фиг. 3 - емкость, заполненная жидким грузом, а тележка, на барабан которой наматывается емкость, находится в крайнем положении; на фиг, 4 - сложенная на полу трюма емкость, намотанная на барабан тележки, при перемещении ее по рельсовым путям комингсов грузового трюма по направлению к корме; на фиг. 5 - емкость, намотанная набарабан тележки и закрытая кожухом; на фиг. 6 - попарное размещение емкостей в судовом трюме.Вариант 1 (фит. 1 и фиг. 2) предполагает использование катучегобарабана для наматывания емкоспи.Эластичная емкость 1 при помощи гибкой ленты 2 соединяется скатучим барабаном 3, привод которого осуществляется от электродвигателя (на чертеже не указан) через ведущие барабаны 4 двух лебедоки тросы 5 с блоками б.Наличие двух лебедок регулирует качение барабана 3 строго вдольтрюма. Длина барабана выбирается с учетом ширины настила трюмаи ширины пакета, в который складывается емкость,Емкость при помощи гибкого шланга 7 соединена с грузовой магистралью судна, через которую производится ее загрузка и разгрузка,По мере освобождения емкости от груза, она подвешивается наподвески 8 по четырем кромкам, что предотвращает образование наней складок,Полностью освобожденная емкость укладывается на настил трюмаи наматывается на катучий барабан 3, который закрепляется у кормовой переборки трюма и закрывается защитным кожухом 9 (на чертеже кожух убран на переборки), Хранятся емкости у кормовой стенкитрюма,Разматывание емкости и подготовка ее к приему груза производится в обратном порядке.Вариант П (фиг. 3) с барабанной тележкой, перемещающейся понастилу трюма.Тележка 10 представляет собой низкий портал на четырех колесах 11, которые движутся по настилу пола. В подшипниках на боковыхрамах портала установлен барабан 12, с которым при помощи гибкойленты 13 соединена эластичная емкость 14.Длина портала выбирается в зависимости от ширины пакета, в который складывается емкость,Движение тележки и вращение барабана осуществляются независимыми приводами, которые могут быть ручные или механические,монтируются на тележке и могут управляться как дистанционно, таки изнутри трюма, Все последующие операции как с освобождением, таки с намоткой на барабан эластичной емкости, повторяют собой указанные в первом варианте.Вариант 1 П с верхней барабанной тележкой, перемещающейся порельсам вдоль комингсов грузового трюма. Тележка 15 представляетсобой мостовую ферму на четырех колесах 1 б для движения по рельсам 17, смонтированным на продольных направляющих комингса грузового трюма. В подшипниках на боковых рамах фермы установлен барабан 18, с которым при помощи гибкой ленты 19 соединена эластичнаяемкость 20. Смотанная на барабан емкость укрывается кожухом 21,Длина фермы соответствует ширине трюма. Ширина пакета, в который складывается эластичная емкость, должна быть несколько меньшедлины рабочей части барабана тележки.Передвижение тележки вдоль трюма и вращение барабана осуществляются смонтированными на тележке независимыми приводами,которые могут быть ручными или механическими.Все последующие операции как освобождения, так и уборки эластичной емкости аналогичны первому и:второму варяантам Наряду сустановкой одной емкости в каждом трюме, предусматривается такжепопарная установка рядом расположенных емкостей 22 и 23 (фиг, б),которые соприкасаются между собой по диаметральной плоскостисудна.150023ЪВставные в трюмное пространство эластичные емкости имеют по два лаза для доступа человека внутрь в том случае, когда необходима очистка емкости или ее ремонт.Пр едмет изобретения1, Судно для перевозки разнородных грузов с вставными эластичными емкостями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения напряжений в эластичных емкостях, ускорения проиесса подготовки судна под погрузку и повышения его провозной способности, каждая эластичная емкость выполнена в виде опирающейся на внутренние поверхности трюма, складывающейся конвертом и свертываюшейся в пакет оболочки с присоединенным к нижней носовои кромке ее при помощи гибкой ленты катучим барабаном, перемещающимся посредством стационарно установленного на судне привода, например электродвигателя, через трособлочную систему с ведущими барабанами, смонтированными у кормовой переборки в плоскости катучего барабана.2. Судно по п. 1, о тли ч аюш,ееся тем, что, с пелью упрощения конструкция привода, катучий барабан снабжен независимым приводом и установлен на перемещающейся по настилу трюма тележке.3. Судно по п. 2, отличающееся тем, что, с ц,елью улучшения условий эксплуатапии, тележка выполнена перемещающейся по рельсовым путям, проложенным вдоль комингса грузового трюма.4, Судно по пп. 1 - 3, отлич ающеес я тем, что, с ц,елью уменьшения размеров оболочек, оно выполнено с попарно установленными в трюме емкостями, соприкасающимися между собой по диаметральной плотскости судна.ЛЪ 150023 гз Ф оставитель описания Е, И. Кривенко Хазова ехред А. М, Токер Корректор Б. С, Нанкина едакт и. 70 Х 081/,50 Формат б Тираж изобретений и Центр, М, Чеоткрытий при Совет касский пер., д. 2/6. ипография ЦБТИ Москва Петровка Поди. к печ. 6.Иг.Зак. 838ЦБТИ Комитета по деламМоскв Объем 0,35 изд, л. Цена 4 коп. инистров СССР