Опорное устройство колесного шасси

ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 23.02,82. Бюллетень 7 но делам нзооретеннй н открытийДата опубликования описания 23.02.82(72) Авторы изобретени ко гафонов оухов, Ю Б. А. Кесель, А(71) Заявите 4) ОПОРНОЕ УСТРОИСТВО КО,ЛЕСНОГО ШАСС Изобретение относится к выносным опорным устройствам машин, работающих преимущественно на покрытых снегом и льдом участках и испытывающих при работе значительные по величине и горизонтальные по направлению нагрузки, и может быть применено в машинах для очистки от снега, льда или инея различных объектов, например планеров самолетов, посредством термодинамического воздействия истекающего газовоздушного потока.Известно опорное устройство колесного шасси, содержащее шарнирно закрепленный на шасси силовой цилиндр, опорную плиту, связанную сферическим шарниром со штоком силового цилиндра 111. Однако при установке опоры на заснеженный грунт происходит уплотнение и налипание снега на опорную плиту, что приводит (при работающем газогенераторе) к скольжению газоструйной машины, т. е. к непроизвольному увеличению расстояния до обдуваемого объекта и снижению эффективности газоструйной машины.Целью изобретения является повышение эффективности опорного устройства путем 2повышения устойчивости шасси при действии горизонтально напра вленных усилий.Для достижения этой цели опорное устройство снабжено системой подачи под опорную плиту антигололедной жидкости, содержащей полость и каналы, выполненные в опорной плите, двухсторонний клапан, перекрывающий одной стороной каналы и расположенный в полости, и емкость для антигололедной жидкости, связанную трубопроводами с каналами, причем указанный клапан подпружинен относительно опорной плиты, в которой выполнено отверстие, нерекрытое другой стороной клапана, выполненного с хвостовиком, расположенным за пределами опорной поверхности плиты.На фиг. 1 изображено опорное устройство, смонтированное на базовом шасси, общий вид; на фиг. 2 - конструкция опорной плиты выносного опорного устройства со схемой подвода антигололедной жидкости; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг, 3.20 Опорное устройство смонтировано наавтошасси 1, на подъемно-поворотном ме- ханизме 2 которого закреплен турбореактивный двигатель (газогенератор) 3. Устройст 907143во содержит выносные упоры 4, каждый из которых включает в себя силовой цилиндр 5 и опорную плиту 6, связанную сферическим шарниром со штоком цилиндра 5. В опорной плите выполнена полость 7, сообщающаяся посредством трубопроводов 8, 9 и обратных клапанов 10, 11 с емкостью 12, содержащей антигололедную жидкость, например Арктика. В магистрали подвода жидкости выполнен запорный кран 13. В нижней части опорной плиты установлен подпружиненный двухсторонний клапан 14, зафиксированный от возможности поворота направляющими (шлицами) 15, В верхней части клапана, со стороны пружины 16, выполнены конические выступы 17. В верхней части полости 7 выполнены каналы 18, Сопряжение подвижного и неподвижного элементов клапана 14 выполнено по конической поверхности, помимо пазов под направляющие 15 имеются дополнительные пазы 19, выполненные аналогично. Часть клапана выступает за пределы поверхности плиты в виде хвостовика.Устройство работает следующим образом.Перед началом работы газоструйной машины производится открытие запорного крана 13 и антигололедная жидкость из емкости 12 самотеком по трубопроводу 8 через нормально открытый обратный клапан 10 заполняет полость 7 в опорной плите 6, При этом воздух из полости 7 выводится по трубопроводам 9 через нормально открытый обратный клапан 11. В полости 7 воздух остается только в каналах 18.После занятия газоструй ной машиной позиции, определенной технологией обдува объекта, производится установка газоструйной машины на выносные упоры 4, посредством подачи жидкости под давлением в силовые цилиндры 5. При касании опорной плиты о грунт подвижный элемент клапана 14 смещается внутрь полости 7 и выжимает анти гололедную жидкость через пазы 19 под плоскость опорной плиты. При этом полость каналов 18 служит демпфером для предотвращения гидроудара, а обратные клапаны 10 и 1 предотвращают выброс жидкости (во время движения подвижного элемента клапана 14) в емкость 12.Наличие в опорном устройстве газоструйной машины системы подачи антигололедной жидкости под опорную поверхность позволяет предотвратить скольжение базового шасси машины при работающем газогенераторе, сохранить в процессе обдува оптимальное расстояние, повысить тем самым эффективность газоструйной машины.Формула изобретенияОпорное устройство колесного шасси,преимущественно газоструйной машины, содержащее шарнирно закрепленный на шасси силовой цилиндр, опорную плиту, связанную сферическим шарниром со штоком силового цилиндра, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем повышения устойчивости шасси при действии горизонтально направленных усилий, оно снабжено системой для подачи под опорную плиту антигололедной жидкос З ти, содержащей полость и каналы, которыевыполнены в опорной плите, двухсторонний клапан, перекрывающий одной стороной каналы и расположенный в полости, и емкость для анти гололедной жидкости, связанную трубопроводами с каналами, причем указанный клапан подпружинен относительно опорной плиты, в которой выполнено отверстие, перекрытое. другой стороной клапана, выполненного с хвостовиком, расположенным за пределами опорной поверхности 3 ПЛИТЫ.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 594024, кл, В 66 С 23/80, 22.06.76 (проФО тотип).11303Филиал Редактор О. ПолоЗаказ 533/38 КузнецовКорректор МПодписноеитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Составитель А. ка Техред А. БойкасТираж 556 ИПИ Государственного ком по делам изобретений иМосква, Ж - 35, Раушска ППП Патент, г. Ужгород,