Шасси погрузчика

(72) Авторы изобретения Н, К. Черноусов, Л, Н, Худобородов, В, Л, Харченко,М. И. Юринец, В. М. Синякевнч, Я, Б, Дольницкий,Н, И. Трефьяк, В. И. Козаренко, Р, Ф. Крышталовнч .и И. А. ДзюбакКоломыйский ордена Знак Почета завод сельскохозяйственныхмашин(54) ШАССИ ПОГРУЗЧИКА Изобретение относится к грейферным ,погрузчикам, в астности к их шасси, особенностью которых является наличие в них средств для размешения основного и дополнительного рабочего оборудования, таких, как грейферы н бульдозеры,Известно шасси грейферного погрузчика, содержащее ходовую часть, связанную посредством рукавов полуосей 11,Известно также шасси погрузчика, со 40 держашее раму, имеющую лонжероны с передним брусом, связанным с управляемыми колесами погрузчика, заднйй мост с ведущими колесами, связанный с лон 15 жеронами, на одних концах которых установлена поворотная колонна рабочего оборудования погрузчика, а на других - проушины для крепления рабочего органа бульдозера 2 Д,Недостатком этого шасси является неравномерное размещение массы погрузчика, что приводит к перегрузкам отдельных частей конструкции, увеличению.металлоемкости, снижению устойчивостииасси,11 елью изобретения является снижениеметаллоемкости и повышение устойчивости путем более равномерного распределения массы погрузчика на его колеса,С этой целью лонжероны снабжены установленными под ними и колонной и связанными с колонной дополнительными лонжеронами, расположенными между колонной и задним мостом погрузчика, а также плошадкой и Фиксирующей балкой для рабочего органа погрузчика, расположенными поп проушинами для крепления рабочего органа бульдозера.На чертеже изображено шасси погрузчика,Шасси содержит двигатель 1, расположенный на лонжеронах 2, соединенных с передними управляемыми колесами 3 посредством переднего бруса 4.Передние концы лонжеронов 2 консоль- но продлены за передний брус.4 и скреплены поперечиной 5, имеющей плошадкуй Форм ула изобретения аз 325/19 Тираж 713 Подписное филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 723056 и подушки 7, образуя при этом с проушинами 8 для крепления бульдозера 9базовую раму последнего, Шасси имеетциксируюшую балку 10 для мксации рабочего органа 1 1 погрузчика,Задний мост 12 с рукавами полуосей13 и ведущими колесами 14 связан с,лонжеронами 2, на одних концах которыхустановлена поворотная колонна 15, Е%боковым стенкам рукавов полуосей 13прикреплены дополнительные лонжероны16, соединенные раскосами 17 с основными лонжеронами 2 Лонжероны соединеныкорпусом 18 подыипника поворотной колонны 15 и корпусом 19 подшипника, 15 При работе колонна 15 с рабочим органом 11 погрузчика поворачивается вдоль продольной оси шасси и ведется погрузка или копание грунта, При переездах или рО при работе бульдозером 9 колонну 15 с рабочим органом 11 разворачивают в противоположную сторону, рабочий орган 11 устанавливают на подушки 7 площадки 6 и фиксируют его фиксируюшей балкой 25 1 О.При этом во время работы погрузчика, благодаря более равномерному распределению на его колеса массы, устойчивость шасси повышается, а нагрузка на элемен- ЗО ты конструкции снижаются, Это позволяет снизить металлоемкость шасси в целом,Шасси погрузчика, содержащее раму,имеющую лонжероны с передним брусом,связанным с управляемыми колесами погрузчика, задний мост с ведущими колесами, связанный с лонжеронами, на однихконцах которых установлена поворотная .колонна рабочего оборудования погрузчика,а на других - проушины для креплениярабочего органа бульдозера, о т л ич а ю ш е е с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и повышения устойчивости путем более. равномерного распределения массы погрузчика на его колеса, лонжероны снабжены установленными под ними и колонной и сйязаннычис колонной дополнительными лонжеронами,расположенными между колонной и задниммостом погру; чика, а также нлошадкойи Фиксирующей балкой для рабочего органапогрузчика, расположенными над проушинами для крепления рабочего органа бульпозера,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Борисов А, М, и др. Сельскохозяй.-.псцные погрузочно- разгрузочные машины,М"Машиностроение, 1973, с, 20-25.2, Красников В, И, Подъемно-транспортные машины в сельском хозяйстве,М "Колос", 1973, с. 366-377 (прототип).