Навесное оборудование самоходного шасси для захвата, штабелирования и транспортирования длинномерных грузов

Союз СоветскихСоцнапнстнчесинхРеспубпнк ОЛ ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5)М. Кл. В 66 Р 9/18 9 курзрственай квинтет СССР зо делан нзебретевнв и втнрытнйДата опубликования описания 15.05.82 В. А, Кек, С. Н. Конаков, Д, Э. Рвнас,.М.И, Кривоносрв,А. И. Кирнпюк и С. С, Драгунов.(72) Авторы. изобретения Коми государственный проектный И научно-исследовательский институт лесной промышленности(7) Заявитель(54) НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ САМОХОДНОГО ШАССИ ДЛЯ ЗАХВАТА, ШТАБЕЛИРОВАНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ . ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ Изобретение относится .к песней промышненности и представляет собой навесное оборудование самоходного шасси,предназначенное дпя захвата, штабепиро-,вания и транспортирования дпинномерныхгрузов,Известно навесное оборудование самоходного шасси для захвата, штабепировання и транспортирования дпинномерныхгрузов, содержащее раму, на которой установлены шарнирно соединенные междусобой и поворотные посредством гидроФцилиндров стрепа и рукоять с подвешенным груэоэахватным органом, н фиксирующее грузозахватный орган относительнострелы устройство 1315Однако известное устройство имеетсложное конструктивное испопненне.Бель изобретения - упрощение конструкции.20Поставленная цель достигается тем,что фиксирующее устройство выполненов виде смонтированного на грузозахватном органе кронштейна и балки, эакреппенной на раме ниже линии, соединяющей ось поворота стрелы с точкой подвеса грузозахватного органа.На чертеже показано самоходное шас- . си с навесным оборудованием, общий вид,Навесное оборудование вкшочает неподвижную ипи поворотную раму 1, установленную на раме 2 самоходного шасси. На раме 1 установпена стрепа 3 с рукоятью 4 и с грузоэахватным органом 5, В транспортном положении грузозахватный орган 5 с размещенным в нем грузом фиксируется относитепьно рамы 2 прн помощи устройства, включающего балку 6 и кронштейн 7, Бапка 6 смонтиро- вана на раме 1, а кронштейн 7 - на грузозахватном органе 5. На чертеже буквой А обозначена ось поворота стрелы 3; буквой В - точка подееса грузозахватного органа; буквой С - ось бапки 6,Устройство работает спедуюшим образомГрузозахватный орган 5 посредством стрелы и рукояти устанавливается в транспортное положение. Для этого движением стрелы 3 при определенном попожении рукояти 4 захват 5,подводится к 5 балке 6, Затем движением рукояти захват 5 опускается, при этом чешость захвата перемещается по балке 6 до упора в кронштейн 7. После чего гидро- цилиндр стрелы и рукояти запирается, и 0 транспортное средство готово к передвижению. Причем ось балки 6 в точке С расположена ниже линии, соединяющей точки А и В, При транспортировании под действием силы тяжести от масс захва та, груза и рукояти навесное оборудование стремится повернуться вокруг точки А. В то же время зафиксированный относительно рамы 1 захват образует вторую ось вращения навесного оборудова о ния в точке С. Для того, чтобы навесное оборудование провернулось вокруг точки А, необходимо чтобы величина АВ равнялась сумме АС+СВ, но поскольку расстояние АС+СВ больше АВ, то про исходит постоянное поджатие челюсти к балке 6 и исключается возможность поворота навесного оборудования вокруг точки А, Тем самым обеспечивается надежная фиксация грузозахватного органа ЗО относительно рамы, и создается одно- массовая система машина-груз, в результате чего уменьшаются динамические воздействия на базовую машину от навесного оборудования и груза,35Э данном устройстве обеспечивается простота конструкции с одновременным автоматическим поджатием груза в грузозахватном органе, так как в результатевоздействия реакции от балки на челюстьгрузозахватного органа последняя стремится довернуться вокруг своей оси вращения в сторону груза и. за счет синхронизируюшей тяги, имеющейся в захвате,противоположная челюсть также стремитсяпереместиться в сторону груза,формула изобретенияНавесное оборудование самоходногошасси для захвата, штабелирования итранспортирования длинномерных грузов,содержащее раму, на которой установлены шарнирно соединенные между собой иповоротные посредством гидроцилиндровстрела и рукоять с подвешенным грузозахватным органом, и фиксирующее грузозахватный орган относительно стрелыустройство, о т и и ч а ю ш е е с ятем, что, с целью упрощения конструкции, фиксирующее устройство выполненов виде смонтированного на грузозахватном органе кронштейна и балки, закреп-пенной на раме ниже линии, соединяющейось поворота стрелы с точкой подвесагрузозахватного органа,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРВ 504694, кл. А 010 23/СВ, 1976а ул. Проектная,151/31 Тираж 936 Вн ИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау