Патенты с меткой «рельсов»

Номер патента: 15763

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Витрин

МПК: B60M 5/00

Метки: дорог, железных, рельсов, соединение, стыковое, электрических, электрическое

...в несколько миллиметров так, чтобы между перегнутым концом и средней частью полосы оставался зазор 2, равный удвоенномурадиусу перегиба, Перегибы вокруг еможно заменить радиальными волно.образными изгибами 7 (фиг. 10) или ветвям соединения Кпридать форму. латинской буквы 8, при чем в этом случае ветви лишены волнообразных изгибов в средних своих частях (фиг. 11). Ветви описанныхсоединенийскрепляются с рельсамитолько пульками 3, которые пружинят благодаря прорезу Ь и плотно прижимаются к втулкам.,Соединения, выполненные, как показано на фиг. 7, 8, 9, 10 и 11, имеют ббльшую, чем обычно, эластичность, что важно при смещениях рельсов,(температурных и других).Предмет патента,1. Электрическое стыковое соединение, для рельсов...

Номер патента: 15886

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Шевченко

МПК: B65G 67/42

Метки: выгрузки, железнодорожных, платформ, рельсов

...снабженных каждая в верхней части хомутом к для задвижки г и боковыми накладками в, между которыми шарнирно укреплен брусок а, поддерживаемый пру- жиною з, обматывающею болт зс. К каждой стойке на цепи прикреплена чека, для которой предусмотрены отверстия и, и.Ддя нагрузки. рельсов с платформы две стойки о устанавливаются в существующие бортовые отверстия последней и укрепляются посредством чек, закладываемых в нижние отверстия и.Рельсы, вручную сдвигаемые с пдатформы на бруски а, своей тяжестью приводят послед скаль После раз гру ниже в вер чиваю и соороги. будет скают чеки аканедмет патента. О выдаче патента опубликован распроотраняетоя нание в накдонное положениеывают на полотно железнойтого, как верхний ряд рельсожен, чеки...

Номер патента: 15900

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 13/02

Метки: 30239, видоизменение, заяв, охарактеризованного, патенте, приспособления, против, путевых, рельсов, свид, угона

...в виде клина брусок, помещаемый между распоркой и подошвой рельса и захватывающий своим желобком подошву.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособления; фиг. 2 - вид его сверху.- К изогнутой подкладке М со штырем 5 приклепывается потайными заклепками башмак 9 с захватом д для подошвы рельса; на штырь б подкладки опирается своей хвостовой частью подвижная распорка 7 с внешней эксцентрической поверхностью, между которой и подошвой рельса помещается клинообразный брусок 6 с желобком, охватывающим подошву, рельса,Ударами молотка по стороне о распорки последняя поворачивается в сторону, указанную на фиг. 2 стрелкой, в направлении угона рельсов и вследствие эксцентричности прижимает через брусок 6 рельс к захвату 3. При...

Номер патента: 15974

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Сергеев

МПК: E01B 13/00

Метки: против, путевых, рельсов, угона

...применяется установка в выточку подкладки кольца с трех- угольным поперечным сечением, острым верхним краем врезающимся в тело путевого рельса под влиянием веса поезда.На чертеже изображен вертикальный разрез приспособления.фя устраненйя угона рельса между подошвой рельса 8 и рельсовой подкладкой 1 в заранее сделанное углубление в последней вставляется твердое трехгранное кольцо 3. Под тяжестью поезда верхняя сторона кольца 2 вдавливается в подошву рельса ддо полного прилегания подошвы к подкладке, При вдавливании кольца образуется заусеница 4, которая входит в расширенное кверху углубление рельсовой подкладки. На каждое рельсовое звено вставляется несколько таких колец и угон рельсов прекратится, так как прекратится скольжение рельсов...

Номер патента: 16687

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Андреянов

МПК: E01B 9/46

Метки: прикрепления, путевых, рельсов

...пуообраз. выступ репляеем, что 4 своей частью ой форсо стоя К патенту В. П, Андреянова, зО выдаче патента опубликовано 30 с распространяется на 15 лет Известны приспособления для прикрепления путевых рельсов, состоящие из подкладки с крючкообразным захватом для подошвы рельса и из отьемного зажима, захватывающего подкладку и подошву рельса и закрепляемого винтом. В предлагаемом приспособлении закрепительный болт помещен своей головкой и прилегающей к ней частью стержня в выемке, сделанной в верхней плоскости подкладки,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез приспособления; фиг. 2 - вид его сверху.ЭПодкладка 1, прикрепленная к шпалам шурупами 6, снабжена со стороны верхней плоскости выемкой, в которую закладывается закрепительный...

Номер патента: 17296

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Кнопф

МПК: E01B 9/46

Метки: видоизменение, прикрепления, приспособления, рельсов

...длР о пользования по настояще вления ЦИКа и СНК Сою О выдаче дополнительног Действие дополнительного На чертеже фиг, 1 изображает вид приспособления сверху; фиг, 2 в в приспособления с торцовой стороны рельса с разрезом половины приспособления - по линии АВ на фиг, Р, фиг, 3 в вид приспособления сбоку с частичным разрезом по линии ЛБ на фиг, 1.Рельсовая подкладка а, ограниченн снизу горизонтальной плоскостью, име верхнюю поверхность, очерченную ломаной линией О, Р, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, РО, 11, 12, РЗ, Р 4, 15, Рб, Р 7) Р 8, Образуемый этой поверхностьюсреднийпаз 6, 7, 8, 9, РР между двумя выступами б - б предназначен для установки в нем подошвы рельса, а в выступах б - о сделаны сквозные отверстия (фиг. 2), плоскости РО - Р 2...

Номер патента: 17347

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Свет

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...12 резервуара 1 служит в зображает общий, верх ойства,в. продоль.ваем д, сверху на пол В ным устройством; маем го механизма , золоный ность пола отросток трубы, закрыый крышкой 11,нормальном положении шток 7, отжиый пружиной б кверху, поднимаеттник 8 и клапан 9 и, закрыв наружвыход, из трубы 3, открывает доступке из резервуара 1 по отростку 2жнюю часть трубы 3. При движениина по кривому участку вагоновожа- "может нажать педаль 5 и тем закрытьщение между трубами 2 и 3, а открыв состоит из укрепод полом трамара 1 для,смазки, изонтальным отс вертиняя: часть в ни,ваготыйсооб щает,ся 3, ВерхНа чертеже фиг. 1 ивид предлагаемого устрном разрезе; фиг, 2 - вивагона, снабженного дан фиг, 3 в дета педально . Данное изобретениепленного...

Номер патента: 17353

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Бондарев

МПК: E01B 7/12

Метки: крестовина, одиночная, рельсов, сборная, сердечником

...помощи болтов В. Относи- крестовине с целью уменьшения расхля-тельное расположение рельсов Вильямса по бываиия крестовины сердечник выполнендлине крестовины видно на поперечных мз рельсов Вильямса которые пропущены разрезах по линиям У - У Н - и-и горло крестовины и изогнуты, при чем фиг. 1 (фиг. 3 - 5). Для лучшего соединевежду ними в горло крестовины вводится, ния рельсов Вильямса с усовиками и между распирающий их клин, скрепляемый с усо- собой служат болты б и сквозные болты Б 1 виками при помощи болтов - и Ь,проходящиечерезпроложенныемеждуНа чертеже фиг, 1 изображает, вид кре- усовиками и сердечником вкладыши. Кроместовииы сверху, фиг. 2 - поперечный раз того для более надежного скрепления серрез по линииХХфиг. 1, фиг,З -...

Номер патента: 18795

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Кнопф

МПК: B65G 67/12, E01B 29/16

Метки: перевозки, рельсов

...образной опорной поверхностью, а на скрепленной с рычагом оси свободно сидит ролик 9. Предназначенные для. перевозки рельсы укладываются вдоль пути с наружной стороны путевого рельса 3 иа специальных подкладках, основанием к путевому рельсу. При укладке рельса на приспособление, два рычага 8 накладываются седлообразными опорными поверхностями своих лапок 2 на путевой рельс, при чем концы рельса, предназначенного для перевозки, оказываются заЛ. 3. ЗОБРЕТЕН а, заявленномуМ 48336).с1931 года. Действие патентаянваря 1931 года. ключенными в скобы 5 рычагов. Штифты 6, 7 вставляются в отверстия на концах скоб и рельс таким образом скрепляется с рычагами. Оба.рычага 8 поднимаются вверх до их вертикального положения, при чем вследствие...

Номер патента: 18797

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Смиренский

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: разгонки, рельсов, стыков

...предназначенный для застегивания за вырез планки б, На нижней неподвижной планке 1 закреплен клин 3, а на верхней планке б имеется гайка для нажимного винта 5, Стяжки 7, 7, 4 служат направляющими для подвижной. планки 2, охватывающей стяжки имеющимися на ней вырезами и снабженной верхним клином 3, при чем планка 2 снабжена направляющими штифтами 8, 8, заходящими в отверстия планки б.При разгонке стыков рельсов, отстегнутый от планки б конец стяжки 4 вводится под рельсы в месте стыка и застегивается, вследствие чего место стыка оказывается заключенным в раму приспособления. Нижний клин 3 вводитсяв промежуток между рельсами снизу,а верхний клин 3 загоняется между рельсами вращением винта 5, перемещающего планку 2. В видоизмененном...

Номер патента: 19246

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Бедняков

МПК: E01B 9/50, E01B 9/66

Метки: прикрепления, рельсов, шпалам

...в шпале, костйлямиб, 5.В видоизмененном приспособйфййи,рельс 1 (фиг. 3 - 5) укладывается на,:.Ъод,г3-аля 1931 года, Действие патента 28 февраля 1931, года. кладку 2, снабженную тремя загибами 4,5, 1 0 и ребордами 3 охватыва ющимишпалу 7; Между загибами 5 и 10 поме-,щается винт 8 в гайке 11, закрепленнойшурупами 12,12 (фиг. 5), ввинченныии в.шпалу сквозь проделанные в подкладке(фиг, 3 и 41, От вертикального переие-щения рельс удерживается загибом 4 .иклином б загиба 5.Для придания рельеу наклонногоположения применен деревянный. клин 1 б,укрепляемый в шпале винтаии 15 (фиг;3и 4). На фиг. б изображена подкладка,у которой устранен крайний загиб 10.В этой подкладке винт 8 неподвижноукреплен в среднем загибе 5, а вместогайки...

Номер патента: 20109

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 13/02

Метки: 10796, видоизменение, охарактеризованного, пат, приспособления, против, путевых, рельсов, угона

...не на подошву путевого рельса, а на его шейку через посредство пружинящего вкдадыша,На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления; фиг. 2 в в его сверху, с частичным разрезом.Подк укм репляемая под,рельсо ается бортом 3,: и кото БРЕТЕНИЕ гона путевых рельсов. оящему патенту определяется СР о патентах на изобретения. 30 апрсля 1931 года Действиерок до 30 июля 19 И год рый упирается шейка редьса 7, и штырем 2, служащим упором ддя распорки 5, которая другим своим концом нажимает на пружинящую прокладку 6 в свободном состоянии имеющую форму дги), расположенную между распоркой 5 н шейкой рельса 7 Для заклинивающего действия распорки поверхность соприкасания ее с прокладкою очерчена по спирали. или по окружности...

Номер патента: 20673

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Шашков

МПК: E01B 9/46, E01B 9/54

Метки: деревянным, закрепления, колеи, рельсов, узкой, шпалам

...пово риволинейну жимаюшуюс ующееся те разный вы зажимов с К АТЕНТ Н При переноске узкоколейных путей костыли часто выдергиваются, а повторное их забивание разрушает шпалы, Для предотвращения этого явления, в данномизобретении предусмотрено соединение рельса со шпалой через посредство особой подкладки, в которую вводятся через боковой вырез поворотные зажимы, охватывающие верхней головкой подошву рельса, а нижней - вышеуказанную подкладку.На чертеже фиг. 1 изобр.данного приспособления вперпендикулярной к рельсу; фигвид сверху.Взамен обычного укрепления рельса к шпалам посредством костылей под рельс укладывается подкладка С, располагающаяся вдоль шпалы и на концах прикрепляемая к шпале обыкновенными костылями. В подкладке С имеется...

Номер патента: 20689

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Левкович

МПК: B61K 3/00

Метки: криволинейных, приспособлению, пути, рельсов, ролик, смазывания, участках

...грани головок рельса- и контррельса.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид ролика с частичным продольным его разрезом; фиг. 2 - вид ролика спереди с частичным разрезом вдоль его оси,Труба 4,подводит смазку к ролику 5, при чем ее нижнее загнутое колено 2 образует полую ось, на которой может вращаться ролик 5. Трубчатая ось 2 имеет в нижней частивертикальный канал 3, который может приходить в сообщение вр время вращения ролика.с одним из нескольких радиальных его каналов сообщающихся с двухсторонними. сквозными поперечными каналами, .образуя с ними непрерывные каналы в форме буквы Т, так что из поперечных частей каналов 1 смазка может выходить на боковую поверхность ролика.При опускании ролика на рельсы, уложенные вместе с...

Номер патента: 21198

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Тихонов

МПК: E01B 13/02

Метки: дорожных, железно, против, рельсов, угона

...зажатия подошв клеммами и последующей передачи сил угона поперечине между хвостовиками 4 и клемм 4, 4 и поперечиной 2 загоняется клин Ф.приспособления против уго К авторскому свидетельству Е, Д. 1930 Года (заяв. О выдаче, авторского свидетельствПредлагаемое приспособление предназначается для предупреждения продольного угона железнодорожных рельсов при помощи применения надеваемых на подошву рельсов клемм, замыкающих рельсы под действием сил угона и передающих эти силы поперечинам.На схематическом чертеже фиг 1 представляет в плане общий вид собления; фиг, 2 - вид клеммь и сбоку.На подошвы рельсов 1 вырезами б надеваются клеммы 4, хвосты 4 а которых снабжены полукруглыми вырезами 5, образующими отверстие для забивки кли-. на...

Номер патента: 21199

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Зимин

МПК: E01B 13/02, E01B 9/54

Метки: против, рельсов, угона

...стоящие из У.-образных ых на подошву рельсапоследней при упоре ускаемых в вырезы пук. В предлагаемом при- н одкладка имеет вырез, косо по отношению к в целях перекашивания а ею подошвы угоняемофиг. 1 изображает вид сбоку; -фиг. 2 - вид его ниепротив угона рельс разнойформы скобы 2; изу на подошву рельса." шпале прикрепляется пуа 1 с вырезом А; расположенным ко кладки. При н ная в вырезе и упераясь в дошву и преп со по отношачавшемсяА скоба 2,края вырезятствует д с,ет изобрет р Приспособление противсов, состоящее из Ыобрнадеваемой снизу на поди пропущенной в вырез- кладки, отличающееся тем,.шению к оси подкладкившивания скобы 2 и зажимаугоняемого рельса,угона азной с ошву р путевой что вы косо .по целях пе ею под рель- кобы, ельса...

Номер патента: 21205

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Лебедев

МПК: E01B 35/04

Метки: головках, дефектов, обнаружения, путевых, рельсов

...рельса. ся 1 Е .( го п ления для и К авторскому свидетельст 1930 год О выдаче авторского свиПрименение тележек, передвигающихся по одному из путевых рельсов и служащих для перевозки инструментов и материалов, в настоящее время широко практикуется на заграничных железных дорогах, Предлагаемое изобретение имеет своей целью использование подобного, же рода тележки для передвижения особого приспособления для обнаружения дефектов в головках рельсов.Фиг. 1 изображает вид спереди приспособления; фиг. 2 в в его сверху и фиг, 3 - вид его сбоку,Приспособление это смонтировано на раме б (фиг. 1 и 2) с ручкой г, установленной на двух двухребордных колесах а (фиг, 1 и 2) и состоит из ударного молотка е, свободно вращающегося помощью шарнира на...

Номер патента: 21228

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Быков

МПК: B61K 3/00

Метки: автоматической, криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...ограничительный болт 15, позволяющий регулировать проходное отверстие, и пружина 16, прижимающая ручки крана к болту 15 (фиг. 4). Для прекращения подачи смазки при остановке вагона на кривой к тормозной поперечине 17 шарнирно прикреплена тяга 18 с чекой 19, Второй конец тяги 18 свободно вставлен в стой"Гь.; 29, прикрепленную к кузову вагона, гследствие чего при смещении осей тяга 18 передвигает чеку к пращой или левой ручке крана 4, а при торможении поперечина 17 сдвигает тягу 18, и чека 19, зщепив за ручку 14, закрывает кран, При освобождении тормоза тяга 18 отходит назад, и освобожденный кран под действием пружины 16 вновь открывается, пропуская смазку к роликам 7, которые ; это время будут прижиматься к ребор: ам и наносить на...

Номер патента: 21229

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Кудрявцев

МПК: B61K 3/00

Метки: автоматической, криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...19 на рельс. Предмет изобретения.Приспособление для автоматичеСкой смазки рельсов на криволинейных участках пути, отличающееся тем, что в трубопровод, подводящий смазку из резервуара к рельсам, включен двойной маятник 7 и 11, из коих первый предназначен для открывания клапана 8, в целях подачи смазки из трубопровода 20 к рельсам под воздействием центробежной силы, отклоняющей маятник 7 от вертикального положения при проходе криволинейных участков пути, а второй маятник 11, подвешенный на оси 10 к маятнику 7, служит для запи рания последнего в вертикальном положении при проходе по прямому пути и для освобождения его под воздействием той же центробежной силы при проходе криволинейных участков пути.2, Форма выполнения, приспособления,...

Номер патента: 22034

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Парр

МПК: E01B 9/64

Метки: прикрепления, рельсов, шпалам

...шпалу с боков до ее ниж-.ней поверхности и емабженный внизу горизонтальными полками, выступающимив сторону от шпалы, Эти полки служатдля увеличения опорной поверхностишпалы и для установки на них -продольных опор, поддерживающих рельс в про. межутке между шпалами,На чертеже фиг, 1 изображает перспе-.ктивный вид шпалы, снабженной даннымприспособлением; фиг. 2 в в сбоку-рельсана двух шпалах с данным приспособлением.Для прикрепления рельса 1 к шпале 4,под обыкновенной клинчатой подкладкой 2 на шпалу надевается хомут 5, имещий верхнюю плоскую поверхность 9; нижней постели йпалы, Нижние . грани хомутов снабжены горизонтальными полками 8, направленными в стороны промежутков между смежными шпалами и служащими опорами для концов брусьев 17 (фиг,...

Номер патента: 22035

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Добровольский

МПК: E01B 13/02

Метки: против, рельсов, угона

Номер патента: 22036

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Андреянов

МПК: E01B 1/00, E01B 13/00

Метки: анкерное, противоугонное, рельсов

...4, наклоненных к горизонту и сочлененных с подкладкой и с рельсом при помощи шарниров, при чем шарнирное сочленение тяги с рельсом составлено из заклепки 10 (фиг. 2 и 3) и рельсового куска 9, укрепленного на подошве рельса посредством двух скоб 8 и двух болтов 7,При соединении подшпальной подкладКи с рельсами на стыке последних (фиг, 4), каждый из рельсов шарнирно сочленен с одной из двух тяг, при чем клонены в противоположные стороны (фиг, 5) и шарнирно сочленены с фартуками накладок,С целью создания сопротивления не только угону, но и обгону одной нити другою нитью рельсового пути, применена одна подшпальная подкладка, простирающаяся под обе нити (фиг. 6), при чем в этом случае наклонные тяги 4 расположены не последовательно, а...

Номер патента: 22091

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Сочихин

МПК: B61K 3/00

Метки: закруглениях, рельсов, смазывания

...крану о, снабженномупробкой м с рукояткой О и каналом и. В зависимости от положения пробки м сжатый воздух может проходить дальше по трубам т, к приспособлениям для смазывания К, расположенным над переднимиколесами вагона и соединенными со сто роны, противоположной трубе и 2, с трубами с, подводящими смазку от одногообщего или двух отдельных для каждого колеса у резервуаров ро. Приспособление для смазывания состоит из корпу-са и, вмещающего в себе двойной золот; ник, состоящий, с одной стороны, из ша-рового клапана ч, отжимаемого пружи:ной ж к седлу 8 и тем переграждающегодоступ смазке из трубы с к трубе х, на-правленной к бандажу колеса уС другой стороны, золотник состоит из поршня в,снабженного хвостовиком г, предназна ченным...

Номер патента: 22726

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Зимин

МПК: B61K 3/00

Метки: кривых, рельсов, смазывания

...3 для преодоления вязкости смазочного материала и подачи его по трубопроводу 5 в насос, Этот насос прикреплен своим основанием б к рельсу одним из известных способов и имеет в средней части пространство, перекрываемое упругой перепонкой 7 (фиг, 1), связанной с рельсом при помощи упора 9, предназначенного для приведения перепонки 7 в колебательное движение при проходе по указанному рельсу поезда. Трубопровод 5 перекрывается в пространстве под перепонкой 7 впускным клапаном 8 для выхода же смазки из насоса имеется выпускной клапан 10, перекрывающий выходную трубку 11, идущую к прикрепленной с внутренней стороны рельса пластинке 12 (фиг, 2 и 3), снабженной каналами 13 для равномерного распределения смазки по рельсу,Действие...

Номер патента: 23455

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Рааг

МПК: B61K 3/02

Метки: кривых, рельсов, смазывания

...смазке обеих ниток рельсов.К вагонному брусу 10 поворотно прикреплен рычаг 11, одно плечо 19 которого свободно одето на неподвижную ось 14 на ударно-тяговом приборе 12, а другое плечо 20 при посредстве тяги 9 соеди нено со смазочным краном б, установленным в трубке 4, проводящей смазку изрезервуара 1 к колесу вагона у рельса. Если тяга 9 гибкая, то для натяжения еепри повороте крана б имеется пружина 8.При входе вагона на кривую, вагонный брус 10 смещается относительно ударно-тя гового прибора 12 и прикрепленный к последнему плечом 19 рычаг 11 начинает поворачиваться наоси 13, при этом тяга 9,связанная с плечом 20 рычага 11, открывает смазочный кран в трубке 4, по которой смазка проходит к низу колеса к рельсу.1. Приспособление для...

Номер патента: 24434

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Алексеев

МПК: E01H 10/00

Метки: одноколесная, песком, посыпания, путевых, рельсов, ручная, тележка

...заслонку 1, хвост коей И, снабженный нарезкой, пропущен через верхнюю поперечину рамки и закреплен на ней при помощи двух гаек . Рамка шарнирно соединена с двумя тягами с, расположенными по бокам резервуара и соединенными шарнирно одними своими концами с корпусом резервуара, а другим - с осью ходового колеса Ь, снабженного направляющей ребордой. Корпус резервуара снабжен ручкамии ножками еКогда тележка, будучи поставленной на ножки, находится в нерабочем положении, заслонка вместе с рамкой под действием собственного веса и веса тяг, и колеса занимает свое нижнее положение (фиг, 1 и 3), и перекрывает устье резервуара, показанное на чертеже (фиг, 3) пунктиром, Когда же тележка в рабочем положении опирается на колесо, заслонка занимает...

Номер патента: 24447

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Гаврилов

МПК: B61K 3/02

Метки: автоматической, кривой, паровоза, проходе, рельсов, смазки, трамвая

...смазки рельс на кривых , при проходе но ним трамвая, паровоза и т, п. состоит из резервуара со смазкой, установленного на передней частитрамвая и т, п, и трубы от этого резервуара с поставленным на ней выпускным краном, разветвляющейся к обоим рельсам пути и,подводящей к ним смазку.Впереди трамвая, паровоза и т, п. идет .поворотно сцепленная с ними небольшая четырехколесная тележка, на которой установлен особый палец таким образом, что при входе трамвая на кривую, от происходящего при этом смещения продольных осей тележки и трамвая, палец задевает за рукоятку вышеуказанного крана и открывает его, выпуская на рельсы смазку во время следования по кривой; по проходе же ее и при обратном совпадении осей трамвая и тележки, палец закрывает...

Номер патента: 24448

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Клюев

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...связанная с ударно-буферным прибором поперечная балка поддерживает масляный насос, приводимый в действие роликами, укрепленными на концах его вала и прижимаемыми к ребордам колес при смещении балки на криволинейных участках пути.На чертеже фиг. 1 изображает вид установленного на оси повозки приспособления с частичным разрезом и фиг. 2 - то же, вид сверху,К буферной вагонной рамке 12 прикрепляется дуга 13, связанная с тягами 2, пропущенными через проушины опорных муфт 3, установленных на оси 14 вагона и снабженных пружинами 4, упирающимися в поперечные балки 5. К концам тяг 2, 2 прикрепляется балка б, несущая насос 9 и подшипники для вала 10, на концах которого находятся ролики 1, 1. Из резервуара смазка по трубопроводу 8 поступает в...

Номер патента: 25192

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Федерман

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...пути,Федермана, заявленному 27 ма вид.85718). иковано 29 февраля 1932 года тяги 9. Рычаг 5 шарнирно закреплен не., корпусе вагона в точке 7 и удерживается в своем положении пружиной 8,При движении вагона по кривой ось 1 будет перемещаться в перпенди-. кулярном к длине вагона направлении: на некоторую величину в зависимости от величины радиуса кривой, Это пере" мещение оси и использовано для смазки рельсов при помощи рычага 5, открывающего смазочные краны 10 - 11 путем отклонения его собачкой 4, упирающейся на зубцы барабана 2 при прохождении вагона по кривым, При своем отклонении рычаг 5, будучи другим концом связан с тягою 9, передвигает (фиг. 2) ее влево, открывая этим передвижением краны 10 и 11, При следовании же вагона по...

Номер патента: 25621

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Барановский

МПК: E01B 13/00, E01B 3/48

Метки: двупутных, предотвращения, продольного, рельсов, угона, участках

...каждому из путей двупутного участка железной дороги релвсы перемещаются (угоняются) в сторону движения поезда. В предлагаемом устройстве, путем установки соответствующих связей, каждая пара рельсов одного пути используется для удержания от угона в противоположном направлении пары рельсов соседнего пути. В рельсовой накладке а обычного типа (фиг, 2 и 3), прилегающая к подошве рельса вертикальная часть и служит, для прикрепления к ней соединительных тяг. Рельсы каждого из путей связываются между собой наискось расположенной тягой к, к местам прикрепления которой к рельсам присоединяются поперечные тяги с, В промежутке между обоими путями размещается подобным же оброс м укрепленная и наискось расположенная тяга В, связанная с концами тяг...