Патенты с меткой «рельсов»

Номер патента: 1541289

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Кокин, Лиханский, Малый, Поляков, Рождественский, Хусид

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...приводит кповышению упрочнения поверхности боковых граней головки 14, Уменьшениеструктурно свободного феррита менее57. не позволяет максимально упрочнить слой, а увеличение более 1 ОЕ не позволяет получить максимальную износостойкость понерхностного слоя, чтоприводит к снижению долговечностирельса, В связи с тем, что крановые% Температура подстужива-. ния высо тупов, С Стойкостььдо появлеСпособ ния дефекта,сут. Извест 0 30 770 1,5 и 700 20 Предлагаемый 740 41 740 730 45 10 38 тележки и краны передвигаются с малой скоростью и в процессе передвижения наблюдаются большие горизонтальные колебания колес, на боковые грани головок рельсов воздействуют ударные1деформационные нагрузки. При обжатии вершин 11 волн боковыми гранями ре- . борд...

Номер патента: 1546529

Опубликовано: 28.02.1990

Автор: Шилкин

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, звеньями, перегонки, пути, рельсов, укладке

...со стороны рельсовых скреплений,и о.1 удельное сопротивлениео перемещению подрельсовогооснованиягоЯо 1 и,гп - единичные массы соответстпрР овенно рельса и приведенноймассы основания При этом наибольший эФФект достигается, когда соблюдается условие- ускорение движения рельса;- ускорение движения основания,1Его выполнение обеспечивается ограничением силового воздействия на перегоняемый рельс при устранении деФормаций основания, В соответствии с расчетной схемой (Фиг.З) можно записать следующие уравнения движения для перегоняемого рельса и основания Поэтому из условякает следующее ограничение силовоговоздействия на перегоняемый рельс. приустранении деФормаций подрельсовогооснований звеньев железнодорожныхпутей:1546529дотвращени,о его...

Номер патента: 1557076

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Овчинников

МПК: B66C 9/18, E01B 33/00

Метки: захвата, рельсов

...сектора 4 совпали с плоскостями лысок 8 оси 3, затем поворотом на угол 45 вокруг оси 3 сектор 4 закрепляют на оси 3. При монтаже захватных лап 1 и 2 на горизонтальную ось лыски 12 последней должны совпадать с пазами 11 на верхних концах захватных лап 1 и 2, а вырезы на их нижних концах должны соответствовать необходимому профилю головки рельса 20 или 21. Затем на ссь 3 навинчивают гайки 13 с ручками 14 и на торцах с помощью шайб 17 и гаек 18 закрепляют планки 15 с размещенной между ними ручкой 16. Устройство устанавливают на рельс таким образом, чтобы сектор 4 касался рабочей поверхности головки рельса 20 ипи 21, а захватные лапы 1 и 2 обхватывали головку рельса 20 или 21. При этом планки 15 с размещенной между ,ними ручкой 16, жестко...

Номер патента: 1563920

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Генкин, Гридин, Дорофеева, Лядов

МПК: B23K 11/02, B23K 11/04

Метки: контактной, рельсов, сварки, стыковой

...деформации, а используется как упор, так как необходимо произвести одностороннюю осадку со стороны подошвы рельса. При осадке подвергается деформации преимущественно шейка рельса, в меньшей степени подошва. Для возможности разрезки рельсов механическим способом, что позволяет разрезать их без повреждений, а особенно при сварке новых закаленных рельсов или старогодных закаленных и термически не упрочненных рельсов, имеющих повышенную твердость металла в результате закалки и наклепа в эксплуатации, нагревают головку рельса на ограниченной длине, соизмеримой с шириной реза последуюшего разреза, до температуры нормализации 800 - 900 С,20 чтобы произвести отпуск закаленного рельса в месте последующего разреза. Длина этой зоны с одной...

Номер патента: 1579933

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Кулемин, Лучшев, Муратов, Федоров

МПК: C21D 1/04

Метки: рельсов, термической

...а также данные после обработки рельсов по известному способу нагрев до температуры аустенизации, подача в закалочный бак, обработка спомощью УЗК без указания размеровкавитационной области, охлаждениерельса ),Из приведенных данных видно,что твердость головки рельса послеобработки по предлагаемому способувышее, чем после обработки по известному способу.Использование предлагаемого способа по сравненью с известным улучшает однородность структуры и прокаливаемость по сечению (головки рельсов) и, следовательно, улучшает эксплуатационную стойкость рельсов.Критический тоннаж грузов, послепропуска которого рельсы снимаются с эксплуатации, возрастает на. 5-157Формула изобретения25Способ термической обработкирельсов, включающий объемный...

Номер патента: 1581757

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Гончаренко, Изюмский, Мильман, Шитикова

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, концов, нагрева, прокатного, рельсов

...концов раскатаустановлены восемь закалочных аппаратов, имеющих возможность перемещенияв направлении, перпендикулярном продольной оси раската. Закалоцные аппараты возле пил установлены такимобразом, что между смежными закаленными участками остается зона, не подвергаемая закалке, длиной 40 мм, по1581757 оси симметрии которой осуществляютпорезку пилой, Закалочные аппаратывозле упора и первый по ходу движениярельса выставлены по отношению к раскату таким образом, цто место контакта (закалочное пятно) на рельсах располагается на расстоянии 15 мм от торца. Выбор параметров длины незакаленной зоны и расстояния закалоцного пят- Она до торца обусловлен условиями последующей фрезеровки торцов (съем металла в среднем 15 мм) и шириной реза(10...

Номер патента: 1585424

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Овчинников

МПК: B66C 9/18, E01B 33/00

Метки: захвата, рельсов

...зажиме захватныхлап на рельсе и для переноса устройст ва.Клинья 10 жестко закреплены, например сваркой, на внутренних поверхностях планок 8 для взаимодействия свнешними поверхностями верхних концов,захватных лап 1. Каждый иэ клиньев10 имеет отверстие, совпадающее с соответствующим отверстием в каждойиз планок 8.Механизм зажима захватных лап 1закреплен с обоих концов горизонталь 55ной оси 2 гайками,Устройство работает следующимобразом. Устройство устанавливают на рельс таким образом, что сектор 3 касается рабочей поверхности головки. рельса, при этомручка 9 находится в исходном верхнем положении, а захватные лапы 1 совершают свободные маятниковые движения вокруг пальцев 4 через стороны за счет выполненных в них П-образных пазов 5 под...

Номер патента: 1602776

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Головченко, Иванов

МПК: B60M 5/02

Метки: ограничения, потенциалов, рельсов

...ток нагрузки протекает по отсасывающему кабелю и падение напряжения в рельсовой сети, блуждающие токи и потенциалы рельсов на всем их протяжении снижаются практически до нуля.При уменьшении тока тяговой нагрузки 11 расположенной вблизи источника 3, происходит некоторое уменьшение потенциалов в основных отсасывающих пунктах рельсовой сети, приводящее к соответствующему автоматическому регулированию (уменьшению) выходных напряжений источников 2 и 3, следовательно, сохранению практически нулевых значений потенциалов рельсов относительно земли.При расположении тяговой нагрузки 11 вблизи источника 2 происходит аналогичное автоматическое регулирование выходного напряжения источника 2 под действием выходного сигнала датчика 4 по условию...

Номер патента: 1607684

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Йозеф, Леопольд, Фридрих

МПК: B23K 11/04

Метки: оплавлением, рельсов, сварки, стыковой, электрической

...с продольнойпередвижкой обеих половин 51,52 сварочного агрегата (или одной половинык другой) производят также продольнуюпередвижку пар зажимных и сварочныхколодок 73,74 (или одной пары к дру-,гой) вместе с зажатыми концами рельсов 42.43, Для обслуживания сварочного агрегата 15 и устройства 1 б дляпередвижки рельсов предусмотрено устройство 77 управления, прикрепленноек сварочному агрегату 15. Соединеннаяс гидроцилиндром 7 б половина 51 сварочного агрегата снабжена гидравличес"ким срезающим приспособлением 78 дляудаления образовавшихся после сваркисварочных наплывов,Для передачи очень больших усилийнад и под рельсом 5 предусмотрен элемент 61, соединяющий в погеречном направлении противолежащие зажимные рычаги 62, Пары рельсовых...

Номер патента: 1607985

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Дорофеев, Кравченко, Кузнецов, Назаров, Осокин, Шарапов

МПК: B21B 1/08

Метки: валковый, калибра, прокатки, рельсов, узел, универсального

...2, пунктир, а площади действия сил и сами силы указаны со штрихом) При практически неизменных усилиях со стороны подош вы, та к как Ь=Ь и Ь=Ь, имеем увеличение силы, действующей со стороны. головки на нижний горизонтальный валок (Рн"Рк Г.),. так как Ь .)Ь., и уменьшение силы, действующей на верхний горизонтальный валок(Р (Р.), так как Ь (Ь Увеличение силы, действующей со стороны головки на нижний горизонтальный валок, нарушает имевшееся равенство сил со стороны головки и подошвы, в результате чего нижний горизонтальный валок будет перемещаться в сторону подошвы и . утонять нижний фланец подошвы. В случае калибра с нижним полузакрытым фланцем (фиг. ) произойдет перемещение металла в боковой зазор по нижнему фланцу, что приведет к...

Номер патента: 1614869

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Дорофеев, Кравченко, Кузнецов, Шарапов

МПК: B21B 1/08

Метки: прокатки, рельсов

...рельса соответственно с верхней и нижней стороны калибра должны уравновешивать друг друга, т,е, Рн,г. = Рн,п, и Рв,г. = Рв.п., Между собой эти силы должны 55Рв.г. Вв.п. находиться в зависимости= в, гдеРнг, Внп,Вв,п, и Вн,п. - соответственно активные длины верхнего и нижнего фланцев подошвы,на которых производится обработка фланцев по толщине,П р и м е р, В рельсобалочном цехе прикалибровке рельсов типа Р 65 по ГОСТ8161-75 применяется чистовой калибр дуг снижним открытым фланцем подошвы (фиг.3)с коэффициентом вытяжки металла в немЯ = 1,085. В качестве предчистового калибраприменим четырехвалковый универсальныйкалибр с нижним фланцем подошвы, полузакрытого типа (фиг. 2) с активной длинойэтого фланца, равной Вн.п. = 35 мм,...

Номер патента: 1614979

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Певзнер

МПК: B60P 7/12, E01B 29/17

Метки: длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, рельсов, сцепе

...20, выполненная из отрезков рельсов того же типа (Р 5 или Р 65).Устройство работает следующим образом.Пакет рельсов типа Р 75 или Р 65 набирается на сцепе в шесть рядов по одиннадцать рельсов в каждом ряду. Рельсы в горизонтальных рядах располагаются соосно один над другим, образуя вертикальные ряды. Все рельсы в пакете установлены подошвами вниз (головками вверх), По условиям грузоподъемности платформ 2, которая составляет 62 - 63, количество рельсов 1 типа Р 65 в пакете 4 составляет 66 шт, рельсов типа Р 75 - 57 шт. (в верхнем шестом ряду - только два рельса). Сцеп состоит из семи четырехполюсных платформ 2. На место одного пакета рельсов длиной 100 м может быть уложено два пакета рельсов длиной 50 м.После укладки каждого...

Номер патента: 1616726

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Карпенко, Левченко, Нестеров, Таптыгин

МПК: B21B 1/12

Метки: железнодорожных, рельсов

...менее 1,1,46 усадочные поры концентрируются на значительнойчасти осевой зоны и суммарное обжатие становится недостаточным дпя ихзаваривания,Соотношение сторон заготовки более 1:2 приводит к развитыо при прокатке растягивающнх напряжений в осевой зоне за счет невыполнения условия Н/12 (Н - исходная высотазаготовки; 1 1 - длина очага деформа"ции), необходимого для обеспеченияпроработки металла в осевой зоне высоких полос,50Например, при использовании блюминга 1170 для обжатий,непрерывнолитой заготовки с соотношением сто .рон Н/Б = 2,1 для обеспечения проработки литого металла в осевой зоне55необходимо, чтобы Н/1,1= 2, Для осуществления стабильной прокатки уголзахвата не должен превышать рС= 30оПри ширине заготовки В = 300;ю ирадиусе...

Номер патента: 1629837

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Брагинский, Медведев, Порошин, Урбах

МПК: G01N 29/14

Метки: качества, рельсов, сварных, стыков

...и щжет быть использовано для контроляпроцесса сваркрельсов по сгналамакустической эмиссии (АЭ). Цель изобретения - повышение достоверности засчет обработки сгалов АЭ в интервалах, в каждом з которых сигналыАЭ имеют кваэистациацарный характер.Регистрируют сигналы АЭ прц астывашисварного шва в рабочих интервалах,в каждом иэ которых температура падает на 10%,дом из которых температура падает а 10%, производят обработку сигна лов АЭ ца каждом интервале, Сигнал АЭ, регистрируемые в процессе астывация шва, носят нестациоцарный рактер, что объясняется действием большого числа истачикбв разного происхождения, Однако разбиение процесса остывация на равные темпе тури е интервалы позволяет рассмать процесс излучения сигналов каждом из интервалов...

Номер патента: 1643281

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Гавриленко, Дорошенко, Смолыш

МПК: B61L 25/02

Метки: обнаружения, рельсов, средства, схода, транспортного

...элемента 3, где производится выделение сигналов диапазона характеристической частоты, обусловленной возникновением отклонения от контролируемого состояния объекта (сходом вагонетки с рельсов и возрастанием нагрузки при пересечении сошедшим колесом шпал) и отличающийся согласно исследованиям от других частот тягового тока, Сигнал характеристической частоты с выхода элемента 3, усиленный усилителем 4, подается на вход преобразователя 5, выходной сигнал которого определяется аналоговым параметром сигналов амплитудного увеличения тягового тока характеристической частоты, заложенным в принцип действия устройства - его эффективным (действующим значением. Одновременно сигнал с датчика 1 поступает на вход блока 7, преобразующего информацию...

Номер патента: 1643649

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Конев

МПК: E01B 11/42

Метки: замок, рельсов, стыка

...6,пропущенными через отверстия 5, а подвижные рельсы.3 с накладками 4 соединены посредством приводных стержней7., Приводные стержни 7 расположены в 25направляющих втулках 8. Приводныестержни 7 соединены друг с другомпланкой 9 для обеспечения выборки расчетного хода стержней. Планка 9 через контрольную тягу 10 связана с при-ЗОводом 11 стержнем. Привод 11 выполненс контрольным устройством, следящимза замыканием рельсов и соединен сприводными стержнями 7 посредствомтяг 12.35фиксирующее устройство позволяетобеспечивать надежность соединениярельсов в стыке и осуществлять конт"роль за положением приводных стержней7, замыкающих рельсы 3,40Замок работает следующим образом,При монтат.е устанавливают неподвижные рельсы 2 на основании 1 и...

Номер патента: 1652153

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Сливинский, Щупак

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к рельсовым экипажам и может быть использовано на ,локомотивах или железнодорожных вагонах.Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей.На чертеже показано устройство, вид с торца.Устройство для смазки рельсов состоит из масляного резервуара 1, который при помощи каретки 2 с опорными роликами 3 подвижно установлен е пазах 4 направляющей 5, жестко закрепленной на раме 6, например, локомотива (не показан). Каретка 2 подпружинена относительно направляющей 5 пружинами 7 растяжения, К масляному резервуару 1 с помощью подшипника 8 подвижно присоединен пустотелый вэл 9, снабженный обратными клапанами 10,...

Номер патента: 1300946

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Кисиль, Левченко, Нестеров, Сапожков

МПК: C21D 1/02, C21D 9/04

Метки: производства, рельсов

...агрегате через систему секций, ка130094 т Таблица 1 Качество металла рельсов из углеродистой стали стандартного состава и низколегированной Сг-Мп композиции типа 15 ХГС .Элементы субструктуры Наличие Элемент соб Сталь стро- чечно зер рел0 10м зР, ь 1 10 см о ель ликваВКЛ 0 ЧЕний 4 8 2,8 1,2 Слабовыраженая Высо" Предла- Голгаемьй ка м оуг- еродендрит м стая частка 310 1 0,9 Извест- Г кв- Резко- Сосревыражен- доточениая по- ное рас" лосча- положе" тость ние 10 3 Слабо- По межвыражен- дендрит ная иым Предла- Г гаемый к струк- .Участ-,турная камполосча- тость-1 1,25 СосредоточенГол ка Резко- выражен иая по- лосча- тость ве е рас оложеие Таблице Свойства рельсов, изготовленньк из углеродистой стали стандартного состав Механические...

Номер патента: 1654412

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Гаменица, Кутко

МПК: E01B 29/24

Метки: звеносборочной, линии, питатель, рельсов

...от места укладки первого рельса на раме 3 до рольганга 1, а глубина паза 17 соизмерима с расстоянием между верхней поверхностью дополнительной рамы 11 и подошвами рельсов, уложенных на раме 3, Рама 3 и дополнительная рама 11 выполнены так, чтобы их балки не пересекались, а балки дополнительной рамы 11 беспрепятственно перемещаются между роликами рольганга 1.Питатель рельсов звеносборочной ли,ии работает следующим образец. При выдвинутом штоке силового цилиндра 4 каретки . и 9 зафиксированы в направляющих 7 за с ет того, что ролик 15 установлен в пазу 17 копира 6, а двуплечий рычаг 14 удерживается пружиной 16 и упором 13 в вертикальном положении. При втягивании штока силового ц,1 линдра 4 грехплечие рычаги 5 и 10 разворачиваются...

Номер патента: 1654081

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Крюков

МПК: B61K 3/02

Метки: железнодорожных, кривых, пути, рельсов, смазывания, участках

...питающего механизма 3 и бака 1. Бак разделен диафрагмой на две камеры, одна иэ которых воздушная 4, а другая - масляная 5, Плунжерный насос выполнен в виде цилиндра ступенчатой формы, при этом полость большего диаметра связана с масляной камерой 5, а полость меньшего диаметра - с воздушной камерой 4. Такое выполнение устройства позволяет увеличивать объем масла для резервирования, 1 ил. гом 11, предохранительным клапаном 12 и обратным клапаном 13 с воздушным насосом 9, а масляная камера 5 соединена трубопроводом 14 с масляным насосом 8 и питающим механизмом 3,Работает устройство следующим образом, При наезде колеса подвижного состава на выступающий над головкой рельса толка- тель 10 приводится в действие поршень воздушного насоса 9...

Номер патента: 1654084

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Бех, Ганин, Молодчик, Недовесов, Рындин, Солдатенков, Чернецкий, Чиненов, Шацкий

МПК: B61K 9/10

Метки: дефектов, поверхностных, рельсов

...е пачке составляет несколько мегагерц,Магнитное поле рассеяния (полосковая линия 24) взаимодействует с поверхностным проводящим слоем рельса. Это взаимодействие проявляется в том, что в нем возникают вихревые токи. магнитное поле которых стремится воспрепятствовать возрастанию магнитного потока, что эквивалентно уменьшению индуктивности полосковой линии 24, Это приводит к увеличению тока через линию 24. Баланс моста, который образован дифференциальным трансформатором 7 (полосковой линией 26) и обмотками 1.1 и 23,1 (полосковыми линиями 24 и 25), имеет место, когда расстояние между обмоткой 1.1 (полосковой линией 24) и рельсом равно установочному. Соответствующим образом настраивается катушка 23 (полосковая линия 25), работающая с...

Номер патента: 1659254

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Головченко, Иванов, Кириллов

МПК: B60M 5/02

Метки: ограничения, потенциалов, рельсов, рельсовая, устройством, цепь

...сумма выходных сигналов двух датчиков тока пропорциональнападению напряжения на участке кабеля 1между соответствующими основными отсасывающими пунктами. Двэ датчика тока необходимы для работы блока 14 в связи с тем,1015 2025 30 вентильного блока 7, В качестве датчиков 10, 11 тока могут быть использованы шунты, . а в качестве датчиков 12 напряжения - делители напряжения, подключенные к выходу соответствующего источника тока,Рельсовая цепь работает следующимобразом.При расположении тяговой нагрузки 15 в конце рельсового пути, например, вблизи перемычки 4, некоторая часть тока нагрузки протекает в отсасывающем кабеле 1 и создает поэтому на выходах датчиков 10, 11 тока сигналы, пропорциональные падениямнапряжения на соответствующих...

Номер патента: 1659498

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бардусов, Великанов, Галушкин, Кисиль, Левченко, Нестеров, Ноженко, Сапожников, Фесенко, Шевченко, Шур

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...третьей группы индукторов температура на поверхности головки концевых участков рельса составляет 1000 С,При нахождении переднего конца рельса в последней (третьей) группе индукторов подача электроэнергии автоматически увеличивается с 370 до 410 кВт, т,е. на 10%, причем продолжительность такой подачи 10 с, При этом длина концевого участка головки рельса с повышенной температурой при скорости перемещения составляет 45 10 = 450 мм, По истечении 10 с мощность на третьей группе индукторов автоматически понижается до исходного значения, т.е, 370 кВт. После прохода всего рельса через группы индукторов цикл нагрева заднего конца рельса повторяется аналогично переднему концу с той лишь разницей, что за 10 с (что равносильно длине концевого...

Номер патента: 1663035

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Гончаренко, Изюмский, Мильман

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, концов, нагрева, прокатного, рельсов

...приводит лишь к нерациональному его расходу, Кроме того, требуется увеличение длины съемных экранов, одеваемых на конец рельса и защищающих участки рельса, не подверга 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 емые охлаждению, что приводит к увеличению их массы и усложнению эксплуатации.Подача охладителя на концевые участки рельса длиной менее 100 мм вследствие вышеуказанных причин (сьем металла при фрезеровке, отклонение положения защитного экрана при установке) приводит к невыполнению требований ГОСТа в части обеспечения требуемой длины закаленной зоны на готовых рельсах, а также равномерности распределения твердости и свойств по длине закаленного участка.Установка на концы рельсов съемных защитных экранов обусловлена необходимостью...

Номер патента: 1422674

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Барбаров, Булянда, Заннес, Левченко, Нестеров, Ноженко, Сапожков, Точиленко, Шевченко, Шнаперман

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...обеспечивается минимальное искривление концов рельсовв вертикальной плоскости (ниже уровня требований технических условийна искривление термообработанных55 рельсов, которое не долюо превышать 0,5 мм), является участок длиной 1,1..1,5 м, на котором искривление концов рельсов происходит квер. ху, в пределах 0,300,10 мм, 1422674Нагрев участка подошвы рельса до температуры АсАс+(1020) С1730750 С) производится на длину 0,40,5 м от торца рельса, Данная длина принята на основании статистической обработки концевой искривленности рельсов в вертикальной плоскости, закаленных с нагрева токами высокой частоты, при этом в 1007 10 случаев вертикальное искривление кверху распространяется на длину 0,40,5 м от торца рельса,Изменение искривления...

Номер патента: 1668427

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Ворожищев, Кулемин, Лучшев, Муратов, Федоров, Фомин, Шур

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, рельсов, сталей, углеродистых

...и верхнего бейнита на выкружках головки, которые охлаждаются без воздействия кавитации с высокой скоростью, Вследствие этого твердость выкружки возрастает до 420-500 НВ, снизится их контактная выносливость,Если создавать кавитацию после развития превращения на значительной глубине от поверхности, то снижение температуры фазового превращения в центральных объемах будет несущественным, дисперсность сорбита и его свойства практически не изменятся, Поэтому необходимо создавать кавитацию в зоне расположения головки в момент начала диффузионного превращения, В этом случае в поверхностном слое головки, в том числе на выкружках, сформируется оптимальная микроструктура - сорбит закалки с высокой и однородной дисперсностью и твердостью,...

Номер патента: 1669992

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Кибалов, Маскаев, Переверзев, Руфанов, Серпенев, Тимченко, Ткалич

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, рельсов

...линдры 7 подается воздух. Цилиндры 7 ужат для исключения вредного влияния ретки. Каретка 8 опускается на рельс, и в тяговые цилиндры 18 подается воздух, Поршни тяговых цилиндров 18 под действием воздуха поднимаются и посредством тяг 19 и направляющих роликов 17 устанавливают каретку 8 с платформой 13 точно по осирельса, Механизмом 12 регулировки зазоров устанавливается необходимый зазор между индуктором 14 и головкой рельса 6, Механизм 12 регулировки зазора включает червячные пары, связанные с нажимными винтами, в последние - с опорными роликами 10. По окончании указанных операций на водоохлаждаемый индуктор 14 подается напряжение. По достижении необходимой температуры включается электропривод 2 перемещения стенда 1, а в спрейер 15...

Номер патента: 1670025

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Жулев

МПК: E01B 31/04

Метки: железнодорожного, пути, резки, рельсов

...рельсов, уложенных в железнодорожный путь, и может быть использовано при производстве ремонтных работ,Цель изобретения - повышение эффективности процесса резания.На фиг.1 показано устройство для резки рельсов, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг,3 - схема работы абразивного диска.На подъемно-опускной раме 1 устройства смонтирован привод 2, от которого через горизонтальную ось вращения передается вращение абразивному диску 4, помещенному в защитный кожух 5 и закрепленному на оси вращения наклонно к вертикали.Устройство работает следующим обра(57) Изобретение относится к устройствам для резки рельсов, уложенных в железнодорожный путь, и может быть использовано при производстве ремонтных работ, Цель изобретения - повышение...

Номер патента: 1671429

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Базилев

МПК: B23K 11/04

Метки: контактной, рельсов, сварки, стыковой

...на фиг.З -о же, со сведенными режущими ножами.Установка содержит установленный насварочной машина 1 корпус, гратосниматель 2 с режущим инструментом, выполненным в виде состоящего иэ двух частей 3 и 4верхнего, двух боковых 5 и 6 и нич него 7реэцтв. В рабочггл сре, астм и.гоже.в.иэти резцы стыкуюсл 1 рдели 8 и 9 и о.;аатывают головку, шейку и подошву профиля 20рельса 10. Для сведения-разведения резца:.применен пневмо- или гидроиривод (цилиндр 11) с кинематическими шарнирнымизвеньями,Боковые резцы 5 и 6 установлены на 25корпусе 2 гратоснимателя в прямолинейныхнаправляющих 12 с возможностью возвра 1 но-поступэльного перемещения,Верхний резец разделен на две части 3и 4, каждая из которых жестко соединена с 30боковым резцом 5 и 6 соо 1...

Номер патента: 1675146

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Паршин, Петелин, Попова, Суркова

МПК: B61K 9/08

Метки: дефектоскопирования, рельсов

...случае превышения коэффициента корреляции заданного порогового уровня (это соответствует наличию сигнала от дефекта) срабатывает пороговый блок 10 и по его сигналу с первого выхода массив данных, соответст 10 15 20 сигнала возможно производить также вручф ную по результатам лабораторных исследо 25 30 35 40 45 50 55 вующих предполагаемому дефекту, переписывается в блок 12, а по сигналу с второго выхода порогового блока сигнал от предполагаемого дефекта переписывается в накопитель 11 с весом, пропорциональным коэффициенту корреляции, Одновременно с записью сигнала в накопителе осуществляется фиксация формы сигнала дефекта на регистраторе 13, работой которого управляет блок 12, Это позволяет в дальнейшем производить лабораторный анализ...