Патенты с меткой «рельсов»

Номер патента: 1677141

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Конев

МПК: E01B 11/42

Метки: замок, мостов, разводных, рельсов, стыка

...с приводом 13. Один из них посредством тяги 14 соединен с приводом 13.Привод 13 закреплен жестко на плите 15, которая в свою очередь имеет возможность относительного перемещения за счет поворотного шарнира 16 и овальных пазов 17, в которых размещены пальцы 18, жестко закрепленные на основании 19, 1677141Другая клемма посредством тяги 20 соединена с плитой 15.Для пропуска поездов по разводному мосту вдоль рельсов 2 устанавливают накладки 3 и соединяют их с рельсами болтами , 4. Накладки опираются на упоры 5. Затем посредством привода 13 подвижные фикса, торы 8 перемещаются в пространство меж, ду верхней поверхностью подошвы 10 и нижней поверхностью 11 накладки, при этом фиксаторы 8 прилегают к верхней грани 12 пазов 9, упоров 5,...

Номер патента: 1682438

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Белущенко, Кунцман, Пономарев, Ширяев

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...и 24.Кинематическая связь выталкивателей сощетками такова, что при выдвижении штоков гидроцилиндри 15 обеспечивается ихвзаимное сближение- :рабочую зону межшпальных ящиков,Устройство работает следующим образом.Перемещаясь по обочине или между путями на пневмоколесном ходу до учстка железнодорожного пути, подлежащегоочистке, тележка заезжает на рельсы. Вначале на рельсы опускается передняя колесная пара, затем с помощью гидроцилиндровнавеска поворачивает:.,я вокруг осей шарниров 2 до тех пор, по се н аправля юцие б рамы. вом шарнира 23. Это движение передается на дополнительный рабочий орган - щетки 18 с приводом 19, корпуса приводов которых посредством шарниров 24 связаны стягой 22, При этом дополнительный рабочийорган поворачивается в...

Номер патента: 1686052

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Кобзуненко

МПК: E01B 11/24, E01B 11/26

Метки: рельсов, соединение, стыковое

...соосные отверстия, в которые плотновставлены ограничительные стержни, имеющие на концах упоры.На фиг.1 изображено стыковое соединение рельсов с ограничительными стерхнями в виде болтов с гайками, вид сбоку; нафиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - то же,5 10 15 2 0 30 3 40 15 50 55 аксонометрическая проекция конца одного иэ рельсов; на фиг,4 - стыковое соединение рельсов с ограничительными стержнями, имеющие упоры в виде фигурных головок, аксонометрия; на фиг.5 - то же, аксонометрическая проекция одного из рельсов; на фиг,6 - конец рельса, вид сбоку:, на фиг,7 - разрез А - А на фиг,б; на фиг.8 - разрез Б - Б на фиг.6; на фиг,9 - ограничительный стержень, имеющий упоры в виде фигурных гоЛОВО,Стыковое соединение включает рельсы 1 и 2,...

Номер патента: 1691445

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Леонов, Супрун

МПК: E01B 29/00

Метки: отрыва, путевой, рельсов, решетки, шпал

...рельсов, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1,Устройство для отрыва рельсов от шпалпутевой решетки содержит портальную балку 1 с жестко укрепленными на ней порталами 2, в нижней части которых укрепленыопорные шины 3 с отпорными рейками 4,рычажную балку 5, передний конец которойсочленен с портальной балкой 1 с помощьюшарнира 6, силовой гидроцилиндр 7, шарнирно связанный с задними концами порталов 2 и рычажной 5 балки, комплектрельсовых захватов, какдый из которых со, стоит из двух лап 8, которые в верхней части. шарнирно закреплены на поперечине 9,свободно установленной на рычажной балке 5, а в нижней снабжены зацепами 10 изапорной цепью 11, пару подпружиненныхроликов 12, установленных по концам портальной балки 1,...

Номер патента: 1691446

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Акинфеев, Орлов

МПК: E01B 29/20

Метки: рельсов, сгонки

...выполненную В виде двух боковых вертикальных стенок 3 с коробам 4, ахватываг- щим головку рельса, Боковые вертикальныэ стенки 3 опорной рамы 1 выполнены с прсдольными Отверстиями 5, в которых уст:- новлено рельсовое крепление 6 л которые обеспечивают Возможность продольного движения устройства относительно рельса, В коробе установлен боек 7 с рабочей пру;,.,лнай 8, На раме 1 установлен привод 9 перемещения байка 7 с кулачковой муфтой 10.Опорная рама 1 снабжена двумя амортизаторами 11, устзнавленньми в упорных втулках 12, Амортизаторами 11 выполнен в Виде штока 13, Один конец катарОГО, удаленный от торца рель:а, снабжен проушиной 14, ч 8 р 8 з которую проходит рельсовое крепление 6, а другой конец снабжен упруги,и элементам 15 с...

Номер патента: 1694261

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Кравченко, Кузнецов, Шарапов

МПК: B21B 1/08

Метки: прокатки, рельсов

...происходит раскрытие возможных подповерхностных дефектов,В следующем калибре 6, который является универсальным предчистовым, поверхность подошвы выравнивают цилиндрическим вертикальным вылком 7. При этом близлежащий к оси рельса участок благодаря повышенному обжатию прорабатывается более интенсивно, вскрытые дефекты металла залечиваются.Наконец, в чистовом калибре 8 формируется готовый профиль,Использование данного способа обеспечивает по сравнению с известным следующие преимущества.Биконическая поверхность вертикального валка универсального вспомогательного калибра. улучшает качество поверхности наиболее ответственного участка подошвы рельса - средней трети части подошвы, для которой устанавливаютсястандартами наиболее жесткие...

Номер патента: 1703285

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Карпенко, Левченко, Христенко, Хургин

МПК: B23B 35/00, E01B 31/06

Метки: рельсов

...1 ировдкнпго ",.ас):1 св.;1 лиль 1 Ого станка, Врсзульт;1 е сверлен 1; создаются условия, 50ГР .ОТО.1 Х 1111 СХРф 1 Т СТЕХД 11 ИЕ В 1 ОВЬСОЭЭ Д. ГиХ Н 21;Ряж ий при СваРлении кОтпечатк;,"л кср д, 1: 1 орые на з,)соиэ 1 о.ЩЭ 11 С Г Сда 1 ла 11,1 ф Ь:ОСТЕ С 1 ЭЗЛ 1 ОЖНЫ 55 ми микротрещиндми ус) рднгнотся сверлом впроцессе обработки болтового отверстия.С целью облегчени сверления отверстий, перед сверлением возможен локальный ндгр 1;в обрабатываемой зоны,температура которого но должна превышать 650 С тдк как в противном случае приостывании в зоне болтовогэ отверстия возникнут растягивающие остаточные напряжения, связанные с изменением обьемаметалла при фазовых превращениях. Упомянутая температура тдкж" не должна бытьниже 400"С, тдк...

Номер патента: 1706906

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гердт, Ким, Мирзахмедов, Цой

МПК: B61K 5/04

Метки: постановки, путь, рельсов, сошедшего, средства, транспортного

...относительно внешнейповерхности диска, при этом диск выполненс кольцевым выступом, расположенным в 40контакте с внутренней поверхностью ободаколеса.На фиг. 1 изображено транспортноесредство в момент разбуривания; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1, на фиг, 3 - вид Б на 45фиг. 2,Устройство для постановки на путь сошедшего с рельсов транспортного средствасостоит из диска 1, взаимодействующегосвоим наружным диаметром с основанием 50рельсового пути, а выполненный на немкольцевой выступ 2 входит в контакт с внутренней поверхностью обода колеса 3. В диске 1 выполнено отверстие 4, расположенное эксцентрично относительно оси диска 1, входящее в хвостовик 5 на гайке 6, при этом хвостовик 5 зафиксирован относительно внешней поверхности...

Номер патента: 1730322

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Абрамов, Алексеев, Порошин, Урбах, Щербаков

МПК: B61K 9/10, E01B 35/00

Метки: дефектоскопирования, рельсов, стенд, ультразвукового

...и 14 обеспечивается тем, что при протяжке рельса 21 механизмом протяжки (не показан) одна из пластин 15 контактирует с боковыми гранями головки рельса 21, изгибаясь до касания пластины 16, которая контактирует с рабочей поверхностью головки рельса 21 и, изгибаясь, соприкасается с пластинкой 15 следующей пары. Таким образом, создается непрерывный ряд уплотнений, обеспечивающий необходимую герметичность. Просочившаяся по уплотнениям жидкость сливается в переливные ванны 17 и 18, из которых по трубопроводу 30 попадает в бачок-отстойник 25, Из бачка 25 насос 26 по трубопроводам 32 и 33 подает жидкость в дополнительный бачок 27, уровень жидкости в котором поддерживается по верхней кромке 29 переливной воронки 28, соединенной с...

Номер патента: 1731305

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Дорофеев, Кравченко, Кузнецов, Трынкин, Шарапов

МПК: B21B 1/08

Метки: двухвалковый, калибр, прокатки, рельсов, чистовой

...открытого фланца подошвы участка выполнена криволинейной в соответствии с требованиями стандарта.На чертеже представлен предлагаемый калибр,Калибр содержит два горизонтальных приводных валка (1 и 2). Верхний валок 1 имеет закрытый фланец подошвы, а нижний валок 2 - открытый фланец. Для восприятия возникающих осевых усилий при прокатке предусмотрен опорный конус (показан в левой части чертежа). Со стороны головки рельса разъем валков смещен вверх в сторону закрытого фланца подошвы за пределы толщины шейки. Поверхность катания головки на участке шейки и далее в сторону открытого фланца подошвы выполнена криволинейной в полном соответствии со стандартом.Калибр, показанный сплошными линиями, наклонен на угол у, равный максимально допустимому...

Номер патента: 1732260

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Ильин, Козлов, Котляров, Урбах

МПК: G01N 29/10

Метки: железнодорожных, пера, подошвы, рельсов, ультразвукового

...рельса сроля пера подошвы жел езнодорожных внутренней стороны железнодорожной корельсов; на фиг. - сечениеф . 2 - е ие А-А на фиг. 1; 10 леи, Точку ввода А ультразвукового излучена фиг, 3 - буквенные о о,3 - б б значения геомет- ния располагают на расстоянии Н от осирических параметров, и ис ользуемыхвмате- симметрии рельса 2, которое выбирают изматическом выражении для выдля выбора условия(х,758)Нх, При этом контролюасстояния от точки излучения до оси сим- подвергают внешнее (по отношению к корасстояния от точки излучения15 лее) перо подошвы рельса 2, которое испыметрии рельса,На схеме (фиг, 1) обозначены преобра- тывает большие растягивающиезователь 1, рельс , ось луча , у2, 3 угол 4 между напряжения при переходе подвижного...

Номер патента: 1735392

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Богорский, Генкин, Кучук-Яценко, Шевченко

МПК: C21D 9/04, C21D 9/50

Метки: рельсов, сварных, термической

...900 С и принудительное охлаждение головки с одновременным охлаждением шейки и подошвы на воздухе, нагрев головки осуществляют на ширине, равной зоне термического влияния сварки, а подошвы и шейки - на ширине, превышающей ширину нагрева головки по меньшей мере в 1,5-2 раза, при этом охлаждение головки ведут со скоростью 10 - 40 С/с до температуры не ниже 300-400 С.Изобретение осуществляется следующим образом.Для апробации способа были сварены контактным стыковым способом непрерывным плавлением рельсы типа Р 65 с комплексными раскислителями стали, объемно закаленные (массой порядка 65 кг) и площадью поперечного сечения 83 см ). Примевяли рельсы марки М 76 из сталей, раскисленных и модифицированных с использованием циркония, а также...

Номер патента: 1743963

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Соколов, Сычев

МПК: B61K 9/08

Метки: движения, дефектов, процессе, рельсов, средства, транспортного

...цель достигается тем,что в устройстве для определениядефектов рельсов, в процессе движения транспортного средства, содержащем установленный на транспортномсредстве над рельсом чувствительныйэлемент, связанный с блоком обработки сигнала, подключенным к регистратору, чувствительный элемент выполнен в виде микрофона, а блок обработки сигнала - в виде анализатора частотного спектра, причем меж"ду микрофоном и анализатором частотного спектра включен Фильтр.На чертеже представлена Функциональная схема устройства,Устройство для определения дефектов рельсов в процессе движениятранспортного средства содержит установленный на буксе 1 колесной пары2 с помощью кронштейна 3 или непосредственно на буксе над рельсом 4чувствительный...

Номер патента: 1749262

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Бутьянов, Васин, Свекров, Тараборин, Царев

МПК: C21D 9/00

Метки: железнодорожных, закалки, рельсов

...образом.Нагретый в печи рельс 6 задается в свободную каретку, находящуюся над уровнем масла. В каретку может задаваться один ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО 1(56) Авторское свидетеЬЬ 1148882, кл.С 210 9 рельс 25 м, укороченный 20 м или два-три рельса длиной 8 м и более, при этом их общая длина не должна превышать 25 м, что регламентируется длиной барабана. После этого барабан 3 поворачивается на определенный угол, например 30 ф, и рельс погружается в масло подошвой вниз, сохраняя вертикальное положение.Одновременно с противоположной сторойы поднимается каретка с закаленным рельсом, прошедшим полый цикл охлаждения, и закаленный, рельс выталкивается из устройства на рольганг.Для обеспечения выдачи...

Номер патента: 1758493

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Клинов, Сидраков

МПК: G01N 3/32

Метки: испытаний, натурных, образцов, рельсов, усталость

...рельса. установленного на двух опорах, поперечной пульсирующей силой (Р), приложенной в его середине, а также внецентренной продольной растягивающей силой (М) показана на фиг,1,Для создания указанного продольного усилия (И) предварительного растяжения образца рельса 1(на фиг.2 и 3) на его концах устанавливают по две пары стыковых накладок 2, которые стягивают высокопрочными болтами 3, К концам накладок прикрепляют шарнирно-резьбовые захваты 4 и помещают испытываемый рельс 1 в вовнутрь металлического несущего короба 5 прямоугольной формы, затем ндренаютрельс с помощью газоплазменных горелок или электрическим током и закрепляют его указанными захватами 4 в нагретом до 50- 100" С состоянии. После естественного остывания рельса до...

Номер патента: 1761571

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/04

Метки: объекта, относительно, перемещения, рельсов

...б, снабженного петлями 7. Под колеса вагонетки 1 устанавливаются самоставы, которые на фиг. 1 показаны штриховыми линиями (на чертежах не проставлены позиции самоставов),Устройство работает следующим обраиксирующим приспособстанавливать и на вытяки 1 на себя (фиг. 1, узел е винт домкрата шарнирс узкой частью клина. Нау домкрата на винты, ты сближаться. При этомтянет вагонетку 1, котосамоставы и становится Домкрат с ф лением можно у гивание вагонет ). В этом случа но соединяется кручивая гайк заставляют вин домкрат на себя рая въезжает на на рельсы 2. ГО СУДА Р СТВЕ ННЫ Й КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕ ОБЪЕКТА ОТНОСИТЕЛЬНО РЕЛЬ Изобретение о рельсовому транспо ройствам для пос средств на...

Номер патента: 1761846

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Кравченко, Шибков

МПК: E01B 31/04

Метки: железнодорожного, пути, рельсов

...с рычагом 3, а конец стойки 6 шарнирно закреплен в точке В на ходовой раме 1. На ходовой раме 1 также смонтированы с возможностью вертикального перемещения приводом 7 режущие диски 8, размещенные симметрично ее продольной оси.Рельсосверлильные механизмы 2 и режущие диски 8 смонтированы на станине 9,размещенной на ходовой раме 1 с возможностью вертикального перемещения приводом 10 для опоры на рельсы и вывешивания ходовой рамы 1,Машина работает следующим образом.Приводом 10 опускают станину 9 и прижимают к рельсам. Гидроцилиндрами 4 опускают в нижнюю точку рычаги 3 с рельсосверлильными механизмами 2. При перемещении штока гидроцилиндра 4 возникает вращающий момент относительно неподвижной оси В. При этом гидроцилиндр 4 и рычаг 3...

Номер патента: 1772676

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Христенко, Хургин

МПК: G01N 3/34, G01N 3/56

Метки: испытания, образцов, рельсов, усталость

...фиг, 1 показано расположение ролика и образца при минимальной нагрузке; нафиг. 2 - расположение ролика и образца при 40максимальной нагрузке.По заявляемому способу в процессе испытания образцов рельсов на усталость систиранием целесообразно изгибающуюнагрузку Р прикладывать к образцу 1, расположенному на опорах 2, через вращающийся ролик 3 под углом а = 60-87 кплоскости образца (фиг, 1, 2), создавая приэтом заданные продольные усилия и контактные напряжения, равные контактным напряжениям, возникающим приэксплуатаций рельсов. При этом продольные и контактные напряжения изменяютсяпропорционально изменению приложенной изгибающей нагрузке. 55Изгибающее усилие прикладываетсяасимметрично с коэффициентом асимметрии, равным...

Номер патента: 1776469

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Дорофеев, Кравченко, Шарапов

МПК: B21B 1/08

Метки: калибр, прокатки, рельсов, трамвайных, трехвалковый

...с наклоном калибра на такую величину вертикальный валок выполнен с симметричным относительно горизонтальной оси разрезным гребнем, Т.е, углы а ир равны между собой (см. фиг. 2), На фиг. 1 и 2 валки, образующие калибр по материалам заявки, показаны толстой сплошной линией, а задаваемый в калибр раскат - толстым пунктиром. Положение разрезного ролика в момент захвата несколько утрировано показано по материалам заявки тонкой сплошной линией,При этих.допущениях рассмотрим работу валкового узла по предлагаемому варианту.1. Ось гребня вертикального валка, делящая угол между гранями пополам, становится горизонтальной, а ось шейки калибра - наклонной на угол у, Угол ( у ) равен Ы-Я , где а - угол наклона к оси шейки калибра поверхности желоба...

Номер патента: 1782794

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Емельянов, Михеев, Сидоров

МПК: B60M 1/30, B60M 7/00

Метки: контактных, рельсов, соединитель

...рельсов и вставки оказываются плотно прижатыми друг к другу. Вставка 1 в.этом случае находится под действием сжимающей силы, которая вызывает ее перемещение поперек оси пути, преодолевая усилие прижимных пружин, которое ослабляется из-за того, что срабатывает регулятор 4 нажатия и вставка 1 перемещается значительно лучше. При сезонных и суточных температурных деформациях, например, понижении температуры зимой, изменяется направление силы, действующей на вставку 1, которая под действием усилия прижимных пружин 3 перемещается к оси рельсов, и которая усиливается, когда срабатывает регулятор 4 нажатия, Причем под действием регулируемого, в зависимости от сезонной, суточной или вызванной тепловой токовой перегрузкой разности...

Номер патента: 1783367

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Косарев, Скороходов, Сосновский

МПК: G01N 3/32

Метки: износ, испытаний, рельсов, усталость

...другом консольним конце создают крутящий момент + М с заданными характеристиками цикла. Регулируемыми параметрами являются: величины крутящего момента + М и изгибающей нагрузки .+ Р, а также силы О; частота приложения У и Р, скорость движения тележки й ч; соотношения ЬЛ частот колебаний при изгибе и кручении, сдвиг фазВ процессе испытаний получают оценки работоспособности рельса по критериям сопротивления усталости и износостойкости в зависимости от указанных факторов,П р и м е р. Рельс имеет длину= 400 мм. По его средней длиной= 2000 мм), закрепленной части совершает возвратноЗаказ 4509 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 КНТ СССР оизводственно.-издательский...

Номер патента: 1784295

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Лысенко, Никитин, Шарапов

МПК: B21B 1/08

Метки: двухвалковый, калибр, прокатки, рельсов, чистовой

...1990,(54) ЧИСТОВОЙ ДВУХВАЛКОВЫЙ КАЛИБРДЛЯ ПРОКАТКИ РЕЛЬСОВ(57) Сущность изобретения; калибр имеетнаклонное к горизонтали положение в валках,. причем разьеМкалибра по головке рельса смещен от оси рельса в сторону закрытого фланца. Направление разъема перпендикулярно прямой, проходящей через центр радиусов центраЛьной кривизны головки и сопряжения ее с боковой стенкой со . стороны закрытого фланца, а калибр наклонен с горизонтали под углом не меньшйм, чем угол между указанной прямой и осью рельса, Достигается большая точность профиля катающей поверхности головки рельса, снижается скручивание готового рельса . на выходе из чистовогокалибра, 1 ил,17 В 4295 оставитель 8;Никитинехред М;Моргентал ши актор А.Тычин рректор: П ательский...

Номер патента: 1786220

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Соколов, Сычев

МПК: E01B 35/00

Метки: рельсов, угона

...одна из которых подключена к источнику переменного тока, а другая - к диодному мосту 2, выход которого подключен к пороговому устройству 3, выход которого, в свою очередь, подключен к регистратору 4. К другим входам регистратора 4 подключены датчик 5 клеммно-болтовых соединений и датчик 6 пути. Все элементы устройства размещены на раме передвижного рельсового средства,Устройство работает следующим образом.При движении по пути, когда стык 7 рельсов 8 окажется под датчиком 1 стыков, увеличение общего воздушного зазора в магнитной цепи датчика вызовет уменьшение переменного напряжения на выходной обмотке Я 2, а соответственно постоянного напряжения на выходе диодного моста 2. Пороговое устройство 3 преобразует данное падение напряжения в...

Номер патента: 1786389

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Алексеев, Дьяконова, Колотушкин, Порошин, Щербаков

МПК: G01N 3/10

Метки: рельсов, стационарных, условиях

...дефектов (например, .ультразвуковой) и механизм 24 аварийной остановки, включающий поворотный двухплечий Т-образный рычаг 25, на одномплече которого размещен дополнительный прижимной ро 1020303540 лик 26, поджимаемый к испытуемому рельсу 27 посредством силового цилиндра 28, шток которого соединен с вторым плечом рычага 25, а корпус посредством шарнира смонтирован на основании 1. Заштоковая полость 29 силового цилиндра 28 соединена с гидро- аккумулятором 30 и реле 31 давления, На штоках силовых цилиндров 9 и 10 закреплена траверса 32 с шарнирно установленным на ней коромыслом 33, на котором размещены ролики 34 и 35 нагружения рельса 27,Устройство работает следующим образом.Испытуемый рельс 27 подается в устройство и ложится на опорные 2,...

Номер патента: 1787592

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Алексеев, Колотушкин, Сазонов, Щербаков

МПК: B08B 1/02, B08B 1/04

Метки: зачистки, рельсов

...вид устройства; на фиг,2 - вид А на фиг.1; на фиг,З - вид Б на фиг,2; на фиг.4 - разрез В - В на фиг.З., Устройство состоит из основания 1, на котором устайовлены пневмоцилиндры 2 для перемВ 4 ения по направляющим 3 очистного инструмента, каждый из которых состоит из корпуса 4 и ножа 5, который подпружинен относительно своего среднего положения пружинами 6. Механизм зачистки 7 состоит из щеточных барабанов, каждый из которых связан посредством ременной передачи 8 с двигателем 9, и размещен на рычаге 10, Рычаг 10 расположен соосно с рычагом 11 и осью двигателя 9. На рычаге 11 установлен ролик 12, Рычаг 11 подпружинен относительно основания 1 пружиной 13. Зачищаемый рельс 14 опирается на опорные ролики 15, Рычаги 10 и 11 подпружинены между...

Номер патента: 1788043

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Васильев, Ильяшенко, Переверзев, Руфанов, Тимченко, Ткалич, Юшкевич

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, рельсов

...5 для фиксации и выгиба рельса 6 и поддерживающие цилиндры 7. Закалочная каретка 8 на подвеске 9 со спрейером 10 с опорными роликами 11, платформой 12 на роликах 13 с закрепленным на платформе 12 индуктором 14. Спрейер 10 включает короб 15 в сечении П-образной формы с перфорированной сеткой 16, внутри короба по его оси установлен перфорированный патрубок 17, насадку 18 с форсункой 19, камерой смешения 20 и душирующей сеткой 21. На колонне установлен регулятор подачи воды 22 и патрубок 23 подачи воздуха.Устройство работает следующим образом.Рельс вставляется в зажим рычага 5, например, левого и вводится в зажим противоположного рычага специальным механизмом. После этого в цилиндры 4 подается воздух, в результате чего посредством рычагов...

Номер патента: 1788994

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Йозеф, Фридрих

МПК: E01B 31/08

Метки: гибки, области, пластической, пути, рельсов, сваренного, стыка, уложенных

...установки осуществляется следующим образом,Установка путем перемещения машины центрируется точно над стыком, и устройство для изгиба при разведенных рычагах 20 опускается на рельс 4, Релкохватывается ниже головки парой подъемных роликов 28 и приводится гидроприводом 11 в заданное положение, рельсового пути, установленное базовой системой машины для рихтовки инивелирования рельсового пути, После этого оба рычага 20 с помощью поворотных приводов 21 прижимаются к рельсу 4 ниже его головки, причем концевой выключатель 35, служащий предохранительным устройством, прерывает каждое последующее нагружение пуансона 18, если рычаги 20 не полностью зацеплены с рельсом 4, При правильном положении рычагов 20 оба нажимных пуансона 18...

Номер патента: 1789396

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Джумабаев, Колесников, Мухамедгалиев, Танюшин, Тникин, Шестель

МПК: B61K 3/00

Метки: рельсов, смазывания

...на теля и тяг, оси 11 рычаг 7. При повороте рычага 7 черезУкаэанная цель достигается тем, что тяги 4 и 5 одновременно приводят в движесмазыватель включает в себя коробчатый ние питатель 2 и насосную станцию 3, Тяга .элемент, смонтированную в нем форсунку, 4 поворачивает вокруг оси на опорах 16 трасообщенную с плунжерным насосом и на версу 15, при этом коробки корпусов 14 иэ правленную в сторону выполненного в ко- положения А перемещаются в положение Б робчатом элементе продольного выреза и и открытым зевом с уплотнителями 12 призакрепленные по периметру последнего жимаются ксмазываемой грани рельса, чем эластичные уплотнительные элементы для и ограничивает зону распыления смазки, взаимодействия с внутренней частью голо т.е, место...

Номер патента: 1793974

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Нагорнов, Панов, Рынков

МПК: B21B 1/08

Метки: производства, рельсов

...техно- готовку 2. С помощью привалковой арматулогических возможностей и обеспечение 30 ры, обеспечивающий беззазорноевозможности получения высокоточных сопряжение заготовок 1 составную заготоврельсов для детской железной дороги иэ ку 2 задают в общий четырехвалковый кано еформируемых сплавов. либр 3 (см, фиг, 2), в котором осуществляетсятруднодеформиру ыПоставленная цель достигается тем, что формирование головки, стенки, ос 1 овав известном способе производства рельсов, З 5 (толщины) и высоты каждой из заготовок 1,включающем чистовую прокатку предвари- с размерами указанных элементов, превытельно сформированных заготовок в уни- шающими максимальные одноименные раэверсальных калибрах с поэтапным меры готового рельса (см. фиг. 1)...

Номер патента: 1794743

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Михайлов, Шестопалов

МПК: B61L 3/04

Метки: колес, подвижного, рельсов, состава, схода

...устройства, заключается также в конструктивной сложности, обусловленной тем, что проводник располокен внутри вертикально установленного бруса, закрепленного концами на перекладинах, закрепленных на смежных шпалах.Целью изобретения является упрощение устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для контроля схода колес по; движного состава с рельсов, содержащем расположенный между рельсами перпендикулярно их продольной оси проводник, конФормула изобретенияУстройство для контроля схода колес подвижного состава с рельсов, содержащее расположенный между рельсами перпенди- . кулярно их продольной оси проводник, концы которого соединены с включенными цы которого соединены с включенными последовательно контрольным реле и...