Патенты с меткой «гидротрансформатора»

Номер патента: 1028923

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Гапоян, Есеновский-Лашков, Лисевич, Румянцев, Шалавасов

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное

...переменную толщину.,Лопастное колесо гидротрансформатора содержит наружный и внутренний торы 1 и 2, размещенные между ними лопасти 3, каждая из которых имеет расположенные в пазах 4 одного из торов, например наружного тора 1, у кромок 5 и 6 лопасти 3 выступ 7 и язычок 8, отогнутый на наружную поверхность 9 тора 1, При этом каждая лопасть 3 снабжена дополнительными выступом 10 и язычком 11, примыкающими соответственно к основным язычку 8 и выступу 7, причем оба выступа 7 и 10 расположены со стороны кромок 5 и 6 лопасти 3 и приварены к наружной поверхности 9 тора 1. В средней части лопасти 3 также расположен выступ 10, который приварен к наружной поверхности 9 тора 1. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Внутренний тор 2 имеет прорези 12, в...

Номер патента: 1035321

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное

...между наружным и внутренним торами, имеющими участки, образующие безлопастные каналы, участки торов установлены на подшипниках с возможностью вращения.На фиг, 1 изображено лопастное коле. со осевого реактора гидротрансформатора; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - лопастное колесо центростреми 3 тельного реактора гидротрансформатора.Лопастное колесо гидротрансформатора содержит лопасти 1, установленные между наружным и внутренним торами 2 и 3, имеющими участки 4, образующие безлопастные 4 б каналы 5, причем участки 4 торов 2 и 3,. образующие безлопастные каналы 5, ус. тановлены на подшипниках б с возможнос. тью вращения. Лопастное колесо гидротрансформатора работает следующим образом.При работе гидротрансформатора иа...

Номер патента: 1049711

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Влязлов, Выборнов, Иванив

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, насосное

...кольца 6 лопасть 1 завоцится 1 Ь 25 своими выступами 2 в пазы 3 и одновременно полностью нанизывается своей ка-.навкой 8 на стопорное кольцо 6, Установка лопасти 1 заканчивается после того,как ,она буцет плотно прижата к наружному тору 4, а перемычка 10 размещенав углублении 11, Аналогичным образомсобираются в наружном торе 4 и осталь-,ные лопасти 1. Окончательная фиксациялопастей 1 происходит после установкивнутреннего тора 5 и отгибки выступов 2.,Изобретение относится к гидродинамическим передачам и касается насосногоколеса гидротранЯюрматора.Известно насосное колесо гидротрансформатора, содержащее наружный и внутренний торы, между которыми установлены лопасти, соециненные с указаннымиторами посредством выступов, вхоцяшихв...

Номер патента: 1062042

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Вепринцев, Вовк, Геращенко

МПК: B60K 41/02

Метки: блокировкой, гидротрансформатора, средства, транспортного

...процессами. Частота одного из них пропорциональна частоте вращения маховика двигателя, а второго - частоте вращения насосного колеса гидротрансформатора. Изменение порога срабатывания решающего устройства в соответствии с нагрузкой на двигатель позволяет блокировать гидротрансфорглатор с учетом нагрузочных и скоростных качеств транспортного средства и таким образом учитывать его тяговые и топливно-экономические характеристики. Это дает возможность повысить топливную экономичность и улучшить тяговые качества транспортного средства, оборудованного гидро- трансформатором.На чертеже приведена функциональная схема системы.Система автоматического управления блокировкой гидротрансформатора содержит блок 1 выдачи сигнала первую цепь...

Номер патента: 1071842

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное

...цель достигается тем, что в лопастном колесе гидротрансформатора, содержащем ступицу и установленные на ней два венца лопастей, первый из которых 45 по потоку имеет лопасти 3 -образного сечения с двумя выходными кромками, образующими с лопастями второго венца полости, подключенные к источнику давления рабочей жидкости, лопасти первого венца установлены на ступице с возмож 50 ностью поворота.Кроме того, лопасти первого венца с лицевой стороны могут иметь длину выходной кромки, превышающую длину выходной кромки с тыльной стороны.55По меньшей мере выходные кромки лонастей первого венца могут быть выполнены из эластичного материала. Колесо может быть снабжено по крайней мере одним дополнительным венцом с поворотными лопастями...

Номер патента: 1076331

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Белослудцев, Лялин, Посниченко

МПК: B60K 41/12

Метки: гидравлическая, гидротрансформатора

...ц первым дросселем, снабжена третьим постоянным дросселем, размещенным в гид.О Система работает следующим образом.При трогании автомобиля с места илив тяжелых дорожных условиях в гидро- трансформаторе 8 передаточное отношение 1- О, при этом разность давлений на входе и выходе гидротрансформатора минимальна. Основной поток жидкости идет через гидротрансформатор 8, дроссели 10 и 1 и сливается в резервуар 1, При этом через дроссель 14 проходит минимальное 40 количество жидкости. В случае работы гидротрансформатора в режиме гидромуфты ( - 1) перепад давления на входе и выходе гидротрансформатора максимальный.При этом через гидротрансформаторпроходит минимальное количество жидкости, а через дроссель 14 - максимальное.При 0-количество...

Номер патента: 1079487

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Вовк, Геращенко, Сидоров

МПК: B60K 41/06

Метки: блокировкой, гидротрансформатора, средства, транспортного

...элементом фрикциона блокировки гидротрансформатора, а вход через усилитель мощности - с выходом решающего устройства, снабжена функциональным блоком,включающим в себя последовательно соединенные регулируемые диод-резисторные ячейки, количество которых равно количеству электромагнитных клапанов управления фрикционами переключения передач транспортного средства, причем выходы упомянутых электромагнитных клапанов соединены с входами диодов диод-резисторных ячеек, являющихся входами функционального блока, а выходы диод-резисторных ячеек соединены с общим выходом последнего, связанного с третьим входом решающего устройства.На чертеже приведена функциональная схема системы.Система автоматического управления блокировкой гидротрансформатора...

Номер патента: 1100451

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Антонов, Колесов, Разжигаев, Самарин, Семенов

МПК: F16H 45/02

Метки: автоматическое, блокировки, гидротрансформатора, муфтой, средства, транспортного

...что в атоматическом устройстве управления муфтой блокировки гидро- трансформатора транспортного средст ва, имеющего орган управления скоростью, содержащее связанный с масло- баком гидрораспределитель включения ,муфты блокировки, снабженный управляющим электромагнитом, соединенным 45 посредством электрической цепи с источником питания, электрическая цепь снабжена термовыключателем с чувствис- органом управления транспортного средст 2тельным элементом, размещенным в маслобаке.Термовыключатель может быть также снабжен шунтом с коммутатором, связанным с органом управления скоростью транспортного средства.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит муфту 1 блокировки гидротрансформатора 2 и орган 3 управления...

Номер патента: 1116254

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Баженов

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, осевой, реактор

...гидротрансформатора лопасти венцов имеют различную длину, составляющую в одном из венцов 0,67 - 0,94 длины лопастей другого венца.На фиг. 1 представлен осевой реактор гидротрансформатора, разрез; на фиг. 2 - развертка его лопастной системы.Осевой реактор 1 гидротрансформатора (не показан) содержит два венца 2 и 3 лопастей 4 и 5, соответственно закрепленных на этих венцах. Входные кромки 6 и 7 лопастей 4 и 5 лежат на одной поверхности вращения 8, а выходные кромки 9 и 10 расположены в разных поверхностях вращения 11 и 12. Длина Ь лопастей 4 составляет 0,67 - 0,94 длины Н лопастей 5. При сборке реактора один венец лопастей вставляют с поворотом в другой, размещая входные кромки 6 и 7 на равном расстоянии между собой, и надевают...

Номер патента: 1133026

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Баженов, Выборнов, Глущенко, Порхачев, Рожнов, Трусов

МПК: B22D 15/00

Метки: гидротрансформатора, колеса, литейная, лопастного, осевого, отливки, форма

...широкое применение в трансмиссияхтранспортных машин.Невозможность реализации оптимального относительного шага лопастей с помощью рассмотренной литейной формы приводит к снижению КПД гидротрансформатора.Целью изобретения является получение отливок с уменьшенным относительным шагомлопастей в сторону оптимального его значениядля повышения КПД гидротрансформатора.Для достижения указанной цели в литейной форме для отливки осевого лопастногоколеса гидротрансформатора, содержащей двеограничивающие рабочую полость вставкис зубьями, по разные стороны от вершиныкаждого из которых расположена плоская поверхность, примыкающая к плоской поверхности зуба другой вставки, и криволинейнаяповерхность, формообразующая поверхностьлопасти колеса, при этом...

Номер патента: 1138575

Опубликовано: 07.02.1985

Автор: Стесин

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, колес, лопастей, оптимальных, углов, экспериментального

...определяют диапазон экономичной работы, сравнивают его сэталонным значением и при отсутствииидентичности выбирают ширину межлопаточных каналов, толщины и углы лопастей на входе и выходе из условиямаксимального приближения значениядиапазона экономичной работы к эталонному, причем последний определяютуравнениемА Ь С +0 Р=О (1).1 .52где М,8,С,П, Р - ,функции Ц О , (1 "1 РР н 1, т 1 Г 1 Ро 1;"а)М - коэфФициент учетавлияния конечногочисла лопастей во всех колесах;Ц - коэфФициент ударныхпотерь во всех колесах;11 л 1 ,11 - соответственно радиусы входа и выходанасосного,турбинногоколес и реактора;Г Г Г - соответственно плон 1 т 1щади межлопаточныхканалов на входе ивыходе насосного,турбинн но го коле с и реактора;- геометрические...

Номер патента: 1249252

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Лейтес

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, турбинное

...=Ры, Р 5 сй.б - Ь.д )откуда, ввиду малости 8, следует, что Г зависит в основном от Г и вп б .При равных или мало отличающихся пло щадях Е ца входе и выходе плошадь за счет величины зи Л имеет ца выходс значительно меньшее значение, чем на входе. Этим обеспечивается конфузорность канала в целом между входной 7 и выходной 8 кромками. Плошадь Г сечения 9 имеет суцествеццо меньшее значение, чем соответствующие плошади сечений на входе и выходе колеса. При этом обводы наружного 1 и внутреннего 2 торов выполнены в меридиональном разрезе колеса с шириной рабочей полости в сечении 9 с Зс = 90", определяемой из следхюшего соотношения:( ) ( .в У )где,б, - среднее значение угла лопастина входе колеса;Ь, - ширина поперечного сечения...

Номер патента: 1262169

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Алексеев, Андриасян, Влязлов, Выборнов, Гируцкий, Закарьян, Кашицкий, Мкртчян, Порхачев, Рожнов

МПК: F16H 41/24

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное, осевое, реактора

...ППП ком ите и откр шская н род, ул 4/ ктнааб. Пр Изобретение относится к машиностроению и преимущественно может быть использовано в гидродинамических передачах.Целью изобретения является снижение гидравлических потерь энергии в осевом лопастном колесе реактора гидротрансформатора.На фиг.1 показан гидротрансформатор с осевым лопастным колесом реактора, разрез по оси; на фиг.2 - вид А на фиг, (осевое лопастное колесо реактора); на фиг.З - разрез Б - Б на фиг,.Осевое лопастное колесо реактора гидро- трансформатора содержит ступицу 1 (фиг.1), обод 2, имеющие цилиндрические поверхности 3 и 4 со стороны рабочей полости 5, и пространственные лопасти 6 (фиг,2 и 3).В каждом межлопастном канале 7 (фиг.З) лопастного колеса на поверхности обода...

Номер патента: 1324878

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Довжик, Железов, Пинигин, Филимонов

МПК: B60K 41/16

Метки: блокировки, гидротрансформатора

...20 2. 30 3. 40 и соединяет исполнительный цилгндр 18 с гидронасосом 15, Исполнительньй цилиндр воздействует на фрикционную муфту 1 гидротрансформатора 2 и блокирует ее.При дальнейшем увеличении подачи топлива рычагом 7 до максимальной момент и обороты двигателя возрастают до вел.чин, при которых происходит разблокировка гидротрансформатора, При этом возможны три случая разбпокировки гидротрансформатора. В первом случае момент двигателяФ ранен заданному моменту, при котором происходит разблокировка гидро- трансформатора, или превьппает его. Обороты двигателя еще не достигли задашгьгх оборотов при которых происходит разблокировка гидротрансформатора. В этом случае рейка 4 топливного насоса перемещается в такое полол ение, что связанный с...

Номер патента: 1333916

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Гофер, Девяткин, Дубровский, Климанова, Розеноер, Черпак, Шохрин

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, колесо, реакторное

...колеса; на фиг. 4 - реакторное колесо в закрытом положении.Реакторное колесо гидротрансфор Бматора содержит входную и выходнуючасти 1 и 2 с лопастными венцами3 и 4, лопасти 4 и 6 которых образуют межлоластные каналы 7 и 8,установленные с воэможностью поворота 2 Оотносительно друг друга, причем колесо снабжено упругими элементами 9,связывающими входную и выходную части 1 и 2, при этом толщина о лопасти5 на выходе входной части 1 равна 26ширине 6 межлопастного канала 8 навходе выходной части 2. меньше угла р наклона лопасти 5, приэтом лопасти 5 и 6 образуют единуюлопастную систему, т.е. межлопаточныеканалы 8 открыты. При) 0,85 уголур и поток рабочей жидкости начинает поворачивать входную часть 1колеса относительно выходной части 2.При...

Номер патента: 1346889

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Грымзин, Самарин, Семенов

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, реактор

...осевое направление или близкое к осевому (фиг. 3, скорость т, обозначенная пунктиром). Это обусловливает безотрывное обтекание профилей лопастей как на выпуклой 9, так и на вогнутой 10 боковых поверхностях с минимальными потерями энергии. На передаточных отношениях слева от 10 15 20 25 30 35 40 45 50д(фиг. 4) поток направляется все более на вогнутую поверхность и на режиме - - 0(остановленное турбинное колесо) направление потока устанавливается под углом 27 - 30, что соответствует углам выхода из турбин комплексных гидротрансформаторов (фиг, 3),Чтобы поток прилегал к спинке профиля и безотрывно обтекал его выпуклую поверхность 9, он должен совершать вращательное движение по окружности радиуса Я (фиг. 3). Как показывает расчет для...

Номер патента: 1384356

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Алексеев, Выборнов, Порхачев, Рожнов

МПК: B22D 15/00

Метки: гидротрансформатора, колеса, литейная, лопастного, осевого, отливки, форма

...вставки 3 и 4 с зубьями 5 и 6, выступающими в заполняемую металлом полость 7 формы. Для выталкивания отливки из подвижной полуформы служат толкатели 8, а для подачи к ней жидкого ме талла - канал 9. Каждый зуб по меньшей мере одной из упомянутых вставок, имеет на наружном диаметре выступ 10, поверхность 11 которого, обращенная в сторону другой вставки, выполнена тороидальной и сопрягается с остальной цилиндрической на ружной поверхностью 12 этой вставки по окружности 13, расположенной между вершинами зубьев вставок. Для облегчения извлечения отливки из литейной формы указанной поверхности 12 может придаваться необходимая конусность.30Расстояние а от впадин 4 зубьев одной вставки до вершин 15 другой вставки меньше, чем расстояние б от...

Номер патента: 1407666

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Ксенчук, Третевич

МПК: B22D 15/00

Метки: гидротрансформатора, колеса, литейная, лопастного, осевого, отливки, форма

...выталкивателей 19 и контрвыталкивателей 20.Форма работает следующим образом, В закрытом положении формы перед запрессовкой сплава вставки 1 и 2 введены в рабочую полость и, соприкасаясь прямолинейными участками а-в, ограничи, вают лопасти отливки колеса, вставка 1 неподвижно закреплена в матрице 11. После запрессовки сплава и необходимого технологического времени выдержки форму раскрывают, при этом лопасти вначале освобождаются от оформляющей их неподвижной вставки 1, При ходе выталкивания толкающие плиты 8 взаимодействуют рейкой 7 на прямозубую шестерню 6, закрепленную на одном валу 5 с ведущей винтовой шестерней 4, находящейся в зацеплении с ведомой шестерней 3, выполненной совместно со вставками 2, оформляющими входную часть лопастей,...

Номер патента: 1445992

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Грознов, Евженко

МПК: B60K 41/16

Метки: блокировки, гидротрансформатора, средства, транспортного

...блокировки работает следующим образом,При движении транспортного средства по дороге и достижении опреде,ленной скорости движения при замкнутом включателе 2 с генератора 10 подается переменное напряжение (величина которого прямо пропорциональнаскорости движения транспортногосредства) на выпрямитель 9, выпрям,ленное напряжение поступает на 50фильтр 8 для сглаживания и пульсацийи дальше подается на вход преобразователя 7 напряжения, который поддерживает величину напряжения в заданном пределе. С выхода преобразователя сигнал поступает на транзисторный усилитель б. При достиженииопределенной величины напряжения навходе усилителя стабипитрон 11 открыЬ вается, транзистор 12 переходит в рабочий режим, запитывая обмотку...

Номер патента: 1447714

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Колесан, Митяненко

МПК: B60K 41/10

Метки: блокировкой, гидротрансформатора, средства, транспортного, электромагнитная

...последовательно во вторую дополнительную цепь 18, а контакт 20 дополнительного реле 19 включен последовательно с реле 14 в дополнительную цепь 17.Электромагнитная система управления блокировкой гидротрансформатора транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства по хорошей дороге принудительно вручную нажимают и отпускают выключатель 8 блокировки. При нажатии выключателя 8 в катушку 3 поступает ток порядка 5 А, золотник 2 под действием электромагнитной силы перемещается в положение блокировки гидро- трансформатора и первый контакт 1 блокировки замыкается, Одновременно включается контрольная лампа 10 цепи сигнализации через замкнутый контакт 11 блокировки, При отпускании выключателя 8 блокировки по...

Номер патента: 1468780

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Горбатенко, Коробкин, Крутолевич, Платонов, Стребко, Тарасик, Халько, Широченко

МПК: B60K 17/10

Метки: блокировкой, гидромеханической, гидротрансформатора, трансмиссии

...разблокировка гидротрансформатора 3 при переключении5 передач (фиг.1) происходит следующим образом.Водитель перемещает рычаг 7 переключения передач в положение нужной передачи. Кинематически связанный с рычагом 7 сигнализатор разблокировки б поворачивается. Профильный выступ сигнализатора 6 разблокировки набегает на толкатель 16 клапана 4 раз- блокировки, вызывая его перемещение влево, а вместе с ним и золотника 14 клапана 4. В своем движении золотник 14 сжимает пружину 15, перекрывает слив 19 и соединяет полость 12 управления клапана 2 посредством гид" ролинии 13 со сливом 20. Полость гидроцилиндра фрикционного элемента 10 гидротрансформатора 3 соединяется со сливом клапана 2. Происходит разбло кировка гидротрансформатора 3....

Номер патента: 1499025

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Баженов, Гайнутдинов, Глущенко, Гром, Дзядык, Порхачев, Пыткин, Рожнов, Рыбальченко, Трусов

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное, радиально-осевое

...формы способствует зкже повышению харакгеристик плротрдпсформатора. Улучшению кзцест)з отливок сп- собствует также вцполспи( вькупн,виде тупых клиньев.К Особс иостч -кр;3(д сле.(уе(3 (сти наличие тор(илзль 03 участка 7, ,Ипдрицеского учск;3 6 и рзспхьк(но-0 Л)СЖЛЧ НИМИ )1 ДС 1 Кс( 1 О С П(.РС Ч(НЫЛ Рс)ЛИ Ъ (.0)1, КОТОРЫ И )15 Е,1 И Ч И 15 ЗГТСЯ ОТ Г(РО. илдльпого участка 7 к пиги(дрицс(колу. 1 реллдгз:чдя конфи(урзция приставго экрд (з 5 Обес печ вдет плавный обво( ч(- рилизнз.ьИй полости при перехоле от р(- акторз 1 к насосному колесу, цт способствл(т (.ниже)нию потерь энерГии. К ( того, Кос грк 3 я п(оляет получить надеж- НОЕ П(Е,Н 1, О;( 3 Н. ВЫПОЛНЕННОЕ С ВЫ сокой ра:л(р:3(и (сГс)к и Образованное цилинлрическич лч,с...

Номер патента: 1530498

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Горбатенко, Григорьев, Крутолевич, Платонов, Семенов, Стребко, Тарасик, Шабалин, Широченко

МПК: B60K 17/10

Метки: блокировки, гидротрансформатора, муфтой, фрикционной

...фрцкионных элс ч(1 50к 1 нбки н рсддч В (ильзе к.дц;)1(д 2 р; (0, ли,ин, д и 1 ц)п( к 1, и. к 0 тороил 60 ло 0.1 цн(р х цос ц (0,Отци к; 3 срср( сс ль ", цос гниде р;60 чдя жи,Костьс жццц;1 10,1001 л,дц;ц;1 2 1)з (0,лиЯли (нн)(Н 1 л;1 цз,105 8 с цичкои в1, и (. ллз )1,1 ят 0 р:).,( с11 1 (11 11( к :( ц, 1 Г) м 1с 0 с, и Й 0 ч через сигнзлиззтор 4.:с)лотник 3 клачдна 2 начинает перемещаться влево. По мере движения золотника 3 слив из пружинной полости клапана 2 перекрывается и оиа сообидется с ндпорной магистралью через дроссель 27. Этим обеспечивается удержание золотника 3 в выключенном состоянии цечотря нд то, что по мере возрастания давления в исполнительном гидроцилиндре нклнз земого фрикционного элемента давле- О цис н цог 0 сзи...

Номер патента: 1556951

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Колесан, Косткин, Минаев, Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 41/10

Метки: блокировкой, гидротрансформатора, средства, транспортного, электромагнитная

...через замкнутый контакт 5 блокировки. При отпускании выключателя 8 блокировки по цепи блокировки протекает ток блокировки порядка 1 А, и под действием электромагнитной силы этого тока золотник 2 не меняет своего положения, первый контакт 5 блокировки остается замкнутым и гидротрансформатор остается в режиме блокировки При заблокированном гидротрансформаторе второй контакт 6 блокировки разомкнут, в цепи 16 питания второго реле 17 ток отсутствует, и размыкающий контакт 18 второго реле 17 находится в замкнутом состоянииПод воздействием датчика 23 скорости дополнительное устройство 24 включения удерживает дополнительный размыкающий контакт 25 в разомкнутом состоянии, при этом цепь 12 питания первого реле 13 разомкнута и о ней ток не...

Номер патента: 1617224

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное

...5, заданная на фиг. 3.По дуге, образованной радиусом г, откладывается величина прогиба профиля лопасти Р.(5). Аналогично строятся все остальные точки профиля лопасти по всей ширине развертки 0(5(5 . При аналитическом профи 5 10 15 20 30 40 45 50 55 Р(5)=-0,Ь 2 ао+а Л+аг 5 Б+аз 5+йии р 1 -- Яг - (5 - рсоа,)орз лировании точка и также может быть рассчитана в координатах гу через зависимости.=.Ь сии"иг= с ,- Р(5) Р 5 т. е, Уи Х, однозначно определяются через 5 (фиг. 2). Изложенное построение лопасти 7 обеспечивает сохранение на ней углов профиля =Я(5) в соответствии с разверткой на фиг. 3.Возможно также перестроение профиля лопасти с плоскости развертки (фиг. 3) на торовые поверхности гидротрансформатора (фиг. 1 и 2) известным методом...

Номер патента: 1634892

Опубликовано: 15.03.1991

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/26

Метки: блокируемого, гидротрансформатора, питания

...работе гидромеханической передачи в режиме изменения крутящегомомента с помощью гидротрансформатора 1 через гидролинию 17 в рабочуюполость 2 подается рабочая жидкостьот дополнительного 4 и основного 3 насосов. Из рабочей полости 2 рабочая,жидкость по гидролинии 18 поступаетв теплообменник 19, в котором онаохлаждается, а затем поступает в бак20. При этом полость 8 включениямуфты 7 блокировки, а также управляющая полость 24 распределителя 6 соединены со сливом через распределитель 5. В связи с тем, что в гидротрансформаторе имеется избыточноедавление, а полость 8 включения муфты 7 блокировки соединена со сливом,поршень 9 отведен влево от фрикционного диска 10. Когда частота вращения турбинного колеса гидротрансформатора 1 становится...

Номер патента: 1662881

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Колесан, Косткин, Минаев, Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 41/10

Метки: блокировкой, гидротрансформатора, средства, транспортного, электромагнитная

...3 поступает ток порядка 5 А, золотник 2 под действием электромагнитной силы перемещается в положение блокировки гидротрансформатора и первый контакт 5 блокировки замыкается, Одновременно включается контрольная лампа 10 цепи сигнализации через замкнутый контакт 5 блокировки. При отпускании выключателя 8 блокировки по цепи блокировки протекает ток блокировки порядка 1 А, и под действием электромагнитной силы этого тока золотник 2 не меняет своего положения, первый контакт 5 блокировки остается замкнутым и гидротрансформатор Остается в режиме блокировки. При заблокировании гидро- трансформатора второй контакт 6 блокировки разомкнут, в цепи 16 питания второго реле 17 ток отсутствует, и размыкающий контакт 18 второго реле 17 находится...

Номер патента: 1685763

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Каторгин

МПК: B60K 17/10, B60K 41/06

Метки: блокировки, гидравлического, гидротрансформатора, коробки, муфтой, передач, сцеплением

...гидравлическо 5 о управлениямуфтой блокировки гидротрансформатора исцеплением коробки передач работает следующим образом,При переключении передач водитель,берясь за рычаг пере лючения, замыкаетконтакты вмонтированно о выключа 5 еля26. Замыкается электрическая цепь и срабатывает соленоид 22; втягивая золотник 20 и открывая доступ.жидкости под давлением к рабочему гидроцилиндру 24 выключения сцепления. Поршень рабочего гидроцилиндра 24 через толкатель перемещает вилку 25 выключения сцепления, которая, воздействуя на муфту 13 выключения, выключает сцепление, преодолевая при этом сопротивление нажимных пружин. Произведя переключение, водитель отпускает рычаг, При атом вмонтированный выключатель 26 размыкает контакты, а...

Номер патента: 1707357

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Баженов, Гайнутдинов, Трусов

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, радиально-осевое, турбинное

...кромка лопасти 12 пересекается с линией спинки профиля по внутреннему тору под тупым углом р 2, Рациональные значения укаэанных углов находятся в пределах р 1 = 105 - 160; р " 155 - 175, При этом лопасть имеет плавные очертания по наружному и внутреннему торам (см.фиг,4),8 средней части лопасть на входной части профиля со стороны корыта имеет участок 18 обратной кривизны, В средней части лопасть на выходной части профиля со стороны корыта может иметь участок 19 обратной кривизны. Наличие укаэанных участков обратной кривизны на корыте лопасти в ее средней части дает возможность увеличить угол поворота потока по внутреннему тору и одновременно удовлетворить технологические требования, связанные с раэмыканием металлической литейной...

Номер патента: 1753125

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Розеноер, Румянцева, Стесин, Черпак

МПК: F16H 61/64

Метки: гидротрансформатора, опорожнения, полости, рабочей

...под атмосферным давлением и удаляют жидкость по отводящим каналам. Воздух подают во вспомогательную полость, при этом увеличивают-площадь отводящих каналов. 2 ил. Для орожнения рабочей полости 4 прекращают подачу рабочей жидкости, переме-щая запирающий элемент 7, при этом одновременно соединяют дополнительную полость 5 посредством клапана 9 с атмосферой. Элемент управления клапаном 9 на чертеже не показан. В дополнительйой полости давление распределяется в соответствии с эпюрой, представленной йе фиг.2. Для алого, чтобы воздух поступал в дополнительную камеру под атмосферным давлением, клапан 9 устанавливают на вращающемся роторе.6 таким образом, чтобы в месте установкй давление в дополнительной полости 5 бйло ниже атмосферного,...