Патенты опубликованные 15.04.1993

Номер патента: 1809135

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Владимиров

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и кинетическую энергию, силой своей инерции обеспечивают прямоточную продувку рабочей камеры после Открытия впускнцх окон 3, По окончании продувки свежий воздушный заряд вытесняется в рабочую камеру цилиндра 1, а продукты сгорания размещаются в перепускном канале. при этом сохраняетоя давление 2 бар, т.е. реализуется значительный наддув камеры цилиндра, поршень 17 до. стигает буферной полости 18, сжимает в ней воздух, останавливается и отражается обратно, волна давления из полости 18 распространяется по трубопроводам 19, 20 и при встречном движении поршней 6, 7 достигает их подпоршневцх полостей, воздействует на поршни, создавая дополнительную мощность на валу двигателя. В фазе 260 от в.м,т, каналы 9 соединяют окна 4, 5,впускные...

Номер патента: 1809136

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Асбель, Леонов, Марков

МПК: F02B 29/08

Метки: дизель, дизеля, работы, турбонаддувом

...самым, топливнуюаэкономичность дизеля на этомрежиме на 5.Как отмечено выше, при работе дизеляпо внешней характеристике и уменьшениичастоты вращения коленчатого вала коэффициент избытка воздуха уменьшаетсявследствие уменьшения энергии и расходаотработавших газов через турбину и, следовательно, уменьшения давления наддува,Для устранения этого недостатка на ряде дизелей используются пневматические корректоры топливоподэчи и обратные корректоры, обеспечивающие уменьшение подачи 5 топлива при частотах вращения иЬ м крвах (характеристика с-д, фиг, 1). Однако.при использовании этих корректоров ухудшаются динамические качества дизеля,При заявляемом способе работы дизеля 10 снижение расхода воздуха через дизель, вызванное снижением частоты...

Номер патента: 1809137

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Деревянко

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, двухтактного, роторный, типа

...топлива с воздухом подается по патрубкам, соединенным с воздухоподводящими каналами 25.Свечи зажигания 45 установлены в средней части корпуса двигателя в камерах сжатия,Работа двигателя осуществляется следующим образом.Поршень 13 (фиг. 1-3). установленный на эксцентрике 11 эксцентрикового вала 10, вращаясь вокруг своей оси и обкатываясь внутренней шестерней 21 вокруг неподвижной шестерни 20, постоянно делит рабочуюкамеру 1 на 1 ри изолированные камеры иизменяет ее обьем над каждым плечом поршня 13,При вращении эксцентрика 11 и поршня 13 условия касания основных уплотнительных пластин 14 не нарушается.Следовательно, зазор между вершиной поршня 13 (при отсутствии пластин) и внутренней рабочей поверхностью 2 рабочейкамеры 1 совершенно малый...

Номер патента: 1809138

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F02B 73/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6, на стенках корпуса, перпендикулярно оси цилиндров, установлены пары направляющих 8, в которых скользят башмаки 9, соединенные попарно между собой пальцами 10, соединяющие свободные концы звеньев 6. Вал отбора мощности 7 выполнен заодно с кулачком, который состоит из центральной части 12 и диаметрально расположенных опорных элементов (роликов) 13, которые зафиксированы на валу пальцами 14. Свободные стенки корпуса 1, на которых не установлены цилиндры 2, закрыты крышками 15. В тех случаях, когда необходимо увеличить общую мощность двигателя или изменить его компановку и конфигурацию, или использовать дополнительный вал отбора мощности, устанавливается переходник 16, соединяющий корпусы в единый блок, а пара соединительных тяг 17...

Номер патента: 1809139

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Албул, Глушков, Коробов, Литошенко, Сиренко, Юращик

МПК: F02C 3/22

Метки: газотурбинная

...другой стороны они подключены к под- О водящим трубопроводу и магистрали черезф проставку 15, корпус-обечайку 16 с присты- Я кованными к нему днищем 17, газовые го- с 0 редки 18 с местными завихрителями 19 и жаровую трубу 20 с пристыкованным к нвй кольцевым зввихрителем 21,Газотурбинная установка ра дующим Образом., 1Атмосферный воздух компрессором 2 сжимают до рабочего давления, затем поток циклового воздуха разделяют. Большую часть сжатого циклового воздуха направляют в регенератор б, где он нагревается за счет отработавших в цикле выхлопных гаэов. выходящих иэ турбины 1, затем по магистрали 4 через проставку 15 и магистраль 14 в зону для смешения 11 камеры сгорания 6, где он охлаждает стенки жаровой трубы 20 и поступает на смешение с...

Номер патента: 1809140

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Берестнев, Магин, Романов, Синкевич

МПК: F02C 6/00

Метки: работы, судовой, установки, энергетической

...установках (СЭУ).Цель изобретения - повышение экономичности судовой энергетической установки на переменных режимах,Предлагаемый способ работы судовой энергетической установки позволяет путем рационального использования разобщительных муфт получить оптимальное согласование частот вращения пропульсивных двигателей и движителя на различных эксплуатационных режимах судовой энергетической установки, тем самым ликвидировать потери КПД в узлах работающих двигателей, связанных с движителем, от несоответствия оптимальной и действительной частоты вращения, что, в конечном счете, повысит экономичность судовой энергетической установки в целом,Указанная цель достигается тем, что при работе судовой энергетической установки на переменных...

Номер патента: 1809141

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Масленников, Штеренберг

МПК: F02C 6/00

Метки: механическую, многоступенчатым, подводом, полезную, преобразования, рабочему, телу, тепла, теплоты, топлива, цикле, энергию

...паромпаровую турбину 8, соединенную с камеройсгорания высокого давления 2,Работа по. предлагаемому способу происходит следующим образом. Атмосферный15 воздух сжимают компрессором 1 и подаютв камеру сгорания первой ступени (камерусгорания высокого давления) 2, куда подаюттакже полный расход топлива т. В камересгорания первой ступени 2 в среде недо 20 статка окислителя (стехиометрический коэффициент 0,4-0,6) происходит частичноесгорание (газификация) топлива с образованием смеси газов, состоящей из М 2, Н 2, СО,СО 2, Н 20, которая является рабочим теплом25 турбины высокого давления 3, приводящейсиловой вал, на котором расположены компрессор 1 и электрический генератор 6. Необходимая температура рабочего телаобеспецивается подачей в...

Номер патента: 1809142

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Галямов, Еникеев, Химич, Шарипов

МПК: F02C 7/04

Метки: воздухоочистителя, вращающегося, лопатка, рабочая

...лопатки благодаря выполнению корытца лопатки из набора пластин, установленных по отношению друг к другу с зазором. 1 ил,перегородка выполнена из нескольких, взаимно перекрывающих друг друга с образованием щели, листовых штамповочных элементов 2. В спинке пера выполнены радиальные щели 3, в торце периферийной части лопатки выполнены калибровочные отверстия 4, а корытце пера снабжена набором пластин 5, установленных с образованием отверстий 6, соизмеримых с толщиной пластин 5, причем кромки пластин 5 выполнены заостренными, полость каждой пластины 5 параллельна хорде соответствующего профиля пера 1 в сечении, на котором установлена пластина 5, пластины 5 установлены с наклоном со сторор внутренних кромок к периферии пераи...

Номер патента: 1809143

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Коняев, Мамушев, Могила, Теребильников

МПК: F02B 47/02, F02M 17/16, F02M 25/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...топливо в топливораспределитель 8, а также привод 21, обеспечивающий вращение пакетов конусов 15 и 16, Двигатель имеет также фильтр 22 для очистки воздуха подаваемого в камеру сгорания, образованную цилиндром 1 с поршнем 2 и головкой цилиндра 3,При работе двигателя нагретая жидкость, в частности вода, попадает из канала 13 охлаждения по магистрали 1 О подачи воды через водораспределитель 11 на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 15 и, растекаясь тонкой пленкой движется в сторону их расширения. Топливо, подаваемое насосом 20, из емкости 9 по магистрали 7 подачи топлива через топливо- распределитель 8 поступает на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 16 и, растекаясь тонкой пленкой, движется в сторону их...

Номер патента: 1809144

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Абрамчук, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...фиг, 2 -общий вид вставки; на фиг. 3 - показано тоже, вид сверху,Кольцевая вставка 1 с отверстиями 2размещена в теле поршня 3. Вставка выполнена с переменным радиусом кривизны ирасположена между кромкой 4 камеры сгорания 5 и зоной поршневых колец 6 такимобразом. что в зоне кромки 4 вставка 1 выполнена в виде конического участка.7, средняя линия 8 поперечного сечения которогосовпадает с биссектрисой угла р между поверхностями 9 и 10, образующих кромку 4,а в зоне поршневых колец 6 вставка выполнена вогнутой, при этом вогнутый участок11 и конический участок 7 вставки 1 сопряжены выпуклыми участками 12, Средняя линия 13 поперечного сечения вогнутогоучастка 11 вставки 1 выполнена радиусомВ 1 равным 0,15-0,3 диаметра О поршня 3,причем центр...

Номер патента: 1809145

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Воронцов, Дембо, Люлька

МПК: F02K 3/00

Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный

...перед турбиной позволяет предельно упростить конструкцию45 50 55 лость за компрессором низкого давлением 1 - с камерой сгорания 10 и турбиной наружного контура 11 с поворотными сопловыми аппаратами 12, Выходы иэ турбины 11 и из кольцевого канала 9 соединены с форсажной камерой 13, тракт охлаждения которой 14 сообщен с кольцевым каналом 9. На выходе из форсажной камеры 13 установленО сопло 15 с регулируемым критическим сечением.На форсажных режимах двигатель работает следующим образом, Воздух сжимается компрессором низкого давления 1 и поступает частично в последовательно установленные компрессор высокого давления4, камеру сгорания 5, турбину высокого давления 6 и турбину низкого давления 7, а частично - в наружный канал 3, Из турбины...

Номер патента: 1809146

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Дембо

МПК: F02K 3/00

Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный

...7 сообщена с кольцевым каналом 9, а полость наружного контура 3 сообщена с последовательно установленными камерой сгорания наружно го контура 10 и турбиной наружного контура 11, кинематически соединенной с турбиной 7. Выход из турбины наружного контура 11 и выход из кольцевого канала 9 соединены с форсажной камерой 12, на выходе из кото рой установлено реактивное,сопла 13 с регулируемым критическим сечением. На корпусе камеры сгорания наружного контура 10 между полостями наружного контура 3 и форсажной камеры 12 перед турбиной 45 наружного контура 11 установлен регулируемый клапан 14.На дроссельных бесфорсажных режимах с выключенной камерой наружного контура 10 двигатель работает следующим 50 образом, Воздух сжимается компрессором...

Номер патента: 1809147

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Дембо

МПК: F02K 3/02

Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный

...улучшить экономичность на бесфорсажных режимах полость за компрессором низкого давления может быть сообщена дополнительным, каналом с регулируемой заслонкой с полостью перед реактивным соплом,Недостатками предполагаемого изобретения являются увеличение веса двигателя и некоторое (на 1-27 ь) ухудшение экономичности на крейсерских дозвуковых бесфорсажных режимах, т,к, сопротивление авторотирующего турбокомпрессора выше сопротивления выключенной камеры сгорания в двигателе-прототипе.Поэтому предлагаемый двигатель имеет преимущества на летательных аппаратах,где вес двигателя существенно меньше веса топлива в баках и где полет производится, в основном, на режимах форсажа и частично на крейсерских бесфорсажных режимах, 3 ти особенности...

Номер патента: 1809148

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Андреев, Бондаренко, Коновалова

МПК: F02K 3/10

Метки: камеры, форсажной

...достижения указанной цели постоянно контролируют положение узлов и пучностей колебаний давления в окружном 15 направлении поперечного сечения форсажной камеры, в соответствии с чем уменьша ют количество подаваемого топлива в пучностях колебаний давления и увеличивают его количество в узлах, 20На чертеже схематично изображено устройство, реализующее предложенный способ. Здесь показано поперечное сечение форсажной камеры турбореактивного двигателя. Форсажная камера содержит наруж ную оболочку 1 с датчиками пульсаций давления 2, радиальные коллекторы с топливными форсунками 3, магистрали подвода топлива 4, электроннбе командное устройство 5, связанное сигнальными кана лами 6 с датчиками пульсаций 2 и сигнальным каналом 7 с регулятором...

Номер патента: 1809149

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Дембо

МПК: F02K 11/00

Метки: двигателя, двухконтурного, турбореактивного

...исходных значений степени расширения на турбине в этих двигателях такоерегулирование менее эффективно,На чертеже схематично изображено дляпримера устройство двухконтурного двига, теля, в котором регулирование осуществляется по предложенному способу.Двигатель состоит из компрессора низкого давления 1, выход из которого соединен с внутренним и наружным каналами 2 и3. Во внутреннем канале 2 последовательноустановлены, компрессор высокого давления 4, камера сгорания 5, турбина высокогодавления б, жестко связанная с компрессором 4, и турбина низкого давления 7, жесткосвязанная с компрессором 1. На вьходе изтурбины 7 установлен переходник 8, в котором внутренний и наружный каналы перекрещиваются, причем выход из турбины 7сообщен с диффузором...

Номер патента: 1809150

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Мартынюк

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...с всасывающим коллектором 23, воздухопровода 21 для соединения воздухоочистителя 4 с карбюратором 2,воэдухопровода 22 для соединения воздухоочистителя 4 с всасывающим коллектором23, пружины 24 для закрытия клапана 20,прорези 25 под острие отвертки, электрообмотки 26 втягивающего реле 19, зазора 27,регламентирующего нахождение заслонки1 в положении работы двигателя на холостом ходу, датчика 28, срабатывающего принахождении "холостой ход", датчика 29 скорости движения транспортного средства,датчика 30 включения передач в коробкепередач, замка 31 системы зажигания, источника питания 32, обмотки 33 электромагнитного клапана 8,Работа предлагаемой системы. Автомобиль не движется, Замок 31 системы зажигания выключен, Напряжение вэлектрообмотках...

Номер патента: 1809151

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Шпади

МПК: F02M 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...сама конструкция карбюратора, тогда как качественное распыление и необходимая коррекция топливоподачи на режиме холостого хода, частичных нагрузках и т,побеспечивается регулировкой па 10 30 35 стями дроссельной заслонки,40 Типовое расположение входного и вы 45 50 55 15 20 25 раметров угловых колебаний трубки 1 в соответствии с сигналами обратной связи различных датчиков ДВС и конечно положением дроссельной заслонки 11, полукруглые лопасти которой, поворачиваю-щиеся при движении рычага 13, в противоположные стороны, образуют винтообразный эавихритель, поддерживающий осевое вращение воздуха и в эадроссельном пространстве карбюратора, что удлиняет траекторию движения частиц топлива без дополнительных потерь во входном...

Номер патента: 1809152

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Гнатовский, Илюхин, Лапин, Лукашев, Сергеев

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, подачи, сгорания, топлива

...14 с уплотнителем 15,устанавливаемой на штуцер 16 корпуса. поплавковой камеры карбюратора и головкой17 с радиальным каналом 18 для ввода в 50него бородка при регулировке: положенияиглы, а вторая 19 выполнена конусной ирасположена в преджиклерной полости свозможностью перекрытия последнего. Жиклер со стаканом устанавливают впоплавковой камере так, чтобы отверстия 11 стакана 4 располагались вверх (для этоговозможна установка меток на жиклере икорпусе карбюратора),После этого через отверстие для резьбовой пробки в поплавковую камеру 1 карбюратора 2 вводят первую ступень 13 регулировочной иглы 5 вместе со штуцером 16, накидной гайкой 14 и уплотнителем 15, После установки необходимого зазора 20между поверхностями конусной второй ступенью...

Номер патента: 1809153

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Глотов

МПК: F02M 37/08

Метки: внутреннего, двигателя, насосом, сгорания, топливным

...которых сигналы ограни 20 чиваются,Сигналы с датчиков 15 после ограничения поступают на преобразователи уровней5 для согласования диапазонов изменениясигналов с выхода ограничителей 4 с вход 25 ными диапазонами усилителей 8,Сигналы с датчиков 16 после ограничения поступают на преобразователи частотыв напряжение 7, где преобразуются в уровни напряжения постоянного тока. Преобра 30 эованные сигналы поступают на входыусилителей 8, где каждый сигнал усиливается в соответствии с коэффициентом усйления, который для каждого усилителя заданзаранее, Входным сигналом для усилителя35 9 является напряжение бортовой сети. Коэффициент усиления и величина выходногонапряжения данного усилителя 9 задаютсятаким образом, что при исключении всехдатчиков иэ...

Номер патента: 1809154

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Камышников, Олесов, Патрахальцев, Приянта, Эммиль

МПК: F02M 41/16

Метки: дизеля

...в ней пониженное 35 остаточное давление или разрежение (остаточные объемы), Когда после отсечки, волна разрежения в линии высокого давления 3, сформированная посадкой нагнетательного40клапана 2 на седло, подходит к обратномуклапану 6,последний, открывается и определенное количество топлива из автономного источника топлива 9 через дозатор расхода топлива 8 поступает в линию высокого давления 3, заряжая ее до некоторого повытора расхода топлива 8, имеющего привод 10 от регулятора частоты вращения 11, При превышении частоты вращения над заданным уровнем регулятор частоты вращения 11 через привод 10 воздействует на иглу дозатора расхода топлива 8, увеличивая дросселирование топлива, в результате чего в линию высокого давления 3...

Номер патента: 1809155

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Леонов, Марков

МПК: F02M 59/20

Метки: дизеля, транспортного, турбонаддувом

...частота вращения турбокомпрессора 27 минимальна, давление воздуха во впускном трубопроводе 35 дизеля мало и мембрана 32 пневматического чувствительного элемента с жестко связанным с ней управляющим золотником 39 находятся в крайнем верхнем положении. При этом площадь окна 48, не перекрытая регулирующим пояском 40 золотника и соединяющая магистраль 45 подвода масла и магистраль 51 управляющей полости, минимальна и давление масла в управляющей полости 10 и в полости 18 толкателя мало, В результате шлицевая гильза 2 перемещает.ся вправо под действием давления масла в нагрузочной полости 11 и кулачковый валик 8 топливного насоса поворачивается относительно валика привода 6 в сторону увеличения угла опережения впрыска топлива. Это...

Номер патента: 1809156

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Кутовой

МПК: F02M 61/00, F02M 61/08

Метки: топливная, форсунка

...в распыливающее отверстие 8 запирается коническимучастком иглы 9. Цилиндрический участок10 иглы 9 перемещается в отверстии 11 втулки 5, На конце иглы 9 выполнена штифтоваяголовка 12 с утолщением 13 и плоской площадкой 14, на которой выполнены канавки15, тангенциальные к головке 12 иглы 9 иобеспечивающие направление закрутки потока топлива, совпадающее с направлениемкриволинейных пазов 6 втулки 5.Топливный насос нагнетает в канал 2топливо, которое поступает в дифференциальную камеру 4, Под воздействием увеличивающегося давления топливо из камеры 4 через криволинейные пазы 6 втулки 5 перетекает в камеру закручивания 7 и приобретает тангенциальную составляющую 5 скорости. Повышение давления приводит кподьему иглы 9 и закрученное...

Номер патента: 1809157

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Коваленко

МПК: F03B 7/00

Метки: гидравлическая, подвижная

...лопастям. На жестком патрубке 5 установлен вентиль 30, Катамаран 4 имеет поплавки 31, одностороннесужающиеся к его центру, в зона сужения,расположенной в передней части по ходудвижения потока, причем при соблюденииусловия -1, где Ь - ширина поплавка,-Ьдлина его в пределах скоса. Для зоны расширения поплавков должно соблюдатьсянеравенство -0,1, где 1 - длина скосаЬ11поплавка в его задней части,Ось 2 ротора 1 может быть расположенакак вертикально (см. фиг,2), так и горизонтально (на фиг. не показано).Установка работает следующим образом, При натекании потока на рабочие лопасти 20 сила давления на них равнаЕ=Свр - , Р)ч 2,где С - коэффициент сопротивления давления,в - площадь миделевога сечения тела(проекции тела на плоскость,...

Номер патента: 1809158

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Фрадкин

МПК: F03D 1/04

Метки: ветродвигатель

...из условия обесп тока воздуха на вхо позволяющей получить турбины 5, равную но вращения. вала стандар а именно Оны;Овт - диаметр втулки турбины, м;Овх - диаметр входа в конфузор, м, определяемый из условия получения заданной мощности при расчетной скорости ветра, м, из известной зависимости; Ох /2546 Ы равд(1,с.45),где й - мощность электрогенератора, кВт,р- плотность воздуха, кг/м;э,и - КГГД ветроагрегата.Ветродвигатель работает следующим образом.Поток воздуха, проходя по тракту конфузора 1,разгоняется от скорости примерно равной скорости ветра во входном сечении до скорости в выходном сечении, обеспечивающей получение частоты вращения турбины 3, равной номинальной частоте вращения вала электрогенератора 9,Из конфузора 1 поток воздуха...

Номер патента: 1809159

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Будревич

МПК: F03D 1/06

Метки: ветроколесо

...ретеВетроколесо, содержащее дей, диаметрально на поворо за вэ на ияепарыло-ном гориИзобретение относится к ветрознергетике и может быть использовано в ветродвигателях.Цель изобретения - увеличение КПД, На фиг.1 схематично изобракено ветроколесо, общий вид; на фиг.2 - "то же, вид спереди; на фиг,3 - сечение лопасти А - А нэ фиг.1,Ветроколесо содержит две пары лопастей - наветренных 1, 2 и заветренных 3, 4, диаметрально закрепленных нэ противоположных концах поворотного горизонтального вала 5, имеющего вертикальную ось поворота, лопасти 1, 2 так же, как и лопасти ,3 и 4, расположены с одинаковым углом наклона в разные стороны относительно вертикальной плоскости, средние продольные линии лопастей 1 и 3, а также 2 и 4 расположены в одной...

Номер патента: 1039253

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Бобырь, Васецкий, Даниленко, Заславский

МПК: C30B 11/02, C30B 29/12

Метки: монокристаллов, основе, сцинтилляционного, щелочногалоидных

...освобожденным от органических примесей сырьемпомещают в ростовую печь, плавят в ампулесырье и выращивание ведут, как обычно,методом направленной кристаллизации (т.е. 750-760 С и 560 - 580 С), ампулу перемещают иэ горячей зоны в холодную через. водоохлаждаемую диафрагму со скоростью2 мм/ч, градиент гемпературы в зоне кристаллизации 25 - 30 С/см,Процессы выращивания кристалловИаЦТ 1) с предварительной термо-кислородно-воздушной обработкой сырья в ампулепо методике, описанной в примере 1, проводили с различным количественным составом кислородно-воздушной смеси,содержание кислорода в которой составляло 45,50,55 и 60 об, .Сцинтилляционные параметры детекторов на основе кристаллов Ма 1 Т 1), выращенных в ампулах, подготовленных согласнопримеру...

Номер патента: 1809160

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Плотников

МПК: F03D 3/06

Метки: ветродвигатель, плотникова

...сечение и снабжены штангами 5 с регулировочными втулками 6. Штанги 5 размещены наконцах траверс 2 перпендикулярно последним, парашюты 3 укреплены на штангах 5, астропы 4 связаны с регулировочными втулками 6, установленными с возможностьюперемещения вдоль штанг 5,Вал 1 ветродвигателя соединен при помощи редуктора 7 с потребителем 8 электроэнергии, которым может бытьэлектрогенератор, либо другой вторичныйпреобразователь.Ветродвигатель работает от ветра любого направления. Воздушный поток, взаимодействуя с куполом йарашюта 3,раскрывает его, при этом стропы 4 натяги ваются, заставляя работать купол симметрично относительно штанги 5, вызываявращение траверс 2 с валом 1. Вращение вала 1 передается через редуктор 7 потребителю 8. При...

Номер патента: 1809161

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Вербаховский, Елизаров, Олейниченко, Потолов

МПК: F04B 1/20, F16C 25/06, F16C 41/02 ...

Метки: аксиально-поршневая, гидромашина

...на его поверхность в зоне образования камер 11, 12, и соединенным с каналами 13, 14 аксиальным каналом 15, заглушенным с торца вала 2 винтом 16, КаМеры 11, 12 и каналы 13, 14, 15 заполнены гидропластом. Регулирование заполнения осуществляется винтом 16.1809161 В процессе работы гидромашины усилия со стороны ее качающего узла через шатуны 4 передаются подшипникам 5, 6 в виде внешних осевой и радиальной нагрузок.Осевая нагрузка воспринимается подшипником 5. При этом эа счет поршневого действия ступени 9 в камере 11 и одновременно в камере 12 создается давление рабочей среды, нагружающее также подшийник 6.Соотношение осевых нагрузок, действующих на подшипники 5 и 6, пропорционально соотношению рабочих площадей камер 11 и 12 и может...

Номер патента: 1809162

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Козлов, Колтунов, Крупенин, Нальгачев, Цыганок

МПК: F04B 15/02, F04B 21/06

Метки: вязких, жидкостей, насосным, установкам, фильтрующе-измельчающее

...фиг,1 показана схема насосной установки с устройством для фильтрации и измельчения навоза с элементами подстилки; на фиг.2 - фильтрующе-измельчающее устройство; на фиг,3 - заточное приспособле.ние,Фильтрующе-измельчающее устройст.во к насосным установкам для вязких жид 5 костей включает в себя неподвижныйскребок 1, соединенный штангами 2 с неподвижным цилиндром 3 и фильтрующуюрешетку с двумя рабочими элементами, образованными ребрами жесткости 4, пласти 10 нами с режущими кромками 5 инаправляющими планками б неподвижныхскребков 1. Фильтрующая решетка снабжена дном 7, Неподвижные скребки 1 фильтрующе-измельчающего устройства15 шпильками 8 соединены с фланцами 9, фик-.сирующие пальцы 10 которых крепятся вкронштейнах 11 штанг 2....

Номер патента: 1809163

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Кайзерман, Шицман

МПК: F04B 39/06

Метки: герметичный, компрессор

...кольцевых каналов 23, соединенных между собой пазами 24.В первую полость подается охлаждающая вода, в прилегающую - масло,К фланцевой верхней части опоры 11крепится отражатель масла в виде гофрированного диска 25 с отверстием 26 в гофре икольцевым уплотнителем 27. Объем междукожухом и отражателем образует камерувсасывания 28;Работает компрессор 1 и система ох-.лаждения следующим образом.При подаче напряжения на статор 2приводится во вращение ротор 3 и вал коленчатый 5 компрессора, преобразующийвращение посредством шатунов 6 в поступательное движение поршней 7. При ходепоршней к валу в цилиндрах 8 создаетсяразряжение и через патрубок 18, камерувсасывания 28, каналы клапанных плит 9происходит всасывание смеси паров холодильного агента...