Патенты опубликованные 23.02.1993

Номер патента: 1796495

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Корпан

МПК: B60G 21/00

Метки: поперечной, средства, стабилизатор, транспортного, устойчивости

...или за неподрессоренной частью 9, но если карданный вал 14 мешает установке торсиона 1, то тогда торсион 1 выполняется с прогибом 15, в пазе которого и располагается карданный вал 14 (фиг.3).Как предлагаемый стабилизатор, так и известный стабилизатор, предназначены для работы транспортного средства на ровной дороге при поворотах. При наезде же правым колесом на препятствие такие стабилизаторы поднимут и левое колесо, что увеличит боковой кран транспортного средства влево и может привести к опрокидыванию,Предлагаемый стабилизатор на бездорожье применять нельзя, На ровных же дорогах он работает следующим образом, При повороте на большой скорости транспортного средства, например вправо, за счет центробежных сил инерции, действующих...

Номер патента: 1796496

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Бенденко, Фирсов, Шлыков

МПК: B60J 3/06

Метки: противоослепляющее

...элементу 2 на видеовыходе 3 формируется видеосигнал, передаваемый на один из вхо- .дов компаратора 8. Величина видеосигнала компарэтора 8 сравнивается с величиной сигнала, поступающего от источника опор 1796496ного сигнала 9, Если величина видеосигнала превысила величину опорного сигнала, то с выхода компаратора 8 на информационный вход коммутатора 7 подается сигнал, являющийся управляющим для подачи напряже ния на электроды жидкокристаллического экрана 10, Выбор электродов жидкокристаллического экрана 1.0, на которые подается напряжение осуществляется коммутатором 7 по данным, поступающим 10 от формирователя управляющего сигнала 6. Жидкокристаллическое вещество, находящееся между электродами,на которые коммутатором 7 подано...

Номер патента: 1796497

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Бондарев

МПК: F16H 59/00

Метки: коробкой, передач

...4 сжатыми пружинами 7, которые в исходном Ч 3 состоянии определяют ее в среднем, нейт- Ос ральном, положении. Внутри первичного Д, вала 1 имеются каналы С и Д, связывающие ) полости А и Б с гидросистемой, Нагнетание рабочей жидкости производится насосом 8, который соединен с трехпозицонным распределителем 9 с открытым сливом,Устройство для управления коробкой а передач работает следующим образом,Насос 8 закачивает масло в трехпозиционный распределитель 9. Если распределитель 9 включен так, что масло под давлением поступает в канал Д, а дальше - в полость Б, то происходит выполнение гофрированного металлорукава 66, его растяжение и переме 1796497щение блок-шестерни 3. до зацепления с шестерней 4, Одновременно из полости А происходит...

Номер патента: 1796498

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Арутюнов, Головченко, Иванов, Кириллов, Осипенко, Худяков

МПК: B60L 5/00

Метки: искрения, токоприемников, устранения, электровоза

...Овх, формирует на своем выходе сигнал, свидетельствующий об ухудшении токосьемных контактов лишь е том случае, когда входной сигнал, и, следовательно, соотношение токов в цепях соответствующих токоприемников, превышает заранее выбранное пороговое значение, При этом, чем более высокие требования по надежности предьявляются к устройству, тем меньшее пороговое значение выбирается для увеличения степени упреждения в формировании сигнала о недопустимом ухудшении токосьемных контактов. В рассматриваемом случае, т,е. когда все токоприемники прижаты к контактным проводам и токи в параллельных цепях токоприемников распределены практически равномерно, сигналы на выходах пороговых блоков 13 - 16 и на соответствующих входах элемента ИЛИ 2 не ....

Номер патента: 1796499

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Алешина, Бельдей, Берент, Шмелев

МПК: B60L 5/08, H01R 41/00

Метки: полоза, состава, токосъемный, электроподвижного, элемент

...содержанием углерода после закалочный явлений, возникающих послевоздействия электрической дугой, было установлено содержание углерода в пределах0,2 - 0,35;Э.При содержании углерода выше 0,35С микротвердость при закалке в зоне воздействия опорной точки электрической дугирезко возрастает с 3350 МПа до 3500 МПапри 0,4 о, .С и до 3800 М Па при 0,5 оь С. Крометого, при содержании углерода выше 0,57;С, начинает падать ударная вязкость порошкового материала,При содержании в порошковом железеменее 0,2 С твердость закалочных структур составляет 3100-3200 МПа, но такое содержание углерода не обеспечиваетразрушение окисных пленок на частицахферрохромоникеля. При содержании углерода в интервале 0,2 - 0,35, по данным металлографического...

Номер патента: 1796500

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Мушинский

МПК: B60L 5/12

Метки: средства, токоприемник, транспортного, троллейного

..., кольцевой высоты треугольного профиля фиксация обоймы относительно планки при установке номинального расстояния между концами штанг головками) при сборке устройства.Штанги и штангопараллелограммирующее устройство образуют параллелограм с5 шарнирными узлами в его углах, а одна изего сторон, т,е. штангопараллелограммирующее устройств, благодаря наличию прудпружин в нем упруго связывает и фиксируетштанги между собой, обеспечивая сохран 10 ность номинального расстояния между токосъемными головками, равногорасстоянию между проводами контактнойсети в свободном состоянии (беэ контактаголовок штанг с проводами) и, вместе с тем,15 обеспечивает возможность упругого изменения этого расстояния при контакте голо. вок с проводами, что...

Номер патента: 1796501

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Горелов, Зельвинский, Старовойтов, Фришман

МПК: B60L 13/04

Метки: транспортная

...штангой 19. Шунт 8 со.стороны противоположной узлу его кинематической связи с экипажем 1 выполнен со скосом,Система работает следующим образом.На колеса 4 действует сила равная весу экипажа 1 за вычетом силы притяжения источников магнитного поля к направляющим 9, При увеличении массы экипажа 1 штанга 19 поворачивает коромысло 16, отодвигая шунт 8 вправо; что приводит кувеличению доли магнитного потока, проходящего через направляющую 9, и, следовательно, к увеличению магнитной силы притяжения, компенсирующей увеличивающуюся массу экипажа 1.Скос на шунте 8 делается со стороны, противоположной креплению шунта 8 к тяге 4,. В системах с явно выраженными полюсами или углами это уменьшает силу, необходимую для бокового перемещения...

Номер патента: 1796502

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Малинский

МПК: B60P 3/16

Метки: автобетоносмеситель

...из базового автомобиля 1, водяного бака 2, смесительного барабана 3, имеющегозагрузочную воронку с закрывающейсякрышкой 4, расположенного поперек рамы8 автомобиля и оборудованного монтажными петлями 5. Смесительный барабан свободно установлен между четырьмярезиновыми колесами 6, закрепленными накронштейнах 7, жестко соединенных с ра-,мой 8, Эти колеса входят во фрикционное 20зацепление с четырьмя резиновыми колесами 9, установленными на общих осях с ведущими колесами 10.Автобетоносмеситель работает следующим образом. 25При движении автомобиля 1 происходит движение колес 10 и 9 за счет сцепленияс колесами 6, вращается смесительный барабан 3, иэ водяного бака 2 в печь подаетсявода для приготовления бетонной смеси, По 30 4мере...

Номер патента: 1796503

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Габбасов

МПК: B60P 3/16

Метки: автобетоносмеситель, самозагрузкой

...Гука 13 с реверсной короб-кой передач 14, управляемой рычагом 15 итолкателем 16.Коробка передач 14 соединена цепнойпередачей 17 с дополнительной ведущей 30звездочкой 18, закрепленной на валу редуктора 19.Устройство работает следующим образом.При наличии стационарного бетонного 35узла верхняя часть ковша 6 снимается иавтобетоносмеситель загружается черезнижнюю часть 7 ковша, которая функционирует как загрузочная воронка.При отсутствии стационарного бетонного узла автобетоносмеситель самозагружается, Для загрузки щебня при работередуктора в режиме "перемешивание" оператор переводит рычаг 15 коробки передач14 в положение "спуск", вращение вала ре дуктора 19 через цепную передачу 17 карданный вал 12, червячную пару 11 передается лебедке...

Номер патента: 1796504

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Глазунов, Глазунова, Кривуля

МПК: B60P 3/22

Метки: средство, топливозаправочное, транспортное

...на фиг,3 - поперечный вал механизма перемещения вытеснительного вала; на фиг.4 - подвижная стойка вытеснительного вала.Заявленноетопливозаправочноетранспортное средство содержит грузовую платформу 1, закрепленную на шасси 2, топливный резервуар 3, выполненный в виде гибкой оболочки, закрепленной на платформе, вал 4 для вытеснения топлива из оболочки, расположенный поперек платформы 1 над оболочкой и закрепленный на стойках 5, связанных с платформой 1, лебедку 6 с тросом 7. закрепленную на шасси 2,ИВОЗАПРАВОЧНОЕ ТРАНСПОРДСТВОсть изобретения: закрепленный рме топливный резервуар 3, выв виде гибкой оболочки, опорожлом 4, который закреплен на монтированных в направляющих я вытеснения топлива перемещакой 6. 1 з.п, ф-лы, 4 ил,1796504...

Номер патента: 1796505

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Подсекин, Подсекина

МПК: B60Q 1/38

Метки: поворота, световой, сигнализации, средства, транспортного

...которой соединен с другими выводами первого и второго резисторов, при этом управляющийвход второго ключевого элемента подключен к коллектору транзистора,На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства,Устройство содержит источник питания 1, сигнальную и контрольную лампы 2 и 3 соответственно, соответствующие ключевые элементы 4 и 5, резистор б, генератор импульсов 7, дополнительные резисторы 8 и 9 и ключевой элемент 10.Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии источник питания выключен и ни одна из ламп не горит. При включении источника питания 1 и исправной сигнальной лампе 2 прямоугольные импульсы с выхода генератора импульсов 7 поступают на вход ключевого элемента 4, периодически открывая и...

Номер патента: 1796506

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Еремин, Керенцев

МПК: B60Q 9/00

Метки: отрыве, прицепа, сигнализации, средства, транспортного

...электрических цепей, поло на тягаче), Выходящие наружу свободные вина его, размещенная на тягаче (вторая концы контактных стержней 25 соединены половина, размещенная на прицепе, знало- между собой электрическим кабелем 28, а гична, не показана). концы стержней 26 проводников масс - гибУстройство сигнализации об отрыве ким электропроводным тросиком 29.прицепа транспортного средства содержит 10 При установке обоих колодок 23 авто- электрическую .цепь тягача 1, электриче- - номного размыкателя-замыкателя 21 на коскую цепь прицепа 2, механический пере- робках 11 тягача 1 и прицепа 2 их магнитные ключатель 3 электрических цепей. кольца 24 притягиваются к ферромагнитЭлектрическая цепь тягача включает основ-, ным контактным...

Номер патента: 1796507

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Василенко, Жигунов, Маслыгина, Морозов

МПК: B60Q 11/00

Метки: исправности, ламп, сигнальных, средства, транспортного

...вход транзисторного ключевого элемента 4 соединен с выходом блока формирования управляющего сигнала, В цепи каждой сигнальной лампы 5 резистор 6, конденсатор 7 и два диода 8 и 9, Анод диода 8 подключен через выключатель сигнальной лампы 10 и главный выключатель 2 к источнику питания 1. Катод диода 8 подключен к выводу сигнальной лампы 11 и одной из обкладок конденсатора 7. Другая. обкладка конденсатора 7 соединена с одним из выводов резистора 6 и анодом диода 9. Катод диода 9 подключен через главный выключатель 2 к источнику питания 1.Устройство для контроля исправности сигнальных ламп транспортного средства содержит также элемент ИЛИ-НЕ 12, каждый вход которого соединен со второй обкладкой соответствующего конденсатора 7. Второй...

Номер патента: 1796508

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Брагинский, Ковалев

МПК: B60R 9/04, B60R 9/058, B60R 9/12 ...

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...3 - то же, в варианте сборки с защитным тентом, общий вид; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг, 1,Багажник состоит из двух одинаковых секций, состоящих из поперечной опоры 1, двух одинаковых стоек 2 и верхней зажимной скобы 3, которая запирается замком 4 и может откидываться на угол до 180 О. Поперечные опоры имеют ряд отверстий для установки продольных штан г 5, служащих в качестве настила для багажа . На крайнюю штангу с помощью колец может надеваться защитный тент 6, передний и задний край которого надежно зажимаются между зажимными скобами и поперечными опорами,Формула изобретения 1. Багажник для крыши легкового автомобиля, включающий две поперечные относительно продольной оси автомобиля опоры, расположенные друг за другом, скрепленные...

Номер патента: 1796509

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Бердичевский, Гительзон, Клинин, Коток, Летуновский, Чубенко

МПК: B60S 3/06

Метки: внутренней, железнодорожных, поверхности, полувагонов

...за счет непрерывности процесса очистки и снйзить трудоемкость за счет исключения необходимости раскрытия всех люков, расположенных вдоль вагона.Сопоставительный анализ заявляемого решения с прототипом показывает, что заявляемое устройства для очистки отличается от прототипа тем, что оно дополнительно содержит поворотную раму, шарнирно соедийенную с рамой основной, а рабочий орган, выполненный в виде конвейеров, содержащих очистные элементы, выполнен секционным по всей ширине полувагона с возможностью ограниченного поворота в вертикальвой плоскости,На фиг, 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2- то ке, вид спереди; на фиг.3- рабочий орган,Устройство состоит из рамы 1 с. колесами 2, на которой смонтирован ведущий вал 3 со...

Номер патента: 1796510

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Попов

МПК: B60T 7/02

Метки: железнодорожного, отпуска, состава, тормозов

...включены также краны экстренного торможения 6. зование; в железнодорожном в системах управления пневмаормозами. Сущность изобретесодержит воздушный резервуар, тормозной магистралью, внут- размещен пиропатрон, в цепь ючен через пусковую кнопку ания. 1 ил. аботает устройство следующим обра В экстренной ситуации, когда необходимо быстро и гарантированно убрать поезд с опасного участка, например, при надвижении неуправляемого состава на стоящий пассажирский поезд, в котором открыты краны экстренного торможения, необходимо обеспечить в тормозной магистрали повышенное давление для компенсации падения давления воздуха в случае открытия стоп-крана. Нажимая на пусковую кнопку 5 на пульте управления локомотива замыкается электрическая цепь...

Номер патента: 1796511

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Князев, Савельев, Ткаченко

МПК: B60T 8/36

Метки: модулятор, привода, тормозного, электропневматического

...с поршнем 11,пружиной, 19. Вывод 20 соединяется с атмосферой, вывод 21 - с ресивером, вывод 22 стормозными камерами, вывод 23 - с атмосферой, вывод 24 через вывод 25 - с допол- .25 нительным ресивером,Электропневматический модулятор работает следующим образом.В исходном состоянии клапан 1 открыт,а клапан 2 закрыт,30 При нажатии на тормозную педальвключаются соленоидные обмотки 3 и 4.Клапан 1 закрывается, а клапан 2 открывается. Сжатый воздух от ресивера через вывод 21 поступает в полость над35 управляемым поршнем 7 (величина давления зависит от перемещения тормозной педали) и перемещает его вниз до тех пор,пока он выпускным седлом 10 не сядет наклапан 17, перекрывая сообщение полости40 под мембраной 6 с атмосферой, Дальнейшее опускание...

Номер патента: 1796512

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Соловьев

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, канатная

...на раме . посредством трубчатого кронштейна. Сиденье снабжено боковинами и высокой спинкой с прорезями, служащими для прикрепления седока к сиденью с помощью на плечных и поясного страховочных ремней. Педали ножного привода снабжены стременами для закрепления на них ног,.На фиг. 1 изображена часть кольцевой канатной дороги, вид сверху без подвижно го состава, на фиг, 2 - вид Б на фиг. 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 - торцовая часть монорельса с ленточным гибким рельсом; на фиг, 5 - навесное сиденье, вид сбоку на фиг 6 - то же вид сзади на фиг 7 - узел на фиг. 6,Канатная (ленточная) дорога с навесными сиденьями содержит вертикальную раму 1, на которой закреплен трубчатый кронштейн 2, несущий кресельное сиденье 3, снабженное...

Номер патента: 1796513

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Волков, Герасимов

МПК: B61D 17/08

Метки: боковая, вагона, кузова, стенка

...внутренним гофрированным листом, причем подкрепленногоренним гофрированным листом, приподкрепленные наружного гладкого1796513 35 листа панели внутренним гофрированнымлистом выполнено на длине, превышающей расстояние между двумя соседними вертикальными стойками, при этомгофры внутреннего гофрированного листа 5прикреплены к сопрягаемым с панелью вертикальным стойкам, согласно изобретениюснабжена промежуточными элементами,образованными листовыми прокладками,установленными между вертикальными "0стойками и гофрами внутреннего гофрированного листа и жестко прикрепленными кним,На фиг. 1 изображена часть боковойстенки кузова вагона, вид изнутри вагона; 15на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг, 1.Боковая стенка...

Номер патента: 1796514

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Замуховский, Михалев

МПК: B61K 9/08

Метки: исправности, пути, рельсового

...объекта являются установка фотоприемФормула и зоб р ете н и я Устройство для определения исправности рельсового пути, монтируемое на путевой машине с опорными рельсовыми тележками, садержащееустановленные на измерительных тележках лазерные излучатели, один из которых установлен по одну сторону от фотоприемника на одной прямой с ним, параллельной продольной оси путевой машины, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения области использования путем обеспечения испытания рельсового пути воздействием нагрузочного приспособления с подвижной частью для вэаимодейстника на подвижной части нагрузоцного приспособления, взаимодействующей с рельса-,ми и установка второго лазерногоизлучателя по другую сторону от фотопри-5 емника, причем...

Номер патента: 1796515

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Байдуж, Кизьяков, Ковригин, Разгонов, Руд

МПК: B61L 7/08

Метки: проверки, стрелочных, электроприводов

...ВС-фильтра 3. После дектирования и усиления сигнала блоком 4 постоянная составляющая, пропорциональная уровню переменной составляющей (частота около 300-400 Гц) рабочего тока, поступает на входы компараторов минимального 5 и максимального 6. уровней переменной составляющей. Уровень опорных сигналов компараторов 5 и 6, подаваемых на их вторые входы подобран из условий Оо 1Оо 2, Поэтому при.появлении "искрения щеток" на выходе компаратора 6 появляется уровень напряжения логической единицы, поступающий на один вход схемы И 7, на другой вход которой поступает такой же сигнал с выхода схемы 8 ИЛИ-НЕ, подключенной своим входом к выходу компараторэ 6.С выхода схемы 7 И сигнал поступает на вторую информационную шину регистра 9 "Искрение...

Номер патента: 1796516

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Грачев, Колюжный, Масайтис

МПК: B61L 19/14

Метки: времени, выдержки, сигналов, стрелок, централизации, электрической

...выдержки времени с размыкающим 2,1 и замыкающим 2,2 контактами, пороговый элемента 3, первый вход которого соединен со средней точкой делителя напряжения источника 1 питания, состоящего из последовательно соединенных резисторов 4 и 5, причем между выводом резистора 5 и отрицательной шиной. питания включен ключевой элемент 6, управляющий вход которого соединен с выходом логического элемента 7 И, первый вход которого соединен с выходом генератдра 8 импульсов, питание на который подается с времязадающего конденсатора 9 через размыкающий контакт 2.1 реле 2 фиксации выдержки времени, замыкающий контакт 2,2 которого подключает конденсатор 9 ко второму входу порогового элемента 3, к выходу которого подключены сигнальное реле 10, состоящее из...

Номер патента: 1796517

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Бушуев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...тем, что рельсовая цепь, содержащая связанный с одним рельсом рельсовой линии на одном ее конце одним выводом через ограничительный резистор источник питания, другой вывод которого связан с другим рельсом рельсовой линии, на другом конце которой к рельсам одной обмоткой подключен изолирующий трансформатор, к другой обмотке которого подключена одна обмотка путевого фазоее 2 и язи,паонце мотмэые(2.1) 4753181 (22) 25.10.89 (46) 23.02,93 (71) Уральск учно-исслед нодорожног (72) В,И,Буш (56) Авторско М 653161, кл (54) РЕЛЪСО днеи из е реле, н в цепь азочувка подльному жду дру- орматотевогоательно занн одно истор ник 4 ой. св ючена ом к ой об нсфо стор динен1796517 одна обмотка путевого фазочувствительного реле 7 и выходная обмотка...

Номер патента: 1796518

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Мазалова, Полевой, Стрельцов

МПК: B61L 23/16

Метки: кабелях, рельсовых, сообщений, цепей

...выпрямителя 15, от полюсового выводавыпрямителя 15 через жилу кабеля Э (2 РП),фронтовой и общий контакт 13.3 на клеммуисточника питания 16 (минус),На фиг. 3 представлена схема включения реле контроля передающих (питающих)цепей. Они включены в цепь: источник питания 17 (плюс), контакт 13,5, жила кабеля 55 (1 ПП), контакт 13.6, первая обмотка реле 18(1 ПК), жила кабеля 7(2 ПП), контакт 13.7 вторая обмотка реле 18 (1 ПК), жила кабеля(ЗПП), контакт реле 13,8, первая обмоткареле 19 (2 ПК), жила кабеля (4 ПП), контактреле 13.9, вторая обмотка реле 19 (2 ПК),жила кабеля (5 ПП), контакт 13.10 и т.д., жилакабеля 9 (ПП), контакт 13,11, источник питания 20 (минус).На фиг. 4 представлена схема реле вклю 15 чения контрольных цепей 13 (К) и...

Номер патента: 1796519

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Большаков, Лопатков, Цыбуля

МПК: B61L 23/16, B61L 7/08

Метки: подвижным, проследования, секций, составом, стрелочных

...рельсам 24 и 24 А вторых (боковых) ответв лений стрелочных изолированных секций(для третьей стрелки аналогичный вентиль7 Б не показан);Ч, ЧА, ЧБ - дополнительные вентилирельсовых цепей первой, второй и третьей 45 стрелок, подключенные к рельсам перевод-.ных кривых стрелочных переводов соответственно первой, второй и третьей стрелок;8, 8 А и 8 Б - повторители путевых релеответвлений первой, второй и третьей стре лок;8,1, 8.2 - контакты реле 8;8 А.1 - контакт реле 8 А;9, 9 А и 9 Б - .стрелочные путевые релепервой, второй и третьей стрелок;55 9 А,1, 9 А.2 - контакты стрелочного и путевого реле 9 А;9 Б,1, 9 Б,2 - контакты стрелочного путевого.реле третьей стрелки;10 А и 10 Б - стрелочные пусковые блокивторой и третьей стрелок;1.0 15...

Номер патента: 1796520

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Аристов, Боденчук, Грибовода, Капуста, Коваленко, Крайнов, Панченко, Подгайченко, Шевченко

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...его первая обмотка соединена с мотке путевого преобразователя 14, При источником питания, управляющий вывод этом за счет фазового сдвига в рельсовой тиристора подключен к аппаратуре релей цепи сигнальное напряжение.25 Гц прихоного конца рельсовой цепи. дит на управляющий переход тиристора 2 сНа чертеже представлена схема прием- опережением напряжения 50 Гц на второй ника для рельсовой цепи, обмотке местного трансформатора примерПриемник для рельсовой цепи .содер- но на 72 О, Поэтому в анодной цепи проходят жит местный трансформатор 1, начало вто положительные полупериоды тока 50 Гц без рой обмотки которого соединено с анодом отсечки с частотой следования 25 Гц. Эти тиристора 2, а конец этой же обмотки с полупериоды благодаря наличию...

Номер патента: 1796521

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Полевой, Стрельцов

МПК: B61L 23/16

Метки: пути, свободной, части

...14, согласующийэлемент СЭ 15, регистра памяти Р 61 и Р 0216 и 17, а также блок памяти 18. Кроме того,. узел ТАРЦ. (типовая аппаратура. рельсовой30 цепи) 20 приведен для того, чтобы показатьместо подключения основных приборов (впредложенном. не заявляется). Рельсоваялиния обозначена позицией 21,В статическом состоянии (при отсутст 35 вии подвижного состава на пути) к выходугенератора 1 подсоединен вход счетчика 2,один из выходов которого соединен с входом триггера 3, а второй - с первыми входами элементов 8 и 9, выходы которых40 соединены с входами синхронизации регистров 16 и 17, а другими входами - с выходами триггера 3 и входами ключейби 7,другиевходы которых соединены с генераторами 4и 5, а выходы - с усилителем 10, выход которого...

Номер патента: 1796522

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Киселев, Кузнецов, Курчаков, Лафазан

МПК: B62B 1/20

Метки: ручная, тележка

...кузова 11 грузом дышло 3 слегка перемещается,Для перевозки различных габаритныхгрузов 14(мешки, тюки с сеном и пр,) кузов 11 снимается с тележки, Груз 14 устанавлива-ется на дышло 3 и его ветви таким образом, чтобы не взаимодействовать с колесами 2, и при необходимости крепится к тележке ве 3 имеются замки 9 для фиксации ложемента7, выполненные в виде откидывающихся рамок, узлы 10 крепления к дышлу 3 сьемногокузова 11 и дополнительный упор-фикса 5 тор 12, расположенный между крюком 4 иложементом 7, Часть дышла 3, расположенная выше крюка 4 для навески фляги 5отогнута под углом 3040 О, а нижняя частьвыполнена расходящейся на несколько10 ветвей. 13, каждая из которых связана сосью 1 и служащая для более надежногокрепления кузова 11 и...

Номер патента: 1796523

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Валкин, Нестеренко

МПК: B62B 3/04

Метки: грузовая, тележка

...к проушине 8 рычажного устройства, а вторь 1 м - к проушине 9 каретки 3,Для ориентации положения тележки относительно груза нижняя часть рамы снабжена направляющими 12, а каретка 3 -упором 13. Исходное положение штыревыхзахватов 4 по высоте фиксируется упорами14, располагающимися на вертикальной части рамы 1, оборудованной фиксатором 15.Рычажное устройство 5 предназначенодля подъема и опускания груза, Оно снабкено желобом 16, взаимодействующим с тросом 6 и одновременно выполняющим рольмалого плеча двуплечего рычага 17, Соединение рычажного устройства с рамой 1 осуществляется через цапфы вала 18,сопрягаемые с втулками 19, прикрепленными к вертикальной части рамы, На одной изцапф вала 18 имеется глухое цилиндрическое отверстие 20 для...

Номер патента: 1796524

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Болдырев

МПК: B62B 3/04

Метки: грузов, перевозки, тележка

...этом зубзаднего крюка короче зуба переднего крюка, а на раме имеется упор под перевозимыйгруз.На фиг, 1 изображена тележка; на фиг. З 02 - сечение А-А на фиг. 1.Тележка содержит каркас 1 из труб, выполненный в форме арки и установленныйна три колеса 2, одно из которых на поворотном кронштейне ЗВ верхней части каркаса З 51 на рычагах 4 и шарнирах 5 установленаплатформа 6, На платформе 6 закреплены формула изобретения Тележка для перевозки грузов, содержащая раму на колесах, оборудованную подьемной посредством приводного рычажного механизма грузонесущую платформу с захватами. перевозимого груза, о т л и ч а ющ а я с я тем, что,с целью упрощения процесса захвата перевозимого груза и повы.шения надежности транспортировки,два крюка 7, 8,...