Рельсовая цепь

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) (11) 517 А 51)5 В 61 1 23(1 ГОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР АТЕНТН г САНИЕ(57) Использование: в устройствах дорожной автоматики, Сущность и ния: рельсовая цепь содер изолирующих стыка, 2 рельса, исто тания, ограничивающий резистор, щий трансформатор, изолир трансформатор, трансформатор о связи, путевое фоточувствительно контрольное реле. 1 ил. железно- зобретежит 4 чник пи- питаюующий братной е реле,Бюл. М 7ое отделениеовательскогоо транспортауев и А.В.Бу е свидетельс . В 61 23/1 ВАЯ ЦЕПЬ Всесоюзног института ж нд" езшуев тво СС 6, 1977 ится к области жеатики, а именно к Изобретение относлезнодорожной автомрельсовым цепям.Известна рельсовая цепь, содержащая связанный с одним рельсом рельсовой линии на одном ее конце одним выводом через ограничительный резистор источник питания, другой вывод которого связан с другим рельсом рельсовой линии, на другом конце которой к рельсам одной обмоткой подключен изолирующий трансформатор, к другой обмотке которого подключена одна обмотка путевого фазочувствительного реле.Недостатком рельсовой цепи является низкая ее надежность.Цель изобретения - повышение надежчувствительного реле, снабжена ко . ным реле и трансформатором обратн зи, име 1 ощим входную, выход дополнительную обмотки, к после которых подключено контрольно фронтовой контакт которого включе питания другой обмотки путевого ф ствительного реле, входная обмот ключена параллельно ограничите резистору, а выходная включена ме гой обмоткой изолирующего трансф ра и первой обмоткой пув фазочувствительного реле последос ними,На чертеже представлена пальная схема рельсовой цепи.Рельсовая цепь содержит свярельсами 1 рельсовой линии наконце через ограничительный резпитающий трансформатор 3 источтания, трансформатор 5 обратнвходная обмотка которого подклраллельно резистору 2. На другрельсовой линии к рельсам 1 однкой подключен изолирующий тратор 6, к другой обмотке кподключены последовательно сое ринцип ости Цель достигается тем, что рельсовая цепь, содержащая связанный с одним рельсом рельсовой линии на одном ее конце одним выводом через ограничительный резистор источник питания, другой вывод которого связан с другим рельсом рельсовой линии, на другом конце которой к рельсам одной обмоткой подключен изолирующий трансформатор, к другой обмотке которого подключена одна обмотка путевого фазоее 2 и язи,паонце мотмэые(2.1) 4753181 (22) 25.10.89 (46) 23.02,93 (71) Уральск учно-исслед нодорожног (72) В,И,Буш (56) Авторско М 653161, кл (54) РЕЛЪСО днеи из е реле, н в цепь азочувка подльному жду дру- орматотевогоательно занн одно истор ник 4 ой. св ючена ом к ой об нсфо стор динен1796517 одна обмотка путевого фазочувствительного реле 7 и выходная обмотка трансформатора 5, к дополнительной обмотке которого подключено контрольное реле 8, фронтовой контакт 8,1 которого включен в цепь питания другой обмотки реле 7. Рельсовая линия ограничена изолирующими стыками 9,Рельсовая цепь работает следующим образом, Ток от источника 4 протекает через резистор 2, напряжение на котором подается последовательно и встречно формула изобретения Рельсовая цепь, содержащая связанный с одним рельсом рельсовой линии на, одном ее конце одним выводом через ограничительный резистор источник питания, другой вывод которого связан с другим рельсом рельсовой линии, на другом конце которой к рельсам одной обмоткой подключен изолирующий трансформатор, к другой обмотке которого подключена одна обмотка путевого фазочувствительного реле, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена контрольным ренапряжению на трансформаторе 6, фаза напряжения на другой обмотке его составляет 90 градусов с напряжением на другой обмотке реле 7, При занятии поездом рельсо вой линии фаза напряжения на другойобмотке трансформатора 6 в значительной степени отличается от фазы напряжения на другой обмотке реле 7, в результате чего зто надежно отпускает якорь. Реле 8 контролирует обрыв цепи входной обмотки трансформатора 5. ле и трансформатором обратной связи, имеющим входную, выходную и дополнительную обмотки, к последней из которых подключено контрольное реле, фронтовой контакт которого включен в цепь питания другой обмотки путевого фазочувствительного реле, входная обмотка подключена параллельно ограничительному резистору, а выходная включена между другой обмоткой изолирующего трансформатора и одной обмоткой путевого фазочувствительного реле последовательно с ними.1796517 Редактор Т,Иванова Т Мо Корректор С.Патрущ каз 624 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гаг оставителехред М. С.Шурыгинргентал