Патенты опубликованные 07.11.1991

Номер патента: 1689120

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Волков, Духанов, Савенко, Тулубаев, Фищенко, Черных, Ярмашев

МПК: B60H 1/00

Метки: гидросистема, кабины, отоплением, средства, транспортного, устройством

...Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101,Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к транспортному средству, снабженномугидросистемой потребителей с низкой продолжительностью времени работы, 5Целью изобретения является повышение эффективности.эксплуатации,Гидрасистема транспортного средстваФс устройством дляуйравления отоплениемкабины включает гидронасос 1, предохранительно-переливной клапан 2, гидробак 3,потребитель 4, гидрораспределитель 5 сгидрозамками 6, управляющие гидролинии7 - 9 напорную гидралинию 10 и сливные)гидролинии 11 - 17. 15В сливную гидролинию 12 встроен управляемый гидроклапан 18 последовательного включения, одна из...

Номер патента: 1689121

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Евтенко, Калмыков, Талах

МПК: B60H 3/00

Метки: кабина, крана, оператора

...4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к кабинам грузоподъемных машин,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик кабины путем обеспечения Юдува стекол,На фиг,"1 показана кабина крана: на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Кабина содержит каркас, элементы 1 которого выполнены из швеллера, с направленными наружу полками 2, связанными с рамками 3 стекол 4, Кабина имеет возруховод 5, образованный полками б и средней стенкой дополнительного швеллера 7, В боковых полках 6 дополнительного швеллера выполнены отверстия 8, направленные в сторону стекол.Кабина работает следующим образом.В случае выполнения кабины с устройством для обдува стекол крепят к элементам 1...

Номер патента: 1689122

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Беляева, Ефименко, Кожемякин, Лесничая

МПК: B60H 3/00, F25B 21/02

Метки: воздуха, кондиционирования

...5, с зазором и выступанием наружу относительно горизонтальной поверхности капота, Между радиатором 2 и капотом 5 автомобиля установлена резиновая прокладка б, выполненная в виде замкнутого контура.На "холодных" спаях термоэлектрической батареи 1 установлен радиатор 7, расположенный в воздуховоде 8, который верхним концом на своем входе посредством патрубкэ 9 соединен с щелями 4, а нижним концом нэ выходе посредством пэтрубка 10 соединен с салоном, Радиатор 2 и ребра 3 могут быть выполнены, например, из меди или алюминиевых сплавов, Патрубок 9 выполнен из теплоизоляционного материала,Для достижения заданной холодопроизводительности необходимо два подобных устройства соответственно для левого и правого воздухозаборников...

Номер патента: 1689123

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Резников

МПК: B60H 3/00, B60P 3/20

Метки: рефрижератор

...работы рефрижератора,На чертеже дана схема рефрижератора, разрез.Рефрижераторсодержиттеплоизолированную камеру 1 для охлаждения продуктов, теплоизолированную емкость 2 с криоагентом, например жидким азотом, установленную в камере 1 и снабженную испарителем 3 подъема давления в виде поверхностного теплообменника, соединенного трубопроводом 4 с жидкостной 5 и паровой 6 частями емкости 2 и расположенного в патрубке 7 эжектора 8, Эжектор 8 соединен с трубопроводом 9 подачи криоагента иэ емкости 2 в камеру 1,Патрубок 7 соединен одним концом с всасывающей полостью эжектора 8 посредством горловины 10, а другим концом сообщен с объемом камеры 1, На трубопроводе 9 расположен соленоидный вентиль 11, связанный через управляющий прибор 12 с...

Номер патента: 1689124

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Медведев

МПК: B60J 11/00

Метки: временно, защитный, неэксплуатируемого, средства, транспортного, чехол

...двуплечими рычагом 8 и упором 9 (фиг. 3 и 4).Гибкая растяжка 5 удерживается направляющими 10 - 12, к торцам которых присоединены боковые стенки 13, и упором 9.Устройство работает следующим образом,Прикладывая усилие Р к петле 7 производится натяжение гибкой растяжки 5. закрепленной к вентиляционной трубе 4, при этом зазор между упором 9 и двуплечим рычагом 8 увеличивается, вследствие чего возможно переместигь захват 6 вдоль гибкой растяжкИ 5, Госле контакта двуплечего рычага 8 через тело гибкой растяжки 5 с кузовом 1 транспортного средства одно плечо двуплечего рычага 8 (левое) опускается, а другое плечо (правое) поднимается, прижимая двойной слой гибкой растяжки 5 к упору 9, и удерживает эту гибкую растяжку 5 в постоянном натянутом...

Номер патента: 1689125

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Выборнов, Мохов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...в режиме максимальных нагрузок, при этом устранены подвижность незакрепленного конца корпуса 15 электродвигателя 8 и перекос входного звена 12 редуктора 13, что разгружает переднюю подшипниковую опооу 27 электродвигателя 8, гарантируя надежность его работы, Повышению эффективности использования электродвигателя 8 способствует вьполнение на его корпусе 15 канавок 28 и 29 для направляющих 21 и 22, прикрепленных к коргусу 15 болтами 16, присоединяющими расположенные в горизонтальной плоскости опсры 1 главные полюса 17 электродвигателя 8, что обеспечивает замыкание магнитопровода опоры 1 (фиг. 5 и корпуса 15 электродвигателяя 8 в горизонтальной плоскости опоры 1 при ее деформации, которая происходит при работе мотор-колеса в режиме...

Номер патента: 1689126

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Брижанев, Заславский, Новицкий

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...17 и внутренняя 18 щеки водила соединены друг с другом секторами 31 с ребрами жесткости. Между секторами 31 и щеками 17 и 18 образованы окна 32 для радиального ввецения внутрь водила 19 сателлитов 9. Наружная щека 17 водила 19 снабжена наружными кольцевыми ребрами 33 и 34 жесткости, Меньшее из них (33) имеет постоянную радиальную толщину, а большее (34) снабжено равномерно размещенными по окружности наружными радиальными утолщениями 35, в которых выполнены глухие резьбовые отверстия 36 для элементов крепления крышки 22 к водилу 19, Количество утолщений 35 и резьбовых отверстий 36 не кратно ксличеству сателлитов 9 редуктора б. Монтаж сателлитных узлов в редуктор осуществляется следующим образом,В окна 32 вводятся поочереднодвухвенцовые...

Номер патента: 1689127

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Кузьменко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...жидкость по тру 5 опроводу 35 через открытый кран 38.Ведущий вал 1 приводит также го вращение через шестерню 12 и находящуюся сней в зацеплении шестерню 14 насос 16,который по трубопроводу 18 подает жидкость в Гидроцилиндр 20.В связи с тем, что механизм управления(не показан) гидромеханической передачиотрегулирован на оптимальный режим работы двигателя, то создаваемое давлениежидкости при малых оборотах двигателя недостаточно для работы гидроцилиндра 20 ирегулятор 23 свое полученное вращениерасхсдует на перекачку масла по трубопроводу 35 через открытый кран 38, что гриведет к неподвижности транспортногосредства. Таким образом работает гидромеханическая передача при холостых оборотах двигателя,Для того чтобы привести...

Номер патента: 1689128

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Попов

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035 Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101,Изобретение относится к железнодорожному транспортув частности к конструкции буксовых узлов колесных парподвижного состава и является усовершенствованием устрайства,то авт. св. М 51594036.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности за счет повышенияэффективности визуального диагностирования состояния узла, 10На чертеже представлен буксовый узел,разрез,Буксовый узел содержит корпус 1 скрышкой 2, охватывающий подшипники 3,закрепленные на оси колесной пары 4 посредством торцовой части 5 и стопорнойпланки 6, зафиксированной на...

Номер патента: 1689129

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Поддубко, Царев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...для обеспечения плавного разгона и при минимальной динамической нагружен- ности деталей трансмиссии, Выбор времени включения осуществляется подбором характеристики гидроаккумулятора 18.Крутящий момент подается от двигателя 1 на гидротрансформатор 2.При разомкнутых фрикционах коробки 4 передач поток мощности на выходной вал 23 не передается, при этом вращаются насосное колесо 5, турбинное колесо 8, коронная шестерня 9, водило 10 и вал 11 вместе с ведущими дисками 21, а солнечная шестерня 13 остановлена трением в подшипниках зацепления шестеренного насоса 16, Распределитель 19 закрыт.При включении одной из передач включается один из фрикционов коробки 4 передач. При этом вецущие 21 и ведомые 22 диски замыкаются, подсоединяя водило 10 к...

Номер патента: 1689130

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гакштетер, Рыжих, Трусенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировкой, дифференциал, переменной

...при вращении коопуса 1 дифференциала. Клапаны 610 30 перепустилось через дросселирующее отверстие впускного золотника незначительное количество, Следовательно, будем 35 иметь нормальную работу дифференциала.При сравнительно увеличенных оборотах са 50 20 25 при вращении корпуса дифференциала перекрывают каналы 5 соответствующего направления, улучшают подвод масла к секциям насоса при движении транспорта вперед и при заднем ходе.Возможно применение золотника с обратным клапаном, т,е, создание сечений на входе и выходе секций насоса для подсоса масла в большем объеме, чем нэ выходе, С такой конструкцией золотника устройство будет работать на вязком (холодном) масле,которое будет переноситься в нагнетательную полость, а отверстие в...

Номер патента: 1689131

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/24

Метки: гусеничная, двухзвенная

...передачу 11 передаемся на ведущие элЪменты 12 передней тележки 1. На ведушие элементы 31 задней тележки 2 крутящий момент передается следующим образом, Ст раздаточной коробки 10 с гемощью карданной передачи 13 крутяший момент поступа 10 40 ет на пару конических шестерен 16, расположенных в корпусе 15 конического редуктора 14, затем передается на паруконических шестерен 18, расположенных в корпусе 17 конического редуктора 14. От конического редуктора 14 крутящий момент карданной передачей 20 передается на пару конических шестерен 27, расположенных в корпусе 26 конического редуктора 22, затем передается на пару конических шестерен 24, расположенных в корпусе 23 конического редуктора 22, От конического редуктора 22 крутящий момент...

Номер патента: 1689132

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/24

Метки: гусеничная, двухзвенная

...образом,Крутящий момент от силовой установки 9 врез коробку 10 передач, карданную передачу 11, раздаточную коробку 12, карданную передачу 13 передается на ведущие элементы 14 передней тележки 1, На ведуьцие элементы 37 задней тележки 2 крутя 10 15 30 щий момент передается таким образом, От раздаточной коробки 12 с помощью карданной передачи 15 крутящий момент поступает на пару конических шестерен 18,расположенных в корпусе 17 коническогоредуктора 16, затем передается на пару конических шестерен 20, расположенных. в корпусе 19 конического редуктора 16, Пара конических шестерен 20 через карданную передачу 24 передает крутящий момент паре конических шестерен 28, расположенных в корпусе 27 конического редуктора 26, Затем крутящий...

Номер патента: 1689133

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/24

Метки: гусеничная, двухзвенная

...2 крутящий момент поступает следующим образом, От раздаточной коробки 12 карданной передачей 15 крутящий момент передается на конические шестерни 18 конического редуктора 16, от которых через вал 32 момент поступает на конические шестерни 20 и далее на горизонтальный вал 22. С горизонтального вала 22 через шлицевое соединение 23 крутящий момент передается на горизонтальный вал 24 конического редуктора 26, затем на конические шестерни 29, от которых крутящий момент валом 31 передается на конические шестерни ЗО, От конических шестерен 30 конического редуктора 26 крутящий момент карданным валом 32 передается на редуктор 34, после чего с помощью карданной передачи 36 крутящий момент поступает на ведущие элементы 35 задней тележки 2,...

Номер патента: 1689134

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Ошетер

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, шестерен

...содержит шток 1 (фиг, 1) с лунками 2 и взаимодействующий с ними фиксатор 3. Шток 1 установлен в корпусе 4 неподвижно. На штоке 1 установлена вилка 5. Параллельно штоку 1 в корпусе установлен блокировочный валик 6 с фигурнцм пазом 7, Блокировочный валик. 6 в зоне фигурного паза имеет кулису 3, охватывающую головку 9 (фиг, 3) вилки 5. В головку 9 вмонтирован подпружиненный в направлении штока 1 фиксатор 3. Вилка 5 и кулиса 8 соединены пружиной 10 возврата, Блокировочный валик 6 с кулисой 8 установлен в корпусе 4 с возможностью проворота в опорах и перемещения вдоль своей оси совместно с вилкой 5 в деблокированном положении фиксатора 3.Для переключения передачи необходимо при помощи рукоятки 11 повернуть блокировочный валик 6 в положение,...

Номер патента: 1689135

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Антипенко, Горбатенко, Коробкин, Крутолевич, Рынкевич, Соболевский, Тарасик, Халько

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, трансмиссией

...действием усилия сжатой пружины происходит возврат поршня исполнительного гидроцилиндра 19 в исходную позицию.Одновременно со сливом 47 через упомянутые гидроаппарэты и гидролинию 84 соединяется торцовая полость 85 клапана 33. Под действием пружины 79 золотник 78клапана 33 возвратится в левое положение, сообщая рабочую полость исполнительного гидроцилиндра 32 гидролиниями 80 и 81 со сливом ВЗ, В результате под действием пружины поршень гидроцилиндра 32 переместится вправо, восстанавливая исходный (тот, который бьл до переключения) скоростной режим двигателяПосле полного опорожения реле 25 времени, при котором его поршень 26 занялкрайнюю позицию, управляющая полость 58 золотника 55 посредством гидролинии 65и реле времени сообщается со...

Номер патента: 1689136

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Чаплыгин

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателя, движения, передачей, работы, режимов, скорости

...пределов регулирования передаточного числа трансмиссии. После этого шток поршня 3 перестает двигаться и дальнейшее перемещение рычага 1 приводит к повороту рычага 6 и перестройке органа 19 настройки датчика 18 на увеличение частоты вращения двигателя, Соответственно двигатель увеличивает частоту вращения, С этого момента увеличение скорости движения только эа счет увеличения частоты вращения 45 50 55 двигателя при постоянном минимальном передаточным числе трансмиссии,При движении под нагрузкой при некотором промежуточном передаточном числе в трансмиссии наступает равновесие между внешней нагрузкой, приведенной к валу двигателя, и настройкой датчика 8 крутящего момента. При этом сигнал - М пропадает и датчик 8 возвращает золотник 7 в...

Номер патента: 1689137

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гуков, Макальская, Мунькин, Щерба

МПК: B60L 5/08

Метки: токоприемник

...Резинокордные элементы 9 и 10связаны с истОчникОм пневмопитания черезклапан 12,Устройство работает следующим образом,Перед началом работы путем перемещения шарниров 3 вдоль Оамы 1 добиваются ее положения равновесия илиположения, близкого к положению равновесия. Для подведения токосъемных элементов 7 к контактной шине 8 во внутреннююполость резинокордного элемента 10 подается сжатый воздух, элемент 10, распрямляясь, давит на раму 1, прижимаятокосъемные элементы 7 к нижней рабочейповерхности контактной токоведущей шины 8. В результате чего получает питание 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 катушка 2 электромагнита, включенная, например, в цепь тягового тока (не показано), которая также может получать параллельно питание от...

Номер патента: 1689138

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Поздняков

МПК: B60L 5/24

Метки: полоз, состава, токоприемника, электроподвижного

...по мере приближения к средней части каркаса увеличивается, достигая у Оси ширины желоба, а расстояние между ними уменьшается до удвоенной ширины желоба.На фиг, 1 стрелками показано направление охлаждающего воздуха,Полоз работает следующим образом, Перед троганием электровоза включается (автоматически или вручную машинистом) система 6 принудительного охлаждения. Охлаждающий воздух поступает в теплообменник и двумя параллельными потоками в направлении концов полоза выходит в атмосферу через боковые отверстия каркаса,При этом воздух, протекая по теплообменнику, охлаждает продольную пластину 3, контактный элемент 2 изнутри, а также каркас 1 полоза.Для более интенсивного охлажденияпродольной пластины 3 за счет увеличения 5 поверхности...

Номер патента: 1689139

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Веременко, Зайцев

МПК: B60L 13/10

Метки: движением, средства, транспортного

...теля 5 параллельно поступает на прямыевходы блоков 10, 11, включенных на входы каналов управления тяговыми двигателями 6, 7, Пусть эти каналы управления будут идентичны, и следовательно, силы тяги Рм 1,Рм, создаваемые двигателями 6, 7, равны между собой. В этом случае напряжение на входе усилителя-преобразователя 20 подсистемы равно нулю и напряжения на выходах блоков 10, 11, то есть напряжения, 40 поступающие на компараторы 12 и 13, равны между собой. На вторые выходы компараторов 12, 13, параллельно подается пилообразное напряжение Ог от генератора 9 пилообразного напряжения. На выходах компараторов 12, 13 создаются последовательности прямоугольных импульсов напряжения постоянной амплитуды с постоянным периодом, модулированных...

Номер патента: 1689140

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Артюх, Бычков, Косарев

МПК: B60M 1/04

Метки: дороги, железной, контактной, переменного, пункт, секционирования, сети, электрифицированной

...дваОснОВных контактньх пГ)ОДаи 2, мОждуконцами котОГ)ых ГюРна и )ОГ)иГ)у 01)3 Вставка 3, вык)1 е)а;(ь )1, ссединяюцийконтактные провода 1 и 2, О) резок дополнпГРльОГО ко 4 Гакт 30(с пГ)ОГ)Ода .), сОРДи 1 е)1)ОГО с )зо)и)у к)3 ВЙ Вст) Вклей 3, иконде сатор 6, (одклю 3 енный одним кон 3(ом к изолирующей РсГавке 3, а другим крельсам 7, ОтрезОк,лопл)ителноО конт)к) н 00 п)овода .) Г)одГ)(зен пареллельнОосновному конгакт) ому ровод 1, которыйс 3 екогорым запасом Г(зрекрыва)ет вставку3.,(5 л 5 Одно уГ)(ОГО у(асти 5 В (;хему дополель 0 ВВРдее 1)азье дини 1 ели 8 и 9,Усгройство р.бо зе Следую(им обраПри подходе электровоза к изо)3)руо 3(е Г)ставке 3 токоприем(ик полозом замыкаетт ДО пол 3 и) ел ь 3.Й б) и ос н О В 1 ОЙ 1;,-)ле)ктровоз,...

Номер патента: 1689141

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Шумейко

МПК: B60M 1/13

Метки: контактной, параметров, подвески

...к г)роводу, т,е. сс верх с желобом 1 и роликом 9 меняет высоту стнослтельно каре)ки вяшки 17 в зависимости от высоть: кс)такого гровода 3 от головки рельса. Выставив мет су 39 в виде т )осика шнура), на Г 51 нутОГО ГОрзонтальО полу ка ретки на расчетной высоте таким образом, чтобы расстояние от верхнего конца шнура 38 и )асстояние от метки дО Головки рельса соответствовало минимально допустимой высоте подвески, против отметки устанавливают минимальное показание высоты линейки Зб, Счет высот на линейне Зб сверху вниз, н 1 38 закеп;)ен за к)онштеЙГ 12 ролка 9,Оксазс)н ия ли; л 1 к 1 Зб Гроив метки 39 - истинное поазаИе всоты подвески по КасанЛ О КонтаКтНОГО ПРОВОДа И тОКОПРИЕМ- ника.Да Гчик б с оонцеванием шариком скользит го...

Номер патента: 1689142

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Артюх, Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: железнодорожного, переменного, транспорта, электрифицированного, электроснабжения

...Др) ги- к заземлителю 18. 1-1 а другам конце экрацирующетопровода включен блок фиксации протекания ацеративнога тока, состоящий из фильтра-устройства 1 С 4, настроенного цдрезонанс наг;ряжения ссответствунэцей частоты оперативна "а тока, датчика 20 тока ипорогового элемента 1. Выход пороговогоэлемента 21 падкгцачец к блоку 22 отключения, воздействующему ца катушку включения ВыключатРГя 23, тодсаед) еннОГОмежду контакной сетью 3 и рельсовым путем 7.Система электраснабкения электрифицирован ога хелезнсдорожногс транспорта перем;нцого така работает следуюшимобразам,При нормальой работе системы эг 48 ктраснабжения электроподвикццй состав 6получает пита:,ие по коитактьОЙ сети 3 оттяговых трансфармдт)ров 1. В связи с тем,что неллней,е,п ро...

Номер патента: 1689143

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Асанов, Караев, Косарев, Петухова

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, тягового, участка, электроснабжения

...ли;(иа элеОО ередачи 2 отяговой сети и исклацагпт в инии 2 тгцси нулевой паследоватальцас Ги, 1 рансформация напряжения с коэффициен-ами трансформацил первой час(и, рав(ым единице п 1 =- 1, а второй части, равц(:(м и;2 = , обеспечивает на зажимах Вторичных обмоток обеих частей наг;ряке;(ия, равные линейному напряжеци(О линии электропередачи 110 или 220 кБ, Годлючецие вторичных обмоток первой час) и между контактными подвесками 3 и 4 и питающими проводами 5 и б, второй части - между кантактцОЙ подвескойи пи Во(цим П 1)ОВО- дом 8 Обеспечивает ггитание однафазных тяговых трансформаторов 4 напряжением 110 или 220 кБ. Поскольку тг)ехфазцо-двухфазные трансформ тары 1 сгедцены по схеме Скотта, то наря(еци )первой и втоОой частей цервичц;х...

Номер патента: 1689144

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Дунаев, Марквардт

МПК: B60M 3/04

Метки: защиты, контактной, перегрева, проводов, сети, температуры

...тягогОГО электрос ндбжсчия геремс 5 ноге тока,Цель изобретения - урощение, уменьиение габаритов и поцысвдние электробеЗОПДС НОСТИ.1На чертеже предстдвлена электрическая схема устройства дл 5 контрОля темсературы и защиты проводов контактной сети 10от перегрева.Устройство содержит датчик 1 температурц, установленный нд эталонном отрезке2 провода. Датчик 1 температуры через соглдсующий элемент 3 связан с блоком 4 15контроля и регистрации температуры и исполнительным элементом 5.Согласуюший разделитель ый трансформатор б подключен первичной обмоткойк фидеру 7, а вторичной обмоткой - к этдлонному отрезку 2 провода. Разделительный трансформатор 6 может бьть выполненна двух трансформаторах - штатном трансформаторе фидера и...

Номер патента: 1689145

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Козлов, Новиков, Скрипка

МПК: B60N 2/427

Метки: водителя, место, рабочее, средства, транспортного

...из колес 7 тРглспОРТ 40 го сРВД.СТВД СОЕДИНЕНО С ДДТЧИКОКЧ Е, КОТОРЫЙ ЗЛЕКтрически связан с блоком 9 сравнения,ссединснным злектричес 1;и 1 сиГналом спрсгрдг.)г(втором 1, Бг)е)к сравнения злг)ктрическим 01;Гнзлсм сс(.;ди(ен с Гидралгческим усили. елем 11 мощности, которыйсвязан с голсстямл Г 4 дг)01 или 4 дрз б псс 1 зедствсм труООпрог)оде)В 2 и 1.), д также "гидр ос исте:ой ма ш и и ы,сиГнлл, Г 11)спг)1) 1 иона;1г )1)рм)л р(д 41 ыйпрограмматором 10 1. Л или 5). Лок 9СРВВНСНИЯ ПРОИЗВОД(41 Л) .ГДИЕ С(1 (ДЛЭ,сформированного дат ц)ком 8 из сигнала,поступаемого с 1)рогрлв илтзрд, д полученНЫй НОВЫЙ СИГНаЛ ПОГЛУДЕт В ЗЛЕКтРОГИДравлическ.ий усилитель 1 мощности.п р)лчем и ропсрцио дл ьь о зтому сигналузлектроглдрсвли Вс(Г)й гил(гель...

Номер патента: 1689146

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Гомеров

МПК: B60N 2/48

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...5 то 5 Р в виде Гружины 5 растяжени 55, Нижние онцы рычагов 2 и 3 перемегцаю,ся в пазах 6 клина 1 при помощи, например. роликов 7. 1(аркас сиденья 8 имеет вертикальную стойку-вилку 9, когорая своими ко 5 цами опирается на пале 4 4Подвеска работает следующим.обра- ЗОМ.3 статическом поло)кении, когда вес воделя урав 55 овешен 5:илой растяжения упруГих элементов, нижнио кОнцы равноплечих рычагов 2 и 3 находятся г римеоно В средней ф 5 ас 1 и Опорных 55 ове 5 с.НО- стей упора-клина 1.ри наезДе на препятствие упор-клин 1 перемещается вверх, пеэемещая ввеох и 55 ижние ко 55 ЦЫ Оаво Лс 5 дх 555:аОН 2 иОднако перемещениеНчдрх нижних концоврычагов 2 и 3 будег г 5 еньи 5 е вертикальногоперемещения упораз-"., счет раздвижения5 В стоооны концов...

Номер патента: 1689147

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Бусаров, Калюжный, Нечепуренко, Строкан, Черкунов

МПК: B60N 2/50

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...корпус 4 имеет радиальные Отверстия 14, в кгзто ьгх свободно установлены концами дополни гол ьнье упругие,элементы 11. Между штзком 5 и гильзой 9 для предохрэ ения от)Опэдэния влаги и г)ыли к элементам трениякачения, установлено кольцевое уплотнсние 15.Подвсскэ ргботэет следующим обрэ- ЗОМ.Б исходном поло)ке)ии при размещении оператора 1 э сиденьи происходит осевая деформэц 1 я пОследнеГО. При этом зазор между болтом б и Внутренней частью тооцовой поверхности гильзы 9 должен быть не менее 10 мм, При движении транспортного средст)зэ или выпол)ении им технологических операций вибрационные и ударные нэгрузОи пзоедэ)отся нэ упругие элементы 2 и шток 5 направляющего устройства. Вертикальные колебдния Гасятся упругими злсмеьцю,), 2. Гг)р)о...

Номер патента: 1689148

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Канашка, Класмейя, Шкрабак

МПК: B60P 1/04

Метки: кузова, опрокидывания, самопроизвольного, самосвала, торможения

...электроцепи 12 связан с электромагитом 18, раэмеще .- ным в корпусе 19 электромагнита, епо,- вижно закрепленного нд раме й трасгортного срсдстг.о, в котором с воэможностью поворота есть густотелце псиуОси 1. Элекгромагит 11 устновлен с Роэможн Ость 0 вэсимОдбйстви 51 с тяга и привода тормоза 20, размещенными с возможностью их горизонтального перемещения по внутренним поверхностям пустотелых полуосей 1 и другим концом соединенньми с тормозными дисками 21, установленными на шл лцах 22 в пустотелых полуосях 1 с возможностью их взаимодействия с тормозными повер 0 остями 23, расположеными на торцовой поверхнослги петель кузова 4 и служащими совместно с тормозными дСка.1 и 21 дпя блокирования перемещенля самосвопьно о кузова 3 в...

Номер патента: 1689149

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Кравченко

МПК: B60P 1/28, B65F 3/04

Метки: средство, транспортное

...7, а емкость 3 снабжена выталкивасщей плитой 8, привод ксторой выполнен иэгидрацилиндра 9, прчием шарниром 10 ем.кость 3 соединена с ползуном 11. На раме 1закреплена продольная направляющая 12,в которой смонтирован полз, и 11. Гидроцилиндр 13 обеспечивает аклон емкости 2, агидроцилиндр 14 одним концом шарнирносоединен палзуном, а другим - шарнирносвязан шаговым механизмам 15, снабженным поперечной балкой с тормозом (не по.казана), для фиксации в направляющей 12,Иаговый механизм 15 позволяет выполнитькомпактным устройство длл перемещенияемкости 3 на большие расстоянил, использовав короткий гидроцилиндр 14 с небольшим ходом штока,Работа транспортного средства осущаствллетсл следующим образом,Для загрузки емкостей 2 и 3 включаю:гидроцилиндр...