Устройство для измерения параметров контактной подвески

(5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 250212, кл. В 60 М 1/13, 1963,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ КОНТАКТНОЙ ПОДВЕСКИ(57) Изобретение относится к устройствампо замеру параметров контактной подвескиэлектрифицированных железных дорогЦель изобретения - повышение надежностиизмерений и расширение функциональных возможностей. Предложено записывающее устройство измерений износа контактною провода с одновременным визуальным контролем допустимого значения износа, а также одновременным замером зигзага и высоты подвеса провода от головки рельса по оси пути, Устройство устанавливают на крышке вышки. Замеры производят при ее движении. Устройство содержит опорный элемент 1, датчик 5, направляющий ролик 9, штангу 13, закрепленную на каретке сьемной вышки. Измерение высоты подвески контактного провода и его зигзага осуществляют с помощью линейки. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.зооре ение этнос 1 тся к устрс)йства. амеру арама"Гос в с)Тастсй Подве,;. а иле50 - износа кГактного прсГоег)Гзаги высоты подво ки: ель изгбретения-повышеие надеж 1 измерения и расшлреже функцио. ных воэмгжносей.1 а фиг. 1 представлены схема датчикас,рений контактнОГО провода и крОГ 1 ле:.;: устройстга на каретке съемной вышки;".:Оса провода с отметкой места проведе:1 змереня путем фиксации зажимов и,. 3 - схема замера зигзагов и высоты. сположен 11 я контак) ного провода от голо; к. рельса, на фиг, 4 - схема устройстваксации за)кимОв для Оп)еделени 5 износа. характерных точках и спор,устролство содержит опор ый зле."ентиде )келооба типа т)01 лейбусОГО Гоко. влиса. Скользящего по боковым по: орхностям неизнашиваемой части 2.:Одзю щей катуш кой, за писы вающие уст".;.1 ка 34, удержива"за 5 Пружину 14 с )а:":,.1,"Ом Зо, лиеЙка Зб со в кдлойвысот, Г)у.,: 37, шнур 38, отлетка 39 млнимальнсй.:.:соты подвески г,ровода от головки рельса,Ус гройство работает следующим обраУстройство навешивается на каретку. емс)й вьшк 1. У 1 змере 1 я производят при движен 1 И по рельгак).Перед началом за ров отмечают наал; и:.лет:ОС 1 либо опо:, ллбо друггй хара Тарной тп ки.10 15 0 28 30." 40 "Дати, ," и ку 1 Ок( сановлены так что запись прозводитс,я;з одном месте ПРОВОДс),Г) ДЛИЕ ЧЕГ СОЧ:,И СУДЯТ О ХаРаК- тере захъ 1 и 1: соедини Гоп ный илл усиливающии, Пс/учс нное вРР изГа провода сравнивают с предыдущим замером,На зигззгах Отага 13 че ея желоб 1 и )олик 9 движется перс енди куя: р. ю оси пути, По стрелке 32 на линейке 33 отсчитывается зигзаг с заплсьо в журнале. Г 1 инейка ЗЗ нулевым положением выставляется по оси пути предварительно,Пружиной 14 штанга 13, как троллейбусная, поджимаетсл к г)роводу, т,е. сс верх с желобом 1 и роликом 9 меняет высоту стнослтельно каре)ки вяшки 17 в зависимости от высоть: кс)такого гровода 3 от головки рельса. Выставив мет су 39 в виде т )осика шнура), на Г 51 нутОГО ГОрзонтальО полу ка ретки на расчетной высоте таким образом, чтобы расстояние от верхнего конца шнура 38 и )асстояние от метки дО Головки рельса соответствовало минимально допустимой высоте подвески, против отметки устанавливают минимальное показание высоты линейки Зб, Счет высот на линейне Зб сверху вниз, н 1 38 закеп;)ен за к)онштеЙГ 12 ролка 9,Оксазс)н ия ли; л 1 к 1 Зб Гроив метки 39 - истинное поазаИе всоты подвески по КасанЛ О КонтаКтНОГО ПРОВОДа И тОКОПРИЕМ- ника.Да Гчик б с оонцеванием шариком скользит го иза)Ивззлой части 4 контак"Ого прогода 3, повторяя его поверхость. Его дв 1:е ия передаются тросом в кожухе на рычаг-толкатель 24, который воздействует на рь 1 чггл м 1 Н 11 летра со стрелкой 22 и шка-,лой 23 и на рычаги запСываощего устрсйс .ва 30, Пружи; ный кулачок .1 скользиг по канавке провода и, нать каясь на за)ким, проворачивается через жесткий тросик в оплетке и проворачлвает рьчаг записываощего механизма 3 1,На дви)куще 1 ся ленте лентопротяжного механлзма 29, приводящегося от движения направляюо;его ролика 9, вращаОщегося от силы трения по неизнашиваемой .асти 2 провода 3, пишущие механизмы производят соответствуо;цие записи: высоту износа - кривоЙ, а зажимы прялойчерточкой.ОдОвреле)но по млниметр; наблодается, не прохолит ли его стрелка за допустимуО гранлцу износа контактного провода по его конфигурации на шкале,Операция замера зи: зага и высоты подвески Г)ро вода приРобуодимОсти может фиГсироваться записью самописцами без переделок датИкоъ установив на места ли 1689141неек самописцы с приводами через гибкие валы от дополнительного ролика с зубьями.Формула изобретения 1. Устройство для измерения параметров контактной подвески, содержащее размещенный на держателе датчик износа контактного провода с направляющим роликом и опорным элементом, связанный через подвижную штангу с подвижным основанием, установленным на каретке съемной вышки, с записывающим измерительным прибором, отметчик места проведенияиэмерения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности измерения и расширения функциональных возможностей, оно снабжено механизмами определения зигзага контактного провода и высоты его подвески и миниметром визуального определения величины предельного износа контактного провода,включающего систему рычагов, связанную с датчиком износа, причем датчик износа и отметчик места проведения измерения связаны с записывающим измерительным при бором гибким валом, а штанга установленас возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно основания и подпружинена2,Устройство поп,1,отличаю щее с я тем, что механизм определения зигзагавыполнен в виде линейки, установленной на основании, и стрелки, закрепленной в нижней части штанги.З,Устройство поп,1,отл ичающее с я тем, что механизм измерения высотыподвески контактного провода выполнен в виде линейки, закрепленной в средней части шнура, один конец которого закреплен на кронштейне направляющего ролика, а на 20 другом размещен груз.16 в 91 а 1ф аФ ф Составитель Ю,Щ Техред М.Моргент Редактор А,Гратилло ал КорректорТ.Малец Заказ 3775 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб.; 4/5