ZIP архив

Текст

, 1 б м В 605/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН рб 6 О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А 8 ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СМ 988597, кл, В 605/08, 1981 54)ТОКОПРИЕМНИК57) Изобретение относится к транспортнойехнике, а именно к устройствам токосьема,Цель изобретения - повышение надежности токосьема путем улучшения динамики взаимодействия токоприемника с шиной, Токоприемник содержит П-образную подвижную раму 1, являющуюся сердечником катушки 2 электромагнита. В средней части боковых сторон П-образной рамы установлены шарниры 3. По бокам с внешних сторон свободных концов П-образной рамы 1 через немагнитные прокладки 6 закреплены токосьемные элементы 7, взаимодействующие с контактной шиной 8. Токоприемник снабжен пневмоприводом, 3 ил.,Изобретение относится к транспортнойтехнике, а именно к токосьемным устройствам, и может быть использовано для токосъема со стального или комбинированногоконтактного рельса,Цель изобретения - повышение надежности токосьема путем улучшения динамики взаимодействия токоприемника с шиной.На фиг, 1 представлен токоприемник,общий вид, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,вид сверху; на фиг. З-.сечение А-А на фиг,2.Токоприемник содержит П-образнуюподвижную раму 1 из ферромагнитного материала, являющуюся одновременно сердечником катушки 2 электромагнита,установленной в средней его части,В средней части боковых сторон П-образной рамы 1 установлены шарниры 3, связанные с кронштейнами 4 основания 5. Дляобеспечения возможности регулированиясистемы шарниры 3 имеют возможность перемещаться вдоль П образной рамы. Шарниры 3 подпружинены по отношению кП-образной раме в вертикальной плоскости.По бокам с внешних сторон свободных концов П-образной рамы через немагнитныепрокладки 6 закреплены токосъемные элементы 7, взаимодействующие с контактнойшиной 8, выполненной из ферромагнитногоматериала,Токоприемник снабжен пневмоприводом, выполненным, например, в виде резин окордных элементов 9 и 10,расположенных над и под перемычкой 11П-образной рамы 1, и служащих для подведения и отведения рамы с токоприемникамиот контактной шины 8. Элемент 10 сгужиттакже для создания нажатия в аварийныхситуациях Резинокордные элементы 9 и 10связаны с истОчникОм пневмопитания черезклапан 12,Устройство работает следующим образом,Перед началом работы путем перемещения шарниров 3 вдоль Оамы 1 добиваются ее положения равновесия илиположения, близкого к положению равновесия. Для подведения токосъемных элементов 7 к контактной шине 8 во внутреннююполость резинокордного элемента 10 подается сжатый воздух, элемент 10, распрямляясь, давит на раму 1, прижимаятокосъемные элементы 7 к нижней рабочейповерхности контактной токоведущей шины 8. В результате чего получает питание 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 катушка 2 электромагнита, включенная, например, в цепь тягового тока (не показано), которая также может получать параллельно питание от вспомогательного источника, например аккумуляторной батареи, расположенной на транспортном средстве и работающей в режиме постоянного подзаряда от шины 8,Катушка 2 электромагнита создает в раме 1 магнитный поток, который замыкается через контактную шину 8 через небольшой воздушный промежуток, величина которого определяет величину допустимого износа токосьемных элементов 7.Расположение катушки 2 электромагнита на консоли позволяет для создания силы нажатия затрачивать минимагьную мощность, при этом в создании нажатия практически не участвует масса подвикных частей токоприемника. Подпружинивание шарниров 3 по отношению к раме 1 (возможно и подпружинивание относительно кронштейнов 4) позволяет достигать хорошего контакта обоих токосьемных элементов 7 при наличии отклонений шины 8 от горизонтального расположения.Резинокордные элементы 9 и 10 могут располагаться с небольшим зазором по отношению к П-образной раме. который меньше их суммарного рабочего хора в 2 - 3 раза для обеспечения независимого токосьема с шины 8. Аозможна также жесткая связь одного или обоих резинокордных элементов 9 и 10 с рамой для обеспечения дополнительного демпфирования и фиксирования рамы 1 в рабочем положении, Принцип работы устройства при этом не меняется.Для обеспечения токосъема с боковой рабочей поверхности контактной шины 8 достаточно повернуть токоприемник на 90 О. Формула изобретения Токоприемник, содержащий связанную с основанием П-образную раму, с размещенной в средней его части катушкой электромагнита, токосьемные элементы, связанные с рамой и взаимодействующие с контактной шиной, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности токосьема путем улучшения динамики взаимодействия токоприемника с шиной, рама образует двуплечий рычаг, посаженный на ось, снабженную шарниром для связи рамы с основанием и расположенную в центре масс тОкоприемника.1689137Составитель С.Булычеваэктор А.Гратилло Техред М,Моргентал Корректор Т.Палий аз 3774 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Смотреть

Заявка

4723070, 30.06.1989

МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МУНЬКИН АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ГУКОВ АНАТОЛИЙ ИГНАТЬЕВИЧ, ЩЕРБА ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МАКАЛЬСКАЯ ЗИНАИДА АЛЕКСАНДРОВНА

МПК / Метки

МПК: B60L 5/08

Метки: токоприемник

Опубликовано: 07.11.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1689137-tokopriemnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Токоприемник</a>

Похожие патенты