Патенты опубликованные 15.01.1991

Номер патента: 1620336

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Абрамов, Заботкин, Заводов, Томилин, Федотов

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...прямолинейном движении транспортного средства (фиг.1,2) продольные оси симметрии тягача 2, дышла 1с подрамником 3, прицепа 4 и поворотной тележки 7 совпадают. Поршни задающих 5 и исполнительных 8 гидроцилиндров находятся в среднем положении.При повороте тягача, например,налево (фиг.3) между продольнойосью тягача 2 и дышлом 1 с подрамником 3 образуется угол складывания,55в результате чего шток левого задающего гидроцилиндра втягивается, аправого вытягивается, Соответственновытесняемый объем рабочей жидкости из бесштоковой полости левого задающего гидроцилиндра 5 по гидролиниичерез гидродроссель 9 поступает вбесштоковую полость правого исполнительного гидроцилиндра 8. Аналогичнопроисходит перемещение рабочей жидкости со штоковой...

Номер патента: 1620337

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Григоров, Кашуба, Лютынский, Нестеровский, Присяжная, Саклаков, Шерстюк

МПК: B60G 21/05

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...стойки 2 с колесами 3. При этом соответственно нижние или верхние части стоек 2 расположены в направляющих 4, Стойки 2 со стороны 20 направляющих 4 связаны посредством поперечных шарнирных тяг 5 с одними концами Г-образных рычагов 6, шарнирно закрепленных на, раме 1, другие концы которых соединены продольной 25 шарнирной тягой 7,снабженной регулировочно-натяжным устройством 8.Подвеска колес транспортного средства работает следующим образом.При встрече одного колеса 3, на О пример, с препятствием, оно поднимается вверх относительно рамы 1, при этом стойка 2, на которой установлено упомянутое колесо 3, повернется по заранее определенной траектории в направляющих 4 относительно рамы 1 и за счет поперечной тяги 5 повернет Г-образные...

Номер патента: 1620338

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Поддубко, Царев

МПК: B60K 17/20

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...7 и слив 14, а второе - для отключения автоматического перекрытия. Двухпозиционный кран 11 посредством пружины 15 и штока 16 связан с проФильным элементом 17 рулевого управления, Для принудительного включения крана служит рычаг 18. Иестеренчатый насос 7 подпитывается из бака 19 через всасывающую линию 20. Наружный подвод рабочей жидкости и отвод по ма", гистрали 13 осуществляются через каналы по периметру вращающегося корпуса либо через распределительные окна в дополнительно установленных торцовых дисках. Для уменьшения пульсаций давления применен гидроаккумулятор 21Для сброса давления, возникающего при наезде одного из колес транспортного средства на неровности, устанавливается регулируемый дроссель 22 с возможностью регулировки в...

Номер патента: 1620339

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Валюженич, Ванцевич, Высоцкий, Игнатович, Кабанов, Лефаров

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциала, моста, смазки

...сил закрывают черпаки 1, упираясь в упоры 6. Это предотвращает выход масла через черпаки обратно в картер моста. Таким образом обес. печивается непрерывное поступление масла в корпус дифференциала на всех скоростных режимах движения машины.Поступившее вовнутрь корпуса масло прежде всего смазывает зубчатые зацепления сателлитов и полуосевых шестерен, а также опорную шайбу правой полуосевой шестерни. Попав на поверхности шаровых сигментов, масло прижимается к ним поддействием центробежных сил и одновременно благодаря эксцентриситету сегментов относительно оси вращения дифференциала под действием тех же центробежных сил перемещается к проводнымканалам 10 в чашках дифференциала,Таким образом обеспечивается относительное движение...

Номер патента: 1620340

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Гирупниекс, Семендяев

МПК: B60K 17/20

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...2 с зубчатым венцом 16, принадлежащим валу 3 водила 4. В этом случае включена прямая передача с блокированным распределением потока мощности. Вращение от ведущего вала 2 через жесткие зубчатые муфты 19, 20, подводится к водилу 4 (через вал 3) и солнечной шестерне 9 с одинаковой угловой скоростью, то есть дифференциальный механизм работает в режиме блокировки. От эпициклической 7 и солнечной 9 шестерен к валам 5 и б соответственно вращение передается как описано было выше, Крутящий момент распределяется между ведущими мостами в соотвстствии с приходящимся на них весомНейтральная передача. Перемещением,муфты 20 в крайнее левое положение отключается ведущий вал 2 от всех ведомых деталей раздаточной коробки. Кроме того, нейтральную передачу...

Номер патента: 1620341

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Устинов

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...блокировки не будет включаться в работу, а Фрикционные муфты будут выключены.Не заблокированный дифференциал в рассматриваемом случае будет обеспечивать дифференциальные свойства, а55 торцы штоков с тарельчатыми пружинами, перемещаясь относительно крестовины, по кулачковому венцу при сходе с вершины будут отжиматься пружинами 18 во впадины кулачкового венца. Усилие пружины 18 будет передаваться поршням 21, которые, двигаясь теперь уже в обратном направлении, вытесняют жидкость из штоковых полостей в бесштоковые через обратные клапаны 23 и калиброванные отверстия. Жесткость пружин 18 выбирается таким об - разом, чтобы обеспечить безотрывное перемещение торцов штоков по кулачковой поверхности при максимальных относительных угловых...

Номер патента: 1620342

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Курбанов

МПК: B60K 17/28

Метки: агрегат, освоения, ремонта, скважин

...и 14 осуществляется от конических шестерен 15 и 16 45с полувалами и центральной коничес "кой шестерни 17, установленных навыводном валу 4. Насос 13 установленс возможностью отключения.Агрегат работает следующим об 50разом.Вращение передается от вала раздаточной коробки автомобиля самоходной подъемной установки парой шестерен 2,3 постоянно. Далее вращение припри включении муфты переключения передается выводному валу 4 раздаточного редуктора шестернями 6 и 7установленными на параллельных валах 4 и 5, Такая связь коробок отбора мощности с раздаточными редукторами уменьшает габарит и металлоемкость узла, т.е, вместо двух узлов, располо. женных последовательно и карданным валом между ними, такая конструкция позволяет разместить раздаточный...

Номер патента: 1620343

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Лебедев, Поляк

МПК: B60K 41/04

Метки: двигателя, двухфункциональная, средства, топливоподачей, транспортного

...оболочки 3 троса 2 при нажатой педали 1. При этом образуется постоянная связь между педалью 1 и дроссельной заслонкой 9, обеспечивающая поворот дроссельной заслонки в соответствии с положением педали 1.В период переключения передач контакты выключателя 24 замыкаются, и к обмотке 23 возбуждения элект1620343 Б клапана 15 с атмосферой. При нажаляет существенно уменьшить массу исДругим важным преимуществом заявленной системы является использованиережима включения исполнительного мелостью управления вакуумной сервокамеры, вторая - с впускным трубопроводом двигателя, третья - с атмосерой, в первой позиции клапана егопервая линия соедненл с второй, аво второй - с третьей, причем на ханизма не для прекращения топливоподачи, как это имеет место в...

Номер патента: 1620344

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Резников

МПК: B60P 3/20, F25D 3/10

Метки: рефрижератор

...теплоговоздуха из рабочего объема камеры 1по межстенной полости 11 возрастаюттеплопритоки к емкости 2 и, в результате, - поступление криоагента иземкости 2 в рабочий объем камеры 1.Благодаря этому обеспечиваетсявоэможность подъема давления в емкости 2 и подачи криоагента в камерубез использования специальноговыносного испарителя подъема давленияв емкости 2,Кроме того, при гропускании газовой среды из камеры 1 через межстенную полость 11 происходит теплоотдача от газовой среды к стенкам полости11 и к криопродукту в емкости 2 и,следовательно, ускорение охлаждениягазовой среды в камере 1.Таким образом, обеспечивается ускорение ввода рефрижератора на рабочий режим и, как следствие, повышениесохранности продуктов, размещенных...

Номер патента: 1620345

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: турникет

...промежуточной рамы аналитичес-кая зависимость строится таким жеобразом, но с той лишь разницей,что Х и 2 выбираются меньшимийпс сравнению с соответствующими Хои 2, для нижней рамы с тем, чтобырадиус кривизны сопряжения горизонтального и наклонных участков промежуточной рамы был меньше радиуса кривизны сопряжения горизонтального инаклонных, участков нижней рамы.Устройство работает следующимобразом,При малых продольных воздействиях 15промежуточная рама 3 своей горизонтальной гранью 5 перемещается по горизонтальной грани 8 нижней опорнойрамы 7, В случае возникновения значительных продольных воздействий 20(в частности, при маневрово-горочныхоперациях) промежуточная рама 3 своей сопрягающей цилиндрической поверхностью 4 войдет в...

Номер патента: 1620346

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Левченко, Осипов

МПК: B60P 7/10

Метки: панелей, перевозки, строительных

...обслуживания.На фиг.1 показано устройство,вид с торца; на фиг.2 - то же, видсбоку; на фиг.З - узел 1 на фиг,1на фиг,4 - вид А на фиг.З; на фиг,5 сечение Б-Б на фиг.4,Устройство содержит пирамидальную опору 1 с грузонесущим основанием 2, установленным на платформутранспортного средства 3. На осно-вании 2 нъ осях 3 шарнирно закреплены боковые и торцовые упоры 4,направленные вертикально вниз в 20рабочем положении. Упоры 4 установлены на осях 3 с возможностью поворота вокруг них в вертикальных продольных и поперечных плоскостях (бо.ковые и торцовые упоры соответственно).Между каждым упором 4 и основанием2 на оси 3 размещены пластины 5 свозможностью поворота вокруг оси 3под действием собственного веса длязаполнения между платформой и...

Номер патента: 1620347

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Вершинников

МПК: B60R 16/04, B62D 25/00

Метки: аккумулятора, крепления, моторного, отсека, средства, транспортного, узел

...материал лонжеронаимеет толщину, в 1,5-2 раза превьппающую толщину площадки, что повышаетесткость, а значит, и надежностьрепления аккумулятора 6.40 Надежность также повьппается за счет оптимального расположения сварочных точек, так как сварочные точки, воспринимающие нагрузки при вырыва" нии аккумулятора работают на сдвиг, так как расположены в вертикальной плоскостиКроме того, г:;дощадка 7 (фиг.З) базируется по лонжерону 2 на этапе подсборки и таким образом дальнейшая установка подсборки не представляет сложности. При этом подсборка устанавливается по вертикальной поверхности брыэговика 1, что не вызывает затруднений при автоматической сварке. Лонжерон 2 имеет верхнюю полку, выполненную больше нижней, в связи с чем центр тяжести...

Номер патента: 1620348

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ахмеджанов, Гончаров

МПК: B60S 5/00, B61G 9/00

Метки: аппарата, железнодорожного, поглощающего, снятия, средства, транспортного

...1 подается под вагон 41 для смены поглощающих аппаратов 11 с хомутами 13. Подъемник 3 устанавливают под одним из снимаемых аппаратов 11. Примем за первоначальное состояние устройства такое, когда механизм сжатия 6 находится в нижнем положении (фиг.1, слева). Оно характеризуется тем, что рычаг 34 притянут его пружиной 36 к ограничителю 37 коротким плечом, ролик 35 не взаимодействвует с фланцем 5 и находится над его поверхностью, основной трубопровод 30 перекрыт пробкой 42 крана 31, рабочая жидкость находится в полости 21 гидроусилителя и его корпус 8 поднят относительно втулки 17 на величину 1 (фиг 2), возвратная пружина 28 воздействует на шток 26 с клином 27, чем и удерживает последние в правом крайнем положении, обратный клапан 33...

Номер патента: 1620349

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Пенцарский, Радченко

МПК: B60T 13/08

Метки: наката, тормоз

...35 В случае чрезмерного повышения давления в тормозной магистрали открывается клапан 5, чем ограничиваетсятормозная сила и защищается тормоз от перегрузки. Для выключения тор 40 моза (например при движении задним ходом) включают электромагнит 7, котарый через скобу 8, шайбу 9 и толкатель 10 отжимает пружину клапана 5 и жидкость свободно перетекает в резервуар б.Для уменьшения максимальной тормозной силы (например, для предотвращения блокировки колес и заноса прицепа на скользской дороге) электромагнит 7 включается через сопротивление. В этом случае тяговая сила электромагнита небольшая, поэтому пружина клапана 5 не отжимается, а только дополнительно нагружается, что уменьшает давление срабатывания предохранительного клапана...

Номер патента: 1620350

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Жестков, Сычев

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, прицепа, тормозной, электропневматический

...ресивере которого меньше. Следовательно, в зависимости от знака рассогласования давлений переключается один из клапанов 11 или 12 и происходит отключение неисправного контура, причем запас сжатого воздуха в ресивере исправного контура не уменьшается и пополняется из соединительной магистрали, так как неисправный контур полностью изолируется.Величина рассогласования давлений Р, при которой происходит отключение неисправного контура, выбирается из условияЬР 1(ЬР( РИ" где Р - разность давлений в ресиверах контуров численно равная величине падения давления в соединительной магистрали, вызывающегосрабатывание воэдухораспределителя при торможении;35 516203Р - минимальное давление в ремцисиверах, при котором разрешено движение автопоезда.Нижняя...

Номер патента: 1620351

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Галай, Рудов

МПК: B60T 13/66, B60T 15/18, B60T 8/18 ...

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...через каналы 32и 8 с источником питания. Величинадавления в полости 27 контролируется электрическим датчиком давленияи устанавливается пропорциональнозагрузке транспортного средства изаданной ступени торможения, которая определяется давлением в полостиб. В случае, если в полости 27 установится давление больше необходимогопри данной ступени торможения, выключается питание вентиля 31 и возбуждается вентиль 34, сообщая черезклапан 33 полость 27 с атмосферой.Вентили 31 и 34 обесточиваются, когда в полости 27 устанавливаетсятребуемая величина давления. Развиваемое под действием давления воздуха в полости 27 усилие на перегородке 25 передается через стержень26 на перегородку 12, В положенииперекрыши клапаны 3 и 5 закрыты и вполости б...

Номер патента: 1620352

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Белашов

МПК: B61D 3/00

Метки: вагон, железнодорожный

...приводом, и грузовые гайки 10, шарнирно соединенные со свободными концами секций 5 пола.В раме вагона под полом в зоне дверных проемов кузова выполнена открытая с боковых сторон ниша 11 для размещения конвейера, перекрываемая откидными частями 12 в виде щитков секций.Вагон работает следующим образом.Во время транспортировки грузов секции 5 пола располагаются горизонтально, перекрывая щитками 12 нишу 11. В месте разгрузки для выгрузки сыпучих грузов в нишу 11 заводится конвейер и к горизонтальным червячным валам 7 подсоединяется внешний привод. При включении внешнего привода и конвейера грузовые гайки 10 начнут поднимать свободные концы секций 5 пола вверх, концы секций с частями 12, перемещаясь вдоль вагона, откроют нишу 11, при этом...

Номер патента: 1620353

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Кацаев

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...3 и внутренней стенкой скобы, а нижний отгиб перпендикулярен верхнему и выходит за пределы скобы; у скобы 2 одна стенка полной высоты, две другие образованы половинной высоты и разнесены на толщину фиксатора 4, Расстояние от стенки до нижнего отгиба Ь больше на величину е расстояния от верхней кромки скобы до торца верхнего отгиба - и. При закрытом положении фиксатор 4 висит на внутренней стенке скобы. На оси с головкой 5, неразъемно соединенной с закидкой 3, установлен дополнительный фиксатор 6 Г-образной формы. Он соединен с закидкой при помощи подпружиненного фрикционного элемента, который включает в себя выступы 7 на ступице фиксатора, соответствующие им впадины 7 на закидке, и пружины 9, На тыльной стороне фиксатора 6 от...

Номер патента: 1620354

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Жовтобрюх, Леонидова, Погребной

МПК: B61D 9/00, B65D 88/72

Метки: бункерный, вагон, нефтепродуктов, перевозки

...2; на фиг. 4 - вил Б на фиг. 3.Бункерный вагон для перевозки нефтепродуктов содержит раму 1 с закрепленными на ней бункерами 2 с торцовыми 3 и боковыми 4 стенками и днищем 5, при этом каждый из бункеров 2 включает каркас из вертикальных несущих элементов 6 и расположенных один под другим горизонтальных несущих элементов 7, 11-образный коллектор 8 и патрубки 9 для подачи теплоносителя несущих элементов образуют параллельные каналы лля теплоносителя в пространстве обшивы бункера. Причем верхний несущий элемент 7 выполнен в виде трубопровода для прохода теплоносителя с выходным патрубком 1 О для теплоносителя в параллельефтепродуктов. Цель ение эксплуатационсти. Бункерный вагон содержит е и расположенные один под зонтальные несущие...

Номер патента: 1620355

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ильин, Казьмин, Лысунец

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...в гнездах 11 и 12 соответственно внутренним и наружным панелями 6 и 7 по периметру створок. По всему контуру дверного проема с его наружной и внутренней сторон размещено уплотнение 13, а на кузове по обе стороны створок установлены подпружиненные ролики 14.Дверь работает следующим образом.После закрывания двери, т.е, после соприкосновения створок, в пневмокамеру 8 из пневмосистемы подается сжатый воздух. Пренвмокамера 8 увеличивается в объеме, при этом расстояние между панелями 6 и 7 увеличивается, а упругий элемент 9 сжимается. Внутренняя панель 6 поджимается к уплотнению на внутренней стороне дверного проема, а наружная панель 7 - к уплотнению на наружной стороне дверного проема. сжимается. Внутренняя панель 6 поджимается к...

Номер патента: 1620356

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Вознесенский, Никитин, Сегаль, Толстопятов

МПК: B61K 7/18

Метки: остановки, рельсовых, средств, транспортных

...беспрзакрепитель в любуюВ случае предстояэлектромагнит 3 пода1620356 Формула изобретения 15 чего тот толкает своим штоком нижнюю часть Г-образной защелки 10 и тем самым выводит ее из зацепления с нижним выступом 12 тележки 1. Последняя, находясь в зацеплении с пружиной 2 возврата, приводится в движение, в процессе которого ролики 15 обкатывают направляющие спиральных клиньев 14 и ставят кронштейны 7 с упорами 5 в вертикальное положение на головки ходовых рельсов, после чего тележка сразу упирается своим нижним выступом 12 в центральный упор 16 и останавливается (см, фиг. 2). В результате закрепитель становится подготовленным к работе и находится в исходном рабочем состоянии. При подаче состава колесная пара наезжает на подошвы...

Номер патента: 1620357

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Попов, Титков

МПК: B62D 11/00

Метки: бортовым, механизм, передвижения, поворотом, приводом, скоростью, средства, транспортного

...с ним косую шайбу 3. Косая шайба 3 воздействует на штоки.17 регулятора подачи двух насосов, увеличивая подачу ими рабочей жидкости, тем самым увеличивая скорость перемещения транспортного средства. Величина скорости движения транспортного средства опре - деляется угловым перемещением педали 8, т.е. величиной поступательного перемещения косой шайбы 3.При освобождении педали 8 она возвращается в исходное положение под воздействием пружин штоков регулируемых насосов.45Для поворота транспортного средства во время его движения необходимо повернуть рукоятку 11. При этом ведущая звездочка 12 через цепную передачу 13 и ведомую звездочку 10 повернет обойму 9, которая в свою очередь повернет косую шайбу 3, Скосы ко сой шайбы 3 при повороте...

Номер патента: 1620358

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Аданаков, Дудин, Спирин

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизм, привода, тормозов

...Шток 1 гидроусилителя выполнен с подводящим 16, а корпус 6 - с отводящим 17 каналами.Устройство работает следующим образом.В гидроусилитель масло подается от насоса (не показан) через подводящий канал 16 штока 1 и отводится в бак через канал 17 корпуса 6.Для поворота трактора перемещают тягу 15 (на фиг. 2 вправо), Шток 14 с клапаном 12 перекрывает канал7, разобщив зону нагнетания от зоны слива. Под действием возросшего давления масла корпус 6 начнет перемещаться до тех пор, пока не откроется канал 17, при этом тяга 15 удерживается силой, приложенной к ней со стороны тракториста-машиниста. Корпус 6 перемещает тягу 4 привода тормоза плавного поворота. Происходит плавный поворот трактора. При дальнейшем перемещении тяги 15 кулиса...

Номер патента: 1620359

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Бойков, Жданович, Зеленый

МПК: B62D 55/24

Метки: движителя, колесно-гусеничного, лента, эластичная

...сил. Наружная часть эластичной ленты содержит грунтозацепы 5, увеличивающие ее сцепление с грунтом. По краям ленты со стороны внутренней поверхности выполнены упоры 6 для фиксации ленты 1 на колесах в поперечном направлении. На внутренней поверхности эластичной ленты также выполнены поперечные ребра 7, сливающиеся с поверхностью ленты в центральной ее части 8 и постепенно сужающиеся по ширине и возрастающие по высоте в направлении упоров 6, которые выполнены с ребрами за одно целое, Ребра 7 выполнены так, что угол наклона касательной к поверхности ребра в любой точке превышает угол трения грунта с максимальными фри кцион ными свойствами и эластомера, из котрого изготовлена лента 1, Наличие ребер 7, образующих расширяющиеся канавки 9,...

Номер патента: 1620360

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Писарев, Станчев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеницы, натяжения

...привода и датчик 21 угла поворота кривошипа, Для ручной регулировки механизма натяжения на валу электродвигателя имеется хвостовик 22.Механизм работает следующим образом.При подаче энергии к электродвигателю 10 начинает вращаться генератор 11, вследствие чего крутящий момент передаетсячерез гибкое зубчатое колесо 14 на вал 15 и затем на винт 6, рычаг 7 и кривошип 2 с установленным на нем направляющим колесом 1, в результате чего направляющее колесо 1 перемещается относительно корпуса машины 4 и натяжение гусеницы изменяется.Формула изобретения 40 45 50 5 102530 Так как корус 9 привода натяжения установлен подвижно вдоль оси винта 6, то при наличии натяжения гусеницы между корпусом 9 привода и вкладышем 18 возникает продольное...

Номер патента: 1620361

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Вайшнорите, Паулаускас, Паулаускене, Сяутилас

МПК: B63B 21/04

Метки: бочки, гибкого, заводки, обух, проводника, рейдовой, судов, швартовке

...отверстия обуха 3 к основанию крюка 2 прикреплено опорное приспособление, состоящее из кронштейна 4 и ролика 5. На нижнем конце крюка 2 закреплен посредством шарнира 6 с возможностью поворота двуплечий 1.-образный рычаг 7, имеющий держатель 8 для установки скобы 9, соединенной с гибким проводником 10, причем исходное положение 1.-образного рычага 7 фиксируется фиксатором 11. Верхний конец крюка 2 выполнен с выступом 12 для зацепки скобы 9 и имеет фиксатор 13, подпружиненный пружиной 14.Устройство работает следующим образом, При подготовке устройства к заводке гибкого проводника 10 за обух 3 рейдовой бочки ролик 5 опорного приспособления регулируется так, чтобы при заводке 1.-образный рычаг 7 попал в отверстие обуха 3, а скоба 9 с...

Номер патента: 1620362

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Барбшис, Паулаускас, Сейлюс, Тузикене

МПК: B63B 21/22

Метки: конца, коренного, крепления, отдачи, цепи, якорной

...рычага 3 опирается на плоскую стенку 9 размыкателя 1 О, который шарнирно закреплен на корпусе. Размыкатель 10 имеет привод, включающий червячное колесо 11, взаимодействующее с валом-червяком 12.Для проведения заводящего троса 5 имеются направляющие 13 и 14. Для подачи сигнала при достижении верхнего положения рычага 3 на корпусе установлен включатель 15.Устройство работает следующим образом.При заводке коренного конца якорной цепи 8 трос 5 проводится через направляющие 14 и 13 и пропускается через отверстие 4 на верхнем конце рычага 3. К тросу 5 при помощи скобы 6 крепится петля 7, приваренная к концевому звену якорной цепи 8. Второй конец троса 5 заводится на турачку шпиля или барабана (не показано), с помощью которого выбирается...

Номер патента: 1620363

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Гломбинский

МПК: B63B 43/12

Метки: отсек, плавучести

...вставлена емкость изменяемого объема 5, изготовленная, например, из полиэтилена.Отверстие 3 закрывается крышкой 6, которая крепится винтами 7 и анкерными гайками 8, закрепленными на фланце 4, 20 В крышке 6 имеется отверстие 9 со штуцером 10, на который надевается один конец эластичной трубки 11, например резиновой или полиэтиленовой. Второй конец трубки 11 свободно расположен на нижней части емкости изменяемого объема 5. Длина эластичной трубки 11 выбирается такой, чтобы при любом изменении формы емкости изменяемого объема 5 или ее положения конец трубки 11 свободно располагался на нижней поверхности емкости. 30Изменяемый объем емкости изменяемого объема 5 определяют исходя из объема герметичного отсека и наименьшей и наиболь шей...

Номер патента: 1620364

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Васильев, Рамазанов

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевой

...4. В теле плунжера 4 через сквозное отверстие пропущен палец 5, выведенный наружу корпуса 1 через продольные соосные прорези 6 в его диаметральной плоскости. Выходные концы пальца 5, вращающиеся во втулках 7, выполняют роль шарнирного соединительного элемента для связи плунжера переменной длины. Последний содержит вильчатый ползун 8, образующий кулису, перемещающуюся по штоку 9 и антифрикционным накладкам 10, жестко связанным с баллером 11. Накладки 10 входят в пазы 12 на внутренних боковых поверхностях овального продольного выреза, который выполнен в вильчатом ползуне 8.Рулевой привод. эксплуатируется следующим образом,При повороте штурвала рабочая среда под давлением подается в один из гидро- цилиндров 3, при этом из другого цилиндра...

Номер патента: 1620365

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Бакшеев, Макеев, Хорунжин, Швачко

МПК: B65B 7/00

Метки: горловины, мешка, наполненного, подготовки, прошивке

...25 30 35 4приблизительно равную скорости движения мешка по конвейеру, Срабатывает механизм пальцев 13, они опускаются внутрь горловины мешка и разводятся, распрямляягорловину. Пневмопривод 17 сближает планки 16 к средней линии мешка, сжимая и фиксируя горловину. С помощью пальцев каретка надежно сцепляется с мешком и перемещается вместе с ним вдоль конвейера в направлении протягивающего устройства 6. До того, как горловина мешка будет захвачена протягивающим приспособлением 6, пальцы 13 возвращаются в исходное положение. Бесконечные ленты протягивающего устройства перемещаются синхронно с конвейером приводом 8, 9 и 10, По сигналу от кнопки В 2 пневмопривод 17 разводит планки 16, отпуская горловину. Одновременно пневмоцилиндр 21 отпускает...