Патенты опубликованные 23.01.1989

Номер патента: 1452712

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Чуркин

МПК: B44C 1/00

Метки: изображения, художественного

...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к графике,реимущественно к эстампу, и можетыть использовано для получения изображения с особым декоративным эффекгом.Целью изобретения является повышение качества получаемого художественного изображения,Способ получения художественного зображения заключается в последоваельном переносе краски различных ветов на запечатываемый материал с ельефной формы, у которой выпуклые частки соответствуют темному тону ригинала, а углубления - светлому ри соответствующем давлении для аждой краски. При этом печать ведут ремя красками основных цветов, а авление в зоне печати для переноса раски каждого цвета на запечатывае)й материал осуществляют с помощьюриправочных листов по толщине и...

Номер патента: 1452713

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Гаврилов, Золотарев

МПК: B60C 17/00, B60C 23/12

Метки: колесо, средства, транспортного

...4, В шине 1 выполнено отверстие 5, которое совадает с первым отверстием 6 во вставе 3. Место соединения отверстий герметиэировано. Во вставке 3 выполнено также отверстие 7, которое соединяет внутреннюю полость 4 вставки 3 с внутренней полостью 2 шины 1. В соединенных отверстиях шины и вставки установлен впускной клапан 8, а во втором отверстии вставки 3 установлен выпускной клапан 9. Шина 1 ,надета на обод 1 О.Пневматическая шина работает следующим образом (Фиг.З).В исходном состоянии, когда шина 1 спущена и находится в состоянии покоя (транспортное средство не движется) впускной 8 и выпускной 9 клапаЭ4 О ны закрыты и вставка 3 выдерживает нормальную нагрузку.При деФормации внешним усилием, шины 1 (во время движения транспортного...

Номер патента: 1452714

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Баранов, Расторгуев

МПК: B60D 1/00

Метки: агрегат, сочленный, тракторный

...сцепным устройством 6, содержащим гидроцилиндр 7, соединенныйс помощью пальца 8 и шарнира 9 с тяговым устройством 1 О тягача 1. Конецштока 11 гидроцилиндра 7 шарнирносоединен посредством пальцев 12 и 13,траверсы 14 со стропом 5. Шток 11подпружинен относительно корпуса гидроцилиндра 7 с помощью пружин 15 наштангах 16, один конец которых свя,зан с помощью пальца 17 с траверсой, 14, а другой конец подвижно установлен в направляющей 18 гидроцилиндра7 и имеет упор 19. Поршневые 20 иштоковые 21 полости гидроцилиндров 7сообщены между собой последовательнотрубопроводами 22, а параллельноесообщение полостей гидроцилиндровосуществляется при помощи трубопроводов 23Агрегат работает следующим образом.Перед началом движения...

Номер патента: 1452715

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B60D 1/00

Метки: автогрейдеров, длиннобазового, монтажа, планировщика, сцепное

...в скобе 20 автогрейдера 2, открывают скобу 19 и заводят в нее трос 21. Затем один из авто- грейдеров задним ходом буксирует второй до совмещения продольных плоскостей автогрейдеров 1 и 2 (фиг,2). Сцентрированные машины сближают до соприкосновения поворотного кронштейна 5 автогрейдера 2 с планкой 23 кронштейна 13 на автогрейдере 1. При этом направляющие поверхности 22 на поворотном кронштейне 5 и кронштейне 13 осуществляют окончательное центрирование и совмещение поперечных отверстий 6 в поворотном кронштейне 5 с поперечными отверстиями 15 в кронштейне 13. При необходимости совмещение отверстий проводят путем перекоса одной из рам за счет опускания рабочего органа 25 на грунт с одной стороны. В совмещенные отверстия 6 и 15 вводят...

Номер патента: 1452716

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Бернадский, Свиридов

МПК: B60H 1/10

Метки: вентиляции, обогрева, салона, средства, транспортного

...общий вид; на фиг. 2 - узел Т на фиг. 1 на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 " сечение Б-Б на фиг. 1.15Устройство включает кожух 1 отопителя, воздуховоды 2-4, вентилятор5, теплообмеиник 6 с заслонкой 7.,Камера 8 смешивания ограничена заслонкой 7, имеющей корытообразный про Офиль, и стенками кожуха 1. Вынесеннаяось 9 заслонки 7 распопожена в верхней части камеры смешивания. Перемещение заслонки 7 ограничено выштамповками 10 кожуха 1, которые имеютуплотнения 11. Заслонка 7 по краямимеет упругие элементы 12 и выполнена из термоизоляцианного материала(например, газонаполненный полипропилен),30Устройство работает следующим образьм.При необходимости подачи свежеговоздуха в салон автомобиля заслонка7 герметично перекрывает...

Номер патента: 1452717

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Курзель

МПК: B60K 17/08

Метки: заднего, коробки, механизм, передач, средства, транспортного, хода

...один шток 23 и одна вилка 24, а остальные штоки располокены вне полости чертежа), Кроме того, устройство управления имеет подвижный элемент 25 включения и выключения заднего хода, расположенный внутри картера 1 и перемещаемый рычагом 22 через передаточный механизм (не показан),Механизм заднего хода коробки передач содержит три расположенных снаружи картера 1 шестерни 26-28, кота 50 рые закрыты крышкой 29, соединенной с картером 1. Ведущая шестерня 26 заднего хода закреплена на заднем консольном конце промежуточного вала 4, Промежуточная шестерня 27 установлена с возможностью свободного вра 55 щения на пальце 30, зафиксированном от вращения, Шестерня 27 зафиксирована от осевого перемещения относительно конца пальца 30, консольно...

Номер патента: 1452718

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Гловацкий, Коробейников

МПК: B60K 17/08

Метки: ведущих, коробка, машин, мостов, передач, самоходных, сельскохозяйственных

...с шестерней 17 дифференциала,На среднем валу 18 установлен блокшестерен 23 и 24, который попеременносоединен с неподвижно установленнымина промежуточном валу 19 шестернями25 и 26, Кроме того, на промежуточном валу 19 установлена шестерня 27,постоянно соединенная с шестерней 17дифференциала. Шестерни 17, 20, 21,22 и 27 взяты из набора конструктивных модулей унифицированной коробки,Неподвижно закрепленные шестерни 25и 26 также взяты из набора шестеренпостоянного зацепления унифицирован 50ной коробки, но имеют дополнительнуюоперацию эубозакругления. Блок шестерен 23 и 24 может быть использованиз унифицированной коробки или, учитывая разнообразие требований к ско"ростным режимам комбайнов среднего55класса, иметь отличающее от...

Номер патента: 1452719

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Шангин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухдиапазонная, передача

...две управляемые фрикционные муфты 8 и 9. При этом муфтач, 8 соединяет выходнои вал 7 с водилом 25, 10 и турбинным колесом 2 а фрикни онная муфта 9 соединяет выходной валнепосредственно с турбинным колесом.Таким образом, гидромеханическаяпередача имеет два контура; первый -входной вал 3, насосное 1, турбинное2 колеса, эпициклическая шестерня 6,сателлит 5, водило 10, фрикционнаямуфта 8, выходной вал 7 и параллель но входной вал 3, солнечная шестерня4, сателлит 5, водило 10, фрикционная35муфта 8, выходной вал 7, второй контур - входной вал 3, насосное колесо1, турбинное колесо 2, фрикционнаямуфта 9, выходной вал 7,40Двухдиапазонная передача работаетследующим образом.При работе транспортного средствав режиме черпания и разгона включают...

Номер патента: 1452720

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Заровнятных, Ткачев

МПК: B60K 41/04

Метки: гидромеханической, средства, трансмиссии, транспортного, электрогидравлическая

...11 напряжение подается насиловые цепи устройства 1, при этомреле 9 через замыкающие контакты 10самоблокируется. После остановки двигателя замкнутся контакты 7 датчика,включится реле 5, разомкнутся контакты 8, отключится реле 9 и цепьпитания.устройства 1. 2 ил,2там нейтрального положения устройства 1, В цепь, соединяющую размыкающие контакты 8 с одним иэ контактов нейтрального положения, параллельно включено самоблокнрующееся реле 9, обмотка которого подключена к контакту нейтрального положения и к "массе". Самоблокировка реле 9 обескечивается его замыкающими контактами 10, включенными в эту цепь последовательно. В цепь, соединяющую размыкающие контакты 8 с силовым входом устройства 1 переключения передач, последовательно включены вторые...

Номер патента: 1452721

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Шесточенко

МПК: B60L 3/10

Метки: автономного, боксования, защиты, средства, транспортного

...соответственно части резистора 20 и резистору 20, которыйвключен между выходом блока 21 задания возбуждения тягового генератораи входом блока 22 уставок селективного узла. Бпок регулирования тяговых усилий тяговых двигателей выполнен на резисторе 20 и блоках 21 и 22,50Узел коррекции блока обнаружения боксования выполнен на резисторе 7, который подключен к одним из выводовтягового генератора и блока 2 срав 55нения. Устройство работает следущцим образом. При боксовании какой-либо колесной пары на выходе блока 2 сравненияпоявится сигнал, под действием которого срабатывает блок обнаружениябоксования и его размыкающие контакты 19 включат между блоками заданиявозбуждения 2 1 и уставок селективного узла 22 часть резистора 20,...

Номер патента: 1452722

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Винс

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателями, средства, транспортного, тяговыми

...5 будет всегда выделяться максимальный из токов, величина которого соответствует заданию,. сФормированному задатчиком 1Выравнивание токов по тяговым двигателям происходит следующим образом. При отсутствии процесса боксования в блоках 4 сравниваются текущие значения токов с максимальным, выделяемым блоком 5.В результате этого на выходах блоков 4 сравнения Формируются сигналы, которые, поступая на другие входы соответствующих ограничителей 3 тока, увеличивают напряжение на выходах регуляторов 9 до величины, при которой токи соответствующих двигателей увеличиваются до уровня 1, , максимального из нихТаким образом, в процессе пуска и движения предлагаемого устройства тяговые двигатели транспортного сред ства будут благодаря принудительному...

Номер патента: 1452723

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Грибачев, Резиков, Шведов

МПК: B60M 1/22

Метки: диагностики, контактной, опор, сети

...им. Характер цепи меняется. Ее параметры определяются индуктивностью троса 7 и емкостью конденсатора 6 связи перемен-,55 ной емкости. Изменяя ее значение, добиваются появления резонанса напряжения в цепи. Это произойдет при условии компенсации индуктивного сопротивления троса 7 емкостным сопротивлением конденсатора б. Фиксирует-ся этот момент сигналом на выходеблока 3, угол сдвига между током инапряжение: должен быть равен нулю.Подобранное значение емкости изуказанного условия оставляется неизменным для данной конФигурации диагностируемой цепи. Затем ключ 10 размыкается. Устройство подготовленок. Фиксации повреждения в опорах.Пусть произошло замыкание на арматуру 13 в пятой опоре, считая отисточника 4. В этом случае в...

Номер патента: 1452724

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Васин, Зельвянский, Полехин

МПК: B60M 1/28

Метки: высоте, длинномерных, монтажное, проводящих, прокладки

...на Фиг. 4 " то же, после прохода ,места подвески.20Устройство включает рабочую пло щадку 1, расположенную на транспорт, ном средстве (не показано), на которой размещены направляющие 2, предназначенные дпя установки по край ней мере двух телескопических стоек 3 с захватами 4 (зажимами) для провода 5. Телескопические стойки 3имеют возможность независимо другот друга перемещаться вдоль рабочей площадки 1, поворачиваться вокруг оси и поперек площадки и выдвигаться вверх на необходимую длину, определяемую высотой расположения монтажного ролика 6.35Устройство работает следующим об-,разом(Фиг. 2-4).На первом этапе конец прошиваемого провода 5 с некоторым выпуском закрепляется в обоих зажимах 4 телескопических стоек 3. Затем на втором этапе...

Номер патента: 1452725

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Косарев, Кручинин, Лукьянов, Смирнов

МПК: B60M 1/28

Метки: вышки, изолирующей, каретка, контактной, сети, съемной

...с контактной сетью 7 шунтирующими штангами, снижение напряженности электрического поля может быть достигнуто 40 изменением конструкции каретки. При этом напряженность электрического по" ля в рабочей зоне определяется как геометрическая (векторная) сумма от напряженности контактной сети (Е , ) 45 и напряженности поля, создаваемого кареткой (Е), а также от напряженности воздушнйх линий (Е и ) в местах пересечения,Моделированием на электропроводя-щей бумаге электрических полей установлено, что вектора напряженности электрического поля контактной сети 7 и каретки в рабочей зоне будут направлены друг относительно друга под 55 углом, существенно превьппающнм 90 ф (в этом случае суймарная напряженность уменьшается), если параллельные оси б...

Номер патента: 1452726

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Ананьин

МПК: B60N 3/00, B60Q 3/02

Метки: кресла, подлокотник

...15 для установки оси, выполненной в виде втулки 16, закрепленной на кронштейне 5шайбой 171На рычаге 11 выполнен выступ 18, а. на кронштейне 5 закреплен упор 19 для ограничения поворота рычага. В полости 20 рычага 11 установлен светильник 21, закрепленный винтом 22. Через втулку 16, полость которой сообщена с полостью 20 рычага 11, проходят провода 23 в светильник 21и выключатель 7, Боковая крышка 24 прикреплена к каркасу 1 винтами 25, и к кронштейну 5 винтами 26.Подлокотник кресла работает следукщим образом. Сидящий пассажир поворотом накладной крышки 3 в сторону получает доступ к светильнику 21 в нише 4 и движением руки поворачивает его в вертикальное положение, В результате поворота выступ 18 рычага 11 надавливает на пластину...

Номер патента: 1452727

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Груздев, Гулюкин, Дроздов, Корытько, Пилипчук, Укладов, Шарахин

МПК: B60P 1/02, B60P 1/44, B60P 1/46 ...

Метки: подъемно-транспортное

...шарнир 20, в котором установлен дополнительный рычаг 21, вто" 55 рой его конец входит в шарнир 22, который с целью уменьшения лишних связей выполнен в виде вертикального паза. На опоре 2 и на каркасе носителя 1 размещено по два упора 23-26соответственно. Упоры 23 и 25 обеспечивают ограничение поворота рычагов 21 и 17 на уголот вертикали,а упоры 24 и 26 ограничивают поворот рычагов 2 1 и 17 на угол р, причем угол ф значительно меньше углаМежду подъемной платформой 19и носителем 1 установлена винтоваяпружина 27 сжатия, передающая основную долю массы подъемной платформы19 и установленного на ней груза 28непосредственно на носитель 1, темсамым уменьшая требуемое количествоработы на вертикальное перемещениеподъемной платформы...

Номер патента: 1452728

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Аблялимов, Алимова, Глущенко, Мартьянов, Мордвинцев, Сливинский, Токарев, Тян, Ульянов, Хон

МПК: B60P 1/28, B60P 1/64

Метки: транспортная

...установлены кронштейны 8,на которых смонтированы барабаны 9,ось 10 вращения которых эксцентричнозакреплена на кронштейнах 8, Барабаны 9 шарнирно связаны между собой35поводком 11 конец которого крепитУся к штоку силового цилиндра 12.Корпус сипового цилиндра 12 жестко,закреплен на раме 5. В состав транспортной системы также входит транспортное средство - тракторный прицеп, который содержит подкатное шасси 13 и съемный кузов 14. Последнийсодержит торцовые борта 15, на которых жестко закреплены Г-образныестойки 16 с предохранительными планками 17,Система работает. следующим образом.50Тракторный прицеп подготавливаютпод съем кузова с подкатного шасси 13.Далее хлопкоуборочная машина перемещается в направлении к прицепу пострелке А (фиг....

Номер патента: 1452729

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Амурцев, Шахов

МПК: B60P 1/54, B60P 3/41

Метки: древесины, сбора, средство, транспортное, трелевки

...сбора и погрузки сортиментовсредство устанавливают на технологическом коридоре.После установки средства на рабочую позицию тракторист выходит изкабины трактора и, находясь снаружи,выполняет операцию по подтаскиваниюи погрузке сортиментов. Для этоговерхнее звено 10 стрелы с помощьюгидроцилиндра 11 устанавливают в вертикальное положение, а всю стрелусо звеньями 5 и 10 гидроцилиндром 6наклоняют в сторону сортиментов,подлежащих подтаскиванию. Трос 13заправляют на поворотный направляющий блок 7 (с целью уменьшения опрокидывающего момента) и трактористс концом троса 13 подходит к сортиментам, чокерует их к тросу 13, дистанционно включает лебедку 3 нанамотку троса 13 и подтаскиваниесортиментов и сам подходит к средству (положение А).Для...

Номер патента: 1452730

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Масалков, Романенков, Шейнов

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крупногабаритного, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесного

...В-В на Фиг. 2 (с раскрепительным элементом).Транспортное средство для перевозки тяжеловесного крупногабаритного груза содержит седельный тягач 1, :полуприцеп-контейнеровоз 2 и раму 3, на которой расположены посадочные места 4, образованные продольными боковыми 5 и верхними поперечными 6 балками рамы 3. На балках 5 и 6 жестко закреплены ориентирующие упоры 7 со скосами, а боковые балки 5 рамы 3 снабжены кронштейнами 8 с осгми 9, шарнирно связанными с ушками 10 талрепов 11, гаки 12 талрепов 11 установлены с возможностью взаимодействия с осями 13 кронштейнов 14, жестко закрепленных непосредственно на транспортируемом грузе 15. Муфты 16 талрепов 11 фиксируются контргайками 17.Лля крепления одного тяжеловесного крупногабаритного груза...

Номер патента: 1452731

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Кренделев, Певзнер, Чумаков

МПК: B60R 22/00

Метки: безопасности, ремней, средств, транспорта, фиксации

...ремня).Цель изобретения - повьппение надежности.ОНа Фиг. 1 показано устройство для Фиксации ремня безопасности; на , фиг. 2 - сечение А-А на Фиг. 1; наФиг. 3 - сечение Б-Б на Фиг. 1.Устройство для Фиксации ремня бе 5зопасности состоит из корпуса 1, вала 2, спиральной пружины 3, один ко-нец которой закреплен на корпусе 1,а второй - на валу 2. На этом же валу 2 установлен механизм 4 ручного , управления и намотав ремень 5, а надругом конце вала 2 установлен механизм 6 автоматического стопорения, состоящий из храпового колеса 7, собачки 8 с выступом, причем выступ 8 :подвижно установлен на оси 9. Второй конец собачки 8 соединен через дружину 10 с регулировочным элементом 11, который закреплен на корпус 1. На валу 2 установлен маховик...

Номер патента: 1452732

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Авде, Богдан, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: автопоезда, тормозная

...тает, то в магистрали 4 давлениеравно атмосферному.Таким образом, сжатый воздух из источника 1 питания, проходя через секцию 8 и магистраль 5, воздействует на воздухораспределитель 9 прицепа, вызывая соединение тормозных камер с источником 2 питания; установленным на прицепе. Происходит подтормаживание прицепов с интенсивностью, зависящей от величины пере" мещения кнопки управления крана 10. При длительном уклоне тормозные накладки тормозных механизмов прицепов начинают нагреваться, что регистрируют датчики 25-28, которые вырабатывают электрический сигнал, пропорциональный изменению температуры накладок тормозных механизмов передней и задней осей.Сигнал с датчиков 25 и 26 поступает на вход сумматора 29, на выходе которого формируется...

Номер патента: 1452733

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Абашкин, Бунаков, Козюлин, Коровин, Фокин

МПК: B60T 13/70

Метки: железнодорожного, средства, тормозная, тягового

...3 срабатывает и через реле-повторитель5 производится наполнение сжатымвоздухом тормозного цилиндра. Придостижении в тормозном цилиндре требуемой величины давления с вентиля17 торможения снимается напряжение.В тормозном цилиндре сохраняетсядостигнутая величина давления, Дляотпуска тормоза снимают напряженияс вентиля 18 перекрьппи.При электродинамическом торможении с пониженной уставкой тормозного тока контроллер машиниста устанавливается в первое тормозное положение, При этом на электромагнитныйвентиль 18 перекрьппи электровоздухораспределителя 3 подается напряжениепо цепи 20 (фиг. 3 и 2). Электровоздухораспределитель подготовлен кторможению, Собирается схема электродинамического тормоза, срабатываетреле контроля...

Номер патента: 1452734

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Голубев, Киселев, Полатовский, Сорокин

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, цистерна

...Государстве11 ираж 431 одписное и открытиям при ГКНТ СССРаб., д, 4/5 ого комитета по изобретени 35, Москва, Ж, Раупская жгород, ул. Проектная, 4 венно-полиграфическое предприятие Произв Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции котлов цистерн.Цель изобретения - повышение ус 5 тойчивости котла путем уменьшения массы его верхней части и понижения центра тяжести.На фиг. 1 показана цистерна, общий вид, на фиг. 2 - сечение А"А на фиг. 1Цистерна содержит установленную на ходовой части 1 несущую раму 2, на которой закреплен сварной котел 3, 15Котел 3 содержит верхнюю часть, включающую в себя верхнюю 4 и боковые 5 стенки, а также основание 6, выполненных из листового материала преимущественно металла....

Номер патента: 1452735

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Камаев, Лазарев, Никитин, Симонов

МПК: B61F 5/00

Метки: бестележечный, железнодорожный, экипаж

...главную раму 1 с 2 О жестко закрепленными в ней в поперечном направлении колесными парами 2 и установленный на ней балласт, ко" торый выполнен составным, как минимум, из двух масс 3, расположенных 25в камерах 4 по обе стороны от про дольной оси железнодорожного экипа,жа и подпружиненных в ннх пружинами 5. Массы 3 установлены в камерах4 на цилиндрические катки 6, осивращения которых параллельны про-дольной оси экипажа. Массы 3 жестко,связаны с поршнями 7 перемещающимиЭся в цилиндрах 8 с жидкостью, причем последние связаны между собой трубопроводом 9.железнодорожный экипаж работаетследующим образом.При движении экипажа в прямых ,возникают его автоколебания в попе речном направлении. В случае, когда скорость движения существенно отли"...

Номер патента: 1452736

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Гейлер, Завадич, Шенаурин

МПК: B61F 5/14

Метки: вагона, железнодорожного, скользун, тележки

...зазор а, величина которого 20 регулируется за счет установки регулировочных прокладок 6 между верхней плоскостью кронштейна 2 и горизонтальной полкой 4 колпака 3. Две вертикальные противоположные стенки 7 и 8 колпака 3 в нижней части имеют соосные отверстия 9, через которые пропущен предохранительный болт 10 с гайкой 11, ограничивающий переме" щения колпака 3 относительно крон штейна 2 как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. В вертикальной стенке 7 на границе ее с горизонтальной полкой 4 выполнен прямоугольный паз 12, длина которого б несколько больше длины регулировочных прокладок 6, а ширина в больше толщины одной прокладки. Напротив паза 12 в вертикальной стенке 8 может быть выполнено отверстие 40 13,...

Номер патента: 1452737

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Герасенков, Гозун, Ершов, Ефимов, Осипов

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...6. 30Катушки 2 индуктивности совместно с конденсаторами 4 образуют два ЬС-контура, соотношение параметров которых определяет основные свойства путевого датчика. Повышение чувствительности датчика достигается за счет использования резонансных свойств ЬС-контуров. Повышение помехозащиценности осуществляется благодаря селективным свойствам, которыми об О ладает предложенная схема путевого датчика с учетом пространственной ориентации катушек индуктивности.Устройство работает следующим образом. 45Протекающий по рельсу 6 сигнальный переменный ток создает магнитное поле 7, которое пересекая витки катушек 2 индуктивности, наводит в них ЭДС. Величина наведенной ЭДС пропорциональна частоте и току, протекающему по рельсу. Параметры катушек...

Номер патента: 1452738

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Груздев, Корытько, Крисюк, Пилипчук, Укладов

МПК: B62B 3/14

Метки: робот, транспортный

...транспортного положения в положение манипулирования (фиг. 2, штрих- пунктирной линией). Это производится следующим образом. Устройство 7 управления выдает команды с различным знаком на работу электродвигателей 12 и 13 мотор-колеса 6 звена 2 так, . чтобы векторы тяговых усилий колес 10 и 11 были направлены в противоположные стороны, При этом ось с- о . мотор-колес б начинает поворачиваться в горизонтальной плоскости. Это вращение происзодит до тех пор, пока датчик 15 не выдаст информацию о том, что ось о(-с пересекается с вертикальной осью шарнира 4. В этот момент работа двигателей 12 и 13 прекращается, после чего устройство 7 управления выдает команду на вращение колес 10 и 11 в одну сторону, направленную от оси транспортного робота...

Номер патента: 1452739

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Дорофеев, Желев

МПК: B60P 7/13, B62B 3/04

Метки: специальная, тележка

...заканчиваются вертикальными направленными в противоположные стороны пазами того же сечения, что и,винтовой паз. Кроме того, в конструкцию этого устройства входят пружина5 сжатия, постоянно поджимающая ку-лачок 4 в направлении снизу вверх,вертикальный направляющий штырь 6,фиксирующий холодильник относительно платформы 1 при его установкена нее, направляющий штифт 7, запрессованный в корпус 2 так,что одиниз его концов, проходя через вертикальный паз втулки 3, может находиться в любой из частей пазов запорного кулачка при его вертикальном перемещении, и опорньй подшипник 8, установленный на кулачке 4под втулкой 3 для облегчения разворота кулачка 4,50Установку холодильника производят следующим образом,Грузозахватным...

Номер патента: 1452740

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Михайлов, Мушкудиани, Шкрабак

МПК: B62D 49/08

Метки: мобильной, опрокидывания, предотвращения

...жидкость соединяется центральный электрод 18 с кольцевым периферийным электродом 21. Включается звуковой сигнал 5 и лампа 6 желтого цвета, указывающие оператору на возникновение опасной ситуации. При дальнейшем наклоне машины влево или вправо, приближающемуся к предельно допустимому соединяется центральный электрод 18 с левой или правой частью верхнего периферийного электрода 19, что приводит к подаче напряжения на электромагнитные клапаны 9 и 10, а также на электромагнитные клапаны;32 и 33 (при наклоне машины вправо) или 31 и 34 (при наклоне машины влево).При прохождении тока указанные электромагнитные клапаны срабатывают, при этом клапаны 9 и 32 (или 31 в зависимости от того в какую сторону осуществляется наклон) открываются, а...

Номер патента: 1452741

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Андросова, Каган, Куценко

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...средства содержит звенья 1, соединенные пальцами 2, съемные направляющие гребни 3, которые установлены с помощью болтов 4 и гаек 5 в гнездах 6,выполненных вдоль беговой дорожки 7. На опорной поверхности 8 звеньев выполнены грунтозацепы 9. Направляющие гребни 3 установлены как добавочные грунтозацепы на наружной поверхности гусеницы. Они содержат ребра 10, служащие для повышения сцепления с грунтом и расположенные поперек беговой дорожки 7. Гребни 3 устанавливаются в гнезда 11, выполненные на опорной поверхности 8 звеньев. Гнезда 11 по фьрме идентичны гнездам 6. .гЦепь работает следующим образом,При движении транспортного средства по дороге, где не требуется увеличения сцепления звеньев 1 гусеничной цепи с грунтом, гребни 3...