Патенты опубликованные 07.09.1986

Номер патента: 1255452

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Мухин, Хорохорин

МПК: B29C 65/10

Метки: газообразным, полимерных, сварки, теплоносителем

...Устройство содержит также ресивер 8 с соплами 9 25 для подачи в зону сварки нагретого газа и полую камеру 10, выполненную с обращен.ной в зону сварки продольной прорезью 11, в которой установлены подпружиненные прикаточные валки 12.Валки 12 расположены с зазором друг относительно друга, образуя окна 13 против каждого сопла 9 ресивера 8 для нагрева кромок термопласта струей газа. Сопла 9 расположены над валками по оси симметрии соседних валков на расстоянии 4 - 5 мм от плоскости свари ваемого материала, что создает камеру 14 для газовой подушки, ограниченной вертикальными стенками камеры 10 и ресивером 8, Величину избыточного давления газовой подушки в камере 4 устанавливают в пределах 50 - 65% от 40 давления газовой струи, выходящей...

Номер патента: 1255453

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бекесевич, Кушпета, Солома, Сулыма

МПК: B29C 71/00

Метки: жидкостной, пленки, полимерной

...конуса гильзы 14 и валком 4 выполнен зазор 15. Основание конуса гильз 14направлено к центру валка 4. На трубопроводах, соединяющих насос 10 с коллекторами 9, смонтированы вентили 16 - 18 длярегулирования подачи жидкости в коллекторы 9 и в полости 5 валков 4.Устройство работает следующим образом.Обрабатываемую пленку 19 заправляютв устройство через входное отверстие 2, размещают на валках 4 в ванне 1 и выводят изустройства через выходное отверстие 3 ванны . Затем включают насос 10, который забирает жидкость из ванны 1 и подает еепо трубопроводам с вентилями 16 - 18, вколлекторы 9, откуда жидкость по каналам11 и через отверстия 12 в осях 6 поступает в полости 5 валков 4,15 го 25 30 35 40 45 Поступающая под давлением жидкость через...

Номер патента: 1255454

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Белоусов, Кольман-Иванов, Пеклер, Пудовиков, Тюленева

МПК: B30B 9/00

Метки: брикетирования, вальцевый, пресс

...покрытием на рабочей стороне.1255454 5 Составитель Е. Складчиков Редактор О. Юрковецкая Техред И. Верес Корректор В. Бутяга За к аз 476720 Тираж 597 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в химиче ской, металлургической и пищевой промышленности. 5Целью изобретения является повышениенадежности. На чертеже показан вальцевый пресс, общий вид.Вальцевый пресс состоит из вальцев 1 и 2, бункера 3, кожуха 4, лотка 5 с виброприводом 6, ротора 7 с эластичными лопастями 8 и отражательной пластиной 9.Формообразующий элемент выполнен в виде отдельных...

Номер патента: 1255455

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Клабуков, Кудрявцев

МПК: B60B 3/00

Метки: ведущее, велосипеда, детского, колесо

...к велостроению и может быть использоваПо в конструкции детских велосипедов с прямым приводом на колеса.Цель изобретения -- облегчение монтажа.На фиг. 1 изображено колесо велосипеда в сборе; и фи. 2 -- разрез А А на фиг. .Колесо велосипеда состоит из двух дисков 1, установленных па оси 2 педального шатуна, закрепленных на оси 2 базовых элементов в виде скоб 3, концы 4 которых контактируют своими опорными поверхностями 5 с боковыми сторонами дисков 1, а концевыми участками 6 взаимодействуют с отверстиями, выполненными на дискеСборка колеса осуществляется следующим образом. Предварительно приваривают скобы 3 к оси 2 педального шатуна. После этого диски 1 колеса устанавливаются на указанной оси и соединяются друг с другом с помощью сварки...

Номер патента: 1255456

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Мураховский, Пономарев

МПК: B60D 1/00

Метки: звеньев, сцепное, транспортных

...и открытийРаушская наб., д. 45Ужгород, ул. Проектная, 4 Составите1 еврея И. В1 ираж 647И Государственделам изобретеМосква, Ж -35,П Патент, г. Редактор О. С Закан 476620 копенка ил о ВНИИП по 3035,илиал ППИзобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к устройствам для буксировки автомобилей.Целью изобретения является повышение надежности соединения транспортных звеньев.На фиг. 1 изображено сцепное устрой:тво в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - крюковая обойма; на фиг. 3 - 17-образная планка.Сцепное устройство транспортных звеньев содержит две жесткие буксирные тяги 1, выполненные с двойным перегибом и сцепными петлями на концах, соединенные с крюкам 2, установленным на одном из звеньев, и крюковой обоймой 3,...

Номер патента: 1255457

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B60D 1/00

Метки: тягово-сцепное

...из изношенных шин.Тягово-сцепное устройство состоит из тягового крюка 1 и амортизационно-поглощающего механизма, скомпонованного из двухсайлент-блоков, состоящих из упругих ,элементов, выполненных из секториальных частей 2 отработавших шин, заполненных набором упругих элементов 3 и сблокированных нажимными 4 и опорными 5 дисками посредством стального троса 6, пропущенного зигзагообразно в периферийные отверстия в паре дисков, охватывающих упругий элемент. В каждом сайлент-блоке выполнено центральное сквозное отверстие, в котором размещена втулка 7, надетая на стержень 8 крюка 1. Г 1 ри этом части шин обращены протектором к поперечине 9 рамы, а опорные диски 5 каждого сайлент-блока жестко соединены между собой и с поперечиной,...

Номер патента: 1255458

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Иванов, Прудников

МПК: B60J 5/04

Метки: двери, проема, средства, транспортного, уплотнение

...выступ 9, перекрывакнпий згзор между панелями кузова 5 и двери 2,и с внутренней стороны доно,цительныйсвободно расположеный между элементами 4каркаса кузова и его панелью 8 уплотнительный выступ 1 О, в котором выполнен подуглом к пазу 7 паз 11. В последнем устацовлец элемент фиксации окатонки 6, выполненный в виде планки 12,рикрепляемый к элементам 4 и 13 каркаса кузова свозможностью регулировки положения окантовки, например, винтами 14.Для повышения эффективности фиксации окантовки 6 планка 12 выполнена свыступом 15, а паз 11 -- с взаимодействуюцим с ним ответным уступом 16. Кроме того, дополнительный уплотнительный выступ 10 выполнен с напрагзленным к дверигибким отростком 17, смонтировацнь.м с возможностью взаимодействия с...

Номер патента: 1255459

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бехтлофф, Линкельманн, Розенов, Хейнрих

МПК: B60J 5/04

Метки: автомобиля, вперед, вынесенной, грузового, дверь, кабины

...шарнира в плоскости крепления на двери расположен поперек направления движения автомобиля, а крепежный фланец части шарнира и плоскости крепления иа стойке двери - - вдоль направления движения автомобиля, причем внешнее покрытие соединено в зоне переднего края со стойкой двери дополнительным шарниром, а в задней зоне связано соединительным стержнем с частью шарнира или дверью, при этом покрытие 4 находится на расстоянии, большем 10 мм, от покрытия 3 или от внешнего края двери ири отсутствии покрытия 3. На фиг. 1 изображен шарнир двери, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Часть 1 шарнира, закрепленная на двери 10, вынесена вперед за стойку 6 двери настолько, что ось 7 шарнира и сам шарнир находятся под наружной обшивкой кузова в...

Номер патента: 1255460

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Кувалакова, Леонова, Лышко, Одинец, Топилин

МПК: B60K 15/02, F02M 37/00

Метки: бак, двигателем, дизельным, топливный, трактора

...диспергирования топлива в камере 3 (не менее 15 мин) . Ниже уровня диспергирующсй камеры 3 установлена питающая камера 6, верхняя часть которой соединена с диспергирующей камерой воздухопроводом 7 и топливопроводом 8 П-образной формы. Верхний изгиб воздухопровода 7 расположен над верхним изгибом топливопровода 8 и оба они размещены выше максимального уровня топлива в топливном баке. В топливо- проводе параллельно его изгибу и ниже минималного уровня топлива в топливном баке расположена дополнительная магистраль 9, снабженная пусковым краном 10, причем внутренний диаметр топливопровода 8 выбран значительно большим внутреннего диаметра сливной трубки 2. 1( нижней части питающей камеры 6 подсоединен соединительный трубопровод 11,...

Номер патента: 1255461

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бернадский, Миронов

МПК: B60K 17/00

Метки: бесступенчатый, привод, средства, транспортного

...установленных в опорах 5 и отходящих от главной передачи 2. Ведуцие шкивы 3 через клиновой ремень 6 связаны с ведомыми шкивами 7. Последние расположены на корпусах шарниров 8, связанных с колесами 9 транспортного средства и размещенных в ступицах 1 О, перемещающихся по направляющим 11. Ступицы 10 связаны между собой коромыслом 12, обеспечивающим их равномерное передвижение по направляющим 11. Центральная часть коромысла 12, подпружинена пружиной 13. 25Бесступенчатый привод транспортного средства работает следующим образом.Движение через вал 1 двигателя и главную передачу 2 передается на ведущий регулируемый шкив 3 с симметричным движением дисков. При этом на холостом ходу ЗО ремень 6 своими боковыми поверхностями размещен на подшипнике...

Номер патента: 1255462

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Амельченко, Болвако, Логиновский, Мелешко, Романчик, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...муфт 5 и 6. уПри перемещении гидрораспределителя23 в положение, соответствуюгцес включению первой позиции, жидкость от насоса 25 по гидролинии 24 через гидрораспределители 23 и 27 и гидролинию 22 подается в гидроподжимную муфту 5, которая замыкается, связывая шестерню 7 с валом 3. В результате крутящий момент от вала 3 через шестерни 7 и 8 передается на вторичный вал 9.При включении второй передачи замыкается муфта 6, и момент от вала 3 к валу 9 передается через шестерни 8 и 11. Крутягций момент от промежуточного вала 9 к выходному валу 4 может передаваться либо через шестерни 12 и 15 пониженного, либо через шестерни 13 и 16 повышенного диапазонов, и в этом случае выключатель 19 находится в положении Выключено. При нейтральном...

Номер патента: 1255463

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Довнар, Емельянчик, Савицкий, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...средства осуществляется за счетперемещения золотника 16 гидрораспределителя из его левого положения, при которомтранспортное средство остановлено, в правоеположение, при котором скорость транспортного средства максимальна. При этом первоначально происходит постепенное отсоединение полости 17 от гидробака 21, что умсньления в гидролинии 9 мотор-насоса 7 приводит к изменению давления в сообгценной через канал 26 полости 25 управления, что изменяет усилие на шток 23 и конец гильзы 15. Перемещение гильзы 15 относительно золотника 16 приводит к изменению дросселей щели. через которую проходит рабочая жидкость в гидробак 21.1 ил,.пает скорость мотор-насоса 7 до его полной остановки, а затем - постепенное отсоединение полости 18 от...

Номер патента: 1255464

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бомбешко, Лазовский, Стаскевич, Сычев

МПК: B60K 17/10

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...связанным со штоком вилки переключения передач и зубчатой муфтой синхронизатора и силовые гидроцилиндры 3 с нлавак)шими поршнями 4 - 6 по три с каждоЯ стороны. Осевое перемещение поршней ограничивается стенкой корпуса и стопорными кольцамии 8. С наружной стороны гидроцилиндры закрыты крышками 9, через которые осуществляется подвод рабочей среды черезгидрораспределители 10 и 11,Устройство работает следующим образом.При подаче рабочей среды одновременно в оба гидроцилиндра (полости А и Б) шток устанавливается в среднее (нейтральное) положение. При включении одного из гидрораспределителей, например гидрораспределителя 11, полость А цилиндра сообгцается с атмосферой, и шток цилиндра вместе с поршнями занимает крайнее левое положение,...

Номер патента: 1255465

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: движением, средства, транспортного

...Возникшее давление в гидролинии 12 через обратный клапан 22 передается в полость 21 гидро- цилиндра 16 и, воздействуя на поршень18 и сжимая пружину 17, выводит шток 19из фиксирующей канавки 20. Золотник гидрораспределителя 9 освобождается от фиксации, и за счет пружинь 1 15 переводитсяв позицию, соответствующую включенной низшей передаче в переключаемых под нагруз 50 кой передачах 10. Для движения транспортного средства педаль 5 отпускается, что связывает гидролинию 12 с гидробаком 25, и муфта 4 сцепления включается, обеспечиваяпередачу крутящего момента от двигателя к движителю транспортного средства, а давление в полости 21 гидроцилиндра 16 за счет ее связи с гидробаком 25 через дроссель 24 постепенно уменьшается, обеспечивая фиксацию...

Номер патента: 1255466

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...13 управления гидропередачи изменяется подача насоса 12 и передаваемая через гидропередачу мощность в сумме с моц 1 ностью, получаемой входным звеном 5 дифференциального механизма, и мощностью, получаемой промежуточным звеном 7 через гидропередачу, бесступенчато рсгули. рует скорость выходного звена 6 и связанного с ним движителя 4, т.е. скорость транспортного средства. При выводе насоса 12 на режим максимальной подаци максимальнук) скорость в первом поддиапазоне получает и транспортное средство. Для дальнейшего увеличения скорости транспортного средства распределителем 11 включается муфта 9 планетарного механизма 8, а тормоз 10 выключается, цто приводит входное звено 5 дифференциального механизма с высшей скоростью. Так как орган...

Номер патента: 1255467

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Довнар, Емельянчик, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...вгидрорасггределителе 18 и связанным вего позиции 24 с гидробаком 19, а в позициях 25 и 26 - с напорной гидролицией15 насоса.Гидроходопреобразователь работает следуюгцим образом.Для регулирования скорости транспортного средства гидрораспределитель 14 перемещается из левого положения в правое.50При этом первоначально постепеггцо закрывается дроссель 12, что умецыпает скоростьмотор-насоса 9 и связанной с ним короннойшестерни 6 до нуля, а затем постепенно начинает закрываться дроссель 13, что начинает подавать рабочую жидкость в увеличивающемся количестве от насоса 7 через обратный клапан 23 в мотор-насос 9 и приводит его, а с ним и коронную шестерню 6 с увеличивающейся скоростью в обратном относительно рассмотренного направлении. Это...

Номер патента: 1255468

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...позиции 25 золотника 19 муфта 10 связана с магистралью 22, а тормоз 11 - с гидробаком 20. Золотник 19 гидрораспределителя 2 снабжен пружиной 2 э, воздействующей на него в направлении включения позиции 18, и гидроуправляемым подпружиненным фиксатором 27, состоящим из гидроцилиндра 28, штока 29, пружины 30 и фиксирующих канавок 31, при этом полость 32 управления гидроцилиндра 28 магистралью 33 связана с нагнетател 1.ной маги- сталью 34 гидропередачи. Гидро механическая трансмиссия работает следующим образом.При стоянке транспортного средства золотник 19 распределителя находится в позиции 18, при этом муфта 10 и тормоз 11 планетарного механизма 9 выключены, в результате чего момент от двигателя 2 к движителю 4 не передается, и транспортное...

Номер патента: 1255469

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Брижанев, Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/30

Метки: колесного, приводная, средства, тележка, транспортного, трехосная

...в 4,5 Филиал 1 ПГ Патент.,Ужорол, л Проекная 4Изобретение относится к приводам ведущих колес транспортных средств и может быть использовано в автотракторном, транспортном и дорожно-строительном машиностроении.Целью изобретения является снижение габаритно-весовых характеристик и трудоемкости изготовления силового привода тележки путем уменьшения количества конических зубчатых передач.На чертеже изображена кинсматическая схема трехосной приводной тележки колесного транспортного средства.Тележка включает в себя входной вал 1, соединенный зубчатой передачей 2 г ведушим звеном 3 несимметричного межосевого дифференциала 4, ведомые звенья 5 и 6 которого связаны соответственно с приводной конической шестерней 7 редуктора первого непроходного...

Номер патента: 1255470

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...Проектная ИИПИосуаапо делам и 35, Москва, ПГ 1 П Патент рственного козобретений иЖ - 35, Раушскг Ужгороа 1 ЗОФилиал Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к конечным передачам транспортных средств, например тракторов.Целью изобретения является повышение работоспособности и долговечности передачи.На фиг, 1 изображена конечная передача, общий вид; на фиг. 2 - вид Л на фиг.1.Конечная передача транспортного средства содержит установленную в корпусе 1 ведущую шестерню 2, ведомую шестерню, состоящую из двух частей 3 и 4, связанных посредством подшипника 5, полую полуось 6, торсион 7. Торсион 7 и полуось 6 на конце 8, к которому крепится ведущее колесо 9, связаны посредством шлиц 10, а другой конец 11 полуоси 6...

Номер патента: 1255471

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 20/00

Метки: гидросистема, коробкой, передач, средства, транспортного

...сИлроцилицлрамц 3- 5 гидрлиниями 11) 12, Ус - тацовленный пареггегы о плрраспределителю 6 перепускцй клзпзц 13 с:юлотпц14, полос ь 1:) у пр;в, епи 5 которого20 гилролинией 16 упрзвчсция связана с асосом 2, а погось 17 упрзксИ 5 Опзбжецз пружиной 18, и устаи)вленпые послс лова- тельно с перепускцым клапаном 13 клапана 19 и 20 обслуживания. В позиции 7 гплрораспределителя 6 гилрснсилиплрь 3 -5 25 связаны с гилробакм 1, в юзикаи 8Илрораспределителя 6 п,сроцилип,сры 4 и 5 связаны с насосом 2, з илроцлиц;р 3 - с гидробаком 1, в позиции 9 плрраспределителя 6 гидроцилинлры 3 ц 5 связаны с насосом 2, а гидроцилиндр 4 с лроба)кот 1, з полость 17 управления церецускцого клз:ана 13 дополнительной гилрслинией 21 управления связана с плролицией...

Номер патента: 1255472

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 20/14

Метки: гидросистема, коробкой, передач, средства, транспортного

...клапана 6 образован корпусом 17 перепускного клапана 6, поршень 18 котороговзаимодействует или с пружиной 6 (фиг. 1),или образован цилиндрическим концом запорного элемента 15 (фиг. 2). Полость 19управления гидроцилиндра гидролинией 20связана с нагнетательной гидролинией 3 насоса 2 и гидролинией 2 - с каналом 9инерционного клапана 7.Гидросистема управления коробкой передач транспортного средства работает следуюгцим образом,При переключении передач в коробкепередач гидрораспределитель 4 устанавливается в одну из своих позиций, при этомначинает заполняться один из гидроцилиндров 5 управления фрикционными элементами. После его наполнения, т.е. в моментзамыкания включаемого фрикционного элемента, начинает возрастать давление вовключаемом...

Номер патента: 1255473

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Атлас, Галушко, Кашицкий, Рожанский, Хваль, Цигал

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическая, двигателем, коробкой, передач, средства, транспортного

...30.-39. 1 эзОк уп- РЯВЛЯЮЦИХ РЕЛЕ СОДСРЖНТ Кжс КОНс 1 К- ты 40 контроллера, контакты 41 си; нальИО датчика скорости погрузчика, кснтг кты 42 СИГНЯЛЬНОГО ДТц и Кс) ЧЯСТОТЬ: Нр ННЗНИ 5 К - ленчатого вала лвисаге)Я, Нмои) 4 .лсктромагнитя золотшк вклк)ч ния переднего хода, обмотку 44 элсктрома нп; зо,отн 5 кя включения заднего хола, Обмотку 45 электромагнита золот 51 ика 1 зклОцс ния зторой передачи, Обмотку 46 электромагнит;зогОтника вклк)чения силового цили 1 дра, об)мотку 47 электромапитя золотник вклюцения первой передачи.СИСТЕМ рябОТЕТ С;1 ЕЛук)ПИХ рс 3 Ъ.В случае, если при трогнии с мссгя контроллер 23 (фи 1. 2) перснзодитсн в положение включения переднего либо заднего хода, замыка 51 контакты 40 ри частоте вр- щения коленчатого вала...

Номер патента: 1255474

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бочаров, Брюханов, Михеев

МПК: B60L 5/00, B60M 1/28

Метки: имитации, испытаниях, контактной, подвески, токоприемников, элементов

...устройствам исследования раоо ты измерительных полозов токсшриемников.Цель изобретения -- расширение функциональных возможностей устройства путем имитации вида контактных подвесок, их воздушных стрелок и сопряжений.На фиг. 1 изображено предложенное устройство, вид сверху", на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство содержит программируюцГий элемент 1, выполненный в виде замкнутого контура из контактного провода и прикрепленного к стойкам 2, установленным на радиальных спицах 3. Программирующий элемент 1 имеет возможность верехегцепия относительно исследуемого токоприемника 4. Кроме этого, устройство снаожено импгатором 5 подвесок, выполненным в виде второго контура из контактного провода, устангиленного внутри первого контура, ричет...

Номер патента: 1255475

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Калюжный, Палкин, Шапран

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, средства, транспортного, тягового

...дизеля при сосгветствуюшей нагрузке.Управляющий сигнал на выходе системы 1 возбуждения подак)т в обмотку 2 возбуждения возбудителя тягового генератора и одновременно встречно управляю 1 цему сигналу подшот сигнал, обеспечивающий уменьшение возбуждения тягового генератора пронорцннально падению напряжения в цепи якоря тягспцго 1 снератора. Входом а системы 1 возбуждения тягового генератора тепловоза является вход селективного узла тепловоза, к которому при реальной его раооте 11 одкл 10 че 11 ы дат 1 ики тока ТПТ. Входом сб системывозбуждения тягового генератора являстся вход селективного узла тепловоза, к которому при реальной работе подклкчен датчик напряжения ТПН тепловоза. Входом в системы 1 возбуждения тя 13)вого генератора...

Номер патента: 1255476

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Абрамов, Колоколов, Криушов

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, импульсного, постоянного, тягового, электродвигателя

...22 и 23 сраиСцця.На временных диаграммах (фиг. 2) предстаВ,1 ецы криВье а, б цацр 51 жецие 51 м.пульсов (рормироватслеи 16 и 17, криВая 40 (з - ток тиристора 5, кривые г, д напряжение импульсов формирователей 18 и 19, кривая сток тиристора 6, кривая ж ток двигателя 2, кривая знапряжение датчика 15, кризая анапряжение генератора 26, крива 51 кнапряжение элемента И 27, кривая,гнапряжение ца Вьхоле преобразователя 30, кривье зс, и напряжение генераторов 20 и 21, кривые и, р напряжение ца выходе блоков 22 и 23.УстройсВО р;боает слелукп(им образом.С вы."(одоц блока 14 управлс пня черезформирователи 16 и 17 гн)ступают импульсы отпирания (кривая а) и Вацирация (кривая б) главного тиристора 5 псрвой фазы, через которук протекает фазный ток...

Номер патента: 1255477

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Коротецкая, Резников, Савенко, Сурело

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...соединены между собой верР(КРс- ими учзсткзми е. Ня фиг. 1 и -1 покзззпы пазы из трех горизсштзльцых у (скс)в, соелиценцых вертикальными учзсткзми гк, что обрззмется пзз 8-обрззюй форт(ы. Количссгво призо(пяльцы.( учстков с) и р;се(ояцис меж,д п(ми Опрсде,(яетс 5 из мс,(О.ш(я еобхо,дих(ОР чзстспы и вьсоы всрп(- кзльного персх(ец(еп(5(, и ллицз эгпх усгков опрсдсляегся (цобходимосгыс сри:(Оцтзльцого псреме(цсция с(,дсп 5(. 112 з с(тс и- зо чается от пззов б, в, . Няличием впялин .1( цз горизоцтзльпых участках, количество которых определяет число фикс ировзнпых положений сидешя при рсгулироцзнии в;оризонтзльцом напрзвлепии. Д 5 х вегичспи 5 жесткое ги ослабленных учзстк(в 10 крои- -5 штейнов 5 опи усилсцы изклзлкзми 11 дугообразной форх(ы....

Номер патента: 1255478

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Виногоров, Вороницын, Гугелев, Стефанов

МПК: B60P 3/41

Метки: деревьев, пачек, подборщик

...закреплен, например, на крюке 24, смонтированном на гните 4. Подборщик работает следующим обраПри транс 1 гортцом негрузовом пробеге базовой машины клык 6 находится вместе со шитом 4 в положении а. При этом клык 6 опирается через амортизатор 19 на ограничитель 18. Конец троса петлей 23 заведен за конец 12 скобы 11. Для забора пачки базовая машинаподходит к ней сбоку. Перед этим оператор должен опустить клык 6. Сначала он переводит лебедку в положение, соответствуюшее свободной размотке троса 2. Не выходя из кабины, оператор посредством гидроцилиндра 3 опускает нижнюю часть щита 4 до того момента, ко 1- да клык 6 упорным плечом 8 (его опорной плитой 9) встретится с грунтом. Далее оператор перемещает базовую машину 1 задним ходом и...

Номер патента: 1255479

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Голуб, Коваль, Кумец, Нестеренко, Нестеровский, Тюгаев

МПК: B60P 7/04

Метки: кузова, средства, тент, транспортного

...который может быть выполнен винтовым.Тент для транспортного средства работает следующим образом.Предварительно, в зависимости от места хранения минеральных удобрений на складе и удобства погрузки их в загрузчик, упор 10 подводится к наружной стороне нижнего плеча двуплечего рычага 8 механизма поворота со стороны, противоположной погрузке, и в таком положении фиксируется.Перед началом погрузки включается гидроцилиндр 9, который автоматически через двуплечий рычаг механизма поворота пово 5 1 О 15 20 25 зо 35 40 рачивает относительно продольной оси кузова 4 секцию 1 или 11, расположенную со стороны погрузки.При этом движение от гидроцилиндра 9 передается на двуплечие рычаги 7 и 8, которые, в свою очередь, воздействуют через тягу 6 на...

Номер патента: 1255480

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Коломысов

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...механизм состоит из арнирно связанных коромыслом частси, и другис концы тросов прикреплены к коромыс 1 ам1255480 Гт г БЕ 5 КО С,ггави:елв саре с И Яс рог Тираж 647 11 И ПИ Гост.5 рс вс нно;о но делам инопретенниЗО:В, Москва, Ж Згк 155 т и шгг ГП с 1 атет 55 с УкгоИигКГгеггн Коон игор,Го гггсгскомитета СС С,1о; крьткиг.ка 55 5 5 " 4о.ч, тл 11 рое кти а 5 Резакор Л. КокоринЗаиа:5 1 г 11,З151 Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для крепления грузов в вагонах, трюмах судов и кузовах автомобилей. 5Цель изобретенияповышение надежности и ускорение крепления грузо. На фиг. 1 схематично изображено устройство, общий вид, первый вариант; на фиг. 2 - то же, второи вариант ыполне 10 ния.Устройство для...

Номер патента: 1255481

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Кузнецов, Чернов

МПК: B60S 1/04

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного

...на каждом держателе 3 достигнуто благодаря тому, что введенная цепь шарнирно соединенных между собой звеньев 5 в любой момент времени (при любом значении радиуса кривизны очишаемой поверхности) поровну распределяет общее усилие, передаваемое рычагом 12 механизма перемещения за счет перемещения отдельных своих звеньев 5. Уравновешивающее перемещение звеньев 5 происходит до тех пор, пока не будет достигнуто равновесное для данного радиуса кривизны очищаемой поверхности их состояние, при котором усилия на каждом держателе 3 будут иметь одну величину, равную (п, где Я - общее усилие поджатия, создаваемое рычагом 12 механизма перемещения; и - число держателей. Механизм уравнивания усилий поджатия на каждом держа 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45...