Архив за 1985 год
Устройство для изготовления массивных шин
Номер патента: 1177171
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: B29L 30:00, Бельковский, Дворецкий, Дзюра, Индейкин, Клименко, Константинов, Константиновский, Кушнир, Науменко, Некрылов
МПК: B29C 35/02, B29D 30/02
...сечение,Устройство для изготовления массивной шины содержит вулканизационный пресс с неподвижной 1 и подвижной 2 траверсами и разъемную пресс-форму с закрепленными на неподвижной траверсе 1 нижней 3 и па подвижной траверсе 2 верхней 4 полу- формами.В верхней 4 и нижней 3 полуформах установлены знаки 5 для формования сквозных каналов в массивной шине, которые жестко закреплены прижимными плитами 6 и 7 с помощью болтов 8 и штифтов 9. Знаки 5 могут быть легко извлечены из полуформ 3 и 4 при чистке формующих поверхностей. В устройстве имеется механизм для извлечения готовой шины, имеющий установленный на оси нижней полуформы силовой цилиндр (не показан) и выталкиватель 10. В центральном отверстии верхней полуформы 4 расположено...
Устройство для формирования ковра из волокнистых материалов
Номер патента: 1177172
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Бирюков, Вахтеров, Горев, Шалашов
Метки: волокнистых, ковра, формирования
...суспензию заданной концентрации через узел 1 дозированной подачи направляют в зазор между верхней 8и нижней 9 бесконечными сетками. С целью З 5повышения производительности устройстваволокнистую суспензию подают под давлением до,1 кг(см столба жидкости суспензии или при помощи насоса. Длинные волокна минеральной ваты или стекловолокна 4 О(100 в 1 мм), проходя через насос, интенсивно измельчаются (от 5 до 15 мм),что отрицательно сказывается на равноплотности и прочностных свойствахготовых плит, поэтому при формировании ковра из минеральной ваты предпочтительно использовать гидростатический напор столба суспензии.Под воздействием потоков удаляемой воды на верхней и нижней сетках 8 и 9 зоны 2 формирования ковра образуются плотные слои...
Винтовой пресс
Номер патента: 1177173
Опубликовано: 07.09.1985
МПК: B30B 1/18
...29 и диском 20, апри дальнейшем перемещении поршня23 и дисками 20, 16 и 21 и накладка"ми 17-19 до выравнивания скоростейвращения винта 5 и маховика 12.При этом серьги 27 прижимаются к упорам 32 поршня 23 пружинами 31 исилой трения между накладками 29 идиском 20.При включении электромагнита 31пневмораспределитель 48 также связывает поршневые полости дополнительных пневмоцилиндров 33 через дроссели 57 с источником сжатого воздуха,Под действием давления сжатого воздуха поршни 37 вместе со штоками 36перемещаются к центру вращения маховика 12, сжимая пружины 38 и темсамым перемещая упоры 34 до контактаих скосов 35 со скосами 24 поршня23. Время перемещения упоров 34настраивается с помощью дросселей57 таким образом, чтобы они подходили и...
Пресс для прессования порошковых материалов
Номер патента: 1177174
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Беликов, Князев, Кочурков, Петренко, Сидорова, Трошенкова
МПК: B30B 1/32, B30B 11/00
Метки: порошковых, пресс, прессования
...неподвижной плиты 2. На столе 15 установлена загрузочная плита 17 с приводным гидроцилиндром, щиток 18 которого закреплен на сферическом кронштейне 19 с возможностью вертикального перемегцения для компенсации износа поверхностей контакта стола 15 и плиты 17 в процессе работы. Загрузочная плита прижата к столу 15 подпружиненным фрикционом 20. Пресс снабжен бункером 21 с гибким трубопроводом, предназначенным для засыпки порошкового материала в загрузочную плиту. Ниппели 22 - 28 служат для подачи сжатого воздуха в полости цилиндров.Пресс работает следующим образом.Из бункера 21 порошковый материал по гибкому трубопроводу подается в загрузочную плиту 17. Сжатый воздух подается в ниппель 23, при этом ниппель 22 сообщается с...
Вертикальный пресс для прессования изделий из сыпучих материалов
Номер патента: 1177175
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Золотухин, Ковш, Купершмидт, Хвостенков
МПК: B30B 11/08
Метки: вертикальный, пресс, прессования, сыпучих
...Техре 1 И Верес Корректор В. Гирняк Заказ 5447)10 Тираж 634 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции прессов для кренования изделий из сыпучих материалов. Цель изобретения - повышение качествапрессуем ых изделий. На чертеже показан, пресс, общий вид.Пресс содержитповоротный стал 1 с уста новленными в нем по окружности пресс-формами 2 с размещенньМи в каждой из них штампом 3 с роликом 4 установленную под поворотным столом 1 рельсовую опору 5 для роликов 4, систему управления прессом и прессующий механизм (не показаны), а также установленные на...
Рабочий ротор роторной машины
Номер патента: 1177176
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Таныгин
МПК: B30B 11/12
Метки: рабочий, ротор, роторной
...полости 25 и 26 цилиндров 13 - 15 соединены через обратные клапаны 42 всасывающими патрубками с масляным баком 11, каналы 27 - 29 соединены с баком 11 через предохранительные клапаны 43, а обе полости 25 и 26 цилиндров 3 - 15 подключены через обратные клапаны 44 к аккумулятору 45.Обратные полости 46 рабочих цилиндров связаны каналами 47 с переливным пазом 48 гидрораспределителя 8. Сл ивной5 1 О 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 паз 49 гидрораспределителя 8 связан сливной магистралью 50 с баком 11.Для снятия готового изделия 51 с пуансона инструментальные блоки снабжены подпружиненными съемниками 52.Ротор работает следующим образом.Г 1 ри пуске двигателя 12 ротор, имеющий например, 12 позиций, вращается со скоростью 100 об/мин (для получения...
Пресс-форма для напрессовки рабочего слоя на оправку абразивного инструмента
Номер патента: 1177177
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Мельник, Муровский, Петренко, Печенкина, Ракита, Селех, Скрябин
МПК: B30B 15/02
Метки: абразивного, инструмента, напрессовки, оправку, пресс-форма, рабочего, слоя
...между вставками 5 ограничительными пластинами9, вспомогательными кольцами 20 и 21, распрессовочными кольцами 22 и 23, уст. ройствами 24 - 26 для распрессовки.5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 Пресс-форма работает следуюшим образом.Между накладками 1 и 2 устанавливают оправку 3 таким образом, чтобы прорези 4 накладок совпали с пазами 27 оправки, после чего накладки и установленную между ними оправку жестко соединяют между собой с помощью центрируюгцего болта 7 и гайки 8. Соединенные детали устанавливают во вспомогательный пуансон 11 так, чтобы прорези 4 накладок 1 и 2, паз 27 оправки 3 и паз 12 находились друг против друга. Затем устанавливают полукольца 13 и обжимают их вокруг вспомогательного пуансона 11 обжимным колыгом 14....
Упругое колесо
Номер патента: 1177178
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Клементьев, Петрушин, Роговой
МПК: B60B 9/06
...а также при смене направления вращения упругого колеса обеспечивают перемещение упругих спиц 1 от центра колеса к его периферии. Ступица 3 установлена на подшипниках на балке 7 и прикреплена болтами к полуоси 8. Внутреняя полость упругого колеса защищена от загрязнения кольцевыми крышками 9 и 10 и уплотнениями 11.В свободном и рабочем состоянии каждая упругая спица 1 колеса характеризует ся определенным радиусом кривизны, стрелой прогиба, расстоянием между его концами и жесткостью. В свободном состоянии, когда отсутствуют ведущий момент и нормальная нагрузка, упругие спицы не деформированы. При нагружении колеса через ось стуггицы нормальной нагрузкой происходит перераспределение нагрузки по спицам в соответствии с их угловым...
Коробка передач транспортного средства
Номер патента: 1177179
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Коробка
МПК: B60K 17/08
Метки: коробка, передач, средства, транспортного
...сигнала Задний ход (фиг. 3).Замок, представляющий одновременное включение зубчатых муфт начальной передачи состоит из плунжера 78 с шариками 79 и 80 и фиксаторов - шариков 81 и 82, на которые давят пружины 83 и 84 (фиг, 4).Замок для муфт конечной передачи состоит из плунжера 85 с шариками 86 и 87 и фиксаторов - шариков 88 и 89, прижимаемых пружинами 90 и 9 (фиг. 5).Привод спидометра состоит из двух конических колес 92 и 93, свободно сидящих на вале 94 и соединяющихся с ним автоматически поочередно в зависимости от направления вращения полумуфтами 95 и 96, скользящими по шлицам вала 94 и отжимаемыми пружиной 97 (фиг. 5 и 6), Колеса 92 и 93 вращаются от колеса 98, представляющего блок конического и цилиндрического венцов, свободно сидящего...
Имитатор ветрового воздействия для системы испытания контактной подвески
Номер патента: 1177180
Опубликовано: 07.09.1985
Метки: ветрового, воздействия, имитатор, испытания, контактной, подвески, системы
...в частности к устройствам для испытания контактных подвесок на действие ветровых нагрузок, а также при одновременном воздействии на подвеску ветра и токоприемника электроподвижного состава.Цель изобретения - повышение точности имитации ветровых воздействий в условиях динамического взаимодействия токоприемника с контактной подвеской,На чертеже показан имитатор ветрового воздействия для одной точки пролета контактной подвески.Имитатор ветрового воздействия для системы испытания контактной подвески содержит гибкие связи 1 с включенными в них упругими элементами 2, прикрепленными одними концами к контактной подвеске 3, а другими - к узлам 4 создания сил натяжения, программный блок 5, подключенный к узлам 4 создания сил натяжения, каждый...
Устройство для замены подвесных изоляторов контактной сети
Номер патента: 1177181
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Беляев
МПК: B60M 1/28
Метки: замены, изоляторов, контактной, подвесных, сети
...жестко связанную с одной из звездочек.1177181 Составитель Ю. Шерба Редактор А. Сабо Техред И. Верес Корректор И.Муска Заказ 5449/17 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к устройствам, применяемым для работ на контактной сети электрофицированных железных дорог, в частности для замены изоляторов в точках подвеса несушего троса на неизолированных консолях и гибких поперечинах.Цель изобретения - повышение быстродействия и универсальности.На чертеже представлено устройство, обший вид.Устройство содержит равноплечее коромысло 1, два пропущенных через его плечи винта 2 с...
Конденсаторно-отсасывающая тяговая сеть
Номер патента: 1177182
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Розанов
МПК: B60M 3/02
Метки: конденсаторно-отсасывающая, сеть, тяговая
...проводу 3 и рельсовой линии 4.Конденсаторно-отсасывающая тяговаясеть работает следующим образом.Периодическое включение в рассечку обратного провода 3 конденсаторов 2 позволяет компенсировать реактивное сопротивление обратного провода 3. Так, из-за включения в обратный провод 3 конденсаторов 2сопротивление одиночного обратного провода 3 становится чисто активным.25Конденсаторы 2 имеют емкостной характер сопротивления, В конденсаторно-отсасывающей тяговой сети сопротивление конденсаторов 2 выбирается по модулю равным индуктивному сопротивлению обратного провода на участке между конденсаторными батареями. В этом случае реактивноесопротивление обратного провода 3 и включенных в него конденсаторов 2 равно нулю.Сопротивление обратного...
Рукоятка для регулирования элементов сиденья транспортного средства
Номер патента: 1177183
Опубликовано: 07.09.1985
Метки: рукоятка, сиденья, средства, транспортного, элементов
...и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ГоловачЗаказ 5449/17 Изобретение относится к рукояткам для регулирования взаимного положения элементов, преимущественно сидений транспортных средств, например автомобилей, тракторов и т.д.Цель изобретени я - созда ни е рукоятки, в которой количество движений руки оператора было бы сведено до минимума, отсутствовали бы продольное перемещение и возможность удара или защемления кисти руки оператора, что повышает удобство пользования рукояткой. На фиг. 1 изображена предлагаемая рукоятка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 1.Рукоятка содержит храповой механизм, состояший из зубчатого...
Кузов
Номер патента: 1177184
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Джаббар
МПК: B60P 1/28
Метки: кузов
...и Москва, Ж - 35, Раушск П Патент, г. Ужгород,еда ктор О. Голов ачаказ 5449/17ВНИИ13035,Филиал ПП Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в хлопководческих хозяйствах.Цель изобретения - увеличение вместимости кузова при перевозке легковесных грузов.На фиг. 1 показан кузов при транспортировке; на фиг, 2 - то же, при загрузке; на фиг, 3 - то же, при разгрузке,Кузов содержит платформу 1, боковые откидные борта 2, боковые надставные борта 3, передний и задний надставные борта Ф, двуплечий рычаг 5 первого рода, шарнирно установленный на переднем (заднем) надставном борту 4, на конце одного плеча которого шарнирно подвешен боковой надставной борт 3, а конец второго плеча шарнирно соединен...
Устройство для распределения материала в кузове транспортного средства
Номер патента: 1177185
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Климентьева, Нестеров, Тихомиров
МПК: B60P 1/00
Метки: кузове, распределения, средства, транспортного
...типа. Каретки 6 и 7 предназначены для продольного перемещения пластинчатого четырехзвенника 3 относитель-но днища 12 кузова 1, а каретка 8 - для его поперечного перемещения. Каретки 6 - 8 снабжены роликами 14, установленными на осях 15, Ролики 14 выполнены однотипными для упрощения конструкции устройства. 40Балка 13 соединена с каретками 6 и 7, и ее боковые вырезы являются направляющими 11 каретки 8 поперечного перемещения, установленной внутри балки 13 и имеющей выступ 16, перемещающийся в дополнительных направляющих 17. В балке 13 ус тановлек привод каретки 8, выполненный в виде телескопического гидроцилиндра 18, который закреплен в балке 13, а шток его закреплен в корпусе каретки 8. В нижней части выступа 16 каретки 8...
Двухъярусное транспортное средство
Номер патента: 1177186
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Иванов, Мельников, Никитин, Новиньков, Смирнов, Томас
МПК: B60P 3/08
Метки: двухъярусное, средство, транспортное
...балок 6 осью 7, а другойконец поперечных балок 6 прикреплен кдругой средней стойке 3 с помощью фиксатора поперечного положения 8. 25Поперечные балки 6 закрепляются междусобой с помощью прижимного болта 9 длятого, чтобы они не могли самопроизвольнораздвинуться во время движения транспортного средства (фиг. 4, левая часть), Попе. речные балки 6 прикрепляются к кузову 1 0во время погрузки-разгрузки транспортногосредства с помощью фиксатора 10 продольного положения.Поперечные балки 6 поворачиваются в горизонтальной плоскости на 90, Необходимость их поворота на 90 обусловлена тем,что они мешают при погрузке или разгрузкенижнего яруса платформы,Панели 11 шарнирно прикреплены к верхней кромке кузова 1, а в горизонтальном положении они опираются...
Транспортное средство для перевозки крупногабаритных грузов
Номер патента: 1177187
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Балашов, Васильев, Вольский, Терновский
МПК: B60P 3/40, B62D 53/06
Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное
...гибких строп 13, связанных между собой так, что образуется пространственная сетка, внутри которой расположены надувные верхний 14 и нижний 15 пневмоэлементы торообразной формы, имеющие систему регулирования давления воздуха (не показана). Жесткая фиксация перевозимого груза, охватываемого сеткой и подвешенного к раме 7, производится накачкой верхнего 14 и нижнего 15 пневмоэлементов (фиг, 1 и 2) .При движении предложенного транспортного средства по сильно пересеченной местности, например по косогору (фиг. 3), и на поворотах силовые гидроцилиндры. 10 обеспечивают вертикальное положение перевозимого груза 12, наклоняя опорные бал 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ки 8 и 9 и поворачивая вокруг продольных горизонтальных осей 5 связанную с ними...
Устройство для остановки транспортного средства перед препятствием
Номер патента: 1177188
Опубликовано: 07.09.1985
МПК: B60Q 7/02
Метки: остановки, препятствием, средства, транспортного
...установлен концевой выключатель, подвижная часть которого взаимодействует с боковой поверхностью планки.1//188 Устройство работает следующим образом.При столкновении с препятствием рычаги 4 поворачиваются, и планка 5, имеющая трапецеидальную форму, поворачиваясь в вертикальной плоскости, взаимодействует с концевым выключателем 6, который выключает привод перемещения транспортного средства, Концевой выключатель 6 может быть перемещен вдоль планки в зависимости от того, на какую величину сопротивления препятствия настраивается устройство. При встрече с препятствием, создающим небольшое сопротивление, рычаги поворачиваются на небольшой угол, и планка не воздействует на концевой выключатель,А-А игЗ Составитель Э. КондТехред И. ВересТираж...
Тормозная система моторного вагона-самосвала
Номер патента: 1177189
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Гузик, Москвичев, Филюшкина
МПК: B60T 8/18
Метки: вагона-самосвала, моторного, тормозная
...7 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозных систем моторных вагонов-самосвалов.Цель изобретения - повышение надежности системы при ее использовании на моторных вагонах-самосвалах, оборудованных вспомогательным тормозом.На чертеже изображена функциональная схема тормозной системы моторного вагона-самосвала,Система содержит реле 1 давления, соединенное через электроблокировочный клапан 2 и переключательный клапан 3 с магистралью 4 вспомогательного тормоза или воздухораспределителем 5, тормозным ци линдром 6 и автоматическим выключателем 7, Воздухораспределитель 5 соединен с запасным резервуаром 8 и через разобщительный кран 9 - с тормозной магистралью 10. Реле 1 давления имеет двухсторонний поршень 11...
Пневматический привод тормозов многозвенного транспортного средства
Номер патента: 1177190
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан
МПК: B60T 13/26, B60T 13/58
Метки: многозвенного, пневматический, привод, средства, тормозов, транспортного
...и вспомогательным тормозом, имеющего дополнительный управляемый поршень 3, образующий полость 4, связанную с краном 1 трубопроводом 5, выходную полость 6, связанную с клапаном 7 управления тормозами прицепа по однопроводному приводу. Соединительная головка 8 управляющей магистрали соединена с воздухораспределителем 9 тормозов прицепа. В клапане 2 установлен перепускной клапан 10, на который воздействует следящий поршень 11.Вспомогательная тормозная система тягача состоит из пневмоцилиндра 12 выключения рейки топливного насоса и пневмоцилиндра 13, перекрывающих выход выхлопных газов на коллекторе,Привод работает следующим образом.При приведении в действие вспомогательной тормозной системы воздух через кран 1 подается к пневмоцилиндрам...
Кран машиниста
Номер патента: 1177191
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Маух
МПК: B60T 15/04
...устанавливается повышенное давление, способствующее быстрейшей зарядке тормозов. Вместе с тем возрастает давление в уравнительном резервуаре 20. При этом до 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 пускается необходимый уровень сверхзарядки. Уравнительный орган, вследствие равенства давлений в магистрали 3 и в камере 1, участия в питании тормозной магистрали не принимает, так как в этом нет необходимости. После зарядки ручку 32 управления переводят в положение Поездное с нормализацией давления. При этом толкатель 11 занимает свое наивысшее положение. Клапаны 22 и 5 закрываются, а клапан 12 открывается. Сжатый воздух из камеры 1 через дроссельное отверстие 13 перетекает в канал 14 и поглощается источником стабилизированного давления. В...
Тяговый привод локомотива
Номер патента: 1177192
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Беляев, Бондаренко, Мещерин, Михайлов, Хлебников
МПК: B61C 9/44
Метки: локомотива, привод, тяговый
...которого насажена ведущая шестерня 3, зацепленная с ведомым зубчатым венцом 4, опираюшимся на вал шестерни 5, установленные на подшипниках 6 в корпусе 7 редуктора, закрепленного одним концом на раме 1 тележки, а другим - на ТЭД 2. Внутри ведомого зубчатого венца 4 находятся поводки 8, половина из которых одним концом связана с проушинами венца 4, а другая половина - с проушинами ведомого диска 9, закрепленного на оси колесной пары 10. Вторые концы поводков связаны с двумя кольцами, образующими промежуточное звено 11. Для предотвращения смещения ведомого зубчатого венца в осевом направлении в приводе используются шевронные зубчатые колеса или с круговым зубом.Привод работает следующим образом.Вращающий момент от тягового электродвигателя...
Устройство для контроля перегорания сдвоенных светофорных ламп
Номер патента: 1177193
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Беляев, Кошелев, Медеников
МПК: B61L 5/18
Метки: ламп, перегорания, светофорных, сдвоенных
...24. Выходы компараторов 11 и 16 соответственно высокого и низкого уровней, соответствующие более разрешающему и запрещающему показаниям светофоров, подключены к входам элемента 25 управления распределителем 24, выполненного на КЯ-триггере, выход которого соединен со счетным входом распределителя 24, выходы которого подключены к индикатору 26 номера светофора (цифровому индикатору) и соединены через ключевой элемент 27 (например, реле, тиристор, оптрон) с другими выводами дополнительной обмотки 2,2 трансформатора 2, дополнительной обмотки 3.2 трансформатора 3 и дополнительной обмотки 4,2 трансформатора 4. К входу К установки триггера элемента 22 в нулевое состояние подключена кнопка 28 сброса.Устройство работает следующим...
Устройство для ограждения зоны работ на станционных путях
Номер патента: 1177194
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Анненков, Волков, Жуков, Майоров, Чавчанидзе, Шевандин
МПК: B61L 23/06
Метки: зоны, ограждения, путях, работ, станционных
...движения, соединенный с блоком 2 задания и отмены дополнительных ограничений движения транспортных средств, который в свою очередь связан с блоком 3 сигнализации, блоком 4 запроса согласия на проведение работ, блоком 5 контроля установки и замыкания маршрутов и блоком 6 контроля и управления ограждением зоны работ.Устройство работает следующим образом.Руководитель работ нажатием кнопки на блоке 1 задания вида ограничения движения 20 в соответствии с характером предстоящих работ задает вид ограничения для движения транспортных единиц, которое может выражаться в виде ограничения скорости движения и запрета движения по определенному пути или совокупности этих ограничений, Электрический сигнал с блока 1 задания вида ограничения движения...
Узел соединения панелей
Номер патента: 1177195
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Бабиков, Семенов, Черных
МПК: B62D 25/02
Метки: панелей, соединения, узел
...П ПИ Государственного комитета о делам изобретений и открыт Москва, Ж - 35, Раушская наб П Патент, г. Ужгород, ул, Педактор О. Головачаказ 545117ВНИИи113035,Филиал ПП рректор МдписноеСССРнйд. 4/5роектная,. Максимишине Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции соединения профилированных панелей кузова, изготавливаемых методом выдавливания, например, из алюминиевых сплавов. Цель изобретения - повышение надежности фиксации и жесткости соединения профилированных панелей. На фиг. 1 изображен узел соединения панелей, поперечный разрез; на фиг. 2 - вариант выполнения выступа и кода трапециевидной формы; на фиг. 3 - узел соединения панелей при действии нагрузки со стороны шарнирного стыка, поперечный разрез....
Автопоезд
Номер патента: 1177196
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Березняк, Должанов, Зимин, Николенко, Сахно
МПК: B62D 53/06
Метки: автопоезд
...поездам.Цель изобретения - повышение маневренности путем приближения траектории движения полуприцепа к траектории движения тягача с одновременным упрощением конструкции.На фиг. 1 изображен автопоезд, вид сбоку; на,фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Автопоезд содержит тягач 1 и полуприцеп с, грузонесущей рамой 2, снабженной неподвижной установленным ведущим элементом 3, ходовой рамой 4 с неподвижной задней осью 5 и поворотной передней осью 6, тягой 7, связанной с поворотной передней осью 6 шарнирно через блок 8 управления со смещением относительно продольной оси полуприцепа, а с ведущим элементом 3 - через элемент 9 управления. Элемент 9 управления и ведущий элемент 3 выполнены в виде пары. зубчатых колес. Тяга 7 шарнирно связана с...
Транспортное средство, приводимое в действие мускульной силой человека
Номер патента: 1177197
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Соловьев
МПК: B62M 1/04
Метки: действие, мускульной, приводимое, силой, средство, транспортное, человека
...В верхней части вилки, в ее отверстиях размещен вал 17, на конце которого установлена ведомая звездочка 18. На этом валу закреплены симметрично его оси диски 19 и 20, в которых закреплены подпружиненные собачки 21 с роликами 22. На дисках 19 и 20 выполнены лазы 23. Подпружиненные собачки 21 взаимодействуют с выступами 24, расположенными на внутренней стороне рычагов 12 и 13. Верхние концы последних соединены гибким тросом 25, перекинутым через дополнительные ролики 26 и 27, расположенные на верхнем участке рамы, к которому с обоих сторон прикреплены дугообразные неподвижные упоры 28 с закругленными концами, взаимодействующие с рамками подпружиненных собачек 21.Ведомая звездочка соединена цепью 29 с ведущей звездочкой 30, закрепленной на...
Мускульный привод транспортного средства
Номер патента: 1177198
Опубликовано: 07.09.1985
МПК: B62M 1/04
Метки: мускульный, привод, средства, транспортного
...14, который соединен гибкой тягой 15, огибающей муфту 16 свободного хода, с концом возвратной пружины 17, другой конец которой соединен гибкой тягой 18, огибающей обводные ролики 10, 5 и 6, с ползуном с блоком 7. Гибкая тяга 19 закреплена в верхней части педального рычага 1, огибающая блок ползуна с блоком 7 и муфту свободного хода 20, соединена с концом возвратной пружины 21, другой конец которой соединен с корпусом транспортного средства. Муфты 16 и 20 свободного хода установлены на оси ведущего колеса 22. В передней части корпуса транспортного средства установлен блок 23 механического инвертора, который обведен гибкой тя гой 24, концы которой закреплены в нижней части педальных рычагов 1 и 2.Привод работает следующим образом,В...
Возвратное устройство механизма переключения коробки передач мотоцикла
Номер патента: 1177199
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Аверьянов
МПК: B62M 11/04
Метки: возвратное, коробки, механизма, мотоцикла, передач, переключения
...и ось симметрии собачки 9. С одного конца собачка имеет два симметрично расположенных рабочих выступа 1 О, и находящийся между ними упор 11, взаимодействующие с торцовыми кулачками 4 барабана 2, а с другого - два симметрично расположенных боковых выступа 12, смещенных относительно оси поворота ее на валу и образуюших два рычажных плеча в плоскостях, одна из которых перпендикулярна оси вала 7 переключения, а вторая проходит через вал 7 переключения и ось симметрии собачки 9. Выступы 12 взаимодействуют с ползуном 13, установленным продольным замкнутым пазом на валу 7 переключения, Хвостовик ползуна 13 размещен в направляющем пазу 14 прилива картера 1. Ползун 13 подпружинен цилиндрической пружиной 15 в направлении линии, проходящей через...
Разборная лодка
Номер патента: 1177200
Опубликовано: 07.09.1985
МПК: B63B 7/04
...1 показана лодка, сложеннаяраиномв пакет; на фиг. 2 - то же, в соб асостоянии; на фиг. 3 - узел стыковки секций лодки по привальному брусу; на фиг, 4 -то же, по килю.Лодка состоит из носовой 1, средней 2 10и кормовой 3 секций, выполненных с возможностью укладывания одна вв другую.Секции 1 - 3 снабжены на высоту бортаводонепроницаемым и переборками 4 - 7и связаны между собой быстроразъемнымисоединениями. Секции выполнены с привальными брусьями 8.Передняя часть 9 носовой секции 1,носовая переборка 5 средней секции 2 икормовая переборка 6 средней секции 2выполнены объемными и используются 20как сиденья, причем кормовая переборка 6выполнена из двух частей 10 и 11, расположенных симметрично продольной плоскостиКилевой пояс2 и привальный брус...