Тяговый привод локомотива

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 11 5)4 В 6 С 9/ ЕЛЬСТ ляев иЮ тел ьск ЛОКОМО- я на раму валу котоя шестеререз переГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕ(54) (57) 1. ТЯГОВЫЙ ПРИВОДТИВА, содержащий опирающийстележки электродвигатель, нарого жестко закреплена ведущаня, а ведомое зубчатое колесо ч БРЕТЕНИЯ ВУ даточный механизм связано с колесной парой, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов, повышения удобства обслуживания и надежности работы, ведомое зубчатое колесо редуктора выполнено в виде зубчатого венца, который установлен в корпусе редуктора при помощи по крайней мере трех шестерен, одна из которых - указанная ведущая, распределенных по периметру зубчатого венца, образуя полюсами зацеплений замкнутый многоугольник, длина каждой стороны которого меньше диаметра делитель ной окружности зубчатого венца, при этом зубчатый венец представляет собой ведущее звено передаточного механизма.1177192 2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что передаточный механизм размешен концентрично между зубчатым венцом и осью колесной пары в плоскости зубчатого венца и выполнен в виде закрепленного на колесной ларе ведомого диска, связанного с зубчатым венцом поводками, которые одними концами связаны поочередно с проушинами ведомого диска и зубчатого венца, а другими - с промежуточным элементом, содержащим два параллельно установлен 1Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тягового привода локомотива.Цель изобретения - уменьшение габаритов, повышение удобства обслуживания и надежности работы.На фиг. 1 схематично показан привод, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1Тяговый привод содержит установленный на раме 1 тележки тяговый электродвигатель (ТЭД) 2, на валу которого насажена ведущая шестерня 3, зацепленная с ведомым зубчатым венцом 4, опираюшимся на вал шестерни 5, установленные на подшипниках 6 в корпусе 7 редуктора, закрепленного одним концом на раме 1 тележки, а другим - на ТЭД 2. Внутри ведомого зубчатого венца 4 находятся поводки 8, половина из которых одним концом связана с проушинами венца 4, а другая половина - с проушинами ведомого диска 9, закрепленного на оси колесной пары 10. Вторые концы поводков связаны с двумя кольцами, образующими промежуточное звено 11. Для предотвращения смещения ведомого зубчатого венца в осевом направлении в приводе используются шевронные зубчатые колеса или с круговым зубом.Привод работает следующим образом.Вращающий момент от тягового электродвигателя 2 через насаженную на его вал ных кольца, обхватывающих проушины с зазором, причем все оси шарниров лежат на линии одной окружности, делящей промежуток между зубчатым венцом и диском на равные части. 3, Привод по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения осевой установки зубчатого венца в корпус редуктора, зубчатая передача выполнена с симметричными зубьями. ведушую шестерню 3 передается на ведомый зубчатый венец 4, который с помошью проушин связан с половиной поводков 8, соединенный с промежуточным звеном 11, которое через другую половину поводков 8 передает момент на ведомый диск 9 и далее на колесную пару 10.Кроме ведушей шестерни 3 зубчатый венец 4 взаимодействует с опорными шестернями 5. Вертикальные и горизонтальные пе-О ремещения колесной пары обеспечиваютсяаналогично известным шарнирно-поводковым муфтам с промежуточным звеном за счет перемещений поводков и упругих деформаций в шарнирах. От осевых смешений зубчатый венец удерживается в корпусе редуктора за счет применения шевронных зубчатых колес либо колес с круговым зубом.Изобретение позволяет уменьшить поперечные размеры передаточного механизма до ширины корпуса редуктора, что дает воз можность увеличить мощность ТЭД, рационально использовать межколесное пространство привода. Появляется возможность применения двухсторонней зубчатой передачи, снижается масса передаточного механизма и уменьшается число его промежуточных звеньев. Вместо крупногабаритных подшипников в редукторе используются подшипники небольших размеров, которые можно заменить без разборки колесной пары.СоставТехредТиражИПИ Государспо делам изобМосква, Ж -ППП сПатент,итель М. ЖаИ. Верес493твенного коретений и35, Раушскг. Ужгород рцоваКорректор И. МускаПодписноемнтета СССРоткрытийая наб. д. 4/5ул. Проектная, 4