Рабочий ротор роторной машины

(54) (57) РАБОЧИЙ РОТОР РОТОРНОЙ МАШИНЫ, содержащий установленные на валу блокодержатель с гнездами, в которых расположены инструментальные блоки с рабочим инструментом, блок рабочих цилиндров, штоки которых связаны с рабочим инструментом инструментальных блоков, гидро- распределитель, связанный с полостями рабочих цилиндров, а также силовой гидроузел с приводом в виде кривошипно-шатунного механизма с маховиком, соединенный через 801177176 д гидрораспределитель с полостями рабочих цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности ротора, силовой гидроузел выполнен в виде многоцилиндрового блока, поршень каждого цилиндра которого снабжен двусторонним поршневым штоком, привод гидроузла снабжен дополнительным кривошипно-шатунным механизмом с маховиком, расположенным с противоположной стороны от основного кривошипно-шатунного механизма и кинематически связанным с этим механизмом, при этом свободные концы каждого двустороннего штока связаны с соответствующим кривошипно-шатунным механизмом с маховиком, а полости по обе стороны поршня каждого цилиндра силового гидроузла соединены между собой каналами через обрат- в ные клапаны.Изобретение относится к кузнечно-прессовому машиностроению, а именно к конструкциям рабочих роторов роторных машин.Цель изобретения - повышение производительности ротора без увеличения числаходов кривошипно-шатунного механизма смаховиком,На фиг. 1 изображен рабочий ротор,разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1(блокодержатель); на фиг, 3 - разрез Б - Бна фиг.(силовой гидроузел); на фиг. 4 -гидрораспределитель, блок рабочих цилиндров,и силовой. гидрдузел, развертка.Рабочий ротор роторной машины содержит установленные на валу 1 блокодержатель 2 с гнездами, в которых расположены инструментальные блоки 3 с рабочиминструментом 4, блок 5 рабочих цилиндров с поршнями 6 и штоками 7, связанными с рабочим инструментом 4 инструментальных блоков 3, гидрораспределитель8, сьязанный с полостями рабочих цилиндров блока 5, при этом блокодержатель2 связан с блоком 5 силовыми тягами 7,Рабочий ротор содержит силовой гидроузел 10, связанный через гидрораспределитель 8 с полостями рабочих цилиндровблока 5, масляный бак 11, электродвигатель2 привода ротора. Силовой гидроузел10 выполнен в виде многоцилиндрового блока, например трехцилиндрового с цилиндрами 13 - 15, Привод гидроузла выполнен ввиде двух кривошипно-шатунных механизмов основного 16 и дополнительного 17 с маховиками 18 и 19, расположенных с противоположных сторон от гидроузла 10 икинематически связанных между собой коническими шестернями 20 и червячной парой 21 с ротором, при этом поршень 22каждого цилиндра силового гидроузла 10снабжен двусторонним поршневым штоком 23 и 24. Свободные концы штоков23 и 24 связаны с соответствующими кривошипно шатунными механизмами 17 и 16 смаховиками 19 и 18. Полости 25 и 26 по обе стороны поршня 22 каждого цилиндра 13 - 15 силового гидроузла 10 соединены между собой соответственно каналами 27 - 29 через обратные клапаны 30 - 32 и с соответствующим пазом 33 - 35 гидрораспределителя 8, питающим маслом рабочие полости 36 - 38 соответствующих рабочих цилиндров 39 - 4 1 блока 5, при этом рабочие полости 25 и 26 цилиндров 13 - 15 соединены через обратные клапаны 42 всасывающими патрубками с масляным баком 11, каналы 27 - 29 соединены с баком 11 через предохранительные клапаны 43, а обе полости 25 и 26 цилиндров 3 - 15 подключены через обратные клапаны 44 к аккумулятору 45.Обратные полости 46 рабочих цилиндров связаны каналами 47 с переливным пазом 48 гидрораспределителя 8. Сл ивной5 1 О 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 паз 49 гидрораспределителя 8 связан сливной магистралью 50 с баком 11.Для снятия готового изделия 51 с пуансона инструментальные блоки снабжены подпружиненными съемниками 52.Ротор работает следующим образом.Г 1 ри пуске двигателя 12 ротор, имеющий например, 12 позиций, вращается со скоростью 100 об/мин (для получения производительности 1200 шт/мин), а маховики 18 и 9 совершают по 400 об/мин синхронно друг другу и ротору, заставляя каждый поршень цилиндров 13 - 15 силового гидро- узла 10 сделать по 400 ходов вперед и обратно, постоянно питая маслом высокого давления (250 кг/см) соответственно три питающих паза 33 - 35, каждый из которых выполнен в длину на трех межпозиционных шагах и соответственно питает свой цилиндр 39 - 41 в течение трех шагов. Если в роторе 12 позиций, то они как бы разделены на 4 группы по три позиции в каждой, при этом в первой группе цилиндров (в секторе а) поршни совершают рабочий ход, а во второй группе цилиндров (в секторе р ) поршни совершают обратный ход,Позиция 1. В ротор подается заготовка 53. Питающий паз 3 гидрораспределителя 8 находится под высоким давлением масла, которое непрерывно подается в этот паз поршнем 22 (с участием обоих маховиков) поочередно из обеих рабочих полостей 25 и 26 цилиндра 13 через обратный клапан 30 и нагнетательную магистраль 2, поступает в рабочую полость 36 и заставляет поршень 6 и инструмент 4 совершать рабочий ход,Позиция П, Поршень 6 продолжает совершать рабочий ход (заготовка 53 проходит вытяжную матрицу), в это время из обратной полости цилиндров по каналу 47 и пере. пивному пазу 48 масло вытесняется в обратные полости 46 цилиндров второй группы, совершающих обратный ход.Позиция П 1. Рабочий ход завершен.Позиции 1 Ч, Ч, Ч - совершается обратный ход поршней 6 за счет перелива масла в обратные полости 46 и вытеснения масла из рабочей полости 36 в сливной паз 49 и сливную магистраль 50. Вытянутое изделие 51 снимается с инструмента 4 подпружиненным съемником 52.Позиция 711. Изделия 51 выгружаются из ротора в сектор у. При дальнейшем повороте ротора в начале сектора а данная позиция получает очередную заготовку, и цикл вытяжки повторяется. Так работает каждая позиция ротора в кадой из четырех групп цилиндров 39 - 41, питаясь маслом от своего паза 33 - 35. Каждый питающий паз 33 - 35 получает непрерывно масло от своего цилиндра 13 - 15 силового гидроузла 10.Для периодической подпитки перелив- ного паза 47 ротор снабжен подпитываюшим насосом низкого давления (не показан). С целью снижения шума в гидроприводе путем отключения предохранительных клапанов 43 от ежецикловой работы (предохранительный клапан на высоком давлении является основным источником шума, который возникает при ежецикловом сбросе излишков масла), за счет подключения к обеим полостям каждого цилиндра 13 - 15 через обратные клапаны 44 по аккумулятору 45, который в конце каждого хода поршня принимает излишки масла и тут же отдает их обратно в цилиндр при обратном ходе поршня, а предохранительные клапаны 13 настроены на большее давление (например 270 кг/см) и служат уже как аварийные.Предлагаемое техническое решение посравнению с известным позволяет поднять производительность ротора с маховиковым гидроприводом в несколько раз, не увеличивая линейность скорости вытяжки и числа 10 оборотов кривошипно-шатунного механизмас маховиком.В. Порес Редактор А. Сабо За каз 5447/16 ВНИИПИ Г по дела 113035, Москв Филиал ППП ПМаксимишин никаровКорректор МПодписноемитета СССРоткрытийая на 6., д. 4/5ул. Проектная