Архив за 1983 год

Номер патента: 1020252

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Барулин, Белоусов, Вахтеров, Стрелков, Шпигарев

МПК: B29J 5/04

Метки: древесины, измельченной, ковра, плит, производстве, формирования

...тем, 25что узел Фракционирования выполненв виде соединенных с вентиляторомотсасывакзцих камер, охваченных сеточными транспортерами и на выходе снабженными щеточными валиками для удаления с транспортеров древесных частиц, уэел подачи древесных частицрасположен между камерами и снабжен патрубками, а патрубок для подачи воздуха расположен коаксиальноснаружи патрубка для подачи древесных частиц, между узлом фракционирования и ленточньм транспортеромустановлена емкость для древесныхфракций, имеющая на входе поворотныепластины, а на входе - расположенный под углом к ленточному транспортеру ряд приводных роликов со спиральньи расположением зубьев, прнэтом между верхней и нижней ветвямиленточного транспоргера установлено...

Номер патента: 1020253

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Калнин, Озолиньш

МПК: B32B 15/08

Метки: материал, слоистый

...которое проведено при 120- 160 фС, время контактирования 30- 120 с.Предлагаемый слоистый материал опробован в лабораторных условиях. Определено изменение значений сопротивления расслаиванию пар адгеэион- ных соединений сталь -СЭВА и СЭВА-ПЭ в зависимости от температурй, продолжительности контактирования и концентрации винилацетатных звеньев в СЭВА (см.таблицу),Сопротивление расслаивадию, кгс/см, при времениконтактирования, с. Продолиение таблицыев вв ев в е еее ее ееее Сопротивление расслаиванне,кгс/см, при .времени коитавтирования, с температура .контактирования,ф С КонцентрацияВА в СЭВА,веа,Ф Соединение ееее 4 еееееееее 30 120 е е ее еееееее 0,9 0,8 160 0,8 1,4 20 ф с 4,2 3,5 5,0 4,5 30 120 10,0 9,8 ПЭСЭВА 3,9 3,8 1 6 1,7 25 17...

Номер патента: 1020254

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Гольдфарб, Ершов, Краснюков, Николаева, Плоткин, Хазинюк

МПК: B41F 13/68

Метки: вкладывания, календари, обложек, отрывные, подачи

...листов и прокладок сложны по коиструкции и не обеспечивают надежной работы устройства.Цель изобретения - упрощение кон О струкции устройства для подачи и . вкладывания обложек в отрывные календари.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подачи и вкладывания обложек в отрывные календари, содержащем механизм транспортирования разделенных комплектов календарей, магазины титульных лис" етов и прокладок, средства вывода .титульных листов и прокладок из магазинов и средства направления титульных листов и Прокладок, послед ние выполнены в виде образованных посредством направляющих планок ка" налов, сходящихся фв общей точке в зоне вкладывания.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.устройство...

Номер патента: 1020255

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Митрофанов, Нинбург, Родькин, Стернин

МПК: B41F 23/00

Метки: линия, печатно-лакировальная

...схема линии 1 на .фиг,2 - механизм открывания захва+ 4 Отов цепного транспортера печатноймашины; йа Фиг.3 - механизм приводареверсивной горки; на фиг.4 и 5конструкции ленточных транспортеров. :45Печатно-лакировальная линия содержит печатную машину 1. (известнойконструкции, не показана) с цепнымивыводным транспортером 2, несущимкаретки с захватами 3, и управляющим роликом .4. Для открывания захватов 3 предусмотрены реверсивные гор: ки 5 с кулачковым приводом б, установленные в печатной машине 1. Кро-..ме того, линия содержит машины 7для двухстороннего лакирования, установленные одна над другой и имеющие листоподакщие лентбчные транспортеры 8 с электростатическимисредствами для захвата. оттисков(тонкопленочные электростатические 60...

Номер патента: 1020256

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Гофман, Кононенко, Смыслов, Ткач, Штрейс, Щербин

МПК: B41M 5/00

Метки: кальки, копировального, светочувствительной, слоя, состав

...количестве,равном количеству резорцинаРаст- вор Подогревают до начала кипения 9смеси. После окончания кипения готовый раствор продукта полнконденсацни резорцина с.формальдегидомприливают к основному составу длясветочувствительной кальки.25, П р и м е р ы 1-.3. Готовят триварианта предлагаемого состава копирональиого слоя в следующей последойательйости, Продукт поликон. денсации резорцина с формальдегидом ЗОприготовляют.согласно способу, описанному выше и в слУчае образования,вязкой. смеси разбанляют спиртом, Воставшемся спирте растворяют .после"донательмо этилцеллюлазу., лимонную 35кислоту, борную кислоту, тиомочевину,хлористый цинк, диазосоединение - парадйазодиэтиланилин или 4-диазо,5диэтоксифенилморфолин.Затем растворпродукта...

Номер патента: 1020257

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Либкинд, Нечаев, Плоткин, Рубан, Самсонов, Хазинюк

МПК: B42C 13/00

Метки: механизм, позолотного, пресса, фольгоподающий

...позолотного пресса, содержащем рулонодержатели, подающее валики и средство шаговой подачи фольги с приводомот главного вала пресса, средство шаговой подачи Фольги содержит муфтусвободного хода, цепную передачу, ведущая звездочка которой через муфту 40свободного хода связана с одним иэподающих валиков, рычаг, кинематически связанный с главным валом,и передачу винт-гайка, винт которойзакреплен на рычаге, а гайка свяэана с цепью цепной передачи,На фиг.1 изображена принципиальная схема фольгоподающего механизмав позолотном прессе, на фиг.2средство шаговой подачи Фольги. 50В позолотном прессе, состоящемиэ остова с талером 1, тигля 2 с механизмом его привода (не показан),красочного аппарата 3 с раскатнымиваликами 4 и 5 и кареткой,...

Номер патента: 1020258

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Кузнецов

МПК: B43L 13/14

Метки: прибор, чертежный

...- выЧерчивание предмета,в прямоугольнойдиметрии; на фиг.5 - вычерчиваниепредмета сложной конфигурации в ак- З 5сонометрииПрибор для вычерчивания аксономет.рических проекций содержит базовуюринейку 1, установленную на базовойлинейке каретку 2, соединенную с основаннем 3, линейку 4 с обводнымштырем, установленную н обойме 5 сФиксатором б.Зубчатая рейка 7 расположена междушестернями 8 и 9, установленными 45на валах 10 и 11. На тех же валахрасположены шестерки 12 и 13,Зубчатая рейка 14 расположенамежду шестернями 12 и 13. На вертикальной линейке 15 установлена под.заданным углом установочная линейка5016 в спаренной обойме 17 с фиксаторами 18, на которой расположен пишущий штифт 19. Линейка 4 имеет обв ада Ф 8водной штифт 20, опорную...

Номер патента: 1020259

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Глущенко, Губский, Долгих, Куценко, Обухов, Сливинский

МПК: B60B 17/00

Метки: железнодорожное, колесо

...лежит в плоскости внутренней грани бандажа, подвижный элемент смонтирован с возможностью пе ремещения параллельно оси колеса, а яежду кольцом и круговьм Фланцем ус"тановлен упругий элемент.На фиг.1 показано сечение колеса в месте соединения бандажа с колесным концентром; на Фиг.2 - то же, с отжатым по стрелке А гребнем на Фиг.3-4 О .сечение Б-Б на Фиг.1.Железнодорожное колесо состоит иэ колесного центра 1, на котором жест. ко закреплен бандаж 2 с кольцевик пазом 3. В кольцевом пазу 3 разме щено разрезное стопорное кольцо 4. К последнему примыкает кольцогребень 5, который своей внутренней поверхностью наложен на кольцевой фланец б, изготовленный заодно с бандажом 2, Между кольцом-гребнем 5 и кольцевым Фланцем б размещена разрезная...

Номер патента: 1020260

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Дьяченко, Ефимов, Михайлов, Стефанович

МПК: B60C 5/06

Метки: колесо, средства, транспортного

...17 с камеНедостатком известного колеса являрой 14. Часть 8 может быть заполнена ется невозможность изменения ширины эластичным ячеистым материалом. шины .в зависимости от условий эксплу- Колесо работает следующим образом. атации, что приводит к ухудшеиию по- При заполнении сжатым воздухом каказателей проходиьюсти, скорость меры 14, давление которого выше, чем движения ограничивает воэможность .ис О в полости 3., камера 14 стремится при;пользования таких колес при выполне- . нять в полереччом сечении Форму крунии некоторых видов сельскохозяйствен- га, стягивая боковины 12 и уменьшая ных работ (обработка междурядий, хими- ширину покрышки 2. при уменьшении .ческая защита растений и т.д.) . давления в камере 14 покрышка подЦель...

Номер патента: 1020261

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Дорош, Москаленко, Плетнев

МПК: B60C 23/00

Метки: емкости, накачки, эластичной

...эжектора выполнены во внутренней полости штока поршневого клапана. 60На чертеже представлено устройство для накачки эластичной емкости, разрез.Устройство состоит из корпуса 1, входной тРубы 2, тройника 3, наконеч"65 ника 4, пружины 5 и эжектора 6. Последний имеет диффузор 7, камеру 8,входные 9 и выходные 10 боковые отверстия, сопло 11, самоустанавливаю"щийся золотниковый клапан 12,на входной трубе 2 закреплен гибкий трубопровод 13 от источникасжатого воздуха. Сопло 11 соединеночерез гибкий трубопровод 14 со стабилизатором 15 и манометром 16.На корпусе 1 предусмотрено соосное клапану 12 отверстие 17, соединенное с тройником 3 через трубопро"вод 18. На оси тройника 3 закрепленаповоротная рукоятка 19.Перед наполнением эластичной...

Номер патента: 1020262

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Курак

МПК: B60G 11/14

Метки: подвеска, средства, транспортного

...штанг, шарнирноприкрепленных к балке и к корпусу ЩНедостаток известной подвескисостоит в :ее низкой надежности из" Оэа значительного количестВа шарниров,Наиболее близкой по техническойсущности и достигаемому результатук предлагаемой является подвескатранспортного средства, содержащая 15балку оси, упругие элементы, продольные направляющие рычаги, шарнирносвязанные одними концами с корпусомтранспориого средства, и торсионстабилизатора 2.Однако такая подвеска характеризуется сложностью конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции подвески.Для достижения .поставленной целив подвеске, содержащей балку оси,упругие элементы, продольные направляющие рычаги, шарнирно связанные од-.ними концами с корпусом транспортногосредства, и...

Номер патента: 1020263

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Кроленко, Сагирь, Тютюнник

МПК: B60H 1/04

Метки: жилого, отопления, помещения, средства, транспортного

...цель достигается тем, что в устройстве для отоплениялого помещения транспортного сред ства, оборудованного двигателем внут реннего сгорания с системой жидкост" ного охлаждения, содержащем теплообмеиник, связанный с указанной системой. Основным циркуляционным конту ром отопления, этот теплообменник размещен в заполненном жидким теплоносителем баке-аккумуляторе, который .установлен в жилом помещении и снабжен дополнительным гиркуляционным контурощ с насосом и радиатором, при этом упомянутый основной контур снабжен перекрывающими кранами на входе н выходе указанного теплообменника.На чертеже схематично изображено устройство для отопления. 50Устройство для отопления жилого помещения транспортного средства, оборудованного двигателем...

Номер патента: 1020264

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Лесовой

МПК: B60K 5/12

Метки: блока, моторно-трансмиссионного, опорное

...системе свойственно явления галопиро. вания.Цель изобретения - уменьшение ме" таллоемкости конструкции. 20Указанная цель достигается тем, что опорное устройство для моторнотраисмиссионного блока, содержащее торцовув опору двигателя и боковые опоры двь гателя и преобразователя 25 крутящего момента, расположенные на раме кодовой тележки, снабжено балансиром, причем торцовая опора двигателя связана с рамой ходовой тележки непосредственно, а боковые опоры двигателя й преобразователя крутящего момента - посредством ба/лансира, отношение длин плеч которого обратно пропорциЬнально отношению масс, приходящихся на соответствукщие опоры двигателя и преобразователя крутящего момента.На чертеже изображена система .опор силового агрегата.Силовой...

Номер патента: 1020265

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Донченко, Костенко, Филонов

МПК: B60K 11/08

Метки: воздуховодов, воздушных, каналов, кузове, локомотива, соединения, тяговых, электродвигателей

...выведенная в доступную зону. На конце рычага 10, перед рукояткой, выполнены углубления14 для его фиксации в свободном состоянииКрепление рычага к кузову выполнено через шарнирную втулку 15, имеющую отверстие 16 для рычага, закрепленную на оси 17 стержня 18, прикрепленного к кузову 3.Шарнирная втулка 15 позволяет.ры-.чагу 10 выполнять. поперечные и круговые перемещения.Рычаг 10, закрепленный в шарнирной втулке 15, с одной стороны опирается через ограничители 9 на двестороны фланца 5,. а с другой - наупругий прижим 19, содержащий закрепленную на кузове втулку 20 спредварительно сжатой пружиной 21статического действия и толкатель 22.Для сокращения высоты упругогоприжима 19 его.пружина расположенав толкателе 22, выполненном в...

Номер патента: 1020266

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Кочергин, Красневский, Марчик, Меленцевич, Митин, Цитович, Шаколин, Шейнкер, Шопов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...редуктора.На фиг, 1 показана блок схема коробки передач; на фиг. 2 - кинемати" ческая схема коробки передач.Коробка 1 передач (фиг. 1) состоит иэ двухвального редуктора 2 и планетарного механизма 3. Перед ними может быть установлен гидротрансФорматор 4 (показан пунктиром).Коробка передач имеет входной вал 5, две кинематические связи 6 и 7, соединяющие вальный редуктор и планетарный механизм, и выходной вал 8, Входной вал 5 соединен с валоМ, 9 двигателя транспортного средства.Вальный редуктор 2 .(Фиг.2) содержит три пары зубчатых передач. На входном валу 5 установлены их ведущие шестерни 10, 11 и,12, две иэ которых (10 и 12) закреплены жестко, а шестерня 11 связана с валом 5 через многодисковую Фрикционную муфту 13. Ведомые шестерни 14,...

Номер патента: 1020267

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Гаврилов, Макаров

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...вращения турбины и связанного с ней солнечного колеса 13 дополнительного дифференциального механизма определяется с помощью передаточного отношения гндротранс" Форматора.В режиме трогания с места 1 =2,5,1График и строится с помощью линейной скорости Ч = - = 0 4 У поЧг15 1-, Тстроенной в точке А.Из плана угловых скоростей (фиг,2) видно, что вращение эпицикла 11 в режиме трогания с места направлено противоположно вращению турбины. Для устранения кинематического несоответствия в этом режиме в передаче устанавливается муфта 18 обгона, позволяющая компенсировать разницу Ф (ю у кОтэрая возникает приблокировке эпицикла 16 муфтой 4.По мере разблокировки эпицикла,16разница частот вращения (иг - щуменьшается и эпицикл 11 блокирует-ся с...

Номер патента: 1020268

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Нечаева, Олейников

МПК: B60K 17/10

Метки: гусеничной, трансмиссия

...соединения солнечных шестерен 22 и 23 планетарных механизмов с дополнительным валом 11 и состоит из ,двух Фрикционов 24 и 25 (по одному на каждый борт). Соединение Фрикционов 24 и 25 с валом 11 осуществляется с помощью шесте,рен 26 и 15, 27 и 28.Второе подключакщее устройство предназначено для соединения солне ных шестерен 22 и 2 Э плайетарных механизмов с передаточным налом 2 и также состоит из двух фрикционов 29 и 30 (по одному на каждый борт),фрикционы, взаимодействующие с одним и тем же планетарным механизмом, на каждом борту, попарно объединены в единые блоки (фрнкционы 24 и 29 составляют один блок 31, а фрикционы 25 и 30 - второй блок 32 фрикционы каждого блока имеют общий наружный барабан). Блоки фрикционов снабжены механизмами 33...

Номер патента: 1020269

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Галюжин, Геращенко, Мрочек, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...токавыполнены в виде мультивибраторов,на выходе которых включены эмиттерные повторители. Датчики 12 и 13частоты вращения двигателя черездифференцирующие. цепи 14 и 15 подключены к входам соответственно сумматоров.б и 7, причем один из нихк суммирукщему входу, а другой, - квычитающему. Дифференцирующие цепивыполнены в виде последовательносоединенных конденсатора и резистора,а датчики частоты вращения - в видезамыкающих контактов и резисторов,включенных в последовательную цепьс источником питания.Конструкиця датчиков 12 и 13 частоты вращения двигателя. (Фчг. 2) содержит установленное на валу 16 двигателя колесо 17, на котором закреплены постоянные магниты 18. У ободаколеса 17 установлены герконы 19 и20, контакты которых включены в...

Номер патента: 1020270

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Амельченко, Бойков, Гуськов, Кульбицкий, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматической, задающее, системы, средства, трансмиссией, транспортного

...два датчика положения последнего и чувствительное звено, установленное на упомянутом элементес возможностью взаимодействия с датчиками положения подвижного элемента, снабжено дополнительным рычагом,один конец которого шарнйрно установлен на кронштейне, жестко связанном с корпусом, а другой конец посредством тяги и кулака кинематическисоединен с осью рычага управленияскоростным режимом двигателя, приэтом на дополнительном рычаге установлена с возможностью корректиров ки положения диэлектрическая пластина,с упомянутыми датчиками,На фиг, 1 изображено задающееустройство автоматической системыуправления трансмиссией транспортногосредства, общий вид,. на фиг., 2 - разрез А-А на фиг. 1,Задающее устройство автоматической системы управления...

Номер патента: 1020271

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, средства, трансмиссией, транспортного

...и обратные клапаны 22,управляющим давлением для клапана 15 23 является давление возникающее в полости Фрикционной муфты 5 включения низшей передачи делителя, для этого его торцовая камера 24 соединена через обратный клапан 22 и дроссель 21 26 с полостью муфты 5.Трансмиссия работает следующим образом.При троганин с места водитель воздействует на клапан 10 ручного управлеиия он занимает положение, при котором прерывается связь клапанов 11 н 14 с источником 7 давления, а торцовая камера 12 клапана 11 отключается от датчика 8 нагрузки и соединяется с гидробаком. При этом клапан 11 находитая в положении, при котором полость фрикционной муфты 15 сообщается с гкдробакомс а полость Фрикциоиной муфты 4 через клапаны 11.и 10 также соебщается с...

Номер патента: 1020272

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Бененсон, Браташ, Денисенко, Радковский, Сависько

МПК: B60L 3/02

Метки: защиты, обслуживающего, персонала, поражения, током, электровоза

...подвижный контакт которогосоединен с осевыми токосъемниками,а неподвижный - с пантографом электровоза, и пневматические узлы блокировки дверей высоковольтных камер,связанные с воздухопроводом черезэлектропневматический вентиль, обмотка которого подключена к пантографу через. понижающий трансформатори низковольтный источник питания,заземлитель выполнен с вспомогательным контактом, а устройство снабженоузлом блокировки заэемлителя, выпол-, 45ненным на электромагнитной защелке,обмотка которой непосредственно подключена к ниэковальтной обмотке транс"Форматора, при этом узлы блокировкидверей высоковольтных камер выполненц с электромагнитными защелками,обмотки которых подключены к низковольтному источнику питания черезвспомогательный...

Номер патента: 1020273

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Домрачев, Козельцев, Смирнов, Трубицын

МПК: B60L 5/24

Метки: опускания, подъема, состава, токоприемника, электроподвижного

...винтом й вторым обратным клапаном воздухораспределителя.При этом первый обратный клапанвыполнен в виде втулки, образующаяповерхность которой выполнена спродольными сквозными пазами,За чертежеепредставлено устройство для подъема и опускания токоприемника электроподвижного соста 20 ва, общий вид.Устройство для подъема и опускания токоприемника электроподвижного состава содержит пневматическийцилиндр 1, шток.2 которого посредст 25 вом рычага 3 и тяг 4 и 5 соединен сручкой б экрана,7, причем тяга 4 выполнена с возможностью изменения еедлины и угла ее поворота с помощьюболтов 8,30 Выходное отверстие крана 7 трубопроводом 9 соединено с внутреннейполостью неподвижно установленногов торцовой части воздухораспределителя 10 выходного обратного...

Номер патента: 1020274

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Горохов, Кузнецов, Маслов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...отрицательно, Приэтом один из аэродинамических экранов в зависимости от направления движения является нерабочим (дублирующим ) и в данном случае не создаетполезного вращающего момента прилюбых направлениях движения, чтоприводит к недостаточной эффективности устройства,Цель изобретения - повышение эФфективности путем создания вращающего момента при любом направлениидвижения электроподвижного состава. ЗОУказанная цель достигается тем,что токоприемник электроподвижногосостава, содержит подвижные рамы,в верхней части которых установлентокосъемный элемент, под которым за" 35креплен аэродинамический элемент,причем аэродинамический элемент выполнен в виде вертикально установленной турбины радиального тина, навалу которой закреплен тяговый винт...

Номер патента: 1020275

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Ильиных

МПК: B60L 5/40

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...токосъемние элементы, а в зоне сопряжения ветвейустановлены горизонтально расположенные оси с направляющими роликами,поджатые к изолирующему основанию,которое выполнено с Ф -образной фор Омой поперечного сечения, при этомтокопроводящие шины расположены наего боковых сторонах.На чертеже изображена системаэлектроснабжения транспортного средства, поперечный разрез,Система электроснабжения транспортного аредетва состоит из П-образногокернуса 1 а отогнутыми внутрь краящю, в котором на боковых сторонахизолирующего основания 2, выполненно 60го в поперечном сечении 9 -образнойфорью, закреплены токопроводящие ши=ны 3 для взаимодействия с подпружиненными токосъемными элементами 4, например графитовыми щетками, установ-, у ленными на корпусе 5...

Номер патента: 1020276

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Аронов, Гамалей, Иванов

МПК: B60L 11/02

Метки: дизель-генераторной, мощности, средства, транспортного, установки

...выход которого подключен к 10входу регулятора мощности дизеля,селективный узел, соединенный входом с выходом генератора, а выходом - с одним иэ входов суммирующего усилителя, выход которого соединен с управляющим входом выпрямителя, силовой вход которого подключен к возбудителю, а выход - кобмотке возбуждения генератора, идатчик частоты вращения дизеля 13.Недостаток известного устройствазаключается в том, что при работедизеля на малых позициях контроллера машиниста обеспечивается малаявеличина потока охлаждающего воздуха, проходящего через тяговые двигатели, что может привести к их перег- .реву и выходу иэ строя.Цель изобретения - повышение надежности работЫ дизель-генераторнойустановки и электрической передачитранспортного...

Номер патента: 1020277

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Афиногенов, Зандман, Новиков

МПК: B60L 11/02

Метки: поворотом, средства, транспортного

...транспортное средство такимобразом, чтобы снизить скорость забегающеге борта и увеличить скоростьотстающего до их выравнивания,При совершении транспортным средством поворота поворачивающий моментбудет стремиться повернуть его в заданном направлении. Чтобы создать поворачивающий момент нужного направления путем уменьшения касательной силы тяги на одном движителе и увеличения на другом, снижают напряжение на двигателе, связанном с движителем, силу тяги на котором стремятся уменьшить, и снижаютток возбуждения на двигателе, связанном с движителем, силу тяги на котором стремятся увеличить.Если по какой-либо причине поворачивающий момент нужно будет уменьшить, например при окончании поворота или при прекращении действия разворачивающего...

Номер патента: 1020278

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Жданов

МПК: B60L 11/04

Метки: включения, возбуждения, генератора, двигателей, тепловоза

...и промежуточное реле, в цепь питания обмотки контактора возбуждения генератора включены другие замыкающие контакты реле. времени и замыкающие контакты пускового контактора, другие замыкающие контакты кон"тактора возбуждения генератора включены параллельно одним, контактам реле времени, а третьи - последовательно с другими контактами контроллера машиниста и одними контактами промежуточного реле в цепи питания обмотки контактора возбуждения возбудителя, при этом обмотка промежуточного реле включена последовательно с контактами защитных аппаратов, а его другие контакты включены параллельно другим контактам контроллера машиниста.На фиг, 1 представлена электрическая принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 принципиальная...

Номер патента: 1020279

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Готовский, Кучерявенко, Писарик

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, средства, транспортного, тягового

...то, что в нем невозможно раздельно регулировать выходные параметры генератора в ,ток, напряжение, мощность, вследствие чего сни:.ается точность регулирования выходной характеристикигенератора.Цель изобретения - повышение точности регулирования.Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее датчики тока и напряжения генератора, связанные с входами сумматоров, выходы которых через разделительные диоды подключены к одному из входов блока управления возбуждением, другой вход которого соединен с блоком задания,. снабжено преобразователями и блоком переменных коэффициентов, входы которого подключены к соответствующим датчикам тока и напряжения,через преобРазователи 11 и 12, изменяющие сигнал по логарифмическомузакону,...

Номер патента: 1020280

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Кочин, Перешеин, Хусид

МПК: B60P 1/36

Метки: грузов, погрузки, разгрузки, средство, транспортное, штучных

...с источником электропитания кабелем 12 и .вилкой 13, а розетка 14 расположе" на внутри или снаружи складского помещения, где производятся погрузоч но-раЗГрузочные работы, В случае расположения розетки 14 внутри помещения, как показано на фиг. 1, для подвода кабеля можно испольэовать разгрузочное окно 15.Источник питания может быть вй полнен непосредственно на транспортном средстве в виде генератора, соединенного с двигателем транспортного средства или снабженного автономным двигателем. В этом случае роаетку 14 располагают непосредственно в вазове. Кроме того, привод конвейера может быть выполнен в виде механической передачи, соединенной с двигателем транспортного средствачерез вал отбора мощности в коробке скоростей.Съемный...

Номер патента: 1020281

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Бутов, Кондратьев, Толстой

МПК: B60Q 1/38

Метки: поворота, прерыватель, средства, транспортного, указателей

...например, вположение 1 конденсатор 2 разряжается по следующей цепи: резистор 3 конденсатор 2 - диод 8 - обмоткареле 7 - и сигнальные лампы б, лам-пы находятся в холодном состоянии.Генератор 1 импульсов при подключе 10 нии сигнальных ламп б запускается,срабатывает исполнительное реле 4,контакты 5 замыкаются.и напряжениепитания через обмотку контрольногореле 7 подается на сигнальные лам 5 ны б, Если сигнальные лампы б исправны, то контакты 9 контрольногорепе 7 замыкаются и происходит зарядвремязадающего конденсатора 2 поцепи: источник питания - контакты5 - контакты 9 - конденсатор 2 -резистор 3,Время заряда конденсатора 2 определяет частоту работы генератора1 иьаульсов тока, После заряда конденсатора 2 генератор 1 возвращается в исходное...