Патенты опубликованные 23.05.1982

Номер патента: 929474

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Ененков, Стожков

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...11 закреплены штифтом 15 упруго-при 929474жимные элементы 16, зафиксированные восновании 1 сиденья.Наружная сторона вала 4 покрыта поливиниловой тканью 17, один конец 18 которой закреплен жестко, а на другом закреплена пружина 19,5При неравномерном движении (началодвижения, движение с возвратной скрростью, торможение) транспортного средстваповоротно-инерционная пластина 12 в силусвоей инертности отклоняется внутри по Одушки 2 от нейтрального положения, поворачивая ось 11. Ось 11 поворачивается вовтулках 13 и 14, при этом червяк 10, неподвижно смонтированный на оси 11, приводит в действие червячное колесо 9. Червячное колесо 9 передает вращение ведущему валу 8 и шестерням зубчатой передачи 6:Посредством зубчатой передачи 6...

Номер патента: 929475

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Ильин, Моисеенко, Тамручи, Устюжанина

МПК: B60R 19/00

Метки: кузова, средства, торцевая, транспортного, часть

...(его передок, или задняя часть, или то и другое вместе) содержит облицов 92945ку, выполненную в виде моноблока 1 изполимерного материала, представляющегособой одно целое с буфером 2, и соединенного с металлическим остовом 3. Моноблок1 выполнен с боковыми 4 и торцовыми 5выступами, а остов - с ответными под5них пазами 6 и 7, выполненными по присоединительной кромке 8 облицовки,Остов в поперечном сечении имеет форму желоба, открытого в сторону панелейкузова. В боковой стенке этого желоба,к которой примыкает присоединительнаякромка облицовки, выполнены указанныепазы 6 и 7. Выступы 4, расположенные побокам моноблока, и соответствующие пазы6 остова направлены от моноблока 1 внизпод углом к присоединительной кромке. Выступы 5 моноблока,...

Номер патента: 929476

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Мирошниченко, Сигаев, Телегин

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средств, транспортных

...7, который связан с системой 8 запуска двигателя и с системой 9 сигнализации, электрический переключатель 10 системы 11 зажигания, подпружиненный штифт 12, ключ 13.Устройство работает следующим образом.Производится подсоединение электроприводов к клеммам устройства. Ключ 13 вставляется в фигурное отверстие замка 3 и поворачивается в положение 1 +2, при этом поворачивается подвижный элемент 4 замка 3, отверстие 5, расположенное на подвижном элементе 4, занимает положение под нижним концом подпружиненного штифта 12. Нажатием кольца штифт 12 пол929476 Фо м ла изобретения Источники информации,орлупринятые во внимание при экспертизеПротивоугонное устройство для транс О 1. Авторское свидетельство СССРпортных средств, преимущественно...

Номер патента: 929477

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Щустов

МПК: B60S 3/04

Метки: обмывки, полых, элементов

...3 разделен перегородкой 13 на две полости 14 и 15.В корпусе 1 за счет разницы давления между моющим раствором, подаваемым от насоса 6 через пустотелые подшипниковую муфту 16 и ступицу 17 в полость 14 барабана и вакуумного отсоса моющего раствора через фильтр 18, создается постоянный уровень раствора в корпусе 1, служащего для дополнительной промывки элементов секций 2. Сетчатый фильтр 18 служит для механической очистки моющего раствора от грязи.Барабан 3 получает вращение от привода 4 через червячный редуктор 19.Моечная установка имеет бойлер 20 для подогрева раствора до нужной температуры, в котором создается вакуум за счет атмосферной трубки 21 с вентилем 22 и задвижки 23. Для сброса отработанной горячей воды и моющего...

Номер патента: 929478

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Дольберг, Дронин, Ломан, Яровои

МПК: B60T 11/32

Метки: двухмагистральный, защитный, клапан, перепускной

...с питающей магистралью 20. Выходная полость однопроводного крана прицепа сообщена с соединительной магистралью 21.Двухмагистральный защитный перепускной клапан работает следующим образом.При торможении сжатый воздух поступает на входные каналы 3 и 4 двухмагистрального защитного перепускного клапана.Воздух, поступающий во входной канал 3 через пазы 14 в поршне 7 поступает в выходной канал 5. Равенство давлений воздуха, поступившего во входные каналы 3 и 4, не приводит к отрыву упругого седла 12 от седла 2 корпуса 1, вследствие чего каналы 5 и 4 остаются разобщенными.При повреждении магистрали, связанной с выходным каналом 5, давление в нем понижается, что приводит к падению давления и во входном канале 3. Давление на поршень 10 со...

Номер патента: 929479

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Анопченко, Гафитулин, Грушевский, Кукшин

МПК: B60T 13/132

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозов, транспортного

...5в участке магистрали между главным тормозным и колесными цилиндрами.Кроме того, электрическая часть вибратора подключена к цепи питания через кон- такты датчика давления.О На чертеже изображеная схема гидра влическомозов.Гидравлический привод заполнен тормозной жидкостью и содержит главный ци929479 Составитель С. Макаров Редактор А. Шишкина Техред А, Бойкас Корректор Е. Рошко Заказ 3122/23 Тираж 715 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП сПатентэ, г. Ужгород,. ул. Проектная, 4линдр 1, гидроусилитель 2, датчик 3 давления, электромеханический вибратор 4 жидкости, состоящий из пустотелого корпуса 5, плавающей диафрагмы 6 и электромагнита 7,...

Номер патента: 929480

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Авилов

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозами, электропневматическими

...подключенный к источнику питания через выключатель 2, реле 3 с контактом 3.1. В цепь питания реле 3 параллельно включены кнопка 4 и выключатель 5, расположенный в рукоятке 6 крана машиниста. Якорь выключателя 5 опирается на подпружиненную педаль 7, закрепленную в нижней части рукоятки 6. Параллельно контроллеру 1 подключена контрольная лампа 8, а к выходу а контроллера 1 подключены магнитные вентили электровоздухораспределителей (не показаны).Устройство работает следующим образом.3Торможение только электропневматическими тормозами производится контроллером при поездном положении рукоятки крана машиниста. Торможение пневматическими тормозами осуществляется поворотом рукоятки крана машиниста в тормозное положение. При экстренном...

Номер патента: 929481

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Бланк

МПК: B61B 1/00

Метки: грузовая, железнодорожная, платформа

...конвейер (не показан). По участкам могут перемещатьсялюбые вилочные погрузчики для тарноштучных грузовПогрузочно-разгрузочные работы осушествляют следуюшим образом,Вагоны, подлежащие разгрузке, расставляют на подъездных путях 4 таким образом, чтобы в образовавшиеся между вагонами проемы могли быть введены передвижные участки 2, После установки участ 15 ка 2 открывают торцовые двери вагонов,при этом обеспечивается свободный доступ к грузам. В зависимости от вида грузалибо характера работы включают лебедку 6,либо ленточный конвейер, либо скребковый20 конвейер.Применение изобретения позволит повысить производительность труда, особеннопри разгрузке длинномерных грузов, уложенных на передвижные внутри вагона рамы, так как при помощи...

Номер патента: 929482

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белан, Гиверц, Полянский, Примачук, Сарсембаев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...с кузовом при помощи валика 19, а другой - с запорным рычагом 8. Ось шарнира фиксатора 15 смещена в сторону от кузова относительно оси шарнира, соединяющего коромысло с кузовом, на расстояние, обеспечивающее образование на фиксаторе контактной поверхности Г, выполненной по радиусу, равному радиусу пальца 7. Для предотвращения ударов створок при разгрузке вагонетки служат пружины 20 (фиг. 1).Разгрузка вагонетки, закрывание створок и их фиксация производится следующим образом. При движении вагонетки упор 21, установленный на разгрузочном бункере (не показан), взаимодействуя с роликом 12, на валике 10 против часовой стрелки, поворачивает открывающий рычаг 11, который упором 13 отклоняет фиксатор 15, последний, сжимая пружину 16,...

Номер патента: 929483

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Имиг, Троммлер

МПК: B61H 13/34

Метки: индикаторное, пневматическое

...обратного клапана 4 подачи воздуха к пластинчатому клапану 6, замыкающему запасной объем 7. Напротив пластинчатого клапана 6 расположено отверстие 8 толкателя 9. Отверстие 8 толкателя 9 заканчивается в объеме 10 отсоса воздуха, который посредством обратного клапана 5 отсоса воздуха соединен с вводом 2. Толкатель 9 загерметизирован в корпусе 11 посредством прокладоч. ных колец 12 и 13. В объеме 10 отсоса воздуха между корпусом 11 и насадкой 15 расположена пружина 14 сжатия. Ввод 16 может быть связан с внешним воздухом через седло 17 вентиля и отверстие 18 отсоса воздуха. Далее ввод 16 датчика 3 сигналов соединен с вводом 19 датчика 20 сигналов. Ввод 21 соединен с непредставленным визуальным индикатором. Конструктивное исполнение датчика...

Номер патента: 929484

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бандура, Дубровин, Кадуба, Поляков, Ребрик, Ситников, Яковлев

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, перегрева, подвижного, состава

...через диод 14 подключен. к коллектору ключа 8.Устройство работает следующим образом.При холодных буксах суммарное сопротивление всех термодатчиков блока 1 невелико и напряжение 1.1 с в основном распределяется на измерительных резисторах 2 и 5.Опорное напряжение 1.)определяющее величину напряжения срабатывания порогового элемента 6, выбрано меньше величины падения напряжения на резисторе 5, поэтому выходной сигнал с элемента 6 имеет низкий потенциал. На выходе порогового элемента 3 также низкий потенциал, поскольку он срабатывает при превышении на другом входе напряжения 1.1 Выходной транзистор 8: закрыт и элемент 9 сигнализации обесточен.Входы порогового элемента 11 через открытые диоды 4 и 1 О подключены параллельно входам...

Номер патента: 929485

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Вериго, Крейнис, Ромен

МПК: B61K 9/08

Метки: взаимодействия, железнодорожного, исследования, процессов, пути, экипажа

...сигналы, пропорциональные остаточным деформациям в узлах верхнего строения и остаточным перемещениям рельсов, а также изменения жесткости пути не меняют своих характеристик в процессе исследования, тогда как в реальных условиях эти величины изменяются во времени.Цель изобретения - повышение точности прогнозирования параметров взаимодействия экипажа и железнодорожного пути.Цель достигается тем, что согласно способу сигналы, пропорциональные параметрам взаимодействия, изменяют соответствен929485 формула изобретения Составитель О. Афанасьев Редактор А. Шишкина ТехредА. Бойкас Корректор Г. Решетняк Заказ 3124/24 Тираж 544 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб.,...

Номер патента: 929486

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Аркатов, Лисенков, Сахнин, Сироткин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...подключен к рельсам на одном конце рельсовой цепи, а другой генератор соединен с одним входом приемника сигнала, другой вход которого через блок согласования подключен к рельсам на другом конце рельсовой цепи, а выход связан с блоком контроля состояния рельсовои цепи 11. я тем, что рельсовая цепь ным с источником инфорным блоком кодирования зации и связи Ьфнистерства . "" 3ения СССР 1 :.;:".:".с929486 формула изобретения Составитель Э. Кондратенкона Техред А. Бойкас Корректор А. ГриценкТираж 544 ПодписноеИ Государственного комитета СССРдела м изобретений и от крытийМосква, Ж - 35, Раушская наб., д, 4(5Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор А. ШишкЗа к аз 3124/24ВНИИПпо13035,Филиал ПП роля состояния рельсовой цепи. К...

Номер патента: 929487

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Кузьмин, Кузьмина

МПК: B62B 9/04

Метки: детская, коляска

...6, упоров 9, прикрепленных к каркасу шасси 1, для ограничения поворота параллельных рычагов 5. При этом полозья 6 жестко связаны между собой. Перемещение коляски по лестнице происходит следующим образом.В положении, когда коляска опирается на колеса (фиг. 1) рычаги 5 удерживаются возвратной пружиной 7 прижатыми к уПорам 9. При перемещении коляски по лестнице благодаря тому, что полозья 6 расположены выше уровня опорной поверхности, сначала во взаимодействие с гребнями ступеней лестницы вступают выступающие над полозьями гребешки колес 4, затем, после того как коляска на колесах 4 переместится в положение, изображенное пунктирными ли929487 Составитель Н. СумТехред А. БойкасТираж 680осударственного комитм изобретений и ота, Ж - 35,...

Номер патента: 929488

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Юркин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного, шнековый

...расположенных винтовых ротора, с противоположно направленной навивкой спиралей винтовых гребней 11.Однако, в случае неодинти грунта по разным борприсуща неустойчивость.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является шнековый движитель, содержащий две пары побортно расположенных параллельных винтовых роторов, в каждой из которых винтовые гребни и впадины роторов выполнены с одинаковым шагом при противоположном направлении навивки винтовой спирали 12. гоНедостатком движителя является то, что парные шнеки значительно удалены друг от друга, поэтому при их вращении в противоположные стороны в жидкой среде возникают морско училише. -мола;:929488 Формула изобретения г,Г НИИПИ илиал П каз 3125/24...

Номер патента: 929489

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белоусов, Толстогузов, Хаблак

МПК: B62M 11/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...33 и шайбой 34, перемещается (в данном случае вправо) вдоль осивала 4,Так как профиль витков резьбы винта23 имеет наклон в сторону пальца 22 (упомянутый палец не может перескочить черезгребень витка и, взаимодействуя с его боковой поверхностью, создает крутящий момент между втулкой 17 и винтом 23, так 4как упомянутый винт удерживается от угловых перемещений относительно вала 4 за счет вилки 26, связанной с элементом 20 включения, то указанный крутящий момент поворачивает втулку 17 относительно вала 4.Этот поворот производится до тех пор, пока элемент 20 включения за счет взаимодействия с лазом 19 не переместится в пазу 21 до полного зацепления со следующим зуб- чатым колесом, в данном случае с колесом3, что соответствует...

Номер патента: 929490

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Нефедов

МПК: B63B 1/18

Метки: корпус, судна

...корпус судна, вид сбоку; на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - тоже, вид со стороны носа.Корпус судна выполнен из плоских листов и имеет наклонные носовые 1, средние 2 и кормовые 3 стенки бортов, днищевые плоские участки 4 и Л -образный в поперечном сечении туннель 5, содержащий кормовую 6, среднюю 7 и носовую 8 части, причем последняя выполнена пересекающей форштевень 9.Туннель 5 выполнен сужающимся от носовой части корпуса к корме, при этом наклонные носовые стенки 1 бортов сопряжены по линии излома с носовой частью 8 туннеля, а днищевые плоские участки 4 выполнены заостренными в сторону носа, сопряже ны по линиям изломов со средними 2 и кормовыми 3 стенками бортов и средними 7 и кормовыми 6 частями Л -образного в поперечном...

Номер патента: 929491

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Баринов, Вяльцев, Каминский, Рябов

МПК: B63B 3/00

Метки: корпус, судна

...из вертикально расположенной колонйы 4 трубчатого профиля. Пиллерс подключен упорными кницами 5. Верхний торец а колонны 4 пиллерса сопряжен с настилом верхней палубы 1. Колонна 4 пиллерса соосна со шпигатом 2 и выполнена в нижней части б с прорезями 6, расположенными между упорными кницами 5. Дно в колонны 4 пиллерса расположено на уровне нижней палубы.Отвод сточных вод, попадающих на верхонюю палубу корпуса судна, осуществляется следующим образом.Дождевая и морская вода, попадающаяна открытую верхнюю палубу 1, стекает через шпигат 2 в полость колонны 4 трубчатого профиля пиллерса. Так как дно в пиллерса. расположено на уровне нижней палубы 3, то сточные воды через прорези 6 направляются на нижнюю палубу 3 и далее за борт...

Номер патента: 929492

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бензорук, Вяльцев

МПК: B63B 13/00

Метки: водозаборное, осушительной, системы, судна

...3 опирается опорным торцом на осущаемую поверхность 5.Водозаборное устройство работает следующим образом.После включения насоса давление в полости экрана 1 становится ниже давления окружающей среды. После того, как вертикальная составляющая разности давлений, 15 действующих на клапан (зависящая от разности диаметров экрана 1 и опорного торца стакана 3), превысит силу веса клапана (стакана 3 и эластичной мембраны 4), он начнет подниматься и пропускать воду с осушаемой поверхности 5 во всасывающий трубопровод 2. Подъем клапана прекращается после того, как сопротивление потоку жидкости между клапаном и осушаемой поверхностью уменьшается до величины при которой составляющая разности давлений, действую929492щих на клапан, станет равной...

Номер патента: 929493

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Державец, Коган, Табачников, Чарыков

МПК: B63B 35/32

Метки: нефтеводяной, перекачки, разделения, смеси

...что способствует выносу нефти в поверхностный слой жидкости.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство состоит из двух герметизированных отстойных емкостей 1 и 2, соединенных между собой переливными 3 и воздушными 4 трубопроводами, насоса 5, связанного трубопроводом 6 с отстойной емкостью 2 и с соплом водовоздушного эжектора 7, всасывающая полость которого соединена с верхней частью отстойных емкостей через трубопровод 4, трубопровода 8 и подвижного нефтеприемника 9, снабженного проводом 10, трубопровода 11, связывающего напорную часть водовоздушного эжектора 7 с коллектором с соплами 12, расположенными под свободной поверхностью жидкости,929493 Формула изобретения Составитель И. СкурТехред А....

Номер патента: 929494

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Городенцев, Мокряков

МПК: B64D 1/04

Метки: авиационного, груза, подвески, сбрасывания

...перед крюком и выполнен с упорной площадкой, взаимодействующей с вертикальной площадкой, образованной на упоре груза, а тяга выполнена регулируемой по длине.На фиг. лагаемое устройство, об 2 - хвостовая часть уУстройство для подвески и сбрасывания авиационного груза содержит держатель 1 с передним замком 2, установленные в хвостовой части держателя 1 на шкворне 3 шарнирный крюк 4 и на шкворне 5 - запирающий рычаг 6, связанные между собой тягой 7, регулируемой по длине.На грузе 8 размещены упор 9 с вертикальной площадкой и проушина 10, в которую устанавливается крюк 4 при подвеске груза 8, удерживая его хвостовую часть.Запирающий рычаг 6 установлен на регулируемой по высоте оси 11, снабжен вертикальной упорной площадкой, взаимодействующей...

Номер патента: 929495

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Глебов, Горкин, Денисов, Карпов, Короткевич, Нестеренко, Якубеня

МПК: B65B 9/12

Метки: материале, машинам, механизм, образования, поперечных, рукавном, термосклеевающемся, упаковочным, швов

...поперечных швов. Сварочные элементы 2 снабжены муфтами-синхронизаторами 3, установленными на основаниях транспортеров 1 и соединенными со сварочными элементами посредством гибких трубопроводов 4. Муфта-синхронизатор 3 выполнена в виде стакана 5 с расположенными радиально штуцерами 6 для гибких трубопроводов 4, кинематически связанного с приводом транспортера 1 и посаженного на полую ось 7, снабженную радиальным отверстием 8 по месту контакта со штуцерами 6, через которое штуцер а периодически соединяются с полостью 9 оси 7.Устройство работает следующим образом. Упаковочный материал заполняет рукав, который при движении транспортеров 1 пережимается периодически, непрерывно двигаясь с транспортерами прижимами со сварочными...

Номер патента: 929496

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Антонов, Виноградов, Голубчик

МПК: B65B 21/00

Метки: контейнеры, предметов, укладки

...блоков предметов.Для обеспечения плавного подъема каретки 26 в установке имеется регулятор 34 скорости.Звездочки 29 установлены на валу 35. С одной стороны вала 35 размещен храповой механизм 36 с приводом от пневмоцилиндра 37 перевода противовесов в крайнее верхнее положение и вывода при этом контейнера из зацепления с кареткой 26.Для предупреждения инерционного проскакивания каретки с контейнером перед загрузкой последней полки при опускании служит приспособление для блокировки каретки, состоящее из запирающей защелки 38, опорного кронштейна 39, собачки 40 с командным рычажком 41 и приводной тягой 42, связанной с рычагом 43 пневмоцилиндра 11.Устройство для укладки предметов работает следующим образом.Предметы подаются конвейером 1...

Номер патента: 929497

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Валиулин, Ковалев, Крашенинникова, Седой, Соколенко, Юхно

МПК: B65B 21/14

Метки: бутылок, горизонтальном, положении, тару, укладки

...поступательного перемещения в горизонтальной плоскости каретку 4, и укрепленные с возможностью перемещения по вертикальным направляющим 5 вилы 6 с захватом 7, и привода, выполненного в виде двух замкнутых по контуру бесконечных цепей 8 с тягами 9, смонтированных на ведущих 10 и ведомых 11 звездочках, и вертикально установленной решетки 12 для ограничения перемещения бутылок.Устройство работает следующим образом.Подготовленная к укладке тара 13 со снятой боковой стенкой подается конвей ером 2 и занимает рабочую позицию. Конвейер 1 подает на шарнирно укрепленные лотки 3 с решеткой 14 бутылки в вертикальном положении. После поворота лотков 3 на 90 бутылки удерживаются в горизонтальном по О ложении решеткой 14. При подъеме по...

Номер патента: 929498

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Елпатов, Минаков, Савенков

МПК: B65B 35/58

Метки: ориентации

...касательно к его поверхности закреплена щетка 16, выполненная в виде резиновой пластины. Вал 15 установлен так, что между его поверхностью и направляющей плоскостью 1 образован зазор, по величине несколько больший максимального поперечного размера изделия. Для обеспечения синхронности работы по одному загружают в бункер 4. При этом один из капилляров попадает в паз 6 пита 510 20 25 4теля. Кулачок 9, вращаясь вместе с валом 10, через ролик 8 поднимает питатель вверх вместе с застрявшим в пазу 6 капилляром. Питатель, в свою очередь, отклоняет съемник 11 вверх, который скользит по находящемуся в пазу 6 капилляру, не выталкивая его. При обратном ходе питателя капилляр выталкивается из паза 6 съемником 11, попадая на его поверхность, а...

Номер патента: 929499

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Краснов, Кузьмюк, Фролов

МПК: B65D 21/02

Метки: поддон

...поддон, содержащий основание, верти альные стойки, годпружиненную опорную площадку, связанную с последними посредством соединительных элементов с пазом, и фиксаторов, каждый изкоторых взаимодействует с помощью штыряс указанным пазом 7,Однако такое выполнение поддона делает невозможным его штабелированиес использованием подъемно-транспортныхсредств, оборудованных стропами, что создает неудобство при эксплуатации, в частности при выгрузке поддонов из полувагонов или разгрузке платформ.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации, заключающееся в обеспечении возможности штабелирования поддонов как с использованием строп, так и сиспользованием вилочных захватов.Поставленная цель достигается тем, чтов поддоне, содержащем основание,...

Номер патента: 929500

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Закиров, Кадыров, Кудрин, Мутин

МПК: B65D 88/12

Метки: автоцистерна

...и очистки емкости 2 от жидкости. Рекомендуемые соотношения диаметров колец с прорезями б и емкости 2 равно 0,6 - 0,75, а ширину прорезей в кольцах с прорезями б и а рекомендуется принимать равным 20 - 100 мм в зависимости от диаметра емкости 2. Наливное приспособление 5 представляет собой заливную горловину, а сливное приспособление 6 - сливной патрубок с запорной арматурой.Автоцистерна работает следующим образом,В процессе транспортировки жидкости автоцистерна часто меняет скорость передвижения (например, при резком торможении, при трогании с места и др.). При этом, согласно закону инерции, возникают гидравлические удары трансПортируемой жидкости на днища емкости 2 и волнорезы 3 и 4. Особенно большие гидравлические удары получаются при...

Номер патента: 929501

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Азбель, Ерофеев, Прудинский

МПК: B65D 88/26

Метки: бункерное

...скребковые секции 8, состоящие из жестких поперечин-скребков 9 и цепей 1 О. Устройство работает следующим образом.В исходном положении перед очисткой стенок бункер 1 полностью опорожнен, а тележка 3 установлена в одном из концов бункера 1. К фермам 5 прикрепляют профильные элементы 6 и приводят тележку 3 в движение. Двигаясь по рельсам 4, тележка 3 проносит профильные элементы 6 над верхней кромкой направляющих 2. Достигнув первых двух по ходу движения тележки башмаков 7, профильные элементы 6 подхватывают их, приподнимая вместе с ними3скребковые секции 8. При этом скребки 9, закрепленные на цепях 10, скользят по стенкам бункера 1 и обрушают налипший на стенки бункера материал, Затем, по мере движения тележки 3, элементй 6 выходят...

Номер патента: 929502

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бронштейн, Бушмакина, Минина, Фатхиев

МПК: B65D 88/34

Метки: жидкостей, легкоиспаряющихся, резервуар, хранения

...корпус, эластичноеплавающее покрытие 2 с понтонным кольцом 3 и дренажным приспособлением 4, опорный элемент, состоящий из кронштейна 5,радиальных тяг 6 и центральной стойки 7, З 0средство 8 для подъема и подвешивания плавающего покрытия, имеющее кольца 9 и 10и приваренный к патрубку 11 крючок 12,сливной патрубок 13 и дыхательное устройство 14. В качестве дыхательного устройства может служить дыхательныйклапан или вентиляционный патрубок. Дляизготовления плавающего покрытия 2 могут использоваться электропроводные бензомаслостойкие прорезиненная ткань, синтетическая пленка или тонкие металлические мембраны. В качестве понтонного кольца 3 могут использоваться легкиегазонаполненные пластмассы (пенопласты)или полые металлические...

Номер патента: 929503

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Богданов, Ковальчук, Лукин

МПК: B65D 88/52

Метки: контейнер, складной

...на фиг, 7; на фиг. 10 - вид Е на фиг. 7. 24 для выступа 12, расположенного на основании.Полые подкосы 20 со стержнями-фиксаторами 22, вмонтированные в секции боковых стенок, выступы 12 и поворотные защелки 13, установленные на основании 1, являются элементами устройства для фиксации вертикального положения торцовых стенок. Съемная крыша 7 представляет собой сварную рамную конструкцию, по углам которой установлены фитинги 8. Под фитингами 8 расположены приливы в виде ребер 25, между которыми образованы впадины 26 под кронштейнами 9 и 16. В приливах - ребрах 25 выполнены соосно расположенные отверстия 27, такие же, как в кронштейнах 9 и 16, причем ось отверстий параллельна продольной оси крыши. В отверстие 27 помещены подпружиненные пальцы...