Измеритель угла зажигания двигателя внутреннего сгорания

Союз Советски кСоциалистическиеРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУс прнсоелнненнем заявкиГосударотееииый комитет СССР(23) Приоритет до делан изооретеиий и открытий) Заявитель 4) ИЗМЕРИТЕЛЬ УГЛА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ стройствам ннего сгораугла зажи 5 Изобретение относится к удиагностики двигателя внутрения, а именно, к измерителямгания или впрыска топлива,Известны измерители угла зажиганиядвигателя внутреннего сгорания, содержашие импульсный источник света, управляемый сигналом зажигания, диск с меткойустановленный на валу двигателя, и градусную шкалу на картере двигателя 1,Недостатком таких измерителей является низкая точность определения углазажигания, обусловленная погрешностьюот параллакса. Известны также измерители угла зажигания двигатегя внутреннего сгорания содержашие датчик зажигания и верхней мертвой точки, подключенные через основной триггер к входу основного интегратора, выход которого соединен со входом компаратора, подключенного к индикатору через логическую схему и источник опорного напряжения 2,1. Недостатком указанных измерителерется низкая точность измерения. Цель изобретения - повышение точности измерения угла зажигания.Поставленная цель достигается тем, что измеритель дополнительно содержит вспомогательный интегратор, генератор стабильной частоты, тактовый генератор, дополнительный триггер, переключатель и управляемые ключи, причем переключатель включен между выходом основного триггера и входом основного интегратора через управляемый ключ, подключенный к тактовому генератору, соединенному с индикатором основным триггером,ч управляе-, мым ключом, параллельным цепи обратной связи вспомогательного интегратора с датчиком мертвой точки и с входом дополнительного триггера, включенного между выходом компаратора и логической схемой, а вход вспомогательного интегратора подключен к источнику опорного напряжения через управляемый ключ, соединенный с тактовым генератором, выходвспомогательного интегратора подключенко входу основного интегратора черезуправляемый ключ, соединенный с выходом дополнительного триггера, и генератор стабильной частоты подключен клогической схеме.Иа фиг. 1 дана схема измерителя углазажигания двигателя внутреннего сгорания," на фиг. 2 - диаграммы напряженийна элементах схемы измерителя,Измеритель угла зажигания содержитдатчик 1 вепхней мертвой точки, датчик2 зажигания, основной триггер 3, переключатель 4, основной интегратор 5,компаратор 7, логическую схему 8, ис- .точник 9 опорного напряжения, вспомогательный интегратор 10, генератор 11стабильной частоты, тактовый генератор12, дополнительный триггер 13 и управляемые ключи 14, 15, 16 и 17. В цепиобратной связи основного интегратора 5установлен конденсатор 18, а в цепиобратной связи интегратора 10 - конденсатор 19. Основной триггер 3 имеет выходы 20, 21, подключенные через переключатель 4 и ключ 14 к входу 22 осторов включены резисторы 23, 24 и 25. Измеритель угла зажигания работаетследующим образом, В начальном состоянии выходные напряжения (фиг. 2) О (Ь) и Ц Ь) инЫграторов 5 и 10, соответственно, равнь нулю, ключи 14, 3.6 и 17 разомкнуты, ключ 15 замкнут, а переключатель 4 включен на выход 20 триггера 3, сигнал (ф) которого равен логической единице с напряжением Ц-, а на выходе триггер 13 сигнал равен логическому нулю. Интервал интегрирования (Т) начинается с моментаВ=О при появлении импульса (Ц ) с датчика 1 верхней мертвой точки, который поступает на триггер 3ЙТи тактовый генератор 12, замыкающий ключи 14 и 16 и размыкает ключ 15. Импульсы зажигания (Ц) появляются в момент времени 1 ЬДо поступления импульса зажигания за время Тосновной интегратор 5 накопит заряд;ц 8 =гь, Ф сопротивление резистора 23. напряжение на выходе тригге гдето ЬС появлением импульса заживыходе 20 триггера 3 появляетслевой сигнал. ия на новного интегратора 5. На входахинтегра15 4За время интегрирования Т вспомогательный интегратор 3.0 накопит напряжение;О где; ц - напряжение на выходе источника9 опорного напряжения,9 - сопротивление резистора 25, С 1 - емкость конденсатора 19. С приходом следующего импульса верхней мертвой точки (Ов,п.) на триггер 3, тактовый генератор 12 подает на индикатор 7 импульс сброса, размыкает ключи 14 и 16 и подает на вход дополнительного триггера 13 сигнал начала компенсации. При этом на выходе триггера 13 появляется сигнал единицы, замыкающей ключ 17 на входе 26 компенсации основного интегратора 5, и открывает логическую схему 8, Импульсы (- ) генератора 11 стабильной частоты 11 считывают в индикаторе 7.Компенсацию заряда основного интегратора 5 производят напряжением (Ц ) вспомогательного интегратора 10 в течение времени Т . Заряд компен- сации равен; в В:, -, - " Ы24 4 25 19 где 4 - сопротивление резистора 24.В конце компенсации (1 =В) выходное напряжение (Ц ) основного интегратора 5 равно нулю, в результате чего срабатывает компаратор 6 и приводит триггер 3.3 в нулевое состояние. При этом закрывается логическая схема 8, размыкается ключ 17, а так О товый генератор 12 замыкает ключ 15, обнуляя конденсатор 3.9 интегратора 10. В течение интервала (Т) компенсации в индикатор 7 считываются импульсы (Ц-) генератора 11 стабильной частоты, количество которых пропорционально интервалу Т . После интервала Т возврата следует новое измерение.Из равенства зарядов 9, =9 согласновыражениям (1) и (3) определяется интервал компенсации,5 4 Б гдето,= Й фО- постоянная време 2 Ъ нипреобраэования,В связи с тем, что время Т 1 компенации пропорционально отношению интер5 787 валовГ 7 количество считываемых в инди. каторе 7 импульсов соответствует углу зажигания.Описываемый измеритель может также использоваться для измерения угла впрыска топлива двигателя внутреннего сгорания. При этом датчик 2 должен выполнять роль датчика момента впрыска топлива.Измеритель позволяет с высокой точ 0 постыл производить измерение угла зажигания или впрыска топлива, так как точность практиЧески определяется стабильностью частоты генератора стабильной частоты. формула изобретения Измеритель угла зажиганйя двигателя внутреннего сгорания, содержашяй20 , датчик зажигания и верхней мертвой точки, подключенные через основной триггер к входу основного интегратора, выход которого соединен со входом компаратора, подключенного к индикатору через логическую схему, и источник опорного напряжения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтос целью повышения точности измерения, измеритель дополнительно содер, жит вспомогательный интегратор, гене 715 6ратор стабильной частоты, тактовый генератор, дополнительный триггер, переключатель и управляемые ключи причемпереключатель включен между выходомосновного триггера и входом основногоинтегратора через управляемый ключ,подключенный к тактовому генератору,соединенному с индикатором, основнымтриггером, основным триггером, управляемым ключем, включенный параллельноцепи обратной связи вспомогательногоинтегратора, с датчиком верхней мертвойточки и с входом дополнительного триггераа, включенного между выходом компаратора и логической схемой, а вход вспомогательного интегратора подключен к источникуопорного напряжения через управляемый ключ,соединенный с тактовым генератором,выход вспомогательного интегратора подключен ко входу основного интеграторачерез управляемый ключ, соединенныйс выходом дополнительного триггера, игенератор стабильной частоты подключенк логической схеме.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент ВеликобританииИ 1273496, кл. Я 1 К, опублик. 1972.2. Патент США И 3820013,кл. 324-16, опублик. 1974.ин Корректор Н, Швыдка Подписное Филиал ППП "Патент"г. Ужгород, ул. Проектная,аказ 8311/37 Тираж 608 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-ЗЗ, Раушская наб д.