Патенты опубликованные 05.02.1980

Номер патента: 713708

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Добров

МПК: B43K 21/04

Метки: многоампульная, ручка, шариковая

...этому для надежодимо увеличиватьи ампулами для свободно н грузик 12 тся повыш сирующего счет силы тяже сти. Фиксирующий грузик расположения ампул, по ной работы ручки необх зазор между грузиком уменьшения сил трения,Целью изобретения явля ние надежности выборно-фанизма путем уменьшения узик установлен в этом вая ручка и разрез А-А. одержит корпус 1, размеще ампулы 2, сочлененные с хв нижний селектирующий гру бедно насаженный на ось 5,ную в подшипниках 6 и 7, д вырезом 9, жестко зак 5. На оси выполнено уг 8 в проточке грузика 4 1. На проточку грузика сажен стопорящий верхнийДля выбора ампулы с нужным цветом п 8 сты ручку стаВят пОчти В горизонталем ное положение и вращают вокруг оси. При этом грузик 4 под действием силы...

Номер патента: 713709

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Горохов, Музыка

МПК: B43L 11/00

Метки: траектограф

...связана подпружиненная штангаимеющая упор 4, контактирующий с упором 5 пишуш го приспособления 6. Подпружиненный фасонный рычаг 7 укрепленна шасси и связан с попомошью серьги 8 5с пишушим приспособлением 6. На осивторого колеса установлен подпружиненный указатель 9, имеющий визирную линию, расположенную симметрично относительно плоскости врацеция колес, и соостввляющий с осью колеса угол 90 . Покромкам колес нанесены мерные риски.Трвектограф работет следующим об3 71При соосности колес 1 и 2 пишущее приспособление 6, касаясь исследуемой поверхности, оставляет след в виде траектории,При нарушении соосности колес штанга 3 перемедаетсявверх или вниз, при этом фасонный рычаг 7 под действием пружины отводит пищущее приспособление 6 от...

Номер патента: 713710

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Дацына, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B60B 37/00

Метки: средства, тележка, транпортного, ходовая

...и шарнирно связанными с упругими элементами и клиновыми фиксаторамиразмещенными между.продольной белкой и поворотными кронштейнами.2. Ходовая тележка по и, 1, о т л ич а ю щ в я с я тем, что на каждой цап 4 О фе продольной балки установлено по одному поворотному кронштейну. и каждый изпоследних повернут относительно оси продольной балки на угол .180.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Патент франции М 2026307,кл. В 60 В 37/00 1970,2, Патент Великобритании М 1082895,кл, В 731969,3 713 каждый иэ последних повернут относителенО но оси продольной балки на угол 180,Продольная балка совместно с осью и колесами имеет воэможность поворачиваться относительно продольной оси ходовой тележки на цвпфах, благодаря чему появляется...

Номер патента: 713711

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Выгонный, Жуков, Кадолко, Одушко, Шишло

МПК: B60G 21/00

Метки: жесткости, стабилизатор

...я тяги 3, установленные с возможностью перемещения вдоль осн торсионноговале. Рычаги 2 содержат звенья 4 н 5,выполненные в виде труб, входящих одцав другую с возможностью относительногоперемещения.Нижнее трубчетое звено 4 через сферический шарнир 6 и плоский шврнир 7соединено с осью 8 колес. Не верхнемтрубчатом звене 5 имеются фиксирующееустройство 9 со стяжными болтами нплоский шарнир 10, ось которого перпендякулярне к плоскости, проходящей черезось торсионного велв 1 н рычаге 2,Шерняр 10 присоединяет звено 5 к торсионному валу 1 через фиксирующее устройство 11 со стяжными болтами,Каждая иэ тяг 3 плоским шарниром12 и кронштейном 13 соединена с рамой14 транспортного средства. Тяти 3 устеновлены не торсионном валу 1 с возможностью...

Номер патента: 713712

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бабушкин, Грызлов, Ильинский, Федоров

МПК: B60K 13/04, F01N 3/00

Метки: средство, транспортное

...сведстза.Нв фиг. 1 представлена общая схема подключения трубопровода подачи газообразной среды к магистрали выпуска отработавших гвзоь транспортного средства; на фиг. 2 - схема подачи отработавших газов к лезвиям почвообрвбвтывающего орудия,Транспортное средство 1, например,сельскохозяйственная машина, содержитсиловую установку 2 с магистралью 3выпуска отработавших газов, Магистраль3 подключена к трубопроводу 4 подачисжатой газообразной среды к лезвиям 5почвообрвбвтыввющвго орудия. Лезвия 5снабжены отверстиями для вывода газовв почву.При движении тр; нспортпого средства 1 отработавшие гв;и силовой уствнов13712 4дачи сжатой газообразной среды к лезвиям прицепного почвообрвбатывающего орудия, преимущественно, многолемешного плуте, о...

Номер патента: 713713

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Галимзянов, Дамешек, Орловский

МПК: B60K 15/04

Метки: горловины, емкости, затвор

...крышкой 2.промежуточным диском 6, при этом 2 оградуированные диски 9 закреплены нвэксцентриковых пальцах 10, противоположными концами установленных в крылике 2 и полэунвх 8. Пробка 1 выполненас соосным осевому отверстию 3 крышки 252 полым выступом 11, а паводковыйэлемент 5 выполнен в виде подпружиненного пружиной 12 граненого стержняустановленного в полости выступа 11пробки 1 для взаимодействия с ползуна- ЗЗми 8,Для установки крышки в положении"открыто" наборные диски 9 ставят нвопределенное деление. При этом нижнийконец поводкового элемента 5 выводитстопорный элемент 4 из зоны отверстия3 и граненый стержень поводкового элемента 5 под действием пружины 12 перемещается в отверстие 3.Таким образом, пробка 1 и крышка 2 4 зжестко...

Номер патента: 713714

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Деспоташвили, Твалабеишвили, Циклаури, Цинцадзе

МПК: B60L 3/04

Метки: защиты, постоянного, тягового, электродвигателя

...разница во времени,срабатывания бысте- родействукяцим контвктором 3 и электро 5пневматическим контактором 11, последий нему приходится отключать малые токи,Протеканию тока от питающей сети в цепь короткого замыкания препятствует10 диод 15.Восстановление защиты производитсяот пулвга управления по команде машиниста. 45 Заказ 9183/9 3 Лодпнсчое.Ц ИИПТираж 3ния, параллельно которым подключеныцепь из последовательно соединенных тиристора 7, резисторд 8, обмотки 9 упрления электромагнитного контяктора 10и обмотки 4 управления быстродействующго контактора 3 и цепь вз прерывятеляи обмотки 2 возбуждения. Пневматическконтактор 11 подключен между одним иэвыводов быстродействующего контактора3 и точкой соединения резисторов 12 и13, Устройство...

Номер патента: 713715

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Быков, Вологин, Купцов, Рожкова

МПК: B60L 3/04

Метки: замыкания, защиты, короткого, многосекционных, средств, тяговых

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4денного участка электрической цепи с односторонним питанием и не исключает ложной работы защиты при отрывах токоприемника от контактного провода.Цель изобретения - обеспечение селективного отключения поврежденного участка электрической цепи с односторонним питанием.Цель достигается тем, что указанное отключение выключателей осуществляется при одновременном превышении током, протекающим через выключатель, уставки защиты и 10 протекании по смежному выключателю тока, не превышающего уставки защиты, или равенстве этого тока нулю.На чертеже дана принципиальная электрическая схема многосекционного электро- подвижного состава.Электрооборудование 1...

Номер патента: 713716

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Архипов, Паршкин, Селезнев, Федоров

МПК: B60L 5/10

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...стрематса принять ветви к нижней части штанги, Консоли 1 и 2 соединены между собой гибкой изоляционной связью, выполненной в виде перекладины 10 с шарниром 11 и средней части и двумя шарля.рами 12 и 13 по краям, В зоне шарниров 12 и 3,3 консоли 1 и 2 снабженывертикальными ограничителями 14 и 15с предохранительными клиньями 16, установленными перед ограничителями по.ходу гроллейбуса. Токосъемные консоли1 и 2 опираются на контактные провода17 и 18. Штанга снабжена подъемнойпружиной 19, на крыше троллейбуса установлен фиксирующий крюк 20.Токоприемник работает следующим об. разом.Во время стоянки троллейбуса токопри.емник находится и горизонтальном поло Оженин и зафиксирован крюком 20, Приетом под действием пружин 8 и 9 ветви4 и 5...

Номер патента: 713717

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Новиков, Шатров

МПК: B60L 11/04

Метки: автономных, средств, тяговых, электропередачи

...магнитным усилителем 4, обмотка 5 управления хоторого подключена к выходу функционального 10 блока, к двум входам которого подхлючр ны датчики тока 6 н напряжения 7 тягового генератора 2, представляющне собой в частном случае дроссельные магнитные усилители, обладающие характеристиками 15 источников тока. Функциональный блок включает в себя два элемента выделения максимального сигнала - соединенные между собой последовательно выпрямитель ные мосты 8, 9 и 10, 11 н множитель ЗО ный элемент, содержащий основной 12 и дополнительный 13 транзисторы соединенные эмиттерами, диоды 14 и 15 цепи управлении и генератор треугольного тока, состоящий иэ выпрямнтельных мостов 16 и 17, конденсатора 18, дросселя 19 н резистора 20 и...

Номер патента: 713718

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Вейцман, Пинский, Феоктистов

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждением, двигателя, импульсного, последовательным, постоянного

...жаться.По окончании заряда конденсатора 9 тирцсторы 3 и 5 вь)кецочаются. При включении главного тирцстора 5 или 6 конденсатор 9 порсзаря:каетс 51 через этОт чирцстор, диод 8 или 7 и дроссель 10. )эсли максилальцеэя задержка подачи импульс 1 управления на вспомогательный тирцстор 4 цли 3 по отношению к моменту подачи ил)пул).са управления на главный тиристор 5 илц 6 ра)зна периоду частоты свободных колебаний Ь С-контура, то к двигателю будет приложено минимальное напряжение, определяемое потерями энергии в этом контуре.При сближе)пп) в пределах частоты свободных колебаний С-контура момен:- тОВ подачи илтпульса упра)зпе)ц)я ця тщцсторы 4 и 5 цлц 6 и 3 ц)ирина ил)пульсо)з напряжения, прикладываемых к электродзи-:)-"гателю, растет.Напряжение...

Номер патента: 713719

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Довгань, Долгов, Пивняк, Рогоза

МПК: B60L 15/20

Метки: высокочастотным, электровозом

...содержит энергоприемник1, компенсирующий конденсатор 2, дроссель 3, которые через мостовой ьыпрямитель 4 и сглаживающий конденсатор 5подсоединены к тяговому двигателю 6.Параллельно энергоприелшику 1 и компенсирующему конденсатору 2 подключен конденсатор 7. К дросселю 3 подсоединенывстречно-параллелыю включенные тиристоры 8, силовые электроды которых соединены с концами дросселя 3, а управляющиеэлектроды через блок 9 управления соединены с задатчиком 10 тяги,Устройство работает следукнцнм образом.При отсутствии управляющих импульсов на тирнсторах, т,е, когда они закрыты,к двигателю 6 подводится пониженное напряжения. Это соответствует режиму пуска электровоза. В процессе,управленияэлектровозом от задагчика 10 тяги черезблок 9 подаются...

Номер патента: 713720

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транпортного

...1 ении ползуца 10 происходит выворачивание тяги 3.1, которая совместцо с шатуном 12 перемещается вдоль щюдольной оси цилиндра 3.4 и разворачивает плечо кривошица 13. 3 7 гими концами - с кривошипами, выполненными на указаЕшых валах, при этом поворотные рычаги закреплены на упомянутых валах жестко. Кроме того, регулятор дле 1- ИЕЯ дополецЕтельной нружи 11 ы выполнен в виде гайки и снабжен фиксатором с Г-образным концом, а на наружной поверхности цилиндра выполнены сверлепия для размещения указанного конца фиксатора. На фиг,1 изображен вид сиденья сбоку: на фиг.2 - вид А на фиг.1.: на фиг.3- сечение Б-Б фиг.2: на фиг.4 - сечение В-В на фиг,2; на фиг,5 - вид Г на фиг,2; на .фиг.6 - вид Д фиксатора с цилиндром на фиг.4; на фиг,7 - сечение...

Номер патента: 713721

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Назин, Хайрулин

МПК: B60P 1/04

Метки: грузов, перевозки

...выполненный из трех вертикальных стенок: двух боковых 3 и задней 4, В задней части багажника закреплены два кронштейна 5, соединенные осью 6, на которой посредством вилочных опор 7 с возможностью поворота установлен корпус 1, На корпусе закреплена скоба 8, взаимодействующая с поворотной наклад5 7137 кой 9 при запирании устройства в тронспортном положении.Задняя стенка корпуса 1 выполнена изогнутой по окружности, радиус которой равен расстоянию от оси 6 до поворотной накладки 9 или меньше его. Стенки 3 короба 2 соединены трубчатым элементом 10. Стенка 4 короба 2 выполнена подвижной, прикреплена в нижней части к корпусу посредством вилок 11 и оборудована 10 зубчатыми рейками 12, закрепленными шарнирно по ее бокам в верхней части, Стенка 4...

Номер патента: 713722

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Заботкин

МПК: B60P 1/44

Метки: грузоподъемной, механизм, площадки, подъема, средства, транпортного

...поднятом положении, на фиг.4 - то же в опушенном положении упри загрузке автомобиля).ЗоМеханизм подъема грузоподъемной пло- . щадки 1 транспортного средства 2 содержит переднюю пару штанг 3, заднюю па-. ру штанг 4. Каждая из указанных штанг соединена с рамой 5 средства 2 и с пло- З 5 щадкой 1, Подъем и опускание площадки 1 осуществляется силовыми цилиндрами 6, штоки которых соединены со средней частью водил 7, связанных посредством40 тяг 8 со средней частью передней пары штанг 3, В задней части плогцадки имеется поворотный в вертикальной плоскости посредством привода упор 9 для фиксации автомобиля, размещенного при транспортировке на площадке 1. Привод поворота45 упора 9 выполнен в виде вала 10, соединяющего концы задних штанг 4, рычага...

Номер патента: 713723

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Иванусь, Макаревич, Рось, Служалый, Феш, Шелюх

МПК: B60P 3/04

Метки: первозки, птиц, средство, транпортное

...5. В нижней части перегородки 6симметрично продольной оси кузова 1,ближе к его боковинам, пмеотся окна дпя 0установки вентипяторов 10, служащих дпязасасывания воздуха иэ попости 5, перемешивапия его с горячпм воздухом из цаса;.ка 9 и подачи в дополнительный отсек11, образованный попом кузова и дномконтейнеров 12, Конструкция контейнеровобеспечивает при установке их на попукузова образовапн зазоров а, б, в, г, ддпя прохождения по ннм воздуха из Отсека 11 вверх к отверстиям 13 крыц:и кузова, В верхней части перегородки 6 имеются окна 14 дпя рециркупяции воздуха,В отвегтиях 13 крыши кузова могут бытьустацовпень 1 вентиляторы 15.Под действием напора встречного воздуха ипи действием разрежения, создава.емого вентипяторами 10, свежий...

Номер патента: 713724

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Ардашев, Мезрин

МПК: B60Q 1/34

Метки: прерывистой, работой, сигнальных, средства, транспортного, фонарей

...выполнен на ЗО транзисторах 13, 14 и резисторах 15, 16, 17.,Пля повышения термостабилиза-ции в схему устройства введен терморезистор 18.Устройство работает следующим обра эом. ФПри подключении устройства к клеммам источника питания транзистор 2 закрыт, . а транзистор 1 открыт базовым током через резистор 5 и на выходе усилителя 4 О появляетс,тт напряжение.По мере заряда конденсатора 3 через резистор 7 с выхода усилителя начинает открываться транзистор 2 и переходит в насыщенное состояние, обеспечивая закрытие транзистора 1.В гаком положении схема может находиться, длительное время без генерирования импульса. При подключении нат- рузки к выходу усилителя 9 прекращается фОпротекание тока через резистор 7, поскольку усилитель мощности...

Номер патента: 713725

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Кошеваров

МПК: B60R 21/10

Метки: подголовника, сиденья, фиксирующее

...в виде ролика, свободно закрепленного не прутке, а в стойке выполнен продольный паз для прохождения ролика; причем ролик целесообразно выполнять, из антифрикционного материала,На фиг. 1 изображен каркас спинкисиденья с подголовниками, вид спереди;нв фиг, 2 - сечение А-А не фиг. 1; пе,фиг. Э - разрез Ь-В нв фиг. 2.0 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Патент США3572834,кл, 297-410, 1971,25 2, Патент США3680915,кл. 297-410, 1972 прототип).3 7137Сиденье 1 имеет планку, в кот 6 фун 7 вставлена направляющая стойка 2, имеющая профильньФ паз. Пружинный элемент выполнен в виде прутка 3, и на нем свободно закреплен стопор в виде ролика 4.Пруток 3 свободно установлен концамп и П-образной скобе бприкрепленной к планке...

Номер патента: 713726

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Харитонашвили, Члаидзе

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, задних, мостов, разборки, сборки

...А-А на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг.1.Устройство состоиг из рамы 1 и установленных на ней подвижных захватов 2 и 3. На раме установлена пара шестерен 4 и 5. Ведомая шестерня 4 установлена на полом валу 6, В валу 6 установлены два перемещающихся в противоположные стороны штока 7 и 8, с левой и правой резьбой концы которых соответственно жестко соединены ползунами 9 и 10, которые соединены с захватами 2 и 3 и перемещаются по направляющим 11 рамы 1. Рама 1 снабжена упорами 12 и 13 и роликами 14 и 15.Задний мост кладут на раму 1 и фиксируют захватами 2 и 3, Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего мосга.Проектная,4 Ужгород Щг. 3 3 7и приводят в действие шестерни 4 и 5,При этом штоки 7 и 8 разойдутся в разные стороны и...

Номер патента: 713727

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Бреслер

МПК: B60T 1/06

Метки: колесного, средства, тормоз, транпортного

...при этом ось поворота резьбовой втулки расположена всекторе поворота пружины.На фиг. 1 показан колесный тормоз,вцд сбоку; ца фцг. 2 - разрез А-Лфиг, 1,3 71Тормоз для колеса, укрепленного на оси 2 вилки 3, содержит втулку 4, в: которую входит резьбовая поворотная втулка 5 с тормозной колодкой 6, контактирующей с одной стороны с шарниром 7, а с другой стороны. через насечку на торцовой его поверхности - с ободом колеса 1. На свободном конце втулки 5 смонтирована Т-образная педаль 8. На боковой поверхности вилки смонтирован кронштейн 9 с натяжным устройством 10 пружины 11, другой конец которой закреплен на ушке 1 2 педали 8, при этом ось поворота втулки 5 расположена в секторе поворота пружины.Тормоз работает следующим образом.В...

Номер патента: 713728

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Марков, Педченко, Таранов

МПК: B60T 13/36

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...периферийного кольцевоговыступа,Я - топщина опорного диска,- тодщина боковой части диафрагмы,- расстояние между кольцевыми выступами.На фиг. 1 показана тормозная камерав разрезе; на фиг. 2 элемент диафрагмь 1тормозной камеры,15Между корпусом 1 тормозной камерыс боковой стенкой 2 и крышкой 3 с входным отверстием 4 закреплена резинотканевая диафрагма с боковой частью 5 и основанием 6.гоПружина 7 прижимает опорный диск 8штока 9 к основанию 6. На поверхностибоковой части 5 диафрагмы выполненыкопьцевые выступы 10, а в месте пере 25хода боковой части 5 в основании 6 выпопнена канавка 11, определяющая на поверхности боковой части 5 периферийныйкольцевой выступ 12, выпопненный ддявзаимодействия с боковой поверхностьюзоопорного диска 8,Конс...

Номер патента: 713729

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Болдин, Мороз, Руденко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, борту, диагностирования, тормозов

...запоминающего устройства 9, а выход схемы 6 и выходы устройства 7 - к выходам операционного блока 8, подсоединенного к информационному входу выходного запоминающего устройства 9. Выход последнего подключен к блоку 4 индикации.Работает устройство следующим образом,101 2 Е 35 39 Устройство запускается в момент начала торможения, например от выключателя сигналов торможения. Значения контролируемых датчикамии 2 параметров нарастания замедления и давления заносятся во входное запоминающее устройство 7 по мере их поступления. Кроме того, в момент прекра щения роста замедления схема 5 вырабатывает сигнал, во которому в схему заносится пара значений замедления и давления, соответствующих экстремуму замедления, так как при ограничении величины...

Номер патента: 713730

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Воронов, Ильченко, Отроков

МПК: G01M 17/00

Метки: механизмов, состояния, средства, технического, тормрзных, транспортного

...технического состояния тормозных систем.Наиболее близким к изобретению из известных технических решений является способ определения технического состояния тормозных механизмов транспортного средсгза, заключающийся в повышении давления в приводе тормозного мехаЕПтзма и измерении деформации тормозного барабана е.1).Однако этим способом невозможно оценить состояние отдельных элементов тормозного механизма, в частности состояние стяжных пружин тормозных колоИзвестно, что при тодит перемещение коло3 ., 7ся в прямо пропорциональной зависимости,Так, например, давление в приводетормозов автомобиля ГАЗдля приведения колодок в соприкосновение сбарабаном при .пружинах с номинальнойжесткостью составляет 8-10 кгс/см,а при уменьшении жесткости...

Номер патента: 713731

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бережной, Гайворонский, Григоренко, Грищенко, Егунов, Рогачев, Титаренко, Туров, Филонов

МПК: B61C 5/02

Метки: камера, тепловоза, холодильная

...8,образующую межпу вентилятором 5 и3 713 верхними жалюзи 2 полость В. В стенках воэдуховода 3, ограничивающих заборную часть 6 и выпускную часть 8, выполнены соответственно окна 9 и 10, через которые полости А и В сообщаются с объемом машинного отделения 11. Оспа 9 и 10 соответственно снабжены регулируемыми заслонками 12 и 13.Для подогрева воздуха в машинном отделении 11, при работающем двигате- О ле тепловоза и вентиляторе 5, закрывают жалюзи 1 и 2 и открывают окна 9 и 10, Воздух из машинного отделения 11 че рез окно 9 в стенке заборной части 6 воздуховода 3 засасывается вентиля тором 5 в полость А, нагревается в радиаторе 4, проходит полость Б в средней части 7 воэдуховода 3, вентилятор 5, заполняет полость В выпускной части 8...

Номер патента: 713732

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Барабанов, Милях, Ситас

МПК: B61C 15/04

Метки: магнитное, опорно-движительное

...над и под поворотным блоком.На фиг. 1 изображено устройство в рабочем состоянии;на фиг, 2 - то же, в частично выключенном состоянии, на фиг. 3 - то же, в полностью выключенном состоянии.Устройство включает в себя корпус, состоящий из двух половин 1, выполненных иэ ферромагнитного материала и разделенных диамагнитными прокладками 2, расположенными по оси корпуса над и под постоянным магнитом 3, состав ляющим вместе с прилегающими к нему магнитопроводами 4 с поперечным сечением в виде сегментов поворотный блок, Корпус жестко связан с перемещаемым по ферромагнитной поверхности средством. Колесо, входящее в устройство, выполнено в виде постоянного магнита 5, снабженного прилегающими к нему ферромагнитными дисками 6 с цапфами, которые через...

Номер патента: 713733

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бекешто, Островский, Прохоров, Шледевиц

МПК: B61D 5/00

Метки: грузов, защиты, распыления, сыпучих, транспортировании

...материала, в свялюдается значительный проспод погрузочными операпи Кроме того, концентрат сульфитноспиртовой барды берут 15-25%-ной концентрации, а, бихромат калия вводят всухом состоянии.5П р и м е р 1. Исходные продукты(КБЖ 15%-ной концентрации и бихроматкалия) в лропорцин 98% концентрата барды жидкого и 2% бихромата калия в сухом состоянии последовательно загружают в бак, подогревают до темйературы50 60 С н переМешивают, затем потрубопроюду под давлением подают к форсункам, которые распыляют смесь неповерхность сыпучего груза, погружение го в полувагон, Расход смеси 95 кг наодин полувагон. Твердение происходитпри температуре 18 С за 20 мин.П р и м е р 2. Технология та же,что в примере 1, с изменением. количества исходных...

Номер патента: 713734

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Евдокимов, Котюк, Михайлов, Сокирко, Супрун

МПК: B61D 17/00

Метки: балкой, боковой, полувагона, поперечной, рамы, соединения, стены, узел

...этого соединительная коробка в плане имеет трапецеидальную форму с расходящимися в сторону боковой стены полками, причем нижняя часть полок снабжена выступами, соответствующими профилю сопряжения коробки с настилом пола. На фиг. 1 схематиески изображен кузов полувагона, общий вид; на фиг, 2- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Кузов полувагона включает в себя боковые стены 1 со стойками 2 и нижними обвязками 3. Стены 1 соединены с поперечными балками 4 рамы посредством коробок 5 корытообразного профиля.Коробка 5 в плане имеет трапецеидальную форму, т.е. полки 6 выполнены расходяшимися в сторону обвязки 3, что придает большую устойчивость стойкам 2 стен 1. В нижней части полок 6 имеются выступы 7, которые...

Номер патента: 713735

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Доронин, Чернышов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...из шарнирно соединенных с рамой 1 упруговязких звеньев 4, расположенных парами симметрично относятельно продольной оси тележки и направленных параллельно ей.Буксовое подвешивание 3 выполнено в виде шарнирно связанных с рамой н с буксой упруговязких звеньев 5, установленных в горизонтальной плоскости с наклоном к продольной оси тележкя.Наклон каждого звена 5 в буксовом подвешивании выполнен под углом уоравным 7 - 10, относительно продольной оси тележки, Такой наклон звеньев3 75 позволяет создать требуемую жесткость в продольном и поперечном направлениях, Звенья 4 и 5 выполнены ввиде заполненного маслом силового цилиндра, шток которого поджат комплектом тарельчатып пружин.Работа рессорного подвешивания тележки осуществляется следующим...

Номер патента: 713736

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Березовский, Вучетич, Калнынь, Химин

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, состава, тележки

...снижению динамических сил в экипажеи воздействия на путь. 1, Подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава, включающее в себя поддерживающие надрессорную балку комплекты упругих элементов,25 установленные в поддонах, шарнирно связанных с рамой тележки посредствомподвесок, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежностипутем регулирования жесткости подвеЗО шивания и компенсации монтажного перекоса, в поддоне выполнены пазы, смещаюшие опорные сменные вкладыши,взаимодействующие с подвеской,2. Подвешивание по п. 1, о т л и -зБ ч а ю щ е е с я тем, что поддон снабжен регулировочным механизмом поперечного смещения вкладышей.3, Подвешивание по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем,. что, с целью40 обеспечения силовой...

Номер патента: 713737

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Абрамов, Гейлер, Храмов

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, грузового, подвешивание, рессорное, тележки, центральное

...надрессорной балки 10, а поверхностью 9 - с фрикционной планкой 11, закрепленной на боковине 1. Балка 10 установлена на оставшихся двойныхЦентральное рессорное подвешивание- с тележки грузового вагона, включающеев себя комплект упругих элементов, надрессорную балку и фрикционные клинья,взаимодействующие с ее боковыми наклонными поверхностями и закрепленной1 с на боковине рамы фрикционной планкой,о т л и ч а ю ш е . с я тем, что, сцелью повышения надежности его в работе)оно снабжено дополнительной связью ввиде опорной плиты, установленной на.р подклиновых пружинах комплекта упругихэлементов параллельно надрессорной балке и соединяющей между собой два смеж -ных фрикционных клина, при этом междуопорной плитой и надрессорной балкой25 имеется...