Патенты опубликованные 28.02.1977

Номер патента: 548462

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Манакин, Поздняков, Фаерович

МПК: B60P 1/02

Метки: грузов, кузов, погрузки, средства, транспортного, штучных

...неподвижно закрепленные на ней крюки и регулируемый упор для взаимодействия с грузом.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б на фиг. 2.Устройство содержит горизонтальные направляющие 1, консольно закрепленные на кузове 2 автомобиля с помощью регулируемой по высоте опоры 3. На направляющих 1 подвижно установлена приводная тележка 4. На тележке 4 размещены вертикально неподвижная рама 5 и подвижная рама 6 с домкратом 7 для перемещения. Рамы 5 и 6 соединены между собой шарнирными тягами 8. На подвижной раме 6 на роликах 9 установлена кольцевая направляющая 10, несущая неподвижно закрепленные на ней крюки 11 и взаимодействующий с грузом 12 упор 13. Поворот направляющей...

Номер патента: 548463

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Агальцова, Иваненко, Соловьев

МПК: B60P 3/22

Метки: грузов, емкость, транспортирования

...ее нижней кромки, а шток б силового цилиндра 3 шарнирно закреплен на корпусе 1 емкости у 20 его верхней кромки, На торцах емкости вплоскости, перпендикулярной плоскости разьема, олцже к ооковым стенкам, расположены попарно устройства для совмещения кромок крышки и корпуса, выполненные в виде же стко закрепленных на торцах корпуса 1 емкости направляющцх 7 с наклонными поверхностямн 8 и 9, взаимодействующими с роликамц 10, закрепленными на кронштейнах 11, установленных на торцах крышки 2, Угол нак лона поверхности 9 равен 90" цлп близок кнему.15 20 25 Емкость работает следующим образом.При закрывании крышки 2 шток 6 силовых цилиндров 3 вдвигается в корпус 5, Крышка 2 начинает закрываться, а ролики 10 - скользить по наклонной поверхности 8...

Номер патента: 548464

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Лысяков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: груза, крупногабаритного, перевозки, полуприцеп

...габаритов.Эта цель достигается тем, что тележка расположена ниже рамы и соединена с ней наклонными балками, при этом тележка и рама снабжены направляющими для перемещения и закрепления на них груза.На фиг. 1 - 3 изображен предлагаемый полуприцеп в трех проекциях.Полуприцеп содержит седельное устройство 1, тележку 2 и раму 3, состоящую из двух горизонтальных балок и расположенную выше седельного устройства. Тележка 2 также расположена ниже рамы 3.Тележка и седельное устройство соединены с рамой балками 4 и 5. На раме 3 смонтированы направляющие 6 для верхних опорных башмаков перевозимого груза, а на верхней плоскости тележки 2 - направляющие 7 для его нижних опорных башмаков,Поперечная жесткость и устойчивость полу- прицепа...

Номер патента: 548465

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Басов, Горохов, Гуревич, Линденау

МПК: B60R 1/10

Метки: обзора, переднего

...оси, расположенной поперек транспортного средства.5 На чертеже изображен общий впд предложенного устройства.На транспортном средстве 1 в цапфе 2 шарнирно закреплена вертикальная составная опора 3. Составные части опоры 3 сочленены ме жду собой с помощью шарнира 4, ось которого расположена поперек транспортного средства. На нижней части опоры 3 в поле зрения водителя закреплено зеркало 5, в котором вместе с изображением участка пути отобража ется выступающее за очертания транспортногосредства 1 зеркало 6. Последнее шарнирно закреплено в верхней части опоры 3 на горизонтальной оси 7. С опорой 3 шарнирно сочленен рычаг 8, через тяги 9, 10 и коромысло 11, 20 закрепленное в верхней части опоры 3, связанный с кривошипом 12, закрепленным на...

Номер патента: 548466

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Бреслер, Карпекин, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки, наружной, сушки

...гайка 22с упором 23, перемешаюшимся в направляющих 24 и взаимодействующим с конечным выключателем 25. Питание на установку подается со стойки 26.При работе обмываемый автомобиль въезжает в зону мойки и останавливается перед горизонтальной щеткой 3. Включается установка, и вращающаяся горизонтальная щетка 3, накатываясь на автомобиль, поднимается, а вертикальные щетки 2 расходятся. Пройдя автомобиль, горизонтальная щетка вновь опускается, а вертикальные щетки сходятся. При схождении щеток срабатывает бесконтактный датчик 14. При этом двигатель 10 привода хода переключается на реверс, и установка движется назад. Одновременно включается электромагнитная муфта 16, в результате чего крутящий момент с опорного ролика 8 через цепную...

Номер патента: 548467

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Волчков, Миронос, Покровский

МПК: B60S 13/00, B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема

...На осях 11 размещены две пары роликов 12, контактирующих с направляющими 20 13 стоек 2. К консольным подъемным балкам9 шарнирно прикреплены тяги 14, зацепляющпеся за выдвижные упоры 15 на стойках 2 при подъеме балок 9. Выдвижение упоров 15 осуществляется гпдроцплпндрамп 16. На кон сольной подъемной балке 9 установлен механизм кантованпя 17 с водплдмп 18 п шворнями 19,Стойки 2 смонтированы в направляющихплатформы 20 и псрсмсщд 1 отся по ппм с по мощью гпдроцплиндров 21.Работа устройства.Находящийся на позиции ремонта вагон 1 захватывается шкворнями 19 водил 18 через розетку для автосцепки. С этой целью стойки 2 от гидроцилиндров 21 перемещаются по направляющим платформы 20 в сторону вагона 1. С помощью силовых цилиндров 3 производится...

Номер патента: 548468

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Гейлер, Павлюков, Храмов

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, цилиндр

...системы вагона, Между ступенями 6 и 7 образована полость 14, а между ступенью 6 и крышкой 2 - полость 15. Полость 16 слева от ступени 7 постоянно сообщена с атмосферой. Каналы 17, 18 и 19 слу. жат для перепускания воздуха в соответствующие полости в зависимости от положения ручки режимного устройства.При необходимости получить соответственно большее тормозное усилие ручка 12 располагается вертикально, а пробка 11 перекрывает канал 17 и сообщает канал 19 через отверстие 18 с атмосферой. В процессе торможения сжатый воздух поступает через канал 13 в полость между крышкой 2 и поршнем 3. Под действием сжатого воздуха поршень 3 со штоком 4 перемещается влево, при этом отпускная прукина 5 сжимается. Полости 14 и 16 сообщены с атмосферой,...

Номер патента: 548469

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Марковский

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, поезда, сигнализатор, состояния, тормозной

...11. Диафрагмы б и 7 разделяют пространство корпуса на трн камеры: атмосферную 12, магистральную 13 и уравнительную 14. В верхнюю часть корпуса ввернут штуцер 15 с каналами 16 и 17 для подвода воздуха к свистку 18. В штуцере 15 размещены клапаны 19 н 20, регулируемые болтами 21 и 22 н пружинами 23 и 24. Громкость свистка регулируется винтом 25. По каналу 26 подводится воздух от тормозной магистрали и по каналу 27 - от уравнительного резервуара.При заряженной тормозной магистрали и утечке воздуха из нее, не превышающей установленных норм, камеры 13 и 14 находятся под одинаковым давлением. Упор 8 занимает среднее положение между диафрагмами 6 и 7, контакты 9 разомкнуты и клапан 19 закрыт.При утечке воздуха нз тормозной магистрали,...

Номер патента: 548470

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Брындин, Карасев, Хлебников

МПК: B61C 5/02

Метки: локомотива, охлаждения, сопротивлений, тормоза, тормозных, электродинамического

...форме скобы с профилем, сопряженным с подводя щим и отводящим каналами. При размещенииодного из каналов ца торцовой части крыши локомотива заслонка выполнена из двух створок в форме скобы.На фиг. 1 схематически изображено описы ваемое устройство для случая расположенияего в средней части крыши; ца фиг. 2 - то /ке, для случая расположения в торцовой части локомотива.Устройство для охлаждения тормозных со противлений элсктродцнамического тормозаразмещено в крыше транспортного средства 1 и содержит каналы: подводящий 2 и отводящий 3, в стыке которых поперек каналов расположены тормозные сопротивлецпя 4.25 Для закрытия подводящего и отводящегоканалов установлены заслонки 5, укрепленные на осях 6. Поворот заслонок осущестьляется управляемым...

Номер патента: 548471

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Грозов, Меркуров, Пустошный

МПК: B61D 3/08

Метки: деревьев, дороге, железной, сцеп, транспортирования

...2, установленную на колесных тележках 3. Платформы 1 оборудованы поворотными кониками 4 с откидными стойками. Одна из платформ сцепа оборудована по меньшей мере двумя Г-образными рамамц-щитами 5, соедцнсцнымц между собой посредством шарнирной осп 6 по типу ножниц, причем шарнирная ось 6 расположена соосцо продольной осц хребтовой балки 2, Один конец шарнирной осц 6 жестко прцкреплец к цснтральной части грузовой балки коника 4, а другой конец снабжен цапфой 7 ц цмсст возможность некоторого горизонтального перемещения по плите 8, установленной ца хребтовой балке 2 тележки 3. На плите 8 предусмотрены боковые ограничители (не показаны). Такое крепление рам-щитов па платформе сцепа обеспечивает возможность некоторого поворо548471 Дуг та...

Номер патента: 548472

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Афонин, Гохман, Гусаров, Дровосеков, Колесник, Кузьмич

МПК: B61D 3/08

Метки: железнодорожной, платформы, поворотная, стойка

...стойка в рабочем положении и размещение механизма поворота ца концевой балке; на фцг. 2 - стойка в нерабочем положении и размещение фиксатора на упорной планке.Стойка 1 с поручнем 2 снабжена механизмом поворота, состоящим цз двуплечего рычага 3 с рукояткой 4, ц тяги 5, взаимодействующей с основанием 6 стойки. Основание 6 стойки выполнено с выступом 7, скосом Л, вырезом а и овальным отверстием б. В рабочем положении стойки 1 выступ 7 взаимодействует с упором 8 плиты 9. На плите 9 смонтцрован фиксатор 10, выполненный в виде угольника, постоянно взаимодействующий в рабо 5484723 со скосом А основачем положении стойкиния 6.При установке стойки 1 в рабочее положение основание 6, поворачиваясь овальным отверстием б на валике 11, опускается...

Номер патента: 548473

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Иорш

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...ему клиновым пазом, выполненным в На нижней обвязке 1 боковой стенки кузоваполувагона установлена скоба 2, в пазу которой в вертикальном направлении установлен5 фиксатор 3 с клиновым пазом 4, взаимодействующим с двусторонним клином 5 закндки 6крышки люка 7. Клиновой паз фиксатора идвусторонний клин закндки выполнены такимобразом, чтобы было обеспечено нх самотор 0 моженпе. Вертикальное перемещение фиксатора происходит по его овальному пазу. Закндкаи фиксатор установлены на нижней обвязкепри помощи валика 8, положение которогофиксируется шайбой 9 и шплинтом 10. Для5 удержания фиксатора в нерабочем положенииот самопроизвольного перемещения его внизна закндке выполнен скос 11, на фиксаторе -наклонный выступ 12,Запорное устройство...

Номер патента: 548474

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Глинкина, Степаненкова

МПК: B61D 17/00

Метки: вагона, кузова, рамой, соединение, стенки

...7 ретение относится к области железноого транспорта, преимущественно изоеского вагоностроения, и может быть овано в кузовах других транспортных , например пассажирских вагонов. Известны соединения стенквагона, содержащие продольннаружную обшивку и стойку.герметичности кузова наружнварена к продольной балкедля выполнения которого вполнен вырез у основания. Вне представляется возможнстойку к продольной балке рариметру сечения стойки, вследление стойки к раме не явлным ее сечению. и кузова с рамон ую балку рамы, Для обеспечения ая обшивка присварным швом, полке стойки вырезультате этого ым прикрепить мы по всему пествие чего крепяется равнопрочИзвестны также соединеникузова с рамой вагона, соденую балку рамы, наружную ооснование которой...

Номер патента: 548475

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Красиков, Павленко, Петров

МПК: B61H 13/38

Метки: железнодорожного, передачи, рычажной, соединения, средства, тормозной, транспортного, узел

...осуществлена фиксатором 8.Фиксатор 8 (фцг. 2) содержит скобы 9 и 10,5 Г-образной формы, симметрично расположенные на одном конце траверсы 6. Свободныеконцы скоб 9, 10 стянуты пружцной 11, которая в зависимости от расположения относительно общей осц вращения определяет за 10 фиксированное нлн свободное состояние гаек4 и 5, На одной плоскости скоб 9, 10 (фиг. 3)выполнены контурные пазы, которыми скобыобхватывают регулцровочные гайки 4, 5, предохраняя нх от самоотворачивання,15 При выходе штока тормозного цилиндра впроцессе торможения тормозное усилие передается вертикальному рычагу 7, которьш, перемещаясь под действием тормозного усилия,взаимодействует с тра версой 6, подвижно20 укрепленной в рычаге 7, Через траверсу 6 посредством бурта ц...

Номер патента: 548476

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Якименко

МПК: B61K 11/02

Метки: водоразборный, воды, емкости, кран, налива

...между пружиной 30 и регулировочной гайкой 28. Шток 26 диафрагмы 24 исполнительной камеры имеет наклонный выступ 33, установленный в овальном отверстии 34 подпружиненного пружиной 35 относительно корпуса 36 фиксатора 37 запорного клапана 8.Для ручного открытия крана на штанге 18 эксцентрнкового привода закреплен штифт 38, взаимодействующий с наклонным пазом 39, выполненным на фиксаторе 37,Кран работает следующим образом.Поворотом штанги 18 прп помощи ролика 19 эксцентрикового привода толкатель 15 перемещается влево (по чертежу), наливная труба 3 разобщается с выпускными отверстиями 13, эластичная прокладка 16 упирается в хвостовнк 9 запорного впускного клапана 8 и перемещает его, В этот момент откроются впускные 10 окна в полом...

Номер патента: 548477

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Акулинушкин, Александров, Баршев, Губанов, Карцев, Киббель, Тохмахчи, Черный, Штутман

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...о подвешена на направляющей 9, установленной параллельно направляющей Ь и сдвпнутои относительно нее внутрь кузова в проежутках между передними проемамп 1, фиксация каждой из дверей от вертикальных перемещений обеспечивается кареткой , состоящей пз двух опорных роликов 10 и подпорного ролика 11, который прижимается к направляющим 8 и 9, Для фиксации от боковых перезещенпй каждая дверь на нижней торцовой поверхности имеет горизонтально расположенныи ролик 12, опирающиися на направляющие 13. Двери 3, 4 и 5 с одной стороны, а также одна стойка 2 кузова имеют пазы а треугольной формы, на другой стороне двереи,5, 4 и Ь, а также в передней угловой стойке кузова имеются выступы 14 треугольной формы. 11 ри заходе выступов 14 в пазы а...

Номер патента: 548478

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Адесман, Зарубин

МПК: B62D 61/12

Метки: средство, транспортное

...соединен с подъемным механизмом 8, установленным на раме 1 и имеющим силовой цилиндр 9. Полость силового цилиндра 9 соединена трубопроводом 10 с управляющим клапаном 11 и трубопроводом 12 с цилиндром 13. В цилиндре 13 установлен поршень 14, соединенный со стыковочным устройством 5 и поршнем 15 цилиндра 16. Поршни 14 и 15 связаны с пружиной 17. Полость цилиндра 16 связана трубопроводом 18 с управляющим клапаном 19. Источник давления 7 связан с управляющими клапанами 11 и 19.3На стыковочном устройстве 5 установлен контакт 20, замыкающий цепь сигнальной лампы 21. Клапаны 11 и 19 управляются электромагнитами, обмотки 22 и 23 которых замыкаются рычагом 24. На силовом цилиндре 9 подъемного механизма 8 установлен контакт 25, замыкающий цепь...

Номер патента: 548479

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Босый, Видин, Волобуев, Дерябин, Ковтонюк, Мартыненко, Мильто, Ткаченко, Царинников

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, помещений, судовых, узел

...иэобретени Ф Узел крепления эашивки судовых помещений, включающий каркас с пазом, выступы на кромках панелей зашивки и вставку с двумя ответвлениями, установленную между кромками панелей о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажных работ и повышения надежности крепления панелей, каркас выполнен с проФилем прямоугольного сечения и снабжен внутренними полками, ограждающими паэ и расположенными под Это достигается тем, что каркас выполнен с проФилем прямоугольного сечения и снабжен внутренними полками, ограждающими паз и расположенными под углом к стенке каркаса, а высту- пы кромок панелей выполнены прерывистыми и на их торцы опираются ответвления вставки.На Фиг.1 изображеношивки судовых помещенийна фиг.2 -б -...

Номер патента: 548480

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Бурлаков, Минкин, Отлеснов, Сахно, Тощев

МПК: B63B 9/02

Метки: испытания, моделей, судов

...зажимами 10. На несущей ферме 1 закреплены также продольные направляющие 11, в которых смонтированы угловые колонки 12 с обтекателями 13. В обтекателях размещены измерители упора 14 икрутящего момента 15 и вал 16, на который насажена модель гребного винта 17, В обтекателях могут монтироваться устройства для измерения полей скоростей и давлений (на чертеже не показаны), Колонки 12 соединены с корпусами редукторов 18, снабженными цапфами 19, установленными во втулках 20 с фиксаторами 21. Гребные винты 17 приводятся во вращение кинематически связанными между собой двигателем 22, редуктором 23, валами 24 и коническими передачами 25.Винтовая передача 26 установлена на ферме 1 и связана с направляющими 11 и угловыми колонками...

Номер патента: 548481

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Андреев, Ветрогонина, Янцер

МПК: B63B 21/56

Метки: барабан, буксируемого, водой, кабеля, обтекателями, укладки

...ружиненный рычаг с осью н направляю- роликом, причем последний установлен укла подп щим Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для укладки буксируемого под водой кабеля с обтекателями на барабан при буксировке подводных объектов.Известно устройство для укладки буксируемого под водой кабеля с обтекателями на барабан, содержащее каретку со смонтированными на ней горизонтальным и двумя вертикальными роликами, перемещающуюся возвратно-поступательно параллельно оси барабана по направляющим 1.Цель изобретения - обеспечение разворота навешенных на кабель обтекателей на заданный угол при укладке кабеля на барабан.Для этого устройство содержит подпружиненный рычаг с осью и направляющим роликом, причем последний установлен...

Номер патента: 548482

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Ким, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовой, судов, сцепки

...скольжения 2 для оси 3, на которой установлен сцепной элемент в виде вилки 4 с проушинами 5. Ось 3 в подшпп никах 2 может свободно поворачиваться иимеет в поперечном направлении свободу перемещения, которое ограничивается соединенным с осью поперечным амортизатором 6, соединенным с другой стороны с регулируемой ЗО опорной стойкой 7. На палубе другого суднаперпендикулярно к борт 1 прикреплены направляющие элементы 8, в горизонтальных пазах которы.; установсс)п с возмо)кностью перемещения коробчдтая стойкд 9 с системой сквозных отверстии 10, Стойка 9 сосдпнена с 5 продольным амортизатором 11, ограничивающим ее перемещение, при этом амортизатор 11 соединен с другой стороны с регулируемой опорной стойкои 12. В сцепленном состоянии вилка...

Номер патента: 548483

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Карпов

МПК: B63B 35/30

Метки: грузовое, судно

...воду до тех пор, по ложенпе, при кото 0 очередному рейсу.Изобретение относится к сается конструирования г Известно грузовое судно, й груз размещен на гру Недостаток указанного грузового судна заключается в необходимости применения дополнительных погрузочно - разгрузочных средств.Наиболее близким к изобретеншо является грузовое судно, содержащее корпус, к которому прикреплены шарнирно грузовые площадки с возможностью поворота вокруг шарниров крепления, причем под грузовыми площадками над днищем корпуса размещены водопепроницаемые плавучие емкости 2.Недостатком указанного грузового судна является сложность конструкции судна и неэкономичность.Цель изобретения - упрощение конструкции судна и удешевление его эксплуатации.Указанная цель...

Номер патента: 548484

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Куличенко, Макаренко

МПК: B63G 8/24

Метки: плавсредство, погружаемое

...всплытия 11 разделены пластиной 13 пз вещества, хорошо растворимого в воде, например сахара. Пластина 13 удерживает предварительно сжатую пружину 14. Над пластиной 13 размещается шток 15, находящийся в направляющей 16.Плавсредство работает следующим образом.Под действием силы тяжести прибора плавсредство, помещенное в воду, погружается. При этом наружное давление возрастает пропорционально глубине. Давление внутри корпуса 1 остается постоянным.По достижении перепада давления, соответствующего заданной глубине, разрывается мембрана 4. При этом вода через ниппель 5 поступает на активное вещество 3, которое вступает в реакцию с водой, выделяется газ и давление внутри корпуса возрастает, достигая наружного давления. Ниппель 5...

Номер патента: 548485

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Ананьин, Ганделев, Зельцер, Козлов, Ходос, Чупятов

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гидравлический, гребного, изменения, лопастей, механизм, шага

...невозвратные клапаны 25, а в стенке рабочей полости установлены предохранительные клапаны 26. Каналы 27 н 28 предназначены для соединения рабочей полости с полостями гидроцилиндра 3, а обратные клапаны 29 установлены в линии подачи рабочей жидкости из рабочей полости в каналы 28.Гидравлический МИШ включается либо принудительно с пульта управления, либо автоматически - при нарушении заданного режима работы,В нейтральном положении поршень 9 перекрывает каналы 27 и рабочая жидкость оказывается запертой в гидроцилиндре обратными клапанами 29, фиксируя, таким образом, лопасти гребного винта.При включении МИШ с пульта управления осуществляется поворот рычага 23 вокруг заделки его на кольце 21, что через тягу 24 вызывает поворот кулисы...

Номер патента: 548486

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Баланенко, Мавлюдов, Родионов

МПК: B63H 11/04

Метки: водозаборник, водометного, выбросом, движителя, двухрежимный, надводным, струи

...устройство являетсяизобретению по технической сущистигаемому результату.Недостйтком его является уусложиений коиструкций и снижений эффективнойтя движйтеЛя вследствие увеличения сопротивления йоды дйижению судна, так как оно расйолагается под ходовой ватерлинией й непосредственной близости от входного патрубка водозаборника и обтекается набегающим потоком,ращения фильтрации водь ьные патрубки на режиме их смонтированы гибкие шющие входные отверстия3где Рат - атмосферное давление, р - массовая плотность воды, Р, - скорость воды в нижнем патрубке, Р - площадь поперечного сечения водовода в районе нижнего патрубка, Рг - площадь поперечного сечения водовода в районе верхних боковых патрубков, Лй - потеря напора при движении...

Номер патента: 548487

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Алексеев, Бускин

МПК: B65B 13/10

Метки: обвязки, проволокой, штучных

...клиноременнуюпередачу 12, червячный редуктор 13, коническую зубчатую пару 14 и цепные передачи 15 связан с Г-образными водилами 7 и 10, закрепленными на полых валах 16 в подшппнп ках 17. Водила 10 установлены один противдругого, а водило 7 смонтировано под прямым углом к ним для одновременного обвязывания изделий 18.Кроме того, устройство снабжено катушками 30 19, на которые наматывается проволока, роликами 20 и механизмом натяжения 21, закрепленным в зажимах 22, а также механизмом натяжения скручивания 23,Устройство работает следующим образом.Изделие 18 укладывают в кассету, состоящую из полукассет 1 и 5, Концы проволоки, идущие с катушек 19 через ролики 20 и механизм натяжения 21, закрепляют в зажимах 22, расположенных на откидной...

Номер патента: 548488

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Маринский, Стрижаков, Тишечкин

МПК: B65B 25/00

Метки: крепежных, тару, упаковки

...27.Устройство работает следующим образом.5 1 О 15 Из бункера 1 магнитный транспортер 2 поднимает упаковываемые крепежные изделия в вибролоток 5. Вибролоток 5 совместно с автоматическими весами 3 готовит порцию изделий, которая накапливается в бункере весов,По команде готовая порция изделий по склизу 4 сбрасывается в четырехстенный подьемно-опускной бункер, который, находясь в позиции загрузки, имеет закрытое днище, т. е. створки 25 сомкнуты, При этом поворотный отражатель 12 противовесом 13 переводится в горизонтальное положение, что позволяет транспортеру 6 доставить под подъемно-опускной бункер тару 7, облицованную изнутри битуминизированной бумагой 8, края которой значительно выступают вверх, Далее пневмоприводом 27 бункер...

Номер патента: 548489

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Белых, Князев

МПК: B65B 35/14

Метки: потока, разделения

...изделия 6. На основании 7 питателя 5 расположен ворошитель, выполненный в виде секторов 8, соединенных посредством осей 9 (см. фиг, 2), имеющих зубчатые колеса 10 10, с двумя параллельными зубчатыми рейками 11 (см. фиг. 3), жестко связанными с неподвижной опорой 12. Рейки 11 имеют прерывистые зубчатые венцы 13, соединенные с зубчатыми колесами 10 поочередно. Под питате лем 5 установлен лоток 14 с перегородками 15,напротив которых расположены сектора 8.Расстояние между перегородками 15 регулируется по ширине в зависимости от размера изделия 6 и фиксируется в определенном поло женин винтами 16.Устройство работает следующим образом.Изделия 6 поступают сплошным потоком впитатель 5, получающий колебательное движение от привода 1 с...

Номер патента: 548490

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Гришин, Зайцева, Никиреев, Поповский

МПК: B65D 87/18

Метки: крыша, нефтепродуктов, резервуара, хранения

...изготовления ее и повышенный расход материалов.Наиболее близким техническим решением является крыша резервуара для хранения нефтепродуктов, включающая радиально-кольцевой канал, усиленный кольцом жесткости. У этой крыши повышенная кость. Цель изобретения снизить кость крыши. Это достигается тем, что куп положенной по периметру ре мой наружных шпренгельных ющих стойки шпренгеля, каж закреплена одним концом к ко а другим на основании резерв На фиг. 1 изображена опи ша, поперечный разрез; на фи в плане.Крыша резервуара для хранения нефтепродуктов включает радиальные элементы 1, соединенные с кольцевыми элементами 2, по ко.торым уложен настил 3. Радиальные элементы 5 опираются на опорное кольцо 4, а крышаснабжена кольцом жесткости 5, По...

Номер патента: 548491

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Мееркоп

МПК: B65G 3/10

Метки: бункер, сыпучих

...Б на фиг. 2. Конструкция бункера со гласно фиг. 1 решена с учетом его использования в составе питателя, а согласно фиг. 2 - в составе шнекового дозатора сыпучих материалов.Бункер для сыпучих материалов содержит 20 корпус 1 с выпускным отверстием в нижнейчасти, внутри которого с возможностью перемещения размещен вертикальный шток 2.Корпус 1 выполнен с перемычками 3, расположенными одна над другой по периметру внут ренней поверхности корпуса и разделяющимиего полость на камеры 4 с выпускными отверстиями вдоль оси штока. Внутри камер расположены воротпителп 5 и конические рассекатели потока 6, прикрепленные к штоку с 30 возможностью перемещения по высоте, что548491 Х повышает равномерность истечения сыпучих материалов. Размещая рассекатели...