Шалягин
Устройство для соединения полурам сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1318473
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Кауров, Ларионов, Шалягин
МПК: B62D 53/04
Метки: полурам, соединения, сочлененного, средства, транспортного
...секций, меньше предельного сс по условию боковой устойчивости транспортного средства, рабочая текучая среда от гидронасоса 1 подается в полости гидро- цилиндра 3 двухстороннего действия и пневмогидроаккумулятора 4.Заданное рабочее давление в системе поддерживается перепускным клапаном 14. При наезде колес транспортного средства на единичное одностороннее препятствие, вызывающее поворот полурам одна относительно другой вокруг горизонтального шарнира, рабочая текучая среда сжимает газ пневмогидроаккумуляторов 4 в одной полости и уменьшает давление в другой, что смягчает толчки и удары, передаваемые на транспортное средство от колеса, взаимодействующего с препятствием.При движении транспортного средства по повторяющимся...
Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1318470
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Зорин, Любимов, Нахимовская, Розенберг, Чижов, Шалягин
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...поезд по условиям безопасности в конце блока-участка. Эти значения отображаются в виде светофорной сигнализации или непосредственно в виде скоростей блоком 3 индикации. Каждое из значений скоростей на выходе дешифратора 2 сравнивается с фактической скоростью на выходе блока 10 измерения скорости с помощью блоков 4 и 8 сравнения. Если фактическая скорость выше значения, установленного на выходе дешифратора 2, на выходе блока 4 сравнения присутствует нулевой сигнал и для исключения срыва клапана ЭПК (срабатывание исполнительного блока 9) необходимо наличие сигнала от блока 7 контроля бдительности, который через элемент ИЛИ 5 обеспечивает поступление сигнала на вход первого элемента И 6.Превышение предельно допустимой для данного...
Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1294684
Опубликовано: 07.03.1987
Авторы: Бестемьянов, Зорин, Ивлев, Лисенков, Любимов, Розенберг, Шалягин
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...задания направления движения выполнен в виде контактов реверсивной рукоятки контролера машиниста, коммутация которых происходит в положениях Вперед, О и Назад. Блок 8 контроля направления движения выполнен путем реализации логической функции отрицания неравнозначности для сигналов Вперед и Назад с выходов блока 9 контроля направления движения и блока 10 задания направления движения локомотива,Устройство работает следующим образом.Поступающие с пути сигналы воспринимаются приемником 1 и поступают на вход дешифратора 4, который в зависимости от поступающего кода управляет блоком 5 индикации. В зависимости от поступающего сигнала с блока 3 измерения скорости и блока 2 контроля бдительности в дешифраторе 4 вырабатывается сигнал, управляющий...
Опорное устройство полуприцепа
Номер патента: 1289734
Опубликовано: 15.02.1987
Авторы: Сергеев, Шалягин
МПК: B60P 1/00, B62D 53/06
Метки: опорное, полуприцепа
...устройства опережает подъем кузова.После соприкосновения стоек с опорнойповерхностью давление рабочей жидкости вгидросистеме повышается и при заданной величине давления срабатывает (закрывается)клапан 6. Рабочая жидкость перестает поступать в гидроцилиндры 3 стоек, и давлениежидкости в гидроцилиндрах 3 стабилизируется, в результате чего предотвращаетсявозможность вырывания шкворня полуприцепа из опорно-сцепного устройства тягача.После закрывания клапана 6 рабочаяжидкость начинает поступать в гидроцилиндр 17 самосвальной установки. К,огдадавление жидкости в гидросистеме возрастает до величины, необходимой для преодоления веса кузова формы, последний опрокидывается.Для опускания кузова полуприцспа водитель перемещает распределитель...
Трансмиссия самоходной гусеничной машины
Номер патента: 1273291
Опубликовано: 30.11.1986
Авторы: Ларионов, Шалягин
МПК: B62D 55/06
Метки: гусеничной, самоходной, трансмиссия
...3 сцепления или гидро- трансформатор осуществляет связь двигателя с двухпоточной коробкой 4 передач, содержащей первичный 5, промежуточный 6 и вторичные 7 валы с шестернями 8, С помощью зубчатой муфты 9, расположенной на первичном валу коробки передач, переключаются диапазоны передач. Гидроподжимные муфты 1 О, принадлежащие шестерням вторичных валов, служат для переключения передач без разрыва потока мощности внутри диапазонов, Посредством карданных валов 11 осуществляется связь вторичных валов коробки передач с ведущими шестернями главных передач 12 ведущего моста 13. С помощью фрикционов 14 ведущего моста вращение передается бортовым передачам 15, на ведомых валах которых установлены ведущие звездочки 2. Блокирующая муфта 16 ведущего...
Устройство для управления стрелочным электроприводом
Номер патента: 1268459
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Ерамов, Казаков, Шалягин
МПК: B61L 7/08
Метки: стрелочным, электроприводом
...реле на уп 40 равляющий электрод тиристора 6, Резистор 14 ограничивает ток заряда и разряда конденсатора 13. Тиристор 6 открывается и возбуждается по первой обмотке минусовое пусковое реле 245 при условии, что данная стрелка свободна и не замкнута в другом маршруте, что контролируется замкнутыми контактами 3 и 4 соответственно замыкающего и стрелочного путевых реле. При возбуждении пускового реле 2 его контактами 2.5 и 2,6 отключается контрольная цепь, состоящая из обмотки общего контрольного реле 22, конденсатора 23, резистора 24 и трансформатора 25, и выключается рабочая цепь стрелки, проходящая через вторую обмотку реле 2, его первый фрон 459 4товой контакт 2.1, тыловой контакт1.6 плюсового пускового реле 1, линейный провод...
Устройство для управления стрелкой
Номер патента: 1260281
Опубликовано: 30.09.1986
Авторы: Казаков, Кузнецов, Лесовой, Шалягин
МПК: B61L 7/08
Метки: стрелкой
...управлякщих реле - к одной обкладке коденсатора 19, к этой же об; 35 кладке через последовательно включен ные тыловые контакты 20 и 21 соответ. ственно плюсового и мииусового стрелочных управляющих реле и резистор 22 подключен отрицательный полюс ис точника 23 питания, вторая обкладка конденсатора 19 соединена с положительным полюсом источника 16. В цепь контроля устройства включено общее контрольное реле 24 с контактами ф 5 24.1-24,3, обмотка которого подключена к тыловым контактам 13.1 и 13,2 реле 13, параллельно ей через резистор 25 и конденсатор 26 подключена вторичная обмотка контрольного транс форматора 27, первичная обмотка которого подключена к источнику 28 переменного напряжения.Цепи питания плюсового 29 и мину- сового 30...
Мажоритарный логический элемент
Номер патента: 1257836
Опубликовано: 15.09.1986
Авторы: Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Матвеев, Разинова, Шалягин
МПК: H03K 19/23, H05K 10/00
Метки: логический, мажоритарный, элемент
...входе. При любом другом входном наборе на первом и втором информационных входах на выходе элемента И 32 появляеттся сигнал логического нуля, который запирает через элементы ИЛИ 34 и 35 элемент И 32, и для включения второго блока 17 сравнения необходима подача запускающего импульса на установочный вход. Для зашиты от ложных срабатываний блока сравнения в него введена цепочка из четного количества инверторов 33, обеспечивающая необходимую задержку сигнала.При наличии сигналов логической единицы на выходе первых блоков 16 сравнения через четвертый элемент 15 ИЛИ на первых и вторых информационных входах вторых блоков 1 сравнения появляются также сигналы логической единицы. Одновременно открывается второй элемент И 7, за пускающий...
Устройство мажоритарного контроля резервируемых логических блоков
Номер патента: 1256193
Опубликовано: 07.09.1986
Авторы: Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Разинова, Шалягин
МПК: H03K 19/23
Метки: блоков, логических, мажоритарного, резервируемых
...счетчика соединен с входомсобнуления блока фиксации сбоя.Устройство мажоритарного контроля резервируемых логических блоков работает следующим образом. При включении литания генератор 14 одиночного импульса обнуляет резервируемые .блоки 1 и одновременно переключает в единичное состояниеэлементы 3 памяти. В случае синхронной и синфазной работы блоков 1 на выходах элементов 2 сравнения появляются сигналы логической единицыи элементы 3 памяти самоблокируются.При этом через первый 5 и второй 6элементы ИЛИ подготавливаются к переключению дополнительные элементы 15 и 16 памяти, Через время 8 задержки элемента 3, выбираемого из условияравенства его времени полного контроля резервируемых блоков 1, дополнительные элементы 15 и 16 памяти...
Устройство для управления стрелочным электроприводом
Номер патента: 1237527
Опубликовано: 15.06.1986
Авторы: Казаков, Шалягин
МПК: B61L 7/08
Метки: стрелочным, электроприводом
...реле, плюсовое и минусовое контрольные реле 9 и 10, подклюценнь)е к контактам 11 и 12 автопереключателя электропри вода 13, имеющего электродвигатель 14 с обмотками 15 и 16, в пень питания которого включен блок-контакт 17, контакты 18 и 19 управляк)щих стое,очных реле для плюсового положения стрелки и контакты 20 и 21 управляк)- щих стрелочных реле для минусового положения стрелки, контакты 22 и 23 стрелочнь)х путевьх реле и контакты 24 и 25 замыкающих реле, ключевые элементы - тирис торы 26 и 27, резисторы 28 - 32 и диоды 33 и 34Устройство содержит также реле 35 контро. тока с фронтов м конта)ктом 35.т).ов:)м контактами 35.2 и 35.3, стрелоцный )риво, 36 для другой стрелки и кон та) г 37 кнопки выключения блокировки. 2Устройство...
Логический элемент
Номер патента: 1236605
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Разинова, Шалягин
МПК: H03K 19/14
Метки: логический, элемент
...резистор б с другим выводом второй диагонали и с третьим информационным входом 1/.4Устройство работает следующим образомПри выполнении функции "ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ с памятью" (перемычка 18 замкнута), при наличии в течение некоторого времени запускающего сигнала и на входе 25 цепи 14 запуска в случае, если сигнапы на информационных входах 2 и 3 взаимоинверсны, на транзистор 6 подается питание и он усиливает базовый ток, изменяющийся с частотой входного высокочастотного сигнала от задающего генератора 1 О, Ток эмиттера транзистора б протекает через входной элемент (светодиод) узла 5 (оптрона), выходной сигнал которого воздействует на вход усилителя 7, высокочастотный сигнал, усиленный усилителем 7, преобразуется в сигнал отрицательной...
Устройство для дистанционного задания маневровых маршрутов с локомотива
Номер патента: 1235780
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Ерамов, Казаков, Косенков, Шалягин
МПК: B61L 23/26
Метки: дистанционного, задания, локомотива, маневровых, маршрутов
...И 31 и 32 другие входы которых соединены с выходами формирователей 14 и 15 импульсов, а выходы - с другими входами коммутатора 33, выход которого соединен с другим входом дешифрато з 1ра 28 и одним входом триггера 34,выход которого соединен Г одним входом элемента Л 1 И 35. Выход элементаИЛИ 35 подключен к входу блока 36формирования номера сработавшегопутевого датчик.1. К входу блока 16согласования подключен выход передатчика 19, вход которого подключенк выходу шифратора 25, один из входов которого соединен с одним из выходов блока 26 квитирования, а другой вход - входом элемента ИЛИ 35и одним из выходов генератора 17импульсов. Другой выход блока квитирования подключен к другому входутриггера 34. Выход блока 16 согла, ован:;я подключен...
Устройство для управления стрелкой
Номер патента: 1230901
Опубликовано: 15.05.1986
Авторы: Ерамов, Казаков, Шалягин
МПК: B61L 7/08
Метки: стрелкой
...Управляющие электроды первого 6 и второго 7 тиристоров связаны с минусовым выводом источника 3 питания постоянного тока через фронтовые контакты плюсового 8 и минусового 9 управляющих реле и через конденсатор 10 и резистор 11. Вторые обмотки пусковых реле первого 1 и второго 2 одними выводами соединены с плюсовым выводом 12 источника питания постоянного тока. Общее контрольное реле 13 с контактами 13.1 и 13.2 получает питание через конденсатор 14, резистор 15 и контрольный трансформатор 16 от источника 17 питания переменного тока, Первый 18 и второй 19 линейные провода соединяют электропривод с устройством управления стрелкой. Плюсовое 20 и минусовое 21 контрольные реле30 подключены к источнику 3 питания постоянного тока через...
Многоканальный формирователь кодов
Номер патента: 1228288
Опубликовано: 30.04.1986
Авторы: Бестемьянов, Вековищев, Здоровцов, Казимов, Кондратьев, Лебедев, Лисенков, Шалягин, Шурыгин
МПК: H03M 7/00
Метки: кодов, многоканальный, формирователь
...на выходах блока 4 памяти последовательно10 во времени в виде параллельного кодавыставляются все комбинации Формируемого кода. Одновременно формирователь 6 номера разряда кодовой комбинации,представляющий собой двоичный счет 15 чик, вырабатывает последовательно вовремени двоичные номера разрядов формируемой кодовой комбинации, причемформирователи 3 и 6 включены такимобразом, чтобы за время Формирования. двоичного номера одного разряда комбинации Формирователем б на выходахформирователя 3 выставлялись двоичные адреса всех кодовых комбинаций(фиг.2, диаграммы а, б, в, г, д, е,ж, з, для т,=3) .При этом на выходахблока 4 памяти за время выдачи формирователем 6 одного двоичного номераразряда последовательно во временипоявляются все кодовые...
Прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов
Номер патента: 1218966
Опубликовано: 23.03.1986
Авторы: Краснов, Латушкин, Осипов, Трифонов, Шалягин
МПК: A01C 15/00
Метки: грузов, перевозки, прицеп, сельскохозяйственных
...прицепа.На чертеже показан прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов, вид сбоку,Прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов состоит из шасси 1, на раме 2 которого расположен кузов 3. По днищу кузова 3 установлен подающий транспортер 4. К раме 2 шарнирно прикреплен задний борт 5, выполненный в виде выгрузного транспортера 6. В торце заднего борта 5 выполнен паз 7, в котором на оси 8 установлен шкив 9. На боковом борту 10 кузова 3 на оси 11 смонтирован шкив 12, с закрепленным на нем зубчатым венцом 13. Шкив 12 через зубчатый венец 13 взаимодействует с зубчатой рейкой 14, которая в свою очередь соединена со штоком гидроцилиндра 15, шарнирно подвешенного на боковом борту 10 кузова 3. Шкивы 9 и 12 кинематически связаны гибкой...
Мажоритарный элемент
Номер патента: 1213538
Опубликовано: 23.02.1986
Авторы: Бестемьянов, Вековищев, Здоровцов, Казимов, Коляда, Кондратьев, Кочнев, Лисенков, Розенберг, Шалягин
МПК: H03K 19/23
Метки: мажоритарный, элемент
...логических блоков 5 10 15 20 25 30 12 и непосредственно подключен к входам второго элемента ИЛИ 13. Количество инверторов определяется требуемой величиной задержки, но должно быть четным.Устройство работает следующим образом, .При одинаковых сигналах на входах всех каналов мажоритарного элемента 1,все резервируемые блоки 10 исправны) и кратковременной подаче запускающего импульса от блока 9 на выходах элементов ИЛИ 4 с задержкой появляется сигнал логической "1", сохраняющийся в течение всего времени правильной работы блоков 10, за счет обратной связи с выходов элементов 4 через первые элементы ИЛИ 3 на третьи входы основных 1 и дополнительных 2 элементов И. Эти элементы сравнивают сигналы соответственно логической "1" и...
Рельсовая цепь
Номер патента: 1154136
Опубликовано: 07.05.1985
Авторы: Аркатов, Бестемьянов, Казимов, Лисенков, Попов, Федоров, Шалягин
МПК: B61L 23/16
...к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам, определяющим свободность участков железных дорог.Цель изобретения - повышение надежности.Устройство содержит соединенный последовательно генератор 1 несущей частоты, модулятор 2, усилитель 3, фильтр 4, а также соединенный с фильтром 5 пороговый элемент 6, генератор 7 тактовых сигналов, к которому подключены мультивибраторы 8 и 9, с выходами которых соединены датчики 1 О и 11 кодовых комбинаций. Устройство содержит также элементы 12 - 14 И, элементы 15 и 16, сравнения, элемент 17 запуска и демодулятор 18,Кодовая комбинация формируется первым датчиком 10 кодовых комбинаций и на передающем конце непрерывно сравнивается с идентичной опорой кодовой комбинацией,...
Устройство для контроля датчика скорости транспортного средства
Номер патента: 1150547
Опубликовано: 15.04.1985
Авторы: Казимов, Лисенков, Рогонов, Субботин, Хромушкин, Шалягин
МПК: G01P 13/00
Метки: датчика, скорости, средства, транспортного
...5,Предложенное устройство можетнайти широкое применение в системахавтоматической локомотивной сигнализации.Контроль нулевой скорости локомотива особенно в условиях широкогоприменения микроЭВМ в системах автоматического регулирования движенияповышает безопасность движения поездов. Изобретение относится к контрольно-измерительной технике, в частности к устройствам железнодорожнойавтоматики, и предназначено для контроля скорости движения транспортногосредства.Известно устройство для контроляизменения скорости движения, содер"жащее датчик скорости, к выходу которого подключены разделительный диод, 1 Оконденсатор и имрезистор, а также. блок сравнения, и регистрирующийэлемент С 1 3Данное устройство обеспечиваетконтроль исправности датчика...
Устройство для передачи информации с пути на локомотив
Номер патента: 1134447
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Аркатов, Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Петрухин, Розенберг, Шалягин
МПК: B61L 3/20
Метки: информации, локомотив, передачи, пути
...на локомотиве приемными элементами, соединенными через один усилитель с входом одного дешифратора кодовых сигналов, связанного своим выходом с блоком индикации и локомотивной антенной, соединенной через второй усилитель с дешифратором точечных сигналов, снабжено установленными на пути первым и вторым датчиками сигналов настройки, соединенными вхОдами с выходами передатчика точечных сигналов, а входами - соответственно с первым .и вторым выходами блока выбора кода, вход которого соединен с выходом приемника точечных сигналов, и дополнительным датчиком кодовых комбинаций, соединенный одним входом с вторым выходом блока выбора кода, вторым входом - с вторым входом первого датчика кодовых комбинаций 5 10 15 20 25 30 и выходом...
Формирователь кодов для рельсовой цепи
Номер патента: 1133155
Опубликовано: 07.01.1985
Авторы: Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Петрухин, Шалягин
МПК: B61L 23/22
Метки: кодов, рельсовой, формирователь, цепи
...соответственно с выходами блока счета команд и блока памяти, авыход - с одним входом дешифратора,второй вход которого подключен к выходу блока кодирования адреса, к входу генератора несущего сигнала и одному входу блока сравнения, второй вход которого соединен с выходом дешифратора и входом коммутатора, а выход генератора тактовых импульсов подключен к входу блока счета команд.На чертеже представлена схема устройств, бОУстройство содержит генератор 1 тактовых импульсов, блок 2 счета команд, блок 3 кодирования адреса, блок 4 памяти, преобразователь 5 кода, дешиФратор 6 коммутатора 7, 65 блок 8 сравнения, генератор 9 несущего сигнала, формирователь 10 импульсов, счетчик 11 импульсов, элемент И 12, сдвиговый регистр 13.Блок 2 счета...
Устройство для контроля микропроцессорной системы
Номер патента: 1120336
Опубликовано: 23.10.1984
Авторы: Казимов, Лисенков, Петрухин, Солдатенков, Шалягин
МПК: G06F 11/20
Метки: микропроцессорной, системы
...и четвертый элементы ИЛИ, первый и Зб 2 второй элементы И, счетный триггер,элемент НЕ, причем первые входы спервого по третий элементов ИЛИ соединены с выходами соответствующихкомпараторов блока сравнения, вторыевходы с первого по третий элементовИЛИ соединены с выходом первого элемента И, а выходы - со обросовымивходами соответствующих 3 -триггеровзапросов, тактовые входы которых соединены с выходом формирователя импульсов, информационные входы3-триггеров запросов соединены сшиной единичного потенциала, а выходы - с соответствующими входами четвертого элемента ИЛИ и с соответствующими информационными входамиблока коммутации, выход четвертогоэлемента ИЛИ соединен со счетным входом счетного триггера и первым входом второго элемента И,...
Устройство для интервального регулирования движения поездов
Номер патента: 1096152
Опубликовано: 07.06.1984
Авторы: Беляков, Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Миркин, Рогонов, Шалягин, Шурыгин
МПК: B61L 23/16
Метки: движения, интервального, поездов
...с рельсовой линией, а вторые входы - соответствен- но с выходами дополнительных блоков кодирования, причем первые входы демо 55 дуляторов подключены соответственно к выходам первого и второго синхроннык приемников, вторые входы - к второму выходу источника сигнала, а выходы - к входам блока кода, другой выход которого подключен к третьему входу коммутатора.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит подключенные к рельсовой линии 1 передающий 2 и цриемный 3 блоки, усилитель 4 мощности и полосовой фильтр 5. Источник 6 сигнала соединен с распределителем 7, выходы которого через блоки 8 и 9 кодирования подключены к коммутатору 10, а через блоки 11 и 12 кодирования - к входам синхронных приемников...
Устройство путевой блокировки с точечным контролем свободности блок-участков
Номер патента: 1096151
Опубликовано: 07.06.1984
Авторы: Казаков, Шалягин
МПК: B61L 23/08
Метки: блок-участков, блокировки, контролем, путевой, свободности, точечным
...повторителя линейного реле, к третьему тыловому контакту которого подключена лампа красного огня, а в цепи питания линейного реле включен фронтовой контакт импульсного реле.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит подключенные к рельсовой линии 1 путевое реле 2 с контактами 2.1 и 2.2 и источник 3 сигнала, Повторитель 4 путевого реле с контактом 4.1 подключен к источнику питания (не показан) через тыловой контакт 2.1 путевого реле. Устройство содержит также сигнально-путевое реле 5 с контактами 5.1, 5.2 и 5.3,деблокирующее реле 6 с контактами 6.1 и 6.2, линейное реле 7 с контактами 7.1 и ,2 и повторитель 8 линейного реле с контактами 8,1 8.6.В цепи питания сигнально-путевого реле 5 включены...
Устройство для интервального регулирования движения поездов
Номер патента: 1088978
Опубликовано: 30.04.1984
Авторы: Казаков, Шалягин
МПК: B61L 23/14
Метки: движения, интервального, поездов
...контакт повторителя сигнального реле и к обмоткетрансмиттерного реле через второйтыловой контакт повторителя сигнального реле, а в цепи питания обмотоккаждого сигнального реле включенытретий и четвертый фронтовые контактыповторителя сигнального реле. На чертеже представлена схема уст-ройства. Устройство содержит трансмиттерное реле 1, с контактом 1.1, подключенное8 2через трансмиттер 2 к рельсовой линии 3, на приемном конце котороговключено импульсное реле 4 с контактами 4,.и 4.2. Контакт 4.1 импульсного реле 4 подключен к входу дешифратора 5. Повторитель 6 сигналь-,ного реле с контактами 6.1, 6.2, 6,3и 6.4 - к выходу дешифратора 5; черезконтакты 6.1 и 6.2 повторителя 6 сигнального реле подключены соответственно сигнальное реле 7...
Рельсовая цепь переменного тока
Номер патента: 1079520
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Бестемьянов, Казимов, Лисенков, Рогонов, Шалягин
МПК: B61L 23/16
Метки: переменного, рельсовая, цепь
...маятникового трансмиттера 7, которые периодически замыкаются и размыкаются. 50При свободном состоянии рельсовой линии 1 импульсы переменного тока проходятпо ней и через релейный трансформатор 9поступают на выпрямитель 10, на выходе которого образуются импульсы постоянноготока, поступающие на первую обмотку путейого реле 11. Во время действия импульсатока из рельсовой линии 1 реле 11 возбуждается по первой обмотке и замыкает свои контакты 11.1 и контакты, включенные в схемах электрической централизации (не показаны). Во время паузы между импульсами в рельсовой линии 1, которая обусловлена обесточенным состоянием трансмиттерного реле 5, путевое реле 11 остается под током по второй обмотке через свои контакты 11.1 и контакты 5.2...
Устройство для принудительного закрывания бортов самосвального кузова
Номер патента: 1068307
Опубликовано: 23.01.1984
Авторы: Кудзиев, Сметнев, Шалягин
МПК: B60P 1/26
Метки: бортов, закрывания, кузова, принудительного, самосвального
...кузова, преимущественно с трехсторонней разгрузкой,содержащем гибкое звено, гидроцилиндр;размещенный на торцовом борту кузова, запоры бортов, гибкое звено и. гидроцилиндр. 25размещены в отбортовке кузова в однойгоризонтальной плоскости, при этом гибкоезвено проходит через направляющие втулки, размещенные в отбортовке к,зова, охватывает открывающиеся борта кузова изакреплено на. подвижных относительнодруг друга частях гидроцилиндра,Кроме того, гибкое звено закреплено наодном, наиболее часто открываемом бортукузова, гидроцилт 1 др выполнен двухштоковым и двухпоршневым, а корпус гидроци.линдра закреплен на торцовом борту кузова,На чертеже показана конструктивнаясхема устройства, вид со стороны переднего борта.Устройство содержит...
Устройство для дистанционного задания маневровых маршрутов с локомотива при электрической централизации
Номер патента: 1028549
Опубликовано: 15.07.1983
Авторы: Белов, Казаков, Косенков, Любимов, Шалягин
МПК: B61L 19/14
Метки: дистанционного, задания, локомотива, маневровых, маршрутов, централизации, электрической
...выход коммутатора 31, входы которого соединены с блоком 26 определения разряда принятого кода и распределителем 32, соединенным, в свою очередь, с распределителем 28. Выход шифратора 30 соединен с входом приемопереда 1 чика 19.Устройство работает следующим образом.Тактовый генератор 27, установленный на центральном посту 18, вырабатывает тактовые импульсы, которые поступают в блок 26 определения разряда кода, который представляет собой делитель частоты. Блок 26 вырабатывает последовательность из восьми импульсов, из которых первый, третий, пятый и седьмой поступают в коммутатор 31, а второй, четвертый, шестой и восьмой - в дешифратор 20 для разделения принятой информации на разряды. Распределитель 32 имеет число состояний по...
Устройство для соединения полурам сочлененного транспортного средства
Номер патента: 988631
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Ларионов, Шалягин
МПК: B62D 53/04
Метки: полурам, соединения, сочлененного, средства, транспортного
...транспортного средства. Устройство содержит также подпиточные клапаны 8, предохранительные клапаны 9 и перепускной клапан 10.Устройство для соединения полурам сочлененного транспортного средства работает следующим образом.При прямолинейном движении сочлененного транспортного средства рабочая текучая среда от источника давления 1 через Т-образное сверление в золотнике 5 золотникового распределителя 2 текучей среды подается в полости гидроцилиндра двухстороннего действия, Заданное рабочее давление в системе поддерживается перепускным клапаном 10.При повороте полурам сочлененного транспортного средства относительно друг друга вокруг горизонтального шарнира рабочая текучая среда свободно перетекает из одной полости гидроцилиндра в другую. 15...
Устройство для обнаружения конца поезда
Номер патента: 937258
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Казаков, Казимов, Лисенков, Рогонов, Шалягин
МПК: B61L 23/16
Метки: конца, обнаружения, поезда
...блокировки релеф 16-19 проходят через собственный контакт 16. 8"19,8, контакт реле фикса" ции 23.1 и путевого реле 62. Питание координатных реле 16-19 осуществляется от источника 26 и 27 постоянного40 напряженияУстройство работает следующим образом.При свободном участке 1 путевое реле 6 находится под током от передат-чика 4. При этом дополнительный передатчик 11 выключен контактами 6.1, а координатные реле 16-19 - контактами 6.2 путевого реле. При вступлении поезда на участок 1 путевое реле 6 обесто- чивается и включает дополнительный передатчик 11 и схему координатных реле 16-19. Начинается заряд конден" сатора 24 через контакты 6.2, 16.5, 22.1 от источника 26 и 27. Как только последняя ось состава пройдет заприемник 7, на его...
Устройство для определения проследования рельсового транспортного средства
Номер патента: 931554
Опубликовано: 30.05.1982
Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин
МПК: B61L 1/16
Метки: проследования, рельсового, средства, транспортного
...1 симметричноотносительно реактивного элемента 3включены первичные обмотки трансформаторов 5 и 6 последовательно с конденсаторами 7 и 8, Вторичные обмоткитрансформаторов 5 и 6 включенывстречно между собой и подключены кинформационному входу Фазового детектора 9.Сигнал от генератора 2 высокойчастоты при отсутствии транспортногосредства на рельсовых нитях 1 индуктивно наводится от реактивногоэлемента 3 в участке одной из рельсовых нитей 1 между точками подключения конденсаторов 7 и 8, При этомв контуре, образованном последовательно включенными первичнымщ обмотками трансФорматоров 5 и 6, конденсаторами 7 и 8 и участками рельсовых нитей 1 протекает ток высокой частоты, который индуктивно наводится во вторичных обмотках трансформаторов 5 и б....