Способ испытания силовой установкитрактора

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 060979 (21) 2813744/25-06 Союз Советских Соцналнстических Республик(51)М. Кл. С 01 М 15/00 с присоединением заявки Йо Государствеыыый комитет СССР оо аеааи изобретений и открытий. 018 (088. 8) Дата опубликования описания 2 30681(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ТРАКТОРАИзобретение относится к способамиспытаний двигателей и машин.Известны способы испытания силовойустановки трактора путем установкипостоянного передаточного отношениямежду валом силовой установки и движителем трактора и установки органадозирования топлива на максимальнуюподачу при максимальной частоте вращения, измерения расхода топлива, частоты вращения вала силовой установки,тягового сопротивления и скоростидвижения трактора 1),Однако известный способ испы тания силовой установки трактора не позволяет в достаточной мере определить оптимальные энергетические режимы работы трактора, характеризуемые наименьшим расходом топлива.20Целью изобретения является определение оптимальных скоростных и нагрузочных режимов работы трактора с минимальным расходом топливаДля достижения поставленной цели дополнительно устанавливаЮт орган дозирования топлива на частичную подачу, измеряют расход топлива, частоту вращения вала силовой установки тяговое сопротивление и скорость дви 1 30 жения трактора для различных значений частоты вращения и результаты измерений представляют в виде универсальной характеристики в координатах "тяговое сопротивление - скорость движения трактора". На чертеже представлена универсальная характеристика трактора при установленном постоянном передаточном отношении между валом силовой установки и движителем трактора в координатах "тяговое сопротивление. Р скорость движения трактора Ч, где линия АВС - зависимость скорости движения от тягового сопротивления при работе силовой установки на максимальной частоте вращения холостого хода и ;.линии ДЕЕ и КМ - зависихк фмЬсти скорости двйжения от тягового сопротивления при работе силовой установки при различных частотахвращения холостого хода нХХ 4 пхх З( кох); тонкие попарнозаштриховайные линии - линии равного удельного расхода топлива; штрих- пунктирные линии с одной точкой линии равной мощности, штрихпунктирные с двумя точками - линии оптимальной экономичности; пунктирные ли 84068435 нии - зависимости скорости движенияот тягового .сопротивления при различных значениях частоты вращения.Способ реализуется следующимобразом,При испытании силовой установкитрактора зависимость скорости движения от тягового сопротивления получают путем установки постоянного передаточного отношения между валом силовой установки и движителем трактораи установки органа дозирования топ- Олива на максимальную подачу при максимальной частоте вращения п), , измерения расхода топлива, частоты вращения вала силовой установки, тягового сопротивления и скорости движения трактора при измерении тяговойнагрузки от нуля до максимальной.Зависимости скорости движенияот тягового сопротивления для различных значений частоты вращения 20л и и получают дополнительной"Ха ххустановкой органа дозирования топлива на частичную подачу при одновременном измерении расхода топлива,частоты вращения вала силовой установки., тягового сопротивления искорости движения трактора )и путеминтерполяции зависимостей,полученныхпри испытаниях (кривые АВС, ДЕР иК 1.М),Зависимости скорости движения 30от тягового сопротивления состоятиз регуляторных (АВ, ДЕ, К) икорректорных (ВС, ЕГ, М) ветвей.На кривых представляют значенияудельных расходов топлива, и поих одинаковым величинам строят линии равного удельного расхода топлива (тонкие попарно заштрихованныелинии). На всем поле универсальнойхарактеристики наносят линии равного уровня мощности.В точке касания линии равногоудельного расхода топлива и линииравной крюковой мощности, удельныйрасход минимальный при данной мощности. Семейство этих точек образует характеристику оптимальной топливной экономичности (штрихпунктирная с двумя точками линия), на которой удельный расход топлива минимальный при реализации определенной мощности.Способ испытания силовой установки трактора позволяет учитывать работу трактора на максимальной и частичных подачах топлива, определять для каждого значения мощности сочетания частоты вращения вала силовой установки, скорости движения и тягового сопротивления, при которых расход топлива минимальный,Формула изобретенияСпособ испытания силовой установки трактора путем установки постоянного передаточного отношения между валом силовой установки и движителем трактора и установки органа дозирования топлива на максимальную подачу при максимальной частоте вращения, измерения расхода топлива, частоты вращения вала силовой установки, тягового сопротивления и скорости движения трактора, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью определения оптимальных скоростных и нагрузочных режимов работы трактора с минимальным расходом топлива, дополнительно устанавливают орган дозирования топлива на частичную подачу, измеряют расход топлива, частоту вращения вала силовой установки, тяговое сопротивление и скорость движения трактора для различных значений частоты вращения и результаты измерений представляют в виде универсальной характеристики в координатах "тяговое сопротивление - скорость движения трактора".Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний. ГОСТ 7057-73.840684000 4400 Р)нн Составитель В.Ищенко ТехредЯ.Бабурка Корректор Г.Решетник Редактор В.Жиленко Заказ 4748/61 Тираж 907 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 филиал ППП "Патентф, г.ужгород, ул.Проектная,4