F02M 25/06 — для добавления паров смазочных материалов или отработавших газов

Номер патента: 1302005

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Аврух, Васьковский

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...газоочистителя (так как повышается температура отработавших газов).При переходе на средние нагрузки поршень 3 перекрывает патрубок 10, отсекая поступление воды в цилиндр 2. При этом движущийся поршень, оказывает на воду, находящуюся в цилиндре, давление, которое преодолевает сопротивление пружины клапана 14, открывая его, при этом клапан 13 по-прежнему закрыт. Вода из цилиндра начинает заполнять увлажнительную емкость. При этом перепускаемые отработавшие газы, соприкасаясь с водой увлажняются и охлаждаютсячто приводит к увеличению степени снижения образования оксидов азота. С увеличением нагрузки перепускаемым газом создается все большее сопротивление за счет продолжающегося движения поршня 3 вверх и поступления в увлажнительную...

Номер патента: 1370283

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Банников, Рыбальченко

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...1 установлена управляемая заслонка 6. 1.В рециркулирующем трубопроводе 7 установлен клапан 8. Устройство управления клапаном содержит исполнительный механизм 9, усилитель 10 и компаратор 11. Система снабжена датчиками 12 и 13 температуры, сигналы откоторых подаются на вход компаратора1. Датчик 12 установлен в рециркулирующем трубопроводе 7 в месте присоединения байпасного трубопровода2514. Датчик 13 установлен в ныпускномтрубопроводе 2 перед узлом ответвления рециркулирующего трубопровода 7Система работает следующим образом.30На режимах работы двигателя с рециркуляцией отработавших газов заслонка 6 по заданному закону регулируетдавление ва впускном трубопроводе 1.Отработавшие газы от двигателя 3 повыпускному трубопроводу 2...

Номер патента: 1372086

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Грачев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...между собой, например, клепкой.При работе двигателя эа счет размещения роликов непосредственно между шейками коленчатого вала, поршнями опорного и нижней головкой шатунаобороты роликов 9 превышают оборотыколенчатого вала 2 в зависимости отсоотношения их диаметров,Сборка кривошипно-шатунного механизма осуществляется следующим образом.Надевают на вал неразъемную нижнюю головку шатуна 3 в сборе с поршнем, поворачивая ее на переходахшеек вала (фиг. 4), устанавливают на 45средней шатунной шейке, Устанавливают между шейкой и внутренней поверхностью нижней головки сегментбоковины 11 с приклепанными к немуиголками 10, размещают между ними ролики 9, устанавливают с другой стороны этого же подшипника второй сегмент на иголки 1 О и расклепывают...

Номер патента: 1381272

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...клапан 7, атакже трубопроводы 8 и 9 системы улавливания паров бензина, 10 системырециркуляции отработавших газов,11 - вентиляции картера и систему цы пуска отработавших газов. Последняявключает выхлопной коллектор 12, вы; пускной клапан 1 3, глушитель 1 ч с от; верстием 15. Система отвода конденсатаа содержит трубопровод 16 и допол, нительный трубопровод 17.Двигатель работает следующим об, разом.При запуске двигателя отработавшиегазы через выпускной клапан 13 и вы, хлопной коллектор 12 поступают в глу: шитель 1 Й, гце расширяются и теряютскорость. Контактируя со стенками глушителя, значительная часть газов коц децсируется и стекает ца дно глушителя, образуя при этом химически активный конденсат (смесь воды, в которойрастворены...

Номер патента: 1408096

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Банников, Рыбальченко

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...способа работает следующим образом.Часть отработавших газов по трубопроводам 2 и 4, охлаждаясь в охладителе 5 и смешиваясь с воздухом в трубопроводе 1, поступает в двигатель 3, Количеством рециркулирующих газов по заданной программе с помощью заслонок 13 и 14 управляет регулятор 12. Как сравнительная величина в регуляторе 12 используется степень рециркуляции, вычисленная сумматорами 6 и 9 и делителем 11 по температурам, измеренным датчиками 7, 8 и 10. Сигнал с выхода сумматора 9, пройдя выделитель 19 модуля, поступает на вход компаратора 20, где сравнивается с уставкой. Если абсолютная величина разности температур смеси рециркулирующих газов с воздухом и воздуха не ниже заданной, напряжение на выходе компаратора равно нулю и ключ...

Номер патента: 1420223

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...клапан 7 газы иоиадакт в камерх сгорация двигателя, где токсичные комиоцецты дожигаются.Эффективность шумоглушения и значительной степени зависит от определенного размещения срезов патрубков 10,11,12 и 4, а также формы корпуса глушителя.В полости корпуса глушителя 13 возбуждаются низшие собствеццые формы (радиальные и тангенциальные) колебаний воздушного объема, заключенного в названной полости. Распределение давлений в первой радиальной форме колебаний описывается суперпозицией тригонометрических функций, и для глупителей, имеющих корпус в виде сферы, узлы (нулевые значения) 5 1 О 15 20 25 30 35 давлений для первой радиальной формы будут располагаться на расстоянии 0,7 К от геометрического центра сферы, т.е., если срезы патрубков0,11 и...

Номер патента: 1420224

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Аспандияров, Байбосунов, Ермекбаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...впускной патрубок 3 и установленную на головке 2 блока цилиндров ироставку 4 с раз мещенными в ией втулками 5, соединенными подводящими трубками 6 через регуля.тор 7 подачи рециркулируемых газов и перепускной трубопровод 8 с выпускным патрубком 9. Во втулках 5 на внутренней по 20 верхности выполнена трапецеидальная резьба 10, а в ироставке тангенциально к резьбе - каналы1. Проставка 4 размещена в зоне впускного клапана 12.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя 1 на частичной 25 нагрузке топливная пленка, образующаяся н задроссельном пространстве карбюратора, стекая по стенкам впускного иатрубка, поступает во впадины трапециедальной резь бы 10 втулок 5 простанки 4.Горячие отработавшие газы из выпускного...

Номер патента: 1437555

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Борисов, Котюрин, Лукин, Луков, Пичугин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...из картера двидателя через штуцер 20 закрытой вентиляции картера поступает на вход 19и далее через воздушный канал 18 поступает в диффузор 15, куда такжеподводится топливо через жиклеры 8 15и 9, каналы 12, 13 и 14. В диффузоре15 образуется бензовоздушная смесь,которая через винт 22 эксплуатационной регулировки поступает в канал 21,где состав смеси может быть откоррек Отирован винтом 17, далее через открытый клапан 23 и участок выхоцвогоканала 24 смесь поступает в задроссельные пространства 25 и 26, питаядвигатель в этом режиме воздухом и 25топливом, причем через штуцер 20,каналы 18, 21 и 24 одновременно вентилируется картер двигателя. Клапан23 в этом режиме удерживается открытым усилием пружины 27, а по обе сто- ЗОроны диафрагмы...

Номер патента: 1451318

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Аспандияров, Байбасунов, Достияров, Ермекбаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...отвода, выполнен ного в виде электроизоляционного болтового соединения, выведена за пределы проставки 4 и подсоединена к проводнику 13. Устройство рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя 1 на частичных нагрузках топливная пленка, образующаяся в задроссельном пространстве карбюратора 2, стекая по стенке проставки 4, поступает в кольцевую расточку 8. Проставка 4 выполнена таким образом, что диаметр отверстия до и после кольцевой расточки 8 равен диаметру задроссельного пространства карбюратора 2 и диаметру выпускного трубопровода 3, а диаметр кольцевой расточки 8 имеет больший размер и играет роль топливо- сборника. Кольцевая расточка 8 имеет шеро 10 15 20 25 30...

Номер патента: 1463946

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Новоселов, Пенкин, Синицын

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1, поршни 2, коленчаый вал 3, впускной коллектор 4 с каалами 5, воздухоочиститель б, выускной коллектор 7 с выпускными каалами 8. В выпускной коллектор 7строена камера приема отработавшихазов 9, сообщенная по меньшей мерес одним из цилиндров 1 (в зависимосги от рядности днигателя, так, напри"ер, если двигатель однорядный, тоамера 9 будет от одного цилиндра;4 если двухрядный - от двух цилиндровкаждом из коллекторов), Камера 25риема отработавших газов 9 соединена с полостью коллектора 7 через доолнительншй клапан 10. Кроме того,амера 9 соединена с полостями цииндрон 1 через магистраль 11 рецируляции отработавших газов и обратые клапаны 2, расположенные в окнах 13, прорезанных н верхних поясах цилиндров 1 вьппе верхних компресионных колец...

Номер патента: 1476167

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Булаев, Козлов, Тарасов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...в блоке катализатора устройства 7. При этом температура рециркулируемых газов повышается, что вызывает процесс выгорания сажи на тканевом фильтре 13,т.е. происходит процесс ав;орегенера.ции фильтра. В том случае, когдатемпературный уровень в устройстве7 не достигает необходимого эначе -ния, соответствующего началу процесса горения сажи,.предусмотрена установка форсунок 14, 15 с топливнымнасосом 6 высокого давления, Призабивке пор Фильтра сажей происходитповышение противодавления в перепускном тракте, которое Фиксируется датчиком 17. При достижении в системепереПуска критического значения про"тиводавления, т.е. при забивке фильтра сажей, подается команда на включение топливного насоса 16 и топливоначинает поступать к форсункам 14,15 в...

Номер патента: 1481452

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Матяев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...во впускной трубопровод 2 двигателя, в результате чего снижаетсясодержание ИО в отработавших газах.При дальнейшем открытии дроссельнойзаслонки 4 карбюратора 5 разреженияво впускном трубопроводе 2 двигателяуменьшается, соответственно уменьшается и управляющее разрежение в клапане 1 рециркуляции, из-за чего онзакрывается . Чтобы клапан 1 рециркуляции при уменьшении разрежения вовпускном трубопроводе 2 двигателя незакрывался, в него подается разрежение из ресивера 10, где оно запасено заранее. 4 цПодача разрежения из ресивера 10в клапан 1 рециркуляции происходитследующим образом. К впускному трубопроводу 2 двигателя подсоединен через демпфирующий клапан 9 ресивер10 и датчик 12 разрежения. При падении разрежения во впускном...

Номер патента: 1483076

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Карпенко, Левкин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, подготовки, сгорания, смеси, топливной

...свойствам топлива,На чертеже показана схема устройства,реализующего способ подготовки топливнойсмеси двигателя внутреннего сгорания.Устройство для подготовки топливной смеси содержит по крайней мере один цилиндр 1 с поршнем 2 и клапанной коробкой 3, всасывающий патрубок 4 с диффузором 5 и дроссельной заслонкой 6, выпускной патрубок 7 с трубой 8 рециркуляции 15отработавших газов, воздушный фильтр 9 своздухозаборником 10, поплавковую камеру11 бензинового карбюратора с распылителем12, в котором установлен главный топливный жиклер 13 меньшего проходного сечения, бак 14 с водой для принудительногоувлажнения рециркулирующих отработавших газов и баллон 15 с запасом газовоготоплива (сжиженного или сжатого), использующегося в качестве...

Номер патента: 1502872

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Ордабаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, карбюраторного, отработавших, рециркуляции, сгорания

...цепь 11 - блок 8 управления, в общем случае представляюций собой регулируемое электрическое сопротивление (реостат" 30 ный датчик). Система рециркуляции отработавших газов работает следующим образом.Режим принудительного холостого 35 хода обнаруживается как работа двигателя при закрытой дроссельной заслонке 7 с частотой вращения, превышаюцей некоторую заданную. При этом цепь 1 замкнута датчиками 5 и 6 и по 40 ней проходит максимальный ток, и магнитоэлектрическое устройство 4 переводит клапан 2 в полностью открытоеположение, обеспечивая полную рециркуляцию газов, что исключает их вы брос в атмосферу. Поскольку в период принудительного холостого хода впуск. ной патрубок 3 через каналрециркуляции и выпускной патрубок двигателя сообщен с...

Номер патента: 1506162

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Матяев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...отработавшие газы начинают поступать из выпускного трубопровода 2через канал 6 рециркуляции во впускной трубопровод 3. Во второй канал16 управления клапаном 1 рециркуляции поступает воздух через демпфирующий жиклер 11 из диффузора карбюратора 5За счет этого происходитуменьшение (демпфирование) открытия 40клапана 1 рециркуляции. В диффузорекарбюратора 5 присутствует разреже,ние, оно тем выше, чем больше нагрузка на двигатель и соответственно больше открытие заслонки 4 карбюратора 5.При увеличении разрежения в диффузоре карбюратора 5 демпфирующийэффект жиклера 11 снижается и управляющее разрежение клапаном 1 рециркуляции увеличивается. Благодаря демпфирующему жиклеру 11 удается получить плавное нарастание управляющегоразрежения...

Номер патента: 1521899

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Лазарев, Пашин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...8, полость которого подсоедииена к выходу по меньше мере однойиз систем комплексной системы. Поверхность 9 нагревательного элемента7, контактирующая с внутренней поЛостью впускного трубопровода 6,снабжена отверстиями 10.Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя потоки газовиэ каждой из систем 2-5 попадают во.внутреннюю полость ресивера 8, гдепроисходит их интенсивное перемешиваЙие, тепло- и массообмен. В результате этого в полости ресивера 8 образуются газобензовоздушная смесь, которая подогревается за счет тепла элекронагревательного элемента 7 и отработавших газов из системы 2 рециркуляции. что улучшает испаряемостьжидких фаз смеси, В этом случае смесьиз полости ресивера через отверстий10 поступает во впускную...

Номер патента: 1562496

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гусаков, Куцевалов, Патрахальцев, Рябиков

МПК: F02B 47/08, F02M 25/06

Метки: двигателя, дизельного, организации, процесса, рабочего

...прохождению волн у кла-, пана 10 (ВОЛНЫ Ц уи тедо) ВГ по ступают в топливо в ЛВД в виде ряда после" довательных порций, которые благодаря "0 колебаниям давления в ЙВД . хорошо диспвргируются, частично растворяются в топливе, цастично эммультруют его, При очередном цикле подачи топлива насосом 1 подготовленное у форсунки или в ее каналах топливо с присадкой ВГ поступает в цилиндр дизеля. Растворившийся в топливе гаэ после впрыска топлива в цилиндр, где давление ниже давления топлива в ЛВД, выделяется (дега зирует) из топлива, улучшает смесеоб"раэование благодаря "вскипанию" капель и существенно уменьшает период задержки воспламенения и дымность ВГ.Целесообразным количеством присадки вводимых ВГ является 10-00 об.Ж от цикловой подачи...

Номер патента: 1562506

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Мазина, Новоселов, Синицын

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, сгорания

...перепускного канала, введенного в полость .25 нейтрализатора до каталитической секции 9. Патрубок 1;7.служит для отводаочищенных газов в атмосферу.Двигатель работает следующим обраФомеВ цилиндр 1 поступает воздух, который сжимается, впрыскивается ,акоп" лио, происходит сгорание и начинает- ся такт расширения. Вблизи нижней мертвой точки открывается окно 2. От-,. работавшие газы через выпускной канал 5 поступают в приемный патрубок 6 нейтрализатора и пропускаются через каталитические секции 9-11, затеи выбрасы" ваются в атмосферу через патрубок 17. Часть отработавших газов подизбыточным давлением открывает клапан 15 и поступает в полость нейтрализатора до каталитической секции 9, смешивается с отработавшими газами, поступающими иэ канала...

Номер патента: 1562507

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02D 21/08, F02M 25/06

Метки: газов, наполнения, отработавших, рециркуляции

...положения дроссельной заслонки 2, температурыохлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске в двигатель и барометрического давления, управляющий блок 28 содержит измерительный блок, блоки сравнения, корректировки и памяти, генератор импульсов и усилитель (не показаны).На графиках зависимостей проходных сечений (фиг.2) кривая 30 показывает изменение проходного сечения выходного окна 7 байпасного канала 5, а кривая 31 - изменение проходного сечения выходного окна 14 патрубка 13 от хода запорного элемента 6, причем15625 5точками 32 и 33 обозначены точки начала хода запорного элемента 6 и запорного органа 15, а точка 34- максимальное открытие проходных се 5 чений.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя информация...

Номер патента: 1590606

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Булаев, Тарасов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, сгорания

...том случае, когда температура перепускаемых газов недостаточна для воспламенения сажи, происходит ее напыление на поверхности фильт 1)а 9. В результате в рециркуляционном канале постепенно оудет расти протинодавление, что приведет к снижению расхода газов на рециркуляцию. Эффективность действия репи ркуляции будет снижаться. При достижении противодавления критического уровня срабатывает датчик 21 давления и подает команду на закрытие заслонки 20 в перепускной трубе 6 и открытие клапана 17 в трубке 12 подвода сжатого воздуха для подачи сжатого воздуха в узел О и сопла 11 для продувки фильтра 9 обратным потоком воздуха. Одновременно открывается заслонка 16 в свободной трубе 14. Сорванная с фильтра 9 обратным потоком воздуха сажа через...

Номер патента: 1633155

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Носков, Передрий, Петренко, Скляренко

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к способу работы двигателяннугреннего сгорания,1 ель изобретения - повышение эффективности. 5На чер 1 еже показана схема двигателя,реализуогцего предлагаемый способ работы,Дни атель 1 содержит выпускной коллектор 2 с подключенным к нему выпускным 10трубопроводом 3, к которому подсоединентрубопровод 4 рециркулирующих отработавших галов. Резервуар 5 для топлива связан -. трубопроводом 4 рециркулирующихотработнших газов трубкой 6 подвода отрабо 1 аньчих газов н слой топлива и трубкойотвод смеси паров топлива и прошедшихчерезои топлива отработавших газов,Грубпр; нод 4 через эжектор 8 связан среак гором 9 палмещенным...

Номер патента: 1642052

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Гришин, Муравьев

МПК: F01N 3/10, F02B 27/00, F02M 25/06 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...каждом канале 6 у отверстия 7, сообщенного с атмосферой установлен обратный клапан 8. Впускной участок трубы 3 перепуска частично размещен вдоль оси камеры 4 смешения и ориентирован торцовым отверстием против хода отработавших газов, а выпускной участок 9 этой трубы размещен вдоль оси впускного трубопровода и ориентирован для создания эффекта эжекции. Камера 4 смешения снабжена завихрителем-газонакопителем 10 отработавших газов, выполненным в виде ленты, прикрепленной по винтовой линии на внутренней поверхности камеры смешения, и периферийным отверстием, сообщенным с каналом отвода отработавших газов. Во впускном участке трубы 3 перепуска установлена управляемая заслонка 1, в канале отвода отработавших газов установлена управляемая...

Номер патента: 1663222

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Виноградов, Дыбок, Егорова, Орлов, Сергачев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...5 и регенератором 6 перепускаемых отработавших газов, Регенератор б размещен во впускной системе 4 между двигателем 1 и фильтром 5 и выполнен в виде сменной трубчатой кассеты, межтрубное пространство которой заполнено гранулированным твердым кислородоносителем и сообщено перепускным трубопроводом 7 через регулирующее устройство 8 с участком системы 2 выпуска между двигателем 1 и глушителем 3, а также трубопроводом 9 - со смесителем (карбюратором) 10, размещенным между двигателем 1 и регенератором б, Между фильтром 5 и регенератором б размещено устройство (дроссельная заслонка) 11, регулирующее поступление воздуха во впускную систему в зависимости от нагрузочного режима двигателя и концентрации кислорода в атмосферном...

Номер патента: 1671922

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 47/08, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...с ресивером 15, который в свою очередь трубопроводом 16 сообщен с впускным трубопроводом 13. в последнем перед патрубком 5 установлен дроссель 17, Реакторный цилиндр 1 при помощи трубопровода 18 связан с выпускным трубопроводом 14.Способ осуществляют следующим образом.На такте впуска в цилиндры 1-4 через трубопровод 13 и впускные патрубки 5-8 направляют свежий воздух. При этом в реакторный цилиндр 1 через дроссель 17 его поступает меньше, чем в цилиндры 2-4. В цилиндр 1 одновременно с поступлением свежего воздуха через дроссель 17 подают отработавшие в цилиндрах 2-4 газы по трубопроводу 18 из выпускного трубопровода 14, заменяя ими часть воздуха. В конце такта сжатия в цилин. ры через систему топливоподачи (не показана) подаютгопливо на...

Номер патента: 1703848

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Кривоконь, Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...во впускной тракт в качестве добавки к воздуху,Подача в один или несколько цилиндров меньшего по сравнению с остальными цилиндрами количества воздуха при одинаковой подаче топлива обеспечивает в этих цилиндрах условия для неполного сгорания топлива. Продукты сгорания топлива в цилиндрах, в которых количество подаваемого воздуха меньше по сравнению с остальными цилиндрами, при расширении производят полезную работу, Выпуск продуктов сгорания из этих цилиндров во впускной тракт двигателя позволяет осуществить их качественное перемешивание со свежим воздухом, поэтому активные составляющие (водород, окись углерода, метан и др.) будут распределены по всему обьему свежего заряда в цилиндрах, что обеспечивает активизацию процесса горения...

Номер патента: 1703849

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Лундин, Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камерой подсоединена дополнительная выпускная труба,Двигатель 1 (фиг.1) содержит впускной 2 и выпускной 3 коллекторы, К выпускному коллектору 3 подсоединена выпускная труба 4, на которой установлена камера 5, совмещенные испарительная и смесительная камеры, связанная трубопроводом 6 с впускным коллектором 2. Камера 5 сообщена с выпускной трубой 4 через отверстия 8 и снабжена трубопроводом 9 для подачи топлива на испарение и дренажной трубкой 10. Камера 5 может быть сообщена с выпускной трубой 4 через трубку 11 (фиг,2). К выпускной трубе 4 двигателя может быть подсоединена перед камерой 5 дополнительная30 35 40 45 50 2.Двигатель поп.,1 отлича ющийс я тем, что выпускная труба сообщена с камерой через трубку, один конец которой...

Номер патента: 1710809

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Ивонцын, Сайданов, Федоров, Цыбакин, Яковлев

МПК: F02M 25/06

Метки: дизель

...с одной стороны присоединяется перепускной трубопровод 2, а с другой стороны - выпускныепатрубки 6, концы которых находятся в районе впускных клапанов 7 каждого цилиндраи имеют косой срез. В корпусе установленашайба 8 с отверстием, которая приводитсяво вращение от коленчатого вала двигателяприводным валом 9 и выполняет функциизолотника,В перепускном трубопроводе 2 установлена газовая заслонка 10, которая кинематически связана с рейкой топливного насоса 11 высокого давления, имеющего дополнительные секции 12, соединенные топливочроводом с форсункой 13 термохимическогореактора 3.Двигатель имеет компрессор 14, расположенный на одном валу с газовой турбиной 15, впускной коллектор 16 и выпускнойклапан 17. Во время работы дизеля...

Номер патента: 1712644

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Авдалян, Гюлумян

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигатель, отработавших, рециркуляции, сгорания, системой

...сложноконструктивно и имеет повышенные массогабаритные показатели.Целью изобретения является упроще;ние конструкции и снижение массогабаритных показателей.Поставленная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгорания ссистемой рециркуляции отработавших газов, содержащим впускной коллектор, сообщенный с ним впускной трубопровод скарбюратором, выпускной коллектор, связанный с впускным коллектором через рециркуляционный патрубок с клапаном, иподогреватель топливовоздушной смеси,подключенный к рециркуляционному патрубку, подогреватель расположен во впускном коллекторе оппозитно впускномутрубопроводу и выполнен в виде тонкостенного коллектора с отверстиями на боковыхповерхкостях для сообщения его внутренней полости с полостью...

Номер патента: 1721273

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Благута

МПК: F01N 3/04, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сообщающейся с радиатором 5 через трубопровод 14, выпускная система 4 соединена с выхлопной трубой 15, имеющей насадку 16, расположенную в камере 17 с жидкостью. Камера с жидкостью 17, например с 3 -ным раствором окислителя КВгОз, сообщается с атмосферой через коническую насадку 18 и. с воздухопроводом 3 через трубу 19. Паровая система радиатора 5 через пробку 20, трубопровод 21, испарительную камеру 11 и патрубок 12 сообщается с воздухопроводом 3. Расход жидкости из емкости 13 с водой управляется регулятором 22 уровня жидкости в радиаторе 5.ДВС работает следующим образом.При запуске, например, холодного двигателя воздух из атмосферы поступает через воздухопровод 3 и впускную систему 2 в цилиндры и окисляет топливо. После сгорания...

Номер патента: 1744288

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 47/08, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...существенно уменьшить отрицательное Вллянле отработавших газов на снижение количества кислорода в нереакторных цилиндрах на режимах работы двигателя, близких к полным нагрузкам, с числам цилиндров, не превышающим б,Предлагаемый способ позволяет улучшить топливную экономичность двигателя также на режимах работы с большими коэффициентами избытка воздуха (а2,5 - 3), когда из-за остаточного кислорода в отработавших газах уменьшается количество продуктов неполного сгорания в реакторных цилиндрах, Предлагаемый способ позволяет исключить кислород в смеси отоаботавших газов с продуктами неполного сгорания, направляемой на рециркуляцию в реакторные цилиндры, чтс дает вазможность увеличить выход продуктов неполного сгорания из реакторных...