B61B 13/04 — монорельсовые

Номер патента: 1298118

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Бамшин, Ковалев, Пермяков, Саблин, Стариков

МПК: B61B 13/04, B61C 11/00, B61C 11/04 ...

Метки: монорельсовая, транспортная

...на кронштейнах 26 водил 27. При этом водила 27 связаны с ведущим колесом посредством подшипников 28 качения и зафиксированы от поворотов упорами 29 (фиг, 4), а выходной вал 30 тягового устройства 1 соединен с зубчатым колесом 14 с зазором посредством двух бочкообразных роликов 31, установленных в пазах, расположенных в диаметрально противоположных точках вала 30 и ступицы зубчатого колеса 14. Зубья зубца 5 20 25 30 35 40 45 50 55 того колеса 4 выполнены в виде цевок, снабженных упругими втулками,Устройство работает следующим образом.Напряжение на шинопроводе 20 снимается роликами 19, передающими питание через меднографитные щетки 23 и ось 24 на блок 3 управления. Созданный электродвигателями 2 крутящий момент усиливается...

Номер патента: 1305400

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: дорога, канатная

...подвесным монорельсовым и напочвенным дорогам для перевозки людей, материалов и вспомогательных грузов,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности дороги.На фиг. 1 изображена канатная монорельсовая дорога, общий вид; на 10фиг, 2 - концевой блок, смонтированный на тележке, и концевая балка приэксплуатации; на фиг. 3 - то же, ново время удлинения канатной монорельсовой дороги; на фиг. 4 - тележка 15концевого блока при удлинении дороги;на фиг. 5 - то же, но при монтажеконцевой балки после удлинения.Канатная дорога содержит замкнутый тяговый канат 1, приводимый вдвижение приводом 2 с натяжным механизмом 3, приводную тележку 4. сбарабаном 5 для запаса каната 1, соединенную с составом 6, перемещающим 25ся по монорельсу 7, и...

Номер патента: 1311972

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Габуния, Линич, Чичинадзе

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...включает цевочное колесо 61, расположенное на конечном валу 26 силовой передачи посредством шпонки 62, и опорные колеса 63 и 64, образующие одно из опорных роликов тягача 1. Последние расположены на ступице цевочного колеса 61 посредством подшипников 65 и 66. Диски 63 и64 опираются на горизонтальные полки угольников 29 и 30. В ободе цевочного колеса 61 расположены пальцы 67, несущие по две цевки 68 и 69. Фиксация последних обеспечивается шайбами 70 и 71 и шплинтами 72 и 73. Совокупность цевочного колеса 61 и опорных дисков 63 и 64 образует комбинированное колесо. Для его сбора на валу 26 применены упоры 74 и 75.45 50 55 фиксируемые посредством болтов 76 и 77, концы которых входят в канавки 78 и 79.Комбинированное колесо устанавливается...

Номер патента: 1318461

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Гутаревич, Полетаев, Следь, Сухомлинов, Чашко

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...16 возникает магнитный поток, который индуктирует во вторичном кабеле 17 ЭДС. В обмотках электродвигателей приводных блоков 5 протекает ток, который вызывает вращающий момент, передающийся на тяговые колеса 6. Так как тяговые колеса 6 прижаты прижимным устройством 7 к вертикальной стенке монорельсового пути 1, тягач 4 на ходовых колесах 2 кареток 3 начинает двигаться, пропуская внутри магнитопроводов 16 кабель 8. При этом направляющие 15 смещают канат 12, подвешенный на распорках, 14 за счет деформации упругих элементов 13. Кабель 8 приподнимается с кабелеподдерживающего устройства 9, а щеки 5 О 5 20 25 30 35 18 отводят вокруг шарниров кронштейнов 11 скобы 10 и магнитопроводы 16 получают возможность беспрепятственного движения. После...

Номер патента: 1324900

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Шульга

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...система работает следующим образом,35При подаче напряжения на индуктор 2 линейного электродвигателя создается сила тяги и транспортное средство 1 приходит в движение. Направляющие ролики 6 направляют и стабилизируют транспортное средство 1 в поперечном направлении Контактные лыжи 7 скользят по плоскостям 8 скольжения и удерживают транспортное средство 1 на путевой структуре. Водная среда является хорошей смазкой для контактных лыж 7. Плоскости 8 скольжения постепенно обрастают мелкими водорослями, как правило, очень скользкими. Это создает дополнитель ные преимущества при движении контактных лыж 7 по поверхности плоскостей 8 скольжения.Водонепроницаемый короб 4 через трубопровод 1 заполняется воздухом под определенным давлением. В...

Номер патента: 1375492

Опубликовано: 23.02.1988

Автор: Каняфиев

МПК: B61B 13/04, B61C 13/06

Метки: монорельсовая, транспортная

...колеса 33, 34, 38-41 конических пар имеют одинаковый модуль и одинаковое число зубьев. Опорные колеса 9-15 шарнирно установлены на полуосях 31 и 35 и на приводных валах 32, 36 и 37. На верхней , горизонтальной опорной поверхности 3 установлено опорное колесо 8, шарнирно закрепленное на соосном с при" водным валом 37 оси 54, прикрепленной, в свою очередь, к приводу 29. Монорельс 1 закреплен на консольных опорах 55 и 56 и на подвесных опорах 25 57-59Привод 29 снабжен самотормозящим устройством или может быть снабжен, например, червячным редуктором обеспечивающим самоторможение тележки-тягача на любом участке монорельса 1. Привод 29,снабжен корпусом 60. На монорельсе 1 размещены шины 61 для питания привода 29 электричествомф...

Номер патента: 1393695

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Евдокимов, Евдокимова, Индейкин, Павлов

МПК: B61B 13/02, B61B 13/04

Метки: транспортная

...эстакадную дорогу, в которой в качестве пролетов служат монорельсовые балки 9 с направляющими 10, не несущие весовой нагрузки благодаря тому, что их продольный профиль представляет собой параболу с заданными параметрами, На опорах 11 направляющие имеют форму параболы с отрицательной кривизной, а над ними уста - новлены электромагниты 12 с путевым управлением. В зонах разгона и торможения транспортного средства в келезе электромагнитов расположена обмотка статора линейного асинхронного двигателя 13 мощностью, обеспечивающей разгон или торможение подвижного состава до расчетной скорости с заданным ускорением, На участках равномерного движения статоры линейных50 асинхронных двигате,лей расположены на опорах с шагом, определяемым...

Номер патента: 1418132

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B61B 13/04, B66C 11/02

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвесной, тележка

...3 в днище. Открывание и закрывание створок 3 осуществляется приводом 4. В створках 3 на осях 5 прикреплены площадки 6 (шарнирные площадки), снабженные упорами со скошенными поверхностями 7 (фиг. 4), а также упруго установленные штыри 8 с роликами 9 на конце. К нижней окантовке защитной кабины 2 прикреплены проушины 10 и конечные выключатели 11 (фиг. 3 и 4). Тележка работает следующим образом.При падении груза 12 на шарнирную площадку 6 последняя под действием веса груза 12 утапливается, поворачиваясь на осях 5, и своими упорами со скошенными поверхностями 7 воздействует на ролики 9 штырей 8. Последние заходят в проушины 10 и осуществляют механическое запирание створок 3 кабины 3. Кроме того, под действием штыря 8 происходят...

Номер патента: 1428638

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Красноперов

МПК: B61B 13/04

Метки: транспортная

...изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 изображена транспортнаясистема на горизонтальном пути с уклонами; на фиг. 2 - самоходная тележка с боковым наклоном.Транспортная система содержит само.ходную тележку, состоящую из корпуса 1,на котором смонтирован привод 2, вращающий приводные ходовые катки 3. Наплавающей прижимной траверсе 4 установлены прижимные ролики 5. Выпуклая поверхность, выполненная на конце грузоносителя 6, взаимодействует с траверсой 4., Груз 7 связан с грузоносителем 6. Грузоноситель посредством универсального шарнира 8 связан с корпусом 1,Транспортная система работает следующим образом.Г 1 ри движении тележки по горизонтальному участку пути в работе участвуютголько приводные ходовые катки 3, траверса 4...

Номер патента: 1438994

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Вейс, Пузырьков, Фихтнер

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: монорельсовая, транспортная

...на Фиг.1 стрелкой).Ветви бесконечного тягового каната 25охватывают одним или несколькимивитками шкивы 7 и 8 трения и при своем движении могут либо вращать обашкива в этом случае приводная тележка 6 стоит на месте и шкивы трения свободно вращаются, при этомуправляемая стопорная муфта (Фиг.4)выключена, т,е. подвижная полумуфта37 рассоединена с неподвижной полумуфтой 36, либо вращают один из шки 35вов 7 или 8 трения. В последнем случае один изшкивов трения (например,7) с помощью управляемой стопорноймуфты (подвижная полумуфта поднимается вверх по корпусу 38 приводногоредуктора 12 и шпонке 39 вверх исоединяется с неподвижной полумуфтой36) стопорится на приводном редукторе 12, а второй шкив трения (например, 8) вращается под действием...

Номер патента: 1449415

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Зотов, Костюк

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовая, тележка

....0 Ет редуктора : к редуккэ, СЕт-,к;и, -1г,ВЫХОД 011 БалПО:1 ., )СтаноЛтэн в корпусе редуктора на подаиинипахкачания и закреплен с 0)01 ьБ фасои -нои Гайки 8. Ходовтое колесс., еецссвыполненное по оси резьбовос Отт;ерстие 9. установлено па ВалуСре,СТВОМ ШЛИДЕБОГО СОЕДИ;ЕНЕЯ И .ЯКПРПлено от осевых переселе",тельно гала с гооцз .терж"11 р 11 отвсраниванп с гер" ет , , т т.".сирован от осев)е ерее:.",й псс редством стопорОго пружиПог. КО.:Ца 1е .Гаке 1 Ь,Для поедотвватцения отти,ачт;тгайки 8 и стержют 10 1 п пе. се зк; -плуатадии имее;ся стопорная цаба2ИО СОК КОТОРОЙ тРОт. УБЕВ та ЗЫполненные как 1;а са :й гайке ), ;к 1,)и на валу 7, доступ к .терж;"о 10 осуЩЕСТВЯЕТС СРЕЗ ГПЕЗПО КОРПУСЯ РЕдукторя 3 акрыва Рмог 0 к и сДля обес-ечсния...

Номер патента: 1472319

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Слепов, Тациевский

МПК: B61B 13/04, F16H 1/16

Метки: привод

...12 с гайкой 13.Стяжной винт 12 снабжен стопорным устройством, выполненным в виде подпружиненного пружиной 14 стакана 15 сцепноймуфты, фиксирующего его головку 16 отсамоотвинчивания посредством соединенного с головкой гнезда 17, причем стакан 15установлен на винте 12 с упором в его головку 16 и соединен посредством боковыхпрорезей 18 с боковыми выступами 19 установленного между ним и торцом выходного вала 14 фиксатора 20, снабженного наторце выступом 21, который соединен с прорезью 22 на торце вала 4. Приводное колесо 5 тележки установлено на валу 4 посредством подшипников 23 с возможностьювращения относительно вала при разъединении шлицев 10 муфты 6 сцепления с гнездом 11 приводного колеса 5 и зафиксиро.вано от осевого перемещения...

Номер патента: 1504134

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B61B 13/04, B66C 11/04

Метки: грузовая, дорога, монорельсовая

...18 кронштейна 10 посредством оси 19 шарнирно прикреплен подпружиненный контактный рычаг 20 с роликом 21 на одномконце и клиновым наконечником 22 напротивоположном его конце, В местахперехода от горизонтального к наклонному участку трассы установлены шины23 на монорельсовом пути 24 (монорельса) . 40Грузовая тележка работает следующим образом.При движении тележки по горизонтальному участку трассы тормоз 15нормально замкнут, вал 12 с конической шестерней 13 застопорен и в результате защитная кабина 3 застопорена от качения относительно элек-,тротали 1 или от перекоса от неуравновешенных масс, что соответствуетнормальным условиям для ввода и вывода груза иэ защитной кабины 3 приосуществлении погрузочно-разгрузочных операций,При подходе...

Номер патента: 1506007

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Герасимов

МПК: B61B 13/04, E01B 25/12

Метки: входа, гермозону, дороги, монорельсовой, участок

...от другихпомещений, 11 перегородке 1 выполц .ноокно , ц котором устацовлецо переводное устройство 3 так, что ось перегородгги 1 проходит через середиМ переводного устройства, На подвижной части 4 переводного устройства 3установлены цертика:гьцые ствопки 5и 6 с уплотнениями 7 и 8. Створки 5 25и 6 установлены так, что в крайнихпо:гожециях подвижной части 4 переводного устройства 3 уплотнения 7 и 8поджииаются к перегородке 1. К переводному устройству 3 подстыковацымагистрадг цые монорельсы 9 и 10 основного пути ц стацггиоцный монорельс11 дополнительного параллельного пути,По монорельсу передвигается транспортная тележка 12 к станции 13 цазначе 4переводного устройства 3, но из-эаподпора воздуха в гермозоне проникновение пыли не возникает.При...

Номер патента: 1523533

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Пунько, Строяковский

МПК: B61B 13/04, B66C 23/00

Метки: грузоподъемная

...балки1, передний Фиксатор 6 и задний фиксатор 7. Передний фиксатор 6 и заднийФиксатор 7 выполнены в виде осей, сое диняющих привод 5 с балкой 1 монорельса, а также с держателем 8 катка 4.Держатель 8 соединен с корпусом 3 подвески 2. На балке 1 монорельса установлен грузоподъемный механизм 9 при 30помощи колес 10. Корпус 3 соединенпри помощи оси 11 тягой 12, ролик 13которой входит в зацепление с направляющей 14 балки 1 монорельса, Крометого, тяга 12 дополнительно соединена 35с корпусом 3 приводом 15 поворота балки 1. Место 16 соединения привода 15с тягой 12 расположено между роликом13 и осью 11 поворота тяги 12 на корпусе 3 подвески 2. 40Корпус 3 закреплен на оси 17 плиты18, закрепленной жестко на элементах19 крепи горной выработки...

Номер патента: 1525054

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Вейс, Кабиев, Лахенмайер, Пузырьков, Фихтнер

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: монорельсовая, транспортная

...17 3 с шествляется гидромотором 18 за счет по(цкз рабочей жидкости, нагнетаемой насосц а 5 цри одновременном переключении ; ц(рцр)сцределителя 21 и 20, Фиксация гру(д в лнбцм положении обеспечивается гру)цццр)1,х дисковым тормозом 19. Гидрорзспределитель 21 также играет блокирую н) роль между движением грузовой те- (Г жки 8 и движением подъемы груза, исклнчдя возможность цдцоврехеццого вы 30 н ция этих операций. ля 15 в цозицию б. В результате нагнетзс"ая насосом 4 рабочая жидкость через клапан ИЛИ 23 поступает в полость гидроцилиндра 11 тормозного устройства 10.5 Поршень цилиндра 11 перемешается до упора, сжимает пружину и расфиксирует тележку 8 относительно монорельса 9. Дальнейший рост давления в замкнутой напорной линии насоса...

Номер патента: 1546318

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Громов, Федоров

МПК: B61B 13/04, B66C 13/12

Метки: транспортная

...Л на фиг. 2,Транспортная система включает мо;норельсовые тележки 1, к нижней частикоторых прикреплены втулки 2, выполненные из двух половин, присоединенных к тележкам с помощью болтов 3.Во втулках 2 свободно расположен тяговый канат 4, жестко связанный с монорельсовым механизмом 5. 1( скользящейвтулке 2 прикреплена проушина 6 с 20осью 7, на которую надеты петли отрезков страховочного троса 8, 1( боковым сторонам тележки 1 прикрепленыкронштейны 9, на которых закрепленыхомуты 10 для подвески кабеля 11, и 25хомуты 12 для подвески шланга 13. Хомуты 10 и 12 прикреплены к кронштейнам 9 с помощью болтов 14, Тележки 1расположены на монорельсе 15. Наиболее удаленная от забоя тележка 1 эак,реплена упором 16, На монорельсовом механизме 5 закреплен...

Номер патента: 1558747

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...подвесной монорельсовой дороги (фиг. 1 и 2) тяговый канат 2 при помощи привода 3 с натяжным механизмом 4 перемещает приводную тележку 5 и соединенные с ней грузовые тележки 7 по секциям монорельсового пути 1. Концевой блок 8 установлен на тележке 9 на секциях основного монорельсового пути 1 и закреплен на арочной.крепи при помощи прицепного устройства 1 О.Грузы могут быть доставлены за концевой блок 8 в зону действия призабойного обору 10 15 20 25 ЗО 35 45 50 55 дования через обводной дополнительный монорельс 12 при момощи привода 3 дороги (фиг. 1 и 2) или с использованием призабойного самоходного монорельсового транспорта, который предварительно заезжает через обводной дополнительный монорельс 12 к грузовым тележкам 7. Для...

Номер патента: 1581628

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Козлов

МПК: B61B 13/04

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвесной, тележка

...непосредственно к,грузовому захвату 5.Рабочие поверхности сдвоенных барабанов 7 накрыты щитками 14, а блоки 10 - щитками 15. На чертеже грузовой захват 5 удерживает груз 16.Устройство работает следующим образом.Перед опусканием грузового захвата 5 с грузом 16 производится открывание створок 4 днища защитной ка". бины 3, Включают вертикальный привод электротали 2 на опускание груза 16.55 При опускании грузового захвата 5 (с грузом 16 или без него) с помощью рамки 12 канаты 11 и 13 сматываются со сдвоенных барабанов 7 (канаты 11 непосредственно с барабанов 7, а канаты 13 - через б.оки 10), При этом при вращении барабанов 7 спиРальные пружины 8 закручиваются. Грузовой захват 5 выходит из защитной кабины 3 без раскачинания и ударон о...

Номер патента: 1588605

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Ивенсен

МПК: B61B 13/04

Метки: транспортная

...сочленение 3 секций выполнено в виде шарнира, снабженного упругими элементами и обеспечивающего противодействие повороту одной секции по отноЬО 1588605 А 1 2вому транспорту. Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик путем равномерного распределения нагрузки на монорельс. Транспортная система содержит подвижный состав 1, состоящий из секций 2, которые упруго соединены между собой сочленениями 3. Жесткость упругого соединения секций превышает жесткость подвески колес. 2 ил. шению к другой в вертикальной, горизонтальной и поперечной плоскостях.Устройство работает следующим образом.Упругое сочленение 3 секции 2 воспринимает вертикальные нагрузки, возникающие при неравномерном распределении нагрузки по секциям 2 и...

Номер патента: 1600994

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Быков

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...5 спуска и поворотные участки 6, последниерасположены до вертикальных перегибов 4 и после них. Разворот поворотоных участков осуществляется на 90с помощью, например, пневмоцилиндров 7 вокруг своей продольной оси 10вместе с грузовой тележкой 8; оснащенной приводным колесом 9, постоянно взаимодействующим с рейкой 2, иимеющей ходовые ролики 10, боковыенаправляющие ролики 11, корпус 12,несущий кронштейн 13 с криволинейнымпазои 14, в котором свободно перекатывается ролик 15 с ребордами приповороте под воздействием подвешенного к нему груза (не показан).501Монорельсовая транспортная система работает следующим образом.Грузовая тележка 8, перемещаясь по горизонтальному участку 1 ходового пути, заходит на поворотный участок 6, состыкованный с...

Номер патента: 1614993

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Васильев, Илюшин, Искандеров, Райгородский

МПК: B60L 13/04, B61B 13/04, H02K 41/00 ...

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...его продольной оси,Каждый из модулей 5, образующий совместно с другими модулями грузонесущую тележку, имеет ответные полосы 12 и 13 иэ постоянных магнитов, полярность полюсных граней 14 которых обратна противолежащим полюсным граням 4 полос 2 и 3 из постоянных магнитов на направляющем рельсе 1.К средней продольной балке 6 симметрично ей прикрепляется грузоэахватный орган 15.В рабочем положении каждый модуль подвешен на направляющем рельсе 1 за счет магнитных сил взаимодействующих магнитов, Стабилизирующие ролики 11 удерживают модули 5 в среднем относительно направляющего рельса 1 положении. При этом задняя часть каждого модуля 5 опирается на переднюю часть предыдущего модуля 5, Вертикальная нагрузка от веса груза равномерно...

Номер патента: 1661020

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Брим, Ерофеев

МПК: B61B 11/00, B61B 13/04, B61C 13/02 ...

Метки: транспортная

...необходимо переместить по кузову,. последний приподнимают с одной стороны одной парой тяг б, для чего сокращают их длину, при этом тяговый привод , переводят в полажение над поднимаемой частью кузова 2.Напорное усилие ковшу создается несколькими способами: движением тягового привода по подвесному рельсу без изменения длины тяг; при неподвижном расположении тягового привода на подвесном рельсе и изменением длины тяг, изменением длины тяг при одновременном движении тягового привода в сторону загружаемого сыпучего груза.Разгрузка кузова осуществляется в бункер или другую емкость (вагон и т.п,). Кузов одной парой колес упирается в упор 10, затем при дальнейшем движении тягового привода 5 по подвесному рельсу 7 и укорочении тяг б одна сторона...

Номер патента: 1682261

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Корогодский

МПК: B61B 13/04, B65G 17/00, B65G 17/20 ...

Метки: монорельсовая, транспортная

...8 выполнена из отдельных секций 22 и 23,Каждая пара колеса 13 тележек 9 закреплена на поворотных дисках 5, расположенных по обе стороны днища 24 тележки 9, На одном из верхних дисков 5 одной из тележек 9 устанавливается электропривод 16 для перемещения тележек 9 по ходовому 1 и направляющему 2 путям, Захват 4 для изделий состоит из основания 25, закрепленного при помощи фланца 26.с валом 27 пневмопривода 15, На основании 25 на петлях 28 закреплены боковины 29 с отверстиями ЗОдля размещения валов 31, на которых устанавливаются пневмодержатели 32.Отверстия 30 расположены на боковиыах 29 в шахматном порядке для удобства закрепления изделий на пневмодержателях 32, которые применяются двух типов, один для закрепления пластин, например,...

Номер патента: 1685768

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Кормилец

МПК: B61B 13/04, B66C 11/04

Метки: монорельсовая, тележка

...соприкосновения кольца с рельсом, Если диаметр кольца больше диаметра ходового колеса, то ось вращения кольца может быть смещена в сторону, чтобы не увеличивать расстоянле между ходовыми колесами, если она определяется диаметром ходовых колес.Формула изобретения Монорельсовая тележка, содержащая раму, несущу:а последовательно установленные свободна вращающиеся ходовые колеса и направляющие кольца, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения долговецности путем сближения точек контакта ходовых колес с монорельсом, направляющие кольца посредством падшипниковых опор установлены на цапфах соответствующих ходовых колес со смещением их осей вращения вниз относительно оси вращения ходовых колес,Составитель Н....

Номер патента: 1696332

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Тютюнников

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, подвесная

...прикрепляют при помощи специальных захватов подвески 4.Шаг передвижки подвесной дороги принимают кратным расстоянию между рамами крепи или несколько меньшим величины выдвижения штоков 10 и 11 гидроцилиндров 6 и 7, установленных на монорельсах 1 и 2,Передвижка подвесной дороги может производиться как с изменением, так и без изменения длины. Передвижку дороги с удлинением производят следующим образом,Задний монорельс 2 оставляют в строгозафиксированном положении, для этого ры 5 чаги 20 переднего фиксатора 13 устанавливают в положение назад, а рычаги 20заднего фиксатора 9 - в положение впереди упирают их в упорные ребра 22 рядомрасположенных подвесок 4.10 Рычаги 20 переднего 12 и заднего 8 фиксаторов переднего монорельса 1...

Номер патента: 1703521

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Башилов, Кац, Синайко

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовый, напольной, подвесной, тележки, тягач

...оси, включаю- щий в себя зубчатую муфту, полумуфта 18 которой, перемещаемая электромагнитом 19, установлена на валике 14, а полумуфта 20 жестко закреплена на держателе,Тягач работает следующим образом.Для соединения тягача с тележкой включают привод параллелограмма 12, под действием которого вилка 15 опускается для зацепления с рукояткой 16 тележки 17, находящейся на трассе. Затем включают привод ролика б, который весом консоли 9, вилки 15 и других деталей через упор 11 и рычаг 5 поджимается к монорельсу, При этом следует иметь в виду, что конструктивное решение тягача обеспечивает достаточное усилие прижима приводного ролика 6 как в состоянии покоя, так и в момент нача 5 10 35 40 45 50 55 15 20 25 30 ла движения тележки 17 в...

Номер патента: 1708676

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Манько, Минин, Никитин

МПК: B60K 6/00, B61B 13/04

Метки: средство, транспортное

...электрической машиной 14, подключенной к аккумуляторной батарее 15,Колесные пары устанавливаются на раме16, задняя колесная пара соединяется сосцепной муфтой карданным валом 17,На у Ветках пути с направляющими Гордюрами 5 тяговый режим осуществляетсяпосредством линейного двигателя со скоростью движения, определяемой характеристиками линейного двигателя иприменяемого подвижного состава, а также 35условиями вписывания в городскую средудо 30 км/ч), В процессе движения в направляющих бордюрах 5 величина воздушногозазора между индуктором 4 и ротором 3линейного двигателя обеспечивается направляющими роликами 6. При этом осуществляется зарядка аккумуляторной батареи 15 от вращения задней колесной пары 12 через задний мост 10, карданный...

Номер патента: 1745585

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Иоффе, Чуфаринов, Чухров, Ягужинский

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08

Метки: монорельсового, привод, средства, транспортного

...фиг. 1; на фиг.3 -то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрезА-А на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез поБ-Б на фиг. 2; на фиг,6 - разрез В-Вна фиг. 4; на.фиг,7 - узел Т 1 на .фиг.4; на фиг. 8 - разрез Г-Г нафиг, 7; на фиг. 9 - кинематическаясхема приводной тележки; на фиг, 10схематическое положение узлов приводной тележки (вид слева) при воздействии больших вертикальных нагрузок ивозникающих при этом перекосов (уголувеличен).Привод предназначен для транспортного робота, содержащего приводную 1и колесную 2 тележки, которые пере-,мещаются по монорельсу 3, представляющему собой двутавровую балку стандартного профиля, На вертикальныхповоротных валах 4 (фиг, 2) тележекшарнирно закреплен корпус 5 в видерамы, на которой размещены основныеузлы промышленного...

Номер патента: 1745668

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Дерягин

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовое, подвесное, средство, транспортное

...троллеям 1 и 2 в прямом направлении. Изобретение относится к устройствамтранспортировки инструмента, документации и других материалов внутри и междузданиями,Известна универсальная транспортнаясистема Оптгазв 10, содержащая монорельс с реечным зацеплением и троллеями,по которому движется транспортная тележка с контейнером, приводом и ходовымишестеренками. 1Недостатком транспортной системы является сложность конструкции,Известна также транспортная система"Бап-Вогп", содержащая монорельс с укрепленными на нем троллеями, по которому 1движется транспортное устройство, в состав которого входят привод с ходовой системой, микрокомпьютер с сенсорнымуправлением и различного типа грузовыеподвесы. на которых транспортируется различный...