B61B 13/04 — монорельсовые

Номер патента: 1754526

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Иванченко, Тевс, Федин

МПК: B61B 13/04

Метки: транспортная

...фиг, 1 показан вид сверху транспортной системы; на фиг, 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1.Транспортная система содержит неподвижный 1 и подвижный 2, опирающийся на подвески либо опоры, монорельсы, образующие в плане кольцо. Монорельсы по длине выполнены О-образными, причем подвижный монорельс установлен над неподвижным и имеет концевой участок, выполненный под углом 5 - 7 к неподвижномумонорельсу для перехода тележки-бункера3 с неподвикного монорельса 1 на подвижный 2,По монорельсам перемещаются каретки, ведомая 4 и ведущая 5, снабженные двумя парами опорных катков 6,расположенных друг над другом,Ведущая каретка снабжена электроприводом 7. Оси 8 опорных катков Б закрепленына кронштейнах 9, на которых с...

Номер патента: 1771452

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Йохен

МПК: B61B 13/04, B61L 25/02

Метки: подвесной, системы, средство, транспортное, транспортной

...сООтветстГ 3811 НО 50), Вы 1 абатана Види 13 ая на ф 13 Г,З полость б, В зту полость а ГРОмещ 811 ферритавыЙ с 813 дсчник 7 с распало 3 сен 110 Й на нем катушкой 8 иРРду 3(тлв 13 ости. Ферритоьый сердечник 7 и катушка 8 действуют как антек на 1, Ка ушка 8 с памащь 30 соедини тельных проводов 9 соединена с гибридной схемаи блоком 10 задаРРи 51 када, несуЩим информацию. цпя защиты блока 10 и ферритовога сердечникас катушкой 8 и саедиРРи 18 льР 111 ми проводами 9 (3 климатически;( Воздействий, ьлах(ности и пыли эт 13 кОнструктивн 1:,Ре злементы помещены в питьевую смОП/, запалня 10 щую Всю Галость б, Для Обпег 3833 ия монгака, В частности, чувствительная к прикаснавснию гибридная схема может снабжаться технологически обусловленной...

Номер патента: 1824333

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Асатиани, Габуния, Джапаридзе, Мазепов, Оганезов, Рехвиашвили, Шарикадзе

МПК: B61B 13/04

Метки: транспортная

...попарно связанные между собой упругим элементом (пружиной 16). На концах балансиров 15 установлены прижимные колеса 17, контактирующие с противоположной (нижней) поверхностью монорельса 1. Ось 14 расположена между прижимными колесами 17.На валу 6 соосно ведущему колесу 14 жестко установлено зубчатое колесо 18, наружный диаметр которого меньше наружного диаметра ведущего колеса 4 с тем, чтобы между нижним зубом зубчатого колеса 18 и нижней а поверхностью монорельса 1 былзазор а, фиг. 2. На участках 19 подъема на верхней поверхности 12 монорельса 1 закреплена зубчатая рейка 20, высота которой обеспечивает зацепление с зубчатым колесом 18. На начальном участке зубчатой рей ки 20 на длине = (1,01,5), где д - внешний диаметр зубчатого колеса...