Тягач для перемещения различного рода прицепов

Номер патента: 371115

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Корольков, Сумин, Храпцов

МПК: B62D 49/04

Метки: перемещения, полуприцепов, прицепов, тягач

...тумблеры 13 и 14 соответственно для изменения направления вращения тяговых электродвигателей и направления вращения электродвигателя 7. Последний шестерней 15 соединен с шестерней 1 б, жестко связанной с ходовым винтом 17. Винт взаимодействует с вертикальным валом 18, внутренняя часть которого выполнена с нарезкой. На конце вала смонтированы запорные планки 19. Вал 18 выполнен с ограничительным фланцем 20, служащим опорной площадкой полуцилиндра 21 прицепа. Вал 18 является поворотной осью тягача и полуцилиндра 21, выполненного с пазом а и прорезями б и закрепленного на прицепе.Тягач работает следующим образом.Включением тумблера 13 в положение назад электрически происходит подключениетяговых электродвигателей 5 в нужной...

Номер патента: 982944

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Захарик, Папко, Рябцев

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: дышла, запирания, подъема, прицепа-роспуска, складывающегося, тягаче

...переключения пневмораспределителя 7.оУстройство работает следующим образом.Для погрузки прицепа-роспуска 1 на шасси тягача 2 золотник крана 5 устанавливается в положение 1, Рабочая среда из источника 6 давления через кран 5 и пневмораспределитель 7 поступает в силовой цилиндр 8 и пневмокамеру 9 управления приводом механизма подъема. Захваты 10 расходятся, освобождая вход дышлу 3 прицепа-роспуска 1 в проем опоры 4; механизм подъема включается, наматывая трос на барабан лебедки для подьема и установки прицепа-роспуска 1 на тягач 2.35В положении, близком к конечному, дышло 3, размещаясь. в проеме опоры 4, давит на упор 12 датчика, перемещая его вместе с корпусом 11 вниз,ао преодолевая при этом усилие сжатия пружины 13, Усилия...

Номер патента: 1062025

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Завгородний, Збарский, Кузьминов, Рузин, Сухомлин, Умеренко

МПК: B60D 1/00

Метки: присоединения, прицепа, сцепное, тягачу

...тягача и имеющий улавливатель прицепной элемент,.шкворень и двуплечий рычаг, вертикальное плечо которого подпружинено, а горизонтальное связано со шкворнем 2 .Недостатком известного устройства являются значительные затраты времени на присоединение прицепа к тягачу вследствие того, что улавливатель жестко закреплен на остове тягача.Цель изобретения - снижение затрат времени на присоединение прицепа.Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено установленным на остове рычагом, а на горизонтальном плече двуплечего рычага выполнен паз, при этом улавливатель установлен при помощи вертикального шарнира и связан через звено с рычагом, причем шкворень раз. мешен на оси вертикального шарнира и имеет в верхней части палец,...

Номер патента: 901134

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Туренко

МПК: B62D 13/02

Метки: осями, поворота, прицепом, центральными

...мосту тягача. Прицепы и тягач шарнирно связаны между собой дьиппами Е Дпина дышпа устанавнивается исходя из конструктивных соображений, Положение каждого из прицепов 2 б определяется центром окружности, ио которой расионожеи автоио. езд.ной осью прицепа от угла а между управляемой осью и дышлом (фиг. 1),Для реализации данной зависимости предла.гаемое устройство снабжено связующим эле.ментом, например коромыслом 7, котороерасположено между плунжером 8 прицепа 9и консолью 10 дьппла 11, связанного шарнир.но с краем нижней части поворотного круга12 и, следственно, с управляемой осью 13.Углыи 4 определяются при минимальном конструктивном радиусе В поворота, исходя из конкретной схемы автопоезда (фиг.1)Поворот прицепа М осуществляется...

Номер патента: 111602

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Фельзер, Фионов

МПК: B61C 13/08, B61C 15/04, B61H 7/08

Метки: кабины, крановщика, монорельсу, передвижения, тельферов, тягач

...- 3, с целью придания передвигаемому и 5 М тельферу свойства перенссности на отрезке монорельс из однои системы кран-балок и монорельсов в другую, не связаннуо с первой, и дя универсализации использования тягача, электрическсй и чехан 5 аской автооцепки известного типа. колеса 5 и, редуктором, электромагнитным управлением и контроллером 15 монтирован в раме 16 тягача с возможностью еремеени направлении, нерп ндикулярном мочорельсу 17. 11 Я раме тягача установлен электромагнитный тормоз 18, тормозная колодка которого прижимается к нижней Оверхности монорельса. Тягач оборудован .обинирова ной автосцепкси,Т 5 гачи, упраВл 5 емые с ПОЛЯ здания, имеот сВешиваюцуюс 5 Вниз ПЯ многожильном кабеле колодку кнопочного управления;сей снегам. .10 и...