Тягач с бульдозерным оборудованием

177286 Союз Советских Социалистицеских РеспубликГосударственный комитет по делам изобретений и открытий СССРПриоритетОпубликовано 01,Х 11,1965, Бюллетень24 Дата опубликования описания 8,11.1966 Авторыизобретения А. Г. Лобов, А. В. Ольшанский и Л, В. Шулепов Заявитель Военно-инженерная Краснознаменная академия имени В. В, Куйбышева ТЯГАЧ С БУЛЬДОЗЕРНЪМ ОБОРУДОВАНИЕМ Подписная группа241 Известны тягачи с бульдозерным оборудованием, включающим отвал, механизм подьема его, верхние толкатели и нижние толкатели, каждый из которых представляет собой шарнирный четырехзвеннцк с упругой связью и опорным катком, установленным на одном из его нижних звеньев. Однако эти тягачи не обеспечивают равномерной нагрузки на гусеничный ход, и при передвижении происходит значительное колебание их корпуса.С целью устранения этих недостатков задний борт кузова предлагаемого тягача выполнен в виде отвала бульдозерного оборудования, которое смонтировано с возможностью перевода его в рабочее положение посредством механизма подъема отвала с шарнирно соединенными между собой верхними толкателями, одни из которых также шарнирно прикреплены к отвалу, а другие - к тягачу, причем к последним шарнирно присоединены штоки силовых цилиндров, установленных на тягаче.Каждый из шарнирных четырехзвенников бульдозерного оборудования тягача выполнен с упругой связью в виде регулируемого торсиопа, установленного в шарнире крепления четырехзвецника к тягачу. На чертеже представлена схема предлагаемого тягача с бульдозерным оборудованием. Бульдозерное оборудование тягача 1 включает отвал 2, выполняющий также роль заднего откидного борта кузова тягача, механизм 3 подъема отвала, верхние толкатели 4, нцж ние толкатели, каждый цз которых представляет собой шарнирный четырехзвенццк 5, выполненный с упругой связью в виде регулируемого торсиона 6, установленного в шарццре крепления четырехзвеццика. Четырехзвеннцк 10 обеспечивает автоматическое выглубленце отвала и передачу вертикальных составляющих усилия резания на грунт через опорный каток 7, установленный ца осц 8, которая крепится к нижним звеньям четырехзвеннцка. Задний 15 кузов тягача, выполненный в виде отвала 2бульдозерного оборудования, смонтирован с возможностью перевода его в рабочее положение посредством механизма 3 подъема отвала с шарнирно соединенными между собой верх ними толкателямц 4, одни цз которых такжешарнирно прикреплены к отвалу, а другие - к тягачу.К толкателям, шарнирно прикрепленным ктягачу, также шарнирно присоединены штоки 25 9 силовых цилиндров 10, установленных ца тягаче.При работе тягача с бульдозерным оборудованием, а именно прц копагпш грунта, если сопротивление резагппо ц перемещению грунта 30 превышает по величине заданное механизмом177286 Предмет изобретения Составитель И. Рудаковаабибулина 1 ехрсд Т. П. Курилко Корректоры: Т, Н. Костиковаи Г. Е, Опарина тактор Заказ 3800/14 Тираж 1000 Формат бум. 60 К 09 пв Объем 0,21 нзд. л, Цена 5 ко ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 гнография, пр. Сапунова,закручивания торсионов усилие - силу тяги по сцеплению, то четырехзвенник складывается за счет закручивания торсионных валов. При этом точка крепления опорного катка 7 опускается вниз, до упора в грунт обода катка, и прекращается заглубление отвала. Если сопротивление копанию продолжает расти, происходит выглубление отвала за счет дальнейшего складывания четырехзвенника. Как только сопротивление копанию по величине станет меньше силы тяги по сцеплению или равно ей, шарнирный четырехзвенник восстановит свое первоначальное положение, а опорный каток 7 поднимется вверх, обеспечивая свободное заглубление отвала,1. Тягач с бульдозерным оборудованием, включающим отвал, механизм подъема отвдла, верхние толкатели, нижние толкатели, каждый из которых представляет собой шарнирный четырехзвенник с упругой связью и опорным катком, установленным на одном из егонижних звеньев, отличающийся тем, что, с целью обеспечения более равномерной нагрузки5 на гусеничный ход тягача и уменьшения колебаний его корпуса при транспортном передвижении, задний борт кузова тягача выполненв виде отвала бульдозерного оборудования,смонтированного с возможностью перевода10 его в рабочее положение посредством механизма подъема отвала с шарнирно соединеннымимежду собой верхними толкателями, одни изкоторых также шарнирно прикреплены к отвалу, а другие - к тягачу, причем к послед 15 пим шарнирно присоединены штоки силовыхцилиндров, установленных на тягаче,2, Тягач по п. 1, отличающийся тем, чтокаждый из шарнирных четырехзвенников егобульдозерного оборудования выполнен с упру 20 гой связью в виде регулируемого торсиона,установленного в шарнире крепления четырехзвенника к тягачу,