Глиссирующее судно
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 954303
Автор: Черкасов
Текст
(51) М. Кл,зВ 63 В 1/18 В 63 В 43/02 Гееудлрственаа камнтвт СССР ло делам нзвбретеннй н открмтий(72) Автор изобретения П. И. Черкасов доремонтно м. В.И.л водственно я судоверф ьневосточное пр Петропавлов) ГЛИССИРУЮ 111 ЕЕ СУДНО Изобретение относится к касается конструирования глиссируюших судов.Известно глиссирующее щее корпус с бортовыми приподнятыми над днищемОднако такое судно обла заливаемостью при волнен стью опрокидывания, что с реходные качества. судостроению ибыстроходных судно, содержаглиссирующими пластинами 11. дает чрезмерной ии и возможнонижает его мои. Для обеспечения без ния при волнении водоема рости движения в носовой роконечная приставка, крпасности движе увеличения ско асти имеются ос лья прямоуголь Цель изобретения - повышение мореходных качеств судна в условиях волнения.Указанная цель достигается тем, что корпус глиссирующего судна выполнен с волноотбойником в виде изогнутого листа, выпуклостью направленного в сторону носа иразмещенного поперек корпуса судна, который снабжен бортовыми балками, образующими с глиссирующими пластинами коробчатые консоли для крепления волноотбойника к корпусу судна в его кормовой часного сечения, выдвинутые за кормовую часть с прикрепленным волноотбойником.На фиг. 1 изображено предлагаемое судно, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2;5 на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; нафиг, 5 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Г - Г на фиг. 2; на фиг. 7 - схема движения судна при двух его положениях на волне.Глиссирующее судно имеет остроконечную приставку 1 корпуса, подводные продольные насадки 2, бортовые балки 3, образующие с бортовыми глиссирующими пластинами 4, приподнятыми над днищем 5, коробчатые консоли 6 для крепления изо гнутого листа 7 волноотбойника, выпуклостью направленного в сторону носа судна и размещенного поперек его корпуса. Приставка 1 балки 3 и лист 7 воды не касаются и не препятствуют движению судна, которое при движении касается воды только днищем 5. При образовании крена или деферента в работу вступают балки 3 и стабилизируют судно, При образовании, крена на балку 3 действует вертикальная сила (фиг. 6). При образовании деферента от954303 7 7 3действия сил сила, действующая на лист 7 снизу, стабилизирует судно. Если судно падает кормовой частью на воду, сила, действующая на лист 7, препятствует погружению, Кроме этого, лист 7 предотвращает попадание воды на судно через корму. 5Приставка 1 амортизирует удар судна о волну и предотвращает деформацию корпуса судна. В аварийной ситуации (если судно залито водой или имеет пробоину) судно за счет воздуха внутри балок 3 не тойет, не становится носом вверх и может двигаться и управляться, При глиссировании пристав:ка 1, балки 3 и лист 7 вступают в работу только тогда, когда в этом возникает необходимость.Технико-экономический эффект изобретения состоит в повышении мореходных качеств судна в связи с восстанавливающим 4моментом от усилия на волноотбойнике при продольной качке судна.Формула изобретенияГлиссирующее судно, содержащее корпус с бортовыми глиссирующими приподнятыми над днищем пластинами, отличающееся, тем, что, с целью повышения мореходных качеств судна в условиях волнения, его корпус выполнен с волноотбойником в виде изогнутого листа, выпуклостью направленного в сторону носа и размещенного поперек корпуса судна, который снабжен бортовыми балками, образующими с глиссирующими пластинами коробчатые консоли для крепления волноотбойника к корпусу судна в. его кормовой части.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР61505, кл. В 63 В 1/18, 30.09.46 (прототип).скин ер Составитель ВТехред А. БойТираж 462ударственногоизобретенийЖ - 35, Рауенто, г. Ужго ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва илиал ППП сПатРедактор А. ЛежнинаЗаказ б 54/ б ас КорректоПодписнокомитета СССРи открытийшская наб д 4/5род ул Проектная
СмотретьЗаявка
2979809, 05.09.1980
ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ СУДОРЕМОНТНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ СУДОВЕРФЬ ИМ. В. И. ЛЕНИНА"
ЧЕРКАСОВ ПАВЕЛ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 1/18
Метки: глиссирующее, судно
Опубликовано: 30.08.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-954303-glissiruyushhee-sudno.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глиссирующее судно</a>
Судно с малолопастными бортовыми гребными колесами
Номер патента: 132089
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Михайлов
Метки: бортовыми, гребными, колесами, малолопастными, судно
...малолопастных бортовых гребных колес в иосовои части судна известно.Описываемые малолопастные носовые бортовые гребные колеса отличаются от известных установкой неподвижных на корпусе судна, соосно с валами гребных колес, направляющих торцовых шайб в сочета. нии с установленной перед колесами защитной подводной решетки.На чертеже показана установка малолопастных бортовых гребны колес с направляющими торцовыми шайбами.Установка состоит из гребного колеса 1, направляющей торцовой шайбы 2 и наклонной защитной решетки 3,Применение описываемых колес рекомендуется в целях повышенич пропульсивного коэффициента полезного действия колесных быстрохо.;" ных судов с ограниченной осадкой. Установка направляющих торцовых шайб значительно...
Съемный лист корпуса судна
Номер патента: 653166
Опубликовано: 25.03.1979
МПК: B63B 5/06
Метки: корпуса, лист, судна, съемный
...которое расположено непосредственно под съемным листом между ограничителем уплотнения и вертикальным комингсом съемного листа. На фиг. 1 показан съемный лист корпу 5 са судна, вертикальный разрез; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг, 1.,7 1 О 17 7 П 7 У ернадский ая КП комитета и откр ы ская наб род, ул. ставитель В. Бред О. Лугов аж 513 арственного изобретений Ж, Рауш ент, г. Ужго Редактор Н. Заказ 1206/1 рректор Г 1. МдписноеСССРий, л. 4/5Проектная, 4 ло аревич ИИПИ Госу по делам035, Москва ППП Пат 113 Филиа 3Каждая опора 2 выполнена в виде скобы, а ограничитель 8 - в виде бурта съемного листа 9, отогнутого вниз по его периметру, кромка выреза в корпусе 5 отогнута вверх с возможностью ее плотного контактирования с уплотнением...
Съемный лист корпуса судна
Номер патента: 984919
Опубликовано: 30.12.1982
МПК: B63B 5/06
Метки: корпуса, лист, судна, съемный
...опорным комингсам 5 и жестко связаны с комингсом 6 корпуса 7 судна по периметруего выреза,15 Уплотнитель 8 выполнен в виде выпущенного под опорную поверхность опор 3 конца вертикального комингса 2 прямоугольного сечения и соприкасается с резиновой полосой 9, уложенной в ограничитель 10 по периметру выреза в корпусе 7 судна. При этом резиновая полоса 9 с ограничителем 10 установлены непосредственно под вертикальным комингсом 2 в вырезах 11 опор 3, выполненных в виде скоб.Пространство между комингсом 2 листа 2 и комингсом 6 корпуса 7 судна заполнено герметизирующей массой 12,При использовании листа 1 на палубе корпуса 7 рыбопромышленного судна целесообразно устанавливать деревянный настил 13.Вес груза, например улова рыбы, на...
Захват для крепления судостроительных лесов к балкам набора корпуса судна
Номер патента: 1088993
Опубликовано: 30.04.1984
Автор: Баранов
МПК: B63C 5/02
Метки: балкам, захват, корпуса, крепления, лесов, набора, судна, судостроительных
...вокруг вала посажены крючья, в одном иэ которых выпчнен продольный вырез с зубчатой нарезкой на одной из его сторон, при 30 этом зубчатая нарезка находится в за" цеплении с шестерней.На фиг, 1 показан захват для крепления судостроительных лесов к балкам набора корпуса судна в разведен- З 5 ном положении; на фиг2 - то же, в сведенном положении; на фиг. 3 - раз. рез А-А на фиг, 2 замок; на фиг, 4- разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг. 5 захват при формировании лесов.40Захват для крепления судостроительных лесов к балкам набора корпуса судна содержит связанные между собой крючья 1 и 2, замок 3 и грузо- несущую тягу 4. Замок 3 выполнен с 45 и:естерней 5 и валом 6, причем последним шестерня 5 жестко скреплена с грузонесущей тягой 4, при этом...
Балка набора корпуса судна из стеклопластика
Номер патента: 567629
Опубликовано: 05.08.1977
МПК: B63B 5/24
Метки: балка, корпуса, набора, стеклопластика, судна
...основания . 3 и с ных между собой по сте 20 всей длине формованным имеющими диагональную вания и расположенными стенки 4. Такое выпопнение ба 25 сить прочность соединетного тавровослоями обшиви 4, соединен 4 встык по акладками 5, Руктуру армиро обе стороны н ческим решением а набора корпуса дкрепляюшая обкпоткани, содержаазованные слоями тенк н впя тся выедоста лки озвол ленни и обшивНаиболее близким техни из известных является балк судна изстеклопластика,по шивку корпуса из слоев сте щая стенку и основание, обр стеклоткани обшивки(21,Недостатком данной бапк сокая трудоемкость изготов точная несущая способность- повышениес корпусом исобности.ем, что балкапрофиль и фортавровый прои соединен си567629 Составитель В. Румянцевтор В ДРУгова...
Предыдущий патент: Транспортное средство
Следующий патент: Устройство для снижения сопротивления воды движению судна
Случайный патент: Вертикальный теплообменник