Патенты с меткой «стенде»

Номер патента: 873008

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Простотин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, испытательном, сгорания, скорости, стенде

...быстрое изменение тока в обмоткевозбуждения как в сторону его увеличения, так ив сторону уменьшения, Первое достигается подачей на обмотку возбуждения Форсирующего сигнала Оф, величина которого многократно превосходит величину сигнала, необходимого для возникновения в обмотке возбуждения предельно допустимого тока, На Фиг.З представлено изменение во времени тока 1 Ь в обмотке возбуждения при подаче на нее форсирующих сигналов Оф 4, 0, Офэ различной величины, причем Оф с 0,О прй разомкнутом контуре регулирования. Поскольку постоянная времени обмотки возбуждения есть величина постоянная для данной машины, очевидно, что с ростом величины Форсирующего сигнала скорость нарастания тока во обмотке возбуждения в рабочем диана- зоне его...

Номер патента: 875240

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Бойко, Левин

МПК: G01M 17/013

Метки: испытания, колес, стенд, стенде

...определяемый известными методами) - начало отсчета. Испытуемое колесо 15устанавливается жестко на вал 6, в .которой жестко связаны цве шестерни 8 с радиусами делительной окружности в точности равным Ч ко (при цругих испытанияхберется радиус, соответствующий опреце-ленному режиму качения: в ведущем режиме Ч ( Чо; в тормозном Чк.7 ЧкоПри этом, шестерни 8 опираются на зубчатые рейки 7, подвижным столом 2 связано измерительное устройство апя замера продольной силы тенэозвена 15 (илидинамометр). Для подцержания номинальной нагрузки высота стола 2 должна бытьтакой, чтобы был выаержан статическийрадиус, соответствующий заданным нормальной нагрузке и цавлению воздуха вшине. Этот размер обеспечивается за счетприжатия колеса к столу 2...

Номер патента: 985726

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Келлер, Степанов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, подвеской, сгорания, стенде, упругой

...способа является несоответствие виброакустического поля в отделытых точках двигателя эксплуатационным.Укаэанная цель достигается тем, что со гласно способу две массы присоединяют к двигателюу его основания со стороны одного его торца, а две массы - у его головки со стороны другого торца, причем массы рас. полагают симметрично продольной плоскости, проходящей через оси цилиндров, а в качестве присоединяемых масс используют емкости, заполняемые жццкостью с большим удельным весом. На фиг. 1 приведена схема стенда для реализации предлагаемого способа, внд сбоку; на фнг, 2 - то же, вцц с торца; на фиг. 3 - то же, вид в изометрии.Устройство содержит неподвижное основание 1, раму 2 с жестко закрепленным двигателем 3, нагрузочное устройство 4,...

Номер патента: 985731

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Простотин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытательном, нагрузки, сгорания, стенде

...демо дулятор 4 с магнитоимпульсного или иного датчика 5 частоты вращения, формирует сигнал отрицательной обратной связи, пропорциональный текущему значению электромагнит. ного момента Мэ сопротивлению ЭПТ или поглощаемой цепью якоря мощности йэ (второй режим необходим при испытаниях транспортных двигателей), При этом осущест вляется коррекция указанного сигнала с целью компенсации влияния маховых масс ЭПТ, а также учета механических потерь, имеющих место в ее подвижных узлах, Сигнал с выхода вычислителя 3 поступает на один иэ входов элемента 6 сравнения, в то время на другой его вход подается програм. мный сигнал (Мп или Нп), Полученный таким образом сигнал рассогласования ( ДМ или Ю) поступает на вход исполнительного устройства 7,...

Номер патента: 996618

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Рощупкин, Рощупкина

МПК: E02D 1/00

Метки: грунта, исследования, процесса, размыва, стенде

...5 от прозрачной стенки 2 при проведении эксперимента. Удаленность меченой частицы 5 от прозрачной стенки 2 должна составлять не менее 5 размеров меченой частицы. В этом случае влияние стенки не сказывается существенно на процессе размыва грунта. Поэтому для меченых частиц ф 2 мм толщина брикета составляет не менее 10 мм.Для изготовления брикетов в ван" ночку с размерами, чуть превышаю щими размеры брикета по длине, ширине и толщине, укладывают слой хлопчатобумажной ткани. На ткань раскладывают прозрачный зернистый заполнитель нужного фракционного 65 состава, заливают его жидким полимерным клеем, например КМЦ, в объеме, достаточном для заполнения пор между прозрачными частицами. Вибрацией на вибростоле доводят материал до нужной...

Номер патента: 1011439

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Золотов

МПК: B63B 9/02

Метки: водного, испытаний, моделей, обеспечения, потока, скоростных, стенде, судов, циркуляции

...скоростных судов, содержащее расположенную внутри ванны стенда бесконечную ленту с лопатками, натянутую на привод- щ ной и натяжной барабаны 2 . Однако КПД такого, устройства отно-; сительно невелик, поскольку в нем не исключена возможность проскальэы вания ленты по поверхности барабанов, а размеры барабанов и лопаток выбраны неоптимальными относительно скорости потока. Цель изобретения - повышение КПД устройства.Поставленная цель достигается .тем, что в устройстве для обеспечения циркуляции водного потока в стенде для испытаний моделей скорост-, ных судов, содержащем расположенную внутри ванны стенда бесконечную ленту с лопатками, натянутую на приводной,и натяжной барабаны, поверх, 40 ность барабанов выполнена рифленой, а диаметр...

Номер патента: 1020770

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Говорущенко, Колевзон, Костин, Лобас, Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...нагрузку, прикладывают в.направлении движения автомобиляпод углом к вертикали.Недостатком способа испытанийявляется необходимость примененияспециального механизма натяженияс приводом для создания нагрузкина балку моста транспортного средства,что увеличивает трудоемкость и стоимость проведения испытаний..35Цель изобретения - снижение трудоемкости и стоимости испытаний тормозов транспортного средства.Поставленная цель достигается тем,что в способе по авт,св, Р 646213силу, создающую нагрузку, прикладывают ЗОпосредством силового привода подъема кузова, кинематически связанногос основанием стенда.На чертеже изображено транспортное средство на роликовом стенде, 35общий вид,Испытываемое транспортное средство 1(автомобиль-самосвал)...

Номер патента: 1026032

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Анилович

МПК: G01M 17/04

Метки: диагностирования, колесного, подвески, рессорной, средства, стенде, транспортного

...2 и 4)гашение колебаний от сил сопротивления амортизатора существенно, а прибольших силах трения (фиг.1,кривые 1и 3) - несущественно,что вносит неоднозначность в результаты диагностирования. Для ее уменьшения следуетчастоту возбуждающих колебаний выбрать выше частоты резонанса кузова,что приведет к снижению его колебачний относительно .колеса и, следовательно, к уменьшению сил сопротивления в амортизаторе, которые линейно зависят от скорости этих колебаний. В результате, гашение колебаний кузова будт в основном определяться трением в рессоре, что вноситоднозначность в результат диагностирования и обеспечиэаетповышение еготочности,Для диагностирования амортизатора следует частоту возбуждающих .колебаний приблизить к частоте резонанса...

Номер патента: 1037116

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Бурда, Давыдов, Дмитриченко, Панкратов, Седякин, Тарасов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, ресурсных, стенде, тракторов, ускоренных

...резервные топливный 25 и масляный 26 баки, соединенные гибкими трубопроводами 2.7 и 28 и двухпоэиционньлчи кранами 29 и 30 с соответствующими трубопроводами топливоподающей и гидравлической систем испытываемого трактора.Для осуществления предлагаемого способа трактор 3 устанавливают на тормозной плите 2 и закрепляют с помощью растяжек 4 и 5, подсоединяют карданные валы 13 боковых редукторов 15 к ведущим колесам трактора..Карданным валом 11 соединяют вал отбора мощности трактора 3 с двух- позиционной муфтой.12 раздаточного редуктора 10. С помощью .гибких трубопроводов 21 и 22 через двухпозиционные краны 23 и 24 подключают резервные водяной 18 и масляной 19 ра" диаторы с вентилятором 20, установленные на виброизоляторах .17....

Номер патента: 1045044

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Горячий, Литвин

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, испытания, средства, стенде, транспортного

...моделируемо передаточное число транс;,;яс-ипередаточное число трансмиссии испытываамого транспортного срецс 1 ва радиус вепупп-, коя.,ЕЗкБ - момент инерции колес транспортного средства., установленных на беговые оарабачы и вращающихся при испытаниях.На фиг. 1 показана зависимость сопротивления рановмерному движению автомобиля в дорожных условиях от его скорости:" на фиг., 2 - зависимость скорости автомобиля от .;:., ен.; разгона на первой передаче при р,.:.злнчных моделируемых передаточк-.к числах; на фиг . 3 - то же, на второй передаче; на фиг. 4 - то же на тре-. тьей передаче; на фиг., 5 - то же на четвертой передаче; на фиг 6 - графики результирующего ра.эгона автомобиля .Испытания транспортного средства, например...

Номер патента: 1049308

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Куперман, Макридина

МПК: B60T 17/22

Метки: воздухораспределителя, испытательном, стенде, установки

...воздухопровода (штанги 5),который в рабочем положении через магистральный патрубок 11 соединяет воздухораспределитель 12 с испытательным стендом,Магистральный патрубок 11 воздухораспределителя 12 расположен в корпусе 13 ускорителя экстренного торможения воздухораспределителя, соединенного с основ 10 15 ным корпусом воздухораспределителя 12 промежуточным фланцем 14. Внутри прильки 27, служащие для фиксации положения воздухораспределителя 12 на испытательном стенде,Устройство работает следующим образом.При установке воздухораспределителя 12 на устройство привалочный фланец 19 своими крепежными отверстиями предварительно устанавливается на направляющие шпильки 27, а затем прижимается к привалочной плите 1. При этом привалочный фланец 19...

Номер патента: 1064180

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Исаев, Моисеев, Скудняков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, ведущего, закрепления, моста, обкаточном, стенде

...незамкнутых расточках, выполненных в кронштейнах рамы, и механиэм фиксации моста, образованныйзакрепленным на опоре зубчатым венцом, зубчатой рейкой, установленнойна станине, и закрепляющей планкой,шарнирно связанной с опорой, снабже- З 5но установленными на станине упорами и вертикальными направляющими, арама подпружинена относительно станины, снабжена промежуточным зубчатымколесом, зацепленным с зубчатыми вен цом и рейкой, и смонтирована с возможностью перемещения под действиемсилы тяжести моста в упомянутых направляющих и опирания на упоры в крайнем нижнем положении.45 На фиг,1 изображен .стенд, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху, на фиг.З - разрез А-А на фиг.2, на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З (соединение запирающей планки с...

Номер патента: 1071794

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Вереницын, Поляков, Пономарев, Романенко

МПК: F02D 29/06

Метки: автоматической, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, стенде

...датчики контролируемых параметров работы двигателя и эадатчикиих предельно допустимых значений,а выходы связаны с исполнительнымиприводами аварийной, остановки двигателя и нагрузочного устройства снижения загрузки двигателя 11 .Недостатками известного устройстваявляются недостаточная надежностьи отсутствие воэможности совместнойработы с управляющим вычислительнымкомплексом (УВК),Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей устройства и повышение надежности защитыдвигателя от недопустимых режимовработы.Поставленная цель достигается тем,что устройство автоматической защитыдвигателя внутреннего сгорания, сое" 3диненное с нагрузочным устройством,содержащее систему локальной защиты,включающую схемы сравнения, к входам.которых...

Номер патента: 1084162

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Куперман, Макридина, Щегров

МПК: B60T 17/22

Метки: испытательном, прибора, стенде, тормозного, установки

...того, поворотные опоры выполнены с противовесами, а привалочная плита - с ограничителями поворота скобы. 65 На фиг.1 представлен общий вид устройства в исходном положении; на фиг.2 - то же, в промежуточном положении; на фиг.3 - то же, в рабочем положении; на фиг.4 - то.же, вид сверху.Устройство содержит привалочную плиту 1, на которую через уплотнительную прокладку 2 устанавливаются тормозной прибор 3 своим привалочным фланцем 4На привалочной плите 1 расположены механизм захвата 5, выполненный в виде размещенных на оси б двух поворотных опор 7, в угловых пазах которых посредством призматического шарнира установлена скоба 8 с бортовым упором 9, и ограничитель 10 поворота скобы. Каждая поворотная опора 7 снабжена противовесом...

Номер патента: 1096141

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Елецкий, Самойлов

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, однороликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...опорныереакции роликов стали равными. Это ,35снижает достоверность результатовиспытаний.калью угол сС, задаваемый выраже- нием 6 к0(ОГСС 1.МтМакс Ч - коэффициент сцепления в контакте колесо-ролик;б - вертикальная нагрузка на колесо от веса где Стенд имеет (фиг.2) связанные с приводом (не показан) ролики 1, действующие на колеса 2 испытываемого моста, растяжки 3 для удержания транспортного средства в заданном положении эа балку 4. Растяжки 3 представляют собой трос, цель или транспортного средства,Гк - радиус качения колеса;Мт - теоретически возможныймаксимальный момент иаколесе,при этом в процессе торможения обеспечивают возможность перемещенияколес с недиагностируемыми тормозамиотносительно отнования стенда.На фиг.1 показана схема...

Номер патента: 1125397

Опубликовано: 23.11.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 37/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, испытательном, нагрузки, сгорания, стенде, частоты

...стенд-.двигатель являетсятельный орган по скорости, подключен . объектом двухсвязйого регулираВания.-40ный к топливодозирующему органу дви-, . Оптниальным управлением.быстродейст,гателя, и исполнительный орган по . .вия является.:процесс изображенныйЭнагрузке, подключенный к нагрузочно- .в виде,графйгса аа .Фиг 2.,му устройству, дополнительно содержит .При этом йрииятц сЛедующие.об йа.о оз адва нелинейных преобразователЯ,. чения: 0 ",сигнал;на входЕ исПОлив-два нелинейных элемента е релейной ; . тельного, органа 7 по иагрузк ф Уе,характеристикой, третий и четвертью . : сигнал на входе йсполнитульного ор-:вычитающие элементы, причем входы гана 5 скорости;: Е сигйал рассот. нелинейных преобразователей подклю" ласования по величине...

Номер патента: 1125398

Опубликовано: 23.11.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытательном, обкаткой, сгорания, стенде

...органу по нагрузке, и первый и второй пропорционально-дифференциальные корректоры своими входами подключены к блоку управления и к первому и второму вычитающим элементам соответственно,На чертеже представлена функциональная схема устройства для автоматического управления обкаткой двигателя внутреннего сгорания на испытательном стендеУстройство содержит блок 1 управления, подключенный к первым входампервого и второго вычитающих элементов 2 и 3, датчики 4 и 5 частотывращения и нагрузочного момента,подключенные к вторым входам первого 2 и второго 3 вычитающих элемен-тов соответственно, исполнительныйорган 6 по скорости, подключенный ктопливодозирующему органу двигателя7 и исполнительный орган 8 по нагрузке, подключенный к нагрузочному...

Номер патента: 1139874

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Варшавский

МПК: F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, стенде

...причем вход компенсатора 8 подключен к выходу вычитающего элемента 11. Устройство работает следующим образом.Сигнал датчика 1 частоты вращения вала, соединяющего двигатель 2 внутреннего сгорания и нагрузочного устройства 10, поступает на вход ограничителя 3, который обеспечивает выравнивание по амплитуде всех импульсов, поступающих с датчика 1, Затем сигнал усиливается по амплитуде с помощью усилителя 4 и поступает на вход триггера 5, который преобразует усиленный сигнал в последовательность импульсов прямоугольной формы той же частоты, что и усиленный сигнал, Полученная последовательность импульсов поступает на вход преобразователя 6 частота - напряжение, где после преобразования формируется аналоговый сигнал с амплитудой,...

Номер патента: 1143633

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Елецкий

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, испытания, роликовом, стенде, тормозов

...стенд (фиг. 1) имеет рабочие ролики 1, по одному для каждого колеса проверяемой оси автомобиля, связанные с приводом (не показан), передние 2 и задние 3 упорные башмаки для колес непроверяемой оси, закрепленные к основанию 4 стенда на заданном расстоянии от роликов 1.Автомобиль 5 устанавливают колесами 6 проверяемой оси на ролики стенда. При этом башмаки 3 удерживают автомобиль от продольного смещения назад, упираясь в колеса 7 непроверяемой оси.Расстояние между роликами и башмаками заранее задается таким, что точка контакта К окружности качения колеса 6 (фиг. 3) проверяемой оси и окружности ролика 1 смещена в плоскости вращения ролика в сторону направления его вращения от верх ней точки А окружности ролика на величину...

Номер патента: 1147625

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Грозман, Коломийцев, Кушнарев

МПК: B60T 17/22

Метки: испытаниях, роликовом, средства, стенде, тормозами, транспортного

...20 25 30 35 40 45 50 55 2Сверху, над емкостью для рабочей жидкости 22, расположен электромагнит 25. Рабочий элемент (якорь) электромагнита 25 соединен с рабочим элементом 24 обратного клапана 23 стержнем 26 таким образом, чтобы при включении электромагнита 25 клапан 23 был открыт и рабочая жидкость могла поступать из рабочей полости 21 гидравлического стопорного устройства 20 в емкость 22.Для уменьшения радиальных нагрузок на ось 1 О консоли1 последняя может быть снабжена опорным колесом 27.В состав стенда входит пневмоаппаратура 28,Транспортное устройство устанавливается на стенд. В случае установки четырехколесных транспортных средств с обычными тормозными системами устройство 1 фиксируется не в рабочем положении. В случае проверки...

Номер патента: 1167084

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Говорущенко, Колевзон, Рабинович

МПК: B60T 17/22

Метки: испытательном, колесного, средства, стенде, транспортного, установки

...нагрузочно-приводного устройства 26 (не показан) и других вращающихся элементов стенда, постоянно связанных с правым передним барабаном (в других вариантах исполнения стенда маховики могут отсутствовать, например, если стенд предназначен для испытаний в установившихся режимах, если необходимый момент инерции достигается за счет увеличения толщины цилиндрической оболочки барабанов 4 и 6). На наружных концах валов 24 и 30 передних барабанов 4 закреплены ведущие элементы механических передач, связывающих передние барабаны 4 с задними барабанами 6, например звездочки 32 цепных передач (в других вариантах выполнения стенда механические передачи и все их элементы могут отсутствовать или быть установлены иначе). На продолжении наружного...

Номер патента: 1186817

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Варшавский

МПК: F02D 17/04, F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, испытательном, сгорания, стенде

...и второго элек тронных ключей, а коммутационный выход второго электронного ключа соеди нен с выходом датчика состояния двигателя.2. Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что блок выделе ния переключений выполнен в виде диф ференциального усилителя, выходы которого соединены через одинаковые. резистивные делители напряжения с входом блока, а параллельно одному из входов дифференциального усилител включена емкость;, (:101 Д, 31( Ц;Ц;) г 1 жРИЕ ПОСТУП(ЗЕТЦг г Хг) ГОС ТОНДЫГГ ЗЬ 1 ПРЯМИТЕЛ 51 4, КОт1";,и форьиру т сРцдл определс:цой г(г(г рцости ИР 3 д циси "О ОТ ПО-,1 р 10( ТИ г,.;( Р г Г(; С 1(д:3; . Пр.г,ггС ц ц ОР 1( г) я;"(:(г: ПСС У 31 ДЕТ ЦД 11 СПОЛЦТРТГЦЬй; Р ХР ЦИМ 3 Ь ОР;)УЙ В СпгУДЕ ГРЕ ЗЫ,(ГЯ исключеци 51:ожнь.х с...

Номер патента: 1186985

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Вильдгрубе, Крылов, Румшевич, Сорокин

МПК: G01M 7/00

Метки: волноводным, изделия, импульса, испытании, стенде, ударного, формирователем

...испытуемое изделие 4, Часть мерного стержня 2 охвачена термостатом 5 со спиралевидным каналом 6, в 1 О котором размещен электронагреватель 7. Термостат 5 имеет впускной патрубок 8 и выпускной патрубок 9 для впуска и выпуска в канал 6 хладагента, например жидкого азота.25Способ регулирования ударного импульса при испытании изделия 4 на стенде с волноводным формирователем импульса реализуется следующим образом. 30Пропуская электрический ток через электронагреватель 7 или прокачивая через канал 6 хладагент, изменяют температуру участка волновода, охватываемого термостатом 5. Это приводит 1 к изменению жесткости материала волновода на этом его участке, что, в свою очередь, ведет к изменению волнового сопротивления всего волновода и,...

Номер патента: 1196116

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Звягин, Рудоман

МПК: B22D 11/12

Метки: литья, металлов, настройки, непрерывного, оборудования, стенде

...СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ЕгороваЗаказ 7505/10 2. Устройство для настройки на стенде оборудования машины непрерывного литья металлов, преимущественно роликовой секции, содержащее стенд с посадочными местами и шаблон, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и сокращения Изобретение относится к металлургической промышленности, в частности к непрерывному литью металлов (МНЛМ).Целью изобретения является повышение точности и сокращение времени настройки. На чертеже изображено устройство для осуществления предлагаемого способа, Устройство состоит из стенда 1, на котором имеются посадочные места 2 для опор 3...

Номер патента: 1197894

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Куперман, Макридина

МПК: B60T 17/22

Метки: испытательном, прибора, стенде, тормозного, установки

...подвижного состава.Цель изобретения - повышение эффективности и расширение функциональных возможностей устройства.На фиг. 1 схематически представлено предлагаемое устройство, рабочее положение 4 тормозной прибор закреплен), общий 10 вид;:, на " фиг, 2 - узел захвата, рабочее положение; на фиг. 3 - то же, вид сверху. Устройство для установки тормозного прибора на испытательном стенде содержит привалочную плиту 1 с воздуховодами 2, на которую через уплотнительную прокладку 3 устанавливается своим привалочным фланцем тормозной прибор 4. Привалочная плита 1 снабжена направляющи ми штифтами, расположенными соосно крепежным отверстиям в привалочном фланце тормозного прибора 4 и выполненными в виде подпружиненных штоков 5...

Номер патента: 1203396

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Дядьков, Кочуров, Кузюто, Лямин, Першин, Сапрыкин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, катковом, локомотива, стенде

...врац)Р. ния колес электровоза с упомянутой тормозной силой катков, то есть до состояния равномерного вращения колес электровоза и катков стенда.Если электромеханические характерис. тики колесно-моторных блоков 21 - 2 к электровоза неодинаковы, то каждая катковая пара 41 - 4 стенда, соответствующая свое му колесно-моторному блоку, во время разгс.(2) где Спостоянная машины; 1.ток якоря нагрузочного генератора; ца электровоза будет с рмиться к своей равномерной скорости вращения, что недопустимо, так как катки, вращающиеся с различной скоростью, не являктся имита)исй рельсово)о пути. 1 Оэтому одновременно с раз 1 Оном э,1 ктровоза, Вступает В дРйст.цке система электрического синхронного ;5 рап 1 иия ксткоц (фиг. 2).Работа системы...

Номер патента: 1208285

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Варшавский

МПК: F02D 17/04, F02D 29/06

Метки: аварийной, автоматическое, внутреннего, двигателя, испытательном, остановки, сгорания, стенде

...датчика 1 давления масла поступает на вход диф 50 Ференцирующего блока 5. Напряжение на выходе блока 5 пропорционально скорости изменения давления масла фиг. 28), При пуске двигателя происходит также рост его частоты вращения (Фиг. 2 Ь), что приводит к росту напряжения на выходе датчика 2 частоты вращения,Для Фиксации момента 1 стабили-зации величины давления масла в предлагаемом устройстве определяется снижение величины Йр ниже некойторого заданного порога А (в установившемся режиме величина Ор равна3 Г нулю)Фиксация пуска двигателя осуществляется по превышению величины частоты вращения некоторой постояннойЮ что происходит в момент времени(фиг, 2 ь).В некоторый момент времени с(фиг. 2 а) после пуска двигателя величина давления масла...

Номер патента: 1210084

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Говорущенко, Индутный, Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, диагностирования, колес, механизмов, передаточных, подшипников, средства, стенде, транспортного

...полная нагрузка, приходяща яся на колесо (фиг,З),Включают цилиндры 8 и 9 выдвигают их штоки ,О и 11 вверх (Фиг.й). Опорные площадки 12 входят в контакг с балкой 13 моста испытуемого транспортного средства 1, поднимают балку 13 и отрывают колеса 2 от барабанов 3 и 4. Подъем прекращают после полного отрыва колес 2 от барабанов 3 и ч. 84 2Определяют вертикальную нагрузку на штоки 10 и 11 с помощью датчиков, установленных на опорных площадках 12. Переключают цилиндры на обратный ход, плавно опускают балку 13. В момент, когда колеса 2 войдут в контакт с барабанами 3 и 4, усилие на штоках начинает уменьшаться. Когда оно уменьшится на величину, заданную для данного транспортного средства, опускание прекращают (Фиг.5). Основная часть Р...

Номер патента: 1215014

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Дорошенко, Завгородний, Завьялов, Павлов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, пневматических, стенде, шин

...1, Дпя облегчения доступа при закреплении выступов 3 в торцовой части беговогобарабана 1 выполнены окна 4.Испытываемую пневматическую шину5 устанавливают на оси 6, размещенной на подвижной каретке 7, соединенной с нагружающим устройством:,выполненным, например, в ви,;е гидроцилиндра 8,Выступы 3 установлены на беговомбарабане 1 со смещением относительно оси вращения или под углом к ней,с различным шагом, количеством выступов и на разном расстоянии врядах и между последними в соответствии с коиструктивными особенностями протектора пневматической шины 5Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.Выбирают форму выступов 3 в зависимости от конфигурации канавок рисунка протектора пневматической ши 15014 2ны 5 с таким расчетом,...

Номер патента: 1244541

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Анилович, Говорущенко, Колевзон

МПК: G01M 17/02

Метки: диагностирования, жесткости, средства, стенде, транспортного, шины

...способа, на фиг.2 - одномассовая схема этого устройства.Устройство содержит барабанный стенд 1, на барабанах которого расположены неровности 2 для взаимодействия с колесом 3 транспортного средства, имеющего кузов 4, через балку 5 моста. Гидроцилиндр 6 стенда взаимодействует с балкой 5 через упругий элемент 7 известной жесткости.Способ диагностирования может быть реализован следующим образом,Транспортное средство заезжает испытываемыми колесами на диагностический барабанный стенд 1 с неровностью 2. К подрессоренной массе (кузову 4) и к неподрессоренной массе (балке 5 моста) крепятся датчики.Включают привод стенда и колесо 3 автомобиля разгоняют до скорости заведомо более высокой, чем скорость его резонанса. Резонанс колеса соответствует...