Способ испытания пневматических шин на стенде

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 119) 01) 14 4 0 01 М 17 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ воспроизведения эксплуатационныхрежимов нагружения. Испытываемуюпневматическую шину 5 устанавливают на оси 6 размещенной на подвижной каретке , соединенной с нагружающим устройством, выполненным, например, в виде гидроцилиндра 8.Выбирают форму выступов 3 в зависимости от конфигурации канавок рисунка протектора с таким расчетом,чтобы выступы 3 плотно входили в канавки протектора. При вращении бегового барабана 1 с выступами 3создается сосредоточенная циклическая знакопеременная нагрузка. 3 ил. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ С ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТН(56) Авторское свидетельство СССР .У. 887977, кл. С 01 М 17(02, 1979. (54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ПИН НА СТЕНДЕ(57) Изобретение относится к транс портному машиностроению и может бытв использовано при ресурсных ис питаниях пчевматических шин. Цель изобретения - повышение точности ЕНИЯ7/12Изобретение относится к транспортному машиностроению и можетбыть использовано при ресурсныхиспытаниях пневматических шин.Цель изобретения - повышениеточности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения путемсоздания нагрузок в подканавочномслое и элементах рисунка протектора.пневматической шины,На фиг. 1 представлена кинематическая схема стенда для реализации предлагаемого способа, нафиг. 2 - поверхность бегового барабана стенда с прорезями и установленными выступами различной формы"на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.На полом беговом барабане 1 впрорезях 2 закреплены выступы 3,выполненные, например, в виде телвращения различной формы; овальной,веретенообразной, трапецеидальной,усеченного конуса и т.д. Для плотного прилегания выступов 3 к наружной поверхности бегового барабана1 нижняя поверхность выступов 3выполнена с радиусом, равным радиусу бегового барабана 1, Дпя облегчения доступа при закреплении выступов 3 в торцовой части беговогобарабана 1 выполнены окна 4.Испытываемую пневматическую шину5 устанавливают на оси 6, размещенной на подвижной каретке 7, соединенной с нагружающим устройством:,выполненным, например, в ви,;е гидроцилиндра 8,Выступы 3 установлены на беговомбарабане 1 со смещением относительно оси вращения или под углом к ней,с различным шагом, количеством выступов и на разном расстоянии врядах и между последними в соответствии с коиструктивными особенностями протектора пневматической шины 5Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.Выбирают форму выступов 3 в зависимости от конфигурации канавок рисунка протектора пневматической ши 15014 2ны 5 с таким расчетом, чтобы выступы 3 плотно входили в канавки протек.1тора. Посредством гидроцилиндра 8испытываемую пневматическую шину 5прижимают к беговому барабану 1 дополного внедрения выступов 3 в канавки рисунка протектора. При этоммежду наружной поверхностью бегового барабана 1 и беговой поверхно стью шины остается зазор(фиг. 3).При вращении бегового барабана1 с выступами 3, внедряющимися в канавки, создается сосредоточеннаяциклическая знакопеременная нагруз ка, действующая одновременно наподканавочный слой и на соединениеподканавочного слоя с грунтозацепами протектора, т.е, по всей поверхности канавки рисунка протектора.20 Расположением выступов на беговомбарабане с различным шагом и количеством в рядах и между ними, вдольоси вращения или под углом к нейобеспечивается возможность создания 25 разного числа циклов нагружения (вединицу времени) канавок различногорисунка протектора пневматическойшины.Таким образом, по предлагаемомуспособу обеспечивается создание нагрузок в подканавочном слое и элементах рисунка протектора, что повышает точность воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения 35при испытаниях пневматической шины,Формула изобретения Способ испытания пневматических шин на стенде, заключающийся в том, что вращением бегового барабана стенда создают циклические знакопеременные нагрузки на пневматическую шину, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения, упомянутые нагрузки создают посредством выступов на беговом барабане по всей поверхности одной канавки рисунка протектора пневматической шины.12 5014 Ди Составитель Н.МазеповРедактор Н.Швыдкая Техред И .Гергель Корректо Пож 5 Заказ сноеСР4/ Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная. 4 Тираж 778 ВНИИПИ Государстве по делам изобрет 35, Москва, Ж,ногонийаушс Помитетаткрытиинаб.,