Самолет с поворотными в полете крыльями
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
фл л, ф ЭкспертП. Ф. ОрловРедактор Ю. Н. Герман приводить в горизонтальное положение (выравнивать) фюзеляж А.Полет предлагаемого самолета почти ничем не ой 1 ичается от полета обычного биплана, если не считать два легких приспособления Р и Р, для паде ния крыльев. Ьсли самолет теряет скорость, терпит аварию, должен упасть - переходит в,пике", то фюзеляж А получает. наклон в 40 - 50 кверху, крылья, автоматически переходя с ним в тот же угол наклона, автоматически же освобождаются от закрепления внутри фюзеляжа (конструкция на чертеже не по. казана), и, под влиянием закона тяготения, вся система крыльев и задних стоек б, бб;, бз падает в горизонтальное положение и закрепляется упомянутым прибором, чему способствуют 1) тянущая сила мотора (если он еще действует), 2) лобовое сопротивление и 3) действие летчика дополнительным управлением, ускоряющимторможение падения и направляющим планирующий полет; последний, как известно, необязательно приводит. к спуску; в случае легкого исправления в моторе самолет может вновь пойти на пропеллере, не снижаясь,Предмет изобретения. 1. Самолет с поворотными в полете крыльями, отличающийся тем, что кабина летчика, снабженная винтомоторной группой, шарнирно прикреплена в точке 0 к фюзеляжу для автоматического перехода ее в горизонтальное положение при внезапном пикировании самолета, в целях предотвращения аварии.2, Самолет по п. 1, отличающийся тем, что верхнее крыло и моторная гондола ЯС, связанные между собою при помощи стержней 8, в целях перемещения их по отношению к фюзеляжу, соединены с последним шарнирно.
СмотретьЗаявка
123164, 01.02.1933
Гарай С. Н, Ельяшевич С. С
МПК / Метки
МПК: B64C 33/00
Метки: крыльями, поворотными, полете, самолет
Опубликовано: 31.03.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-35572-samolet-s-povorotnymi-v-polete-krylyami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Самолет с поворотными в полете крыльями</a>
Крыло для путевого строга
Номер патента: 48429
Опубликовано: 31.08.1936
Авторы: Барыкин, Корягин, Федотчев
МПК: E02F 3/80
Метки: крыло, путевого, строга
...отличающееся тем, что часть 2 последнего, связанная с кюветной частью 3, выполнена пер еставной по направляющим вдоль основной части крыла.2. Форма выполнения крыла по п.1,-" отличающаяся тем, что упорный механизм для крыла состоит из трапецоидальной распорки 4, прямоугольника 5, упорных крылышек б, связанных шарнирно с прямоугольником 5, и тяг 7, связывающих упорные крылышки с верхним концом стойки 8 бокового крыла. Уже известны путевые струги, в которых очистка и разработка кюветов; расположенных на разных расстояниях от оси пути, достигается изменением в плане угла поворота крыла. В предлагаемом струге это достигается более простым способом, т. е, путем перемещения вдоль крыла всего контура поперечного сечения профиля. Кроме...
Прибор для определения переменных углов (малок) наклона поверхностей крыла, фюзеляжа, оперения и тому подобных элементов самолета при плазово-шаблонных работах
Номер патента: 111347
Опубликовано: 01.01.1957
МПК: G01B 5/24
Метки: крыла, малок, наклона, оперения, переменных, плазово-шаблонных, поверхностей, подобных, прибор, работах, самолета, тому, углов, фюзеляжа, элементов
...совмещенных сечений агрегата, поясняющая работу прибора; на фиг. 3 - сечение по ББ на фиг. 2.По прямолинейному пазу 1 основания 2 прибора можно переставлять каретку о, Последняя посредством шарниров 4 соединена с ножками 6 и б. Ножки 6 и 6 соединены, в свою очередь, друг с другом наподобие ножниц шарниром 7. Конец 8 короткого плеча ножкп, шарнирно связан со стрелкой 9, поворотной вокруг оси 10. Шарнирно-рычажный механизм 11 служит для обеспечения строго симметричного раскрывания ножек 6 и 6 относительно оси, проходящей через шарнир 7, парал. лельно оси паза 1.Буквой /г (см, фиг 2) обозначено расстояние меяд конг раин агрегата по нормали на плазе совмещенных сечений, буквой г 1 ( см. фиг. 3) - расстояние между основным и...
Крыло самолета со щелевым закрылком
Номер патента: 64176
Опубликовано: 01.01.1945
Авторы: Виленский, Красильщиков
МПК: B64C 3/50
Метки: закрылком, крыло, самолета, щелевым
...поверхностью основной части крыла. Благодаря большому поджатию потока воздуха, проходящего через щель ПАВ, в точке А создается большое разрежение, которое используется для отсоса пограничного слоя с верхней поверхности крыла через щель СА. Направление потока воздуха в щели ЭАВ и в щели СА показано стрелками.Для отсасывания пограничного слоя с верхней поверхности закрылка (элерона) в последнем образована щель СА (фиг. 2), которая узким концом примыкает при отклоненном положении закрылка к каналу типа трубки,Вентури, образованному между основной частью крыла и закрылком (элероном).Направление потока воздуха в щелях РАВ и СА показано стрелками. Благодаря отсосу пограничного слоя с верхней поверхности закрылка (элерона) достигается...
Указатель положения самолета или его агрегата
Номер патента: 201169
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: G01B 7/02
Метки: агрегата, положения, самолета, указатель
...рейке в сторону увелиледней,изображен описываемый Литвак и В. Г, Ободзинский ЛЕТА ИЛИ ЕГО АГРЕГАТ На нижней поверхности контролируемогоагрегата 1 закреплена рейка 2 желобообразного сечения. На основании 3 жестко закреплен трехкоординатный датчик линейных пере мещений, выполненный, например, в виде каретки 4 с установленными на ней линейным Б и круговым 6 готенциометрами и линейного потенциометра 7, связанного - кареткой 4.Датчик снабжен фрикционным роликом 8, 10 который закреплен на шлицевом валу 9 каретки, связанном с потенциометром 6. Ролик 8 ссединен, в свою очередь, с потенцсиомером 6, Ппевмоцилиндр 10 закреплен на осно.ванин 3 и соединен с кареткой 4. Давление 15 воздуха в пневмоцилиндре создает усилие,обеспечивающее прижатие...
Устройство для подъема и установки самолета в заданное положение
Номер патента: 266588
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Бембель, Журенков, Эртом
МПК: B64F 5/00
Метки: заданное, подъема, положение, самолета, установки
...в иивелировочное положение необходимо, чтобы опорные точки изделия находились под опорными головками домкратов, поднимающих соответствующую опорную точку на заданную величину, в результате чего изделис занимает определенное положение.В известных устройствах, обеспечивающих подъем изделия, его необходимо перемещать в горизонтальной плоскости, пока опорные точки не будут расположены строго над головками домкратов, Сами домкраты, расположенные на полу цеха, мешают при транспортировке изделия и при использовании площади цеха для других работ.Г 1 редлагаемое устройство не требует предварительной точной установки изделия под подъемниками перед его подъемом. Изделие в горизонтальной плоскости перемещается в процессе подъема самими...