Патенты с меткой «моста»

Номер патента: 1530656

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Гапонцев, Дацковский, Пименов

МПК: E01D 21/06

Метки: возведения, моста, неразрезным, пролетным, строением

...стросние 6 снабжено авацбекоч 9 и собирается из секций О, из цтавливаемых на честе или доставляемых птцвьми к месту соорки на стапеле 5. Сборкч и Выдвижение пролетнсиц строения я 6 осу шест Вля юг ксвейерц-ты)с) Вы ч спссобоч. 1 цсле лсстижения собранной и надвинутой цастьк) 6 пролетного строения цц крайней чес Втрсй ц ходу чс)цтажа цпо 30 прцлстгц с 1 цсци) ацинают после разецсс ния мс ж, ч гстих и ) и 1 1,с)по, ц тельнс)- с) стрс)ист ВсИсрс.и жки и рис)е.ицсция ес) к срцсч Вмсуых частей 6 и 11 црцле с) с сроения Д.,я выдвижениягсг и 11 ирцлсгнцгц стрсения В инлег ранее ссбрИук) часть 6 либо сразу вылцигают Вперед Виг;ц рцектшгц пс)гс)жсИя, лис)с) пс.р иц,сиес ки Вы,Виа От В герс, Ис- РЕ. ЦС).,сЦ С.ВИЖКЦИ В РсЛСТ С).сле,уюцей и Исти...

Номер патента: 1534130

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Володин

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

...меяду нижнимбалансиром 3 и опорной плитой 1 промежуточные элементы 4, Нижний балансир3 или опорная плитавыполнень 1 повысоте составными из верхней 5 и нижней б секций (для плитына чертежене показано), между которыми размещена упругая прокладка 7. Один из промежуточных элементов 4 установлен сзазором 8 соответственно относительно опорной плиты 1 или нижнего балансира 3, Промежуточные элементы 4 могут быть выполнены шарнирно-подвижными, а один из промежуточных элементов 4 - в виде тумбы,9 объединеннойс опорной плитой 1,Опорная часть моста работает следу".ющим образом,Пролетное строение моста (не показано) устанавливают на верхний ба 40лансир 2 опорной части, Собственныйвес пролетного строения при изменении температуры...

Номер патента: 1537738

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Иосилевский, Шейкин

МПК: E01D 19/00, E01D 2/00

Метки: блок, моста, пролетного, строения

...элементы 6 в окнах 3и вырезах 4 между их стенками и коробчатыми анкерами 5 со стороны ненапрягаемых арматурных элементов 9,2 ил,ну, равную половине длины стыка 11, образуемого при объединении смежных блоков в неразрезное пролетное строе ние. В качестве ненапрягаемых арматурных элементов 9 могут быть использованы либо двухпетлевые пучки 12, либо стержни высокопрочной арматуры с резьбой на концах.Выпуски 10 ненапрягаемых арматурных элементов 9 смежных блоков соединяют, например, винтовыми стяжками 13Блоки объединяют между собой путем соединения выпусков 10 ненапрягаемых арматурных элементов 9; до бетонирования стыков 11 выпуски 1 О изолируют, бетонируют стык 11, обрезают предварительно напряженные элементы 6 в окнах 3 и вырезах 4 между их...

Номер патента: 1539252

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Гинзбург

МПК: E01D 1/00, E01D 19/14

Метки: конструкция, моста, усиления

...и стоек 7 жестко присоединены кпролетным строениям 1, а нижние соединены между собой и с регулировочными приспособлениями 5. Регулировоыные приспособления 5 выполнены в виде 25жестких продольных элементов 8 с выступающими за соответствующие стойки7 концами, причем концы жестких продольных элементов 8 соединены с соответствующими стойками гибкими тягами 9,Конструкция усиления моста может быть снабжена Т-образными элементами 10, каждый из которых размещен в створе соответствующей промежуточной опо ры 4. Стойки 7 попарно оперты на Т-образные элементы 10,.Нижние концы подкосов 6, размещенные у крайних опор 2 заанкерены вУ40 грунте основания посредством гибких тяг 11, расположенных параллельно откосам конусов 3.При натяжении гибких тяг 9...

Номер патента: 1539253

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Дацковский, Савицкий, Шлейфер

МПК: B63B 35/00, E01D 21/06

Метки: монтажа, моста, опора, плавучая, пролетного, строения

...коут 1, с соединитель и сквозной надстройк 4 и нижним 5 роствер ствующими опорными ч соль надвигаемого пр ения 8 опирается чер 3 на полностью погру жесткий пустотелый п ями плащрм;.ми 2верхнимсоответ 6 7 .Коно стротройкунаправляющими 1 О, взаимодействующими через катки 11 с вертикальными направляющими 12, расположенными по внутреннему периметру плашкоута 1, Паправляющие 12 снабжены верхними 13 и нижними 14 ограничителями перемещения поплавка 9. Поплавок 9 частично заполнен водой 15, причем водный 15 и воздушный 16 объемы поплавка 9 сообщены автономными патрубками 17 с атмосферой. Верхняя 6 и нижняя 7 опорные части надстройки 3 могут быть выполнены шарнирно неподвижными. Рабочий воздушный объем 16 поплавка 9 должен создавать...

Номер патента: 1539306

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Журавлев, Логвиненко

МПК: E21B 33/13

Метки: моста, скважине, установки, цементного

...и расчетного объема продавочной жидкости, при этом ,первую порцию буферной жидкости закачивают в объеме, необходимом для заполнения затрубного пространства до верхней отметки цементиого моста, причем плотность цементного раствора превышает плотность первой порции буферной жидкости на 200-300 кг/м а цементировочную муфту размещают, навысоте 30-50 мм от йижнего торца заливочной колонны. После установки цементного моста заливочную колонну приподнимают и промывают.Способ реализуется с помощью устройства, включающего заливочную ко" лонну 1 с нижним торцом 2 и установленной в ней спецмуфтой 3 с радиальными отверстиями 4 и нижним.5 и верхним 6 посадочными седлами соответственно под нижнюю 7 и верхнюю 8 разделительные пробки.Устройство...

Номер патента: 1541094

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Грибко, Кухаренок, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/18

Метки: автомобиля, моста, переднего, привод, тормозной

...Из малого контура Э жидкость под давлением поступает в полость А основного рабочего цилиндра 7 и в полость Б дополнительного цилиндра 8. Одновременно с этиьтормозная жидкость из большого контура 4 поступает в полость Б рабочего цилиндра 7 и полость А дополнительного цилиндра 8, а также в рабочий тормозной цилиндр заднего тормозного механизма 2. При этом вследствие равенства давлений тормознойжидкости в полостях А и Б, а такжеравенства площадей торцовых поверх- "ностей поршней 11 основного 7 и дополнительного 8 рабочих цилиндровпоршни 11 останутся неподвижными. Вто же время поршни 10 основного 7и дополнительного 8 цилиндров начнутперемещаться в осевом направлениии воздействуют на тормозные колодки 5 и 6, которые при этом...

Номер патента: 1544859

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Еремеев

МПК: E01D 2/04

Метки: железобетонное, моста, неразрезное, пролетное, строение, усиленное

...1 снабжена накладкой 20, расположенной с внутренней стороны нижней плиты, а онорная 1 тластина 19 прикреплена разъемными соединениями 1 О книжней плите коробчатой балки 1 и расположенной с внутренней сторонь 1 нижней плиты коробчатой балки 1 накладке 20.Железобетонное неразрезноепролетное строение моста возвОдится вследующей последовательности. В стенках, верхней и нижней плитах коробчатых блоков 3 высверливаются отверстия под разъемные соединения 10,Объединяют разъемными соединениямивнешние 11 и внутренние 1 2 накладки,нижние накладки 13 с прикрепленньпжк ним фасонными листами 14 и верхниенакладки 15,: нижние накладки 13 илистовые элементы 7, уложенные наплиту после снятия ездового полотнаопорные пластины 19, закрепленные...

Номер патента: 1544862

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Балючик, Душницкий, Звягинцев, Шаферман

МПК: E01D 19/02

Метки: возведения, моста, опоры

...трубы-оболочки имеет произвольную Форму вплоть до стыка смонолицивания, где сечение трубы-оболочки круглое. Конструкция ледореза может быть двух типов: с одной или двумя носовыми цастями. Для воспринятия ледохода достатоцно одной носовой цасти, а две носовые части могут быть применены для удоЬства образования уширения, чтоЬы устранить появляющий" ся при некоторых вариантах производства работ дополнительный изгибающий момент на внутренний элемент 2 от боковой силы, создающий уширение. Кроме того, две носовые части облегчают конструирование при объединении между собой отдельно стоящих (по направлению 5 ледохода) столбов опоры, что создает лучшие условия для восприятия ледовой нагрузки.Опору моста возводят следующим образом.Трубу-оболочку 1...

Номер патента: 1544951

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Елшанский, Измайлова, Копытовский, Руденко

МПК: E21B 33/13

Метки: изоляционного, моста, скважине, установки

...на отсутствие операции по перемешиванию. При этом извлекаемость образца ухудшаетсяс увеличением объемной массы цемента (уменьшается пористость тампонажного камня и увеличивается значение линейного расширения),35Для сравнения приводят значенияпрочности образцов цементного камняв возрасте 4 и 24 ч, приготовленного известным способом (перемешиваниев течение 1 мин, В/Ц=0,5),и получен- ф 0ных значений при разной степени уплотнения в том же возрасте (табл.2).При уплотнении сухой БСС в цилиндре до объемной массы более 1,40 г/смзс последующей ее пропиткой и 4 ч от 45верждения можно получить в два разабольшую прочность цементного камня,по сравнению с 5=1,15. Таким образом,вместо перемешивания смеси рациональнее применять ее пропитку с...

Номер патента: 1546535

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Астрахан, Костырко

МПК: E01D 19/00, E01D 22/00

Метки: балластное, железнодорожного, железобетонное, моста, пролетное, реконструированное, строение

...эксплуатационной надежности реконструирова нного пролетного строения за счет снижения воздействий на его борта эксплуатационных нагрузок.На фиг, 1 изображено реконструированное железобетонное балластное пролетное строение моста, поперечное сечение; на фиг, 2 сечение А-А на фиг. 1.Реконструированное железобетонное балластное пролетное строение железнодорожного моста включает плиту балластного корыта 1 с внешним бортом 2, дополнительные бортики 3 на внешних бортах 2, балласт 4 и рельсошпальную решетку 5, Каждый дополнительный бортик 3 свободно оперт на соответствующий внешний борт 2 и снабжен выполненными заодно с ним дискретно расположенными упорами 6 и пластиной 7, установленной вдоль соответствующего борта 2 под балластом 4 на плите...

Номер патента: 1551567

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Виноградов, Максимов, Почитаев

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, коробка, моста, переднего, привода, раздаточная, средства, транспортного

...8 вправо или влево в зависимости от направления вращения ее относительно вала 1. Упорная шайба 9 ограничивает осевое перемещение деталей вправо. Для создания первоначального импульса перемещения зубчатой муфты 7 в определенном направлении служит пружинное копьцо - фиксатор 10,Раздаточная коробка работает следующим образом.При движении транспортного средства, например трактора, с небольшими тяговыми усилиями задние колеса движутся без буксования. При этом вал 1 получает от колес переднего ведущего моста, катящихся в свободном режиме, скорость вращения меньшую, чем у шестерни 3, но большую, чем у шестерни 5. Под действием пружинного фиксатора 10 зубчатая муфта 7 стремится замедлить свою скорость относительно вала 1 и под действием...

Номер патента: 1551767

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Зеге, Рыклин, Смелова

МПК: E01D 2/00, E01D 22/00

Метки: моста, пролетного, реконструкции, строения

...1 накладнойплиты 5 проезжей части, имеющейсквозные отверстия 6, выполнение всуществующем пролетном строении 1соосные отверстиям 6 отверстия 7,размещение в отверстиях 6 и 7 тяжей8 с кольцевьи зазором 9, объединениенакладной плиты 5 с существующимпролетным строением 1 тяжами 8,Наличие подвижной в продольномнаправлении связи между накладнойплитой и старой конструкцией обеспечивает свободу перемещений, вызванных температурными деформациями,деформациями ползучести и усадки вбетоне новой конструкции, Это даетвоэможность отказаться от дублирования новой конструкцией статическойсхемы старого моста,Натяжение тяжей 8 производитсяс учетом расчетной величины сниженияусилий от постоянной нагрузки в старых балках, которое должно быть достигнуто в...

Номер патента: 1558717

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Островский, Смирнов

МПК: B60K 7/00

Метки: автогрейдера, моста, мотор-колесо, управляемого

...планетарногоряда 12 двойной зубчатой муфтой 23 иполумуфтами, выполненными в корпусеводила 17 и в солнечной шестерне 24связано с вторым планетарным рядом25, что также позволяет сократитьосевой габарит привода,При этом двойная зубчатая муфта23 и солнечная шестерня 24 одновременно фиксированы в осевом направлении стопорным кольцом 26 в корпусеводила 17 и сферическим фиксатором27, установленным в крышке 28 водила29 второго планетарного ряда 25,Плавающая коронная шестерня 30 вто.рого планетарного ряда 25 фиксированана цапфу 3, а водило 29 с сателлитами 31 этого ряда своим корпусом,32связано со ступицей 1 и является конечным элементом привода колеса. Ступица 1 колеса, цапфа 3, корпус 32 водила 29 и крышка 33 ступицы 1 образуют корпус,в...

Номер патента: 1562162

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Волошанский, Покотило, Хомяк

МПК: B60G 11/22

Метки: автопогрузчика, крепления, моста, противовесу, узел, управляемого

...фиг.2 - сечение А-А на Лиг.1,Узел крепления к противовесу 1 управляемого моста 2 автопогрузчика содержит эластичные подушки 3 и 4,охватывающие управляемый мост 2 иустановленные в проеме противовеса,прижимные пластины 5, поджимающиеэластичные подушки 3 и 4 и зафиксированные на полках 6 противовеса 1 крепежными элементами 7. Крепежные элементы 7 размещены в диаметральныхотверстиях осей 8, каждая из которых портному машиностроению и может бытьиспользованов частности, для крепления управляемого моста в проемепротивовеса автопогрузчика, Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления узла крепления управляемого моста. Узел включает в себяэластичные подушки, охватывающие управляемый мост автопогрузчика и установленные в проеме...

Номер патента: 1562431

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Прокушкин

МПК: E21B 27/02

Метки: желонка, моста, разделительного, скважине, установки, электромеханическая

...9 электромеханического редуктора 8. Изолирующая шай"- ба 30 (фиг.З) устанавливается в верхней части электроввода 9 и препятствует проникновению цементного раствора нз желонки в промежуточную полость 312431 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 что электромеханический редуктор установлен внутри полого штока с образованием кольцевой полости, причемпоследняя заполнена теплоизоляционным материалом. 5 156между внутренней стенкой штока 7 икорпусом 11,Для улучшения технической характеристики (повышение термостойкости)работы электромеханического редукторапромежуточная кольцевая полость 31между внутренней поверхностью штока 7и корпусом редуктора 8 заполнена теплоизоляционным материалом,В нижней части 25 корпуса 1 и направляющем штоке 27 имеются...

Номер патента: 1564249

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Калион, Лазунов, Лисновский, Лиховид, Петухов, Пуриков, Цибрий

МПК: E01D 15/127, E01D 21/00

Метки: возведения, моста

...продольные борта 8 и 9,На раме 2 и выдвижной платформе 3 размещены в виде плетей с перегибами напорный 10 с гибкой вставкой 11, сливной 12 с гибкой вставкой 13, дренажный 14 с гибкой вставкой 15 трубопроводы, соединяющие соответственно насос с напорной полостью, (не показана) гидродвигателя 5, сливную и дренажную полости (не показаны) гидродвигателя 5 с гидробаком. Площадки 6 и 7 с бортами 8 и 9 поддерживают гибкие вставки 11, 13 и 15.При этом узлы 16 и 17 соединения гибких вставок с трубопроводами 10, 12 и 14 размещены соответственно в средней части рамы 2 и на переднем конце выдвижной платформы 3.Напорный 10, сливной 12 и дренажный 14 трубопроводы уложены с разме щением в местах перегибов с внешней стороны плетей напорного...

Номер патента: 1565730

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Златовратский, Костылев, Кушик

МПК: B60G 11/10, F16F 1/26

Метки: моста, подвеска, средства, транспортного

...или металг 1 ического материала большей прочности на сжатие, чем сердцевина рессоры. Б этих стенках имеются пазы для стремянок 8служащих для крепления рессоры на монтажной площадке балки 9 моста транспортного средства. С этой монтажной площадкой сопряжены укаэанные стенки 6 и 7 коробки 5,Стремянки 8 выполнены иэпрутка, имеющего, например, квадратный или восьмигранный профиль, Соответствуоцую Форму имеют соответствующую Форму имеют и пазыв стенках 6 и 7 коробки 5 для восприятия крутящего момента, нагружающего концы стремянок под накладками 10при завинчивании крепежных гаек 11.Коробка 5 может быть выполнена составной, т.е. она может состоять иэверхней накладки и боковых вставок.5 ил. и пазы в стенках 6 и 7 коробки 5...

Номер патента: 1571126

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Винницкий, Данков, Илюшенко, Паршиков, Пузиков, Соколова, Тарнаруцкий

МПК: E01D 22/00

Метки: моста, пролетное, строение, уширенное

...удаляют изношенную дорожную одежду с железобетонной плиты 2 и демонгируют тротуарные блоки 13. После этого краном.14 навешивают на главные балки 1 кронштейны 3 (Фиг.10) н закрепляют на них металлические блоки 4 уширения (Фиг .11), устанавливая их таким образом, чтобы опорные столики 12 располагались под выступами 11 консольных свесов плиты 2. Затем производят подклинку выступов 11 с опорных столиков и укладку дорожной одежды. Перед установкой очередного блока уширения на свесы железобетонной плиты 2 и выступы 11 укладывают в доне контакта плиты с консоль,ным участком 7 блока 4 уширениявыравнивающий гидроизоляционный слой,Таким образом, применение предлагаемой конструкции уширения обеспечивает снижение трудоемкости и...

Номер патента: 1572836

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Гвинерия, Десятников, Дзоценидзе

МПК: B60G 11/46

Метки: автомобиля, моста, подвеска

...главные упругие элементы 4 и 5 практически неучаствуют в гашении колебаний, выполняя Ьункции жестких стоек, передающих45нагрузку от колес заднего моста автомобиля на концы 8 и 9 рессоры 3 и далее через корпус 13 гидроцилиндра нараму 1 автомобиля. ДемпФирование колебаний при этом происходит за счет сил трения между листами рессоры 3, а также за счет сил трения в дозах 10 и 11 перемещающихся верхних концов 6 и 7 главных упругих элементов 4 и 5. Жесткость рессоры 3 рассчитывается и подбирается из условий наилучшей плавности хода автомобиля. Как только автомобиль - самосвал подъедет под загрузку, водитель, не выходя из кабины, включает (нажимая кнопку или передвигая рычаг) силовой гидроцилиндр, который развивает усилие, большее, чем...

Номер патента: 1576619

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Данков, Кудряшев, Шапиро

МПК: E01D 12/00, E01D 19/00

Метки: балки, блоков, главной, имеющей, металлического, моста, подъем, пролетного, развалом, сборной, соединение, строения, строительный, стыковое, установленных

...йодъем 1 и железобетонную или металличекую ортотропную плиту 2 проезжей части, ключает соединенные с поясами стыкуемых блоков фрикционными соединениями 3 горизонтальные накладки 4 - 6, присоединенные к станкам стыкуемых блоков фрикЦионно-ерезными соединениями 7. Каждое стыковое соединение снабжено размещенНой в плоскости стенок между стыкуемыми блоками 1 с примыканием к ним торцовыми Кромками по всей высоте трапецеидэльной листовой вставкой 8, углы наклона боковых граней которой равны углам развала стыкуемых блоков.Причем листовая вставка 8 жестко соединена по крайней мере с одной из парных вертикальных накладок 5 и 6.На стадии изготовления трапецеидальные листовые вставки 8 жестко закрепляют посредством высокопрочных болтов 9 или на...

Номер патента: 1579802

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Лешков, Милан, Романюк, Степанюк

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колесный, моста, средства, транспортного, узел, управляемого

...верхнего редуктора 1 с расстоянием Е между его верхним торцом и выходным валом ведомой шестерни 5 в пространство Ж между торцами верхнего 8 и нижнего 21 кронштейнов корпуса 12 при неустановленной верхней опоре 17 и занимающими крайнее нижнее положение опоры 20 и зубчатой втулки 7.Редуктор работает следующим образом.При подведении от трансмиссии транспортного средства крутящего момента на входной вал 4 ведущей шестерни 3 верхнего редуктора 1 ведомая шестерня 5 с выходным валом 6 и охватывающей его зубчатой втулкой 7, которая установлена на выходном вале ведущей шестерни 9 и застопорена на нем в отверстии Б стопором 8, передает момент на нижнюю коническую нару 1 О понижающего редуктора 11, где он изменяется и приводит в движение колесо...

Номер патента: 1581613

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Петухов

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, моста, привод

...7 со сливом через линии 16 и 18. Полумуфты 2 и 3 разъединены. Также перемещается55 вправо полумуАта 4, сжимая пружину 5 и разъединяя кулачковую муАту.При движении в условиях малого коэФАициента сцепления задние ведущие колеса начинают буксовать, трактор замедляет ход. В этом случае вал 1 вращается медленнее полумуАты 2. Корпус 10 насоса вместе с шестерней 11 начинают вращаться вокруг шестерни 12, Таким образом, направление вращения шестерен 11 и 12 относительно корпуса 10 насоса меняется на обратное, при этом меняется направление потока рабочей жидкости: через гидролинию 15 и обратный клапан 13 жидкость закачивается из резервуара и нагнетается по линии 14 в резервуар, т.е. насос работает в режиме холостого хода. Пружина 5...

Номер патента: 1581806

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Балючик, Бирюкова, Брусиловский, Ткаченко, Целиков, Шульман

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, устой

...части насыпи 4 (с ее торца) укладывают первый ярус пакетов 9, выполняющих роль дренажных окон для отвода грунтовых вод, проникающих в искусственное основание 6 и в результате выпадения осадков или снеготаяния.Пакеты 9 образуют валик высотой, равной толщине слоя 40 - 60 см, затем за галиком отсыпают и уплотняют слой из местного грунта 11 и поверх этого слоя надсыпают прослойку 10 дренирующего грунта, которую разравнивают бульдорезом и которая является фильтрующим каналом, отводящим воду из глубины искусственного основания 6 к дренажным окнам.На поверхность прослойки 10 из дренирующего грунта укладывают выпуск полотнища 7 первого слоя.Поверх полотнища 7 из геотекстильрого материала расстилают новый слой полотнища 7 из аналогично...

Номер патента: 1585426

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Балючик, Бирюкова, Брусиловский, Ткаченко, Целиков, Шульман

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, устой

...где Н - высота боковой поверхности подходной насыпи с ли це вой стороны, а и в - коэффициенты, равные при уклоне боковой поверхности насыпи 1:2,0 и несущей способности от 1,0 до 0,3, соответственно от 1,5 до 6,2 и от 0,004 и до 0,008, а при уклоне 1:0 той же несущей способности - соответственно от 1,8 до 6,6 и от 0,006 до 0,008, причем лицевая поверхность подходной насыпи 4 и грунтовые валики 9 покрыты защитным слоем грунта 10 с образованием уступа 11 над валиками 9.На поверхность естественного основания укладывается дренирующий слой 6, который служит для выравнивания этой поверхности. На дренирующий слой 6 укладывается мембрана в виде перекрещивающихся полос 7 и 8 геотекстильного материала, заанкеренного с помощью грунтовых валиков...

Номер патента: 1587102

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Васильев, Воронов, Герасимов, Макаров, Макарова, Сердцев

МПК: E01D 19/02

Метки: механизированного, моста, опора

...расположенных на стержневой нижней секции 7.Для расфиксации стержневых нижних секций 7 стоек 2 используот, например, силовые цилиндры 19, шток (не показан) каждого из кОторьх взаимодействует с соответствующей пластиной 20, к которой одними концами присоединены тросы 21 с наконечниками 22, при этом тросы 21 огибают отклоняющие блоки 23, проходят через трубки 24, огибают установленные на кронштейнах 25 блоки 26 и присоединяются другими концами к фиксаторам 9. Стержневые секции 7 стоек 2 в нижней части опираются на башмаки 27 и попарно связаны через них многозвенными шарнирными шпорами 28,Опора снабжена тросовым механизмом 29складывания и механизмом 30 разворотастоек 2.Установка опоры на препятствие осуще 5 ствляется мостоукладчиком (не...

Номер патента: 1595989

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Астахова, Владовский, Кравченко, Френкель

МПК: E01B 2/00, E01D 1/00, E01D 19/12 ...

Метки: верхнее, железнодорожного, моста, пути, строение

...с уклонами к оси моста, причем лист настила 1 выполнен с отверстиями 7 в месте перегиба плиты и снабжен дискретно расположенными на нем прокладками 8 из эластичного материала, боковыми упорами 9 и размещенными над поперечными ребрами 3 торцовыми упорами 10, а распределительные элементы выполнены в виде опертых на прокладки 8 лз эластичного материала лежней 11, имеющих нижнюю поверхность с уклонами, соответствующими уклонам ортотропной плиты, при этом лежни 11 установлены относительно упоров 9 и 10 с зазорами, заполненными дополнительными прокладками 12 из эластичного материала, Размер а в свету между охранными приспособлениями должен быть больше поперечного размера Ь лежня,Рельсовый путь 4 со скреплениями 5 иохранными...

Номер патента: 1595990

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Еремеев, Козлов

МПК: E01D 22/00

Метки: балка, железобетонная, моста, усиленная

...и напрягаемых тяг 3. Нижний пояс 2 усилениявыполнен из имеющих упорные планки 4двух, расположенных на усиляемом концебалки 1 симметрично по обе стороны ееребра балок 5 усиления и дополнительныхопорных частей 6; уложенных под каждойбалкой 5 усиления на опоре 7, причем балки5 усиления соединены одна с другой горизонтальным листом 8, прижатым через деформируемую прокладку 9 к низу ребраусиляемой балки 1 посредством вертикальных напрягаемых тяг 3, закрепленных одним концом на усиляемой балке 1, адругим - на упорных планках 4 с противоположной от опоры 7 стороны балок 5 усиления, причем расстояние от центрагоризонтального листа 8 до оси дополнительных опорных частей 6 меньше расстояния от него до крайних к середине пролетавертикальных...

Номер патента: 1597338

Опубликовано: 07.10.1990

Автор: Назаров

МПК: B66C 5/02

Метки: консольного, крана, моста, опорной, рамой, сочленения, узел

...вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Узел сочленения моста консольного крана с опорной рамой содержит кронштейны 1, установленные сбоку на опорной раме 2. Опорные стенки 3 расположены вертикально и закреплены на мосту 4 крана. Кронштейны 1 частично расположены между стенками 3, в тех и других выполнены группы отверстий, продольные оси каждой из которых совмещены и расположены параллельно продольной оси рамы 2. Оси 5 пропущены через соответствующие отверстия кронштейнов 1 и стенок 3 и зафиксированы относительно последних шайбами 6. В одной из групп отверстия стенок 3 выполнены с диаметром, обеспечивающим радиальное смещение осей 5. Продольные оси отверстий разных групп расположены в наклонной плоскости. В отверстиях могут быть...

Номер патента: 1597416

Опубликовано: 07.10.1990

Автор: Крылов

МПК: E01D 19/10

Метки: автодорожного, барьерное, металлическое, моста, ограждение, проезжей, части

...и трудоемкости изготовления и монтажа.На фиг. 1 изображено барьерное ограждение, общий вид; на фиг. 2 - видА на фиг. 1.Барьерное ограждение. включает профильклй ограждающий элемент 1, гибкий компенсатор 2, опорный элемент,стойку 3 и крепежные элементы 4. Опор ный элемент выполнен в виде угловогов плане уйора 5 с полками шириной1 1,а=хН2 3 где Н - высота ограждения.Нижние кромки упора 5 приварены к25 ортотропной плите 6 или закладной детали железобетонной плиты (не показано), а стойка 3 выполнена неравнополочной из углового в плане элемента с полками шириной 1 1С=(- --- -) хН3,5 5причем полки стойки объемлют верхнюю часть упора 5 й скреплены с ним крепежными элементами 4, при этом полка стойки 3, имеющая меньщую ширину, ....