Патенты с меткой «моста»

Номер патента: 1759985

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Еремеев

МПК: E01D 1/00

Метки: конструкция, моста, проезжей, части

...та включает несущую ту с деформацион ными элементы, закрепленные в плите посредством анкеров, уложенный на верхней поверхности плиты выравнивающий слой из монолитного бетона, расположенный на нем слой гидроизоляции . с защитным слоем, покрытие и водоотводные трубки, Конструкция снабжена дискретно расположенными в плите между ее верхней и нижней поверхностями вертикальными трубками, выполненными из водопроницаемого материала, при этом вертикальные трубки размещены вдоль арматурных элементов и в зонах их анкеровки, у деформационных швов и водоотводных трубок. 2 ил,водопроницаемого материалаными вдоль арматурных элемзонах их анкеровки, у дефоршвов и водоотводных трубок,Работает конструкция проемоста следующим образом,Пар и вода-конденсат,...

Номер патента: 1760086

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Афанасьев

МПК: E21B 33/134

Метки: моста, разобщающего, уплотнительный, элемент

...по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101 пакера в действие в расплавленном состоянии имеют низкую текучесть, что исключает равномерное заполнение зазоров малых размеров герметизируемых пространств между корпусом пакера и стенками обсадной колонны. Не известны технические решения, которые позволяли бы одновременно повышать текучесть в расплавленном состоянии и плотность в отвердевшем состоянии для достижения при работе с термитом высокой прочности и герметизирующей способности уплотнительного элемента.Цель изобретения - повышение герметизирующей способности уплотнительного элемента разобщэющего моста,Поставленная цель...

Номер патента: 1761658

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Агеев, Коваленко, Комиссаров, Морев

МПК: B66C 17/00

Метки: козлового, крана, моста, сборки

...2, затем главные балки 1 размещают на опорах 3 и изгибают их в пределах упругой деформации в сторону, обратную остаточной деформации, образующейся от приварки подкосов, и после этого приваривают подкосы 4. Далее главные балки 1 устанавливают на стенд(не показан), на котором их собирают с кронштейнами 5 и наружными ребрами жесткости 6. Ребра жесткости 6 сначала приваривают к кронштейнам 5, а затем к главным балкам 1.Концы главных балок 1 фиксируют фиксаторами 7 и приваривают кронштейны 5 к главным балкам 1, Фиксацию балок выполняют с целью помочь ребрам жесткости сопротивляться напряжениям, возникающим в процессе кристаллизации (остывания) металла в сварных швах, Затем снимают фиксаторы, устанавливают концевые балки 8 и...

Номер патента: 1761852

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Коломойцев, Матысек, Мусиенко, Республиканский

МПК: E01D 19/02

Метки: конструкция, моста, насыпью, подрабатываемых, подхода, сопряжения, территориях

...предлагаемого устройства позволит повысить надежность и долговечность сооружений в процессе эксплуатации, безопасность и комфортность движения, снизить расходы дефицитныхматериалов, обеспечить бесперебойное движение транспорта, устранить смятие торцов пролетных строений и надобност при их поддомкрачивании, исключить деформационный шов, что обеспечивает уменьшение опасности болвших перемещений мостов и путепроводов при влиянии на них горных выработок, а обеспечение надежности переходной плиты в шарнире, наличие гибкой связи, опорной части между шкафной стенкой и лежащей на ее торце переходной плиты способствует податливости сопряжения и предотвращению чрезмерных деформаций конструкции.Для достижения поставленной...

Номер патента: 1763256

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Лещев, Павлович, Трофимович

МПК: B60K 17/20

Метки: блокировкой, ведущего, дифференциала, колесного, моста, средства, транспортного

...корпус дифференциала 5 связан с валом 23 тлавной передачи от двигателя транспортного средства, Блокировочный вал 17 проходит внутри полуоси 12 и заканчивается концом, на котором посажена вторая половина 46 корпуса муфты блокирования. Между половинами 4 а и 46 корпуса муфты 4 расположен подвижный диск 24 с фрикционными дисками 24 а и 24 б, посаженный на шлицы полуоси 12. Диски 24 а и б прижаты к половине 4 а корпуса муфты 4 за счет нажимного диска 25, подпружиненного относительно половины 46 этого корпуса.Устройство блокировки дифференциала ведущего моста транспортного средства работает следующим образом.В положении "Выкл." тяги 6 распределитель 3 занимает нижнюю позицию, при которой поршень со штоком 9 гидроцилиндра 8 находится в...

Номер патента: 1763555

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Волков, Еременко, Жуков, Опарин

МПК: E01D 19/02

Метки: конструкция, моста, насыпью, сопряжения

...стенке, а другойзаглублен в грунт насыпи,Указанные отличия предложенного технического решения от прототипа позволяютсделать вывод о соответствии критериюизобретения "новизна".В процессе исследования информационных источников не найдено техническихрешений, имеющих отличительные признаки опорный лежень: на концевых участках,имеет открылки, расположенные в плоско сти, перпендикулярной оси моста, открылкивыходят на откос и бровку насыпи и повторяют ее контур, а насадка устоя со сторонызадней грани снабжена ограждающим элементом, заглубленным в грунт "конуса".Таким образом, в предлагаемом сопряжении конус насыпи минимально стесняетотверстие моста, так как он начинается заего задней гранью в отличии от традиционно применяемых конструкций...

Номер патента: 1765276

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Жучков

МПК: E02B 3/06

Метки: моста, причала, противовеса, соединения, судном

...в устое моста, Корпус 1 соединен с подъемной балкой моста с помощью трособлочной системы 3. Колодец 2 выполнен с заплечиками 4, На заплечики 4 уложендополнительный груз 5, в котором выполнено отверстие 6, Трос трособлочной системы 3 пропущен через отверстие 6 дополнительного груза 5, Между нижней поверхностью дополнительного груза 5 и верхней плоскостью корпуса 1 и заплечиков 4 установлены амортизирующие элементы 7. Ниличие дополнительного груза дает возможность подбирать массу корпуса противовеса только из условия восприятия нагрузки от массы пролета, что значительно уменьшает объем корпуса противовеса, сокращает площадь ф поперечного сечения колодцев и устоев, в которых он располагается. 1 з,п. ф-лы, 2 ил. МСВ процессе...

Номер патента: 1767065

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Артемьева, Быстров

МПК: E01D 9/02

Метки: моста, пролетное, строение

...и 7 и металлобетонные сегменты 8. Нижний 2 и верхний 4 металлическиепояса выполнены из расположенных вплот"ную друг к другу вдоль оси моста полутрубчатых оболочек. В нижнем поясе 2 оболочкираЗмещены выпуклостью вниз, а в верхнемпоясе 4 вверх, Поддоны 5 размещены выпуклостью вниз и соединенй с основнымианкерными приспособлениями 6 и верхним 25поясом 4 в единый пакет,Металлобетонные сегменты 8 размещены внутри оболочек нижйего пояса 2 исоедййены с ним посредством дополнительных анкерных приспособлений 7. По 30длине пролета сегменты 8 расположены взонах сжатия нижнего пояса 2 пролетногостроения,Стенки 3 могут быть сплошными или решетчатыми, выполненными из стоек и раскосов,Применение пролетного строения позволяет снизить металлоемкость...

Номер патента: 1768036

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Скиданюк

МПК: E02D 35/00

Метки: моста, опор, осадки

...контроля осадки опор моста, включающий установку измерительного устройства и определение осадки опор по показанию измерительного устройства, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения безопасности движения по мосту, между частями торцов пролетных строений моста устанавливают сигнальное приспособление с электрическими контактами и определяют критическую осадку опор моста по сигналу сигнального приспособления; Изобретение у, в частности к ов строительныхЦель изобре пасности движе ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Брайт П.И. Геодезические методырения деформаций оснований и соний, М,; Недра, 1965, с, 57 - 64, с. 288133.(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ОСАДКИМОСТА относится к строительстконтролю осадок...

Номер патента: 1770514

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Уткин

МПК: E01D 19/06

Метки: деформационный, моста, шов

...стальных полос 4 и закреплены на стенках швеллеров и тавров. Фв. Стальные полосы 4 между собой и упругие опоры 3 с окаймлением 1 и промежуточным элементом 2 могут быть обьединены разьемными соединениями. например резьбовыми.Гряэезащитные устройства могут быть выполнены составными из держателей 5 и уплотнителей 6. Держатели 5 закреплены, например, болтами, на полках швеллеров и тавра, Уплотнители 6 выполнены иэ упруго 1770514л 1 ормируемого и водонепроницаемого материала и закреплены в пазах держателей 5, Верхняя поверхность держателей 5 размещена на уровне покрытия на мосту.Грязезащитные устройства могут быть выполнены из козырьков 7 и фартуков 8, закрывающих сверху и сбоку упругие опоры 3, и наклонного лотка 9. Козырьки 7 выполнены...

Номер патента: 1469922

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Белов, Саканский, Серов

МПК: E01D 2/00

Метки: моста, пролетное, строение

...для пропуска обжимаемых элементов 3 выполненырасширяющимися от средней части эле- амента 1 к боковым наружным граням,а глздкне 5 н зубчатые 6 боковыеграни сборных элементов 1 разделеныгорнзонтальной прорезьп, 2 з.п. бе Лы,6 ил. каналообразователями в косом пролетном строении, план; на фиг, 5 - вид по стрелке Б на фиг. 4 (гладкая и зубчатая Поверкности шва.разделены горизонтальной прорезью), на фиг.бвид по,стрелке В на фиг. 5.Пролетное строение моста включает объединенные между собой продольными стыками сборные железобетонные элементы 1 с диафрагмами 2, поперечные обзимающие. напрягаемые арматурные элементы 3, каналы 4 для пропуска обжнмающих элементов Э, причем сборные элементы в зоне диафрагм 2 выполнены в верхней части с гладкими...

Номер патента: 1778046

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Борисов, Сохранский, Чертков

МПК: B65G 5/00

Метки: моста, скважине, установки

...способ установки мостав скважинах подземных резервуаров применяется после полного освобождения системы от хранимого продукта, заполнения еерассолом, подъема подвесных колонн ипроведения гидравлических испытаний системы,Способ поясняется фиг. 1-6, где соответственно обозначены: 1 -цементный камень затрубного пространства скважины; 2- основная обсадная колонна; 3 - необсаженная часть скважины; 4 - рассол: 5 -заливочные трубы; 6 - замерзающая жидкость; 7 - тампонажный состав(полимернаятвердеющая композиция); 8 - цементныйраствор,Способ осуществляют следующим образок 20- спускают в скважину заливочные трубы 5 на 3-5 м выше верхней границы полимерного пакера и закачивают вмежтрубное пространство 2, 5 эамещающую жидкость 6 с одновременным...

Номер патента: 1778210

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Аманалиев, Чуднецов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, устой

...счет демпФирования упругим ограничителем перемещения. В свою очередь, последнее эасчет упругости сгособствует при саударении перемещению экрана в обратном направлении. те. создается активное реактивное равление экрана на 40грунт насыпи. При этом, чем большебудет противодействующая сила равления грунта, тем больше будет активизация реактивного давления экрана нагрунт насыпи. Упоры, размещенные г. 45наружной стороны экрана и соединенные с направляющими, не дают соскользнуть с Фундамента опоры и вместе снаправляющими связывают экран с телом опоры, Таким образом, экран- БОобразной Формы с антиФрикционной грослойкой и упругие ограничители перемещений демпфируют силу давления и,кроме того создают силу, противодействующую давлению грунта...

Номер патента: 1778211

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Аманалиев, Чуднецов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, устой

...вниз зуб 7, который размещен снаружной стороны экранаПространство, образованное телом3, экраном 4 и контрфорсами 5, запол 25нлется поглощающим колебания материалом 8, зазоры 9 заполняются эластичным гидроизолирующим материалом 10,Устой моста работает следующим об"разом. ЗОВо время сейсмического воздействиявозникшие при этом поверхностные вол"ны отражаются .и преломляются поверх"ностью экрана 4. При этом из-за того,что экран 4 выполнен по высоте в виделоманого очертания, направление отра "женных волн будет неодинаковым Вверхней части экрана 4 отраженные отдвух соседних, образующих между собойугол поверхностей, отраженные волныбудут направлены под,углом одна к дру"гой. При этом произойдет наложениепадающих и отраженных от двух...

Номер патента: 1779703

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Быстров, Сырков

МПК: E01D 9/02

Метки: моста, пролетное, строение

...жесткости, охватывающую часть гибкого контура трубы с двух сторон, При этом арматурные изогнутые стержни упоров работают на срез совместно с прямоугольными отгибами отверстий, сквозь которые они пропущены, и на отрыв при сохранении плотного контакта бетонной поверхности плиты со стальной оболочкой трубы, Наклонные поперечные связи передают через объединительную деталь до 40; тормозных усилий на боковые стенки трубы,материал которых недоиспользован пристатической работе,На фиг. 1 и 2 изображены взаимные разрезы А - А и Б-Б пролетного строения.Пролетное строение включает металлические трубчатые главные балки 1 и железобетонную плиту 2 проезжей части с верхней и нижней рабочими арматурами 3, объединенные изогнутыми арматурными...

Номер патента: 1782789

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бойко, Першукевич, Шаповал, Шумский

МПК: B60K 41/28

Метки: ведущего, моста, привод, трактора

...движении трактора по дороге без буксования задних колес вал 1, связанный с передними колесами, согласно кинематике вращается быстрее полумуфты 5. Соответственно внутренняя обойма 11 обгонной муфты вращается быстрее наружной обоймы 8. Шарики 10 расклинены. Обойма 11 находится в крайнем правом положении, Золотник 15, жестко связанный с обоймой 11, соединяет гидролинию 17 с гидролинией 19 слива, В гидроцилиндре 18 давление отсутствует. Фрикционные диски 3 и 6 разьединены. Полумуфты 2 и 5 момент не передают. Пружина 4 .удерживает полумуфту 2 в первоначаль, ном положении.При переходе трактора на движение с 5 буксованием задних колес вал 1 начинаетвращаться медленнее полумуфты 5; а обойма 11 медленнее обоймы 8, Шарики 10 под действием силы...

Номер патента: 1784054

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Лобанов, Максимович, Синица

МПК: E01D 7/02, E01D 9/02

Метки: моста, ортотропная, плита, пролетного, строения

...стальных шипов надежно закрепляется на стальной плите от сползания, Двухслойное цинк-алюминиевое газотермическое покрытие при общей толщине 200 - 300 мкм с шероховатость 1 о верхнего слоя 60-120 мкм обеспечивает микросцепление с битумным покрытием и надежно защищает стальнуо плиту от коррозии в течение длительного времени. Составитель Б.МаксимовичРедактор М,Кузнецова Техред М.Моргентал Корректор З,Салко Заказ 4527 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 стить поверхность плиты до металла и уложить новую одежду. Такой капитальный ремонт проезжей части - дорогостоящая,...

Номер патента: 1791511

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Носарев, Поляков

МПК: E01D 19/00

Метки: железнодорожного, конструкция, моста, насыпью, сопряжения

...опорных частей.На чертеже представлена конструкция сопряжения.Мост включает пролетное строение 1,. опорные части 2, которые могут регулировать положение пролетного строению по высоте, подферменную плиту устоя 3, подвижную в вертикальном направлениишкафную стенку устоя 4, переходную плиту 5, жестко соединенную с шкафной стенкой 4, Верхняя грань переходной плиты 5 выполнена наклонной, чтобы обеспечить плавное изменение жесткости подрельсового 5 основания, и плита 5 снабженаотверстиями 6, Конец 9 переходной плиты, примыкающий к пролетному строению, располагается надпролетным строением в уступе последнего. Переходная плита располагается на 10 поверхности насыпи 8 в щебеночном балла-сте 7,Конструкция работает следующим образом,При осадках...

Номер патента: 1794126

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Почечуев, Тараканов

МПК: E01D 19/12

Метки: железнодорожного, колеями, крепления, моста, основанию, пролетного, разной, рельса, строения, узел, ширины

...5 и клиновые подкладки 6на несущие конструкции лоста 2.. Для фиксации путевого рельса 4 на заданной ширине колеи (например, 1 - 1520мм) на клиновой рельсовой подкладке 6 при-,варивается упор 7 с косым срезом со стороны рельса 4, а клемма 3 имеет срез подуглом а к продольной оси моста и наклонную овальную прорезь длиной, равной1 25- - . б,2 з)п агде )1 - ширина основной колеи;)2- ширина дополнительной колеи;а- угол наклона оси овальной прорезик продольной оси моста, равный 2030 С;б - диаметр крепежного болта,1794126 20 Для фиксации рельсовой колеи на определенной ширине, например. 1 = 1520 мм. используется упор 7 (фиг, 4) с косым срезом под углом й,который приваривается к рельсовой подкладке 6,Изменение ширины колеи железнодорожного моста...

Номер патента: 1794974

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Киреенко

МПК: E01D 21/04

Метки: балки, висячего, жесткости, монтажа, моста

...2,Недостаток известного способа монта-этап, Балку жесткости 1 с опорной тежа заключается в следующем. Стыковка 25 лежкой 3 на конце, расположенном со стоблоков ведется в сложных условиях - на роны пролета моста, монтируют надвижкойвесу, при монтаже необходимо монтировать конвейерно-тыловой сборкой с одного береи демонтировать подъемные приспособле- га преграды (или двух берегов навстречу) сния и монтакную консоль; необходимость образованием консоли(фиг,1).устройства сложных такелажных приспоэтап. ТележкуЗс элементами качениясоблений для организации перемещения своими захватами 4 с талрепами 5 закрепблоков по низу балки жесткости. ляют к подвескам 6 несущего кабеля 2 и сЦель изобретения - уменьшение трудо- помощью талрепов 5 подтягивают...

Номер патента: 1799944

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Еремеев, Красных

МПК: E01D 7/02

Метки: балка, железобетонного, моста, пролетного, строения, усиленная

...через дополнительные опорные части 5 на опорах 1 моста, и напрягаемых элементов б, расположенных с зазором относительно нижней грани ребра блока 2, ориентированных параллельно ему и прикрепленных к направленным друг к другу концам металлических балок 4 посредством уголковых элементов7, при этом металлические балки у опор 1 объединены между собой пластинами 8, прижатыми к нижней грани ребра блока 2, а направленные друг к другу концы металлических балок 4 дополнительно соединены с полками блока 2 вертикальными напрягаемыми тягами 9, причем верхние концы вертикальных 9 и наклонных 10 напрягаемых тяг пропущены через образованные в полках блока 1 отверстия 11 и закреплены соответственно на металлических пластинах 12 и 3, свободно...

Номер патента: 1550822

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Колесов, Косенков, Крылов, Негин, Павловский

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, механизм, моста, передвижения

...собой внутреннье центральное колесо 6, водило 7, наружное центральное колесо 8 и зубчатую передачу 9 с электродвигателем 10 на входе а.Количество дифференциальных приводов 5 соответствует количеству приводных колес 4, имеющих оси 11 и устанавливаемых на рельсы 12, имеющие зубчатые рейки 13.Механизм передвижения моста работает следующим образом,При включении основного привода 11 крутящий момент с узла 3 передается через внутреннее центральное колесо 6 планетарной передачи и водила 7 каждого дифферен1550822 Составитель Е,КудрявцеваРедактор Техред М.Моргентал . Корректо екма Заказ 1971 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени 113035, Москва, Ж, РаушскаяПодписноем и открытиямнаб 4/5 ГКНТ ССС одственно-издательский комбинат...

Номер патента: 1812264

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Апсеметов, Чуднецов

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

...ООизменяется относительно возрастающего фсреднего радиуса Вар(х) и образует рифле Яную поверхность 10, соответствующую риф- Яленой поверхности 4 вертикальных гибких Я,стержней 3. Средний радиус Вср(х) сквозных Дотверстий 9 жесткой вставки 8 изменяетсяпо высоте стержней 3 в пределах йрасср(х)Яср+ Ь (см,фиг,2), где Вср - средний радиус гибких вертикальных стержней3, Л - максимальное перемещение пролетного строения 7 относительно оголовкаопоры 6, Опорная часть выполнена из полиуретана,Опорная часть моста работает следующим образом,При сейсмичру 6 за счет гибк еском воздействии на опоости вертикальных стержней 3 верхняя опорная плита 1 в силу инерции остается на месте,.а нижняя опорная плита 2 перемещается горизонтально в любых направлениях,...

Номер патента: 1813137

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Почечуев, Тараканов

МПК: E01D 19/12

Метки: железнодорожного, колеями, крепления, моста, основанию, пролетного, разной, рельса, строения, узел, ширины

...фиксации путевого рельса 4 на заданной ширине колеи (например,1 = 1520 мм) в подошву рельса упирается упорный диск 7, который имеет отверстие диаметром б 1, соответствующим диаметру крепежного болта 1, и расположенным эксцентрично относительно центра на величину 51 1 2половине разности в ширине о2новной и дополнительной колеи. Прижимная планка 3 имеет овальную прорезь шириной равной11 122где 11 - ширина основной колеи;Ь - ширина дополнительной колеи;д - диаметр крепежного болта,Изменение ширины железнодорожного моста с основной ширинына дополнительную ширину 12 производится следующим образом.На несущей конструкции моста 2 ослабляются все гайки крепежных болтов 1, вращается вокруг эксцентрично расположенного отверстия внутренний упорный...

Номер патента: 1821508

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Маханьков, Никитин, Петров, Светлов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, устой

...фиг.2.3 - блок (- образного поперечного сечения; на фиг,4 - армирующий элемент.Устой моста включает подпорную стенку из грунта 1 с армирующими элементами 2 в виде. полотнищ, одни концы которых обращены к отверстию моста, а другие - заведены в грунт стенки, ограждение 3, расположенное с лицевой стороны подпорной стенки и опорное устройство 4. Ограждение 3 образовано из жестко соединенных между собой блоков 5 - образного сечения, а совмещаемые по высоте подпорной стенки поверхности 6 блоков имеют взаимосопрягаемые гофры 7, при этом армирующие элементы выполнены из жесткого гофрированного материала 8 и защемлены одним концом 9 между блоками 5. С лицевой стороны стенки блоки 5 выполнены со сквозными отверстиями 10, а состороны подпорной...

Номер патента: 1821509

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Матвеев, Маханьков, Петров, Светлов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, устой

...а Горизонтальные полки элементов 9, распо- (Я ложенных в нижней части подпорной стенки, выполнены удлиненными в сторону насыпи и имеют обращенные вверх продольные ребре 10. Несыль устоя ермироее.) на горизонтально расположеннымив гибкими металлическими полотнищами 11концы которых 12 со стороны подпорной , стенки защемлены между элементами.Устой моста монтируетсв следующим образом. На спланированную площадку укладывается ряд элементов 9 с удлиненной полкой ребрами 10 вверх и образуемое пространство заполняется грунтом, Уложенныйряд элементов армируют горизонтально расположенными гибкими металлическими полотнищами 11, концы которых 12 со сто- роны подпорной стенки защемляют следующим рядом элементов 2. Монтаж элементов осуществляют...

Номер патента: 1821510

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Матвеев, Никитин, Петров

МПК: E01D 19/02

Метки: временного, моста, опора

...и опорный элемент выполнены в виде плит с обращенными соответственно вверх и вниз и расположенными по длине центральными выступами, размещенными между рамами вплотную к ним, при этом ширина плит ростверка и опорного элемента равна А = (2,5- 3,0) а, а высота Н =(1,0-1,5) а, где э - ширина стоек. элементами крепления и размещенный на ней опорный элемент, Надстройка выполнена из двух рам, каждая из которых образована из объединенных между собой стоек, а ростверк и опорный элемент выполнены в виде плит с обращенными соответственно вверх и вниз распс 1 оженными по длине плит центральными выступами, размещенными между рамами вплотную к ним. Опорный элемент и ростверк выполнены с центральным продольным отверстием. 1 з,п. ф-лы, 5 ил,1821510...

Номер патента: 1822858

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Каштанов, Ламин, Михеев, Прощалыкин

МПК: B66C 5/00

Метки: балок, концевой, крана, моста, пролетной, сопряжения, узел

...а фланец 4 пролетной балки 2 с отверстиями для крепежных элементов содержит в верхней части упор.7, форма которого соответствует форме углового выреза 6 на фланце 3 концевой балки 1, при этом верхняя часть упора 7 имеет опорный эуб 8 прямоугольного сечения с двумя резьбовыми отверстиями по краям, оси которых перпендикулярны к поверхности верхнего пояса концевой балки, а между зубом и верхним поясом концевой балки имеется зазор а, Кроме того, верхняя горизонтальная поверхность зуба соединена с накрывным листрм 9, имеющего два отверстия соосных с резьбовыми отверстиями зуба и являющегося продолжением верхнегопояса пролетной балки, Для увеличения жесткости накрывного листа 9 предусматривается жесткость в виде швеллера,На верхнем поясе...

Номер патента: 1823892

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Ерахтин, Коломойцев, Рауш

МПК: E01D 21/02

Метки: балок, замены, моста, опорных, подъемное, пролетного, строения, частей

...стесненных условиях и при любых толщинах опорных частей.Формула изобретения Подъемное устройство балок пролетного строения моста для замены опорных частей, включающее гидроцилиндр и элементы бщий вид устрой опорныхчабалке 2 разГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(71) Государственный проектный и проектно-конструкторский. институт по проектированию строительства мостов и Мостоотряд(73) Государственный проектный и проектно-конструкторский институт по проектированию строительства мостов(56) Авторское свидетельство СССР1 ф 154558, кл. Е 01 21/02, 1963.Заявка Японии Ф 60 в 221,кл, Е 01 21/02, 1985,ствг,В плите 1 проезжей ча тельно опор парные отве дят опорные рых объедин опираются н мер, на ригел ну 5 опирает траверса 9. Г балкой 2 чер...

Номер патента: 1827406

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Ксенчук, Курский, Солдатенков, Спиридонов

МПК: E01D 15/14

Метки: моста, наплавного, понтон

...обшивка (поз. 5) и гидравлические подьемники (поз. 6).Бортовая и транцевая обшивка понтона выполнена из мягкого (синтетического) мате риала, обладающего свойством водонепрони- Ь цаемости, и обеспечивающего герметичность ( внутреннего водонепроницаемого обьема при Яь, изменении расстояния между верхним и нижним силовыми поясами в заданных пределах.Наф иг. 2 изображены различные полоринимаемые конструкцией понто- изменении расстояния между и нижним силовыми поясами(поло 1 иЩ, Положение 1 достигается конструкцией понтона при минимальной высоте гидравлических подъемников,Положение 1 достигается при выдвижении увеличении) длины гидравлических подъемников до промежуточного фиксирО- ваннОГО положения,Положение Ш достигается констру; цией...