Патенты с меткой «моста»

Номер патента: 1828814

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Корпан

МПК: B60K 17/36

Метки: моста, привод, составного, средства, транспортного

...3 внутри лонжерона 4 лонжероны 4 изготовлены П- а образной формы и повернуты свободными "р пространствами вниз (П-п), образуя таким образом ниши для размещения в них продольных листовых рессор 3. Кузов 5 на фиг. 1 не показан, так лучше видна трансмиссия, СО включающая коробку передач 6, раздаточную коробку 7 с межколесным дифференци- Ф алом, два продольных карданных вала 8, два ковичеоких редуктора 9 и деа поперечвих карданных вала 10, соединенных нижними концами с внутренними колесами 1. Рессорная колея равна колесной колее и составляет(1650 мм). Колея спаренных колес 1 равна К (400 мм). Дорожный просвет (клиренс) равен Н(400 мм), Коробка передач 6, раздаточ 1828814нэя коробка 7 и конические редукторы 9закреплены на раме транспортного...

Номер патента: 2003636

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Будовой, Дмитриев, Федоров

МПК: B66C 17/00

Метки: колесами, крана, моста, соединения, узел, ходовыми

...25закрепленных на осях в проушинах, установленных на пролетной балке моста симметрично ее оси, кронштейна, выполненныхс упорными элементами в их верхних боковых поверхностях, обращенных к балке длявзаимодействия со штоками установленного с последней параллельно подкрановомурельсу двухштокового демг 1 фирующего гидроцилиндра, при этом упомянутый упор закреплен на нижней поверхности пролетнойбалки моста симметрично ее вертикальнойоси.На фиг, 1 изображен общий вид мостакрана; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3- то же, в ремонтном положении; нэ фиг, 4- разрез Б-Б на фиг, 2,Узел соединения моста крана с ходовыми колесами содержит корпус 1, который закреплен на торцевой части пролетной 45 балки 2 моста и связан с ходовыми колесами...

Номер патента: 2004665

Опубликовано: 15.12.1993

Автор: Киянов

МПК: E01D 11/00

Метки: висячего, кабеле, моста, усилия

...повышает эффективность известного устройства, но одновременно происходит и снижение егоэффективности, так как увеличениеасуменьшает минимальное усилие в оттяжке,Целью изобретения является повышение максимального и минимального усилийв оттяжке беэ увеличения веса груза.15 На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - силы, действующие на груз,Устройство для регулирования усилия вкабеле висячего моста (не показан) включа 20 ет груз 1, прикрепленный к оттяжке 2 иразмещенный в колодце 3, На противоположных гранях груза 1 выполнены выступы4 и 5, причем выступ 4 размещен выше выступа 5, На вертикальных стенках 6 колодца25 3 выполнены под выступы направляющие 7в виде плоских поверхностей скольжения,Направляющие 7...

Номер патента: 2004669

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Ворошилов, Кузьминский, Сысоев

МПК: E01D 21/04

Метки: моста, наводки, наплавного

...в потоке, что требует снижать его грузоподъемность. Кроме того, при эксплуатации моста в условиях допустимой скорости течения требуется тщательно выбирать угол наклона гидродинамических устройств в зависимости от скорости течения, что в условиях ограниченного времени наводки моста, а также в условиях прохождения волны прорыва, когда скорость меняется. в течение времени, практически трудно выполнить, что снижает эксплуатационные качества моста. Поэтому применение известного способа наводки наплавного моста в укаэанных условиях является сложной задаче, а во многих случаях исключается. Кроме того, из-за невозможности использования переправочных средств при большой скорости, течения в соответствии с их предназначением требуется...

Номер патента: 1513963

Опубликовано: 15.07.1994

Авторы: Гладкий, Дворецкий, Душницкий, Звягинцев, Лобанов, Фукс, Шаферман

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, неподвижная, опорная, часть

1. НЕПОДВИЖНАЯ ОПОРНАЯ ЧАСТЬ МОСТА, включающая соединенные с пролетным строением и опорой верхний и нижний балансиры, связанные один с другим шарниром с цилиндрической поверхностью, и прикрепленные к ним демпферы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний от динамических воздействий, шарнир установлен с возможностью перемещения вдоль моста и снабжен противоугонным приспособлением, причем места крепления демпферов размещены за пределами пути перемещения шарнира.2. Часть моста по п. 1, отличающаяся тем, что демпферы выполнены из элементов дугообразной формы.3. Часть моста по п.1, отличающаяся тем, что шарнир снабжен барабанами, а демпферы выполнены из тросов, которые намотаны не менее чем в один...

Номер патента: 1614548

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Зубков, Нивин, Пономарев

МПК: E01D 15/12

Метки: монтажа, моста, складного

СПОСОБ МОНТАЖА СКЛАДНОГО МОСТА, включающий установку перед преградой базовой машины с мостоукладочным механизмом с рамой для надвижки и сложенным в транспортное положение складным состоящим из центральной и концевых соединенных в уровне одного из поясов шарнирами секций пролетного строения с приспособлениями принудительного раскладывания концевых секций, размыкание замков транспортного крепления сложенных секций и их раскладывание, продольную надвижку пролетного строения по раме и установку его в рабочее положение, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени монтажа моста, снижения его материалоемкости и увеличения длины перекрываемого пролета, используют пролетное строение с дополнительными секциями, закрепленными между торцами...

Номер патента: 1795857

Опубликовано: 25.07.1995

Авторы: Жданов, Зарков, Шарлот

МПК: H02H 7/16, H02H 7/22

Метки: батареи, включенных, защиты, индивидуальными, конденсаторной, конденсаторов, моста, параллельно, плеч, последовательно, предохранителями, собранной, состоящих, схеме, четырех

...вышедшим из строя конденсатором с последующим перегоранием предохранителя, Ток небаланса 21 создает соответствующее ему напряжение небаланса 23 на выходе фазочувствительного реверсивного выпрямителя 10. Контролируя величину небаланса напряжения на выходе аналогового сумматора 15, одновременно с помощью регулирования величины и знака напряжения смещения 25 блока 17 устанавливается нулевое значение 24 выходного напряжения сумматооа 15.Рассмотрим случай, когда фаза тока на чального небаланса 21 в диагонали совпадает по фазе 22 тока конденсаторной батареи 1, протекающим через трансформатор 13 тока фиг,З. При данной фазировке токов на выходе фаэочувствительного выпрямителя 10 будет напряжение положительной полярности 23, которое в сумматоре...

Номер патента: 1552520

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Дурандин, Павленко, Силин, Фасхиев

МПК: B60B 35/16

Метки: ведущего, моста, опора, средства, транспортного, управляемого, шаровая

ШАРОВАЯ ОПОРА ВЕДУЩЕГО УПРАВЛЯЕМОГО МОСТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая сферическую часть, установленную на стержне с фланцем и хвостовой посадочной поверхностью, диаметр которой не более диаметра стержня в зоне перехода во фланец, отличающаяся тем, что, с целью повышения усталостной прочности путем создания при сборке моста в зонах перехода стержня во фланец со стороны свободной торцовой поверхности напряжений сжатия, а со стороны торцовой привалочной поверхности напряжений растяжения, привалочная и свободная торцовые поверхности фланца выполнены коническими одного направления и с вершиной конуса в сторону сферической части.

Номер патента: 1572067

Опубликовано: 10.08.1996

Автор: Хучбаров

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

Опорная часть моста, включающая прикрепленный к пролетному строению верхний балансир, шарнирно соединенный с нижним балансиром, расположенным на опоре, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы при вертикальных и горизонтальных сейсмических воздействиях, опорная часть снабжена имеющей прижимные планки всесторонне подвижной опорной плитой, установленной в образованной в верхней части опоры имеющей упоры нише с зазорами относительно ее стенок, причем нижний балансир свободно оперт на опорную плиту, а прижимные планки расположены на опорной плите за пределами основания нижнего балансира между упорами ниши, выполнены длиной, превышающей длину опорной плиты, и прикреплены за пределами последней к опоре анкерными болтами с...

Номер патента: 1369354

Опубликовано: 10.12.1996

Авторы: Пассек, Постовой, Прохоров, Чахлов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, насыпью, сопряжение

1. Сопряжение моста с насыпью, включающее пролетное строение, опертое на расположенный в насыпи лежневый устой диванного типа, и переходную плиту, отличающееся тем, что, с целью снижения материалоемкости и потребной длины моста и повышения несущей способности сопряжения, насыпь снабжена подпорной, заглубленной в грунт основания, стенкой, закрепленной в насыпи тягами, выполненными в виде расположенных ярусами сеток из стержневых элементов.2. Сопряжение моста по п.1, отличающееся тем, что, с целью сохранения мерзлого состояния грунта в основании насыпи, сетки выполнены из сообщающихся между собой и с наружной атмосферой трубчатых элементов.

Номер патента: 1753740

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Журихин, Малышев, Нечаев, Осипович, Трефилов, Хмелюк

МПК: B63B 35/54, E01D 15/14

Метки: звено, моста, понтонного

Звено понтонного моста, включающее шарнирно соединенные между собой средние и крайние понтоны, палубы которых выполнены с уклоном к береговому транцу звена и имеют встроенную в них проезжую часть моста, межзвеньевые стыковочные и стягивающие узлы, размещенные на речном транце звена и выполненные с проезжей частью откидные сходни, закрепленные на кромке палубы звена со стороны берегового транца, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств звена за счет обеспечения возможности использования его как в береговой, так и в речной частях моста, откидные сходни выполнены в виде имеющих в поперечном сечении форму прямоугольного треугольника понтонов с встроенной в их днища...

Номер патента: 695252

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Константинов, Лукьянов, Малышев, Поповиченко, Трефилов

МПК: E01D 15/14

Метки: звено, моста, наплавного

1. Звено наплавного моста, включающее соединенные между собой посредством шарниров два средних и два крайних понтона, размещенные на транцах каждого среднего понтона межзвеньевые стыковочные устройства, механизм складывания звена в транспортное положение, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и времени складывания звена к погрузки его на транспортное средство, механизм складывания звена снабжен расположенными кососимметрично относительно продольной оси звена поворотными осями и штырями, укрепленными соответственно попарно и одиночно на противоположных травцах каждого среднего понтона, разъемными шарнирами, каждый из которых укреплен у палубы на одном из травцев каждого...

Номер патента: 710277

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Дычко, Малышев

МПК: E01D 15/14

Метки: время, звено, звеньев, зимнее, моста, наводки, наплавного, понтонное, понтонных

1. Понтонное звено наплавного моста, включающее средние и крайние с носовыми обводами понтоны, соединенные между собой посредством палубных и днищевых стыковочных устройств, укрепленные на носовых обводах крайних понтонов гидродинамические приспособления, каждое из которых содержит щит, укрепленную одним концом в верхней части носового обвода соответствующего крайнего понтона посредством проушины со штырем балку и шарнирно соединенный одним концом с балкой подкос, причем другими концами балка и подкос шарнирно соединены посредством проушин со штырями со щитом, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости наводки наплавного моста в зимнее время по льду или снегу за счет использования...

Номер патента: 726850

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Белоусов, Малышев, Николаев, Поповиченко, Трефилов, Шамсиев

МПК: E01D 15/14

Метки: звено, моста, наплавного

Звено наплавного моста, включающее два средних и шарнирно соединенных с ними два крайних понтона, межзвеньевые стыковочные устройства и механизм раскрытия звена, содержащий на противосложных, расположенных кососимметрично относительно продольной оси звена тренцах средних понтонов по одному поворотному двуплечему рычагу, одним плечом соединенным посредством тяги со смежным средним понтоном, а другим взаимодействующим с корпусом смежного крайнего понтона в процессе раскрытия звена, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы механизма раскрытия при развертывании звена на воде, оно снабжено двумя обводными блоками, смонтированными на транцах средних понтонов, на которых...