Патенты с меткой «моста»

Номер патента: 1411359

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Жуков, Опарин, Пинчук

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, устой

...Корре Подпиделам изобрете ая наб., д. 4 , г. Ужгород, у нии и открыти 5л. Проектная,1Изобретение относится к транспортному Строительству и может быть использовано 11 ри строительстве мостов в экстремальных условиях с повышенной снегозаносимостью.Цель изобретения - повышение надежости работы за счет исключения деста илизации грунта основания при снегозаосах.На фиг. 1 изображен устой моста, разез по оси моста; на фиг. 2 - разрез - А на фиг. 1.10Устой моста включает тело 1, располоенное в имеющей каменную наброску 2 наыпи 3 подхода и снабженное выполнеными с ним за одно целое Г-образными продольном сечении консолями 4, располоенными с двух сторон тела 1 с разме ением горизонтальных полок 5 в уровне ровки насыпи 3 и образованием над...

Номер патента: 1413170

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Карапетов, Костырко

МПК: E01B 1/00, E01D 19/00

Метки: железнодорожного, моста, пролетного, разгрузочное, строения, усиления

...быть использовано при реконструкции и усилении железнодорожных мостов..)ель изооретения - повышение грузо под.ьемности и надежности пролетного строения путем обеспечения разгрузки консолей пл(ит(1 балластного корыта. На фиг. 1 изображено разгрузочное устройство, установленное на пролетном. строении: на фиг. 2 - разрез ЛА на фиг. 1 верхнее строение пути и балласт услов (о , це показаны); на фиг. 3 -- разрез Б- - Б цафиг. 2.Разгрузочное устройство для усиления пролетного строения железнодорожного моста выполнено в виде пакета 1 балок, установленного под рельсовым путем 2 через опорные подкладки 3 на плиту 4 балластного корыта пролетного строения 5. Пакет 1 балок установлен поперек продольной оси пролетного строения 5, Балки 6...

Номер патента: 1414921

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Акимов

МПК: E01D 22/00

Метки: моста, пролетное, строение

...нагрузки; на фиг. 3 - вид А на фиг,2.Пролетное строение включает главные балки 1, плиту 2 проезжей части, тротуарные консоли 3, присоединенные к плите 2 посредством горизонтальных цилиндрических шарниров 4 с одной степеньюсвободы, не допускающей смещения тротуарных консолей 3 ; вдоль оси пролетного строения мос, та. Тротуарные консоли 3 снабжены повнешнему контуру поясами 5 жесткости и выполнены в виде сплошностенчатой или ферменной несущей конструкции. Пролетное строение снабжено расположенными под тротуарными консолями 3 и присоединенными к ним устройствами 6 для перевода консолей 3 из горизон тального положения в вертикальное и обратно, например, в виде гидроцилиндров. Тротуарные консоли 3 снабжены ограничителями 7 поворота...

Номер патента: 1416339

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Воронин, Голубева, Иванов, Ищенко, Рукавишников, Сазыкин

МПК: B60K 17/10

Метки: автогрейдера, гидрообъемный, моста, переднего, привод

...30 и промежуточное реле 31, электромагниты 32 и 33 электроуправляемых двух- позиционных эолотниковых распределителей 11,и 19.В другом варианте (фиг, 7 и 8) исполнения управления гидрообъемным приводом переднего моста в линии от на-. соса переменной производительности 8 к гидромоторам б установлен элект.Роуправпяемый трехпозиционный золотниковый распределитель 34 взамен рас",Ф пределителя 11 с электромагнитами 32 и 35, который обеспечивает работу переднего моста при движении авто- грейдера 1 как вперед, так и назад.В электрическую цепь введен дат" чик 36 положения, который установлен на рабочем месте 15 водителя в положении рычага 14 (фиг, 3) коробки передач "Назад" на первой передаче,кроме того установлены реле 37 и промежуточнос 38,...

Номер патента: 1416341

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Атаманов, Бруек, Романчик, Скуртул

МПК: B60K 17/356

Метки: ведущего, моста, переднего, привод, транспортной

...33 связаны с обмоткой электромагнита 20. Питание датчиков осуществляется от батареи 34.Предлагаемое устройство работает следующим образом.В режиме переднего моста корпус 3 соединен муфтой 4 с шестерней 6 привода межколесного дифференциала 8. Золотник 11 установлен в первое или во второе положение в зависимости от прямого или обратного хода машины. При движении с малой скоростью центробежная сила грузов 15 мала, вследствие этогь муфта 17 регулятора находится в крайнем нижнем положении, удерживая дроссель 12 в состоянии некоторой минимальной пропускной способности, Эта минимальная пропускная способность дросселя совместно с малой производительностью насоса 1 определяет некоторую величину давления в насосе и, соответственно, неполную...

Номер патента: 1416593

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Боровиков, Толмачев, Уткин

МПК: E01D 22/00

Метки: моста, пролетного, сталежелезобетонного, строения, усиления, уширения

...3 и железобетонную плиту проезжей части, включающую сборные плиты 4 с низкими продольными ребрами 5и вутами б, продольный шов 7 омоноличивания плит 4, замоноличенные бетоном окна 8 конструкции объециненияплит 4 с главными балками 1 посредст" вом упоров и арматурных петель (условно не показаны), поперечные шпо-.ночные швы 9 сочленения и тротуарныеблоки 10.Усиление и уширение существующегопролетного строения производится вследующей последовательностиПроизводят разборку монолитного бетонамежду вутами б и в окнах 8 упоров,срезку арматурных петель упоров, разборку монолитного бетона продольных7 и поперечных 9 швов, срезку соеди" 45нительных стальных планок, объединяющих плиты 4 над прогоном 3, разрезкуарматуры поперечных швов 9Послеэтого...

Номер патента: 1418382

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Подольник, Шестериков

МПК: E01F 15/04

Метки: барьерное, моста, ограждение, проезжей, пролетного, строения, части

...вырезом полок 4, опертыхна жестко прикрепленную горизонтальнуюопорную площадку 5, и снабжена прямоугольными фиксаторами 6, закрепленными сотносительным смещением по вертикали наторцах вырезанных полок под опорной площадкой. Расстояние б между торцамификсаторов равно толщине ребра 7 жесткости главной балки 8 пролетного строения моста,Формула изобретения Ограждение работает следующим образом.Поперечная нагрузка, прикладываемая к стойке 1 при наезде на ограждение автомобиля, вызывает в ней изгибающий момент и максимальные напряжения в ослабленном месте, Стойки 1 в месте выреза деформируются, упираются площадкой 5 в пояс балки 8. На этом участке начинают появляться пластические деформации, приводящие к заметным отклонениям стойки 1. При...

Номер патента: 1421599

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бобровник, Козловский, Пешко, Сабадаш, Скойбеда, Черетун

МПК: B62D 59/02

Метки: ведущего, моста, привод, прицепа

...магистрали30 распределителем 29 золотниковоготяпа, Вследствие этого затормяживаетя 1 я 1)ИМЕВ 1 )рОН)1 ая тЕС ТЕрп)1 1 1ттЕттЕДЯТОтНОЕ ОТЩ)1 Р 1 ттЕ ПЛЯНЕТатНого ряда станет равным заданномКрутящий момент через вал 2, шестерню3, зубчатое колесо 4, громежуточныйвал 5, солнечную шестерню б, сателлить. 12, Оси 10, водило 8 передаетсяна ведомь 1 й вал 9 и дальше НЯ приводведсщих колес прицепа,Переключение скоростей, При гереключении скоростей шток 24 исполнительного механизма 23 поворачиваетдвуплечий рычаг 2 Б в другое крайнеепсложение. При этом сначала напорнаяма.гистраль 30 гидронясоса 20 посредством гидооэас 1 тределителя 29 золОТникового типа соединяется со сливом,:тслеДствие этого, песмотРЯ на то,что шестерня 18 еще связана с валом19...

Номер патента: 1423933

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Киримов, Назаренко, Новинский, Сидоров

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, моста, состояния, стенд, технического, управляемого

...роика прикреплены упорные фланцы 13,которым крепятся реэинокордныеневмобаллоны 14 и 15, Внутри валавыполнен канал 16, в котором установлен пневмораспределитель 17, позволяющий регулировать подачу воздуха к пневмобаллонам 14 и 15. 40Работа стенда для контроля технического состояния переднего мостаавтомобиля по выявлению люфтов вшарнирах поперечной рулевой тяги,продольной рулевой тяги, в рулевом 45механизме И в шкворневых соединенияхзаключается в следующем. Автомобиль передними колесами наезжает на беговые ролики 2, 3 и 4, 5. 50 Беговые ролики приводятся во враЩение электродвигателем 10 через муфту 11, При этом к ободу колес авто" мобиля подводятся и прижимаются упорн(ые элементы измерительной системы 6. 55 Через...

Номер патента: 1428608

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Караваев

МПК: B60K 17/34

Метки: включения, моста, муфта, средства, транспортного

...7, соединенную с сателлитами выходного вала 3 и со ступицей 8 центробежного тормоза. На ступице 8 расположены диски 9 и 10, Диски 11 установлены в корпусе 1. Клинообразные центробежные грузы 12 размещены между дисками 1 О в их клиновых пазах и поддерживаются в исходном положении пружинами 13. Пружины 14 и поршень 15 образуют механизм принудительной блокировки. В центро. бежных грузах выполнены цилиндрические полости 16, в которых размещены поршни 17, закрепленные в ступице 8, и снабжены малыми отверстиями 18, Поршни 17 установлены с возможностью пропуска жидкости только в цилиндрическую полость 16 (поршень снабжен, например, манжетами).Перед движением машины под поршень 15 подается давление жидкости, которое сжимает пружины 14, снимая...

Номер патента: 1434022

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Лунев, Мальцев

МПК: E01D 11/00, E01D 22/00

Метки: моста, реконструкции

...а также увеличение периода собственных колебаний моста,На фиг. 1 изображен висячий трубопроводный мост до реконструкции; нафиг.2 " то же, после реконструкции 15(добавляемые элементы показаны пунктиром); на фиг.3 - план оголовка старой опоры с новыми концевыми креплениями дополнительных тросовВисячий трубопроводный мост до реконструкции включает анкерные фундаменты 1, закрепленный в них несущийтрос 2, проходящий через оголовки 3пилонов опор 4. К тросу 2 на подвесках 5 закреплен трубопровод 6. , 25При реконструкции моста междукаждым анкерным фундаментомф 1 и существующей опорой 4 возводят новуюопору 7 с новым пилоном 8 и закрепля.ют его новой оттяжкой 9 к анкерному 30фундаменту 1 и тросом 10 - к оголовку 3 старой опоры 4....

Номер патента: 1434063

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Крамер, Сумин

МПК: E04G 23/02

Метки: моста, пролетного, строения, усиления

...стяжных элементов7 и обесгечения поворота плит друготносительно друга.Шарнирные упоры 5 выполнены в виде стержня полукруглого сечения, радиусом закругления которого долженбыть равен цилиндрическому углублению10 на других концах плит 3. Целесообразно установить антифрикционнуюпрокладку между шарнирными упорами5 и углублениями 10. Затяжки 6 выполнены в виде стержневой арматуры с резьбой на концах для установки гаек 11. Объединение плит 3 с верхним поясом пролетного строения 1 моста выполнено с помощью установленных в просверленные отверстия в теле верхних поясов анкерных стержней 12 и заполнения пазов между плитами 3 монолитным бетоном 13.Для исключения возникновения продольных изгибающих моментов в плитах 4 от усилий в затяжках 6 шарнир...

Номер патента: 1437254

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова

МПК: B60G 25/00

Метки: балансирного, блокировки, моста, средства, транспортного

...соединяет бесштоковые полости гидро- цилиндров 1 между собой и с гидропневмоаккумулятором 8, который заряжен на заданную величину давления с помощью гидроклапана 13 и обратного клапана 12.При приведении транспортного средства в рабочее состояние, например для подъема груза, аутригеры также приводятся в рабочее положение путем подачи от гидрораспределителя (не показан) рабочей жидкости в полости гидроцилиндров 10 и их йе 1)екрытия. Одновременно с увеличением давления рабочей жидкости в бес штоков ых полостях гидроцилиндров 10 аутригеров повышается давление и в соединенной с ними камере управления гидрораспределителя 6, поэтому золотник, преодолевая усилие пружины, поднимается вверх, В указанном положении золотник соединяет...

Номер патента: 1442499

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Бибиков, Борзенко, Кореневский, Хаит

МПК: B66C 11/06

Метки: моста, навесной, пролетного, сборки, строения

...положения рабочей площадки 4 по высоте.При рабочем положении площадкиштанги 3 выдвинуты в крайнее нижнееположение до упора в направляющие 9от вертикального перемещения верхними фиксаторами 10,Рабочая площадка 4 крепится от"носительно штанги 3 в заданном повысоте положении с помощью подпружи"ненных фиксаторов .10, расположенныхна направляющих 9 рабочей площадки4 и находящихся в зацепления с соответствующими гнездами 12 на штан-,гах 3. При этом обойма 14 закреплена от вертикального перемещеиия.относительно рабочей площадки 4 шкворнями 18 и, в результате, лишена возможности. взаимодействия через трособлочщв.,систему 15 и тяги 16 с подпружиненными фиксаторами 10, рукоятки 19 которых повернуты в положение, исключающее их упирание в...

Номер патента: 1444456

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Житнухин, Федосеев

МПК: E01D 19/14, E01D 21/00

Метки: монтажа, моста, опоры

...и4, На верхних концах рычагов 3 расположены опорные площадки 5 для полезной нагрузки - людей, материалов, 20оборудования. На нижних концах рычагов 3 и 4 закреплены опорные упругоэластичные прокладки 6 с фрикционными поверхностями, взаимодействующимисо стенками пустотелой опоры 7. Пары 251 и 2 несущих элементов соединенымежду собой по вертикали механизмами8 подъема регулируемой длины, каждапара рычагов 3 и 4 соединена междусобой силовым гидроцилиндром 9, а ЗОмежду внутренними торцами снабженаограничителями поворота 1 О и пружиной11, Гидроцилиндры 9 и ограничителиповорота 11 установлены с возможностью изменения угла между несущимиэлементами в пределах от 130 до 170Усройство работает следующим образом,Посредством гидроцилиндра 9 и пружины...

Номер патента: 1446204

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Клочкова, Папичев, Файнштейн

МПК: E01D 19/04, E01D 21/06

Метки: моста, надвижки, пролетного, строения

...6 соединен с верхним клином 3, на котором размещены пути 7 перемещения, а нижний клин 4 неподвижно закреплен на ояоре 1, при этом угол наклона контактирующих поверхностей 8 клиньев 3 и 4, не превышает угла трения материала клиньев.Устройство в сборе установлено во всех местах опирания надвигаемого пролетного строения 2 на устое 9, на капитальной промежуточной опоре 10, на временной 11 и на стапельной 12 опорах. При этом нижний клин 4 может быть снабжен съемной тягой 13 для крепления к пролетному строению 2 через упор 5.Устройство работает следующим образом.Пролетное строение 2 скользит по путям 7 перемещения на верхнем клине 3. Скользящие поверхности путей 7 перемещения и клина 3 оформлены в виде антифрикционных тел, например пара;...

Номер патента: 1447963

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Бессонов, Степанов

МПК: E01D 21/00

Метки: демонтажа, моста, пролетного, строения

...7 и производят подь"ем понтона 2 иэ воды по стойкам 3, врезультате опорные стойки 3 погружаются (задавливаются) в грунт 8. После. этого дебалластируют понтон 2,осуществляют его подъем по стойкам3 до упора в пролетное строение 7и последующую фиксацию понтона 2 на стойках 3. Используя понтон-платформу 2 в качестве плиты ростверка временной опоры и монтажной площад-, ки, производят разъединение пролетного строения 7 на отдельные части и последующий демонтаж их плавучим краном 9.Предлагаемый способ может быть использован и для монтажа вновь сооружаемого пролетного строения с соответствующим изменением порядка операций.Формула изобретенияСпособ демонтажа пролетного строения моста, включающий подведение временной опоры под участок пролетного...

Номер патента: 1451201

Опубликовано: 15.01.1989

Автор: Киянов

МПК: E01D 11/02

Метки: висячего, кабеле, моста, усилия

...Ие вы 50зывает увеличения усилия в оттяжке,поскольку при этом груз перемещается вверх.Повышение температуры вызываетудлинение кабеля, но он не провисает,так как груз перемещается вниз, Понижение температуры вызывает перемещение груза вверх, поэтому оно не(И + с) + ТЬ - Т Ь = 0; Я,сон макс н и Р,с -Р максимальное усилие воттяжке;вес груза;реакции со стороны по-.верхностей скольжения;силы трения между выступами на грузе и поверхностями скольжения;угол наклона оттяжки:к горизонтали;плечо реакции Р (расстояние между горизонтальными плоскостями,одна из которых проходитчерез точку, в которойоттяжка прикреплена кгрузу, а другая - черезлинию прикасания верхнего выступа к поверхности скольжения);расстояние между горизонтальными...

Номер патента: 1451203

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Еремеев, Козлов, Кузнецов

МПК: E01D 19/10

Метки: моста, ограждение, проезжей, части

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Цель изобретения - повышение уды- живающей способности ограждения,На фиг.1 показано .ограждение проезжей части моста, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1, фрагмент ограждения (уменьшено),Ограждение проезжей части моста включает уголковые парапетные блоки 1, уложенные по обеим сторонам проезжей части 2 на пролетном строении 3 моста, тяги 4, объединяющие.противолежащие блоки 1 и расположенные под проезжей частью 2 под угломо30-60, в плане к оси моста, причем смежные тяги 4 наклонены в противоположные стороны.Ограждение проезжей части моста устанавливается на существующих мос тах при ее капитальном ремонте (при несоответствии ее ширины категории автомобильной...

Номер патента: 1452933

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Аксенов, Афанасьев, Залогин

МПК: E21B 33/134

Метки: моста, разобщающего, скважинах, создания

...пробкой 23.Устройство работает следующимобразом,После спуска устройства в скважину при подаче первого электрическогоимпульса срабатывает воспламенитель3, который поджигает термитный состав 2, расплавленное чистое железоос температурой 2000-2400 С, образовавшееся при сгорании термитногосостава, отделяется от шлака, который всплывает над ним, От второгоимпульса тока другой полярности срабатывает заряд 18 в надпоршневойполости 16. От воздействия продуктов взрыва срезаются элементы 15,крышка 14 сдвигается вверх и освобождает шарики 21 ст стопорения.Поршень 11, находящийся под воздействием гидростатического давпения, начинает двигаться явив и выталкиваетшарики 21 иэ отверстий н скважину.2. Устройство по п. 1, о т л и -ч а Ю щ е е с я тем,...

Номер патента: 1454905

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Дацковский

МПК: E01D 2/00, E01D 21/10

Метки: блоков, возведения, моста, навесной, пролетного, сборкой, сборного, строения, уравновешенной

...агрегата 1 и монтажа очередного участка пролетного строения 2поддерживается поддерживающим приспособлением 10,Производят монтаж части очередного 45монтажного участка пролетного строения 2 подвеской и закреплением блоковс двух сторон от опоры 4, после чегоподкрепляют монтируемый участок пролетного строения 2 поддерживающимиприспособлениями 11, 12 с двух сторон от опоры 4, причем таких приспособлений может быть несколько с каждой стороны от опоры и первая параэтих приспособлений должна устанавливаться после монтажа первой иливторой пары блоков (не считая надопорного), чтобы эффективно заменитьобстройку опоры 4. После установки поддерживающихприспособлений 11, 12 доводят монтажочередного участка пролетного строения 2 до конца и...

Номер патента: 1456899

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Макеев, Передельский, Руколеев

МПК: G01R 17/10

Метки: импульсного, моста, неравновесия, преобразования, тензометрического

...построены на основе интегральных преобразователей типа 124 КТ 1 А. Блок управления синхронными детекторами и электронными ключами включает в себя четыре элемента задержки, каждый иэ которых имеет свой выход. Каждый элемент задержки содержит последовательно включенные ждущий мультивибратор на операционном усилителе, БС-диференцирующую цепь и еще один ждущий мульти- вибратор на операционном усилителе.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии все электронные ключи и полевые транзисторь в синхронных детекторах закрыты и емкости разряжены. При поступлении на вход первого каскада 1 усиления импульса напряжения неравновесия тензо. метрического моста с блока 34 черезнекоторое время, необходимое для окончания переходных...

Номер патента: 1458466

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Дзнеладзе, Долидзе, Мамамтавришвили, Шилакадзе

МПК: E01D 22/00

Метки: блоками, консольными, конструкция, моста, проезжей, пролетного, строения, тротуарными, уширения, части

...Корректор Г. Решетни Подписноеи открытиям при ГКНТ С наб., д. 4/5 Ужгород,етениям ушская тент, г л. Гагарина, 01 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при уширении существующих пролетных строений мостов.Цель изобретения - снижение материа 5 лоемкости и трудоемкости монтажа с одновременным усилением консольных тротуарных блоков и исключение перерыва движения транспорта при производстве работ.На фиг, 1 дана схема уширения проезжей части моста; на фиг. 2 - уши рение проезжей части, план; на фиг. 3 - конструкция металлической тротуарной консоли.Конструкция уширения проезжей части пролетного строения моста с консольными тротуарными блоками включает расположенные по концам проезжей части 1...

Номер патента: 1458468

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Климов, Царьков

МПК: E01D 19/02, E01D 21/00

Метки: акватории, возведения, временной, монтажа, моста, опоры, пролетных, строений

...11, необходимый для создания массы при задавливании свай и для регулирования нагрузки на них. В уровне верхней части каркасной обвязки расположены фрикционные фиксаторы 12, предназначенные для закрепления в рабочем положении плашкоута на сваях. Сверху плашкоута расположена известная надстройка 13 в виде подъемной опоры. На ней расположены распределительные пакеты 14 для опирания монтируемых конструкций пролетных строений. Для увеличения пространственной жесткости настройки 13 служат гибкие связи-оттяжки 15 с полиспастами 16 и лебедками 17. На плашкоуте 1 расположены якорные лебедки 18 для использования системы якорей при фиксации положения временной опоры в плане. Временную опору транспортируют на плаву к месту установки и...

Номер патента: 1458555

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Билецкий, Коцкулич, Пазяк, Сенюшкович, Тершак

МПК: E21B 33/14

Метки: моста, разделительного, скважине, установки

...приготовление тампонажного раствора) в ко 1458555лонну заливочных трубс устья пускают отсоединяемый хвостовик 2. Его диаметр ,выбирается из условия проходимости через наибольшее сужение колонны заливочных труб 1. Далее пускают упругодеформируемую разделительную пробку 3 с повышенными эластичными свойствами (например, из губчатой резины), диаметр которой выбирается из условия плотной посадки ее в стволе скважины (фиг. 1), После этого закачивают буферную жидкость и тампонажный раствор 4 и начинают нагнетать продавочную жидкость. , Увлекаемая потоком закачиваемых жидкостей, пробка 3 проталкивает хвостовик 2 ,до посадки верхнего его конца на стопорное ,устройство низа заливочной колонны 1, наращивая ее тем самым на необходимую длину....

Номер патента: 1459953

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Дурманов, Максимов, Почитаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: ведущего, дифференциал, моста, переднего, средства, транспортного

...наклонными пазами 14 насажено на два диаметрально противоположно закрепленных на цилиндрической проточке рукава 15 штифта 16. Посредством рычага 17 и осей 18 и 19 (фиг. 2) кольцо соединено с механизмом управления в кабине, выполненным в виде подпружиненного троса одностороннего действия.Дифференциал работает следующим, образом.При прямолинейном движении транспортного средства с буксованием задних колес менее 4 Я полуосевые обоймы 7 имеют большую угловую скорость вращения, чем ведущая шестерня, в результате собачки 6 прощелкивают по зубьям полуосевых обойм 7, не передавая крутящего момента. Дифференциал при этом выполняет функцию межосевой сдвоенно обгонной муфты. При буксовании задних колец 4 Я и более часто Формула...

Номер патента: 1463838

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Матеченков, Чемеринский

МПК: E01D 21/06

Метки: моста, надвижки, продольной, пролетного, строения

...строении 2, и гибкие тяги 4, пропущенные через : пары роликов 5, размещенных на оголовке опоры б, К другим концам гибких тяг 4 подвешены грузы 7 перемен-. ной массы из наборных элементов. В нижней части опоры 6 расположены короткие приемные консоли 8, на ко-. торых установлены домкраты 9 и приемные плиты 10 с верхней вогнутой цилиндрической поверхностью для опирания нижних концов пилона 1. На оголовке опоры 6 расположена пара домкратов 11 для подъема и опускания пролетного- строения 2 и перека- точное устройство 12. На пролетном строении 2 установлены лебедки 13 с полиспастами 14, закрепленными за нижние концы пилона 1. Непроскальзы" вание пролетного строения 2 под действием грузов 7 обеспечивается тормозным приспособлением 15,...

Номер патента: 1463839

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гриффен, Дядечко, Карели, Коваль, Лейбман, Нижник, Попунашвили, Радзевич, Сарычев

МПК: E01D 19/04, E01D 21/00

Метки: моста, опорные, опускания, постоянные, пролетного, строения, части

...- повышение надежности и снижение трудоемкости опускания пролетного строения,На фиг,1 изображено устройство, общий вид, фасад; на фиг,2 - разрез , А"А на фиг,1; на фиг.З - нагревательный элемент, вид сверху; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг,З.Пролетное строение 1 через металлический опорный столик 2 и изоляционную прокладку 3 опирается на набор перфорированных пластин 4 из термопластичного материала, расположенных на нагревательном элементе 5, уложенном на опорной плите 6, Столик 2, прокладка 3, пластины 4 и нагрева тельный элемент 5 прикреплены к опорной плите 6 посредством анкерных болтов 7, заделанных в верхней части опоры 8; Нагревательный элемент 5 состоит из пластины изолирующего материала 9 и закрепленной на нем скобами 10...

Номер патента: 1465470

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Родов, Файнштейн, Ярмолинский

МПК: E01D 19/04, E01D 21/06

Метки: моста, надвижки, пролетного, строения

...например маслом, 7 рущаяся поверхностьопорной плиты 3 снабжена антифрикциэннОЙ прокладкоЙ 5 из фторопласта.или нафтлена. Насосная станция 6:.".оединена с полостью 4 гидравлической арматурой 7. Балансир 8 расположен между опорной плитой 3 и верхомопоры 9.Устройство работает слецующим образомПуть 2 скольжения, прикрепленныйк пролетному строению 1, перекрывает сверху полость 4 в плите 3, образуя.замкнутое пространство. Насосом 6по гидравлической арматуреподаетсздавая в поости 4 избыточное давление. Сила давления,действуя на путь 2 скольжения вверх,разгружает трущиеся поверхности, Таким образом, механическое трение впаре путь 2 скольжения " прокладка 5проявляется не от полной опорной реакции пролетного строения 1, а лишьот части,...

Номер патента: 1467131

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Данков, Золотов, Малаховский, Маркевич, Сафронов

МПК: E01D 1/00, E01D 15/12

Метки: моста, пролетное, строение

...в зазорах между Г-образными эпементами 14 и заанкерены на соответствующих валах 10.Монтаж пролетного строения осуществляют следующим образом.Устанавливают главные балки 1 в проектное положение, раскладывают по их верхним поясам блоки сборной железобетонной плиты 2 так, чтобы между поперечными торцовыми гранями блоков имелся плотный контакт, а вырезы 3 в блоках плиты приходились над проектным положением наклонных тяг 4. После этого наклонные тяги 4,731 51015 20 з 146нижняя часть которых может быть выполнена в виде кованой, сварной про-.ушины или крюка, заводят через вырезы 3 в плите и надевают проушинойили крюком на выступающие концыосей 9 (фиг. 3 и 4), надевают наверхние концы винтовых наклонньм тяг4 упорные площадки 5 через...