Подъемник для грузовых автомобилей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Г 7/О РЕТЕНИ вич,чук,ние ЗО- три ыми ема ющийся удобства Ж стройст- подпрунеи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(54) (57) 1. ПОДЪЕМНИК ДЛЯ ГРУВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, содержащийпары стоек, снабженных тросовинтовэлектромеханическими приводами подьи соединенных поперечным и продольми лонжеронами, размещенные на посних подвижные тележки, соединенныесущей балкой, отличающийся тем, чтоцелью повышения производительности,ЯО 1168505 облегчения эксплуатации, несущая балка снабжена опорными колесами и выполнена распашной, соединенной с одной из подвижных тележек шарнирно, а с другой - при помощи замкового устройства, причем лонжероны снабжены жестко закрепленными на их верхней части зубчатыми рейками, а подвижные тележки - фиксаторами их положения по длине лонжеронов, взаимодействующими с рейками.2. Подъемник по п. 1, отличающийся тем, что замковое устройство содержит расположенную на несущей балке скобу и выполненное в торцовой стенке подвижной тележки окно для размещения в нем скобы, фиксируемой клином.3 Подъемник по п 1 отлича тем, что, с целью повышениясовмещения элементов замкового у ва, опорное колесо несущей балки жинено.Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к подъемникам для вывешивания автомобилей при их техническом обслуживании и ремонте.Целью изобретения является повышение производительности и облегчение эксплуатации.На фиг. 1 схематично изображен подьемник, вид сверху;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.Подъемник для грузовых автомобилей содержит три приводные вертикальные стойки 1 и три пассивные вертикальные стойки 2, которые опираются на фундаментные плиты о, передний поперечный лонжерон 4, два продольных лонжерона 5 с зубчатыми рейками 6, по которым перемещаются подвижные тележки , соединенные друг с другом несущей балкой 8.Каждая пара приводной и пассивной стоек имеет свой тросовинтовой электромеханический привод. Приводная стойка 1 имеет мотор-редуктор 9, передающий вращение винту 10, установленному в опорах, по которому перемещается грузонесущая гайка 11. На опорные штифты 12 грузонесущей гайки 11 приводной стойки 1 опирается одна сторона лонжерона 4 или 5, а вторая сторона поддерживается через направляющие блоки 13 тросом 14, закрепленным одним концом в верхней части пассивной стойки 2, а другим концом - в основании приводной стойки 1.Распашная несущая балка 8 соединена с одной из подвижных тележек 7 шарнирно, с помощью вертикальной оси 15, а с другой тележкой - с помощью замкового устройства, состоящего из скобы 16, расположенной на распашной балке, входящей в окно торцовой стенки подвижной тележки, и клина 17, обеспечивающего жесткую связь распашной балки с подвижной тележкой,Соединенная, таким образом, несущаябалка 8 перемещается на подвижных тележках 7 по всей длине продольных лонжеронов 5 и может стопориться в любом месте с помощью фиксаторов 18, расположенных в верхней части подвижных тележек, взаимодействующих с зубчатыми рейками 6, жестко закрепленными на продоль О ных лонжеронах.Для облегчения перемещения распашной несущей балки 8 по полу производственного помещения и для удобства совмещения скобы 16 распашной балки с окном в торцовой стенке подвижной тележки 7 опорное колесо 19 несущей балки 8 подпружинено. Подъемник работает следующим образом,20 Перед установкой автомобиля на подьемник несущая балка 8 устанавливается в исходное положение.Автомобиль устанавливается на подъемник таким образом, чтобы передняя часть автомобиля, в месте его подхвата под раму, находилась над поперечным лонжероном 4. Несущая балка 8 соединяется с торцовой стенкой подвижной тележки 7 и стопорится клином 17. Соединенная таким образом несущая балка подкатывается под заднюю часть автомобиля в месте его подхвата под раму и стопорится фиксаторами 18, взаимодействующими с зубчатой рейкой 6 продольных лонжеронов 5. Включается механизм подъема и автомобиль вывешивается под раму на необходимую высоту. ПредельЗ 5 ная высота подъема автомобиля ограничивается концевыми выключателями, установленными на приводных стойках.1168505 окосо 13035,илиал П Редактор Г. ВолковаЗаказ 4556/20ВНИ 1 биг.5 Состав Техред И Тираж 80 ПИ Государсделам изоб Москва, Ж - П Патент,тель Б. Выго