Подъемник-опрокидыватель для автомобилей

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ц В ИСАНИЕ ЙЗОБРЕТЕ ИДЕТЕЛЬСТВУ ТОРСКОМУ Р 10-ОПРОКИДЫЙ, содержа- ором устаткой, меха- поперечину 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) 1. ПОДЬЕМНИ ВАТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛ щий основание, на ко новлена стойка с кар низм подъема каретки 801217777 А опорнои плитои, первым концом шарнирно связанную с кареткой, а навтором ее конце смонтированы опоры качения и колесные упоры, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности, онснабжен горизонтальной балкой,жестко закрепленной на основаниив вертикальной плоскости поворота поперечины, дополнительной кареткой, на которой закреплены опоры качения, шарнирно связанной споперечиной, и фиксатором положения дополнительной каретки относительно балки.1217777 35 2. Подъемник-опрокидыватель по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в поперечине выполнен паз, а на оси опор качения - лыски, взаимодействующие с кромками паза, при этом упоры закреплены на концах указанной оси. 1Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для их технического обслуживания (осмотра ходовой части,ремонта и т.д.), 5Цель изобретения - повышениенадежности подъемника-опрокидывателя для автомобиля при работе встесненных условиях гаража ( бокса.На фиг. 1 изображен предлагаемый подъемник-опрокидыватель вдвух рабочих положениях, на фиг,2 разрез А-А на фиг. 1, каретка.Подъемник-опрокидыватель содержит основание 1-со стойкой, жестко соединенную со стойкой горизонтальную балку 2. На стойке 1 установлена каретка 3 и опорное приспособление 4, с которым каретка 3связана посредством механизма 5 20подъема, в качестве которого можетиспользоваться штатный домкрат автомобиля "Жигули". Каретка 3 иопорное приспособление 4 снабженыпальцами 6 и 7, вставленными подними в стойку 2, в которой выполненряд отверстий для них, С кареткой 3шарнирно связана поперечина 8,снабженная опорной плитой 9 подднище автомобиля. В горизонтальной 30балке 2 установлена каретка 10, шарнирно связанная с поперечиной 8посредством паза 11, выполненного впоперечине и взаимодействующего сшарнирно установленной в кареткештангой 2 с лысками 13. Шаанга 12снабжена жестко соединенными с нейколесными упорами 14 и опорами 15качения. Каретка 1 О снабжена стопором, выполненным в виде пальца 16 40со скосом 17, связанного с кареткойбайонетным соединением, содержа 3. Подъемник-опрокидыватель по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что фиксатор выполнен в виде ряда отверстий в балке и подпружиненного пальцасо скосом,установленного свозможностью вертикальногоперемещения в дополнительной каретке и связанного с ней байонетным соединением. 2щей установленный в пальце штифт 18, взаимодействующий с фигурной прорезью 19 в стакане 20, жестко соединенном с кареткой 10. Палец подпружинен относительно каретки с одной стороны пружиной 21, взаимодействующей с торцом сферической головки 22 пальца, а с другой стороны - пружиной 23, взаимодействующей с разрезной шайбой 24, установленной на пальце. В балке 2 выполнен ряд отверстий 25.Подъемник-опрокидыватель работает следующим образом.В исходном положении автомобиль устанавливается двумя колесами на колесные упоры 14. При вращении ручки подъемного механизма 5 каретка перемещается вверх по стойке 1, а поперечина 8 перемещается линейно в пределах длины паза 11 и на угловую величину до контакта опорной плиты 9 с днищем автомобиля и подьема одной стороны автомобиля до отрыва двух других его колес от пола гаража (бокса). Палец 16, контактирующий сферической головкой 22 с поперечиной 8, поднимается под действием усилия пружины 21, и скос 17 пальца сравнивается с краем отверстия 25 в балке 2. При дальнейшем вращении ручки подъемного механизма происходит перемещение каретки 3 по стойке 1, а каретка 10 линейно перемещается по балке 2 вместе со штангой 12, перемещая автомобиль линейно и производя дальнейшее его опрокидывание. При этом палец 16 перемещается линейно в пределах скоса 17 и под действием усилия пружины .23 последовательно вводится в отверстия 25, фиксируя каретку 10,.Матвеевова Редактор А.Долинич орректор Е.Сирохман з 1070/26 Тираж 800 ВНИИПИ Государст по делам изобр 5, Москва, Ж, Подписно енного комитета ССС тений и открытий Раушская наб., д 1303 ф ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Посредством байонетного соединения каретка 10 может быть дополнительно зафиксирована путем поворота за сферическую головку иутапливания пальца 6 в отверстие25. Штифт 18 заводится в фигурнуюпрорезь 19, а палец 16 взаимодействует с отверстием 25 своей цилиндрической частью. Штанга 12,взаимодействуя лысками 13 с пазом11 в поперечине 8, поворачиваетсявместе с колесными упорами 14 наугол опрокидывания автомобиля, чемобеспечивается постоянный контактколес автомобиля с упорами. Приподъеме. каретки 3 по стойке 1 намаксимально возможную высоту она 1217777 4фиксируется стопорным пальцем 6.Вращая ручку в обратном направлении, поднимают опорное приспособление 4 и фиксируют пальцем 7. За 5 тем цикл повторяется. При этом автомобиль опрокидывается на большую угловую величину и перемещается линейно от стены гаражабокса). 1 О При опускании автомобиля палец16 поднимают в крайнее верхнее положение и штифт 18 заводят на скос фигурной прорези 19 края стакана 20, чем обеспечивается освобождение 1 Б стопора каретки 1 О. Опускание производят в обратной последовательности,