Патенты опубликованные 30.08.1993
Роторная машина
Номер патента: 1838630
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Грехнев
МПК: F01C 1/00, F01C 1/34, F04C 2/00 ...
Метки: роторная
...электрической машины.Роторная машина может работать как в режиме насоса, так и в режиме двигателя, а также одновременно в режиме двигателя и насоса, Работа машины одновременно в режиме двигателя и насоса возможна, если она выполнена с двумя или более рабочимициклами за один оборот ротора 3. В этом случае часть рабочих циклов работает в качестве двигателя, а часть - в качестве насоса или насосов. В различных. рабочих циклах может использоваться различная рабочая среда.Роторная машина работает следующим образом,При работе машины в качестве насоса или компрессора ротор 3 приводится во вращение посредством элементов энергопередачи 5, При движении расширительно-вытеснительных камер, на которые кольцевая полость разбита...
Роторный двигатель
Номер патента: 1838631
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Окатьев
МПК: F01C 1/00
...корпуса 1, а лопасти 6, 7, размещенные на валу 9, вращаются. Одновременно на другом двуплечем рычаге 25 ролик 32 попадает на выступ дорожки 29 диска 23, а другой ролик 33 окатывается по окружной поверхности дорожки 27 диска 22, При попадании ролика 31 в канавку на дорожке 26 ролик 33 накатывается на выступ дорожки 27 диска 22. При этом диск.22 затормаживается, Торможение передается через дифференциальный механизм 21 диску 23, заставляя его вращаться в ту же сторону что и диск 22. При попадании ролика 31 в канавку дорожки 26 и ролика 33 на выступ дорожки 27 происходит смена движения лопастей, Таким образом, механизм синхронизации обеспечивает попеременное движение лопастей 4 - 7, при котором периодически синхронно изменяются объемы...
Винтовая расширительная машина
Номер патента: 1838632
Опубликовано: 30.08.1993
Метки: винтовая, расширительная
...канале, и кинематически связанного с ней и трубками Бурдона рычажного механизма. В качестве рабочего тела используют пар, 1 ил. Во впускной канал 11 подается под давлением перегретый водяной пар. Порция пара отсекается в винтовой канавке между роторами и расширяется с падением давления и температуры. Пар из перегретого состояния переходит во влажное состояние с выделением конденсата. Центробежными силами конденсат отбрасывается к периферии и заполняет зазоры между корпусом и роторами. Потери пара через зазоры умень- (ф шаются и КПД винтовой машины увеличива- ( ) ется, СОПоддержание постоянства частоты вращения в машине происходит следующим образом. Допустим, в результате сброса нагрузки роторы увеличивают частоту вращения. Это влечет за...
Роторно-пластинчатая машина
Номер патента: 1838633
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Залыгин
МПК: F01C 1/344, F04C 2/344, F04C 2/44 ...
Метки: роторно-пластинчатая
...полостью 18 между плоскими контактнымиучастками 15 и 16. Полости 17 и 18, а следовательно, и сквозной канал 19 сообщены сполостью разрежения, например с полостью всасывания (не показана),Роторно-пластинчатая машина работает следующим образом.В режиме пневмо- или гидродвигателяпри вращении ротора 3 приводом в цилиндрической расточке 2 образуется рабочая камера между двумя разделительнымипластинами 7, увеличивается в обьеме, и,будучи соединена с напорной магистралью,наполняется рабочей средой. При достижении требуемого объема в рабочей камереэта связь прерывается за счет перекрытияодной из разделительных пластин 7 связи снапорной магистралью. Далее происходитпротаскивание рабочей среды к сливной магистрали и выброс ее в последнюю....
Установка преобразования мощности
Номер патента: 1838634
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Тор
МПК: F01C 3/00, F01C 9/00, F04C 3/00 ...
Метки: мощности, преобразования
...среды.На фиг.1-4 установка может использоваться в качестве компрессора или насоса для подачи газообразной или жидкой среды,На фиг,5 показан вариант использования установки в качестве поршневого парового двигателя с трехступенчатым расширением, в котором три паровых двигателя 24, 25 и 26 соединены последовательно. Двигатель 24 запитывается острым паром, поступающим от парового котла 27 через две параллельные паровые питающие трубки 28 и 29, а отработанный пар от двигателя поступает в соседний двигатель 25 через две параллельные паровые трубки 30 и 31, откуда отработанный пар поступает через две паровые трубки 32 и 33 в третий двигатель 26, а отработанный пар через две паровые трубки 34 и 35 подается на паровой конденсатор 36. От...
Способ производства электрической и тепловой энергии
Номер патента: 1838635
Опубликовано: 30.08.1993
МПК: F01K 23/00
Метки: производства, тепловой, электрической, энергии
...котел 8, в котором сжигается, Необходимый для горения воздух после его подогрева в теплообменнике 9 горячими дымовыми газами подается в котел по линии 10. Образующаяся в котле 8 теплота сгорания через тепловоспринимающие поверхности 11 передается в водопаровой циркуляционный контур электростанции со ступенями 12 и 13 турбины, конденсатором 15, питательным насосом 16 и генератором 17.Выходящие из котла 8 дымовые газы сначала охлаждаются в теплообменнике 9 до температуры 130-150 С и затем обеспыливаются в электрофильтре 18 с выпуском 19 для золы.Часть потока обеспыленного дымового газа нагнетателем 20 подается в сушилку 4 с кипящим слоем в качестве вентилирующей среды для вихревого слоя. Количество дымового газа в этой части потока...
Комбинированная парогазотурбинная электростанция и способ утилизации тепловой энергии топлива на комбинированной парогазотурбинной электростанции
Номер патента: 1838636
Опубликовано: 30.08.1993
МПК: F01K 23/06
Метки: комбинированная, комбинированной, парогазотурбинная, парогазотурбинной, тепловой, топлива, утилизации, электростанции, электростанция, энергии
...пара, поступ ющего в паровую турбину 21, обычно сос авляет 530 С, а давление от 10 до 18 МПа. Д вление, превалирующее в конденсаторе 2, обычно составляет 0,005 МПа, а температура 30 С, Б конденсаторе 25 пар конденс руется до воды. С помощью насоса 20 д вление сконденсированной воды снова у еличивается до уровня давления в пароген раторе 23, Подводимая вода подается с и мощью насоса 20 из емкости 22 в пароген ратор 23, который размещается в камере 1 сгорания газовой турбины 10.Из паровой турбины 21 отработавший пр поступает в конденсатор 25, а образовавшаяся вода поступает в предварительный на реватель 26 и емкость 22, Из отборапаровой турбины пар подается также кпредварительному нагревателю 26, с цельюпредварительного нагрева...
Самоочищающийся масляный фильтр для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838637
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Аразов, Гончаров, Шепелев, Ширкалин, Шутков, Юз
МПК: F01M 1/10
Метки: внутреннего, двигателя, масляный, самоочищающийся, сгорания, фильтр
...напалнителем, который благодаря большому перестанавочному усилию мохет быть напрямую связан с переменным дросселем 7 (фиг.2), смонтированным с ним в одном корпусе 9, Драссель клапаннаго двухтарельчатого типа максимально разгружен в осевом направлении и поэтому нечувствителен к изменениа давлений в линии 8 стока до. и после него. Пружина 10 создает необходимое возвратное усилие на драсселе 7 и датчике 6, который погружен в трубу 5 отвода масла от ДВС.При работе ДВС на малых нагрузках температура масла в линии 5 мала, дроссель 7 находится в крайнем левом положении, оставляя открытым минимальное сечение в линии. стока 8. Определяемый им малый расход масла в этой линии достаточен для качественной очистки фильтра 1 на этом режиме с...
Устройство для снижения содержания твердых частиц в выхлопном газе
Номер патента: 1838638
Опубликовано: 30.08.1993
МПК: F01N 3/00
Метки: выхлопном, газе, снижения, содержания, твердых, частиц
...между электродами пропускается газ, содержащаяся в нем сажа снижает значение диэлектрической постоянной систе 1838 б 38мы, что приводит к сильному искровому разряду на частицы углерода, который разогревает их так, что они сгорают.Обогащение газа воздухом и достигаемая высокая температура обеспечивают 5 сгорание большинства частиц углерода, что приводит к образованию в основном двуокиси углерода. Таким образом, например, удается поддерживать очень низкое содержание моноокиси углерода в газе дизельно го выхлопа, а в некоторых случаях даже уменьшать это содержание.На фиг, 2 проводники, имеющие форму плоских пластин 12, 12 и 13 размещены параллельно направлению потока газа слева направо. Кабели 4 и 5 соответственно подают...
Способ восстановления сажеулавливающего фильтра дизельного двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1838639
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Дитмар
МПК: F01N 3/00
Метки: внутреннего, восстановления, двигателя, дизельного, сажеулавливающего, сгорания, фильтра
...с целью сжигания сажи на поверхности изолятора свечи зажигания (обеспечение электрической готовности),Геометрические размеры резонансных резервуаров 9, как и резонансной трубы 4. необходимо выбирать такими, чтобы с учетом максимальной скорости звука в отработавшем газе (случай полной нагрузки) резонансная частота имеет значение ие бо1838639 5 10 20 25 30 35 40 45 50 лее 0,7 частоты порядка вспышек о цилиндрах двигателя, Тем самым переменные давления отработавшего газа двигателя не в состоянии возбудить резонатор, напротив, они демпфируются желательным образом.Упомянутое выше достижение суммарного равенства максимальных значений переменного давления в резонансных резервуарах 9 служит для сведения к нул 1 о проистекших от периодической...
Несущее тело катализатора с сотовой структурой
Номер патента: 1838640
Опубликовано: 30.08.1993
МПК: F01N 3/28
Метки: катализатора, несущее, сотовой, структурой, тело
...встречного обвива; на фиг. 3 - вид на торцевую сторону соответствующего изобретению тела с сотовой структурой с эллиптическим поперечным сечением; на фиг. 4 - вид на торцевую сторону соответствующего изобретению тела с сотовой структурой с овальным поперечным сечением.Фиг. 1 показывает стапель из расположенных слоев гладких 1 и волнистых 2 листов, который пригоден для изготовления соответствующего изобретению тела с сотовой структурой. Стапель 3 имеет длину высоту Н и ширину В. Ширина В соответствует последующему осевому расширению тела с сотовой структурой, произведение длины и высоты соответствует последующей поверхности поперечного сечения го простираться на протяжении всей ширины25 В стапеля; они могут, однако, как указано в 30...
Способ работы четырехцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1838641
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Гайков
МПК: F02B 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного, четырехцилиндрового
...(прототип, кривая 18 с выполнением кривошипов по схеме 19);восьмицилиндровом двигателе (кривая20 с выполнением кривошипов по схеме 21);в двигателе по предлагаемому изобретению50 55 коленвала. За время работы четырех цилиндров коленчатый вал поворачивается на 440 О, а в дальнейшем при повороте вала еще на 280 коленчатый вал вращается под действием маховика в процессе движения, например, автомобиля и под действием силы инерции массы автомобиля, Проведенный расчет показывает, что уменьшение мощности двигателя при повороте коленвала на оставшиеся 280 за цикл не велико и составляет всего 8 О от общей мощности, поэтому(кривая 22 с выполнением кривошипов посхеме 23). На схемах кривошипов условно. указаны номера цилиндров; на фиг. 7- схема...
Поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1838642
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Вернер
МПК: F02B 13/00
Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания
...соответственно, - зубчатым сегментом 59, взаимодействующим с зубчатой рейкой 58. Геометрический центр этого сегмента лежит на опорной оси коромысла 19, так что при таком выполнении не требуются дополнительные мероприятия по устранению напряжений при движении коромысла.Рассматриваемые до сих пор варианты выполнения касались принудительно взаимосвязанных ступенчатых поршней, которые приводятся в действие посредством нагружения их поверхностей, обращенных к камерам сгорания соответствующих рабочих цилиндров. Напротив, на фиг. 10 показан вариант выполнения ДВС по изобретению с внешним приводом принудительно взаимосвязанных ступенчатых поршней двух компрессоров от кулачкового вала 60 двигателя, Этот внешний привод служит для усиления...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1838643
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Лаврентьев, Стрельцов
МПК: F02B 19/02, F02B 75/12
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
...камер 7 сгорания с полостямирабочих цилиндров 17 и 18.Для примера взят двигатель с тремя камерами 7 сгорания в каждом барабане, эапуск и работа которого осуществляется поспособу двухтактного двигателя с применением прямого впрыска топлива в камеру 7сгорания,При выполнении рабочих циклов камеры 7 сгорания через окна 8 заполняютсярабочими зарядами после перекрытия выхлопного отверстия при ходе поршня 11 вверхнюю мертвую точку, после завершениясжатия камера 7. сгорания уходит в герметичнуюзону и, во время нескольких циклов,происходит подготовка топлива в среде .окислителя к сгоранию, перед совмещением полостей камеры 7 сгорания с рабочейполостью цилиндра 17 производится воспламенение смеси свечей 16 и перепуск заряда в тот же...
Четырехтактный роторно-поршневой двигатель
Номер патента: 1838644
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Агапов
МПК: F02B 57/00
Метки: двигатель, роторно-поршневой, четырехтактный
...при работе в статическом поцожении. 35Четы рехтактнЪй роторно-поршневой двигатель работает следующим образом.В образующийся при запуске крутящий момент поршни совершают .поступательные движения, топкая поршнями через ша туны кривошипы. Но так как кривошипы выполнены соосно с ведущими шестернями, а шестерни находятся в кинематическом зацеплении с неподвижным зубчатым венцом, жестко закрепленным в корпусе-статоре, 45 получается проворот шестерен, от чего ста-нина цилиндров, выполненная в одном блоке - роторе с шатунно-поршневыми группами - проворачивается вокруг своей оси. При провороте проворачивается и ве домая шестерня, находящаяся в центредвигателя в зацеплении со всеми ведущими шестернями. При этом проворачивается и вал отбора...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1838645
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Винфрид, Детлеф, Клаус, Харальд
МПК: F02B 67/00, F02P 7/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...чему) обеспечивается определенная жесткость корыта 6 в крышке 1 и, таким образом, обеспечивается также крепление катушки зажигания 3 в корыте 6 так, что не могут возникнуть никакие существенные колебания катушки зажигания 3 от узла привода,Как подробнее показано на фиг. 3, катушка зажигания 3 крепится, укладываясь1838645 И 1 своим выступающим из крепежной части 9 цоколем 12 в корыто б внутри стенки рамки 7, Присоединяемая крепежная часть 9 выступает иэ цоколя 12 в ширину и в длину и опирается на лобовую опорную плоскость 8 стенки рамки 7, Катушка зажигания 3 соединена с крышкой 1 крепежными винтами 13, которые проходят сквозь крепежную часть 9. С катушкой зажигания 3 электрическими проводниками соединен блок управления 4 который...
Регулятор дизеля с турбонаддувом
Номер патента: 1838646
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Леонов
МПК: F02D 1/02, F02M 45/00
Метки: дизеля, регулятор, турбонаддувом
...плунжер 44. Его угловое положение определяетвеличину утечек топлива из полости 43 через сливное отверстие 45. Таким образом,5 давление в импульсном аккумуляторе 33определяется положением дополнительной рейки 7, которая воспринимает изменение скоростного режима отчувствительного элемента 49 регулятора"0 скорости 6. Изменение скоростного режима дизеля 1 и давления наддува, воспринимается пневматическимчувствительным элементом 55 и передается дозирующей рейке 8, контролирующей15 угол опережения впрыска акопТаким образом, изменение скоростногорежима и давления наддувочного воздухавызывают перемещение дозирующей рейки8, соединенной через шестерню 12 с толка 20 телем 13. Последний перемещается поддействием кулачка 15 и вытесняет топливоиз...
Устройство управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1838647
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Баландин, Громыко, Зайцев, Мацокин
МПК: F02D 41/18
Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива
...нулевого сигнала на его управ 25 ляющем входе,Формирователь 16 может быть выполнен в виде одновибратора 32, задающимэлементом которого является суммарное сопротивление блока 14, а схема 15 совпэде 30 ния выполнена в виде элемента 2 И ЗЗ.,Устройство работает следующим образом.При работе двигателя сигналы с датиков 1 и 4 поступают на входы преобразова 35 телей 2 и 5 соответственно, при этом нэвыходе преобразователя 5 формируютсяимпульсы, частота следования которых пропорциональна частоте вращения коленчатого вала двигателя. На выходе40 преобразователя 2 формируется код, соответствующий углу открытия дроссельной заслонки, Ключи 30 блока 14 устанавливаютсяв положение, определяемое кодом на выходе регистра 25, На выходе генераторов 26 и45...
Головка блока цилиндров многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с водяным охлаждением
Номер патента: 1838648
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Винфрид
МПК: F02F 1/36
Метки: блока, внутреннего, водяным, головка, двигателя, многоцилиндрового, охлаждением, сгорания, цилиндров
...подвода смазки (на каждый цилиндр) и проемы 21 (фиг, 4), 10В процессе работы двигателя охлаждающая вода через каналы 14, 15 попадает в полости 16, 17 и через вход 18 попадает в сборный канал 13.Таким образом относительно каждого 15 цилиндра 8 устанавливается поперечный поток охлаждения, который обуславливает равномерное и интенсивное охлаждение областей головки блока, которые соответствуют своему цилиндру 8, Подъем стенки 12 20 от торца 5 к торцу 4 головки совместно с протекающей водой обеспечивает удаление возникающих воздушных пузырьков появляющихся вследствие кавитации, кипения и других явлений в сборный канал 13. 25Внутри канала 13 поток охлаждающей воды циркулирует в направлении , а через окно 2 на конце канала 13 также подается...
Уплотнение головки цилиндра поршневой машины, преимущественно двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838649
Опубликовано: 30.08.1993
МПК: F02F 11/00
Метки: внутреннего, головки, двигателя, поршневой, преимущественно, сгорания, уплотнение, цилиндра
...с кольцевой канавкой 14, которая расположена напротив ребра 7 и концентрична ему. Между площадью ребра 7 с величиной А 1 и редуцированной в площади кольцевой канавки 14 второй торцовой плоскостью 6 с величиной А 2 имеется конкретное соотношение площадей А 1 = 0,5 А 2.При затяжке болтов крепления головки цилиндра ребро 7, как это представлено на фиг. 2, вследствие пластической деформации кольца 1 проникает в последнее. Пластическая деформация прекращается, когда первая торцовая плоскость 5, редуцированная поверхностью ребра 7, ложится на буртик 2. После полного прилегания кольца 1 к буртику 2 гильзы 3 цилиндра отношение площади первой торцовой поверхности 5 со значением Аз к редуцированной площади торцовой поверхности 6 со значением...
Многоцилиндровый двигатель с внешним подводом теплоты двойного действия
Номер патента: 1838650
Опубликовано: 30.08.1993
МПК: F02G 1/04
Метки: внешним, двигатель, двойного, действия, многоцилиндровый, подводом, теплоты
...жидкостью. и выполнены в видеполой сварной трубчатой конструкции издвух полуколец, связанных между собой с,помощью приваренных к их образующим трубчатых элементов, расположенных вдоль оси приводного вала, Нагреватель и холодильник установлены в пространстве между цилиндрами по одну сторону несуще 40 го основания так, что один из них в исходной рабочей точке полностью погружен в охладитель резервуара, а другой в это время расположен над газозой горелкой 33, Газовая горелка выполнена в виде дугообразной ней части приводного вала приварено расположенное на нем несущее основание 45 полой перфорированной плиты, внутренняя 6, выполненное в виде плиты с центральным полость которой соединена с патрубком отверстием. охватывающим...
Система питания для газового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838651
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Васильев, Долгов, Исупов, Казанов, Кузнецов, Куприков, Леоненков, Назаров, Прокофьев
МПК: F02M 21/00
Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания
...статора 29 и якоря 31 выполнены криволинейной формы с образованием регулирующего зазора 35 между ними. Газовая полость 36 дозатора 8 газа отделена от статора 29 электромагнита 19 при помощи уплотнительной диафрагмы 37.Благодаря наличию кривЬлинейной поверхности 33 и 34 соответственно корпуса 29 и якоря 31 достигается эффект получения линейного усилия в зависимости от силы тока, поступающего в катушку 30 электромагнита 19, Шток 30 подвижного якоря 31 выполнен подвижным в подшипниках скольжения 38 и 39. Ход подвижного якоря 31 равен 2,0 мм. Максимальное усилие, раэвиваемое линейным электромагнитом 19,достигает 5,0 кг при силе тока равной 2 А,Зазор между подвижным якорем 31 и катушкой 30 электромагнита 19 не превышает О 25...
Двухступенчатый редуктор-испаритель для системы питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838652
Опубликовано: 30.08.1993
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, двигателя, двухступенчатый, питания, редуктор-испаритель, сгорания, системы
...канал 14 и клапан 13 низкого давления поступает в рабочую полость 19, где он находится приблизительно под атмосферным давлением. При неработающем двигателе давление в камере 23 равно атмосферному. Запорный элемент 17 клапана 13 низкого давления закрыт. Перед пуском двигателя (особенно в холодное время года) газ в рабочую полость 19 второй ступени поступает через клапан 13 путем воздействия на него через кинематическую связь устройства пуска 25 с электромагнитным пусковым элементом 26, управляемым с места водителя, или механическим нажатием на винт 29. При прокрутке двигателя стартером разрежение иэ задроссельного пространствапередается в разгрузочную камеру 23 корректора, мембрана 22 преодолевает усилие пружины 21 и через...
Система питания для газового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838653
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Долгов, Кузнецов, Леоненков, Назаров
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания
...79, связанный кинематически через рычаг 80 сшестерней 81.45 Кронштейн 82 жестко скреплен с переходником 83, внутри которого размещенаось 84 с упором 85 и пружиной 86, опирающаяся одним концом на упор 85 оси 84, адругим - на выступ кронштейна 82. Запор 50 ный элемент (шарик) 87 опирается на седло88 при достижении заданного уровня в газовом баллоне 1, Наполнительный вентиль 52снабжен штоком 89 с уплотнениями и уплотнителем 90 жестко закрепленным со сторо 55 ны торца штока 89. Шестерня 81 связанапередачей с зубчатым колесом 91, жесткоскрепленным с осью 92, на которой размещена втулка 93 со шкалой 59 и стрелкой 60.Заправочное устройство (фиг. 8) снабжено штуцером с газовым каналом 94 и раз 1838853делительной пластиной 95 с г 1...
Способ увлажнения воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1838654
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Колмаков
МПК: F02M 25/02
Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, поступающего, сгорания, увлажнения
...изобретения "Существенные отличия". 5На фиг. 1 изображен пример устройства, реализующий способ, общий вид; на фиг,. 2 - фрагмент варианта перегородки эжектирующей части камеры.Устройство, реализующее способ ув- "0лажнения воздуха поступающего в двигатель внутреннего сгорания выполнено ввиде испарительной камеры состоящей изсмесительной части 1, эжекцион ной части 2,адиабатной части 3. Смесительная часть камеры 1 имеет патрубки 4 и 5 и регулирующий клапан б. Эжекционная часть камеры 2отделена от смесительной части камеры 1перегородкой 7, в нижней части которойимеются эжектирующие щели 9 образованные экранами 10, В поддоне камеры установлен переливной патрубок 8,поплавковый регулятор уровня воды 11 инагреватель воды 12. В адиабатной...
Система питания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838655
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Луковников
МПК: F02M 25/08
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания
...работы двигателя. При полных нагрузках работы двигателя к обедненнойсмеси, приготовляемой карбюратором сис-,темы питания, добавляются пары топливаиз топливного бака 3 автомобиля,При работе двигателя на холостом режиме в карбюраторе 1 системы питанияплоскость выходного окна 43 - форсункипаров топлива основного канала 42 сообщения свободной от топлива полости 11 топливной камеры 10 карбюратора 1 с главнымвоздушным каналом 6 карбюратора 1 расположена, под действием натяжения пружинына рычаг, параллельно вектору скоростиполного напора воздуха 41 в главном воздушном канале 6 карбюратора 1, а так какдополнительный канал сообщения имеетвоздухозаборное отверстие, плоскость которого расположена перпендикулярно вектору скорости полного напора...
Топливный фильтр-реактор
Номер патента: 1838656
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Жаркенов, Низовкин, Ульрих
МПК: B01D 17/12, F02M 37/22
Метки: топливный, фильтр-реактор
...из корпуса 1 с двумя проходными гайками 2, пружинами 3, уплотнительными тарелками 4, каналами 5 и 6 для выхода и входа топлива, клапана 7, сливного трубопровода 8 и термодатчика 9 с проводом 10, К гайкам 2 корпуса 1 при помощи винтов 11 с уплотнительными дисками 12 герметично закреплены два кожуха 13 с диэлектрическим слоем 14, навитым на него ленточным нагревателем 15, закрытым сверху слоем 16 теплоизоляции. Внутри кожухов 13, между тарелками 4 и дисками 12, закреплены бумажные фильтрующие элементы 17 с.торцовыми крышками 18 и 19 и внутренним перфорированным цилиндром 20. Между элементами 17, кожухами 13 и сетками 21 и 22 засыпана смесь 23 гранулированных металов-доноров и катализаторов в соотношении от 1;10 до 10:1 в зависимости от...
Сборный фильтрующий элемент фильтра дизельного двигателя
Номер патента: 1838657
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Волков, Гладков, Дьяков, Любанский
МПК: F02M 37/22
Метки: двигателя, дизельного, сборный, фильтра, фильтрующий, элемент
...от заданной тонкости отсева с учетом типа двигатеря,;и марки фильтруемого топлива. В зависимости от выбранного количества слоев намотки устанавливают общую длину и длину части 22 ленты 20 фильтрую- щего элемента 13. Так, общая длина ленты 20 определяется из уравнения= л Оср п, а длина части 22 = л О,где Оср - средний диаметр втулки 14 фильт- Яующего элемента 13; .Он - наружный диаметр втулки 14 фильтрующего элемента 13.Работа сборного фильтрующего элемента, установленного в корпусе фильтра, заключается в следующем,Поток фильтруемого топлива через приемный патрубок в корпусе фильтра (не показан) поступает к наружному слою. 15. и,пройдя многослойный фильтрующий эле-. мент 13 через перфорированный каркас 1 и полости 11 зажимных втулок 8,...
Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838658
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Гюнтер, Клаус, Конрад, Лутц, Людвиг
МПК: F02M 25/00, F02M 43/00
Метки: видов, внутреннего, двигателя, камеру, нескольких, подачи, сгорания, топлива
...клапаном, напорный труболровод основного топлива, соединенный с насосом основного 20 Составитель В.ВоробьевТехред М.Моргентал Корректор М,Ткач Редактор Заказ 2918 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Глгапина 10 Иобретение относится к устройствам для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности работы и упрощение конструкции.На чертеже показана схема устройства.Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит насос 1 основного топлива, соединенный...
Электроуправляемая форсунка с газовым приводом
Номер патента: 1838659
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Аршавский, Дутиков, Пинский, Уваров
МПК: F02M 49/02
Метки: газовым, приводом, форсунка, электроуправляемая
...ходе сжатия давление в цилиндредвигателя и камере сгорания 22 повышается, Газовый поршень 4, сжимая пружину 5,перемещается вверх (по чертежу). Одновременно происходит сжатие топлива в аккумулирующей камере 11 и гирозапорнойкамере 10. Клапаны 13 и 14 закрываются,При этом давление в гидрозапорной камере10 удерживает иглу 8 в закрытом положении. При подаче сигнала на электромагнитный привод 19 эолотниковый клапан 18,сжимая возвратную пружину 20, перемещается вправо (по чертежу) и сообщает сливную магистраль 16 с каналом 21 магистрали15 низкого давления, Давление в гидрозапорной камере 10 падает, что позволяет игле 8 под действием давления ваккумулирующей камере 11 открыть распылитель б, который впрыскивает топливо вкамеру сгорания 22...