Головка блока цилиндров многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с водяным охлаждением

СОЮЗ СО 11 ЕТСКИХсОциАлистическиРЕСГ 1 УБЛИК АЗ 864 2 Е 13 г ,а САНИЕ ИЗ РЕТЕН АТЕНТ 1/36,НО УТ- ЫМ газораспределения, рпусе 1 головки в област ный продольный канал 1 т в направленииКанал дом с плоскостью 2 и бок клапана Вк нен сбо проход ложен р цем 4.5 выпол, который 13 распоовым торловки выпхлджддющблока (неб, 17,скные б иалы и им и ы- ет ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(54) ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ МГОЦИЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВгР,ЕНН ЕГО СГОРАНИЯ С ВОДЯНОХЛАЖДЕНИЕМ Изобретение относится к машиностроенИю, в частности к двигателестроению.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.Нв фиг. 1 схематично показана головка блока цилиндров, вид сверху; на фиг, 2 - сечение -фиг. 1; на фиг, 3 - сечение-1 фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Ч - Н фиг. 1.Головка блока цилиндров содержит корпус 1 с верхней 2 и нижней 3 плоскостями, сОединенными между собой боковыми торцами 4 и 5, впускные б и выпускные 7 газо- обменные каналы, причем каналы б, 7 каждого цилиндра 8 имеют окончание на одном торце 4.В корпусе головки выполнены отверстия 9, 10: первое для размещения толкателя, а второе - для прохода клапанов газораспределения (привод клапанов газораспределения от кулачкового вала на чертеже не показан) и отверстие 11 для свечи зажигания (не показана), которая проходит(57) Сущность изобретения:головка цилиндров имеет наклонную поперечную стенку 1, которая отделяет область, в которой расположен привод клапанов газораспределения, от расположенной под ней водопроводящей области, включающей полости водяного охлаждения над каждым цилиндром. Вода из рубашки охлаждения блока через каналы направляется в полости по принципу поперечного потока и отводится через сборный канал, расположенный в области привода клапанов и проходящий в продольном направлении. 4 з.п, ф-лы, 4 ил,через упомянутое отверстие под наклоном вдоль оси Е.От торца 4 над впускным каналом б почти по диагонали расположена с наклоном к торцу 7 поперечная стенка 12, которая простирается в продольном направлении1 ф внутри корпуса головки блока и отделяет ,СО1 водопроводящую область ЧЧ со стороны ка- ,) меры сгорания от маслопроводящей обла- ,(р сти Я, в которой расположен привод На нижней плоскости 3 г нены каналы 14,.15 подвода воды из рубашки охлаждения казана на чертеже) в полостиПолость 16 охватывает вп пускные 7 газообменные кавыход 18 в сборный канал 13 в наиболее высоком месте.Полость 17 охватывает отверстие 10 и примыкает к полости 16 рядом со стенкой 12, 5В корпусе головки между соседними цилиндрами 8 выполнены отверстия 19 для прохода элементов крепления головки блока, каналы 20 для подвода смазки (на каждый цилиндр) и проемы 21 (фиг, 4), 10В процессе работы двигателя охлаждающая вода через каналы 14, 15 попадает в полости 16, 17 и через вход 18 попадает в сборный канал 13.Таким образом относительно каждого 15 цилиндра 8 устанавливается поперечный поток охлаждения, который обуславливает равномерное и интенсивное охлаждение областей головки блока, которые соответствуют своему цилиндру 8, Подъем стенки 12 20 от торца 5 к торцу 4 головки совместно с протекающей водой обеспечивает удаление возникающих воздушных пузырьков появляющихся вследствие кавитации, кипения и других явлений в сборный канал 13. 25Внутри канала 13 поток охлаждающей воды циркулирует в направлении , а через окно 2 на конце канала 13 также подается охлаждающая вода.Внутри сборного канала 13 сопротивле ние потоку циркулирующей воды мало, т,к. в канале (благодаря его расположению в области 3) отсутствуют какие-либо изгибы, например обусловленные наличием гаэообменных каналов, 35Такое малое сопротивление обуславливает быстрое прохождение полостей 16 и 17 и тем самым быстрый нагрев воды при запуске двигателя, а также эффективное охлаждение при длительной работе двигателя. 40Переход стенки 23 сборного канала в стенку 12 обеспечивает простое формирование области Б при литье головки. Проемы 21 упрощают установку сердечников при литье, т.к, требуется только один общий сер дечник на все цилиндры. В противном случае для каждого цилиндра 8 должны устанавливаться отдельные сердечники,Формула изобретения 1, Головка блока цилиндров многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с водяным охлаждением, содержащая корпус с верхней и нижней плоскостями, соединенными между собой боковыми торцами, впускные и выпускные газообменные каналы, имеющие окончание на одном торце и поперечную стенку, отделяющую область привода клапанов газораспределения от расположенной под ней водопроводящей области, которая включает полости охлаждения над каждым цилиндром и каналы подвода охлаждающей воды в полости, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности процесса охлаждения, поперечная стенка над впускным каналом выполнена с наклоном в сторону торца головки, не имеющего окончаний газообменных каналов, а корпус головки снабжен сборным продольным каналом для объединения полостей охлаждения над каждым цилиндром, который расположен в области привода клапанов газораспределения.2, Головкапоп.1, отличающаяся тем, что сборный продольный канал выполнен в корпусе головки вблизи верхней плоскости головки и ее бокового торца, имеющего окончания гаэообменных каналов,3. Головка по пп. 1 и 2, от л и ча ющ а я с я тем, что каналы подвода охлаждающей воды в полость охлаждения над каждым цилиндром выполнены в нижней плоскости корпуса головки вблизи ее боковых торцев.4, Головка по пп. 1 и 3, о т л и ч а ющ а я с я тем, что отношение площадей поперечных сечений каналов подвода составляет 65:35.5, Головка по пп, 1 и 2, о т л и ч а ющ а я с я тем, что стенка сборного канала выполнена за одно целое с наклонной поперечной стенкой, 18386481838648 Редактор С. Кулако Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Заказ 2917 ВНИИПИ Го оставитель Е, Обушеваехред М,Моргентал Корректор М. Ткач Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035,Москва,Ж, Раушская наб., 4/5