Патенты опубликованные 15.04.1992

Номер патента: 1726287

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Астахов, Пенявский

МПК: B60G 3/00

Метки: колеса, подвеска, управляемого

...имеющего осевую при этом шарнирная стойка включает втул- шарнирную опору 19, расположеную на конку и вал, каждые из которых состоят из по- соли 20 поперечного рычага 12, ось вращелого цилиндрического корпуса, 50 ния которой перпендикулярна плоскости, выполненного с двумя коническими пояса- проходящей через оси шарниров 11 и 13, а ми с меньшим вверху и большим внизу сред- на противоположном конце рычага управленим радиусом, опорные точки которых ния крепится шаровой шарнир 21 с цент- расположены на оси вращения втулки, пе- ром, лежащим на оси шарнира 11, к ресекающейся с осью вращения колеса, и к 55 которому крепится тяга 22 воздействия, к которым прикреплены конические капроло- неподвижной поступательно части 8 теле- новые подшипники...

Номер патента: 1726288

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Вержбицкий, Коршунов, Краснов, Крестовников, Маркова, Овчинников, Попелов, Смирнова

МПК: B60G 17/04

Метки: средство, транспортное

...оснащен плитой 48 в нижней его части, передающей тяговые и тормозные усилия. Передача усилий от кронштейнов 35 и 41 осуществлена через пальцы 39. Нижний рычаг 11 выполнен с бобышкой 49, В бобышке 49 выполнена резьба 50, по которой ввернута втулка 51. В проушине 52 опорных колец 6 и 7 выполнена резьба 53, В резьбу 53 и 54 втулки 51 ввернут палец 55, В пальце 55 выполнены каналы 56 подвода смазки.Транспортное средство работает следующим образом,При движении транспортного средства по поверхности дороги опорные кольца 6 и 7 передают усилия рычагами 8 (фиг, 2, 3, 4) и 11 и через них и упругие элементы 9 на корпус 1, при этом достаточная жесткость и прочность корпуса 1 усилена продольными усилителями 42, а колесные ниши 2 и 3 позволяют...

Номер патента: 1726289

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Якубович

МПК: B60G 21/06

Метки: работы, склоне, трактор

...положениях, В одном из вариантов механизм поворота и фиксации шкворневых устройств выполнен в виде червячных механизмов, установленных соответственно на левом и правом рукавах 14 трактора. Червячный механизм включает ось 15, на которых установлены жестко связанные между собой гайка 16 и червячное колесо 17. Червячные колеса 17 взаимодействуют с зубчатыми венцами 18,10 15 расположенными на корпусах 19, которые жестко связаны с поворотными цапфами 7, Вращением гаек 16 осуществляется поворот шкворневых устройств вокруг поперечной горизонтальной оси на заданный угол. 20 25 По второму варианту установленные на остове цапфы 6 жестко связаны между собой поперечной балкой 20, а привод их поворота и фиксации осуществляется от силового...

Номер патента: 1726290

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Лазуткин, Липатов, Моченов, Осин, Фетисова

МПК: B60H 3/00

Метки: кабина, трактора

...имеющий корпус 6 с торцовой стенкой, на которой закреплен 15электродвигатель 7, размещенный сбоку оттеплообменника 3, а нагнетательный патрубок 4 со стороны электродвигателя 7 расположен под острым углом а к продольнойоси теплообменника 3, корпус 6 закреплен 20на крышке 2, а торцовой стенкой для крепления электродвигателя 7 служит участок 8крыши 2 под корпусом 6. В корпусе 6 установлено рабочее колесо 9, Корпус 6 можетбыть установлен под экраном 10, Для исключения попадания влаги и постороннихпредметов внутрь корпуса над всасывающим коллектором 11 радиального вентилятора 5 установлен защитный колпак 12,который может быть закреплен на экране 3010.Устройство работает следующим образом. Вентилятором 5 воздух забирается снаружи и через...

Номер патента: 1726291

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Волобоев, Черкасова

МПК: B60K 25/02

Метки: компрессора, привод, тепловоза, тормозного

...промежуточного вала, позволит обеспечить систему тормоза нужной производительностью и давлением во всем диапазоне частот вращения дизеля (особенно при холостых и малых частотах вращения), снизить энергозатраты путем отключения приводного вала дизеля от коленчатого вала компрессора.На фиг. 1 показан привод, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - диаграмма изменения производительности компрессора типа КТво всем диапазоне частоты вращения дизеля.Приводтормозного компрессора содержит планетарную передачу 1, состоящую из коронной шестерни 2, связанной с водилам 3, солнечной шестерней 4, сателлитами 5, а также с корпусом 6 сателлитов, валом 7 отбора мощности, устройством 8 фиксации коронной шестерни, устройством 9 фиксации10 15 20...

Номер патента: 1726292

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Ермаков, Кутилин, Селибовский

МПК: B60L 5/42

Метки: привод, системы, средства, стационарной, транспортного, электропитания

...может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для стыковки механизмов и устройств, в частности, для подзарядки элемента аккумулирования энергии напольных транспортных средств,Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения подзарядки элемента аккумулирования энергии транспортного средства при падении давления в пневмосети.На чертеже схематично изображен предлагаемый привод, входящий в состав системы электропитания транспортных средств.Привод расположен в стационарно установленном токоподводящем устройстве 1, взаимодействующим с токоприемным устройством 2, установленном на транспортном средстве (не показано), Токоподводящее устройство 1 состоит из защитного корпуса 3 (не показано). Токоподводящее устройство 1...

Номер патента: 1726293

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Арциховский, Дудниченко, Маринова, Турчинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, средства, транспортного

...с поворотной головкой для взаимодействия со шлицами приводных валов,Причем одна из пар ходовых винтов снабжена электроприводом.На фиг. 1 приведена схема конструктивного выполнения прилагаемого кузоватранспортного средства с раскладнымистенками; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1;на фиг. 3 - рукоятка.Раскладная стенка (фиг. 1) кузова 1представляет собой две секции; потолочнуюи половую 2, которые могут перемещатьсявокруг своей горизонтальной оси на шарнирах 3, Это перемещение осуществляетсяпри помощи четырех вертикальных ходовыхвинтов 4, приводимых в движение электродвигателем 5 или сменной рукояткой (фиг, 3)посредством зубчатого механизма 6. Накаждом винте установлены ходовые гайки 7,которые соединены с соответствующей панелью...

Номер патента: 1726294

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Площаднов, Ситников

МПК: B60P 3/16

Метки: перевозки, приготовления, смеси, средство, строительной, транспортное

...для перемешивания смесей с гидроприводом от высокомоментного гидромотора, сообщенным через многосекционный гидрораспределитель с общим гидронасосом энергетического модуля и баком, Причем подвеска маханизированного бункера обеспечивает транспортное положение - над задней полурамой и загрузочное - при снятом бункере с задней полурамы и наклоненном под острым углом своей заборной поверхностью в виде перевернутой по отношению к опорной поверхности задних колес буквы П,На фиг. 1 изображено транспортное средство в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, в загрузочном положении; на фиг. 3 - гидравлическая схема гидроприводов технологического оборудования,Транспортное средство состоит из двух полурам 1 и 2, связанных между собой с помощью...

Номер патента: 1726295

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Алексеев, Гришаев, Шкатулова

МПК: B60P 3/40, B66F 7/18

Метки: транспортное

...скольжения в роликовых обоймах, закрепленных на тележках, а поверхности качения роликов, контактирующие с направляющими. выполнены по радиусу поверхности последних,На фиг, 1 изображено транспортное устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху, на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3. Транспортное устройство состоит из двух приводных тележек 1 с установленными на них телескопическими гидродомкратами 2, несущими грузовую платформу 3, и расположенной между приводными тележками 1 тележки 4 с гидроприводом 5. Каждый телескопический гидродомкрат 2 со штоком 6 расположен между тремя цилиндрическими направляющими 7. Направляющие 7 жестко закреплены на грузовой платформе 3 своими верхними концами и...

Номер патента: 1726296

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Аблялимов, Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B60D 1/00, B60P 7/04, B62D 53/00 ...

Метки: полуприцеп-хлопковоз

...работает следующим образом.При движении полуприцепа по стрелке В с дополнительным прицепом(не показан), присоединенным к тяговому крюку 15, динамические усилия передаются от разрезного пальца через Г-образные пальцы 16 и 20 и пружины 17 и 21 полувтулками 12 и 11, а следовательно, раме 1 и кузову 3. Получив динамическое нагружение, например, по стрелке С, кузов 3 передает его через полуцилиндр 4, через бурты 8 стержню 5, который, в свою очередь, нагружает по этой же стрелке С полуцилиндр 4 кузова 2, тем самым нагружая и его этим усилием. В случае же действия усилий в направлении, противоположном стрелке С, последние также воспринимаются через бурты 8 и стержень 5 передним кузовом 2. Это позволяет облегчить раму 1 полуприцепа, так как...

Номер патента: 1726297

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки

...закреплен корпус дополнительного силового цилиндра 14,а средняя часть каждой тяги 12 шарнирносоединена со штоком соответствующего дополнительного силового цилиндра 14.Параллельно дополнительным силовымцилиндрам между тягами 12 и кронштейном11 установлены гидроамортизаторы 15.На торцовой стенке одной из кареток 6смонтирован конечный выключатель 16,электрически соединенный с системой управления работой установки (не показана),а на валу щетки 7 закреплен кулачок 17 длявзаимодействия с этим выключателем,На одной из кареток также установленкулачок 18, а,в средней части поперечинысмонтирован датчик 19 для взаимодействияс этим кулачком, связанный с системой управления,Система управления с пультом 20 предусматривает работу по двум...

Номер патента: 1726298

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Синицын

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, обслуживания, технического

...изобретения - улучшение условий труда путем увеличения рабочей зоны.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для технического обслуживания автомобиля реборды выполнены наклонными, ими образованы верхние стенки укаэанных ниш. ну проема, ув втомобиля.На чертеже изображено устройство длятехнического обслуживания автомобиля.Устройство состоит иэ двух продольныхгоризонтальных направляющих 1, установленных по бокам рабочего проема. К направляющим с внутренней стороныприкреплены наклонные реборды 2. В нишах 3 под направляющими и ребордами установлены светильники 4, Уголосвещенности увеличивается, Наклон ре- фборды зависит от геометрии колеса автомобиля - размеров а, б и Ь.Устройство работает следующим обра с,зом,Автомобиль...

Номер патента: 1726299

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Капустин

МПК: B60T 7/12, B60T 8/36, B60T 8/48 ...

Метки: комбинированная, противоблокировочная, противобуксовочная, тормозная

...когда ведущие колеса не пробуксовывают, например на сухом покрытии, тормозная система не включается, клапан 2 в исходном положении перекрывает подвод жидкости под давлением от насоса 7 к колесному тормозному цилиндру 8 (фиг, 1). Ведущие колеса в этом случае расторможены. При возникновении пробуксовки колес вследствие подведенного к ним от двигателя большого крутящего момента и снижения коэффициента сцепления с опорной поверхностью блок управления включает клапаны 1 и 2 (фиг. 3, сигналы Р и Рз, линия оа), которые сообщаютдополнительную магистраль 6 давления насоса 7 с полостью цилиндра 8, Колесо, которое буксовало, подтормаживается с некоторым проскальзыванием. В результате увеличивается коэффициент сцепления колеса с опорной...

Номер патента: 1726300

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Греков, Кофанова, Шмулич

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожная, цистерна

...между горизонтальной плитой и рамой шарнирным узлом, состоящим из закрепленных на горизонтальной плите подпятников, с размещенной в их подшипниках осью в виде маятниковой цапфы в средней части которой, перпендикулярно ее оси в параллельной плоскости размещен подшипник с расположенной в нем цилиндрической осью, концы которой установлены в подшипниках, закрепленных на раме, при этом подшипники подпятников котла и подшипники рамы установлены с зазором по отношению к маятниковой цапфе с возможностью их перемещения по осям. На фиг. 1 показана цистерна, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - узел на фиг. 1; на фиг, 4 - вид Б на фиг, 3; на фиг. 5 - ось типа маятниковой цапфы.Железнодорожная цистерна содержит ходовую...

Номер патента: 1726301

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Касылкасов, Сарсембаев

МПК: B60D 1/00, B61G 1/00

Метки: средства, сцепка, транспортного

...тки,устройств вагонеток. Цель изобретения - повышение эффективности. Для сцепления вагонеток крюк 1, приподняв. одевают на соединительное звено 9 смежной вагонетки, горизонтальное положение звена 9 облегчает сцепление, при этом исключается взаимодействие вертлюга 5 и звена 9, что повышает надежность. Конец крюка 1 при сцеплении смежной сцепки с соединительным звеном 9 располагается в выемке серьги 7, что предотвращает его вращение при повороте смежной вагонетки круговым опрокидывателем. 2 ил. Сцепка транспортного средства работает следующим образом.Для сцепления вагонеток крюк 1, приподняв, одевают на соединительное звено 9 смежной вагонетки. Горизонтальное положение звена 9 облегчает сцепление, при этом исключается взаимодействие...

Номер патента: 1726302

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Камаев, Пранов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспорта

...фрикционными элементами, цилиндром и полкой цилиндра, Прижатие1726302 50 55 фрикционныхэлементов к горловине конусаосуществляется объемно-сжатым упругимэлементом. Так как объемно-сжатый упругий элемент равномерно передает давлениепо всем направлениям. фрикционные элементы равномерно прижимаются к стенкамгорловины, Реализация требуемой эффективности аппарата осуществляется путемзадания конкретного соотношения площадей торцовой и боковой поверхностей упругого элемента,Сопоставительный анализ с известнымпоказывает, что предлагаемый поглощающий аппарат отличается наличием :образных в поперечном сечении фрикционных 15элементов, цилиндра с полкой и эластичного упругого элемента, размещенного в полости, ограниченной фрикционнымиэлементами,...

Номер патента: 1726303

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Дроздов, Турков

МПК: B61H 5/00

Метки: дисковый, тормоз

...мм, Гайка 14по наружной поверхности имеет зубчатыйвенец 15. Диаметр делительной окружностизубчатого венца 36 мм. Количество зубьев12, Винты установлены в подшипники, которые укреплены на раме тележки (не показана). Привод механизма сближения рычагов10 выполнен в виде 2-образного кронштейна 16, одним концом шарнирно закрепленного на клине 3 с помощью вилки 18. Напротивоположном конце кронштейна закреплен стержень 19 Ф 6 мм и выполненазубчатая рейка 17, имеющая один зуб толщиной .3 п = 2,25 мм. При отпущенном состоянии тормоза зуб рейки 17 находится взацеплении с зубчатым венцом 15 гайки 14,Направляющая 20 выполнена из двухпластин 21 толщиной 8 мм, расположенныхпараллельно диску 1 на расстоянии 80 ммдруг от друга и жестко связанных...

Номер патента: 1726304

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Богомолов

МПК: B61L 11/02

Метки: транспортная

...Скосы 16 и 17 предназ 16 в крайнее левое положение, При этом начены для выключения нерабочего блока скос 16 упирается вотогнутыйвправоконец стрелочного перевода. элемента монорельса на блоке 10 и отбраЗа скосами 16 и 17 расположены обвод- сывает блок 10 вращением вокруг оси 13 ные планки 18 и 19, предназначенные для вправо на обводную планку 18 так, чтобы удержания выключенных блоков стрелочно блок 10 не препятствовал движению кабины го перевода в положении, не препятствую по блоку 12.щем движению кабины 4. Отброшенный вправо конец блока 10Блок 12 в рабочем положении стопорит- растягивает пружину 23, соединяющую конся фиксатором 20 с пружиной, который вхо- цы блоков 10 и 12, прижимая конец блока 12 дит в отверстие элемента монорельса...

Номер патента: 1726305

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Герейш

МПК: B62B 7/08

Метки: детская, коляска, прогулочная

...кронштейнов прикреплен поперечный стержень 7 для навешивания дополнительных средств. Рукоятки связаны поперечно расположенным съемным фиксатором, выполненным в виде стержня 8 с П-образными концами с возможностью охватывания ими рукояток. Стержень 8 служит для сборки кочение сборки-разборки коляски. Детская ляска содержит расположенные в профи ных вертикальных плоскостях на шасс -образные стойки 2, связанные между со и несущие сидение 3, опору 4 для но дугообразные рукоятки 5. В пазы 6 сиде вставляются горизонтальные участки ет 2, а рукоятки сидения скрепляются съемн фиксатором, выполненным в виде П-обр ного стержня, 3 ил. Формула изобретения Детская прогулочная коляска, содержащая шасси, выполненное из расположенных в продольных...

Номер патента: 1726306

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Горбунов, Горшенин, Пона

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного

...сложность конструкции,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надех.ности за счет снижения вибрационных нагрузок при одновременном упрощении конструкции,Указанная цель достигается тем, что воротный рычаг выполнен двуплечим Г-образной формы и шарнирно связан одним концом с указанным гидроцилиндром, который размещен на основании кузова, при этом второй конец поворотного рычага выполнен с отверстием для пропуска свободного конца стяжки, оборудованного фиксатором для взаимодействия с диском запасного колеса.1726306 12 11 На фиг, 1 представлено устройство, вид сбоку в транспортном положении; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство, вид сбоку в опущенном положении.Устройство состоит из двуплечего Г-образного подъемного...

Номер патента: 1726307

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Бойков, Гетман, Зеленый, Пищало

МПК: B62D 55/04

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...втулке 17 устройства.Дальнейшим совершенствованием устройства является подпружинивание также впереди расположенного плеча балансира пружиной 29, одним концом упирающейся в гайку 30, а вторым - в гайку 31 через проставку 32 (фиг. 3), Тяга регулируемой длины также может содержать подпружинивающей элемент 35, расталкивающий ее телескопически соединенные части ЗЗ и 34, причем один конец пружины опирается на гайку 36, предназначенную для регулирования длины тяги, В остальном конструкция движителя не отличается от представленной на фиг. 1 и 2.Несколько по иному осуществлена связь подвижной части 37 переднего плеча балансира с поворотной частью 38 его заднего плеча в устройстве ходовой части, схематично представленной на фиг. 4, Здесь...

Номер патента: 1726308

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Габайдулин, Сангович

МПК: B63B 1/34, B63B 1/38

Метки: воде, движущегося, объекта, снижения, сопротивления, трения

...непроницаемыми перегородками 5 и поперечными 6, выполненными в виде, например, резиновых шин. В самой верхней части верхних отсеков 1 установлена упругая продольная перегородка 7, расположенная под защитным ребром 8, находящимся вблизи от грузовой ватерлинии 9. Каждый отсек 1 внутри разделен упругими проницаемыми продольными перегородками 10 и поперечными - 11 на полости, сообщающиеся между собой посредством отверстий 12, которые имеются как в перегородках 10, так и 11. Все перегородки 5, 6, 7, 10, 11 закреплены к обшивке судна 1 посредством заклепкообразных штырей 13, приваренных к обшивке судна 2 снаружи,и отверстий 14, имеющихся в перегородках, а пластины 3 закреплены к этим перегородкам посредством заклепкообразных штырей 15, а...

Номер патента: 1726309

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Еремин, Павлов

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь

...величины держащей силы якоря. 2 з.п,ф-лы, 2 ил. 6, вращающую дректов 3 в направлении А, при этом стропы 2 скручиваются в жгут 9, площадь Я купола 1 уменьшается и соответственно увеличивается скорость Ч дрейфа.Для уменьшения скорости Ч дрейфа вращают обойму б в противоположную сторону, вмай направлении Б, при этом стропы 2 раскру чиваются, площадь Я купола 1 увеличивает- ЬЭ ся, держащая сила якоря возрастает и О скорость Ч дрейфа судна уменьшается,Возможно управление скоростью дрей- С) фа судна путем придания постоянного вра- с 0 щения куполу 1 плавучего якоря. В этом варианте выполнения плавучий якорь содержит выполненные по периметру купола 1 одинаковые по форме и размеру клапаны д 10, расположенные под равным углом относительно...

Номер патента: 1726310

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Ковалевский, Лубянко, Сенькин, Шаповалова, Юшин, Якимов

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...1. В носу продольная балка 6 подкреплена наклонными распорами 8, а сзади к ней жестко прикреплена стойка 9 с механизмом 5 регулирования натяжения упругого элемента,Продольная балка крепится к выступающей части корпуса судна 3 с помощью крепежных элементов 10. Стойки 7 соединены с продольной балкой 6 посредством поперечной балки 11. Стойки 7 и 9, наклонные распоры 8, а также поперечная балка 11 могут быть спрофилированы в форме крыла,При движении судна со скоростью Ч в условиях волнения крыло 1 совершает поступательное движение со скоростью Ч и вертикальные перемещения, обусловленные качкой, с некоторой скоростью Ч, Такое движение равносильно обтеканию крыла потоком со скоростью И/, где Ю = Ч+% Под действием этого потока крыло...

Номер патента: 1726311

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Алексеев, Вильчинский, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...руля на правый и левый борт, Остальные герконы через токоограничивающие резисторы 25 соединены со светодио Я дами 26, ( Машина работает следующим образом, д) При необходимости перекладки руляа например направо, нажимают кнопку 17 "Право". подается от источника 13 питание на катушку 15 электромагнитного клапана 11 через замкнутый контакт 19 реле 21. Клапан 11 подключает силовые цилиндры 3 и 5 к нагнетающей и сливной магистралям насосного агрегата 12. Румпель 6 с баллером 7 начинает поворачиваться вправо, Постоянный магнит 8 движется вдоль герконов 10, которые замыкаются по мере того, как к нил подходит магнит, При замыкании герконов 10 ток от источника питания через токоогра1726311 30 35 40 45 50 55 ничивающие резисторы 23 поступает...

Номер патента: 1726312

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Вернерс, Рава

МПК: B65B 3/12

Метки: вязких, дозирования, продуктов, тару

...конце которого закреплен поршень 14, на другом - шар.15, установленный во внутреннем сферическом желобе седла 16, закрепленного на конце рычага 17, соединяющего шток 13 с каруселью 9.Рычаг 17 закреплен в плавающей втулке 18, установленной в направляющем цилиндре 19, размещенном на карусели 9 с возможностью перемещения вдоль оси направляющего цилиндра 19 в шлицеобразных пазах 20, На втором конце рычага 17 закреплен ролик 21, установленный с возможностью перемещения по кольцеобразным копирам 22 и 23,Копиры 22 и 23 размещены на центральной оси 7, при этом копир 22 установлен с возможностью перемещения относительно копира 23 с помощью гайки 24, установленной на центральной оси 7. Для прижима ролика 21 к копирам 22 и 23 в каждом...

Номер патента: 1726313

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Баранников, Тамаркин, Хаминтов

МПК: B65B 3/12

Метки: дозирования, емкости, жидких, продуктов

...Кроме того, в поршне выполнено отверстие для соединения полости поршня с расходным резервуаром 2.По варианту(фиг, 4) поршень 5 выполнен цельным, а в боковой стенке корпуса самого дозирующего цилиндра 3 вмонтирован обратный клапан 8, соединяющий полость дозирующего цилиндра 3 с расходным резервуаром 2.И ви вовариантах на свободном конце штока 6 установлен ослик 9, контактирующий с копиром 10, В нижней части дозирующего цилиндра 3 в обоих вариантах расположен другой подпружиненный обратный клапан 11, который предназначен для слива дозируемой жидкости в консервную банку 12. Банки удерживаются в определенном положении звездой 13, Для блокировки дозатора при отсутствии консервной банки перед выпускным отверстием установлен механизм блокировки...

Номер патента: 1726314

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Гуркин

МПК: B65B 9/00

Метки: гуркинюра, жидкотекучих, заготовка, образования, пакета, сыпучих, упаковки, упаковывания

...на фиг. 11 - процесс перемещения в камеру нагрева и освобождения упаковки от содержимого; на фиг, 12 - упаковка, разделенная на отдельные емкости; на фиг, 13 - емкость в форме пирамиды,Заготовка для упаковки жидкотекучих или сыпучих материалов и образования пакетов содержит две скрещенные между собой полосы из листового материала и элементы. крепления (на чертеже не показаны). Полосы образуют группы 1 и 2 емкостей, Емкости представляют собой ячейки 3, выполненные на полосах в форме пирамид с основанием в виде прямоугольника или квадрата. Высота каждой пирамиды равна половине одной из сторон основания. В каждой группе 1 и 2 содержится по три ячейки 3, Ячейки соединены между собой по ребрам 4 оснований пирамид, В каждой ячейке 3...

Номер патента: 1726315

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Замаева, Костева, Сюракшин

МПК: B65B 11/50

Метки: механизм, пленки, пленку, размотки, рулона, упаковывания, устройству

...контакты, установленные с возможностью взаимодействия с диском и с червячным колесом, при этом червячное колесо укреплено на валике свободно, а концы спиральной пружины закреплены на валике и на ступице червячного колеса.На фиг, 1 изображен предлагаемый механизм, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - средство для сварки, в момент сварки; на фиг. 4 - узел подмотки излишков пленки, разрез; на фиг. 5 - разрез А - А на фиг. 4; на фиг, 6 - разрез Б-Б на фиг. 4,Механизм размотки пленки из рулона к устройству для упаковывания изделий в пленку содержит станину 1, рулонодержатель 2, на котором размещен рулон пленки 3.Механизм снабжен нагревательным элементом, состоящим из верхней подвижной прижимной штанги 4 и нижней...

Номер патента: 1726316

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Липаков, Тамбулатов

МПК: B65B 43/12

Метки: клапанных, машин, мешков, надевания, открывания, патрубки, расфасовочных

...боковин мешка в сторону нижнего его основания, 1 ил,Цель изобретения - повышение наде ности открывания клапанных мешков.Поставленная цель достигается тем, ч по способу, при котором одновременно с выдачей мешка осуществляют разрезание клеевого шва между верхним днищем мешка и его боковиной, затем верхнее днище поворачивают перпендикулярно боковине с последующим образованием складки на клапане путем сгиба краев верхнего днища в сторону боковин, причем поворот краев верхнего днища осуществляют на угол, больший 90 от боковин, верхнюю поверхность клапана удерживают в вакуумной камере с упругой перфорированной перегородкой в форме арки, а раскрытие клапана осуществляют перемещением боковин мешка в сторону нижнего его...