Архив за 1990 год

Номер патента: 1615032

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Алексюк, Кулеш, Шемендюк

МПК: B63B 3/26, B63B 9/00

Метки: деформированного, перекрытия, подкрепления, судового, узел, участка

...ОРМ 11- АСТКА Сх 111 ОГО 1111615032 Формула изобретения Составитель Ю. ЛазаренкоРедактор Н. Лазаренко Техред А. Кравчук Корректор Л. ПилипенкоЗаказ 3954 Тираж 368 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к судоремонту и предназначено для подкрепления перекрытий, состоящих из наружной обшивки или настилов и подкрепляющего набора, полуЧивших повреждения в виде остаточных прови бов.Целью изобретения является увеличение барочности деформированного участка переКрытия.На фиг. 1 показан дополнительный подрепляющий элемент в районе деформированного участка...

Номер патента: 1615033

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Мартыненко

МПК: B63B 9/06

Метки: жилой, надстройки, оборки, судовой

...Судовая жилая надстройка содержит также отдельный дополнительный блок 9 наружных трапов, присоединенный к кормовым концам бортовых блоков 2 жилых помещений, и блок 10 ходовой рубки, накладную полосу или угольник 11.Способ сборки судовой жилой надстройки осуществляют следующим образом. Соединяют между собой блоки 1 и 2 жилых помещений. В случае примыкания блок-модуля 6 шахты машинного отделения к кормовой переборке блоки 2 жилых помещений соединяют в ее плоскости с помощью задней стенки 7 блок-модуля 6 шахты для того, чтобы при загрузке и перемещении блок-моду 5 10 15 20 25 30 лей 3 кают исключить возможность смещения блоков 2 и сохранить конфигурацию проема в для последующей установки блок-модуля 6 шахты машинного отделения и...

Номер патента: 1615034

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Крупнов

МПК: B63B 13/00

Метки: обтекателя, осушения, подъемно-опускного, судового, устройства

...съемную заглушку 20 в верхней ее части, запорный клапан 21, соединяющий герметичное межлюковое пространство 4 с атмосферой, невозвратнозапорный клапан 22, запорный клапан 23, маномер 24, расположенные на воздушном трубопроводе 17, запорный клапан 25 для заполнения обтекателя 5 водой, входной люк 26, 1 ил,крывается входной люк 26, снимаются заглушки 3 и 20.и подсоединяются съемные гибкие шланги 16 и 17, соединяющие сливной трубопровод 1 со всасывающим патрубком 12 эжектора 7 и воздушную трубу 19 с воздушным трубопроводом 18. Затем открывается клапан 22 и подается сжатый воздух в обтекатель 5 давлением, равным половине величины давления столба воды снаружи обтекателя, После этого открываются последовательно клапан 10 подачи воды...

Номер патента: 1615035

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Голубев, Кондратьев

МПК: B63B 13/00

Метки: балластной, плавсредства, системой

...- коэффициенты алгоритмовуправления. ке. Выходы блоков 8 - 1 О подключены одновременно к входам решающих усилителей 11 - 14. Выходы усилителей подключены к первым входам блокбв 15 - 18 балластных насосов. Выходы датчиков 4 - 7 соединены одновременно с вторыми входами блоков 15 - 18 и входами сумматоров 19 - 21 Выходы сумматоров через блоки осреднения 22 - 24 подключены к вторым входам блоков алгоритмов управления, 1 ил. В решающих усилителях 11 - 14 путем алгебраического преобразования сигналов алгоритмов управления (Л, 1.111.1 р определяются соответственно требуемые количества балласта для каждого участка балластной системы. В результате сравнения требуемых значений балласта, поступающих с усилителей 11 - 14, с измеренными,...

Номер патента: 1615036

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Сафронов

МПК: B63B 21/00

Метки: швартовное

...захваты 1, закрепленные в нишах 2 и установленные на крон штейнах 3, и вертикальные тросы 4, причемкаждый трос закреплен одним концом к крон, штейну жестко, а другим концом - к пру жинному регулятора 5 натяжения. Каждый, захват выполнен в виде скобы, один конецкоторой закреплен на вертикальном валу,установленном в нише, а второй конец снабжен кранцем 6,Устройство работает следующим образом.При подходе судна к другому судну вахтенным судоводителем захваты поворачиваются на угол 90 и выходят из ниш, При подходе к другому судну вертикальные тросы захватываются и зажимаются захватами.формула изобретенияШвартовное устройство судна, содержащее захваты, установленные в корпусе судна вдоль его бортов с возможностью взаимодействия с тросом,...

Номер патента: 1615037

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/06

Метки: кнехт, парный

...с Приливами 2, смонтированных на фундамент 1 ой плите 3, Под плитой 3 прикреплены основные 4 и дополнительные 5 Т-образные ползуны, пропущенные сквозь направляющие прорези 6 в подкрепленной палубе 7. Подпалубные связи 8 размещены в непосредственной близости от прорезей 6. К пол 1 зунам 5 шарнирами 9 присоединены гидро 11 илиндры 10, подключенные к судовой гидросистеме и соединенные через шарниры 1 с палубой 7. Гидроцилиндры 10, ползуны 4 и 5 и подпалубные связи 8 раз,мещены в герметичной камере 12 под палу,бой, сообщенной с забортным пространством через шпигаты 13. Клюз 14 выполнен в фальшборте 15, например в стенке выемки, в габаритах которой может быть размещен кнехт,Кнехт работает следующим образом.При загруженной грузом палубе тумбы...

Номер патента: 1615038

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Глазунов, Глазунова, Трофимов

МПК: B63B 23/26

Метки: заваливающаяся, шлюпбалка

...установлена на кильблоках 31, лебедки заторможены. Для перевода шлюпбалки в ра бочее положение зубчатое колесо 12 соединяется с валом 6, растормаживается лебедкой 27 и 36, включается привод 19, который через колесо 18 и вал 6 приводит во вращение стойку 1. При этом стойка 1 наклоняется к палубе 7, шестерня 11, обкатываясь по сегменту 12, приводит во вращение звездочку 8, вращение которой через цепь0 передается на верхнюю шестерню 11 и с нее через шестерню 13 и вал 3 стреле 2, в результате чего стрела 2 разворачивается в сторо ну, противоположную завал и вани ю стойки 1. При достижении стойкой 1, палубы стрела 2 занимает положение продолжения стойки 1 и располагается вдоль продольной оси стойки 1: У палубы стойка 1 входит в паз плиты 25...

Номер патента: 1615039

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Лизунов, Любавин

МПК: B63B 23/58

Метки: гак, шлюпочный

...в форме диска с осью поворота в центре. Под крюком на неподвижной оси 5 между щеками свободно установлен стопорный рычаг 6 с упором 7, взаимодействующий с хвостовиком 4 и опирающимся на расположенный под ним между щеками профилированный кулачок 8, жестко закрепленный на валу 9. Упор 7 рычага 6 и хвостовик 4 выполнены со скосом. На упоре 7 рычага 6 смонтирован на неподвижной оси 10 ролик 1 1, облегчающий поворот крюка в рабочее положение. На вал 9 за одной из щек жестко насажен управляющий рычаг 12, на котором шарнирно закреплен на неподвижной оси 13 подпружиненный двуплечий рычаг 14 с захватным крюком 15 на одном из плеч . и гнездом 16 на другом плече, а также блок 17, через который запасован трос 18 привода раскрытия шлюпочного...

Номер патента: 1615040

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Заводный

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...стойку 4 марша 2 из заваленного,в рабочее положение на угол р. При дальнейшем опускании марша 2 толкатель 7 перемещаетсяпо дуге профильного паза от точки А к точке В, поддерживая стойку 4 в рабочем положении, обеспечивая безопасность проходапо трапу.При подъеме марша 2 трапа при углахего наклона к горизонту, меньших чемугол аь толкатель 7, перемещаясь по дугепрофильного паза направляющей 5, поворачивает стойку 4, заваливая леерное ограждение.Исследование полученной системы уравнений показало, что точка А дуги направляющей, лежащая на прямой СОо, соответствующая положению оси стойки с направляющей на прямой ТО в точке О должнабыть конечной точкой профильного паза.В противном случае нарушается непрерывность функции зависимости угла...

Номер патента: 1615041

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Ермолаев

МПК: B63B 27/14

Метки: въезда, плавсредство, техники, транспортной

...рамы 14. На ней на подшипниках 15 качения установлен вал 16, ко ,торый имеет крючья 13 и колеса 17. Привод вала 16 производится от гидромотора 18 через редуктор 19, питание гидромоторов 18 - от гидросистемы трактора, на который навешивают механизм 5 сборки-разборки, или от гидросистемы плавсредства.Устройство для вьезда транспортной техники на плавучее средство используют следующим образом.С помощью под ьемно-опускного механизма 4 переводят аппарельв рабочее положение. Для этого лебедку 7 приводят в действие в направлении разматывания с целью ослабления натяжения в ходовых тросах 8 для придания им слабины по мере разворота аппарелей 1 при опускании под действием собственного веса. В конце операции опускания аппарели 1 тросы 8 могут...

Номер патента: 1615042

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Биркин, Магула

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, людей, море, передачи, пересадки, судовое

...кабина выносится за борт. Включается на травление барабан 13, и кабина спускается по канату 6 на такое расстояние, которое исключает ее соударение с соединительным узлом 9 после того, как закончится режим введения в слежение и кабина будет повторять колебания принимающего судна 16, Барабан 13 затормаживается, после чего 40 включается на травление барабан 19 и направляющий канат 8 подается на принимающее судно 16, где закрепляется присоедини- тельным узлом 15 к палубе. После этого барабан 19 переключается на выбирание, одновременно с этим открывается запорный 45 клапан 23 и воздух из пневмоаккумулятора 26 поступает под давлением, определен-ным редукционным клапаном 25, в полость пневмоцилиндра 7. Продолжая выбирание подтягивающего...

Номер патента: 1615043

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Бутенко

МПК: B63B 35/00, B66C 23/52

Метки: крупногабаритных, объектов, подъема, тяжеловесных

...Устройство для подъема тяжеловесныхкрупногабаритных объектов, содержащее арочный мост, смонтированный посредством пустотелых опор на корпусах понтонов, емкости, размещенные в пустотелых опорах с возможностью перемещения, грузовую трособлочную проводку и насосный агрегат для 25 забора воды с приводом, сообщенный с полостями упомянутых опор, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, указанные емкости снабжены датчиками уровня заполнения, связаны с упомянутой трособлочной проводкой и сообщены с указанным насосным агрегатом, при этом упомянутые датчики уровня заполнения подключены к приводу указанного насосного агрегата. СоставРедактор Н. Лазаренко Техред А.Заказ 3954 Тираж 369 ИИПИ Государственного комитета по и113035,...

Номер патента: 1615044

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Валышев

МПК: B63B 35/30

Метки: грунта, перевозки, плавсредство, саморазгружающееся

...- гидроцилиндром;дом. К штанге 10 подвешена гибкими связями 11 металлическая сетка 12 (например,из стальных канатов). Нижняя часть сет,ки 12 гибкими связями 13 соединена со створ-:,ками 4 (например, с перекрещиванием связей 13). Связи 11 и 13 пропущены сквозьзакрепленные в стенках трюма направляющие полукольца 14 и 15,Плавсредство работает следующим гтбра 1 зом.При закрытых створках 4 и отведенйой,например, от носа к корме (на фиг. 1 справа налево) тяговой штанге 10, т. е. подня Формула изобретения с.остаантель О. ВасильеваТекред А.,Кравчук Корректор С, Шева Тираж 363 Подпнсное ГК 11 Т ССггарнна, 1 О омнтета по изобретениям н открытиям и ква, Ж- - 35, Раугнская наб., д. 4/5 нй комГннат Патент, г. Ужгород, ул. Редактор Н. ЛазаренкоЗаказ...

Номер патента: 1615045

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Гржебин, Ульянова

МПК: B63B 35/44

Метки: морская, платформа, полупогружная

...в ледовых условиях.На чертеже представлена платформа, поперечное сечение.Морская полупогружная платформа содержит верхний корпус 1, установленный на , понтонах 2 посредством стабилизирующих , колонн 3, которые соединены между собойпоперечными горизонтальными связями 4,расположенными ниже эксплуатационнойледовой ватерлинии %1., и соединены с верхним корпусом 1 поперечными наклонными раскосами 5, симметричными относительнодиаметральной плоскости ДП. Наклонные раскосы 5 закреплены на стабилизирующих колоннах 3 не ниже линии %1, при этом плоскость А, касательная к нижней поверхности раскоса 5 пересекает диаметральную плоскость ДП не выше верхней палубы 6 верхнего корпуса 1, а также пересекает палубу 7 понтона 2, Закрепление раскосов 5 не...

Номер патента: 1615046

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Беднягин, Маслов, Рычагов

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, пробоины, судна

...пластыря на пробоине безиспользования подкильных концов. Передустановкой по трубопроводу 7 в полости эластичных герметичных оболочек 6 подается воздух под давлением, превышаю гни и да в- ление воды в месте пробоины и достаточным для того, чтобы оболочки 6 заняли весь обьем ячеек вакуумных присосов 2, после чего перекрывают трубопровод 7 вентилем. Устройство устанавливают, закрывая пробоину коробчатым элементом 3, и предв рительно фиксируют с помощью шкотв и магнитных держателей 5. Затем стравливают воздух из оболочек 6, открывая вентиль трубопровода 7. Сокращаясь благодаря своей эластичности, эластичные оболочки 6 создают силы присоса в каждом вакуумном присосе 2, обеспечивающие окончательную фиксацию устройства на пробоине. 3...

Номер патента: 1615047

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Бем, Решетило, Шляпников

МПК: B63B 43/16

Метки: имитатор, очага, пожара

...имита. тора. 1 з, и. ф-лы, 3 ил. белем 11 электропитания, причем устройство 10 расположено в кармане 12 нагрева горючей жидкости, соединенном с трубопроводом 3 подачи горючей жидкости и имеющем сливное окно 13.Имитатор очага пожара работает следующим образом.Открытием клапана 9 заполняют водой по трубопроводу 8 внутреннюю полость лотка 1 до уровня расположения сливного отверстия 13 или несколько ниже его (возможны различные варианты по условиям проводимой тренировки), при этом запорный орган 6 трубопровода слива 4 закрыт, Открытием клапана 5 подают горючую жид кость (например, дизельное топливо) в карман 12, обеспечивают электропитание по кабелю 11 устройства 10 воспламенения горючей жидкости, которое поджигает ее, и горящее...

Номер патента: 1615048

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Никитин

МПК: B24C 7/00, B63B 59/06

Метки: корпуса, судна

...абразивной смеси, обогревает корпус судна, исключает пылеобразование, снижает шум. Абразивные частицы, вылетающие из сопла с большой скоростью - до 300: 500 м/с, активно разрушают загрязнения, эффективно удаляют загрязнения, обрастания, продукты коррозии любой интенсивности и прочности. После того как поверхность очистится до металла, генератор перемещают на новый участок.Водоабразивная смесь засасывается насосом 4 (фиг. 1) из бункера 3 и по шлангу 5 подается в генератор 6. После израсходования смеси бункер заполняется вновь абразивной смесью и водой и очистка проКонструтивное объединение мощного и компактного источника рабочего газа в виде турбореактивного двигателя и соплового устройства для гидроабразивной очистки позволит...

Номер патента: 1615049

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Грудин, Златоверховников, Иванов, Нунупаров, Рылов

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий, складной

...обтекатели 16, формирующие заостренную часть дока.Складной плавучий док работает следующим образом.В рабочем положении дока понтон 3 находится в коайнем нижнем положении и опирается своими опорноходовыми частями 11 на донную часть направляющего паза 9 и своими боковыми наклонными стенками на боковые секции 1. Для обеспечения дополнительной жесткости соединения понтона 3 и боковых секций 1 накладывают крепежные связи 14. Тросы3 ослаблены и примыкают к вертикальным и горизонтальным стенкам боковых секций 1.Ввод ремонтируемого судна в док осуществляют при открытом положении консолей 4 с одной или с обоих торцов дока. В таком положении консоли 4 располагаются параллельно продольной вертикальной плоскости 10 и не мешают заходу судна в...

Номер патента: 1615050

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Андреев

МПК: B63C 5/02

Метки: блок, механизированный, скуловой

...2 посредством шарнира вращения, ось 9 вращения которого размещена в подшипнике 1 О, закрепленном на фундаменте 2. Другой конец этой балки 1 также шарниром вращения может быть связан с гидроцилиндрами 3 и с помощью оси 11 этого шарнира вращения с проушиной 12 винта 4.Несовпадение резьбы гайки 5 и винта 4 может быть устранено поворотом этого винта 4 с помощью рукоятки 13, причем винт 4 целесообразно устанавливать с возможностью проворачивания в верхней части относительно проушины 12, а в нижней в подшипнике 14 относительно траверсы 7. После накатки на судопоезде в док судна приводят в действие скуловой блок. Части стопорной гайки 5, расположенные на опорной поверхности фундамента 2, отводят по направляющим 6 от винта 4. В разведенном...

Номер патента: 1615051

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Глазунов, Горбатов, Курский, Стаценко, Шляпин

МПК: B63C 7/02

Метки: затонувшего, объекта, подъема

...глубины затонувшей техники, преимущественно транспортной,Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств устройства путем возможности подъема объекта на палубу платформы и снижения потребного усилия тяги.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, при подъеме колесного транспортного средства, вид сбоку.Платформа 1 собрана из плавучих модулей-понтонов, соединенных между собой разъемными соединениями. В центральном проеме платформы 1 помещена аппарель 2, собранная из тех же модулей-понтонов и шарнирно закрепленная на кромке проема. На палубе платформы 1 размещена лебедка 3 с тросом 4, переброшенным через ролики на оконечностях аппарели 2 (не изображены).В исходном положении аппарель 2 закрывает проем в платформе....

Номер патента: 1615052

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Голубев, Гончаров

МПК: B63B 43/04, B63C 9/04

Метки: спасательное, средство

...легко отделена от плота.1 3. п. ф лы, 2 ил. периметру камер 1 плавучести, например, в узлах крепления спасательного леера 8 закреплены кольца 9, через которые пропущен трос 10. На последнем с помощью колец 11 навешены стропы 12 одинаковой длины, оканчивающиеся коушами, которые под надувным полом 2 соединяются вместе посредством верхнего соединительного звена. К соединительному звену за скобу заведен верхний конец фала 13, нижний юнец которого крепится за скобу нижнего соединительного звена. К соединительному звену крепятся верхние концы стропов 14, нижние концы которых за рымы 15 соединены с одной из половин контейнера 16 для хранения плота.Надувное спасательнозуется следующим образоПосле сбрасывания итейнера с плотом включается...

Номер патента: 1615053

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Гончаров, Гребенник, Райский

МПК: B63C 9/04

Метки: камера, надувных, плавучести, спасательных, средств

...корпус 11 имеет штуцер 24 с каналами 25. На штуцер 24 установлена винтовая заглушка 26 с прокладкой 27.При наполнении отсеков 3 камеры плавучести газ под давлением от баллона системы газонаполнения поступает по каналу 15 к впускному невозвратному клапану 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 414 и открывает его, Далее по каналу 13 во втулке 12, ускоряясь через конфузорное сопло 10, газ заполняет распределительный шланг 4 и через впускные невозвратные клапаны 6, открывающиеся при достижении внутри шланга 4 установленного рабочего давления в камере, заполняет отсеки 3. Ускоренная в конфузорном сопле 10 струя газа при поступлении в шланг 4 создает и поддерживает внутри конического переходника 8 разрежение до конца заполнения отсеков 3...

Номер патента: 1615054

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Зиновьев, Королев

МПК: B63C 9/08

Метки: жилет, спасательный

...верхней части. Половинки спинки 2 могут перемещаться вдоль ремней 8, расходиться одна от другой располагаться внахлест одна к другой (наподобие крыльев бабочки) в зависимости от антропологических данных человека.Ввиду того, что в конструкции жилета использована система соединения всех его Основных частей гибкими связями, полочкии спинка 2 укорочены по длине и доходят спереди до предплечья, а сзади до середины лопаток человека, что обеспечиВает повышенную гибкость жилета в верхней его части. Вместе с тем в нижней части жилета в области пояса и грудной клетки жилет надежно крепится и фиксируется к телу человека с помощью двух параллельно расположенных ремней 8. Когда жилет одет на тело человека, воротник 3 лежит на спине, верхней...

Номер патента: 1615055

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Высокородов, Кокин, Кулинченко, Сергеев, Шишов

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной

...посадкенасаживаются бандажи 7, исключая радиальное перемещение лопастей от действияцентробежных сил.Сборка гребного винта производится следующим образом,Секции 1 ступицы гребного винта устанавливаются и неподвижно раскрепляются в специальном кондукторе. В таком строго фиксированном положении винта обрабатываются внутреннее отверстие ступицы и ее торцы,Затем во внутреннее отверстие винта вставляется втулка 5. В клиновые зазоры 3, которые образуются между секторами ступицы, так как полученные литьем ее части дальнейшей механической обработке не подвергаются и не пригоняются между собой, забивают фиксаторы 4, надежно расклинивая части ступицы. Затем на торцы ступицы надеваются в горячем состоянии по напряженной посадке бандажи 7,...

Номер патента: 1615056

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Глушко, Каян, Козлов, Кочин

МПК: B63H 1/36

Метки: движителя, машущего, судового, тяги

...КПД в любом режиме работы машущеИзобретение относится в частности к судовым д леблющимся рабочим орга малого удлинения. Цель изобретения - п тивности путем обеспечен величины гидромеханическ режиме работы. Способ осуществляетсязом.Рабочему органу транспортного средства в виде жесткого прямоугольного крыла малого удлинения задают линейные перпендикулярно передней кромки крыла и угловые относительно нее же гармонические колебания с амплитудами А и р соответственно синусоидального (или близкого к нему) вида и частотой 1, причем угловые колебания , происходят относительно линейных с запаздыванием по фазе на - . С поЯ г801615056 А 1 2го движителя, представляющего собой жесткое прямоугольное крыло малого удлинения, совершающего...

Номер патента: 1615057

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Кривошеев

МПК: B63H 9/02

Метки: вооружение, парусное, ювенала

...19. Парусное вооружение эксплуатируется следующим образом.При наличии ветра поднятые с помощьюнатяжения шкота 5 паруса 1, в поперечном сечении представляющие собой каскадную схему ротора Савониуса, начинают вращаться, отчего возникает боковая аэродинамическая сила (эффект Магнуса), способная двигать судно в направлении вращения парусов, при этом вал 8 вращается заодно с гироскопом 4 и расположенными на нем секторами 3, удерживаемыми центробежной силой в крайне удаленных от центра положениях.Если же возникает необходимость дать задний ход, то вал 8 следует остановить, при этом тяга 10, обвивающая вал 8, приближает периферийный угол 9 к центру вращения парусов, а другой конец этой тяги, прикрепленный к второму углу 9 сектора 3,...

Номер патента: 1615058

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Котелевская, Якунин

МПК: B63H 16/04

Метки: гребного, лопасть, устройства

...кн 5 отог поверхности няет перете щую поверх1615058 Формула изобретения Соста в и тель И. Корюхи наРедактор Н. Бобкова Техред А. Кравчук Корректор С. ЧерниЗаказ 3955 Тираж 359 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к области спорта и может быть использовано в академической гребле.Цель изобретения - повышение эффективности гребли.На фиг. 1 показана лопасть, вид со стороны нагнетающей поверхности; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фнг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг, 1.Лопасть 1 прикреплена к веретену 2 посредством...

Номер патента: 1615059

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Мордовченко, Ожерельев, Чихринов

МПК: B63H 25/04, B63H 25/30

Метки: машиной, рулевой, электрогидравлической

...16 - 18, а к четвертому усилителю-ограничителю 19 подключен выход датчика 13 обратной связи. Выходы усилителей-ограничителей 16 - 19 через выпрямители 20 - 23 подключены на первый, второй, третий и четвертый входы логического устройства 24, выходы которого подключены на первый, второй, третий и четвертый входы резисторной сборки 25, а на выход ее подключены светодиоды 25 - 29. Выход оконечного каскада 8 усиления электрически связан с входом выпрямителя 30, к выходу которого через делитель 31 напряжения подключен светодиод 32.Система управления электрогидравлической рулевой машиной работает следующим образом.При отключении судна от курса формирователь 1 закона управления вырабатывает сигналы, пропорциональные углу отклонения...

Номер патента: 1615060

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Мещерюк, Притыкин, Сердюк, Ярков

МПК: B63H 25/38

Метки: винто-рулевое

...относительно диаметральной плоскости вертикальных стабилизаторов 1 с выступающими частями вперед за плоскость ометаемого диска гребного винта 2, жестко соединенных с корпусом судна и двух перьев 3 руля, установленных в плоскостях стабилизаторов 1,смонтированных на баллерах 4 с возможностью одновременного или независимого относительно друг друга поворота на угол до180. Зазоры между смежными кромкамистабилизаторов 1 и перьев 3 рулей образуютэжекционные каналы 5 серповидной формы,направленные выпуклостью своих стенок иузкими частями к диаметральной плоскости,причем оси этих каналов составляют уголоколо 90 и пересекаются за винтом.При движении судна прямым курсом(фиг. 1) оба пера 3 рулей расположены параллельно диаметральной плоскости,...

Номер патента: 1615061

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Крохмаль, Семиренко

МПК: B63J 5/00

Метки: газов, инертных

...пены происходит в сепараторе 5 после чего инертные газыпоступают в сепарационную камеру 6,находящуюся внутри корпуса 2 скруббера, а вода с частью удаленной из газов сажи сливается из скруббера 1 через патрубок 12 вывода охлаждающейжидкости и трубопровод 13,При пуске системы инертных газовавтоматически открываются электромагнитные клапаны 19 и 20, при этом парот паропровода 16 хознужд поступаетв пароохладитель 18 через электромагнитный клапан 19 и невозвратный клапан 21, а вода от трубопровода 17 питательной воды автоматики поступает впароохладитель 18 через электромагнитный клапан 20, После этого охлажденный пар поступает в паровую камеру 14и далее через перФорацию 15 в сепарационую камеру 6, При этом происходитэФФективное...