Патенты с меткой «многодвигательным»

Номер патента: 115262

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Кухнов

МПК: H02P 5/50

Метки: многодвигательным, электроприводом

...ограничивает предельную величину тока.Этот ток не должен превышать номинальный ток двигателей,Обмотки возбуждения 7 и 8 двигателей 1 и 2 питаются от независимого источника постоянного тока. Ток возбуждения двигателя 1 регулируется вручную реостатом 9, а токи возбуждения двигателей 2 регу.лируются реостатами 10, связанными с подвижными роликами 11 соответствующих роликовых компенсаторов 12.Однако в отличие от обычного способа регулирования при перегрузке какого-либо двигателя 2 его возбуждение не уменьшается, а увеличивается.Двигатели привода могут быть снабжены небольшой последовательной обмоткой при условии, что создаваемый ею момент (при номинальном токе якорей), заведомо меньше момента трогания наименее загруженной машины. Наличие...

Номер патента: 134310

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кутлер, Шагас

МПК: B21B 37/52

Метки: многодвигательным, электроприводом

...схему и схему ждущих мульти. вибраторов,Импульсы (фиг. 2 а), снимаемые с выхода генератора релаксационных колебаний, дифференцируют, усиливают и подают на кольцевую пересчетную схему. Для постройки псресчетной схемы использованы ре. лаксационные реле с двумя устойчивыми состояниями, собранные на газоразрядных лампах с холодным катодом. На фиг, 2 показаны выходные возмущающие импульсы для трех смежных клетей. Стартовые сигналы, идущие от генератора импульсов, зажигают поочередно все лампы кольцевой схемы и дают на выходе импульсы, следующие друг за другом (фиг. 26). Импульсы, снимаемые с выхода пересчетной кольцевой схемы, дифференцируются и подаются на вход ждущих мультивибраторов (фиг, 2 в), Каждый ждущий мультивибратор обладает...

Номер патента: 176004

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Ивоботенко, Ласкин, Шпигельман

МПК: B21B 35/00

Метки: клетей, многодвигательным, приводом, редукционно-растяжныли, станами, трубными

...регулированием скоростей валков, а при установившемся режиме прокатки натяжение увеличивать до номинала, что уменьшает установочную мощность многодвигательного привода и тем самым повышает технико-экономические показатели стана.Стан работает при двух различных режимах; настройки для заправки трубы в стан (заправочный режим); настройки для установившегося процесса прокатки, когда труба уже находится одновременно во всех клегях стана (рабочий режим),При редуцировании труб с натяжением от момента заправки переднего конца их в валки данной клети до момента заправки этого конца в валки последующей клети момент прокатки обычно в несколько раз превосходит значение момента прокатки в установившемся режиме, а это и приводит к необходимости...

Номер патента: 351292

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бур, Черн

МПК: H02P 7/68

Метки: многодвигательным, электроприводом

...2, 14 - через элементы 18, 19 задержки (длительность задержки равна 0,5 Т, где Т - период модуляции).К управляющим электродам тиристоров 10, 11 подключены вход и выход элемента 19 задержки, причем к первому тиристору - непосредственно, а ко второму - через дополнительный элемент 20, задержка которого меньше 05 Т.Устройство работает следующим образом. Пусть перед началом работы полярность напряжения на конденсаторе 9 соответствует указанной на чертеже в скобках. Управляющий импульс с выхода 16 модулятора 15 включает тиристор 1, присоединяя цепь якорь 3 - обмотка 5 двигателя к источнику питания. Этот же импульс, пройдя через элемент 18 задержки, включает через 0,5 Т тпрнстор 2, присоелннив двигатель (якорь 4 - обмотка 6) к...

Номер патента: 405160

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: H02P 3/12, H02P 5/16

Метки: многодвигательным

...включены якорная обмотка 1 (2) и обмотка возбуждения 3 (4) тягового двигателя,причем обмотка возбуждения 3 (4) зашунти 15 рована тирнсторным прерывателем 5 (6).Между якорной обмоткой 1 (2) и обмоткойвозбуждения 3 (4) включен диод 7 (8), выполняющий функции отсекающего диода, причем направление его включения совпадает с20 направлением тока двигателя в тяговом режиме.Параллельно цепи, состоящей из последовательно соединенных обмотки возбужденияи диода 7 (8), подключен диод 9 (10), выпол 25 пяющнй функции нулевого диода.Якорная обмотка зашунтирована тормозным резистором, состоящим из двух секций11 (12) и 13 (14) через общий для всех цепейконтакт контактора 15,405160 та В тяговом режиме ток проходит в каждой из параллельных цепей...

Номер патента: 471645

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Рутгайзер

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, постоянного, электроприводом

...ния ЛТ, так и сил трения в очаге Лтз.Поэтому в соответствии с формулой для критического угла где ут - составляющая критического углаот натяжения,й, - толщина полосы на выходе нз илеи;т - удельное натяжение;тз - удельные касательные силы трения.,Приращение критического угла будет равно для пробных колебаний й,1 т= --Л -(2)й, Ь-.4 Я т 4 й - -з Как видно из формулы (2), приращение Луг зависит от величины удельного натяжения , поэтому амплитуда пробных колебаний натяжения ЛТ зависит от удельного натяжения о Изменение амплитуды пробных колебаний натяжения в зависимости от удельного натяжения приводит к изменению амплитуды пробных колебаний момента вращения ЛМр и пропорциональных ему величин в зависимости от величины натяжения полосы,Выделяя...

Номер патента: 507685

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гюсумян, Сапожников

МПК: D21F 7/02

Метки: бумагоделательной, многодвигательным, секций, скоростей, электроприводом

...мощности 4 и далее на двигатель,секции 6. Двигатель секции 5 при этомразвивает такую скорость, чтобы сигналот датчика скорости 6 равнялся сигналуэадатчика скорости 1.При изменении скорости одной из секций (например, , 2.41,) происходит изменение натяжения. полотна и, как следствие,изменение нагрузки, что отрицательно влияет на время и точность регулированияскорости 2 й секции и вызывает изменение скорости остальных секций(1-й и 3 й)Для ликвидации влияния натяжения полотна регулирование скорооти вводятся дополнительные корректирующие элементы 7,Работа предлагаемой системы регулирования заключается в следующем.При изменении скорости ддной иэ секций бумагоделательной машины (например2-й)сигнал от датчика скорости 62 йсекции поступает...

Номер патента: 514409

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Гуринчук, Долгих, Кузнецова, Храпченков, Шагас

МПК: H02P 5/46

Метки: механизма, многодвигательным, электпроприводом

...20) и последовательное включение такого количества якорей практически невозможно.Целью изобретения является автоматическое распределение соотношения моментов двигателей независимо от выбранной скорости агрегата. Это достигается тем, что выходы всех регуляторов скорости связаны с входами регуляторов тока последовательно через разделительные диоды, общие шины и задатчики тока, а входы узлов ограничения соединены с общим задатчиком скорости.Предлагаемое устройство позволяет иметь устойчивый режим работы приводов на заданных скоростях при отсутствии связи между тянущими клетями через обрабатываемый материал, а также применить блочию схему питания при любом количестве тянущих клетей со стандартными напряжениями питающих преобразователей...

Номер патента: 535703

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Горбулинский, Железнов, Пономаренко, Рутгайзер

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...как от натяжения,так и от сил трения в очаге деформации. Поэтому в соответствии с формулой для критического угла й,Тт4 Я -.(1) 40 где у, - составляющая критического угла отнатяжения;й, - толщина полосы на выходе из клети;45о - удельное натяжение;т ф - удельные касательные силы трения;Р - радиус валков.Приращение критического угла равно дляпробных колебаний Лт,(4) 4 Лр 4 Я-ф ф 55 Как видно из выражения (4), приращениеЛу, зависит от величины удельного натяжения о и сил трения тф. Исходя из известной зависимости опережения полосы от параметров прокатки60 РЯ= -(г - )1 можно определить амплитуду пробных колебаний опережения Л 5 с использованием вы ражения (4) Из выражения (3) следует, что при ука.занпых условиях стабилизация натяжения о...

Номер патента: 593296

Опубликовано: 15.02.1978

Автор: Сафонов

МПК: H02P 8/40

Метки: многодвигательным, приводом, шаговым

...момента шагового двигателя к мо 15 менту инерции привода,На чертеже дана структурная схема описьоваемого устройства применительно к двухдвигательному приводу,Каждый канал устройства содержит рас 20 пределитель 1 импульсов, входы которого соединены с входами реверсивного счегчика 2,псдключенного своим выходом через преобразователь 3 код - аналог и функциональный блок 4 к входу регулятора 5 напряжения25 последующего канала. Усилитель 6 мощностикоммутирует в заданной последовательностифазы шагового двигателя 7.Устройство работает следующим образом.В реверсивном счетчике 2 записываетсязо число импульссв, пропсрциональиое отклсиеЗаказ 1772 Изд. М 272 Тирани 91 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам...

Номер патента: 639116

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Валдырев, Тикоцкий

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, постоянного, электроприводом

...устройства показана на чертеже,Якори двигателей 1 я 2 соединеныпараллельно н подключены к источнику 3якорного напряжения, Обмотки возбуждения двигателей подключены к регуляторамвозбуждения 4 н 5, входы которых соединены с выходамн регулятора,6 выравнивания якорных токов, вход которого связанс выходом блока 7 выделения разности639116 НИИПИ Заказ 7300/4 ираж 850 Подписное лиал ППП Патент,жгород, ул, Проектная,4 диодного ограничителя 8 подключен выход датчика 8 якорного напряжения,Устройство работает следующим образом,Якори двигателей 1 и 2 питаются отисточника 3 якорного напряжения, Обмотки возбуждения двигателей 1 и 2 питаются от регуляторов возбуждения 4 и 5. Нввходы регуляторов 4 и 5 поступают задающий сигнал магнитного потокафв.,...

Номер патента: 672717

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Романов, Шейна

МПК: H02P 7/68

Метки: вентильным, многодвигательным, электроприводом

...Целью изобретения является упрощениеповышение надежности системы управлеБелорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт67271712 ключенными параллельно входны- .одноф йми цепями управляемых вентилей вып ямиазно мостовой схемы ателя 1.е выпрями- диапазон изменения напряжения на зажиСистема: работает слмах двигателей определяется также типомт следующим образом. выпрямителя 1, Если и инятьБлок сийхронизации 8 генерирунизированные с питаю йет синхро 5 регуливования а( измще сетью импульсы(ро э еняется в пределахлпл.ц=ги, где Г - фаэной нулевой схеочастота питавшей сети 2 д - чи лу схемы о д,ц=120, я- число импуль- для однофазной мостовойсов выходного напряжения (на заж П ствна зажимах П и ествна заж Пре муш ство...

Номер патента: 743151

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Дрозд, Лимонов, Рудаков

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, станции, тянущей, электроприводом

...роликов и не может изменять закон распределения загрузки междубэлектФодвигателями роликов тянущей станции при смене режима работы последней 4 .Целью изобретения является повышение надежности установки в работе щ и повышение качества обрабатываемого материала путем обеспечения заданного распределения нагрузки между электрсдвигателями многодвигательного электропривода тянущей станции при осуществлении любого требуемого технологией режима работы механизма.Это достигается тем, что в устройство для управления многодвигательнымэлектроприводом, содержащее индивидуальные источники питания электродвигателей, регулятор скорости с подключенным к его входу датчиком скоростиодного из электродвигателей и задатчиком скорости, и индивидуальные...

Номер патента: 758457

Опубликовано: 23.08.1980

Авторы: Лимонов, Таращанский

МПК: H02P 7/68

Метки: механизма, многодвигательным, многороликового, натяжного, электроприводом

...связан с датчиком тока якорной цепи первого двигателя, а датчик тока якорной цепи второго двигателя связан со входом регулято. ра нагрузки.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлена схема устройства.Ролики 1 и 2 натяжного механизма соединены механически с приводными двигателями 3 и 4. Обмотка 5 возбуждения двигателя 3 соединена с нерегулируемым источником 6 напряжения, а обмотка 7 возбуждения двигателя 4 подключена к регулируемому источнику 8 напряжения, в качестве которого может быть использован электромашинный или магнитный усилитель, ионный или полупроводниковый преобразователь, Вход 8 источника подключен к выходу регулятора 9 тока возбуждения двигателя 4. Первый вход регулятора 9 тока возбуждения соединен...

Номер патента: 764080

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Кувшинов, Сухов

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...скорости (4 - 4), а первые входы - с внешней командой останов (0). Выход блока 9 Соединенсд вторыми "взводами первых схем И (2 - 2 е)Устройство работает следующим образом.Системаупраыейия скоростными режимами электродвигателей обеспечивает выдачу задания выбранного уровня скорости5 ло с заданным ускорением н соотношениемскоростей в блоки регулирования скорости(4 - 4).Во время работы любого (-го) электродвигателя многодвигательного электропривода его блок регулирования скорости 4подает на третий вход схемы И 3; сигнал -скорость не равна нулю (Ч ф 0), которыйоткрывает схему И 3;.При остановленном электродвигателе егоблок регулирования скорости 4; подает насхему ИЛИ 8 и на первый вход соответствующей схемы И 2; сигнал - скорость...

Номер патента: 769696

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Лозенко

МПК: H02P 7/68

Метки: многодвигательным, электроприводом

...5 1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 дуктора связаны соответственно с цепями управления ключей 19 - 21 и 22 - 24 коммутаторов 7 и 8, Каждый дополнительный ключ, например ключ 37, во включенном состоянии подключает коммутатор 7 с якорной обмоткой 11 к источнику 39 постоянного напряжения, в отключенном состоянии закорачивает накоротко общую точку соединенных в звезду секций якорной обмотки и общую точку трех управляемых ключей 19 - 21. Цепи управления дополнительных ключей 37 и 38 подключены соответственно к выходам схем совпадения 25 - 30 и 31 - 36. Схемы совпадения связаны с каналами датчиков 5 и 6 положения индуктора, Эти связи могут быть рассмотрены в пределах двух схем совпадения, например схем 25 и 26, поскольку длядругих пар...

Номер патента: 964945

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Зыков, Коган, Хенкин

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...для управлении многоащганаличии проката в роликах, сигналы оттельным электроприводом содержит общий датчиков 5 тока на вход блоков 6 выиюточник 1 питания, и индивидуальных . Равнивания нагрузок подключаются конвозбудителей 2, падкключенных к обмоь ф тактами 8 перконовых реле 7 толькоквм 3 возбуждения эиектродвкгателей 4, при токе, соответствующем правке прокадвтчнки 5 тока, включенные последователь- та, и отключают при холостом ходе роно в цепь якоря каждого электродвигате ликов.ля 4 иблоков 6 выраващания нагру- Данное устройство управления многоэок, входы каждого из которых связаны И двигательным электроприводом обеспес соответствующими датчюиве 5 тока -чивает нанлучшие энергетические и масалектродввгателей, а выходы связаны с ....

Номер патента: 974537

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Белянский, Котлюба, Лапидус, Леонидов-Каневский, Пистрак, Щегольков

МПК: B21B 37/48, H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...введен множительно-делительный блок, множительныйвход которого присоединен к выходуумножителя сигнала регулятора петлив последнем межклетевом промежутке,делительный йход - к выходу блокаиндивидуального задания скорости30последней клети, а выход соединен совторым входом сумматора.На чертеже представлена функциональная схема предлагаемого устройства. 35Устройство содержит регуляторы 1скорости. электродвигателей 2,3 непрерывного листового стана горячейпрокатки, каждый иэ которых соединенсвоими входами с выходами умножителя 4 О4 сигнала индивидульного эаданиЯ скорости и умножителя 5 сигнала Регулятора б петли, причем входы каждого изумножителей 4 подключены к шине 7задания заправочной скорости и к выхо-, 4ду блока 8 индивидуального...

Номер патента: 978308

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Романов, Шейна

МПК: H02P 7/68

Метки: вентильным, многодвигательным, электроприводом

...с управляющими электродами тиристоров базового выпрямителя.Электродвигатели 1,1 и 12; зашунтированные диодами 13 и 14, подключены кбазовому выпрямителю через дополнительные тиристоры 2 и 3,35Система работает следующим образом.Блок 10 синхронизации генерирует синхронизированные с питающей сетью импульсы управления (фиг. 2) частотой49Е:пЕ, где Е - частота питающей сети;е- число импульсов выпрямленного напряжения на зажимах двигателя за период напряжения питающей сети (для трехфазной нулевой и трехфазной мостовой45полуправляемой схемы я= 3, дпя трехфазной мостовой симметричной гп=б,дляоднофазной мостовой схемы п= 2), С выхода блока 10 импульсы поступают навходы блоков 4 и 5 фазового смещенияи на первый вход бистабильного переклю-...

Номер патента: 1007171

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Михеев, Околов, Сацукевич

МПК: H02P 7/68

Метки: многодвигательным, электроприводом

...изобретения является повышение КПД,Для достижения поставленной цели система управления многодвигательным приводом снабжена последовательно соединенными датчиком тока базового выпрямителярелейным элементом, первым алементом НЕ и распределителем импульсов управления по вентилям базового выпрямителя, причем входы распределителя соединены с выходом алемента ИЛИ и выходами генератора синхронизиру 1 ощих импульсов.При атом распределитель импульсов содержит три элемента И, второй, третий и четвертый элементы НЕ, причем входы второго, третьего и четвертого ,элементов НЕ.и первые входы элемен, тов И соединены с выходами генератора синхронизирующих импульсов, второй вход каждого элемента И соединен с выходом авмента...

Номер патента: 1007179

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Михеев, Околов, Сацукевич

МПК: H02P 7/68

Метки: вентильным, многодвигательным, электроприводом

...скорость первого двигателя мала. Целью изобретения является повышение надежности системы.Поставленная цель достигаетсятем, что в систему управления вентильным многодвигательным электроприводом, содержащую управляемыйбазовый выпрямитель, выполненныйпо трехфазной схеме с нулевым выводом, два дополнительных тиристора,аноды которых подключены к выходувыпрямителя, два разделительных диода, катоды которых объединены иподключены к управляющим электродамтиристоров базового выпрямителя,генератор синхронизирующих импульсов, связанный с источником питания,и блок управления, выходы которогосвязаны с анодами разделительныхдиодов и с управляющими электродами и катодами дополнительных тиристоров, вход синхронизации блока управления связан с выходом...

Номер патента: 1016836

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Иванов, Козин, Котлюба, Рутгайзер, Топоров, Харченко, Чернов

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...скорости(не показан), а выход - с входом блока 16 сравнения, другие входы которого соединены с выходами регулятора 14 натяжения и датчика скорости двигателя (не показан).Выход блока 16 сравнения соединен с входом регулятора 2 скорости, .выход которого соединен с входом двигателя 3 и с одном из входов датчика 11 ЭДС, другой вход которого соединен с датчиком тока(не показан) двигателя 3, выход датчика тока соединен также с входом узкополосного фильтра 6, выход которого через вып.рямитель 8 соединен с одим иэ входов блока 9 деления, другой вход которого через последовательно соединенные выпрямитель 7 и узкополосный фильтр 5 соединен с выходом датчика скорости электропривода, выход ко" торого соединен с входом блока 17 сравнения, другой...

Номер патента: 1045345

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Бочаров, Гревцев, Котлюба, Лапидус, Леонидов-Каневский, Наумов, Пистрак

МПК: B21B 37/48, H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...натяжения и петли последних трех промежутков могут изменятьскорость последней клети на величинудо 30. Увеличение этой скорости ведет к образованию складок полосы наотводящем рольганге и препятствуетзахвату полосы моталкой. Этоприводитк тому, что необходимо устанавливатьзаведомо меньшую заправочную скорость,а это,в свою очередь,веде кснижению производительности станаи уменьшению температуры конца прокатки, определяющей физико-механические свойства проката, т.еегокачество,Цель изобретения - повышение производительности стана при одновременном улучшении качества металла путемобеспечения неизменной величины заданной скорости прокатного двигателя последней клети чистовой группы. 65 Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для...

Номер патента: 1064415

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Лавренко, Талов

МПК: H02P 7/74

Метки: многодвигательным, частотно-регулируемым, электроприводом

...потерьв меди и стали.статора и нагревудвигателей,Указанный недостаток особеннопроявляется в электроприводах сповторно-кратковременным режимом.работы. Таким электроприводом) является, например, многодвигательныйвысокооборотный электропривод главного движения станка для сверленияи фрезерования печатных плат. Таксверление производится на высокихчастотах вращения, где величина смещения задания напряжения двигателейФактически не влияет на соответствие между внутренней ЭДС и частотойполя статора, а фрезерование производится на частотах ниже О,ЗЕ ,гдеБномувеличина смещения задания напряжения существенно влияет на указанноесоответствие. Поэтому, если приФрезеровании нагрузка будет ниже номинальной, то из-за йерекомпенсациипадения напряжения...

Номер патента: 1109849

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Михеев, Околов, Сацукевич

МПК: H02P 7/68

Метки: вентильным, многодвигательным, электроприводом

...к выходам логических элементов .И, а выходы соединены с анодами разделительных диодови с управляющими электродами и катодами дополнительных тиристоров,введены датчик тока базового выпрямителя, включенный между нулевым 4 О выводом и общей точкой анодов шунтирующих электродвигатели диодов, релейный элемент, вход которого соединен с выходом датчика тока, нуль-орган исключения аварийного режима1 45 первый вход которого соедИнен свыходом генератора пилообразногонапряжения, а второй - с источникомпостоянного напряжения, третий логический элемент И, первый вход коорого соединен с выходом нуль-органаисключения аварийного режима, а второй вход - с выходом релейного элемента, логический элемент ИЛИ-НЕ,выход которого соединен с...

Номер патента: 1119153

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Гуревич, Кивит, Шестаков

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, пресса, технологического, электроприводом

...обрабатываемый продукт 4 (бумага или картон). Все валы вращаются с одинако вой скоростью, что обеспечивается наличием механических связей в системе "вал - сукно".Вращение валов и распределение нагрузок в системе "вал - сукно" 5 обеспечивает устройство 5 автоматического управления, содержащее системы регулирования электродвигателей основного и вспомогательных валов (на фиг. 1 системы управления показаны для вспомогательных валов 2. и 22) в составе общего регулятора 6 скорости вращения, регулятора 7 о полного тока и регуляторов 7 и 7 якорных токов электро двигателей вспомогательных валов, общего тиристорного преобразователя 81 датчика 9 О полного тока, датчиков 91 и 92 токов якорей электродвигателей .вспомогательных валов,...

Номер патента: 1156935

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Кольцова, Лувишис, Монастырский

МПК: B60L 15/06

Метки: асинхронным, многодвигательным, средства, транспортного, тяговым, электроприводом

...второго частотно-фазового селектора10, на другой вход которого поступает третьячастота с выхода синхронизатора 8 импульсов и т. д. Число частотно-фазовых селекторов равно п - 1, где и - число двигателей.На один вход (и - 1)-го селектора поступает частота с выхода (п - Е)-го селектора,а на другой - частота 1 с выхода синхронизатора 8 импульсов. На выходе (и - 1)-гочастотно-фазового селектора получаетсябольшая или меньшая из п частот, котораяи подается на вход регулятора 11 частоты,сигнал с выхода которого поступает навход системы 12 управления преобразователем Выбор большей или меньшей из частот происходит в зависимости от положенияключа 13, сигнал с которого поступает науправляющие входы частотно-фазовых селекторов,На входы элемента...

Номер патента: 1164854

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Артамонов, Хакимов

МПК: H02P 7/68

Метки: многодвигательным, постоянного, электроприводом

...систему измерения углового рассогласования, а к якорям двигателей 1 и 2 подключены датчики 13 напряжений, образующие с помощью диодов схему выделения наименьшего из напряжений на двигателях 1 и 2. С фазочувствительным блоком 14 соединен первый вход ключа 15 сброса, выход которого через задатчик 16 интенсивности связан с СИФУ 4, а второй вход - с выходами сумматора 17, первый вход сумматора 17 связан с датчиками 13 напряжений, а второй - с источником добавочного напряжения (не показан) . Предлагаемый способ осуществляетсяследующим образом3 , 1164В нормальном режиме на шинах постоянного тока управляемого нереверсивного источника 3 питания существует напряжение, которое подается на якори двигателей 1 и 2 через откры- тые...

Номер патента: 1200375

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Мамалыга, Печеник, Попович

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...элементов 5 и 6 сравнения выходы пропорциональных регуляторов 17 и 18 подключены к одним из входов соответственно первого сумматора второй сепаратнойсистемы 2 управления и первого сумматора 3 первой сепаратной системз 1упр авления .Многодвигательный электроприводработает следующим образом.При появлении в процессе работыпривода рассогласования в моментах(Н 111 ) 112 " 2)развиваемых двигателями первой ивторой сепаратных систем управления, .на их положительных входах действуют выходные сигналы пропорциональнодифференцнрующих преобразователей 14 и 13 соответственно, которые уменьшают входной сигнал той сепаратной системы, двигатели которой развивают большой момент и увеличивают входной сигнал той системы, двигатели которой развивают...

Номер патента: 1220098

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Краснов, Мухамедьяров, Сутормин, Ямановский

МПК: H02P 5/50

Метки: многодвигательным, электроприводом

...(меньшую) частоту Г 1,Ипцна выходе, дискриминатор 7 (фиг,2)входит в насыщение, поскольку нарушилось равенство частот сигналовна его входах. Сигнал насыщения (Ц)поступает на вход интегратора 8, выходное напряжение которого начинаетлинейно нарастать (убывать):где- постоянная интегрирования;значение выходного напряжения интегратора 8 в установившемся режиме.45 Напряжение Цв через корректирующий элемент 9 управляет частотойуправляемого генератора 10: 50 где Кю - коэффициент передачи триггера.Таким образом, выходная частотазадающего блока 2 Г, является линейно нарастающей (убывающей) функ 55 цией времени (фиг.З). Формировательфазирующих импульсов представляет собой обычный делитель частоты с коэффициентом деления К 6 = г (где51015 20 25 30...